(alates 5.2.1925 - "Profintern", alates 31.10.1939 - "Punane Krimm", alates 7.5.1957 - "OS -20", alates 18.3.1958 - "PKZ -144")
28. septembril 1913 kanti ristleja kaardiväe meeskonna laevade nimekirja. 11. novembril 1913 lasti maha Vene-Balti laevaehitus- ja mehaanikaaktsiaseltsis Revelis. Käivitatud 28. novembril 1915. Oktoobris 1917 viidi ta jäämurdja Tarmo vedamisel Petrogradi. Alates novembrist 1924 oli see Balti tehases valmimas. 5. veebruaril 1925 nimetati "Svetlana" ümber "Profinterniks" (Profintern on Ametiühingute Punane Rahvusvaheline - revolutsiooniliste ametiühingute rahvusvaheline organisatsioon. See loodi Moskvas toimunud rahvusvahelisel revolutsiooniliste ameti- ja tööstusliitude kongressil. 3.-19. November 1921. 1937. aasta lõpuks lõpetas Profintern tegevuse). 26. aprillil 1927 esitati laev katsetamiseks.
1. juulil 1928 liitus ristleja Profintern Läänemere merevägedega (MSBM RKKF).
6.-12. Augustil 1928 osales ristleja ISMM-i laevade kruiisil NSV Liidu Revolutsioonilise Sõjanõukogu esimehe K. E. Vorošilovi lipu all Läänemere edelaossa. (Lisaks Profinternile osales kruiisil 3 lahingulaeva, 9 hävitajat, 9 allveelaeva, 3 transporti).
Augustis 1929 osales Profintern koos ristleja Aurora ja nelja hävitajaga väliskampaanias. 16. augustil lahkus ta Kroonlinnast ja järgmisel päeval ühendati merel ristlejaga Aurora, mis oli varem Kroonlinna lahkunud. 18. augustil saabusid Svinemunde haarangule ristlejad VMUZ Yu. F. Rall laevade väljaõppeeskadroni juhi üldise juhtimise all. Hävitajad suundusid Pillau ja Memeli poole. Reisi juhid lennukiga lahkusid Berliini. 21. augustil lahkusid ristlejad Swinemundest ja naasid 23. päeval Kroonlinna. 6.-12.09.1929 "Profintern" võttis osa MSBMi sügisestest manöövritest.
Ristleja "Profintern" vahetult pärast teenistusse asumist, 1929
Ristlejad Profintern ja Aurora külastasid Swinemundet augustis 1929
Novembris 1929 kaasati ristleja Profintern (ülem A. Kuznetsov) MSBM praktilisse üksusesse, kuhu kuulus ka lahingulaev Parizhskaya Kommuna. Üksuse ülem oli MSBMi lahingulaevade brigaadi ülem L. M. Haller. Lahingulaev ja ristleja pidi kolima Läänemerelt Mustale merele.
22. novembril kell 16.30 lahkus salk Kroonlinnast. 24. novembri hilisõhtul ankrus ta Kieli lahte. Olles vedudelt kütust võtnud, jätkasid laevad reisi 26. novembril. Kategat, läbinud vöö, läbis Skageni neeme, sisenes salk Põhjamerele. Siit algasid esimesed hädad: mehaanikud ei võtnud arvesse Läänemere ja ookeanivee soolsuse erinevust ning katlad laevadel keesid. 27. novembri õhtul jäi salk ankrusse. 28. novembri hommiku poole kaalusid laevad ankrut, kuid keskpäeval pidid nad uuesti ankurdama, kuna paksenev uduvihm kattis tuletorne.
La Manche'i väinast möödunud laevad kohtusid 30. novembril Barfleuri tuletorni ees liikunud vedudega. Keskmine kiirus Kroonlinna -Kilskaja lahe ületamisel oli 14 sõlme ja Kilskaja laht - Berfleri neem - 10,9 sõlme. Ookeanilaine raputas laevu ja transpordivahendeid, mis tegi punkerdamise palju raskemaks. Et küljed ei kortsuks ja voolikud ei puruneks, töötasid laevad pidevalt osalise tööajaga masinatega ja kui tuul tugevnes, lõpetati laadimine. See operatsioon kestis kaks päeva.
Vaade ristikujuri "Krasny Kavkaz" põhikaliibri vööritornidest
Biskaia laht kohtas laevu ägeda tormiga. Kui salk läks vastu tuult, ronis Profintern, kellel oli kõrge prognoos, kergesti lainele. Kuid kahjuks sundis üldine kursus laevu laine poole maha jääma. Ristleja rull ulatus 40 ° -ni. Abiks ei olnud ka insuldi vähendamine.3. detsembri õhtuks läksid kere neetitud õmblused lahku Profinterni hiiglaslike lainete löökidest. Vesi hakkas voolama kuuendasse katlaruumi, samal ajal purunes õlipump (sisselaskeklapi vars purunes). Ristleja võttis kuni 400 tonni vett. L. M. Haller oli sunnitud tegema otsuse lähimasse sadamasse helistada. 4. detsembril sisenesid laevad pärast rahvaste tervitamist Bresti välisele reidile. Ristleja meeskond alustas iseseisvalt remonti. Ja torm tugevnes, isegi välimisel reidil ulatus tuul 10 punktini. Kahel ankrul seistes töötas Profintern pidevalt väikeste edasiturbiinidega. Remont viidi lõpule kahe päevaga. Prantsuse puksiirid tõid küljele õlipraami, kuid neil ei õnnestunud kütusevaru täielikult täiendada - voolikud olid põnevusest rebenenud.
Ristleja "Profintern" Mustale merele üleminekul. Foto lahingulaevast "Pariisi kommuun"
"Profintern", talv 1930/31
"Profintern" Sevastopolis, 1930ndate alguses.
Profintern, 1930. aastate algus
7. detsembril lahkusid laevad taas Biskaia lahele. Torm saavutas orkaani jõu - tuul kuni 12 punkti, lained 10 meetri kõrgused ja 100 meetri pikkused. Ristleja rull ulatus 40 ° -ni. Kõik paadid hävitati. Eriti suuri kahjustusi sai lahingulaev, mis mattis oma nina laine alla. Selle tekk oli peidetud vee alla mööda esimest torni. Kui vibukinnitus sellele lainehoogude all kokku varises, otsustas salgapealik Bresti tagasi pöörduda.
10. detsembril tulid laevad taas Prantsuse sadama reidile. Lahingulaev kolis remondiks sisemisele reidile, ristleja oli ankrus välimisel reidil. Kohalikud võimud ei lubanud meeskondadel maale maanduda. Ülemad said linna minna ainult ärivisiitidel. Kaks nädalat hiljem lõpetati lahingulaeva remont, kuid lakkamatu tormi tõttu lükati väljapääs edasi. Alles 26. detsembril lahkus salk Brestist, seekord lõpuks. Olles ümber sõitnud San Vincenti neeme, suundusid laevad Gibraltarile.
"Punane Kaukaasia" paraadil Sevastopolis, 1930ndate lõpus. Vesilennukite veest tõstmiseks mõeldud katapult ja poomkraana on selgelt nähtavad
Olles kohanud eelseisvat 1930. aastat merel, jõudis salk 1. jaanuaril Sardiinia saarel asuvasse Cagliari lahte. Siin ootasid juba transpordid kütuse ja veega. 6. jaanuaril saadi luba siseneda Cagliari linna sadamasse ja jätta meeskonnad kaldale. Esimest korda pooleteise kuu jooksul said meremehed tunda tugevat pinnast oma jalgade all. Järgmisel päeval korraldati linnameeskonna ja Profinterni meeskonna vahel jalgpallimatš.
8.-9. jaanuaril liikusid laevad Cagliarist Napolisse. 14. jaanuaril lahkus salk Napolist ja 17. jaanuaril sisenes Mustale merele, kus teda ootas MSChM hävitajapataljon. 18. jaanuaril 1930 saabusid ristleja ja lahingulaev Sevastopolisse. 57 päeva jooksul läbisid laevad 6269 miili.
"Profintern" kuulus MSFMi (alates 11. jaanuarist 1935 - Musta mere laevastik). 9. märtsil 1930 kuulus Profintern koos lahingulaevaga Parizhskaya Kommuna, ristlejatega Chervona Ukraina ja Krasny Kavkaz (valmimisel Nikolajevis) MSChM ristlejate diviisi (alates 1932. aastast - brigaad).
Järgmisel kümnendil omandas ristleja uue teatri, meeskond tegeles lahingukoolitusega. 10.-13. Oktoobril 1931 osales ristleja MSChM manöövritel.
Ööl vastu 10. maid 1932 suundus Profintern Chaudi reidile, kus laevastikku komplekteeriti. Manööverdamise ajal põrkas ta kokku ristlejaga Krasny Kavkaz, mis lõi Profinternit vibuga vastu paremat tagumist kasematit. Kahju parandamine võttis aega 12 päeva.
Ristleja "Profintern", pilt lahingulaevalt "Paris Commune", 1930ndad.
Profintern, 1930ndad Dornier "Val" lendavad paadid lendavad ristleja kohal
26. augustist kuni 6. septembrini 1932 tegid "Profintern" koos ristlejaga "Chervo-na Ukraine", kolm hävitajat ja kolm püssipaati kruiisi Aasovi mere äärde.
24. oktoober 1933 "Profintern" koos "Chervona Ukrainaga" lahkus Sevastopolist Türgi auriku "Izmir" saatel, millel Nõukogude valitsuse delegatsioon sõjaliste ja merendusküsimuste rahvakomissari K. E. Vorošilovi juhtimisel läks Istanbuli, et tähistada Türgi Vabariigi 10. aastapäeva.. 26. oktoobri hommikul jõudsid laevad Istanbuli ning 6 tunni pärast lahkusid nad ja jõudsid 27. oktoobril tagasi Sevastopolisse.9. novembril suundusid ristlejad taas Istanbuli poole, 11. novembril liitusid nad koos naasva delegatsiooniga auriku Izmir saatjaga ja 12. novembril jõudsid Odessasse.
"Krasnõi Kavkaz" vahetult pärast kasutuselevõttu, 1933. Torpeeditorud prognoosi servas ja lennuki relvastus on selgelt nähtavad
Aastatel 1935-1938. Profintern on Sevmorzavodis läbinud kapitaalremondi ja moderniseerimise.
22. juunil 1939 võeti Profintern, nagu kogu ristlejate brigaad, Musta mere laevastiku moodustatud eskadrilli koosseisu. Veel 1937. aastal lõpetas Profintern oma tegevuse, kuid alles kaks aastat hiljem nimetati ristleja ümber, analoogselt brigaadi kahe ristlejaga nimeks "Punane Krimm". Sellest hetkest alates võib Musta mere laevastiku ristlejate brigaadi nimetada "punaseks".
Ristleja kohtus Suure Isamaasõja algusega kapteni 2. auastme A. I. Zubkovi juhtimisel. Laev oli praegu tehases nr 201 remondis (see tõusis remonti mais 1941). 1. augustil 1941 lahkus ristleja tehase seinast. Dokkimine Põhja dokis 8. -10. Augustini. 12. augustil vaatas ristleja üle eskadrilli ülem L. A. Vladimirsky. 13. augustil kaasati veel parandamata ristleja koos 2. hävitajaga kahe hävitajaga, et tõrjuda võimalik maandumine Odessa piirkonnas. 16. augustil läks "Krasny Krym" merele, et testida mehhanisme ja manööverdusvõimet.
21. augustil kell 7:00 lahkus "Punane Krimm" koos hävitajatega "Frunze" ja "Dzeržinski" (salgaülem AI Zubkov) põhibaasist ja jõudis Odessasse täpselt päev hiljem. Ristleja sildus ilma puksiiride abita Platonovski lainemurdja juures ja kaldale maandus paranduspost. Kell 18.32 taandus laev sildumisjoontelt ja läks merele vaenlase positsioone tulistama. Kuid vihma ja udu tõttu ei olnud sihtmärgid nähtavad ning ühendus korpusega oli ebastabiilne. Tulistamist ei toimunud ja laev naasis Odessasse.
23. augustil avas ristleja tule Odessa sadamat pommitavate lennukite pihta. Kahe päevaga tulistasid nad 70 100 mm ja 21 45 mm mürsku.
Ristleja "Punane Krimm", 1939
Ristleja "Punane Krimm" Sevastopolis paraadil, 1940. Esiplaanil on hävitaja "Zheleznyakov"
23. augustil kell 17.30 lahkus ristleja Odessa sadamast ja lõi kontakti kor-postiga. Olles saanud sihtmärgi koordinaadid Sverdlovo küla piirkonnas (Rumeenia 35. rügemendi peakorter), olles kell 18.18 Chebanka traaversil, avas 82 kbt kauguselt tule vasakpoolse poolega 8 -relvavõrgud. Vaenlase patareid andsid tule tagasi kell 19.06. Kell 19.30 lõpetas "Krasny Krym" tulistamise, tulistades 462 mürsku ja heitis taandumise käiku.
Kell 20.30 tuli hävitaja "Frunze" juhatuse juurde, Odessa panga töötajad ja 60 kotti raha võeti ristlejale. Pärast laadimise lõpetamist läks laev merele. 24. augustil kell 7.30 oli "Punane Krimm" Sevastopolis tünni peal.
26.-27.augustil kolis ristleja Sevastopolist Novorossiyski. 28. augustil avasid laeva õhutõrjurid Novorossiiski laevateele miinit laskma suunduvale lennukile tule, lennuk pöördus ära ja kadus.
14. septembril kuulutati Musta mere laevastiku sõjanõukogu käskkirjaga ristleja "Krasny Krym" Odessa lähedal Grigorjev-ki maandumiseks mõeldud laevade eskaadrisse.
Neljakordne 7, 62 mm õhutõrje kuulipilduja "Maxim"
18. septembril kell 17.30 lahkus "Punane Krimm" Novorossiiskist, saates transpordivahendid "Bialystok" ja "Krimm", suundudes koos vägedega Odessasse. V
19. septembril kell 6.00 tulid konvoile vastu TSC ja SKA, kell 7.00 möödus see Aytodori tuletornist ja kell 10.50 möödus Konstantinovskaja patarei traaversist. Ristleja tõi transpordivahendid miiniväljade servale (Tar-khankuti neem), seejärel sisenes nende saatjale hävitaja "Boyky" ja ristleja pöördus põhibaasi ning 20. septembril kell 6.30 sisenes Sevastopoli lahte.
Osales maandumisel Grigor-evkal. 21. septembril kell 6.17 lahkusime koos ristleja Krasnõi Kavkaziga Põhjalahest ja asusime kasakalahe juures ankrusse asudes praamide abil maandumist ette võtma. Kell 11.59 võeti pardale 3. mereväepolgu 1. ja 2. pataljon, -1109 meest oodatud 758. asemel 1. allveelaeva brigaad. Kell 13.38 kaalus laev ankru ja pärast "Krasnõi Kavkazi" jälge sisenemist sihtotstarbeliselt lahkunud salga osana kiirust 18 sõlme.
Kell 18.44 avastati kaks vaenlase lennukit ja kõik parempoolsed õhutõrjerelvad avasid nende pihta tule. 5 minuti pärast pöördusid lennukid eemale ja tulistamine katkes.
Ristleja "Punane Krimm", 1940. Kaka tekil on näha kraana miinide laadimiseks; lennukikraanade noole pole veel lahti võetud
22. septembril kell 1.14 saabus salk Grigorjevka piirkonda, kohtumispunkti koos dessantlaevade salgaga, mida seal polnud. Ristleja võttis lähtepunkti ja, hoides masinaid 1,20 kaugusel 18 kbt kauguselt, avas oma parempoolsel küljel tule rannikul piki Ad-Zhaliki suudmeala. Kell 1.27 viidi tuli Grigorjevkasse ja seitse minutit hiljem see peatati. Kell 1.40 algas praamide abil vägede maandumine. Kell 2.03 maandumise "Punase Krimmi" toetamine avas kõigi külgedega tule Chebanka, sovhoosi nime all. Kotovski, Meshchanka. Kell 3.00 tegid praamid 10 lendu, kukutades maha 416 inimest, seejärel lähenes relvpaat Krasnaja Gruziya ristlejale ja võttis vastu ülejäänud langevarjurid. Kell 3.43 lõpetas ristleja laskmise piki rannikut, mida tehti katkendlikult kolm tundi, tulistades 273 130 mm ja 250–45 mm mürsku. Kell 4.05 suundusid ristlejad "Krasny Krym" ja "Krasny Kavkaz" Sevastopoli poole, arendades kiirust 24 sõlme. Kell 16.52 maandus laev Põhjalahe tünnile. Samal päeval kell 20.00 lahkus "Punane Krimm" Sevastopolist ja 23. septembril kell 11.30 saabus Novorossiyski. 26. septembril kolis ristleja Novorossiiskist Tuapsesse.
30. septembri õhtul lahkus ristleja Tuapsest, 1. oktoobril kell 13.09 saabus Batumisse ja seisis õlimuuli juures kütteõli ja vett vastu võtmas. Kell 17.00 lõpetati punkerdamine ja algas kuulipildujapataljoni laadimine-263 isikkoosseisu, 36 raskekuulipildujat, 2 45 mm relva koos laskemoonaga. Võttes väed pardale, lahkus kell 21.30 Batumist Feodosiasse, kuhu ta saabus 2. oktoobril kell 17.28. Olles pataljoni praamidele laadinud, kaalus ristleja ankru kell 18.45. 3. oktoobri hommikul saabus ta Novorossiyski ja lahkus seejärel Tuapse poole.
28. oktoobril saadeti ristlejate brigaad laiali ja ristlejad allutati otse Musta mere laevastiku eskaadri ülemale.
29. oktoobril kell 16.00 tuli "Punane Krimm" Tuapsest Novorossiyski ja jäi ankrusse. Sadamavedurid vedasid kaldalt laevale pataljoni mereväelasi - 600 inimest relvade ja laskemoonaga ning kell 22.56 väljus see Novorossiiskist. 30. oktoobril kell 15.53 tuli ristleja Sevastopolisse ja seisis tünnidel, pataljon laaditi lähenevate puksiiride peale. 31. oktoobril kell 1.35 ründasid vaenlase lennukid põhibaasi, ristlejaülem käskis õhutõrjet mitte avada, et mitte laeva paljastada.
Vibu korsten "Krasny Kavkaz"
"Punane Krimm" kuulus Sevastopoli garnisoni vägede suurtükiväe toetusüksusesse, üksuse ülem - eskaadri staabiülem 1. järgu kapten VA Andrejev.
2. novembril kell 9.30 algas äge õhurünnak Sevastopolisse, kolm Ju-88 ründasid ristlejat, heites seitse pommi. Kõik nad kukkusid küljelt 20 meetri kaugusele, kolm ei plahvatanud ning nelja pommi plahvatustest sai šrapnellist haavata viis punamereväelast. Kella 18 -ks lähenes ristleja kaevanduse ja torpeedotöökoja muulile ning hakkas vastu võtma Musta mere laevastiku evakueeritud kaevanduse ja torpeedoosakonna vara. Samal ajal viidi läbi bolševike üleliidulise kommunistliku partei Krimmi piirkondliku komitee, haavatute ja sõjaväelaste perekondade vara laadimine.
3. novembril otsustas laevastiku sõjanõukogu laevad Sevastopolist välja viia.
Laevastiku ülem viitseadmiral FS Oktyabrskiy räägib ristleja "Krasny Krym" meeskonna ees
Samal päeval kella 17.00ks lõpetas ristleja laadimise, võttes vastu 350 haavatut, 75 sõjaväelast, 100 evakueeritut, Musta mere laevastiku peakorteri dokumendid, 30 torpeedot, 1800 Aubrey seadet, torpeedo varuosi ja ainult 100 kasti tööriistu.
Kell 18.27 “Krasny Krym” lahkus Tuapse linnas Sevastopolist, kõik Musta mere laevastiku peakorteri dokumendid ja vara saadeti ristlejal Musta mere laevastiku ZKP-sse, mis oli varustatud 4 km Tuapsest edelas. 4. novembril kell 14.00 jõudis ta Tuapsesse. Baasi suure ülekoormuse tõttu ei saanud Tuap-Sini mereväebaasi juhtkond kogu vara ja haavatuid ära võtta. 6. novembril kell 00.55 lahkus ristleja Tuapsest, kell 14.00 jõudis Batumisse ja hakkas muuli äärde sildudes maha laadima.
7. novembril kella 9.00 -ks lõpetas ristleja mahalaadimise, sai kütteõli ja kell 13.55 lahkus Batumist Sevastopoli. 8. novembril sisenes laev Tuapsesse kütusevarusid täiendama ning 9. novembril kell 7.47 saabus Punane Krimm Sevastopolisse ja seisis tünnil number 8. Kell 10.00 ja 11.00 ründasid vaenlase lennukid baasi, kuid ristleja vigastada ei saanud.. Kell 15.30 muutis laev oma kinnituspunkti, seistes lahingulaeva "Paris Commune" tünnidel kaevanduse ja torpeedotöökodade lähedal.
10. novembril sai Krasnõi Krym ülesandeks hävitada Kachi piirkonnas vaenlase kaugpatarei. Kell 6.30 avas ta peaakuga tule 85 kbt kaugusel. Tulistamist korrigeeriti korpusega. Pärast nelja vaatluslasku läks laev alistama kolme relvaga. Kell 8.00 lõpetas ta laskmise, tulistades 81 mürsku. Vaenlase aku hävitati. Sel päeval avas ristleja veel kaks korda tule vaenlase tööjõu kogunemisele - kell 12.30 Inkermani piirkonnas (31 mürsku) ja kell 20.00 küla piirkonnas. Du-vankoy (20 vooru).
8 23.00 laev tõmbus tünnidest välja ja vedas puksiiride all Južnaja lahte, kus 11. novembril kell 2.00 loobus parempoolsest ankrust ja sildus külmiku vasakul küljel. 11. novembril jätkas "Krasny Krym" tulistamist vaenlase jalaväerühmade pihta, tulistades 105 mürsku.
Nendel päevadel korraldas Saksa lennundus Sevastopolis massilisi reide, 10. novembril lasi ristleja 45 mm relvadega alla vaenlase lennuki.
12. novembril seisis "Krasny Krym" külmiku juures. Kell 10.00 algas tugev haarang linnale ja laevadele, ristleja avas tule kõigi õhutõrje- ja kuulipildujatega. Kaks kolmest Ju-88 lennukist koosnevat gruppi astusid laevale ja lasid tasapinnaliselt pomme. 50 m kaugusel ja kaugemal kukkus 10 pommi. Sama lennuk sisenes ristlejasse veel kaks korda, kuid intensiivse õhutõrje tõttu heideti pommid ebatäpselt, laev ei saanud viga. Kell 12.00 ründas linna ja laevu teine laine 28 pommitajast, ristleja Chervona Ukraina sai tugevaid vigastusi ja hukkus, hävitajad Merciless ja Perfect said tugevaid kahjustusi. Lennuk sisenes mitu korda "Punasesse Krimmi", kuid nad pommitasid ebatäpselt, pommid langesid linnas ja muldkehal, laev ei saanud viga. 12. novembril kulus lennurünnakute tõrjumiseks 221 100 mm ja 497 45 mm mürsku. 13. ja 14. novembril pommitasid Saksa lennukid Južnaja lahte ja laevu, kuid tugev õhutõrje sundis neid iga kord kiiruga pomme viskama, ristleja ei saanud viga.
14. novembril osalesid Musta mere laevastiku väljaõppeüksuse kadetid - 600 inimest, Musta mere laevastiku SNiSi töötajad ja vara, Musta mere laevastiku sanitaarosakond, NK mereväe direktoraat, Musta mere prokuratuur. Laevale laaditi laevastik, piirivägede juhtkond, NKVD meeskond koos prokuratuuri ja Krimmi tribunaliga, Musta mere laevastiku luureosakond, sõjaväelaste pered. Kokku võeti vastu 350 haavatut, 217 sõjaväelast, 103 tsiviilisikut, 105 tonni kaupa. Kell 23.15 lahkus ristleja Sevastopolist. Koidikul liitus ta "Taškendi" transpordi turvalisusega, mis liikus kiirusega 8 sõlme. 15. novembri öösel jäi transport maha ja 16. novembri koidikul pöördus ristleja selle otsimiseks vastupidisele kursile. Kell 7.30 avastati transport, irdumise kiiruse suurendamiseks saadeti transpordile puksiirid, kuid kiirusega 14 sõlme nad lõhkesid. Kell 17.50 jõudis "Punane Krimm" koos transpordiga järele ja hakkas mööda minema mootorlaevast "Abhaasia", kaasas hävitaja "Nezamozhnik". "Taškent" anti hävitajale üle ja ristleja ühines "Abhaasia" valvuriga. 17. novembril saabus ristleja Tuapsesse kell 16.30 ja laev suundus Poti poole.
26. novembril kolis ristleja Tuapsest Novorossiyski ja ankrusse.
27. novembril kell 1.10 sildus ta muuli juurde ja asus vägesid laadima. Kell 3.15, olles pardal 1000 sõdurit ja Primorskaja armee täiendamise ülemat, lahkus ta Novorossiiskist Sevastopolisse, kuhu saabus 28. novembril kell 6.25, ristlejat saatis üleminekul hävitaja Zheleznyakov.
29. novembril kella 22.05–22.50 tulistas ristleja ankrus ja külmiku juures sildudes vaenlase koondumist Shuli, Cherkez-Kermeni piirkonnas, kõrgus 198, 4, tulistati tuli üle väljakute, ilma reguleerimiseta. Vallandati 179 mürsku.
30. novembril kell 23.34 lahkus ristleja kahe miinipilduja saatel Sevastopolist Balaklava piirkonda.1. detsembril kell 2.25 asus ta rannikuala ja miinivälja siseserva vahele tulistamise alguspunkti, peatas sõidukid ja avas 87 kbt kauguselt vasaku küljega tule Varnutka piirkonna motoriseeritud üksuste pihta. Kuchuk-Muskomya, tulistati üle väljakute. Kell 2.56 lõpetas ristleja tulistamise, kasutades kuni 149 mürsku, ja kell 4.25 naasis baasi.
Samal päeval, kella 12.45-13.20, ankrus ja ankrus Lõuna-lahe külmiku juures, tulistas ristleja Shuli küla lähedal (Zubuk-Tepe mägi, kõrgus 449, 100 kbt) lähedal asuvaid vaenlaste klastreid. piirkondades, kus tarbitakse 60 mürsku. tulistati parempoolselt Mamashay piirkonna tööjõu poole, tulistamist korrigeeriti. Kuna laskmine toimus maksimaalselt 120 kbt kaugusel, tehisrull 3 ° vasakule pool loodi.
2. detsembril viis külmutusseadme sildumisliinidelt "Krasny Krym" läbi kaks tulistamist Cherkez-Kermeni küla lähedal tööjõule, tarbiti 60 kest, s. Shuli - 39 vooru. 3. detsembril kella 16.11-17.30 tulistas ristleja Kutška küla lähedal asunud vaenlase patarei pihta, kulutades 28 mürsku. Laskmist reguleeriti.
5. detsembril, olles saanud 296 haavatut ja 72 evakueeritud reisijat, lahkus "Krasny Krym" Sevastopolist kell 16.20. 6. detsembri hommikul liitus ta transpordivahendite "Bialystok" ja "Lvov" valvuriga. 7. detsembril kell 9.59 jõudis ta Tuapsesse, kust laadis maha osa haavatutest ja evakueeritutest ning 9. detsembril kolis Tuapsest Potile.
10. detsembril kell 7.30 lahkus ta Potist Novorossiiskisse, saates transpordivahendeid "Kalinin" ja "Dimitrov" koos vägedega Sevastopoli. Transpordikiirus - 6 sõlme. 12. detsembril avastasid ristleja signaalimehed ujuva miini, mille nad tulistasid. 13. detsembril kell 8.00 pöördusid laevad Inkermani sihtmärgi poole, vaenlane avas tule, mitu mürsku kukkusid ristlejalt 50-70 m kaugusele, kaks meremeest said šrapnellist haavata. Kell 16.50 väljus ristleja Sevastopolist Novorossiyski, kuhu saabus 14. detsembril kell 6.00.
Detsembris 1941 valmistas laevastik ette suurt dessantoperatsiooni, mille eesmärk oli Kertši poolsaare vabastamine ja Sevastopoli abistamine.
Rünnaku laadimine ristlejale
"Punane Krimm" pidi teiste laevade kõrval osalema vägede dessandil Feodosias, kuid 17. detsembril alustas vaenlane teist rünnakut Sevastopoli vastu kogu rindel. Peakorter käskis linna kaitsjatele viivitamatult tarnida abiväge.
20. detsembril, võttes vastu 1780 1680 sõdurit ja 79. eripüssibrigaadi ülemat koos ristleja Krasnõi Kavkaziga (F. S. Oktjabrski komandöri lipp), Harkovi juht, hävitajad Bodry ja Nezamozhnik, Krasnõi Krõm lahkusid Novorossiiskist. Udu tõttu ei saanud salk öösel miinivälju sundida ja oli sunnitud 21. detsembri pärastlõunal Sevastopoli lähenemisel läbi murdma, Chersonessi tuletorni piirkonnas ründas laevu Saksa lennundus - 100 meetrit ahtrisse kukkunud ristlejale heideti kuus Me-110, 6 pommi, samal ajal tulistasid lennukid laevu kuulipildujatest. Kahju ei saanud. Punase Krimmi õhutõrjekahur tõrjus aktiivselt rünnakuid, tulistades 72 100 mm ja 100 45 mm mürsku. Kell 13.00 sisenesid laevad põhibaasi, ristleja sildus külmkapi juurde ja hakkas maha tulema. Kell 17.50-18.00 tulistas "Krasny Krym" Alsu küla lähedal Dacha Toropovi piirkonnas mootorkonvoi, kasutades kuni 30 mürsku.
22. detsembril seisis ta päevasel ajal külmiku sildumiskohtade juures seistes neid neli, üks öö platsidel ja üks mootoriga veergude ja vaenlase tööjõu kohandamisega, kasutas ära 141 mürsku. Kell 19.30, olles saanud 87 haavatut, lahkus hävitaja Nezamozhnik Sevastopolist Balaklava piirkonda ülesandega vaenlase tööjõudu 130 mm relvadega maha suruda. Olles kursi peatanud, tulistas ristleja 85 kbt kauguselt ajavahemikul 20.25–22.05 vaenlast Verkhnyaya Chorguni, Dacha Toropova, Kutšuk-Muskamja piirkonnas. Sihtpunktiks oli kaldale paigaldatud tumedat sinist valgust. Kell 22.05, tulistamise lõpetanud (77 mürsu tarbimine), suundusid laevad Tuapsesse, kuhu nad saabusid 23. detsembril kell 10.50.
24.-25. detsembril kolisin Tuapsest Novorossiyski.
Osales Kertši-Feodosiya operatsioonis. Operatsiooni esimeses etapis lisati ristleja kontradmiral NO Abramovi maandumisüksuse "B" laevatoetuse üksusesse, mis pidi maanduma Opuki linna juures.
"Punase Krimmi" ülesandeks oli 25.-26. Detsembri öösel koos hävitajaga "Shaumyan" Feodosia maha visata, tuvastada patareid ja tulistamispunktid, misjärel 26. detsembri pärastlõunal Feodosiya-Kertši maantee süstemaatiline mürsk. et vaenlane ei viiks oma varusid piirkondadesse, kus nad pidid maandama väed (Kertši, Duranda) ja toetama oma suurtükiväe tulega Durandasse maanduvaid vägesid.
25. detsembril kell 20.20 lahkus Punane Krimm koos Shaumyani hävitajaga Novorossiiskist Kertši väina piirkonda, edastades operatsioonipiirkonna ilmaandmeid. 26. detsembril kell 5.32 avas ristleja Feodosia sadamas 55-60 kbt kauguselt oma peamise kaliibriga parempoolset tule. Kell 5.40 lõpetas ta 70 suure plahvatusohtliku mürsu tulistamise. See suurtükiväe rünnak Feodosial oli üleliigne - tulistamine toimus üle väljakute ega tekitanud vaenlasele kahju, samuti ei märgatud vaenlase patareisid. Seejärel suundusid laevad itta, et kohtuda ristleja Krasnõi Kavkazi ja hävitaja Nezamozhnikuga. Kell 7.50 heitsid nad "Krasnõi Kavkazi" järel maha, ristlejad manööverdasid sihitult Feodosia lahes: Elgan -Kaya, Chauda - Feodosia, püüdes leida kontradmiral N. O. Abramovi salku. Meres - udu, vihm, lumi, halb nähtavus. 23.00 ristleja ankrus Chauda piirkonnas, 20 kb kaugusel Duranda muulist. 27. detsembril kell 6.00 sai laeva tugirühm teate, et dessant on Anapasse tagasi jõudnud. Kell 7.30 kaalus ristleja ankru ja kell 14.00 sildus Novorossiiski lifti muuli juures.
Ristleja "Krasny Kavkaz" õhutõrje 102 mm püss B-2
Kuulub maandumisrühma "A" tugilaevade meeskonda. 28. detsembril kella 17.10 -ks viidi "Punasele Krimile" -2000 9. laskurkorpuse võitleja ja ülema, 2 mördi, 35 tonni laskemoona ja 18 tonni toitu. Laeval paiknes 9. laskurkorpuse ülem kindralmajor I. F. Daštšev koos peakorteriga. Ristlejate paadid nr 1 ja nr 3 jäeti Novorossiyski, nende asemele võeti pardale lahingulaeva "Paris Commune" ja ristleja "Vorošilov" pikad paadid.
Kell 19.00 tõusis "Krasnõi Krym" sildumiskohast ja eraldusüksuse koos ristleja "Krasnõi Kavkaz" ja kolme hävitajaga lahkus Novorossiiskist.
29. alates 130 mm ja 45 mm relvadest. Kell 04.03 tuli peatati ja kell 4.35 ankurdas ristleja 2 kbt Shirokiy mooli ja kell 4.48 alustas maandumist nelja praami abil, seejärel lähenes kuus SKA paati, mis vedasid 1100 langevarjurit. Kell 4.50 avas laev maandumise katteks otsese tule sadama ja linna laskepunktides, Ilja neeme piirkonnas. Seisva laeva juures tulistas vaenlane püssidest, mörtidest ja kuulipildujatest. Kell 6.23 lähenes hävitaja "Shaumyan" ristleja paremale küljele, et maandumist vastu võtta, kuid selle ülem ei saanud liikvel silduda. Samal ajal avas vaenlase rannapatarei laevadele tule ja hävitaja, olles saanud käsu patarei maha suruda, taandus ristlejalt. Siis lähenes BTShch "Shield" ristleja küljele ja võttis vastu 300 inimest.
Üle kahe tunni oli laev suurtükiväe ja mörditule all. Esimene kest plahvatas kell 7.15 patareipakis relva nr 3 piirkonnas 45-49 hj. parempoolne külg, mille tagajärjel tekkis auk pindalaga 1,5 m2 ja palju väikeseid auke, purustati demagnetisaatori mähised. Puhkes tulekahju, põles korgist isolatsioon. Ilmusid tapetud ja haavatud. Tuli kustutati vee ja tulekustutitega ning augu peale pandi kilp. Sellele järgnesid kestad, mis tabasid varre, 1. torusse. Kell 7.42 kestas plahvatus prognoosil 43-44 hj. vasak külg läbistas relva nr 12 kilbi külgrüü. Selle tagajärjel jäi relv kinni, purunes šrapnellist ja 45 mm relv oli korrast ära. Laenguga 130 mm pliiatsikott süttis põlema, kuid visati üle parda.
Vaade ristleja "Krasny Kavkaz" paagi vööri pealisehitusest. Peakaliibri vööri tornid on selgelt nähtavad. Kõrgendatud torni katusel on õhutõrje kuulipilduja Vik-kers. 1942 g.
Kell 7.47 plahvatas kest 3538 hj piirkonnas. parempoolsesse, moodustati auk pindalaga 1 m2 ja palju väikeseid šrapnelliauke. Suur auk suleti puidust kilbiga ja väiksemad - puidust pistikutega. Kell 7.49 piirkonnas 34-35 šp. parempoolsel küljel hävitas kesta plahvatus puidust tekipõranda pindalaga 0,75 m2 ja purustas prognoosil oleva terasest pollari. Vall on kahjustatud. Kell 7.50 prognoosil 22 šp. plahvatas miin, mille tagajärjel tekkis ventilatsioonivõlli kuni 30 väikest auku.
Kell 9.15 lõpetati langevarjurite maandumine (kindralmajor I. F. Dashitšev koos peakorteriga jäi laevale) ja kaks minutit hiljem alustas ristleja ankurdamist. Peaaegu samaaegselt sellega, kell 09.17 ja 09.20, tabasid navigaatorisilda ja roolikambrit kaks mürsku. Tekimaja oli korrast ära, silla tekk sai vigastada, redelid olid katki, palju juhtmeid katki, aknad puruks löödud, uksed lammutatud, sidetorud ja -kaablid katki, tahhomeetrid ja masinatelegraaf korrast ära, prožektori juhtimisseade oli kahjustatud. Ankurist tulistamise käigus hävitas mürsu löök MO õhu ventilatsioonivõlli, tribüüni ja teki põrandakatted, miinide rööpad. Tulekahju puhkes rostral 77-78 hj piirkonnas, kus olid praamid bensiiniga täidetud paakidega. Hädaolukord, olles loonud veetõkke, kustutas tulekahju.
Maandumise ajal tabas laeva 8 mürsku ja 3 miini, 130 mm relvad nr 3, 7 ja 12 lülitati meeskonnast ja dessantväest välja, 18 inimest sai surma ja 46 haavata. Samaaegselt maandumisega tulistas laev üksikuid laske vaenlase tulistamispunktidesse ja vägede koondumistesse, alistades kaks patareid ja surudes maha ühe, hävitades mitu kuulipildujapunkti. Ristleja kasutas 318 130 mm ja 680 45 mm kesta.
Kell 09.25 valiti ankur välja, sel hetkel algasid Saksa õhurünnakud. Laev taandus lõunasse, manööverdas täiskiirusel ja tõrjus õhurünnakuid. Ristlejat rünnati 11 korda, kuid ainult kolmel juhul kukkusid pommid laevalt 10-15 m kaugusele. Ahtri hüdrauliliste löökide tagajärjel pommiplahvatuste tagajärjel hakkas vesi filtrima ahtri ballastimahutitesse, kütteõli hakkas imbuma läbi õlimahutite õmbluste ja neetide. Pommikillud tegid 50 väikest auku, murdsid vöörisilla õõtsad, kahjustasid operatiivroolikambris akna soomustatud katet. Soomusvöös lööke ei olnud.
"Punane Krimm" koos maandumislaevaga pardal, 1942. 130-mm relvade külgsponsorite kohal asuval tribüünil on selgelt nähtavad 12,7 mm DShK kuulipilduja ja 20 mm "er-likon"
Kell 23.30 "Punane Krimm" ankrus Feodosiya lahe sügavuses. 30. detsembril kell 7.40 kaalus ta ankrut, manööverdas päeval Feodosiya lahes, tõrjudes õhurünnakuid. Päeva jooksul tehti laevale kuni 15 rünnakut kahe -kolme lennukiga. Neid peegeldas kõigi kaliibritega võimas tuli, sealhulgas peamine, mis tulistas šrapnelli madalalt lendavate lennukite pihta, mille tagajärjel lennuk pöördus ära ja viskas pommid laevalt eemale. Ainult kahel juhul kukkusid pommid 20 meetri kaugusele küljest, inimohvreid polnud. Õhutõrje sihtmärkide tarbeks tarvitati 29. ja 30. detsembril 52 130 mm läbimõõduga šrapnelli, 322 100 mm killukranaati, 741 45 mm killustikku. Laev hoidis ühendust tuumapostidega ja oli valmis vaenlase pihta tule avama. Kaheksateist surnud meremeest maeti merele. Kell 16.00 viidi Dvuyakornaya lahes kindralmajor Dašitševa ja tema peakorter üle miinijahtijale. Pärast seda andis dessandi ülem kapten 1. auaste NE Basisty käsu ristlejal koos hävitajaga "Shaumyan" järgida Novorossiiskit. Novorossiiskile lähenedes sai ristleja käsu järgida Tuapses, kuhu ta saabus 31. detsembril kell 3.15 ja ankrus.
1. jaanuaril 1942 lahkus "Punane Krimm", olles vastu võtnud 260 inimest ja 40 tonni kaupa, Tuapse'ist Feodosiasse kell 17.00. 2. jaanuaril kell 15.00 ankrus ta Feodosia sadama kaitsekai juurest 3,5 kbt ja laadis kell 9.00 personali ja lasti nelja praamiga maha. Samal ajal toetas ristleja tulega vägede vasakut külge rinde Feodosiya sektoris. Kella 11.00ks halvenes nähtavus järsult, udu hakkas hiilima ja lund hakkas sadama. 2. ja 3. jaanuaril manööverdas ristleja Feodosiya lahes. Meteoroloogiline olukord halvenes jätkuvalt: tugev pais, lumi, udu sundis laeva mitu korda ankrusse jääma.4. jaanuari hommikuks paranes nähtavus veidi ja laev, kõik jäine, naasis Novorossiyski.
4. jaanuaril, olles võtnud pardale 1200 226. mägipüssirügemendi võitlejat ja ülemat ning 35 tonni kaupa, lahkus Krasnõi Krym koos TSC-412 (13) ja nelja MO-paadiga Novorossijast, et maale viia väed. Alushta piirkond … Kuid paatide jäätumise tõttu pöördus salk 5. jaanuaril kell 4:00 vastupidisele kursile ja naasis kell 10:00 Novorossiiskisse. Kell 16.00 lahkusid laevad taas Novorossiiskist Aluštasse, kuid tormi tõttu ei suutnud nad vägesid maandada ning 6. jaanuaril kell 13.30 naasid nad Novorossiyski ja maandasid väed sadamas.
100 mm Minisini kahur "Punases Kaukaasias". Arvutuskoolitus
8. jaanuaril, olles vastu võtnud 730 sõdurit ja ülemat, 45 tonni kaupa, lahkus "Punane Krimm" kell 15.15 Novorossiiskist kahe SKA -ga Feodosiasse, kell 22.40 ankrus Feodosia lahes, laskis praamid alla ja alustas mahalaadimist. 9. jaanuariks 1.40 lõpetas ta maandumise, võttis vastu 13 NKVD poolt vahistatud inimest, sealhulgas Feodosia Gruzinovi "pea", ja kaalus ankru. Kell 10.35 jõudsin Novorossiyski ja sildusin lifti juures. Kell 11.00 kuulutati baasis välja õhurünnak, laevadele läks kolm Ju-88. Tugev tuli avati baasi ja laevade õhukaitse abil, lennukid heitsid kiiruga pommid ja lahkusid. Ristleja kasutas 23 100 mm ja 40 45 mm kesta. 12. jaanuaril kolis laev Novorossiiskist Tuapse ja 14. päeval naasis Novorossiyski.
Jaanuaris 1942 maandas Musta mere laevastik Feodosial ründavate vaenlase jõudude ümbersuunamiseks Sudaki piirkonnas kolm taktikalist ründejõudu, millest kahes osales ka Punane Krimm.
76 mm kahur ZIS-3 "Punase Krimmi" tekil tugevduste üleviimisel Sevastopolisse
15. jaanuaril, olles maandumise vastu võtnud - 560 võitlejat ja 226. mägipüssirügemendi, "Punase Krimmi" ülemat kahepaiksete ründelaevade kapteni 1. auastme kapteni VA Andreevi lipu all, kell 13.00 koos hävitajatega "Soobrazitelny" ja "Shaumyan" Novorossiysk Sudakisse. Kell 14.30 möödusid laevad miiniväljadest ja merel liitus nendega mereväe toetusüksus - lahingulaev Paris Commune (eskaadriülema lipp), hävitajad laitmatud ja Železnjakov. Laevad rivistusid marssimisjärjekorras, kiirusega 16 sõlme. Laevad avastas lennuk Ju-88, mis saatis neid üle tunni. Rühm asus 260 ° kursile Sevastopolisse ja järgis neid kuni kella 20 -ni. Maandumisüksus - püssipaat "Red Ajaristan" ja patrull -paadid maandumise esimese viskega ootasid Kertši prospekti. Kell 15.00 üritasid vaenlase lennukid laevu rünnata, kuid lahingulaeva ja ristleja õhutõrje ajas nad minema. Läbipääsu ajal oli ristlejal üle 40 usaldusväärse raadiomajaka määramise, mis tagasid kogu salga maandumiskohale täpse lähenemise. Et tagada laevade väljumine ettenähtud maandumispunkti, saadeti sinna eelnevalt allveelaevad Sch-201 ja M-55, mis määratud ajal 2, 5 ja 7, 5 miili kaugusel rannikust lülitasid sisse märgituled. Kell 22.10 läks salk Sudakist 7 miili kaugusel asuva allveelaeva M-55 rohelisele tulele, heitis 350 ° kursile ja läks allveelaeva Shch-201 punasele tulele. Kahe miili kaugusel rannikust asusid laevad dispositsiooni lähtekohtadesse ja kell 23.45 avasid tule rannajoonele Alchaki neeme ja Sudaki Genova muuli vahel. "Pariisi kommuun" valgustas rannikut valgustuskarpidega, "Punane Krimm" tulistas randa 23 kbt kauguselt. Selle tagajärjel hävitati vaenlase traataiad ja laskepunktid. Ristleja kasutas 96 kõrge plahvatusohtlikku mürsku. 16. jaanuari südaööl läksid MO -paadid koos dessandiga maandumisplatsile ja kell 0.05 lõpetas ristleja tule rannas.
Kell 0.59 loobus ristleja õigest ankrust ning minut hiljem alustas paatide ja pikkpaatidega laskemoona lossimist ja mahalaadimist. Maandumist katnud ristleja avas perioodiliselt tule Sudaki linna ja teede pihta, lõpetas tulistamise kell 3.31, kulutades 103 mürsku (kogu operatsiooni jaoks - 199 mürsku). Ristlejale avati kaldast mördituli, miinid langesid 4-5 kbt kaugusele, kuid laeval tabamusi ei olnud. Haavatud toimetati kaldalt ristlejale. Kell 4.15 lõpetati maandumine, pikad paadid tõsteti pardale, kell 4.24 valis ristleja ankru ja heitis taganemiskursile, olles arendanud 22 sõlme. Kell 16.25 saabus ta Novorossiyski ja sildus Elevatornaya muuli juures.
"Punane Krimm" Novorossiiskis, 1942
20. jaanuaril kolis ristleja Novorossiiskist Tuapsesse. Ööl vastu 21. ja 22. jaanuari kukkus Tuapse peale nord-ost (bora). 22. jaanuari hommikul murdsid lained ära sildumisristleja "Molotov", mis oli pargitud lähedal asuva muuli juurde. Antud ankrukett purunes, ristleja hakkas tuule ja lainete tõttu 180 ° pöörama. Sildumisliinid toodi Molotovist Krasnõi Krõmi, kuid need lõhkesid. Molotov tõmbas oma vibuga mööda Punase Krimmi serva, pani oma relva laiali ja tabas Kremli tankeri külge, mis seisis ristleja ahtris, mis uppus.
Arvestades 226. rügemendi edukat maandumist, käskis rindeülem laevastikul maandada samas piirkonnas 554. mägipüssirügement.
23. jaanuaril võttis "Krasnõi Krym" pardale 554. mägipüssirügemendi üksused (1450 Punaarmee meest ja ülemat, 70 tonni laskemoona, 10 tonni varustust) ning koos hävitajatega "Bezuprechny" ja "Shaumyan" lahkusid Tuapsest kl. 16.00. Maandumisüksuse ülem, 1. järgu kapten V. A. Andrejev hoidis ristlejal lippu. Kell 18.00 kukkusid Kabardinka piirkonna laevad uduriba ja olid sunnitud ankurdama. 24. jaanuaril kella nelja paiku hakkas udu hajuma, laevad kaalusid ankru ja sisenesid Novorossiyski. Kell 12.16 läks salk, millega ühines hävitaja "Savvy", merele. Meteoroloogiline olukord - udu, tugev kirdetuul ja madal temperatuur. Ülemine tekk, pealisehitised ja rööpad kaeti jääga. Kell 22.15 avastati allveelaevast Shch-201 punane tuli, mille abil juhtis ristleja kell 23.03 ankurdatud 20 meetri sügavusele 5 kb Sudaki rannast. Kell 23.20 hakkas ta maanduma. Esiteks toimetati laskemoona ja toiduvarud rannikule praamidega, langevarjurid SKA paatidega. Miinipilduja TShch-16 üritas 50 minutit langevarjurite vastuvõtmiseks ristlejale läheneda, murdis kaks redelit ja ümbersõidu, kuid ei suutnud üles tulla. 25. jaanuari kella 6.00 -ks oli maandumine põhimõtteliselt lõpule viidud, maha laaditi 1300 inimest, kogu laskemoon ja toit, 250 inimest jäi laevale. Kuid suurenenud põnevus ja koidiku lähedus ei võimaldanud laevadel rannikust välja jääda. Kell 06.05 kaalusid nad ankru, et koidikul 44. paralleelile murda - 08.00, tagades salga usaldusväärse taandumise enne vaenlase õhurünnakuid. Kell 6.30 laskusid ristleja ja hävitajad 150 ° kursile ning jõudsid Novorossijale kell 16.30.
Ristleja "Krasny Kavkaz" 45 mm püstol 21-K
28. jaanuaril kolis Krasnõi Krym Novorossiiskist Tuapsesse 10-päevaseks remondiks. Pärast remondi lõpetamist kolis ristleja Tuapse linnast Novorossiyski 11. veebruaril.
13. veebruaril, võttes pardale 1075 marssivat kompaniid, 35 inimest Musta mere laevastiku peakorterist ja 35 tonni kaupa, lahkus ristleja Novorossiiskist kell 16.20 ja saabus 14. veebruaril kell 10.50 Sevastopolisse, seisis külmiku juures ja tegi maandumise.
22. veebruaril Sevastopoli lahes ankrus olnud "Punane Krimm" tulistas oma parema küljega Shuli piirkonna vaenlase vägede pihta 20 lasku. 24. veebruaril kell 11.40 kõlas linnas õhurünnak. Evpatoria küljelt leiti 3000 m kõrguselt seitse Ju-88, mis suundusid ristlejale. Baasi õhutõrje avas viivitusega tule, nii et lennukid, ilma moodustumist lõhkumata, läksid vöörist laevale kuni pommide heitmiseni. Ristleja õhutõrjekahur avas õigeaegselt tule, kuid kuna vaenlane ründas ninast, oli selle tünnide arv piiratud. Kõik seitse lennukit sukeldusid kordamööda laevale ja kumbki heitis kaks 500 kg pommi. Kolm kukkusid vasakule küljele 20 m kaugusele, 11 - paremale 10 m või kaugemale. Laev oli kaetud mudaga ja hägune suitsu ja tolmuga. Tulistamine muutus võimatuks, kuna midagi polnud näha, kuid ka lennukite rünnakud peatusid. Laev kannatada ei saanud, üks õhutõrjekahur sai haavata. Reidi tõrjumisel kulus 29 100 mm ja 176 45 mm kesta.
Kell 19.27 lahkus ristleja koos hävitajaga "Shaumyan" Sevastopolist ja saabus Tuapsesse 25. veebruaril kell 12.30. Ristleja laaditi merekorpuse kompaniisse - 250 inimest ja 25 tonni kaupa ning samal päeval toimetas ta selle Novorossiyski.
Neljakordne 12, 7 mm õhutõrjekuulipilduja "Vickers", mis on paigaldatud põhikaliibri vööri tõstetud torni
26. veebruaril kell 3.00 lähenes ristleja Import Wharfile ja hakkas hommikul vastu võtma 674. suurtükiväe tankitõrjerügementi-500 võitlejat ja ülemat, 20 76 mm suurtükki, 3 kööki, 20 tonni laskemoona. Kell 15.15 koos hävitajaga "Shaumyan" lahkusime Novorossiiskist ja 27. veebruaril kell 04:00 jõudsime Sevastopolisse, ristleja sildus Sukharnaya Balka muuli juurde.
28. veebruaril kell 5.30–5.55 tegi ankrusse jäädes Krasny Krym 60 lasku, et summutada kaks patareid 2 km kaugusel Yukharast - Karalezist läänes. Kell 18.40 lahkus ristleja koos hävitajate "Shaumyan" ja "Zheleznyakov" Sevastopolist Alushta piirkonda demonstratiivse maandumise tuletoetuseks. Kuni 19.10 kattis laevu kaks hävitajat I-153. Kell 22.50 saadi 1. DTShchi ülemalt teade - lainete ja tuule tõttu on maandumine võimatu. Kirdetuul on 5, laine 3 punkti.
29. veebruaril kell 1.34 tulistati Kutšuk-Uzeni piirkonnas ristlejat rannalt 10 kbt kauguselt õhutõrjerelvade ja vintpüssi-kuulipildujatuld. Kell 1.45 avas ta rannikul tule, et summutada tulistamispunkte Kutšuk-Uzeni piirkonnas. Siis manööverdas ta ranniku lähedal väikese kiirusega või peatas kursi. Kell 2.47 avas ta tule rannajoonele ja Alushtale 29 kbt kauguselt. Vaenlane vastas, kuid tulutult. Miinipildujad ja patrull -paadid ei suutnud kunagi vägesid maandada. Kell 4.39 laskusid ristleja ja hävitajad taganema päevasele manööverdusalale, arendades 20 sõlme. 1. märtsi pärastlõunal manööverdasid laevad udus 9-sõlmelise kiirusega. Kell 14.20 tuli laevastiku ülemalt teade: "Ootan rindelt juhiseid laeva mürsu sihtmärgi seadmise kohta." Ristleja manööverdas piirkonnas, kust see saabuda sai, vallandada Jalta, Alušta, Sudak, Feodosia ja murda pimeduses rannikust eemale. Kell 18.00 saadi laevastiku ülema käsk - minna Potile. 2. märtsil kell 13.00 lähenesid laevad Potile, kuid selleks ajaks tõusis tuul 9 punktini, laine - 7, seega läksid nad Batumisse ja kell 16.20 laev ankrus Batumi reidil. 3. märtsil kolis ta Potile.
Ristleja "Krasny Kavkaz" 37 mm kuulipildujad 70-K
9. märtsil, olles saanud 180 tonni mürske ja miine, lahkus kell 18.30 hävitaja "Svobodnõi" valve all olev "Punane Krimm" Potist Sevastopolisse. Inkermani sihtmärgi poole pöördudes leidsid nad otse kursi läbiva allveelaeva vööri, ainult tänu võetud meetmetele õnnestus kokkupõrge ära hoida. 11. märtsil kell 1.30 jõudsid laevad Sevastopolisse, kell 4.00 sildus ristleja 1. mahalaadimismuuli juures ja alustas mahalaadimist. Kell 20.00 lahkus ristleja Shaumyani hävitajat valvates Sevastopolist, pardal oli 246 haavatut ja neli 305 mm relva keha Pariisi Kommuuni lahingulaeva jaoks. Püsside (kogumass 208 tonni) laadimiseks ja paigutamiseks valmistasid ristleja töötajad spetsiaalsed kiilplokid ja lisaseadmed. 12. märtsil kell 19.45 jõudsid laevad Potile ja järgmisel päeval laaditi pagasiruumid maha.
15. ja 16. märtsil laaditi laevale 165 tonni laskemoona, 20 tonni toitu ja spetsiaalne osa tõkkepalle: 150 õhupalli (22, 5 tonni) ning 293 hävitajat ja komandöri.
16. märtsil kell 17.40 lahkus ristleja koos hävitaja Nezamozhnikuga Potist Sevastopolisse, saates tankerid Sergo ja Peredovik. 18. märtsil ründasid konvoid 11 korda pommitajad ja üks kord torpeedopommitajad. Laevad tulistasid intensiivset õhutõrjetuld. Laevadele ja transpordivahenditele heideti kokku 50 pommi, kuid ükski neist ei tabanud sihtmärki. Neli pommi kukkusid ristleja parempoolsest küljest 20 meetri kaugusele, kuid kahju ei tekitanud. Rünnakute tõrjumisel tulistasid ristleja õhutõrjekahurid 116 100 mm ja 196 45 mm mürsku.
19. märtsil kell 1.30 jõudsin Sevastopolisse, baasi sissepääsu juurde, et allveelaevast lahkuda, andsin täiega tagasi ja vasakpoolse tüüri. Ristleja peale laaditi neli tünni 305 mm relvi. Kell 20.30 koos hävitaja Nezamozhnikuga lahkus ristleja Sevastopolist Potile, kuhu saabus 20. märtsil kell 18.30.
24. märtsil liikus ristleja hävitaja Nezamozhniku saatel Potist Batumisse, kus 25. päeval tõusis remonti.
23. aprillil lahkus Krasnõi Krym kell 18.35 105 tonni laskemoona ning saatis hävitajaid Boiky ja Zheleznyakov, Potist Novorossiyski, kuhu see saabus 24. aprillil kell 6.45 ja sildus Elevatornaya muuli juures ning hakkas laskemoona maha laadima. Päeva jooksul toimus baasis kolm haarangut kahe Ju-88-liikmelise rühmana. Iga kord, kui raske tuli avati, lasid lennukid linnast välja pommid ja lahkusid. Ristleja kasutas 15 100 mm ja 25 45 mm kesta. Samal päeval, olles vastu võtnud 1750 inimest marssivatest firmadest "Red Crimea", kaasas hävitajad "Boyky" ja "Vigilant", lahkus ta kell 19.15 Sevastopolisse.
26. aprillil kell 11.40 saabus ristleja Sevastopolisse, lahe sissepääsu juures tulistas seda vaenlase suurtükivägi, mürsud kukkusid küljelt 40–60 m kaugusele. Laev sildus Sukharnaya Balka juures ja viskas hävitajad maha. Olles saanud ratsaväeüksuse, 45 haavatut, samuti peakorteri töötajad, lahkus kell 20.42 ristleja koos hävitajatega "Boyky", "Vigilant" ja "Smart" Sevastopolist Novorossiyski. 27. aprillil 12.05 saabus ta Novorossiyski, sildus Elevatornaya muuli juures, laadis maha ratsaväelased ja haavatud ning asus vastu võtma 1200 inimese kaupa ja marssivat täiendust. Kell 23.20 koos hävitajatega "Vigilant" ja "Savvy" läksid Sevastopolisse. 29. Ristleja sildus Sukharnaya Balka juures, laadis maha kauba ja täiendas ning võttis vastu 44 haavatut, 67 juhtimispersonali ja 35 juhtkonna pereliiget. Kell 21.25 "Punane Krimm" koos liidriga "Taškent" lahkusid hävitajad "Vigilant" ja "Savvy" Sevastopolist ja jõudsid täpselt päev hiljem Batumisse.
Kokku kasutas ta ajavahemikul 22.6.41 kuni 1.5.42 lennundusrünnakuid tõrjudes 1336 100 mm ja 2288 45 mm mürsku.
6. mail kolis ristleja "Krasny Krym", mida valvasid kolm torpeedopaati, üks patrull-paat ja kaks lennukit I-153, Batumist Potile.
8. mail alustas vaenlane pealetungi Sevastopoli vastu. Põhja-Kaukaasia suuna ülemjuhataja käskis laevastiku ülemal: "… Ristleja" Punane Krimm "pärast kahe hävitajaga laadimist hiljemalt 10. maiks lahkuda Novorossiiskist Sevastopolisse" … ". 11. mail kell 16.25 lahkus ristleja koos hävitajate Dzeržinski ja Nezamozhnikuga Potist ning 12. mail kell 07.05 saabusid laevad Novorossiyski. Olles nõustunud Primorski armee täiendamisega, lahkusid nad kell 20.00 Sevastopolisse. 13. mail lähenesid udus laevad faarvaatri nr 3 sissepääsupunktile ja peatasid kell 24.00 sõidukid, kuni nähtavus paranes.
Endine laevastikuülem kirjutas oma päevikusse: „14. mai. Täna on raske päev, selline raske teave ja udu on endiselt, see on seisnud terve päeva, alles kella 18 -ks õnnestus KR "KKr" 2000. aasta marsiga, laskemoona ja toodetega baasi siseneda. Sissepääsu juures pommitati ristlejat tugevalt suurtükitulega …”.
14. mail kell 19.50 sisenesid põhibaasi "Krasny Krym" ja "Nezamozhnik", kes toimetasid kohale 2126 sõdurit ja ülemat ning 80 tonni laskemoona. ("Dzeržinski" kell 11.32 saadeti otsima salgale vastavat miinipildujat, kuid arvestusvea tõttu tabas see kaitsvat miinivälja, lasti miiniga õhku kell 12.27 ja suri.) Udu tõttu ristleja, nagu ka teised Sevastopolisse saabunud laevad, ei saanud lahest lahkuda enne 19. maid.
19.-20. Mail liikus ristleja koos hävitaja Nezamozhnikuga 473 haavatut, kolis Sevastopolist Tuapse ja seejärel Poti.
26. mail kolis laev Potist Batumisse.
1. juunil jõudis Novorossiyski "Punane Krimm" koos hävitajatega "Savvy" ja "Svobodny". 2. juunil, olles saanud marssivaid kompaniisid, relvi, laskemoona ja toitu, lahkusid laevad Novorossiiskist kell 19.18 ja jõudsid 3. juunil kell 23.24 Sevastopolisse. F. S. Oktjabrski kirjutas oma päevikus: "Suurepärane: ristleja" Punane Krimm "saabus GB -sse umbes kell 00 …". 4. juunil, võttes vastu 275 haavatut ja 1998. aastal kell 2.00 evakueeritud, lahkusid laevad Sevastopolist ja 5. juunil kell 6.25 saabusid Tuapsesse ning kolisid seejärel Potisse ja 6. juunil Batumisse.
1942. aastal osales "Punane Krimm" sagedamini kui teised eskaadri laevad sõjalise tugevduse ja kauba transportimisel blokeeritud Sevastopolisse - veebruarist maini tungis see seitsmel korral põhibaasi.
18. juunil 1942 omistati mereväe rahvakomissari nr 137 korraldusel ristlejale Krasnõi Krym valvurite auaste.
20. juunil saabus ristleja Potisse ja järgmisel päeval kell 19.25 lahkus Poti juurest ning 22. juunil kell 05.10 tuli Tuapsesse järgmisele Sevastopoli kampaaniale. Laevastiku juhtkonnale sai aga selgeks, et ristlejad ei suuda sissepiiratud linna sisse murda.
25.-26. juunil liikus laev Tuapsest Batumisse.
15. juulil 1942 sai Krasnõi Krym vastloodud ristlejabrigaadi koosseisu.
"Punane Krimm" sõjalises kampaanias, 1942
26. juulil, mereväe päeval, kinkis kontradmiral N. E. Basisty laevale valvurite lipu. Lipu võttis vastu laeva komandör, 1. järgu kapten A. I. Zubkov.
1942. aasta juuli lõpus alustasid Saksa väed pealetungi Põhja -Kaukaasias. Novorossiiski piirkonnas ähvardas 17. Saksa armee läbimurre Musta mere äärde. Algas linna evakueerimine.
5. augustil valvas "Krasny Krym" hävitajat "Nezamozhnik" kell 17.10 Batumist ja 6. augustil kell 6.42 saabus Novorossiyski, et evakueerida komandopersonali, partei- ja nõukogude töötajate ning väärisesemete perekonnad. Samal päeval, olles vastu võtnud 2600 inimest, lahkus ta kell 19.35 Batumisse, kuhu saabus 7. augustil kell 10.27.
8. augustil lahkus ristleja kell 13.50 koos hävitaja Nezamozhnikuga taas Batumist Novorossiyski. 9. augustil kell 5.05 jõudsin Novorossiyski ja pärast evakueeritute ja väärtusliku lasti vastuvõtmist toimetasin need Batumisse.
12. augustil kell 21.05 saabus ristleja koos hävitaja Nezamozhnik ja kolme SKA -ga Batumist Novorossiyski. 13. augustil kell 0.15 lahkusid laevad Novorossiiskist Tuapse poole koos 32. kaardiväe laskurdiviisi üksustega. Kell 4.45 jõudsid nad Tuapsesse ja pärast mahalaadimist lahkusid nad Potile.
16. augustil kolis "Punane Krimm" koos hävitajaga "Nezamozhnik" Batumisse - Novorossiyski. 17. augustil toimetas ristleja Novorossiiskist Batumisse 630 sõjaväelast, 1020 evakueeritut, 60 tonni väärtuslikku kaupa.
25. augustil ületas "Punane Krimm" hävitaja "Savvy" valve all Batumi - Poti. Ajavahemikul 28. august kuni 6. oktoober 1942 tehti ristlejale hooldustöid.
6. oktoobril, pärast remondi lõpetamist, liikus ristleja hävitajate "Soobrazitelny" ja "Boyky" saatel Potist Batumisse. 13. oktoober "Punane Krimm" läks välja mõõdetud miilil. 19. oktoobril kell 7.00 lahkus ristleja hävitaja "Merciless" valve all Batumist, et määrata raadiohälve, ja saabus kell 18.10 Potisse.
1942. aasta oktoobri keskel alustasid vaenlase väed pealetungi Tuapse piirkonnas. 21. oktoober "Punane Krimm" koos hävitajatega "Halastamatu" ja "Soobrazitelny" toimetasid Potilt Tuasele 3000 sõdurit, 8. kaardiväebrigaadi 11 relva ja 39 mörti ning 10. laskurbrigaadi 350 sõdurit ja 8 mördi. Potist välja tulles leidsid nad välimisel reidil vaenlase vesilennuki ja avasid selle pihta tule.
22. oktoobril jõudsid laevad tagasi Potile ja järgmisel päeval sõitis ristleja koos "Savvy" -ga Batumisse - Potisse.
1. detsembril kolis "Punane Krimm" Potist Batumisse ja järgmisel päeval saatis Tuapses hävitaja "Nezamozhnik" saatel kohale 9. mägipüssidiviisi osad. 3. detsembril tulid laevad tagasi Batumisse.
"Punane Krimm" Kaukaasia ranniku ühes sadamas, 1943
Ristleja "Red Crimea" 130 mm ahtripüss, 1943. Otse esiplaanil-100 mm püstol Minizini
"Punane Krimm" Potis, august 1943
"Punane Krimm", 1944
Aastal osalesid maandumisoperatsioonis ristleja "Krasny Kavkaz" (eskaadriülema LA Vladimirsky lipp) katteüksusest "Punase Krimmi" juht "Harkov", hävitajad "Halastamatu" ja "Savvy". Lõuna -Ozereyki piirkond. 3. veebruaril 1943 lahkus Punane Krimm Batumist kell 6.10 ja sisenes 20 minutit hiljem Punase Kaukaasia jälgedesse. Üksus lebas 295 ° kursil, nii et läände liikudes häiris vaenlane kiirust 18 sõlme. Kell 18.05 lülitas salk sisse 24 ° kursi - tegevuspiirkonda. Kell 22.55 asus salk lahinguteele viivale kursile. "Punane Krimm" on loonud kontakti tähelennukitega. 4. veebruaril kell 0.12, s.o. 48 minutit enne tule avamist sai viitseadmiral Vladimirsky dessandi ülemalt kontradmiral Basistylt šifreeritud telegrammi palvega maandumisüksuse hilinemise tõttu tulistamine 1,5 tundi edasi lükata. Ristlejad ja hävitajad pöördusid lõunasse ja manööverdasid maandumispiirkonnale lähenemiseks.
Valvurlennukit teavitati tulistamise edasilükkamisest, kuid ta ei lahkunud baasi, vaid jätkas lendamist kuni 2.09, pärast mida lahkus, olles kütust tarbinud.
4. veebruaril kell 2.16 lähenes salk maandumispiirkonnale. Laevad heitsid lahingurajale, 9 sõlme. Kell 2.35 (3 minutit pärast lipulaeva) avas "Punane Krimm", millel oli kolm usaldusväärset vaatlust, Ozereyka pihta tule. Tuli viidi üle väljakute, ilma reguleerimiseta. Olles kulutanud 598 130 mm ja 200 100 mm kesta, lõpetas ta kell 3.05 tule. Ristlejad ja juht asusid taganema, jõudes hävitajatega kohtumispunkti. Kell 7.30 liitusid nendega "Targad" ja "Halastamatud" ning astusid valvesse. Tugeva tormi tõttu ei sisenenud salk öösel Batumisse, vaid manööverdas Türgi ranniku lähedal. 5. veebruaril kell 10.50 saabus "Punane Krimm" Batumisse ja sildus muuli juurde.
"Krasny Kavkaz" paneb suitsuekraani püsti "Korshun" suitsuseadmete abil
11. märtsil läks ta koos hävitajate Boyky ja Mercilessga Batumist Potile.
14.-15. aprillil läks ta koos hävitajate Boykiy, Ruthless ja Savvyga Potist Batumisse.
8. aprillil 1944 määrati A. I. Zubkov reparatsiooni "Murmansk" ülemaks üleviimise eest USA -sse reparatsioonide tõttu. "Punase Krimmi" ülemaks sai PA Melnikov, kes oli varem juhtinud hävituspataljoni.
9. mai 1944 kolis Batumist Poti, mida valvasid hävitajad Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 MBR-2.
15. maist kuni 17. augustini 1944 toimus Potis plaanipärane kapitaalremont. Samal ajal rakendati mittetäieliku kuivdokkimise meetodit 5000-tonnises dokis. Laeva vöörikonsooli pikkus oli 33,6 m, ujuvdoki trimmisnurk 3 °. Dokis olnud ristlejat külastas mereväe rahvakomissar, admiral N. G. Kuznetsov.
1944. aasta novembris valmistus eskadrill kolima Sevastopolisse. "Punane Krimm" kuulus 1. salka.
"Punane Krimm" laevastiku eesotsas naaseb Sevastopolisse, novembris 1944
Taustal paistab lahingulaeva "Paris Commune" siluett.
4. novembril kell 9.00 lahkus ristleja Potist koos lahingulaevaga Sevastopol, valvates hävitajaid Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous ja 8 BO paati, eralduskiirus 16 sõlme. 5. novembril kell 8.00 liitusid 2. salgaga kaks ristlejat ja kolm hävitajat. Kell 8.50 tõsteti lipulaeval signaal "Punase Krimmi" juhtimiseks. " Ristleja möödus paremal pool lahingulaevast täiskiirusel ja sai eskaadri pealikuks. Kell 12.50 lasi ristleja vööri 100-mm kinnitus oma esimese tervituslasu ja kell 12.52 sisenes see baasi ning kell 13.07 seisis tünni peal.
Suure Isamaasõja ajal osales "Punane Krimm" peaaegu kõigis Musta mere laevastiku operatsioonides ja tegi rohkem kruiise kui teised ristlejad. Siiski ei saanud ta kogu aja jooksul ühtegi tõsist kahju, mis oleks võrreldav teiste nii Musta mere kui ka Läänemere laevastiku ristlejate kahjustustega. Võib -olla oli see sõjalise õnne tulemus, kuid tõenäoliselt oskus
"Punane Krimm" paraadil Sevastopolis, sõjajärgne foto ülemast ja kogu laeva meeskonna suurepärane väljaõpe.
12. jaanuar 1949 "Punane Krimm" määrati kergeristlejatele, 31. mail 1949 viidi ta üle Musta mere laevastiku õppelaevade üksusesse. 8. aprillil 1953 võeti ta kasutusest maha ja klassifitseeriti ümber koolitusristeerijaks. Juunist 1956 kuni juunini 1957 majutas ristleja eriotstarbelise ekspeditsiooni (EON) isikkoosseisu, et tõsta lahingulaev Novorossiisk. Ristleja paiknes rannikulähedases Sevastopoli lahes, Ušakovskaja lahe vastas Korabelnaja poolel. See oli kaldaga ühendatud (ujuvjaama kaudu) ujuva muuliga.
7. mail 1957 desarmeeriti ta ja reorganiseeriti esmalt SM -ks, seejärel OS -iks. Alates 11. märtsist 1958 - PKZ. 7. juuli 1959 jäeti seoses OFI -le üleviimisega laevastiku nimekirjast välja.
Torpeedode praktiline koolitus "Punases Kaukaasias". Sõjajärgne foto
Poomkraana vesilennukite veest tõstmiseks
30. juunil 1970 heisati ristleja valvurite lipp suurele allveelaevade vastasele laevale, projekt 61 "Punane Krimm", mis 20. oktoobril 1970 sai KChF-i osaks.
Komandörid: kuni 1 p Polushkin (2326.11.1915), 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov -(1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), 2 p FS Markov (1935 -?), 2 p, 1 p AI Zubkov (9.1940 -16.4.1944), 1. r PA Melnikov (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Punane Krimm" Sevastopolis, 1950. Taamal on lahingulaev "Pariisi kommuun"
"Punane Krimm" Sevastopolis, 1955
