Õhkutõus kuue punktiga

Õhkutõus kuue punktiga
Õhkutõus kuue punktiga
Anonim

Khudun-Zhonghua laevatehases on maha pandud maandumiskopterite dokk Project 081. Peaaegu sama DVKD, kuid tagasihoidlikumate lahinguvõimalustega, eksporditakse.

Projekti 081 toimivusnäitajad on vastavalt avatud allikate andmetele järgmised: pikkus - 260 meetrit, laius - 40 meetrit, kogumaht - 40 000–45 000 tonni. Elektrijaamana saavad disainerid valida kas kaks Hiinas toodetud gaasiturbiinmootorit QC-280 või neli 16RS2-6V diiselmootorit, mis on toodetud Saksamaa litsentsi alusel Shanghai Hudongi rasketehnika tehases. Ühe diiselmootori võimsus on 12 tuhat hobujõudu, seega tagab koguvõimsus 48 tuhat hobujõudu laevale maksimaalse kiiruse 23 sõlme. Majandusliku kiirusega 16 sõlme suudab ta läbida seitse tuhat miili.

PLA mereväe kontradmirali hinnangul on Yin Zhuo reservis laeva meeskonnas 1068 inimest ja maandumisel 1200 sõdurit.

Pardal 30 helikopterit

Kopterite ja mehitamata õhusõidukite kasutamiseks on projekt DVKD 081 varustatud spetsiaalse otsetekiga, mis tagab kaheksa kohta õhkutõusmiseks ja maandumiseks, kümme parkimiskohta. Hiina disainerid kavatsevad isegi karmil merel stardiks anda kuus punkti. Pakett sisaldab kuni 30 erineva klassi helikopterit. Eri tüüpi droonide liikumist teki ja angaari vahel tagavad kaks rasket ja kaks kerget tõstukit.

Nagu näitab praktika, vajavad Hiina laevaehitajad ja sõjavägi ehitamiseks, kõigi süsteemide kontrollimiseks ja vastuvõtukatsete läbiviimiseks poolteist kuni kaks aastat. Laeva vettelaskmise ajaks on laeva tekirühmituse aluseks helikopterid amfiibrünnaku "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transpordi "Zhi-18" tuletoetamiseks. ". Tulevikus saab neid asendada tulemasinaga "Zhi-20", mille kaks eksemplari võttis PLA vastu 2016. aastal.

Selle DVKD luurelennukina on võimalik turule tuua tõestatud ASN-206 sõidukeid või nende kaasaegsemaid versioone-ASN-209H, ASN-218.

Mootoril viga

Õhkutõus kuue punktiga

Teadaolevalt arendab Hiina Rahvavabariik vertikaalseid õhkutõusmis- ja maandumislennukeid "Jian-18" ja "Jian-26", mille aluseks võib olla helikopterikandja ekspordiversioon-Project 075 DVDKD. TTX "Jian-18": pikkus - 22,4 meetrit, span tiivad - 15, 2 meetrit, kõrgus - 4, 94 meetrit, netomass - 20, 6 tonni, maksimaalne lahingukoormus - 12, 5 tonni, täismass - 47 tonni, maksimaalne kiirus - 3100 kilomeetrit tund, maksimaalne lennuulatus - 8500 kilomeetrit. Jian-26 projekteerimisel on PLA õhujõudude poolt 2016. aastal vastu võetud laenud viienda põlvkonna hiilivalt hävitajalt Jian-20. On teada, et kaks esimest eskaadrit Jian-20 paigutatakse Dingxini lennubaasi (Gansu provints) ja nende eesmärk on simuleerida potentsiaalse vaenlase tegevust kahepoolsetel õppustel.

Paljutõotavate hävitajate "Jian-18" ja "Jian-26" tootmise peamine probleem on nende jaoks mootorite puudumine Hiinas. Võimalikud on kaks lahendust: Vene RD-41 ja RD-77 ning nende jaoks tehnilise dokumentatsiooni ostmine, teabe, osade näidiste ja isegi täieliku F135-PW-600 või F119-PW-100 mootorite hankimine Ameerika Ühendriikides tegutsevatelt agentidelt..

Selle teema tööde peamine täideviija on Shenyangi lennukitehas nr 112. Siiani on ainus mudel, mis võib nende lennukite elektrijaama loomisel aluseks olla, WS -10G (võimsus - 15 500 kgf koos järelpõletiga). Õhusõidukite mootorite uurimisinstituudi 601. ja 611. eksperdid tegelevad võimsuse suurendamise ja ressursside suurendamise probleemiga.

Samal ajal tegeleb Hiina konverteeritavate lennukite uurimise ja arendamisega. UAV näitus 2016. aasta septembris Pekingis andis tunnistust selle valdkonna tehnoloogilisest arengust. Hiina analüütikud jälgivad tähelepanelikult USA relvajõudude esimese lahingurototori V-22 Osprey tööd ja uue V-280 Valori väljatöötamist.

Meremees "Piison"

Laeva sisesesse dokki mahub kaks kuni neli Bizon tüüpi hõljukit, mis on Vene zubrite koopiad. Lisaks viivad merejalaväe üksused läbi lahinguülesandeid, kasutades ZTL-11 ratastega amfiibründerelvi (kaliiber-105 mm) ja roomikutega jalaväe lahingumasinaid ZBD-05, mis teises versioonis on rahvusvahelistest armeemängudest hästi tuntud. Kokku mahutab laev 34 ühikut amfiibründesõidukeid.

Laeva enesekaitseks paigaldatakse lähitoime õhutõrjesüsteem "Sea Red Banner-10" (ekspordinimetus FL-3000N) ja 11-barreliline tüüp 1130 30 mm kaliibriga õhutõrjesüsteemid.

Kerge

Ekspordiks pakuvad hiinlased projekti 075 DWKD, mille veeväljasurve on 36 tuhat tonni, pikkus 252 meetrit ja laius 32 meetrit. Lennukit liigutavad kaks rasket tõstukit. Tekil on kuus kohta õhkutõusmiseks ja maandumiseks. Õhugrupi maksimaalne suurus on 20 lennukit. Kaitsekambrisse on plaanis paigutada kaks Bizon-tüüpi hõljukit. Seega on ekspordiversioonil tagasihoidlikumad jõudlusomadused ja lahinguvõime.

Populaarne teemade kaupa