Pärast vaherahu sõlmimist 1968. aasta märtsis suurendati oluliselt Põhja -Vietnami õhutõrjejõudude lahinguvõimet. 1968. aasta teiseks pooleks oli DRV õhukaitsevägedel 5 õhutõrjedivisjoni ja 4 eraldi raadiotehnilist rügementi. Õhuvägi moodustas 4 hävitusrügementi, mis opereerisid 59 MiG-17F / PF, 12 J-6 (MiG-19S hiina versioon) ja 77 MiG-21F-13 / PF / PFM. Aastatel 1965–1972 tarniti DRV-le 95 õhutõrjesüsteemi SA-75M ja 7658 õhutõrjeraketti. Õhutõrjesüsteemide kasutamise rolli ja intensiivsust Ameerika õhurünnakute tõrjumisel saab hinnata selle põhjal, et sõja lõppedes kasutati lahingutes ära või kaotati 6800 raketti.
Uute toodete hulgas olid täiustatud õhkutõusmis- ja maandumisomadustega hävitajad MiG-21PFM, täiustatud avioonika, KM-1 väljatõmbetool ja rippuv gondel koos 23 mm GSh-23L kahuriga. Veidi enne Vietnami sõja lõppu said VNA õhujõud MiG-21MF võimsamate mootorite, integreeritud 23 mm kahuri ja RP-22 radariga. Nendel hävitajatel oli juba võimalus peatada neli õhuvõitlusraketti, sealhulgas radariotsija raketid, mis suurendas lahinguvõimet halva nähtavuse tingimustes ja öösel.
Samuti on Vietnami piloodid õppinud Hiinas toodetud ülehelikiirusega hävitajaid. Võrreldes kahe 30 mm kahuriga relvastatud MiG-17F-ga oli ülehelikiirusel J-6 suur potentsiaal Ameerika taktikaliste ja kandjapõhiste ründelennukite pealtkuulamisel. Lääne andmetel saadeti 1972. aasta jaanuariks Vietnami 54 hävitajat J-6.
Vietnami J-6 astusid esmakordselt lahingusse 8. mail 1972. Sel päeval ronisid nad F-4 Phantomi pealt. Vietnami sõnul võitsid nad kaks õhuvõitu, kuid Ameerika andmed seda ei kinnita. Kagu-Aasias vaenutegevuses osalenud Ameerika pilootide mälestuste kohaselt kujutasid Hiinas toodetud MiG-19 isegi suuremat ohtu kui kaasaegsemad, ainult rakettidega relvastatud MiG-21. Aastatel 1968-1969 sai Vietnam 54 lennukit F-6, mis olid relvastatud 925. hävituslennurügemendiga. Vaenutegevuse ajal kandis õhurügement märkimisväärseid kaotusi ja Hiina andis 1974. aastal DRV-le üle veel 24 F-6.
Kuni 1972. aasta detsembrini tugevnesid Põhja -Vietnami raadiotehnikaüksused märkimisväärselt kvantitatiivselt ja kvalitatiivselt. 1970. aastal ilmus õhutõrjesüsteemis DRV radar P-12MP, mis võis töötada „vilkuvas” režiimis, et kaitsta Shrike-tüüpi radarivastaste rakettide eest. Said seireradarid P-35 ja väga mobiilsed P-15, kavandatud madalate sihtmärkide avastamiseks.
1972. aasta lõpus ulatus Vietnami rahvaväe ja Viet Kongi üksuste käsutuses olevate õhutõrjesuurtükkide arv 10 000 püssini. Umbes pooled Vietnami õhutõrjerelvadest olid 37 mm 61-K ründerelvad ja kaks B-47. Hoolimata asjaolust, et 61-K läks kasutusele 1939. aastal ja B-47 varsti pärast Suure Isamaasõja lõppu, tulistasid need õhutõrjerelvad Kagu-Aasias alla rohkem vaenlase lennukeid ja helikoptereid kui kõik teised õhutõrjerelvad..
Olemasolevate fotode põhjal otsustati, et DRV-le tarniti mitmeid avatud õhutõrjerelvi koos 37 mm kaksikpüstolitega. Ilmselt olid need 37-mm V-11M mereväerajatised, mis olid paigaldatud Põhja-Vietnami paigalseisu.
Erinevalt püstolidest 61-K ja B-47, mis on mõeldud tornlaeva tekile paigutamiseks, olid V-11M-id kaitstud kildudevastase soomusega ja varustatud tünnide sundveejahutussüsteemiga, mis võimaldas kauaks tulistama.
Alates 60ndate keskpaigast on Põhja-Vietnamis kasutatud oluliste objektide kaitseks 57 mm õhutõrjerelvi S-60. Praktilise tulekiiruse poolest jäid nad 37 mm kuulipildujatele veidi alla, kuid neil oli suur kaldus laskeulatus ja kõrgus.
Kuue püstoliga patareile sihtmärgi väljastamise teostas tsentraalselt PUAZO-6 koos relva sihtimisradariga SON-9A. Hanoi ja Haiphongi ümbrusse ehitati 57 mm ja kõrgemate õhutõrjerelvade jaoks palju kindlustatud positsioone. Mõned neist on säilinud tänapäevani.
Vietnami sõja aastatel saadeti peaaegu kõik laos olnud 85 mm õhutõrjerelvad 52-K ja KS-1 Nõukogude Liidust DRV-sse. 60ndate keskpaigaks olid need relvad lootusetult vananenud, kuid ladudes olid nende jaoks väga olulised kestavarud. Kuigi 85 mm kahuritel puudusid tsentraliseeritud relvade sihtimisseadmed ja nad sooritasid peamiselt kaitsvat õhutõrjet, mängisid nad teatud rolli Ameerika õhurünnakute tõrjumisel. Samas oli igasuguse kaliibriga õhutõrjekestade tarbimine väga suur. Ameerika intensiivsete õhurünnakute ajal saabus DRV -sse iga päev vähemalt üks kestadega rong läbi Hiina territooriumi.
60ndatel peeti DRV õhukaitseväes saadaolevaid 100 mm õhutõrjerelvi KS-19 üsna kaasaegseteks. Kuue püstoli patarei tulekahju juhtis tsentraalselt relva sihtimisradar SON-4. See jaam loodi 1947. aastal Ameerika radari SCR-584 alusel, mis tarniti Teise maailmasõja ajal laenulepingu alusel. Ehkki jõudlusnäitajate kohaselt võib 100 mm õhutõrjepatarei tulistada 15 000 m kõrgusel lendavatele sihtmärkidele kiirusel kuni 1200 km / h, on Ameerika lennukitel saadaval aktiivsed segamisgeneraatorid, mis on aktiivselt kasutusel alates 1968. aastast, halvati sageli relvade juhtimisjaamade tööd ja relvad tulistasid kaitsvat õhutõrjetuld või vastavalt optilistele kaugusmõõtjatele saadud andmetele. See vähendas oluliselt pildistamise efektiivsust. Kuid sama kehtib ka SON-9A kohta, mida kasutatakse koos 57 mm S-60 relvadega.
Sõja viimases etapis kasutati peamiselt lennuväljade katmiseks madala kõrgusega õhutõrjesüsteeme S-125, iseliikuvat õhutõrjesuurtükki ZSU-23-4 "Shilka" ja veetavaid kaksikõhutõrjerelvi ZU-23, ilmus VNA -sse. Avatud ajakirjanduses pole aga praktiliselt mingit teavet selle kohta, kui tõhus oli see kaasaegne relv nende aastate standardite järgi Kagu -Aasia tingimustes.
Kui S-125, Shilki ja 23 mm veetavad kaksiksüsteemid ilmusid Põhja-Vietnamisse palju aastaid varem, võivad Ameerika ja Lõuna-Vietnami lennunduse kaotused olla oluliselt suuremad, mis muidugi võib mõjutada lennuaega. konflikti lõpp. Paljud Vietnami sõjast kirjutavad ajaloolased juhivad tähelepanu asjaolule, et NSV Liit varustas umbes samal ajavahemikul araablasi palju kaasaegsema tehnoloogiaga ja õhutõrje relvadega. Nii näiteks ilmus õhutõrjesüsteemi Kub - Kvadrat ekspordiversioon Vietnamis alles 70ndate lõpus, sama kehtib ka RPK -1 Vaza radarikompleksi kohta, millel olid oluliselt suuremad võimalused võrreldes relva sihtimisjaamaga SON -9A ja SON-4. See oli tingitud asjaolust, et Nõukogude juhtkond kartis õigustatult, et kaasaegsed kõrgtehnoloogilised relvad satuvad Hiinasse, mis 60ndate lõpus käitus mitmel viisil avalikult Nõukogude Liidu suhtes vaenulikult. Nõukogude Liidu esindajad DRV -s, kes vastutavad varustuse, relvade ja laskemoona kohaletoimetamise eest, on korduvalt registreerinud NSV Liidust saadetud kauba kadumise juhtumeid, kui need läbisid raudteed läbi Hiina Rahvavabariigi territooriumi. Esiteks puudutas see õhutõrjeraketisüsteemide, õhutõrjeraketite, seireradarite, raadiokõrgusmõõturite, relva sihtimisradarite ja MiG-21 hävitajate juhtimisjaamu. Nii üritas Hiina, põlastades otsest vargust, pärast sõjatehnilise koostöö lõpetamist NSV Liiduga, tõsta oma õhujõud ja õhutõrjejõud praegusele tasemele. Sellega seoses toimetati Põhja -Vietnami meritsi palju varustuse ja relvade näidiseid, mida seostati suure riskiga. Ameerika lennundus pommitas regulaarselt Haiphongi, kaevandas sadamavesi ning seal tegutsesid ka veealused diversandid.
VNA juhtkond, kellel oli endalgi sissisõja kogemus, pidas suurt tähtsust põhivägedest isoleeritult tegutsevate väikeste salkide õhutõrjevõime suurendamisele. 60ndate keskel palus Vietnami pool NSV Liidu juhtkonnal muretseda neile kerge õhutõrjerelv, mis on võimeline džunglisissisõjas tõhusalt võitlema Ameerika lennukitega ja sobib kandmiseks eraldi pakkidena. Pärast Vietnami tellimuse saamist pandi 1967. aastal kiiresti tootmisele 14,5 mm õhutõrjekaevandusrajatis ZGU-1, mis läbis edukalt välitestid juba 1956. aastal. Massiga lahinguasendis 220 kg demonteeriti seade viieks osaks, mis kaalusid kuni 40 kg. ZGU-1 on võimalik transportida ka veoki tagaosas. Nagu ZGU-1 lahingukasutuse kogemus on näidanud, võib see tulistada otse sõidukist. Vietnamilased kasutasid vägede koondumiskohtades transpordi ja sõjaväekolonnide ning õhutõrjekatte saatmiseks väga sageli improviseeritud SPAAG-e.
Samaaegselt kokkupandava ja pikamaatranspordiks sobiva ZGU-1-ga tarniti Hiina Rahvavabariigist Põhja-Vietnamisse mitusada neljakordset 14,5 mm ZPU Type 56. See installatsioon oli Nõukogude järelveetava ZPU-4 täielik koopia. olid ka õhutõrjeüksustes VNA. Vietnami tarnitud 14,5 mm "twin" ZPU-2 Hiina analoogi tuntakse tüübina 58.
Aastal 1971 said VNA väikesed jalaväeüksused lisaks 14,5 mm ZGU-1 ja 12, 7 mm DShK Strela-2 MANPADS-i, mille stardivahemik oli kuni 3400 m ja kõrgus 1500 m. suurendasid järsult oma võimet võidelda madala kõrgusega õhu sihtmärkidega.
Põhja -Vietnami tõsiselt tugevdatud õhutõrjesüsteem läbis 1972. aasta detsembri teisel poolel ränga testi. Seoses rahuläbirääkimiste katkemisega lahkus Põhja -Vietnami delegatsioon 13. detsembril 1972 Pariisist. Dialoogi lõpetamise peamine põhjus oli Lõuna -Vietnami juhtkonna esitatud ja USA toetatud vastuvõetamatud nõudmised. Selleks, et sundida DRV valitsust enda jaoks soodsatel tingimustel läbirääkimiste juurde naasma, alustasid ameeriklased lennuoperatsiooni Linebacker II (inglise Linebacker - poolkaitsja). Selles osales 188 strateegilist pommitajat B-52, 48 hävituspommitajat F-111A, mis olid võimelised sooritama madalaid viskeid, ja rohkem kui 800 muud tüüpi lennukit. See tähendab, et peaaegu kogu Ameerika Ühendriikide strateegilise, taktikalise ja lennukikandja lennunduse rühmitus, mis põhineb sellel operatsioonil. Operatsioon algas 18. detsembri õhtul 1972. aastal, samal ajal rünnati Põhja -Vietnami hävitajate peamisi lennuvälju ja õhukaitse raketisüsteemi teadaolevaid positsioone. Seejärel keskendusid Ameerika sõjalennunduse peamised jõupingutused oluliste tööstusrajatiste hävitamisele, DRV pealinn Hanoi, Haiphongi peamine meresadam ja Thaingguyeni tööstuspiirkond said eriti intensiivseid rünnakuid. Õhuoperatsioon kestis 12 päeva. Selle aja jooksul tehti 33 massilist rünnakut: 17 - strateegilise lennunduse, 16 - taktikalise ja lennukikandja poolt, 2814 lendu, sealhulgas 594 - strateegiliste pommitajate poolt.
Esimest korda kasutasid USA õhujõud 1966. aasta aprillis DRV territooriumi ründamiseks strateegilisi pommitajaid B-52 Stratofortress. Seejärel lõid nad kaks lööki Hoose Chi Minhi raja lõiguga, mis piirneb Laosega. Kuni 1972. aastani pommitasid B-52-d regulaarselt Lõuna-Vietnami varustusmarsruute ja Viet Kongi positsioone. Pommitajad tegutsesid Guami Anderseni ja Tais asuvast Upatao baasist. "Stratosfääri kindluste" vastu võitlemise peamine koormus langes täpselt õhutõrjesüsteemi arvutustele. Selleks ajaks oli DRV-l SA-75M-ga relvastatud umbes 40 õhutõrjeraketipataljoni.
Juba 60ndate lõpus viidi SA-75M-i peamine lahingutöö läbi Vietnami arvutustega, mis uurisid hästi keerulisi seadmeid, õppisid nende komplekse džunglis maskeerima ja varitsasid Ameerika lennunduse lennuteedel üles seadma. Sageli tirisid vietnamlased peaaegu käe peal komplekse mööda lagendikke, mis olid laotud tihedasse troopilisse taimestikku. Samal ajal tegutsesid raketitõrjejõud sageli kärbitud koosseisuga: 1-2 kanderakett ja juhtimisjaam SNR-75. Sihtmärgi otsimine toimus visuaalselt, kuna radar P-12 paljastas oma kiirgusega positsiooni ja oli maastikul liikudes liiga koormav.
Mehitamata õhusõidukid, üksikud taktikalised luurelennukid või peagrupist eraldunud löögimasinad said sageli "tasuta jahti" juhtivate Põhja -Vietnami õhutõrjesüsteemide ohvriteks. Ühe sellise reidi ajal tulistati 22. novembril demilitariseeritud tsooni ja 20. paralleeli vahelisel alal alla Ameerika esimene strateegiline pommitaja. B-52D sai kriitilisi kahjustusi raketi B-750B lõhkepea tiheda purunemise tagajärjel, meeskonnal õnnestus jõuda Taisse ja langevarjuga.
Kagu-Aasias viisid kõige rohkem lende pommitajad B-52D. See pommitaja oli võimeline kandma 108 227 kg Mk.82 pommi kogumassiga 24516 kg. Tavaliselt korraldati pommitamist 10–12 km kõrguselt. Samal ajal moodustati maapinnale pideva hävitamise tsoon mõõtmetega 1000 x 2800 m. Võttes arvesse asjaolu, et rünnakutes osales samaaegselt kuni sada pommitajat, olid nad võimelised tekitama tohutut kahju Põhja -Vietnami majandus ja kaitsepotentsiaal.
VNA õhujõudude hävituslennukite kahjude kõrvaldamiseks ja õhutõrjekahurite tõhususe minimeerimiseks viidi B-52 rünnakud DRV vastu läbi ainult öösel. See aga ei võimaldanud kaotusi täielikult vältida. Ööl vastu 19. kuni 20. detsembrit tõrjusid õhutõrjeraketidiviisid Hanois ja Haiphongi rünnakuid tõrjudes Ameerika pommitajate pihta umbes 200 raketti. Samal ajal esines juhtumeid, kui ühel pommitajal kasutati peaaegu samaaegselt 10-12 raketti. 1972. aasta lõpuks olid enamikul Ameerika "strateegidest" väga võimsad lairiba segamisjaamad ning sihtimisoperaatorid, kes sageli ei suutnud sihtmärki jälgida, sihtisid raketid segamise keskele. Selle tagajärjel tulistati sel ööl alla kuus B-52 ja veel mitu sai vigastada. Selgus, et kui ühe õhusõiduki jaoks kasutati märkimisväärset arvu rakette, ei taga elektroonilised sõjajaamad selle haavatavust. Olulised kaotused, mis tekkisid strateegilise õhuväe juhtkonna pommitustiibadel, põhjustasid pommitamises pausi, kahe päeva jooksul töötas Ameerika väejuhatus kiiruga välja uue taktika, spetsialistid täiustasid elektroonilist sõjavarustust ning raadio luurelennukid tuvastasid õhukaitse raketisüsteemide ja radarite asukohad. eesmärgiga neid veelgi alla suruda või hävitada. Ameeriklased keeldusid ajutiselt tegutsemast suurtes rühmades, saates 9-30 pommitajat missioonidele. Järgmine massiivne õhurünnak toimus 26. detsembril. Anderseni lennubaasist tõusis rühm ja 78 pommitajat B-52G, nendega liitus ka 42 B-52D Utapao lennubaasist. Pommitati kümmet Hanoi ümbruses asuvat objekti. Seekord katsetati uut taktikat - seitse viiest või kuuest kolmikust koosnevat lainet läksid sihtmärkidele erinevatel marsruutidel ja erinevatel kõrgustel.
Erinevate modifikatsioonidega strateegiliste pommitajate haavatavus oli erinev. Nii märgivad eksperdid, et segamisseadmega ALT-28ESM varustatud B-52D osutus palju vähem haavatavaks kui D-52G, millel sellist varustust polnud. Enesekatte tegemiseks olid taktikalised ja kandjal baseeruvad lennukid sunnitud vedama elektroonilise sõjavarustusega riputatud konteinereid, mis vähendas pommikoormust.
Üsna sageli eraldati hävituspommitajate katmiseks elektroonilisi luure- ja elektroonilise sõjalennukeid B-66 Destroyer, mis olid silmadega täidetud pommidega. Lisaks heideti löökmasinate liinidele kümneid tonne alumiiniumfooliumi. Dipoolhelkurid moodustasid kardina, mis raskendas seireradaritel Ameerika lennukite avastamist ja nende jälgimist raketijuhtimisjaamadega.
Ameerika "strateegide" pealtkuulamine hävituslennukitega osutus samuti väga keeruliseks. Tundub, et suurtes rühmades liikuv aeglane tülikas "Stratosfääri kindlused" oleks pidanud olema ülehelikiirusega hävitajate MiG-21 lihtsad sihtmärgid. Kuid MiG pilootidel ei õnnestunud saavutada tulemusi, mis oleksid sundinud Ameerika komandot loobuma B-52 kasutamisest.
Esimesed katsed B-52 pealtkuulamiseks MiG-21PF-iga tehti märtsis 1969. Kuid ameeriklased märkasid kiiresti demilitariseeritud tsooni lähedal asuval lennuväljal Põhja -Vietnami hävitajaid ja pommitasid neid. 1971. aasta esimesel poolel korraldasid MiG -d mitu korda ebaõnnestunud rünnakuid. "Stratosfääri kindluste" pealtkuulamine öösel oli aga tugevate elektrooniliste vastumeetmete abil äärmiselt keeruline. Ameeriklased ei seganud mitte ainult maapealseid jälgimisradareid P-35, vaid takistasid ka hävitajate juhtraadio kanaleid. Ka katsed kasutada pardal olevaid MiG-21PF radareid olid ebaõnnestunud. Kui RP-21 radar sisse lülitati, oli selle indikaator kõrge häirete tõttu täielikult valgustatud. Lisaks registreerisid MiG radari kiirgust pommitajatele paigaldatud hoiatusjaamad, mis paljastasid pealtkuulaja. Pärast seda hakkasid kohe tegutsema õhutõrjekahurid B-52 ja Ameerika eskortvõitlejad. Esmakordselt ründas MiG-21PF edukalt B-52-t 20. oktoobril 1971. Võitleja, kes sihtis pommitajaid maapinnalt saadud käskude järel, pärast RP-21 lühiajalist aktiveerimist, pärast sihtmärgi asukoha selgitamist, tulistas raketi R-3S maksimaalsest kaugusest. Raketi infrapunaotsija püüdis soojust kiirgava mootori B-52 kinni, kuid taktikaliste lennukite alistamiseks mõeldud suhteliselt kerge lähivõitlusega raketiheitja ühest tabamusest ei piisanud raskele "strateegile" ja kahjustatud Ameerika pommitaja jõudis oma lennuväljale..
Operatsiooni Linebacker II ajal õnnestus pealtkuulajatel hävitada kaks Ameerika strateegilist pommitajat. Seekord töötas täpsem MiG-21MF. Õnn naeratas 27. detsembri öösel 921. hävituslennunduspolgu piloodile Pham Tuanile. Tänu juhendamisteenistuse hästi koordineeritud tegevustele jäi Vietnami piloot saatjahävitajatest mööda ja läks täpselt kolme B-52 juurde, minnes lennutuledega. 2000 m pealt välja lastud kahe raketi salvega hävitas ta pommitaja ja suutis turvaliselt oma lennuväljale tagasi pöörduda. Pärast ühe B-52 tulistamist vabanesid teised rühmituses pommitajad kiiruga pommidest ja lasid end vastupidisele teele. Selle saavutuse eest pälvis Pham Thuan, kellest sai hiljem esimene Vietnami kosmonaut, Vietnami kangelase kuldtähe.
Vietnami pealtkuulajatel õnnestus järgmisel õhtul teine B-52 alla tulistada. Kahjuks ei tulnud Vietnami piloot Wu Haun Thieu lahingumissioonilt tagasi. Mis tegelikult juhtus, pole kindlalt teada. Kuid maapinnalt alla kukkunud B-52 vraki kõrval leiti MiG killud. Tõenäoliselt põrkas hävitaja MiG-21MF piloot rünnaku ajal kokku pommitajaga või tulistas rakette liiga lähedalt ja sai pommiplahvatuse tagajärjel surma.
B-52 lahingreisid jätkusid kuni 28. jaanuarini 1973 ja lõppesid vaid paar tundi enne Pariisi rahulepingute allkirjastamist. Operatsiooni Linebacker II käigus langesid pommitajad B-52 34 sihtmärgile umbes 85 000 pommi kogumassiga üle 15 000 tonni. Põhja-Vietnami pommitamise ajal hävitasid Ameerika strateegilised pommituslennukid ja kahjustasid tõsiselt 1600 erinevat insenerobjekti, hoonet ja rajatist. 11,36 miljoni liitri kogumahutavusega naftasaaduste hoidlad hävitati, kümme lennuvälja ja 80% elektrijaamadest lõpetati tegevus. Vietnami ametlike andmete kohaselt hukkus tsiviilelanikke 1318 ja sai haavata 1260 inimest.
Nõukogude allikate andmetel hävitati "uusaasta õhurünnaku" tõrjumise ajal 81 vaenlase lennukit, millest 34 olid strateegilised pommitajad B-52. VNA õhutõrjeraketid tulistasid alla 32 seda tüüpi lennukit, hävituslennukid registreerisid oma kulul kaks B-52. Ameeriklased viitavad erinevale statistikale: nende andmetel kaotasid nad pöördumatult 31 lennukit, millest 17 loetakse sõjategevuse käigus tulistatuks, 1 pommitaja kõrvaldati lahingukahjustuste tõttu kui taastamatud, 11 kukkus lennuõnnetustes alla, 1 kõrvaldati. rikke tõttu lahingukahjustuste tõttu ja 1 põles lennuväljal maha. „Lennuõnnetustes kukkunud” hulgas on aga tõenäoliselt rakette või õhutõrjekahureid kahjustanud autosid. On teada juhtum, kui Tai lennuväljal maandumisel veeres rajal välja raketiga juhitav raketitõrjesüsteem B-52, mis oli tõsiselt kahjustatud lõhkepea lõhkemise tõttu ja mille õhku lasid ümber paigutatud miinid. lennuväli, et kaitsta end partisanide eest, meeskonnast jäi ellu vaid külgpüss, kes oli sabaosas … Seejärel loeti see lennuk "lennuõnnetuses alla kukkunud". Kokku usub USA, et Kagu-Aasia õhutõrjesüsteem SA-75M tulistas alla 205 Ameerika lennukit.
Pärast haarangute lõppu DRV territooriumil ei lõppenud Kagu -Aasia õhusõda. Kuigi ameeriklased tõmbasid konflikti "vietnamiseerimise" raames oma maaväed tagasi, jätkasid USA õhujõud ja merevägi Põhja -Vietnami armee ja transpordiside edasiliikumist. 1960ndate lõpus liitusid Lõuna -Vietnami partisanide üksused tegelikult Vietnami rahvaväe regulaarsete üksustega. Mööda Ho Chi Minhi rada, mida mööda veoautodele, tankide ja suurtükiväe sambad lõunasse suundusid, ilmusid õhutõrjekahurite patareid ja isegi õhutõrjeraketipataljonide positsioonid.
Kuid Vietnami rahva vabastusliikumise algusest peale tulistati isegi tulekivipüssiga Prantsuse ja seejärel Ameerika lahingumasinaid. Seda episoodi näidati isegi 1990. aasta mängufilmis Air America, mille peaosades mängisid Mel Gibson ja Robert Downey Jr.
Kõik Lõuna -Vietnami sissid ja Põhja -Vietnami armee sõjaväelased olid kohustatud harjutama õhu sihtmärke tulistama. Selleks loodi isegi spetsiaalsed käsitöö "simulaatorid".
Džunglis tegutsevad geriljad ei jätnud reeglina kasutamata võimalust tulistada lennualas olevate lennukite ja helikopterite pihta. Selleks kasutati Nõukogude, Ameerika ja isegi Saksamaa toodangu kõige erinevamaid väikerelvi.
Kummalisel kombel kasutas VNA kuni Lõuna-Vietnami režiimi kukutamiseni 50ndatel NSV Liidust tarnitud õhutõrje kuulipildujaid MG-34. Seda kinnitavad arvukad fotod nendest aastatest.
Kuid samal ajal ei olnud võimalik leida viiteid vaenutegevusele ja Vietnami õhutõrjerelvade kasutamisele Jaapani 13, 2 mm õhutõrjekuulipildujatega 13, 2 mm tüüpi 93 ja 20 mm suurtükiväe kuulipildujad Tüüp 98. Sama kehtib ka 13, 2 mm Hotchkiss M1929 ja M1930 kuulipildujate kohta, kuigi need pidid minema vietnamlastele trofeedena Prantsuse kontingendilt.
Kuid seal on palju fotosid 12, 7 mm DShK ja DShKM kuulipildujatega sõjaväe- ja sõjajärgse tootmise õhutõrjemeeskondadest ning nende hiina tüübist 54.
Väga sageli tulistasid Viet Cong ja VNA hävitajad Nõukogude ja Hiinas toodetud vintpüssi kaliibriga kuulipildujate õhust sihtmärke. Nõukogude kuulipildujatest olid need kõige sagedamini SG-43 ja SGM. 70ndate alguses ilmus hiinlane Type 67 koos vietnamlastega teenistusse, millel oli struktuuriliselt palju ühist Goryunovi kuulipildujaga.
Põhja-Vietnamis leidus aga ka väga haruldasi õhutõrje kuulipildujate kinnitusi. Niisiis, statsionaarsete objektide õhukaitseks paigaldatakse arr. 1928 Maximi süsteemi kuulipilduja all arr. 1910 g.
Tähelepanuväärne on see, et 1944. aastaks asendati peaaegu kõik seda tüüpi õhutõrjepaigaldised Punaarmees DShK raskekuulipildujatega. Ja kuni II maailmasõja lõpuni jõudis ZPU arr. 1928 elas väga vähe.
Õhutõrje väike- ja õhutõrje kuulipildujate alustest oli eriti katastroofiline helikopteritele, mida Ameerika ja Lõuna-Vietnami relvajõud laialdaselt kasutasid. Alates 1972. aastast on Strela-2 MANPADS ilmunud Lõuna-Vietnamis tegutsevate Põhja-Vietnami sõjaväelaste ja partisanide käsutusse.
Kodumaistes allikates kõlanud teabe kohaselt tehti aastatel 1972–1975 Vietnamis 589 lennukit MANPADS ning tulistati alla 204 Ameerika ja Lõuna -Vietnami lennukit ja helikopterit. Siiski on see teave tõenäoliselt ülehinnatud. Ameerika andmetel hävitasid raketid Strela-2 tegelikkuses mitte rohkem kui 50 lennukit, mis üldiselt on kooskõlas Nõukogude esimese põlvkonna MANPADS-i kasutamise statistikaga muudes konfliktides. Samal ajal võisid Chris Hobsoni raamatus "Air Loss in Vietnam", võttes arvesse Kambodža ja Laose tegevusi, "Strela-2" kaasaskantavad kompleksid tabada umbes sadat lennukit ja helikopterit. Samas märkisid paljud vaatlejad, et kaasaskantava raketikompleksi lõhkepea oli suhteliselt nõrk. Selle võimsusest piisas, et hävitada helikopterid UH-1 Iroquois ja AN-1 Cobra, aga ka kerge ründelennukid A-1 Skyraider ja A-37 Dragonfly. Kuid suuremad, sageli löögi saanud sõidukid naasid ohutult oma lennuväljadele. Lisaks helikopteritele ja ründelennukitele sattusid Kagu -Aasias "noolte" rünnaku alla sageli relvad ja sõjaväe transpordilennukid, mis olid seotud piiramisrõngas Lõuna -Vietnami garnisonide varustamisega.
Strela-2 löögist ellujäänute hulgas oli isegi kaks Lõuna-Vietnami hävitajat F-5E Tiger II. Samal ajal mängisid Strela-2 MANPADS, hoolimata sellest, et neil ei olnud alati piisavalt lõhkepead, koos õhutõrjerelvadega Vietnami sõja viimases etapis väga märgatavat rolli, takistades Lõuna-Vietnami õhujõududel aeglustada VNA üksuste rünnak. Nii tulistati 29. aprillil 1975, Saigoni üle peetud sõja eelviimasel päeval, MANPADSilt alla A-1 Skyraideri ründelennuk ja AS-119K Stinger.
Mis puudutab USMC õhujõudude, mereväe, armee ja õhujõudude kaotusi Vietnami sõja ajal, siis vaidlused jätkuvad tänaseni. Nagu sõdade ajalugu näitab, takistavad kaotuste arvutamist alati puudulik teave, ametnike eksimused dokumentide koostamisel või uurijad materjali kogumise ja analüüsimise käigus ning mõnikord ka tahtlikud objektiivsete andmete moonutused. Selle teema üksikasjalikuks käsitlemiseks on vaja eraldi väljaannet, kuid erinevate allikate analüüsi põhjal võib järeldada, et Kagu -Aasia ameeriklased kaotasid umbes 10 000 lennukit: ligikaudu 4000 lennukit, üle 5500 helikopteri ja 578 luuredrooni.tulistati alla Põhja -Vietnami ja Hiina territooriumi kohal. Sellele tuleks lisada ka Ameerika liitlaste kaotused: Austraalia õhujõudude 13 lennukit ja helikopterit ning üle 1300 Lõuna -Vietnami lennuki. Loomulikult ei tulistatud kõiki USA ja tema liitlaste kaotatud lennukeid ja helikoptereid. Osa neist kukkus lennuõnnetuste käigus alla või partisanid hävitasid lennuväljadel. Lisaks õnnestus Põhja -Vietnamis 1975. aastal Lõuna -Vietnami lennubaasides tabada 877 lennukit ja helikopterit. DRV armee trofeedest sai ka Ameerikas toodetud ZSU M42 Duster, mis oli relvastatud 40 mm kaksik- ja veetava nelikveoga 12,7 mm ZPU M55, mida sõja lõppjärgus kasutati aktiivselt maapealsete sihtmärkide laskmiseks. 1965. aastal paigutasid ameeriklased Põhja-Vietnami pommitajate Il-28 rünnakuid kartes oma õhuväebaaside ümber õhutõrjeraketisüsteemid MIM-23 HAWK, kuid Lõuna-Vietnami armee ei viinud neid üle ja kõik Hawks naasid Ühendriikidesse. Osariigid pärast Ameerika vägede väljaviimist.
DRV õhujõud kaotasid omakorda 154 hävitajat, sealhulgas õhulahingute ajal: 63 MiG-17, 8 J-6 ja 60 MiG-21. Samuti kaotasid Vietnami rahvaarmee raadiotehnilised üksused ja õhutõrjeraketid üle 70% olemasolevatest radari- ja õhutõrjesüsteemidest. Sellegipoolest võib väita, et NSV Liidu ja Hiina Rahvavabariigi osutatud abile tuginedes õnnestus DRV õhutõrjejõududel toime panna Ameerika sõjalennundus, mis oli USA peamine löögijõud Vietnami sõjas, ameeriklastele vastuvõetamatuid kaotusi. Selle tulemusel sundis Ameerika juhtkond Ameerika juhtkonda otsima väljapääsu konfliktist ning viis Põhja- ja Lõuna -Vietnami ühtseks osariigiks.
