Kuni 50ndate keskpaigani olid Briti maavägede õhutõrje aluseks Teise maailmasõja eelõhtul või selle ajal kasutusele võetud õhutõrjesüsteemid: 12,7 mm Browning M2 kuulipildujad, 20 mm Polsteni vastased -lennukipüstolid ja 40 mm Bofors L60, samuti 94 mm õhutõrjerelvad 3,7-tolline QF AA. Need olid omal ajal üsna tõhusad vahendid õhuvaenlase vastu võitlemiseks, kuid reaktiivlennukite kiiruse ja kõrguse kasvades ei suutnud nad enam maaüksusi õhurünnakute eest kaitsta.
Kui suurekaliibrilised kuulipildujad ja 20–40 mm õhutõrjerelvad on endiselt võimelised kujutama ohtu helikopterite, hävitajate-pommitajate ja madalal kõrgusel töötavate õhusõidukite vastu võitlemiseks, siis suure kaliibriga õhutõrjerelvad isegi siis, kui neid kasutatakse raadiokaitsmega mürsud on 50ndate lõpuks suuresti oma tähtsuse kaotanud … Suure kaliibriga 113 ja 133 mm õhutõrjerelvad on säilinud vaid mereväebaaside läheduses ja rannikul. Neid relvi, mida haldas merevägi, kasutati peamiselt rannikukaitses. 15 aastat pärast sõja lõppu sai nende jaoks teisejärguliseks ülesandeks tulistamine õhusihtmärkide pihta.
1957. aastal lahkus Briti armee lõpuks 94 mm õhutõrjerelvadest, varustades 36. ja 37. õhutõrjerügemendi uuesti keskmaa õhutõrjesüsteemi Thunderbird Mk relvadest. I. Kuid nagu juba ülevaate teises osas mainitud, osutusid armee õhutõrjesüsteemides "paigast ära" rasked, madala manööverdusvõimega kompleksid, mis kasutasid veetavate raketiheitjatega samade 94 mm relvade vankreid. ühikut. Raske ja kaugliinide "Petrel" teenindus oli vaatamata heale sooritusele ja moderniseerimisele lühiajaline. Armee jättis nendega hüvasti 1977. aastal. Üldiselt heade õhutõrjesüsteemide tagasilükkamise peamine põhjus oli komplekside ebarahuldav liikuvus. Kuid tasub meenutada, et just 70ndate keskel Suurbritannias suleti sõjaliste kulutuste kokkuhoiu raames hulk lennundus- ja raketitehnoloogia loomise programme ning loobuti ka täieõiguslikest lennukikandjatest. Suure tõenäosusega langesid majandusliku segaduse ohvriks ka õhutõrjesüsteemid Thunderbird. Samal ajal õnnestus kuninglikel õhujõududel säilitada ja isegi moderniseerida õhutõrjesüsteemi Bloodhound, mis kasutas palju keerukamaid ja kallimaid raketirakette.
Varsti pärast seda, kui kuninglik merevägi võttis kasutusele lähitsooni merekapi merekaitsesüsteemi (Sea Cat), hakkas armee juhtkond nende vastu huvi tundma, plaanides asendada 20 ja 40 mm automaatsed õhutõrjerelvad juhitavate lühirelvadega. kaugusraketid. Kuna see kompleks koos visuaalsete raadiokäskude juhtimisega oli väga lihtne ja kompaktne, ei tekitanud selle kohandamine maismaal kasutamiseks erilisi probleeme.
Briti ettevõte Shorts Brothers oli nii mere- kui ka maismaa variantide arendaja ja tootja. Kompleksi, mis sai nime Tigercat (marsupial marten ehk tiigerkass), kohandamiseks vastavalt maaüksuste nõuetele ja vedajate loomisele kaasati ettevõte Harland.
Suurbritannia armee esimese tsoonilähedase õhutõrjesüsteemi tööd alustati 1967. aastal. SAM "Taygerkat" kasutati Briti õhuväebaaside õhutõrjeks Saksamaal, samuti suurte garnisonide ja peakorteri katmiseks. Võrreldes Sea Cati esimeste versioonidega oli pooljuhtide elemendi baasi osa maa muutmisel suurem, mis avaldas positiivset mõju lahinguasendisse üleviimise ajale, töökindlusele, kaalule ja mõõtmetele.
Õhutõrjesüsteemi Tigercat veetavad elemendid
Õhutõrjesüsteemi Taygerkat lahinguvahendid koosnesid juhtpostist ja kolme õhutõrjeraketiga kanderaketist, mis olid paigutatud kahele veetavale haagisele. Arvutus - 5 inimest. Juhtposti ja kolme raketiga liikuvat kanderaketti said Land Roveri maastikusõidukid pukseerida kiirusega kuni 40 km / h. Tulistamisasendis riputati veetav PU tungraua külge ja ühendati juhtpositsiooniga kaabelliiniga.
Raadio teel juhitav tahke raketikütusega õhutõrjeraketi sihtmärgiks oli juhtkangi abil sihtmärk, umbes samamoodi nagu esimesed ATGM-id. 68 kg kaaluvate rakettide stardivahemik oli 5,5 km raadiuses. Visuaalseks toeks oli raketi sabas märgistus.
Tahkekütusel töötava raketi Tigerkat positiivne kvaliteet oli selle odavus, mis on võrreldav tankitõrjeraketiga SS-12, mis muide pole üllatav: mereväe õhutõrjekompleksi Sea Cat loomise ajal tehti tehnilisi lahendusi. mida kasutati Austraalia Malkara ATGM -is. Samal ajal ei suutnud rakettide alahelikiirusega lennukiirus koos manuaalse juhtimisega garanteerida vastuvõetavat tõenäosust tabada kaasaegseid lahingulennukeid. Nii õnnestus Atlandi ookeani lõunaosas asuva Briti-Argentiina konflikti ajal laevade pardal oleval SAM-i süsteemil Cat Cat tulistada alla vaid üks Argentiina ründelennuk A-4 Skyhawk, samas kui enam kui 80 raketti kasutati ära. Siiski mängisid selles konfliktis oma osa mitmed laevade õhutõrjesüsteemid. Sageli peatasid Argentina lahingulennukid rünnaku, märgates rakette, st aeglased, käsitsi juhitavad õhutõrjeraketid toimisid pigem „hirmutisena“kui tõelise õhutõrjesüsteemina.
Vaatamata madalale laskekaugusele ja lüüasaamise tõenäosusele suutsid Taygerkatit opereerivad Suurbritannia maapealsed õhutõrjeüksused omandada positiivseid kogemusi ja töötada välja taktika lähitoime õhutõrjesüsteemide kasutamiseks. Samal ajal soovis Briti sõjavägi omada tõeliselt tõhusat õhutõrjesüsteemi, mitte ainult "hernehirmutist". Briti esimese õhutõrjesüsteemi ebatäiuslikkus lähitsoonis ei võimaldanud plaanitult täielikult loobuda 40 mm õhutõrjerelvadest Bofors. Briti armees asendati 70ndate lõpus Tigercati õhutõrjesüsteem palju arenenuma Rapieri kompleksiga.
Lähipiirkonna õhutõrjesüsteemi Rapier projekteerimist on alates 50ndate keskpaigast teostanud Matra BAE Dynamics, arvestamata olemasolevaid disainilahendusi ning võttes arvesse kõige arenenumaid saavutusi materjaliteaduse ja elektroonika valdkonnas. Juba projekteerimisetapis nähti ette, et uus õhutõrjerakett suudab tõhusalt võidelda madalatel kõrgustel kõige kaasaegsemate lahingumasinatega. Ja kompleksi riistvaraosa pidi tagama lahingutöö protsessi kõrge automatiseerimise. Seetõttu osutus uus õhutõrjesüsteem palju kallimaks kui "Tigerket", kuid "Rapieri" lahinguomadused kasvasid märgatavalt. Loomishetkel täiustatud tehnoloogilised lahendused, mis olid kaasatud Rapieri, andsid kompleksile suure moderniseerimispotentsiaali ja selle tulemusena pika eluea.
1972. aastal asus Rapira õhutõrjesüsteem Briti armee õhutõrjeüksuste juurde ning 1974. aastal ostis kuninglikud õhujõud mitmed patareid täiustatud lennuväljade kaitseks.
SAM Rapier
Kontseptuaalselt meenutas Rapira SAM-süsteem Taygerkatit, uue kompleksi rakett suunati sihtmärgi poole ka raadiokäskude abil ning kompleksi elemente vedasid maastikusõidukid Land Rover ja SAM-i arvutamine koosnes ka viis inimest. Kuid erinevalt "Taygerkatist" oli raketitõrjesüsteemi "Rapier" juhtimine automatiseeritud ja raketi lennukiirus võimaldas tal tabada ülehelikiirusel lendavaid sihtmärke. Lisaks sisaldas kompleks seireradarit koos kanderaketiga, mis on võimeline tuvastama väikese kõrgusega sihtmärke enam kui 15 km kaugusel. Kompleksi õhutõrjerakett, mille trajektoor kaalub veidi üle 45 kg, arendab kiirust umbes 800 m / s ja on võimeline 500-6400 meetri kaugusel suure tõenäosusega sihtmärke tabama. kõrgus kuni 3000 meetrit.
Lahingutöö käigus hoiab õhukaitse raketisüsteemi käitaja õhueesmärgi optilise seadme vaateväljas. Sel juhul genereerib arvutusseade automaatselt juhtimiskäsud ja infrapuna -suunaotsija saadab raketitõrjesüsteemi mööda märgistust. Juhtpost koos elektrooptiliste jälgimisseadmete ja raadiojuhtimise juhtimisseadmetega on kaabelliinidega ühendatud kanderaketiga ja seda tehakse kuni 45 meetri kaugusel kanderaketist.
80-90ndatel aastatel kompleksi moderniseeriti mitu korda. Mürataluvuse ja töövõime suurendamiseks mis tahes kellaajal lisati õhukaitsesüsteemi DN 181 Blindfire jälgimisradar ja vähese valguse tingimustes töötav optiline televisioonisüsteem.
SAM Rapier-2000
Eelmise sajandi lõpus hakkas sügavalt moderniseeritud kompleks Rapier-2000 koos sõjaväe õhutõrjeüksustega teenistusse minema. Uute, tõhusamate rakettide Rapier Mk.2 kasutamine, mille laskeulatus suurenes 8000 meetrini, kontaktivabad infrapunakaitsmed ning uued optoelektroonilised juhtimisjaamad ja jälgimisradarid võimaldasid oluliselt suurendada kompleksi võimalusi. Lisaks kahekordistus lahinguvalmis rakettide arv kanderaketil - neljalt kaheksale ühikule. Õhukaitse raketisüsteemi Rapira-2000 lahingutöö on peaaegu täielikult automatiseeritud. Isegi projekteerimisetapis keeldusid arendajad suurema müratundlikkuse ja salajasuse tagamiseks raadiokanalite kasutamisest kompleksi üksikute elementide vahel teabe vahetamiseks. Kõik kompleksi elemendid on omavahel ühendatud kiudoptiliste kaablitega.
Uus pistodaradar on võimeline samaaegselt fikseerima ja jälgima 75 sihtmärki. Automatiseeritud arvutikompleks koos radariga võimaldab sihtmärke jaotada ja nende pihta tulistada sõltuvalt ohuastmest. Rakettide juhtimine toimub vastavalt radariandmetele Blindfire-2000. See jaam erineb varasematel modifikatsioonidel kasutatud radarist DN 181 parema müratundlikkuse ja töökindluse poolest. Intensiivse elektroonilise mahasurumise ja vastase radarivastaste rakettide kasutamise ohu korral aktiveeritakse optoelektrooniline jaam, mis väljastab arvutile koordinaadid piki raketimärki.
Samaaegselt juhtradari ja optoelektroonikajaama kasutamisega on võimalik tulistada kahe erineva õhu sihtmärgi pihta. Moderniseeritud "Rapier" on endiselt Briti armee teenistuses ja seda peetakse õigustatult oma klassi üheks parimaks kompleksiks. Rapira õhutõrjesüsteemi üsna kõrge efektiivsuse tunnustus oli asjaolu, et USA õhujõud ostsid oma Lääne -Euroopa lennuväljade katmiseks mitu patareid.
80ndate keskel said Briti tankide ja mehhaniseeritud üksuste õhutõrjeüksused roomikveermikul Rapieri õhutõrjesüsteemi variandi. Kompleks, mis on tuntud kui Tracked Rapier ("Tracked Rapier"), kasutas baasina transporterit M548, mille disain omakorda põhines Ameerika soomustransportööril M113. Kõik kompleksi elemendid paigaldati iseliikuvale šassiile, mis on võimeline iseseisvalt töötama, välja arvatud eskortradar Blindfire. Sel põhjusel on võime võidelda õhu sihtmärkidega öösel ja halva nähtavuse tingimustes oluliselt halvenenud, kuid aeg õhukaitsesüsteemi lahinguasendisse viimiseks on oluliselt vähenenud ja kulud vähenenud. Kokku ehitasid britid kaks tosinat iseliikuvat õhutõrjesüsteemi ja neid kõiki kasutati 22. õhutõrjerügemendis.
"Tracked Rapier" projekteerimine algas Iraani palvel 70ndate keskel. Kompleksi valmimise ajaks oli aga islamirevolutsioon Iraanis toimunud ja Briti relvade tarnimisest sellele riigile polnud enam juttugi. Selleks ajaks, kui radikaalselt moderniseeritud "Rapier-2000" kasutusele võeti, peeti roomikraamil olevat õhutõrjesüsteemi raketisüsteemi aegunuks ja kõrvaldati kasutusest.
60ndate lõpus võtsid USA ja NSV Liit kasutusele kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid FIM-43 Redeye ja Strela-2, mida sai kanda ja kasutada üks sõdur. Ameerika ja Nõukogude Liidu MANPADS -is kasutati sihtmärki sihtimiseks, lennuki või helikopterimootori kuumusele reageerimiseks sihtimispead ning pärast raketi käivitamist rakendati põhimõtet „tulekahju ja unusta” - see tähendab täielikku autonoomiat. pärast käivitamist varem püütud sihtmärgil, mis ei nõua juhtimisprotsessi noolel osalemist. Loomulikult olid esimesed MANPADS -id mürataluvuse osas väga ebatäiuslikud, piirangud olid kehtestatud looduslike ja kunstlike soojusallikate suunas tulistamisel. Esimese põlvkonna soojusotsija tundlikkus oli madal ja reeglina tulistati ainult tagaajamiseks, kuid suhteliselt odavate ja kompaktsete süsteemide pädev kasutamine võib sõjalennunduse tegevust madalal kõrgusel oluliselt keerulisemaks muuta.
Erinevalt Ameerika ja Nõukogude disaineritest, kes kasutasid IR GOS -i MANPADSi loomisel, läksid britid sarnase otstarbega relvade väljatöötamisel taas oma algset rada. Ettevõtte Shorts spetsialistid rakendasid MANPADSi loomisel juba varem rakendatud õhutõrjekompleksides Sea Cat ja Tigercat raadiokäskude juhtimise meetodit. Samal ajal lähtusid nad asjaolust, et raadiokäskude juhtimissüsteemiga MANPADS suudab kokkupõrkel rünnata õhu sihtmärki ja on tundmatu kuumusepüüdurite suhtes, mis on efektiivne IR -otsijaga rakettide vastu. Samuti usuti, et raketi juhtimine raadiokäskude abil võimaldab tulistada äärmiselt madalal kõrgusel töötavaid sihtmärke ja isegi vajadusel rakette maapealsetele sihtmärkidele lasta.
1972. aastal asus kompleks, mis sai nime Blowpipe (Blowpipe), Briti armee õhutõrjeüksuste juurde. Esimesed Briti MANPADS-id võivad tabada õhu sihtmärke 700–3500 meetri kaugusel ja 10–2500 meetri kõrgusel. Raketi maksimaalne lennukiirus ületas 500 m / s.
MANPADS "Bloupipe" pressis õhutõrjekompaniides 12,7 mm õhutõrjekahurit ja 20 mm õhutõrje kuulipildujat. Igal kompaniil oli kahes õhutõrjeüksuses kolm meeskonda nelja MANPADSiga. Ettevõtte personal liikus maastikusõidukites, igale meeskonnale määrati Land Rover koos raadiojaamaga. Samal ajal osutusid Briti MANPADS palju raskemaks kui punased silmad ja Strela-2. Niisiis kaalus "Bloupipe" lahinguasendis 21 kg, rakettide mass oli 11 kg. Samal ajal kaalus Nõukogude MANPADS "Strela-2" 14,5 kg rakettide massiga 9, 15 kg.
MANPADSi "Bloupipe" käivitamine
Briti MANPADSi suurem kaal tulenes asjaolust, et kompleksi koosseis sisaldas lisaks suletud transpordi- ja stardikonteinerisse paigutatud raadiokomando õhutõrjeraketile ka juhtimisseadmeid. Juhtimisseadmetega eemaldatav plokk sisaldas viiekordset optilist sihikut, käskude edastusjaama, arvutusseadet ja elektriakut. Pärast raketi käivitamist on juhtplokile kinnitatud uus TPK koos kasutamata raketiga.
Lisaks kontaktkaitsmele oli raketil Bloupipe ka mittekontaktset raadiokaitset, mis lõhkes lõhkepea, kui rakett lendas sihtmärgi vahetus läheduses. Kui tulistatakse sihtmärkidel, mis lendavad väga madalal kõrgusel, või maapinna ja pinna sihtmärkidel, lülitati läheduskaitse välja. Bloupipe MANPADSi käivitamiseelne ettevalmistusprotsess sihtmärgi avastamise hetkest kuni raketi käivitamiseni kestis umbes 20 sekundit. Raketit juhiti trajektooril spetsiaalse juhtkangi abil. Briti MANPADSi kasutamise tõhusus sõltub otseselt psühhofüüsilisest seisundist ja väljaõppest ning õhutõrjekompleksi käitajast. Ettevõtjatele jätkusuutlike oskuste loomiseks on välja töötatud spetsiaalne simulaator. Lisaks lukustamisprotsessi harjutamisele ja raketitõrjesüsteemi sihtmärgile sihtimisele reprodutseeris simulaator stardiefekti, muutes starditoru massi ja raskuskese.
Bloupipe MANPADSi tuleristimine toimus Falklandil, kuid lahingutegevuse tõhusus oli madal. Sarnaselt Tigerkatile mõjus ka Briti MANPADS üsna "heidutavalt", sellega oli väga raske tabada manööverdavat kiirsihti. Kokku kasutasid britid sõjalise kampaania ajal Atlandi ookeani lõunaosas üle 70 õhutõrjeraketi Bloupipe. Samas tõdeti, et iga kümnes rakett tabas sihtmärki. Kuid tegelikult on teada ainult üks usaldusväärselt hävitatud Argentina ründelennuk. Asjaolu, et Briti väejuhatus oli algselt teadlik Bloupipe MANPADSi madalatest võitlusomadustest, annab tunnistust tõsiasi, et rannikul maabunud Briti mereväelaste esimeses laines olid tol ajal Ameerika Ühendriikide FIM-92A Stinger MANPADS. Stingeri esimesel seeriamuudatusel varustati raketitõrjesüsteem lihtsustatud IC -otsijaga. Ameerika MANPADS oli aga palju kergem ja kompaktsem ning samuti ei olnud kogu raketi jooksul vaja raketti käsitsi sihtmärgile suunata. Falklandi saartel toimunud lahingute ajal tulistas Stinger MANPADS lahingolukorras esimest korda alla Pukara turbopropelleriga ründelennuki ja helikopteri Puma.
Blupipe MANPADSi madal lahingutõhusus sai järgmiseks kinnitust Afganistanis, kui Suurbritannia valitsus andis Afganistani "vabadusvõitlejatele" üle mitukümmend kompleksi. Kaasaegsete reaktiivhävitajate-pommitajate ja ründelennukite vastu osutus "Bloupipe" täiesti ebaefektiivseks. Praktikas oli maksimaalset laskeulatust - 3500 meetrit, kui see käivitati kiiresti liikuvate sihtmärkide korral - võimatu realiseerida raketi madala lennukiiruse ja proportsionaalselt kaugusega vähenenud täpsusvahemiku tõttu. Tegelik laskeulatus ei ületanud 2 km. Relvanäitustel väljapanekute ajal pandi reklaamibrošüürides erilist rõhku võimalusele pealetungi teel sihtmärki rünnata, kuid praktikas osutus ka see režiim ebaefektiivseks. Afganistani vaenutegevuse ajal oli juhtum, kui helikopteri Mi-24 meeskond koos salvaga NAR C-5 hävitas lauale sihtinud operaatori MANPADS, enne kui õhutõrjeraketi kopter tabas. mille kopteripiloot järsult ära pööras ja löömist vältis. Kokku hävis Afganistanis Blowpipes kaks helikopterit. Raske ja tülika kompleksi lahinguvõimest pettunud mudžahid püüdsid seda kasutada Nõukogude transpordikolonnide ja kontrollpunktide koorimiseks. Kuid ka siin ei näidanud "Blopipe" ennast. 2,2 kg kaaluvast plahvatusohtlikust lõhkepeast ei piisanud sageli isegi kuulikindla soomukiga soomustransportööri usaldusväärseks alistamiseks ning MANPADS-i arvutamine pärast starti, paljastades end raketi suitsuse jäljega, sattus alla tule tagasi.
1980. aastate alguses selgus, et Bloupipe MANPADS ei vasta kaasaegsetele nõuetele ega suuda tõhusat kaitset õhurünnakute eest pakkuda. Sõjaväe peamised kaebused kompleksile olid: liigne kaal, raketitõrjesüsteemi madal lennukiirus, lõhkepea väike kaal kontaktivabaks hävitamiseks ja sihtmärgi käsitsi sihtimine. 1984. aastal alustati varustust kompleksi, algselt nimega Blowpipe Mk.2, vägedele, hiljem võeti võimalikke eksporditoiminguid arvesse võttes Bloupipe'i täiendatud versioon nimeks Javelin (Javelin - viskav oda).
MANPADSi "Javelin" arvutamine
Selles kompleksis rakendatakse poolautomaatseid raadiojuhtimise põhimõtteid ja suurendatakse rakettide lennukiirust, mille tõttu on sihtmärgi tabamise tõenäosus järsult suurenenud. Raketitõrjesüsteemi automaatne juhtimine pärast käivitamist kogu lennuaja jooksul toimub jälgimissüsteemi SACLOS (SemiLoad Command to Line of Sight-poolautomaatne vaatevälja juhtimissüsteem) abil, mis tuvastab lennuki kiirguse. raketi saba märgistaja mööda vaatevälja. Telekaamera ekraanil kuvatakse raketi ja sihtmärgi märgid, nende asukohta üksteise suhtes töötleb arvutusseade, misjärel suunatakse raketi pardale juhtimiskäsud. Operaatoril tuleb vaid sihtmärki silme ees hoida, ülejäänu teeb automaatika ise.
Võrreldes Javelini Bloupipe'iga on õhu sihtmärkide ulatust suurendatud 1 km ja kõrgust 500 meetri võrra. Tänu uue tahke kütuse koostise kasutamisele mootoris suurenes raketi lennukiirus umbes 100 m / s. Sel juhul suurenes lõhkepea mass 200 grammi võrra. Vajadusel sai Javelinit kasutada maapealsete sihtmärkide laskmiseks.
80ndate teisel poolel ristiti Javelin MANPADS tulega. Briti andmetel lasi 27 kompleksi saanud Afganistani mujahideen välja 21 raketti ja tabas 10 õhu sihtmärki. Siiski tuleb märkida, et mitte kõiki lennukeid ja helikoptereid ei lastud alla, mõnel õnnestus kahju saanud naasta oma lennuväljale. Kui palju see teave vastab tegelikkusele, on raske öelda, kuid pole kahtlust, et uuendatud Briti õhutõrjekompleks koos poolautomaatse juhtimissüsteemiga on muutunud palju tõhusamaks. TPA abil MANPADSi vastu kasutatud vastumeetmed osutusid raadiojuhtimisraketite puhul absoluutselt ebaefektiivseks. Esialgu hoidsid kopterimeeskonnad, kellele Javelinid suurimat ohtu kujutasid, intensiivse manööverdamisega raketidest kõrvale. Kõige tõhusam võitlusviis oli selle koha mahalaskmine, kust stardipauk tehti. Hiljem, kui Nõukogude luurel õnnestus saada teavet Briti MANPADSi juhtimisseadmete kohta, hakati segajaid paigaldama lennukitele ja helikopteritele, ummistades raketi juhtimiskanaleid, mis muutis Javelini töövõimetuks.
"Javelin" massiga lahinguasendis umbes 25 kg on seda kompleksi väga raske kaasaskantavaks nimetada. Füüsiliselt on võimatu temaga lahingupositsioonis olla pikka aega. Sellega seoses on loodud sisseehitatud kanderakett - LML (Lightweight Multiple Launcher), mida saab paigaldada erinevatele šassiidele või kasutada maapinnalt.
Pärast seda, kui elektrooniline sõjavarustus ilmus NSV Liitu, summutades tõhusalt MANPADSi raadiojuhtimise juhtimissüsteemi, oli Briti arendajate reaktsioon laserjuhtseadmetega Javelin S15 modifikatsiooni loomine. Tänu võimsamale mootorile ja raketi paremale aerodünaamikale suurenes uuendatud õhutõrjekompleksi laskeulatus 6000 m -ni. Hiljem, nagu ka Javelini puhul, sai uus modifikatsioon oma nime - Starburst.
Suurenenud massi ja mõõtmete tõttu lakkasid Javelini ja Starbursi kompleksid olemast "kaasaskantavad" selle sõna otseses tähenduses, vaid muutusid sisuliselt "transporditavaks". Oli üsna loogiline luua statiivile ja erinevatele šassiidele paigaldamiseks mitmelaengulised kanderaketid koos öise termopildistamisseadmega. Stabiilsemad mitme laenguga kanderaketid, erinevalt üksikutest MANPADSidest, tagavad suurema tulekindluse ja paremad tingimused õhutõrjeraketi sihtmärgile suunamiseks, mis lõppkokkuvõttes suurendab oluliselt hävimise tõenäosust. Pärast termokaamerate kasutuselevõttu mitmelaenguliste kanderakettide koosseisus muutusid õhutõrjesüsteemid terveks päevaks.
Õhutõrjesüsteemid Javelin ja Starburst olid paljuski üksteisega sarnased, säilitades "eellas" - Blowpipe MANPADS - omadused. See tagas järjepidevuse paljudes detailides, tehnikates ja rakendamismeetodites, mis muutis tootmise odavamaks ja armees hõlpsamini omandatavaks. 80ndatel selgus aga, et 20 aastat tagasi sätestatud tehnilisi lahendusi ei ole võimalik lõputult kasutada. Taas üllatasid Shorts Missile Systems'i disainerid, kes olid varem osalenud kõigi Briti MANPADS -ide kujundamises, Starstreaki kompleksi loomisega. 1997. aastal, kompleksi kasutuselevõtu ajaks, haaras Shorts Missile Systems rahvusvahelise korporatsiooni Thales Air Defense.
Kolmekordne PU SAM "Starstrick"
Raketitõrjesüsteemi Starstrick loomisel kasutati mitmeid tehnilisi lahendusi, millel pole maailmapraktikas analooge. Niisiis juhitakse ühes õhutõrjeraketis sihtmärki individuaalselt kolme püstitatud allmoonaga, mille kaal on 900 g, pikkus 400 mm ja läbimõõt 22 mm. Iga nool, mille lõhkepea koosneb raskest volframisulamist, sisaldab plahvatusohtlikku laengut, mille hävitatavus on võrreldav 40 mm õhutõrjemürsuga. Õhu sihtmärkide ulatuse ja hävimiskõrguse poolest on "Starstrick" "Starbursi" tasemel.
Õhutõrjerakett "Starstrick"
Pärast käivitamist ja ülemisest astmest eraldumist kiirusega umbes 1100 m / s lendavad "nooled" inertsist edasi, rivistudes kolmnurga ümber vertikaalsesse ja horisontaaltasapinnale moodustatud laserkiirte ümber. See juhtimispõhimõte on tuntud kui "laserrada" või "saduldatud valgusvihk".
Thales Air Defense Corporationi reklaamvoldikud ütlevad, et püstitatud alamoona kogu lennuetapi jooksul võib tabada õhu sihtmärke, mis manööverdavad kuni 9 g ülekoormusega. On öeldud, et kolme noolekujulise lahinguelemendi kasutamine annab tõenäosuse tabada sihtmärki vähemalt 0,9 vähemalt ühe laskemoonaga. Kompleks rakendab võimalust tulistada maapealsetele sihtmärkidele, samas kui noolekujulised lahinguelemendid on võimelised tungima läbi Nõukogude BMP-2 esiosa.
Õhutõrjekompleksi Starstrick põhiversiooniks oli pöörleval seadmel kasutatav kerge mitme laenguga kanderakett LML, mis koosnes kolmest vertikaalselt paigutatud TPK-st, millel oli sihtmärk ja termiline pildisüsteem õhu sihtmärkide tuvastamiseks. Kokku on statiivist, jälgivast soojuskujutussüsteemist ja sihtimisüksusest koosneva rajatise kaal, välja arvatud kolm õhutõrjeraketti, üle 50 kg. See tähendab, et kanderaketti on võimalik kanda pikki vahemaid ainult lahtivõetuna ja rakettidest eraldi. Selleks on vaja 5-6 sõjaväelast. Kompleksi kokkupanek ja võitlusasendisse viimine võtab 15 minutit. On selge, et seda kompleksi on “kaasaskantav” pidada venivaks. Sellise kaalu ja mõõtmetega sobib LML -kanderakett paremini paigaldamiseks erinevatele šassiidele.
Kõigi Suurbritannia "kergete" õhutõrjesüsteemide ühisjoon, mis on mõeldud kasutamiseks jalaväeüksustele, on see, et operaator peab pärast raketi käivitamist hoidma sihtmärki silme ees, juhtides raketti enne sihtmärgiga kohtumist, mis seab teatud piirangud ja suurendab arvutuste haavatavust. Seadmete olemasolu õhutõrjekompleksis, mille abil edastatakse raketi juhtimiskäske, raskendab operatsiooni ja suurendab kulusid. Võrreldes TPA -ga MANPADS -iga on Briti kompleksid sobivamad eriti madalal kõrgusel lendavate sihtmärkide tabamiseks ja nad ei ole tundlikud termiliste häirete suhtes. Samal ajal muudavad Briti MANPADSi kaal ja mõõtmed nende kasutamise jalgsi töötavate üksuste jaoks väga problemaatiliseks.
Briti armee jaoks on Thales Optronics raketitõrjesüsteemi Starstreak kasutades loonud mobiilse lühimaa õhutõrjesüsteemi Starstreak SP. Selle sõiduki šassiiks oli roomiksoomuk Stormer. Starstreak SP tarned algasid vahetult pärast kaasaskantava kompleksi kasutuselevõttu. Sõjaväes asendas ta vananenud mobiilse õhukaitsesüsteemi Tracked Rapier.
Mobiilne lähitoime õhutõrjesüsteem Starstreak SP
Õhu sihtmärkide iseseisvaks otsimiseks ja jälgimiseks kasutatakse optoelektroonilist süsteemi ADAD (Air Defense Alerting Device). ADAD-süsteemi varustus lihtsates ilmastikutingimustes on võimeline tuvastama hävitaja tüüpi sihtmärki 15 km kaugusel ja lahingukopterit 8 km kaugusel. Õhukaitse raketisüsteemi reaktsiooniaeg sihtmärgi tuvastamise hetkest on alla 5 s.
Iseliikuva õhukaitsesüsteemi Starstreak SP meeskonnas on kolm inimest: ülem, juhendaja ja juht. Lisaks kaheksale kasutusvalmis raketile on lahingukambris veel kaksteist raketti. Võrreldes kaasaskantava "Starstrickiga" on mobiilsel õhutõrjekompleksil, mis on võimeline tegutsema tankide ja jalaväe lahingumasinatega samades lahinguvormides, tänu ADAD-i olemasolule, otsingu- ja jälgimisvõimele suurem tulekindlus ja lahingustabiilsus. õhu sihtmärgid passiivses režiimis esinevad passiivses režiimis, ilma radarkiirgust paljastamata. Kuid laseriga juhitavate rakettide ühine puudus on nende suur sõltuvus atmosfääri läbipaistvuse seisundist. Meteoroloogilised tegurid - udu ja sademed või kunstlikult paigutatud suitsukate - võivad oluliselt vähendada stardivahemikku või isegi häirida õhutõrjeraketite juhtimist.
Praegu on Briti õhutõrjeüksustega kasutusel ainult lähitoimikompleksid. Uusimad kaugmaa õhutõrjesüsteemid Bloodhound Mk. II kasutusest kõrvaldati 1991. aastal. Külma sõja lõpp ja eelarvepiirangud tõid kaasa Ameerika õhutõrjesüsteemi MIM-104 Patriot kavandatud kasutuselevõtmise tagasilükkamise. Praegu toetub Briti saarte ja väljaspool Ühendkuningriiki tegutsevate ekspeditsioonivägede õhutõrje hävitajate pealtkuulajatele. Ameerika Ühendriikide mandriosas puuduvad ka pidevas valves olevad õhutõrjesüsteemid, kuid enamik Ameerika välisbaase on välismaal kaetud õhutõrjesüsteemidega Patriot, mis on võimelised pealtkuulama operatiiv-taktikalisi ballistilisi rakette. Võttes arvesse raketitehnoloogiate levikut ja rahvusvahelise olukorra süvenemist, kaalub Briti juhtkond võimalust võtta kasutusele pikamaa õhutõrjesüsteemid.
Õhutõrjekompleks PAAMS koos rakettidega Aster-15/30 on osa Briti hävitajate URO Type 45 relvastusest. Aster-15/30 vertikaalse õhutõrjeraketi puhul, mis erinevad kiirendusastme, stardivahemiku poolest. ja kulud, teostab sihtimist aktiivne radariotsija.
Käivitage SAM Aster-30
Rakette Aster-30 kasutatakse ka õhutõrjesüsteemides SAMP-T (Surface-to-Air Missile Platform Terrain). Õhutõrjesüsteem SAMP-T on rahvusvahelise konsortsiumi Eurosam toode, kuhu kuuluvad lisaks Prantsuse ja Itaalia ettevõtetele ka Briti BAE Systems.
Kõik SAMP-T elemendid asuvad nelikveolistel maastikuautodel. Õhutõrjesüsteem sisaldab: juhtimispunkti, Thompsoni-CSF Arabeli mitmeotstarbelist radarit faasilise massiiviga, nelja vertikaalset stardiraketti kaheksa kasutusvalmis raketiga TPK-s ja kahte transpordilaadurit.
Õhutõrjeraketisüsteem SAMP-T on võimeline tulistama 360-kraadise sektori õhu- ja ballistiliste sihtmärkide pihta. Kõrgelt automatiseeritud õhutõrjesüsteem koos manööverdatavate kaugmaarakettidega, mis lendavad kiirusel kuni 1400 m / s, on kõrge tulekindlusega ja hea liikuvusega maapinnal. See suudab võidelda õhu sihtmärkidega vahemikus 3-100 km ja kõrgusel kuni 25 km, tabada ballistilisi rakette 3-35 km kaugusel. Süsteem on võimeline jälgima korraga kuni 100 sihtmärki ja laskma 10 sihtmärki.
Õhutõrjeraketi lennu algfaasis ehitatakse selle trajektoor vastavalt eelnevalt autopiloodi protsessori mällu laaditud andmetele. Trajektoori keskosas kasutatakse raadiojuhtimise juhtimismeetodit vastavalt universaalse radari andmetele avastamiseks ja juhtimiseks. Lennu viimasel etapil tuleb mängu aktiivne otsija. Rakett Aster-30 kannab killustunud lõhkepead koos programmeeritava viivitusega läheduskaitsme käivitamisel. Tulevikus plaanitakse Aster Block 2 BMD modifitseerimisel raketitõrjesüsteemi lennukiirust kahekordistada, mis laiendab ballistiliste rakettide pealtkuulamise võimalusi.
Hetkel on ehitatud mitu õhutõrjesüsteemi SAMP-T. Nende katseoperatsiooni viivad läbi Prantsuse õhujõud. Üldiselt on see üsna tõhus õhutõrjesüsteem, millel on suur moderniseerimispotentsiaal ja kui Briti sõjaväeosakond leiab raha, siis saab SAMP-T tugevdada Suurbritannia õhutõrjesüsteemi.
