Raske on ette kujutada kaasaegset relvastatud konflikti, kus ei kasutata käsitöötootmise improviseeritud sõjatehnikat. Erinevad relvastatud koosseisud, mis valmistuvad lahinguteks, paigaldavad olemasolevatele tsiviilsõidukitele üht või teist tüüpi relvi. Juba mõnda aega on ka tõsised relvatootjad hakanud sellise tehnoloogia vastu huvi tundma. Niisiis, Vene tööstus on teiste inimeste kogemuste ja nende endi arengute põhjal loonud mitmeotstarbelise lahingumasina "SAMUM".
Projekti SAMUM ("Moderniseeritud ülimobiilne suurtükiväe mitmeotstarbeline paigaldus") esitleti esmakordselt eelmisel aastal rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Army-2017". Selle töötas välja Podolski elektromehaaniline tehas (PEMZ), millel on juba kogemusi kergetükiväesüsteemide ja juhtimisseadmete valdkonnas. Eelkõige on juba tuntud suurtükipaigaldisest saanud paljulubava kompleksi üks põhikomponente.
Näidisproov iseliikuvast püstolist "SAMUM". Foto Voennoe.rf
Projekti SAMUM peamine ülesanne, nagu selle üksikasjalik nimetus viitab, oli paljutõotava kerge soomustatud lahingumasina loomine suurtükiväerelvadega. See toode on loodud tipptasemel tööks ja sellel on mitmeid põhiülesandeid. Esiteks on selle relvastus loodud lähitsooni õhu sihtmärkide ründamiseks. Vajadusel saab meeskond avada tule maapealsetele sihtmärkidele. Masina SAMUM lahinguomadused vastavad üldiselt kaasaegsete madala intensiivsusega konfliktide nõuetele.
Tuleb märkida, et esimese avaliku demonstratsiooni ajal eksisteeris auto SAMUM ainult täissuuruses makettina. PEMZ kavatses seda mudelit kasutada mitmete kontrollide ja testide jaoks, mille tulemused pidid muutma esialgset disaini. Kuid lähiajal, pärast arendustööde lõpetamist, võiks sõjaväele pakkuda täisväärtuslikku soomukit.
Eelmisel aastal näidatud toode SAMUM on kerge ratastega platvorm-soomustatud auto, millele on paigaldatud suurtükikinnitus koos paari 23 mm automaatkahuriga. Üldiselt põhineb kompleks ammu tuntud lahendustel ja seeriaüksustel. Samal ajal kasutati erinevaid tehnilisi lahendusi, mille tõttu on tagatud lahingu- ja tööomaduste märgatav tõus. Selle tulemusena peaks tehasel "SAMUM" olema märkimisväärseid eeliseid sarnaste käsitöötoodete näidiste ees.
Podolski insenerid on spetsiaalselt uue suurtükiväe iseliikuva relva jaoks välja töötanud uue ratastega šassii. Vaatamata uudsusele põhineb see masin seeriakomponentidel ja sõlmedel. SAMUMi toote komponentide peamine allikas oli Uurali tootmissõidukid. Lisaks sisaldab šassii üksusi Venemaa arendatud soomustransportööridelt. See kõik lihtsustab ja vähendab iseliikuvate relvade seeriatootmise kulusid, saades samal ajal piisavalt kõrged taktikalised ja tehnilised omadused.
Paigaldamiseks mõeldud šassii on varustatud kerge soomustatud korpusega, mis kaitseb väikerelvade kuulide või kestakildude eest. Arendaja deklareeris liitsoomuste kasutamist, mille koostist aga ei avalikustatud. Šassii kere on kapoti konfiguratsiooniga, mis on traditsiooniline autode jaoks. Selle ees on mootor, taga on kokpit. Kere tagaosa moodustab piisavalt suure kaubaruumi relvade mahutamiseks. See asjaolu annab soomukile teatud sarnasuse pikapidega, mida sageli kasutatakse improviseeritud sõjatehnika ehitamisel.
Esitatud SAMUMi projekt nägi ette 200 hj diiselmootori kasutamist. Olemasoleva käigukastiga tuleb mootori võimsus jaotada kõigi nelja ratta vahel. Auto veermik sai pneumo-hüdraulilise vedrustuse. Deklareeritud on võimalus peatada vedrustussõlmed. See võimaldab masinal säilitada tulistamise ajal stabiilse asendi ja mitte kiikuda, kaotades täpsuse ja täpsuse. Võib eeldada, et vedrustusluku olemasolu võimaldas enne laskmist ilma tungrauadeta teha paigaldise esialgse riputamise.
Relvade mahutamiseks näeb projekt ette üsna suure platvormi, mis on moodustatud kere tagaosast. Tagatelje kohale paigutasid PEMZ disainerid karbikujulise üksuse, mille katusele on paigaldatud suurtükikinnitus. Sellise kasti sisemist mahtu kasutatakse laskemoona paigutamiseks. Kere tagumine külg on hingedega ja võimaldab juurdepääsu sisemusele. Armee-2017 näidatud prototüübil olid seadmed kolme kestadega karpi kinnitamiseks ja transportimiseks.
Sterni vaade. Foto Defense.ru
Masina SAMUM peamise relvastusena kasutatakse Podolski elektromehaanilise tehase tuntud arendust. Otsustati varustada uut tüüpi šassii suhteliselt vana õhutõrjekahurikinnitusega ZU-23 / 30M1-4. Varem on PEMZ välja pakkunud ja ellu viinud mitmeid ZU-23 seeriarajatiste sügava moderniseerimise projekte, mille eesmärk on parandada peamisi võitlusomadusi. Esialgu viidi uuendatud paigaldused läbi ainult pukseeritult, kuid SAMUM-i projekti tulekuga suutsid need iseliikuvateks muutuda.
ZU-23 / 30M1-4 paigaldamine iseliikuvale sõidukile ei toonud kaasa selle konstruktsiooni tõsist ümberkujundamist. Insenerid pidid õhutõrjeseadmest eemaldama ainult ratastega tugiplatvormi. Nüüd on pöördlaud koos relvade ja seadmetega kinnitatud otse sõiduki kaubaruumi. Paigaldise elektriseadmed on ühendatud baasmasina toitesüsteemiga. Paljud uue projekti käitise põhiosad said uued korpused ja korpused. Nende kohalolek õilistas mingil määral kogu auto välimust. Õhutõrjeseadet täiendati teise juhtpaneeliga, mis dubleeris peamised seadmed ja võimaldas lahendada lahingülesandeid rasketes tingimustes, laskmata laskurile teadaolevat ohtu.
On uudishimulik, et armee-2017 foorumi avatud saidil demonstreeris PEMZ samaaegselt nii tuntud modifitseeritud õhutõrjerelva kui ka selle abil ehitatud iseliikuvat sõidukit. Ürituse külalised said algupärast toodet ja selle muudetud versiooni kohapeal võrrelda.
Tuletame meelde, et PEMZ-i ZU-23 installatsiooni kaasajastamise projektid nägid ette ühe tulistaja töökoha loobumise, selle asemel tehti ettepanek paigaldada mitmesuguseid uusi seadmeid. Samal ajal pidi installatsioon oma välimust märgatavalt muutma. Seadme pöördlaual hoiti ees seadmeid pöörleva suurtükiväe paigaldamiseks. Platvormi vasak pool antakse tulekahju juhtimisseadmetega laskuri töökohale. Teiste seadmete suured korpused asuvad selle kõrval ja parempoolsel küljel.
Vaatamata instrumentide kardinaalsele uuendamisele säilitab ZU-23 / 30M1-4 oma relvastuse kahekordse 23 mm 2A14 automaatkahuri kujul. Kahurid võivad erinevatel eesmärkidel kasutada mitut tüüpi kestasid. Laskemoona toidavad rihmad paarist külgkastist. Iga relva tulekiirus on 1000 lasku minutis. Uuendatud installatsioonil on käsitsi koondatud elektrilised juhtimisseadmed. Olemasolevad mehhanismid pakuvad horisontaalset ümmargust juhtimist koos teatud piirangutega masina salongi sektoris. Vertikaalne juhtimine - 0 ° kuni + 70 °.
ZU-23 / 30M1-4 on eraldi klamber kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemide paigaldamiseks. Seega saab paari automaatkahureid täiendada rakettidega. See suurendab oluliselt käitise tulistamistsooni ja lisaks loob tegelikult ešelonitud kaitsesüsteemi, mis on võimeline ründama sihtmärke erinevate vahenditega.
Paremal, paigaldise õõtsuvas osas on optoelektroonikaseadmete plokk koos päevase ja öise varustusega ning laserkaugusmõõtja. Nende seadmete signaal kuvatakse tulistaja juhtpaneeli kohal asuval ekraanil. Õhueesmärkide tuvastamine päevavalgel on kuni 8 km kaugusel - väljaspool laskmistsooni. Seadme seadmetel on mitu töörežiimi: automaatne, poolautomaatne ja käsitsi. Kahel viimasel juhul saab operaator kasutada teisaldatavat paneeli, mis juhib elektrilisi juhtimisseadmeid ja relvi.
ZU-23 / 30M1-4 paigaldamine pukseeritavasse versiooni, tagantvaade. Foto PEMZ / pemz-podolsk.ru
Iseliikuvate relvade SAMUM puhul täiendati oma õhutõrjerelvade juhtimisseadmeid uute seadmetega. Teine konsool, millel on samad funktsioonid, asub kabiini sees. Tänu sellele saab rasketes tingimustes töötades laskurit kaitsta soomukitega ja töötada mugavamates tingimustes.
Mitmeotstarbeline lahingumasin SAMUM on väga tagasihoidlike mõõtmetega ja piisava liikuvusega. Samal ajal pakutakse piisavalt kõrgeid lahinguomadusi. Esitatud proovi kogupikkus on 5 m. Laius - 2, 75 m, kõrgus - 2, 7 m. On uudishimulik, et suurtükiväe kinnitus kokkupandud asendis ei ulatu kaugemale kokpiti esiosast. Uue šassii rööbastee on 3,1 m, kliirens 500 mm. Tühimass on 6,5 tonni, kandevõimega 1,5 tonni.
Suhteliselt võimas mootor võimaldab autol saavutada kiirust kuni 160 km / h. Kahe 70-liitrise paagiga jõureserv on 1000 km. Soomuk suudab ronida kuni 32 ° nõlvadele ja liikuda kuni 30 ° rulliga. Veekogud, mille sügavus on 1, 6 m "SAMUM", ületavad fordid.
Paar 23 mm kahurit, mille tulekiirus on 2000 lasku minutis ja mida juhivad kaasaegsed elektroonilised seadmed, võimaldab üsna kõrgeid lahinguomadusi. Optilised elektroonilised seadmed võimaldavad teil leida õhu või maa sihtmärke kuni 8 km kaugusel. Kahuritule efektiivne ulatus ulatub 2,5 km -ni. Kõrgus ulatub - 1,5 km. Transporditav laskemoon sisaldab 1000 padrunit.
Meeskond koosneb kolmest inimesest. Tõenäoliselt sisaldab see juhti, komandöri ja laskurit. Marsil võivad nad asuda kaitstud kabiini sees; lahingutöö ajal - olenevalt hetkeolukorrast. Niisiis saab õhutõrjeseadmete juhtimiseks kasutada kahte posti. Esimene asub otse relvadega pöörleval platvormil. Teine on soomukiga kaitstud, kabiini sees. Kabiin on varustatud täiustatud klaasidega, mis tagavad hea nähtavuse kõikides tingimustes. Maandumine toimub paari küljeukse kaudu. Tulistaja töökoht ZU-23 / 30M1-4 asub avatud.
Eelmisel aastal esitleti multifunktsionaalset iseliikuvat seadet SAMUM prototüübina, mida kasutati eeltestides. Lähitulevikus kavatses Podolski elektromehaaniline tehas jätkata projekti kallal tööd ja tulevikus esitada täieõigusliku projekti, mis on valmis masstootmiseks ja tarnimiseks vägedele.
Soomustatud lahingumasina paljutõotava mudeli "esmaesitlus" toimus mitu kuud tagasi ja sellest ajast alates pole SAMUMi projekti edenemise kohta uusi aruandeid tulnud. Ilmselt jätkab PEMZ arendustööd ega ole veel valmis oma uusi tulemusi tutvustama. Kuid juba mõne kuu pärast toimub järgmine sõjalis-tehniline foorum "Armee-2018" ja sellest võib saada platvorm soomukite uue versiooni demonstreerimiseks.
Paljutõotava soomusmasina uut väljapanekut oodates võite proovida seda hinnata ja ennustada projekti tegelikke väljavaateid. Nagu teate, oli SAMUM -projekti peamine eesmärk luua analoog laialt levinud improviseeritud käsitöölahingumasinatele, mis on ehitatud reaalsete ettevõtete tootmisrajatiste abil. Samal ajal oli võimalik vabaneda tsiviilisõidukite baasil kokku pandud tehnoloogia iseloomulikest puudustest, samuti saada märgatavaid eeliseid selle ees. Uut tüüpi valmisproov pakub vähemalt tehnoloogia seisukohast teatud huvi.
Iseliikuv sööt koos laskemoonahoidlaga. Foto Defense.ru
Sõidukile SAMUM paigaldatud süsteem ZU-23 / 30M1-4 oli algselt mõeldud kasutamiseks õhutõrjes. Kuid praktikas kasutatakse seda tüüpi relvi nüüd sagedamini maapealsete sihtmärkide ründamiseks. Uus kodumaine projekt pakub lahenduse mõlemale probleemile. Samas on sellel tõsine eelis täieõiguslike kuulikindlate soomuste näol, millest käsitööproovidel tavaliselt puudu on.
Suurtükiväe (või raketi- ja suurtükiväe) relvadega kaitstud sõidukit saab kasutada üksuste ja rünnakute maapealsete sihtmärkide tuletoetusena, säilitades samal ajal võime võidelda lennukitega. Samuti saab sarnast sõidukit kasutada konvoide saatmiseks või määratud piirkondade patrullimiseks. Tänu soomusele ei karda meeskond vaenlase väikerelvi ja paar 23 mm automaatkahurit jätab vaenlasele minimaalsed võimalused.
Projektil SAMUM võib aga kontseptuaalsel tasandil olla teatud probleeme. Viimane sai alguse täisväärtusliku tehnoloogia puudumise eritingimustes ega ole ilma puudusteta. Seega ei pruugi kaasaegne arenenud armee, mis on relvastatud erinevat tüüpi eri varustusega, lihtsalt mitte näidata huvi õhutõrjerelvadega pikapi vastu, isegi kui see on tehase päritolu. Sellest tulenevalt on SAMUM masina väljavaated Vene armee arengu kontekstis väga ebamäärased.
Samal ajal võivad sellised kõrge tootmiskvaliteediga proovid pakkuda huvi erinevatele välisklientidele. Paljud vaesed riigid tahavad küll uuesti relvastada, kuid piiratud rahalised vahendid ei võimalda neil soetada "täieõiguslikke" sõjatehnika näidiseid. Vene "SAMUM" võib olla hea väljapääs sellest olukorrast. On täiesti võimalik, et teatud välisarmeed on juba huvitatud Venemaa arengust.
Iseliikuv suurtükiväe SAMUM võib saada tootmis- ja tarnelepingu objektiks, kuid võimalik on ka sündmuste teistsugune areng. Sellest hoolimata pakub see projekt, hoolimata edasistest arengutest, vähemalt tehnilist huvi. Lisaks näitab ja rakendab ta huvitavat lähenemist uue tehnoloogia loomisel, mis põhineb "mitteametlike" meistrite arengutel. Kas selline lahingumasin suudab käsitööarenduste kordaminekuid korrata - seda näitab aeg.
