1945. aasta alguseks oli 21. pommituskomando kohutav jõud, mis oli võimeline samaaegselt lendama sadu kaugpommitajaid B-29, mis olid koormatud tonni suure plahvatusohtliku ja süütepommiga.
Sõja viimasel aastal on Ameerika väejuhatus välja töötanud Jaapani kaitseettevõtete ja suurlinnade vastu kõige tõhusama taktika ning meeskonnad on kogunud vajalikud kogemused ja omandanud kvalifikatsiooni, mis võimaldab neil edukalt päeval ja öösel tegutseda.
Öised rünnakud Jaapani rafineerimistehaste vastu
Lisaks tööstusettevõtete pommitamisele plahvatusohtlike pommidega ja elurajoonide hävitamisele korraldasid 315. pommitustiiva 16. ja 501. pommitajate hulka kuuluvad modifitseeritud pommitajad B-29B koos spetsiaalselt koolitatud meeskondadega rünnakuid Jaapani naftatöötlemistehased ja suured naftahoidlad …
Pommitamine viidi läbi öösel, kasutades vaatlus- ja navigeerimisradarit AN / APQ-7. Esimene öörünnak, milles osales 30 lennukit Yokkaichi rafineerimistehases, leidis aset ööl vastu 26. juunit. Pommitamise tagajärjel lõpetati tehase tegevus ja umbes 30% sellel ladustatud naftasaadustest põles maha. Järgmine rünnak Kudamatsu rafineerimistehasele leidis aset 29. juunil ja ööl vastu 2. juulit pommitati Minosima rafineerimistehast. Ööl vastu 6. kuni 7. juulit hävitas B-29B sihtmärgi sihtimiseks radareid kasutades Osaka lähedal naftatöötlemistehase ja viis kolm päeva hiljem lõpule Yokkaichi tehase hävitamise. Kuni sõjategevuse lõpuni korraldasid 16. ja 501. pommitusrühma meeskonnad 15 haarangut kütuse- ja energiakompleksi Jaapani rajatistele. Nende rünnakute ajal oli võimalik täielikult hävitada üheksast rünnatud sihtmärgist kuus, kaotused ulatusid 4 B-29В-ni.
Jaapani väikelinnade pommitamine
Jaapanlaste vastupanu murdmiseks otsustati "õhurünnaku" teises etapis samaaegselt kaitse -ettevõtete pommitamise jätkamisega rünnata 25 suhteliselt väikest linna, kus elab 60 000 kuni 320 000 inimest. Väikelinnade ründamiseks kasutati väiksemaid pommitajate rühmi kui Tokyo või Osaka vastu.
Enne pommitamise algust võtsid ameeriklased meetmeid, et hoiatada nende linnade elanikke eelseisvate rünnakute eest. 1945. aasta mais-juulis viskas B-29 maha umbes 40 miljonit lendlehte. Jaapani valitsus määras selliseid lendlehti hoidvatele tsiviilisikutele karmid karistused.
16. juulil 1942 reorganiseeriti 21. pommitusjuhatus 20. õhujõududeks, mis koos Euroopast üleviidud 8. õhuväe ja Hawaiil paiknenud lennuüksustega said Vaikse ookeani piirkonna strateegiliste õhujõudude juhtimise osaks. ookean.
Hea ilma korral pidid päevavalgel B-29 navigaatorid-pommitajad optilisi sihikuid kasutades tööstusettevõtteid pommitama. Ja halbade ilmastikutingimuste korral ja öösel tehti streike elurajoonidele, tuginedes andmetele, mis saadi pardaradarite AN / APQ-13 ja AN / APQ-7 abil.
Uue plaani raames toimus viis suurt sihtmärgistatud plahvatusohtlikku pommiplahvatust: 9. ja 10. juunil rünnati Shinkamigoto ja Atsuta lähiümbruse lennukivabrikuid ning kuut Tokyo lahe kaldal asuvat kaitseettevõtet.22. juunil korraldati rünnakuid kuuele sihtkohale Lõuna -Honshus, 26. juunil pommitati Honshu ja Shikoku tehaseid ning 24. juulil pommitati Nagoyat.
Paralleelselt Superfortressi Jaapani tööstuspotentsiaali hävitamisega külvasid 50–120 -liikmelised sõidukid Jaapani väikelinnade elurajoonidesse süütepomme. 17. juunil ründasid pommitajad B-29 Omuta, Yokkaichi, Hamamatsu ja Kagoshima linnu. 19. juunil toimusid haarangud Fukuokas, Shizuokas ja Toyohashis. 28. juunil pommitati Moji, Nobeoku, Okayama ja Sasebo. 1. juulil pommitati Kumamoto, Kure, Ube, Shimonoseki. 3. juuli - Himeji, Kochi, Takamatsu, Tokushima. 6. juulil sadas "tulemasinaid" Akashi, Chiba, Kofu, Shimizu peale. 9. juulil rünnati Gifu, Sakai, Sendai ja Wakayama. 12. juulil põlesid B-29-d maha Ichinomiya, Tsuruga, Utsunomiya ja Uwajima linnaosad. 16. juulil pommitati Hiratsukat, Kuwanat, Numazut ja Oitat. 19. juulil põlesid Choshi, Fukui, Hitachi ja Okazaki majad. 26. juulil toimus Matsuyama, Tokuyama ja Omuta rüüsteretk. 28. juulil rünnati veel kuut linna - Aomori, Ichinomiya, Tsu, Ise, Ogaki, Uwajima.
1. augustil toimus Teise maailmasõja suurim haarang. Sel päeval viskasid 836 B-29-d Hachioji, Toyama, Mito ja Nagaoka linnadele maha 6145 tonni pommi (enamasti süüte). 5. augustil rünnati Imabari, Maebashi, Nishinomiya ja Saga. Toyamas põles üle 90% hoonetest ja teistes linnades 15 kuni 40% hoonetest.
Enamasti ei hõlmanud väikelinnu õhutõrjepatareid ja Jaapani ööhävitajad olid ebaefektiivsed. Väikelinnade vastase operatsiooni käigus tulistati alla vaid üks B-29, veel 78 naasis vigastustega ja õnnetustes kukkus alla 18 pommitajat.
Pommitajate B-29 kasutamine miinide ladumiseks
1944. aasta keskel hakkasid Ameerika admiralid nõudma miinipildujate paigutamiseks kaugmaa pommitajate B-29 kaasamist, et blokeerida Jaapani vetes navigeerimine. Kindral LeMay ei olnud nendest plaanidest vaimustuses, kuid kõrgema juhtkonna survel jaanuaris 1945 oli ta sunnitud eraldama 313. pommitustiiva.
313. pommitustiiva meeskonnad viisid oma esimese miinide laskmise operatsiooni ööl vastu 27.-28. Märtsi, kaevandades Shimonoseki väina, et Jaapani sõjalaevad ei kasutaks seda marsruuti USA dessantväe ründamiseks Okinawa lähedal.
Osana operatsioonist Nälg, mis on ühine operatsioon USA mereväega, mille eesmärk oli blokeerida Jaapani peamised sadamad ning takistada Jaapani sõjalaevade ja transpordi liikumist, lasid kaugpommitajad 1529 aasta jooksul akustiliste või magnetiliste kaitsmetega üle 12 000 meremiini. sorteerimised. Miinide laskmine moodustas 5,7% kõigist 21. pommitusjuhatuse õhusõidukite sooritatud sorteerimisest.
Nii Jaapani laevastiku liikumisteed kui ka suurimad sadamad olid kaevandatud, mis häiris tõsiselt Jaapani materiaalset ja tehnilist tuge ning vägede üleviimist. Jaapanlased pidid loobuma 35 -st 47 peamisest konvoiteest. Näiteks vähenesid saadetised läbi Kobe 85%, 320 000 tonnilt märtsis 44 000 tonnini juulis. Sõja viimase kuue kuu jooksul on Ameerika miinidel hukkunud pikamaalennukitega rohkem laevu, kui uputasid allveelaevad, pinnalaevad ja USA mereväe lennukid. Miinid uputasid või tegid töövõimetuks 670 laeva, mille kogumaht oli üle 1 250 000 tonni. Samal ajal läks kaduma 15 Ameerika lennukit.
Ameerika B-24 ja B-25 hävitajate ja pommitajate löögid Jaapani lõunaosas asuvate sihtmärkide vastu
Pärast 7. hävitajate väejuhatuse P-51D Mustangi viimist Iwo Jimasse tegi 21. pommitusjuhatuse juhtkond lisaks superlinnuste saatmisele ettepaneku kasutada Jaapani lennuväljade ründamiseks hävitajaid, mida peeti ennetava meetmena. vähendada Jaapani pealtkuulajate lahinguvõimet.
1945. aasta mais ühinesid Jaapani saarte rünnakutega Ameerika 5. õhuväe armee lennukid, kuhu kuulusid hävitajatega P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt ja P-38L Lightning relvastatud üksused, samuti pommitajad B-25 Mitchell ja B -24 Vabastaja.
5. õhuväe hävitajad ja pommitajad ründasid Jaapani lennuvälju 138 korral. Nelja mootoriga V-24 ja kahemootoriline V-25 pommitasid korduvalt raudteesõlmi, sadamaid, raudtee- ja maanteesildu. 1. juulist kuni 13. juulini viidi Okinawast 286 lendu B-24 ja B-25 pommitajate vastu Kyushu sihtmärkide vastu.
Lisaks taktikaliste probleemide lahendamisele tegelesid suured "Vabastajate" rühmad strateegilise pommitamisega. 5. augustil sadas Kagoshimas Taramizu elurajoonidele vihma. 7. augustil tabas õhurünnak Umuti söeterminali. 10. augustil pommitati Kurume. Viimased õhurünnakud toimusid 12. augustil.
Juulis ja augustis lendasid 7. lahingukomando ja 5. õhuväe hävitajad ja pommitajad Kyushu sihtmärkide vastu üle 6000 lendu. Samal ajal tulistasid õhutõrjerelvad ja Jaapani hävitajad alla 43 Ameerika lennukit.
Ameerika vedajapõhiste lennukite tegevus Jaapani saarte sihtmärkide suhtes
1945. aasta alguseks oli Jaapan juba kurnatud ja kaotas lootusetult initsiatiivi sõjas merel. Selleks ajaks olid Ameerika lennukikandjatel usaldusväärne kaitse õhurünnakute eest ja nad ei kartnud enam Jaapani laevastikku. Töörühmas TF 58, mis on USA mereväe peamine löögirühm Vaikse ookeani piirkonnas, oli 16 lennukikandjat, mis olid kaetud lahingulaevade, ristlejate ja saatjahävitajatega.
16. ja 17. veebruaril toimusid Ameerika lennuettevõtjatel põhinevate pommitajate esimesed õhurünnakud lennuväljadele ja Tokyo lähiümbruse lennukitehasesse. USA mereväe piloodid teatasid 341 Jaapani lennuki hävitamisest. Jaapanlased tunnistasid õhuvõitluses 78 hävitaja kaotust, kuid ei esitanud andmeid selle kohta, kui palju nende lennukeid kohapeal hävines. Ameerika lennukipõhised lennukid kaotasid nendes rünnakutes vaenlase tulekahjus 60 lennukit ja õnnetustes 28 lennukit.
18. veebruaril 1945 läksid TF 58 laevade laevad ilma Jaapani mereväe ja lennunduse vastupanu osaliseks lõunasse, et toetada maandumist Iwo Jimal. Töörühm üritas 25. veebruaril Tokyo piirkonda teist rünnakut teha, kuid see operatsioon oli halva ilma tõttu häiritud ning 1. märtsil ründasid Ameerika laevad Okinawat.
Ameerika lennukipõhiste pommitajate järgmine rünnak Jaapanile toimus 18. märtsil. Peamised sihtmärgid olid Jaapani lennuväljad ja lennukikütusehoidlad Kyushu saarel. Järgmisel päeval pommitasid vedajapõhised lennukid Jaapani sõjalaevu Kures ja Kobes, kahjustades lahingulaeva Yamato ja lennukikandjat Amagi. 18. ja 19. märtsil toimunud rünnakute ajal ütlesid Ameerika mereväe lendurid, et hävitasid 223 Jaapani lennukit õhus ja 250 maa peal. Jaapanlased hindasid oma kaotusi: 161 lennukit õhus ja 191 - maa peal. 23. märtsil hävitasid USA mereväe kandjalennukid Okinawas Jaapani ranniku kindlustused ning 28. ja 29. märtsil viisid nad läbi luure ja pommitasid Kyushus kindlaksmääratud sihtmärke.
Pärast Ameerika merejalaväelaste maandumist Okinawasse pakkusid kandjapõhised lennukid lahinguvälja isolatsiooni ja surusid maha Lõuna-Jaapani lennuväljad. Püüdes peatada Jaapani laiaulatuslikke õhurünnakuid liitlaste laevade vastu, ründasid TF 58 väed 12. ja 13. mail Kyushu ja Shikoku kamikaze baase.
27. mail võttis admiral William Halsey admiral Raymond A. Spruance'ilt üle viienda laevastiku juhtimise. TF 58 nimetati ümber TF 38 (kolmas laevastik) ja jätkas tegevust Okinawa lähedal. Mai lõpus ja juuni alguses ründas üks töörühm Kyushu lennuvälju. 10. juunil lahkusid piirkonnast kolmanda laevastiku lennukikandjad ning Ameerika lennukipõhiste lennukite õhurünnakud Jaapani saarte lõunaosas ajutiselt peatati.
1945. aasta juuli alguses kolisid 15 Ameerika lennukikandjat koos eskortvägedega uuesti Jaapani kallastele.10. juulil ründasid TF 38 lennukid Tokyo piirkonnas lennuvälju, kündsid maandumisrajad miinidega ja hävitasid mitu lennukiangaari.
Pärast seda haarangut liikus TF 38 põhja. Ja 14. juulil algas operatsioon Jaapani transpordilaevade vastu, mis sõitsid Hokkaido ja Honshu vahel. Õhurünnakud uputasid Hokkaidost kivisütt vedanud 12 parvlaevast kaheksa ja ülejäänud neli said kahjustada. Samuti uputati veel 70 laeva. Samal ajal ei üritanud ükski Jaapani võitleja rünnakutele vastu panna. Ameerika teadete kohaselt suutsid rühmitused, mille eesmärk oli blokeerida Jaapani lennuväljad kohapeal, hävitada ja kahjustada rohkem kui 30 lennukit.
Raudteepraamide kadumine vähendas Hokkaidost Honshusse saadetava söe kogust 80%. See põhjustas katkestusi Jaapani tööstusettevõtete kütusevarustuses ja vähendas oluliselt sõjaliste toodete tootmist. Seda operatsiooni peetakse Vaikse ookeani piirkonna kõige tõhusamaks õhurünnakuks kaubalaevastiku vastu.
Pärast rünnakuid Hokkaidole ja Põhja -Honshule sõitis Ameerika kandevägi lõunasse ja seda tugevdas Briti Vaikse ookeani laevastiku põhikogu, kuhu kuulus veel neli vedajat.
17. juulil Tokyo ümbruses toimunud tööstuspiirkonna rünnakud osutusid halva ilma tõttu väheseks. Kuid järgmisel päeval ründasid lennukipargi lennukid Yokosuka mereväebaasi, kuhu olid pargitud Jaapani lahingulaevad. Sel juhul uputati üks lahingulaev ja veel mitu sai kahjustada.
24., 25. ja 28. juulil ründas liitlaslaevastik Kuret ning uputas lennukikandja ja kolm lahingulaeva, samuti kaks rasket ristlejat, kergeristleja ja mitmed teised sõjalaevad. Selle operatsiooni käigus kannatasid liitlased tõsiseid kaotusi: 126 lennukit tulistati alla.
29. ja 30. juulil ründas liitlaslaevastik Maizuri sadamat. Kolm väikest sõjalaeva ja 12 kaubalaeva uputati. Järgmised rünnakud Jaapani vastu toimusid 9. ja 10. augustil ning olid suunatud Jaapani lennukite kogunemisele Põhja-Honshu osariiki, mida liitlaste luureandmete kohaselt oleks tulnud kasutada haarangu tegemiseks B-29 baasidele Mariana saartel.
Merelennukid teatasid, et hävitasid 9. augustil rünnakutes 251 lennukit ja kahjustasid veel 141. 13. augustil ründasid TF 38 lennukid taas Tokyo piirkonda, misjärel teatati, et 254 Jaapani lennukit hukkus kohapeal ja 18 õhus.. Järgmine haarang Tokyos, kus osales 103 kandjal baseeruvat lennukit, algas 15. augusti hommikul. Teine laine katkestati poolel teel, kui saabus teade, et Jaapan on nõustunud alistuma. Kuid samal päeval tulistasid valves olnud lennukikandja õhutõrjejõud maha mitu kamikaze, kes üritasid rünnata Ameerika lennukikandjaid.
Jaapani aatomipommitamine
Juba enne esimese tuumalõhkeseadeldise katsetamist Ameerika Ühendriikides, detsembris 1944 moodustati 509. õhurühm, mis oli varustatud spetsiaalselt modifitseeritud B-29 Silverplate pommitajatega. Teise maailmasõja ajal ehitati Ameerika Ühendriikides 46 hõbedast plaati B-29. Neist 29 määrati 509. õhurühma ja 15 meeskonda osales aatomipommi väljaõppes. 509. lennugrupi lähetamine Tinianile viidi lõpule juunis 1945.
20. juulil alustas hõbedane plaat B-29 lahinguõppelende Jaapanisse. Pommitajate lahingukoormus koosnes ühest "kõrvitsapommist", mis massi ja ballistiliste omaduste poolest imiteeris plutooniumpommi "Paks mees". Iga "kõrvitsapomm" pikkusega 3,25 meetrit ja maksimaalse läbimõõduga 152 cm kaalus 5340 kg ja sisaldas 2900 kg kõrgelõhkeaineid.
Aatomipommikandjad tegid lahinguõppusi 20., 23., 26. ja 29. juulil, samuti 8. ja 14. augustil 1945. aastal. 14 sihtmärgile heideti kokku 49 pommi, üks pomm heideti ookeani ja kaks pommi olid lennukite pardal, mis katkestas nende missiooni. Pommitamise tehnika oli sama, mis tõelise aatomipommitamise ajal. Pommid heideti 9100 m kõrguselt, misjärel lennuk tegi järsu pöörde ja lahkus sihtmärgist maksimaalse kiirusega.
24. juulil 1945 andis president Harry Truman loa kasutada tuumarelvi Jaapani vastu. 28. juulil kirjutas staabiülemate ülem George Marshall vastavale korraldusele alla. 29. juulil andis USA Vaikse ookeani strateegiliste õhujõudude ülem kindral Karl Spaatz käsu praktiliselt rakendada aatomipommitusteks valmistumist. Kyoto (suurim tööstuskeskus), Hiroshima (sõjaväe ladude keskus, sõjasadam ja mereväe peastaabi asukoht), Yokohama (sõjatööstuse keskus), Kokura (suurim sõjaväearsenal) ja Niigata (sõjasadam ja rasketehnika keskus).
Samaaegselt Potsdami konverentsi tuumalöökide ettevalmistamisega töötasid USA, Suurbritannia ja NSV Liidu valitsused välja ühisdeklaratsiooni, milles kuulutati välja Jaapani alistumise tingimused. 26. juulil Jaapani juhtkonnale esitatud ultimaatumis oli kirjas, et sõda jätkates on riik laastatud. Jaapani valitsus lükkas 28. juulil tagasi liitlaste nõudmised.
6. augustil kohaliku aja järgi kell 8:15 viskas lennuk B-29 Enola Gay Hiroshima keskosale Malysh uraanipommi.
Raadiokõrgusmõõturi käsul toimus umbes 600 m kõrgusel maapinnast plahvatus võimsusega kuni 18 kt TNT ekvivalendis. Selles rünnakus osalenud kuus Ameerika lennukit naasid ohutult Mariana saartele.
Enam kui 1,5 km raadiuses toimunud plahvatuse tagajärjel hävisid peaaegu kõik hooned. Rasked tulekahjud puhkesid enam kui 11 km² suurusel alal. Ligikaudu 90% kõigist linna hoonetest hävis või sai tõsiseid kahjustusi. Enamik tulekahjusid ei tekkinud aga mitte valguskiirguse, vaid lööklaine tõttu. Jaapani kodudes küpsetati toitu söel, ahjudes. Pärast lööklaine möödumist algasid lagunenud elamute massilised tulekahjud.
Arvatakse, et aatomipomm on tapnud kuni 80 000 inimest, samal ajal suri aasta jooksul vigastustesse, põletustesse ja kiiritushaigustesse umbes 160 000 inimest.
Jaapani valitsus ei saanud juhtunust kohe aru. Tõeline arusaam juhtunust tuli pärast Washingtoni avalikku teadaannet. 16 tundi pärast Hiroshima pommitamist teatas president Truman:
Oleme nüüd valmis hävitama isegi kiiremini ja täielikumalt kui varem kõik Jaapani maismaal asuvad tootmisrajatised mis tahes linnas. Hävitame nende dokid, tehased ja side. Ärgu tekkigu arusaamatusi - hävitame Jaapani sõjavõime täielikult.
Jaapani valitsus vaikis aga ja õhurünnakud Jaapani linnadele jätkusid.
Kaks päeva hiljem korraldati Yawata ja Fukuyama linnades päevavalgel rünnakud massiivsete süütepommidega. Nende rünnakute tagajärjel põletati Yawatas üle 21% missioonidest ja Fukuyamos hävitati üle 73% hoonetest. Jaapani hävitajad tulistasid 12 lennuki kaotamise hinnaga alla ühe B-29 ja viis eskorthävitajat.
Ameeriklased andsid oma teise tuumalöögi 9. augustil. Sel päeval saadeti Kokurale kallale Fat Mani plutooniumipommi kandev B-29 Bockscar. Linn oli aga kaetud uduga. Seetõttu otsustas meeskonnaülem Kogura asemel rünnata Nagasakit, mis oli varuks sihtmärk.
Aatomipommikandja ja saatelennukid avastati õhujälgimispostide poolt, kuid piirkondlik õhutõrjejuhatus pidas neid luureks ja õhurünnakut ei kuulutatud.
Pomm plahvatas kohaliku aja järgi kell 11.02 500 m kõrgusel. "Paksu mehe" plahvatusest saadav energia oli suurem kui uraanil "Kid". Plahvatusjõud oli 22 kt piires. Kuigi plahvatus oli võimsam kui Hiroshimas, oli surmajuhtumite ja vigastuste arv Nagasakis väiksem. Mõjutatud pommi suurest kõrvalekaldumisest sihtmärgist, mis plahvatas üle tööstuspiirkonna, maastiku, samuti sellest, et veidi enne seda, Ameerika õhurünnakute ootuses, evakueeriti märkimisväärne osa elanikkonnast.
Pommitamises hukkus umbes 70 000 inimest, aasta lõpuks sai surma veel 60 000 inimest. Peaaegu kõik kahe kilomeetri raadiuses asuvad hooned hävisid. Nagasaki 52 000 hoonest hävis 14 000 täielikult ja veel 5400 sai tõsiseid kahjustusi.
9. augustil viskasid B-29 Jaapani kohale 3 miljonit lendlehte, hoiatades, et Jaapani linnade vastu kasutatakse aatomipomme, kuni Jaapani valitsus lõpetab sõja. See oli bluff, sel ajal polnud USA-l kasutusvalmis tuumarelvi, kuid jaapanlased seda ei teadnud. Sellest hoolimata ei tulnud ka seekord ultimaatumile vastust.
Jaapani valitsus alustas liitlastega läbirääkimisi alistumistingimuste üle 10. augustil. Sel perioodil piirdusid B-29 rünnakud Jaapani vastu 315. pommitustiiva tegevusega rafineerimistehaste ja kütusehoidlate vastu.
Järgmisel päeval andis president Truman käsu pommitamine heas usus lõpetada.
Kuna aga jaapanlastelt selget vastust ei tulnud, sai kindral Karl Spaatz 14. augustil korralduse jätkata reide Jaapani linnadesse. Õhku lendas 828 B-29, kaasas 186 hävitajat. Päevaste haarangute ajal löödi Iwakuni, Osaka ja Tokoyama sõjatööstuskompleksis plahvatusohtlikke pomme ning öösel sadas Kumagayale ja Isesakile vihma. Need olid viimased rünnakud raskete pommitajate vastu Jaapanile, kuna keiser Hirohito rääkis 15. augusti keskpäeval raadios, teatades oma riigi alistumiskavatsusest.
Jaapani saarte pommitamise tulemused ja nende mõju sõja käigule
Ameerika lennukite tegevus põhjustas tohutut kahju Jaapani saartel asuvatele sõjaväe- ja tsiviilrajatistele. Ameeriklased viskasid Jaapanile üle 160 800 tonni pomme, umbes 147 000 tonni pommitajaid toimetasid pommitajad B-29. Samal ajal langes umbes 90% Ameerika pommidest Jaapani sihtmärkidele kuus kuud enne sõja lõppu.
Enamasti oli õhurünnakute tõhusus suur. See oli suuresti tingitud asjaolust, et Jaapani -vastase sõja lõppjärgus tegutses Ameerika lennundus väga suurte jõududega piiratud alal asuvate sihtmärkide vastu. Jaapani linnad, kus enamik hooneid ehitati tuleohtlikest materjalidest, olid odavate süütepommide massilise kasutamise suhtes äärmiselt haavatavad. Samal ajal ei nõutud Ameerika raskepommitajate meeskondadelt pommitamise suure täpsuse tagamist, vaid nad pidid minema ainult antud piirkonda. Reidide ajal, millest võis korraga osa võtta mitusada "superlinnakut", langes taevast sadu tuhandeid kompaktseid "välgumihklid", mis laiali valgudes tekitasid kümnetele aladele tuletormi ruutkilomeetritest.
Jaapani linnade massiline süütepommitamine tõi elanikkonna seas kaasa väga olulisi ohvreid. Erinevad allikad viitavad erinevatele ohvrite arvudele, kuid enamik publikatsioone Jaapani kahjude kohta II maailmasõjas viitab Ameerika sõjajärgse raporti "Pommitamise mõju Jaapani tervishoiu- ja meditsiiniteenustele" andmetele. Selles aruandes öeldakse, et 333 000 jaapanlast sai surma ja 473 000 vigastada. Need arvud hõlmavad umbes 150 000 hukkunut kahes aatomipommirünnakus.
Jaapani valitsuse hinnangul hukkus 1949. aastaks 323 495 inimest Ameerika lennundusoperatsioonide tagajärjel tsiviilobjektide vastu. Paljud teadlased märgivad siiski õigesti, et Jaapani andmed ei saa olla usaldusväärsed, kuna nad tuginesid säilinud arhiivikirjetele. Märkimisväärne osa arhiividest hävis koos hoonetega, kus neid hoiti. Mitmed ajaloolased väidavad oma uuringutes, et Ameerika pommitamise tagajärjed võisid tappa kuni 500 tuhat inimest.
Pommitamine põhjustas Jaapani elamufondile märkimisväärset kahju. 66 linnas, mis said õhurünnakuid, said umbes 40% hoonetest tõsiseid kahjustusi või hävisid. See moodustas ligikaudu 2,5 miljonit elu- ja büroohoonet, mille tagajärjel jäi kodutuks 8,5 miljonit inimest.
Ameerika pommitajate rüüsteretkedel oli tohutu mõju ka sõjaliste ja kahesuguse kasutusega toodete tootmise vähenemisele. Pommitamise käigus hävitati üle 600 suure tööstusettevõtte. Kütuse- ja energiakompleksi transporditaristu ning rajatised said tõsiseid kahjustusi. Kui Ameerika lennukid lähenesid, lõpetasid kõik selle piirkonna ettevõtted, kus õhurünnakust teatati, töö negatiivselt, mis mõjutas tootmist negatiivselt.
Tegelikult pani B-29 strateegiline pommitamine Jaapani lüüasaamise äärele. Isegi ilma aatomipommide kasutamiseta suutsid sajad ühe haaranguga seotud "superlinnused" Jaapani linnad hävitada.
Jaapani-vastase kampaania käigus kaotas 20. õhujõud 414 B-29 ja hukkus üle 2600 Ameerika pommitaja. Rahalised vahendid Jaapani -vastasele "õhurünnakule" kulusid 4 miljardi dollarini, mis oli palju vähem kui kulutused (30 miljardit dollarit) pommitusoperatsioonidele Euroopas.
Ameerika spetsialistide sõjajärgsel perioodil töödeldud statistilised andmed näitasid otsest seost B-29 sorteerimiste arvu ja Jaapani ettevõtete toodangu vähenemise vahel, aga ka Jaapani relvajõudude võimet vaenutegevust läbi viia.
Kuid õhurünnakud elamurajoonidele, tehastele ja tehastele ei olnud Jaapani majanduse languse ainus põhjus. Jaapani ettevõtete tööd mõjutas tõsiselt ressursside ja kütuse puudus, mille põhjustas laevateede kaevandamine ja streigid sadamatele. Lisaks ulatuslikele pommirünnakutele häiris Ameerika ja Suurbritannia merelennundus Jaapani rannikuvedu. Liitlaste õhukampaania ja rünnakud kaubalaevadele hävitasid 25–30% Jaapani rahvuslikust rikkusest.
Märkimisväärse osa elanike maale evakueerimine on osaliselt vähendanud pommitamisest tulenevaid kahjusid. Kuid 1945. aasta alguses muutis lakkamatu sadamate pommitamine ja kaubalaevastiku suured kaotused toidu transportimise võimatuks, mis koos mitmete piirkondade kehva riisisaagiga põhjustas toidupuuduse. Samuti oli laialdane puudus vedel- ja tahkekütustest.
Kui sõda jätkuks, siis 1945. aasta lõpus, kui praegune olukord püsiks, hakkaks Jaapani elanikkond nälga surema. Samal ajal ei saanud Koreas ja Hiinas kättesaadavad Jaapani vägede märkimisväärsed maaväed sõja käiku kuidagi mõjutada, kuna neil endil tekkisid varustusraskused märkimisväärsed.
Jaapani linnade pommitamise moraalset aspekti hinnates võime kindlalt väita, et jaapanlased ise avasid "Pandora laeka". Jaapani sõjavägi pani okupeeritud aladele toime palju julmusi. Ja sageli koheldi Ameerika sõjavange äärmiselt julmalt. Meenub ka jõhker pommitamine Chongqingi linnas, mis on alates 1937. aastast olnud Hiina Vabariigi ajutine pealinn. Seda kõike arvestades oli ameeriklastel moraalne õigus jaapanlaste suhtes oma meetodeid rakendada.
Pärast Jaapani alistumist ütles kindral LeMay:
Ma arvan, et kui me kaotaksime sõja, siis mõistetaks mind kui sõjakurjategijat kohut. Minu kohustus oli korraldada ulatuslikke pommirünnakuid, kuna see võimaldas sõjal võimalikult kiiresti lõppeda.
Üldiselt võib seda lähenemist pidada õiglaseks.
Strateegiline pommitamine koos Nõukogude Liidu sõjakuulutamisega muutis edasise vastupanu Jaapanile võimatuks. Vastasel juhul võivad Jaapani saarte sissetungi ajal ameeriklaste kaotused tööjõust olla väga märkimisväärsed.
