Võitlus liikvel olles … Nagu külma sõja hiilgeaegadel, on iseliikuvatest lähi- ja ülilähitoimega õhutõrjesüsteemidest (PVOBD ja PVOSBD) muutumas taas hädavajalikud relvad, kuid vähem kui ühega inimpõlve, on õhutõrjekahur asendatud kergete ülitäpsete rakettidega. Ükski sõjaline jõud ei saa ilma nendeta tegutseda, eriti välismaal lähetamisel ja opereerimisel
Võhik peab kõige sagedamini tänapäevast õhutõrjeraketit (statsionaarset või mobiilset) spetsiaalsete õhutõrjerelvade kogumiks, mis on mõeldud peamiselt kaitsmiseks madalatel õhurünnakutel, peamiselt helikopteritel ja mis tahes aeglasel lennul. tugi ja täna isegi (paljude jaoks uudsus) mehitamata õhusõidukitelt, mis on võimelised sooritama peeneid rünnakuid.
Muidugi, kuna rikkamad riigid eelistavad selgelt keerukaid ja väga tõhusaid mitmetasandilisi õhutõrjesüsteeme, sealhulgas algtaseme õhutõrjerakette (õhutõrjekahurid ja kerged raketid) pluss võrguga ühendatud keskmise ja pikamaa ballistilisi süsteeme, on pidev nõue kaitsta "liikvel" edasi väga lähedalt, kõiki relvi, mida on võimalik õhku rünnata. Õhutõrje raketitõrje valdkonnas pole alates 80ndatest ilmunud nii palju uusi süsteeme … kõikjal leviv Toyota pikap koos paigaldatud MANPADS-i või suure kaliibriga kuulipildujaga jääb lahinguväljal kuningaks, eriti asümmeetrilise sõjategevuse korral, ükskõik kui julmalt 2013. aastal Malis toimunud Prantsuse helikopteri katastroof ja 2016. aastal mitmed Venemaa helikopterite kaotused Süürias.
Huvitav on see, et vaid mõni kuu tagasi hoiatas Ameerika armee juhtkond Euroopas, mis ei ole kindlasti umbes 25 aastat tagasi olnud trendilooja, et mandril on lähitoime õhutõrjevõime alandav. Isegi riiklik maavägede tuleviku komisjon märkis oma 2006. aasta aruandes, et seda valdkonda on "lubamatult vähe kaasajastatud". USA armee ülema Euroopas, kindralkolonel Frederick Hodgesi jaoks on kümnendi suurimaks väljakutseks kahtlemata võitlus õhust luureseadmete või pommiga koormatud UAV-de vastu, mille kohalolek lahinguväljal kasvab ja tekitab suurt muret.
Väike hoiatav lugu
1943. aasta teisel poolel hakkas natsi -Saksamaa kaotama oma õhujõud kõikidel rinnetel ja liitlaste õhujõud ahistasid tema armeed. Läänerindel laastasid pommide ja rakettidega relvastatud Ameerika lennukid P-47 Thunderbolt ja P-51 Mustang ning Briti Hawker Typhoon ja Tempest Wehrmachti lahingukooslusi, hävitades sadu tanke ja transpordikoloneid. Sama juhtus idarindel, kus peamist löögijõudu esindasid punatähe ründelennukid Il-2. Siin ei suutnud Saksa üheraudsed 20-mm kahurid piiratud tulejõu tõttu vaenlasele asjakohast tagasilööki anda, sest Il-2 hävitamiseks ei piisanud mõnikord ühest või kahest mürsust ja rohkem mürske tabas lennukit harva lõhkema. Il-2 tulistamiseks piisas aga tavaliselt ühest löögist 37 mm kahurist.
Selle tüütu ohu lahendamiseks ühendas Wehrmacht õhutõrjerelvad ja sõidukid. Niisiis loodi õhutõrje iseliikuv üksus (ZSU) keskmise paagi PzKpfw IV alusel, mis sai Sd. Kfz indeksi vastavalt soomusmasinate osakondade tähistamissüsteemile. 161/3. See sai oma nime "Möbelwagen" ("mööblikaubik") välise sarnasuse tõttu kokkupandud asendis (relva kõrgendatud soomuskilbid) mööblikaubikuga (foto allpool). Esimene installatsioon, harjastega 20 mm FlaK 38 kahurite kvartetiga (Flakvierling), toodeti 1943. aasta lõpus. Need neli 20 mm kahurit, mis suudavad anda 4 minutit pidevat tuld (3200 padrunit), hirmutasid liitlaste koalitsiooni lendureid, kes nimetasid neid "põrgu neljaks".
Selle relvasüsteemiga paralleelselt kasutati ka suuremat kaliibrit FlaK 43 ühte 37 mm suurtükki, mis paigaldati marsile soomuskolonnide kaitseks umbes 300 Möbelwagenile. Peagi asendati need paremate süsteemidega Wirbelwind ja Ostwind Flakpanzer IV, mis vastutasid Prantsusmaa, Belgia ja Hollandi kohal lendavate Ameerika ja Briti pilootide suurte kaotuste eest. Kuid see oli enne viimase süsteemi ilmumist õhutõrjepaigaldiste nimekirjast - Kugelblitz FlaKpanzer IV tehti vaid viies eksemplaris, enne kui Ruhri ala liitlasväed vallutasid. Sellel oli kahekordne 30 mm MK103 DoppelflaK kinnitus, mis on võimeline tulistama 900 lasku minutis!
Teisest küljest arendasid Ameerika ja Briti tööstus, rääkimata Nõukogude Liidust, samal ajal iseliikuvad õhutõrjeplatvormid raskete kuulipildujatega. Oma õhujõudude õhu üleoleku tõttu kasutati neid aga kõige sagedamini maavägede otsese tuletoetusena tankide ja muude lahingumasinate vastu. Näideteks on näiteks Briti ristisõdijate tank Mk. III / AAT või soomuk Staghound T17E2 AA, mis on relvastatud kahe 12,7 mm M2 kuulipildujaga, ja Ameerika õhutõrjesüsteemid nelja 12,7 mm M2 kuulipildujaga (tuntud kui Four Fifties, sest nende kaliiber on 0,50), mis on sageli paigaldatud pooltee M16 GMC platvormile.
Kuigi need olid palju vähem võimsad kui Saksamaa 20 mm õhutõrjesüsteemid, olid need vähemalt laialdaselt kättesaadavad ja neid kasutati sagedamini maapealsete sihtmärkide mahasurumiseks. Kuid ühelgi õhutõrjekahuril ei olnud nii pikka eluiga ja sellist rahvusvahelist kuulsust nagu Rootsi (nüüd Briti) ettevõtte Bofors 40 mm süsteem, mis oli üks populaarsemaid õhutõrjesüsteeme keskklassis aastal mass, mida kasutas Teises maailmasõjas suurem osa lääneliitlasi, aga ka paljud hitlerlaste koalitsiooni riigid! Väike osa neist rajatistest on tänapäeval kasutusel paljudes riikides, sealhulgas Brasiilias. Parimaks peeti õhutõrjekahurit M19 (mitme relvaga mootorikandja) iseliikuvat relva, mis põhineb kerge paagi M24 Chaffee šassiil, millele paigaldati kolme mehega torn, relvastatud kahe 40 mm Boforsi kahuriga. õhutõrje iseliikuv relv Ameerika armees. Installatsiooni valmistas Cadillac aastatel 1944-1945, II maailmasõja lõpuks oli see kasutusel mitme Ameerika armee üksusega ja seda kasutati hiljem Korea sõja ajal vaenutegevuses. Selle järglasest, täielikult manuaalsest samade kahuritega M42 Dusterist, mis põhineb šassiil M41, sai 1950. aastate lõpus Ameerika relvajõudude peamine iseliikuv laadija. Olles suhteliselt tõhus süsteem selle ajastu jaoks, mille jaoks see loodi, muutus see laialdaseks saamise ajaks kindlasti ebaefektiivseks "kuuekümnendate" kiirlennukite sihtmärkide vastu.
See on peamine põhjus, miks Ameerika relvajõududes asendati hiljem liikuvad iseliikuvad relvad esimese põlvkonna iseliikuvate õhutõrjeraketisüsteemidega, nagu MIM-72A / M48 Chaparral, ajal, mil mõned riigid saavutasid edu. suured eelised iseliikuvate relvade käitamisel, näiteks NSV Liit oma ZSU-57-2-ga (hiljem Shilka ja Tunguska koos radari juhtimisega). Saksamaa oma Flakpanzer Gepardiga ja Prantsusmaa oma "30 mm kaksik" AMX 13 DCA-ga-kõik need õhutõrjesüsteemid olid varustatud radariga lähitoime tuvastamiseks ja jälgimiseks. Tänapäeval jäävad paljud neist iseliikuvatest süsteemidest kasutusele mõne eksootilise sõjaväe juures, kuid suurtes armeedes on need suures osas asendatud kergete rakettidega.
Kaasaskantavad ja teisaldatavad lähitoimega õhutõrjesüsteemid
Kergete maa-õhk rakettide ilmumine muutis praktiliselt radikaalselt kogu jõudude tasakaalu lahinguväljal. MANPAD (kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid) on lähitoime süsteemid, mis on spetsiaalselt ette nähtud ühe inimese kandmiseks ja käivitamiseks. GAZ-AA veoauto platvormile paigaldatud 1931. aasta mudeli antiikmööbel neljakordse õhutõrje kuulipilduja kinnituse tõeline järeltulija-MANPADS ilmus esmakordselt lahinguväljal 60ndate keskel. Kuigi esialgu töötati need kompleksid välja 50ndate lõpus, ei olnud need tõepoolest mitte ainult uuenduslik lahendus maavägedele tõhusa igakülgse kaitse tagamiseks madalalt lendavate vaenlase lennukite eest, vaid ka tõeline samm edasi võrreldes traditsiooniliste õhutõrjetükkidega.
Vastupidiselt õhutõrjekahurile on ühe inimese poolt kaasaskantavad MANPADS-id väga liikuvad ja kergesti varjatavad süsteemid, mis võivad potentsiaalselt katastroofiliselt hävida. Seetõttu on MANPADS saanud palju tähelepanu kui potentsiaalne terrorismivahend, mida kasutatakse peamiselt tsiviil- ja valitsuse sihtmärkide ning ennekõike kaitsetute tsiviillennukite vastu.
Tänapäeval on kolme tüüpi MANPADS -i, mis määratakse vastavalt käivitatava raketi tüübile. Mitmest osast kombineerituna saavad need ka enamiku olemasolevate iseliikuvate õhutõrjesüsteemide peamiseks relvastuseks:
• Infrapunaraketid, mis on suunatud soojusallikale, tavaliselt mootorile või heitgaasidele.
• raadiokäskude juhtimissüsteemiga raketid, kui operaator MANPADS tabab ja saadab sihtmärki visuaalselt, kasutades optilist sihikut, ning edastab raadiokanali kaudu raketile juhtimiskäsud.
• Laserkiire juhtimisega raketid, kui rakett järgneb kiirtünnis ja on suunatud lasermärgise poolt sihtmärgile moodustatud sihtvalguspunkti.
Kõigi kolme tüüpi kergete rakettide hulgast on infrapunajuhitavad raketid eelistatud valik lühi- ja ülikiire lennukaitses. Nende sõltuvad infrapunakiirguspead (GOS) on mõeldud võimsa infrapunakiirguse allika otsimiseks. Esimese põlvkonna IR-GOS-il oli güroskoobi rootorile paigaldatud ja koos sellega pöörlev peegel-läätseobjektiiv, kogudes detektoril soojusenergiat. GOS -i disain on tootjatel erinev, kuid põhimõte jääb samaks. Signaali moduleerides saab juhtimisloogika öelda, kus asub infrapunaallikas raketi lennu suuna suhtes. Kõik esimese põlvkonna GOS (1G) alates 60ndatest on toiminud sel viisil. Teise põlvkonna (2G) hilisemates disainides, mis võeti kasutusele 70ndatel, raketi optika pöörleb ja pöörlev pilt projitseeritakse statsionaarsele ristandile (mida nimetatakse kooniliseks skaneerimisrežiimiks) või statsionaarsele detektorkomplektile, mis genereerib impulssignaali. jälgimisloogika seade.
Enamik eelmise sajandi kaasaskantavaid süsteeme kasutab seda tüüpi otsijaid, nagu paljud lähitoimega õhutõrjesüsteemid ja õhk-õhk raketid. Viimase põlvkonna 3G raketid kasutavad infrapuna diferentsiaalide vigade tuvastamist ja kuju tuvastamist. Järgmine põlvkond, mis on praegu väljatöötamisel ja mida oodatakse alles 2025. aastal, kasutab teatud lainepikkustel oluliselt kallimaid värvitundlikke (4G) fokaaltasandi skaneerimissüsteeme.
Eelistatud relv ülikiirete õhutõrjesüsteemide kaasamiseks on tulekahju ja unusta infrapuna juhitavad raketid, nagu Euroopa MBDA Mistral, Venemaa Igla (NATO kood Strela) KBM-ist ja Ameerika Stinger Raytheonist; viimastel aastakümnetel on neid kõiki toodetud tuhandetes tükkides. Sellele kolmikule võib lisada väiksemaid süsteeme: Rootsi rakett Saab RBS 70 ja Hiina CNPMIEC QW-2 (originaalse Nõukogude Igla raketi koopia). Suurbritannia tööstus on omalt poolt välja töötanud ainulaadsed laseriga juhitavad lähitoimega maa-õhk raketid, näiteks Thales Starstreak, mis pärineb üliedukast lühikeste raketisüsteemide Javelin / Starburst perekonnast. Kolmepealine rakett Starstreak / ForceShield on tuntud kui kiireim lähimaa-õhk-tüüpi rakett maailmas (Mach 4). Kõigi nende relvasüsteemide kehtiv laskekaugus on ligikaudu 5–8 kilomeetrit ja need võivad ulatuda 5000 meetri kõrgusele, suure tõenäosusega esmakordsel tabamisel. Kõigi ülaltoodud rakettide uusimatel versioonidel on paadunud otsija, kes võib petta infrapuna- või laservastaseid meetmeid. IR-juhitavaid rakette eelistab aga enamik maailma armeed (ja mitte ainult armeed), kuna need on jätkuvalt kõige taskukohasemad ja taluvad paremini väärkäitlemist. Noh, las ülejäänud valivad raketid radari- või laserjuhtimisega.
Euroopa lühimaa õhutõrjesüsteemid naasevad maailmaturule väga aktiivselt. Võib-olla on selle parimaks tõendiks nii Almaz-Antey korporatsiooni kõrgtehnoloogiline Venemaa Tor-kompleks (NATO tähistus SA-15 Gauntlet) kui ka eelarve MPCV-kompleks MBDA-lt, mis on paigaldatud mis tahes tüüpi sõjaväesõidukitele.
Idatuuled
Ida-Euroopa riigid on loonud radariga juhitavate rakettidega väga huvitavad iseliikuvad lähitoimega õhutõrjesüsteemid. Esimene ja vanim neist, õhutõrjeraketisüsteem 9K33, töötab siiani. Nõukogude kaitsetööstuse uuendusliku arengu hiilgeaegadel välja töötatud 9K33 (NATO tähis SA-8) oli esimene liikuv õhutõrjeraketisüsteem, mis põhines ühel šassiil ja millel oli oma sihtmärgiks olev radar, ning milline šassii see on. ! Kuuerattaline maastikusõiduk BAZ-5937 (ja isegi ujuv) on põllul tõeline eelis, kui süsteemi kasutuselevõtt on esmatähtis. Kõik 9K33 kompleksi variandid põhinevad radariga iseliikuval kanderaketil 9A33, mis suudab iseseisvalt või rügemendi seireradarite abil tuvastada, jälgida ja haarata õhu sihtmärke, käivitades kuus 9M33 õhutõrjejuhitavat raketti koos radari juhtimisega. Vees liikumiseks mõeldud mobiilne kompleks on varustatud veekahuriga, seda saab transportida IL-76 lennukiga ja raudteega, kruiisiulatus on 500 km. On üsna arusaadav, et pärast külma sõja ajastut kasutavad paljud Lääne lääne elektrooniliste ja arvutisüsteemide arvelt uuendatud kompleksid NATO riigid nüüd suure tõhususega.
Raskeim ja suurim lähitoime õhutõrjesüsteem on täna Venemaa Tor-M1 kompleks, mille on tootnud kontsern Almaz-Antey ja selle viimane versioon Tor-M2; mõlemad on relvastatud vähemalt 12 maa-õhk raketiga 9M331. Raketi plahvatusohtlik lõhkekeha ja aktiivne kaugkaitse võivad hävitada liikuvaid sihtmärke kiirusel 700 m / s ja 6000 meetri kõrgusel 12 km raadiuses. Kompleks võib tulistada sihtmärke, mille lühike peatus on kolm kuni viis sekundit. Õhutõrjeraketisüsteem põhineb roomiklahingumasinal 9A331 (GM-5955 tüüpi šassii), mis suudab maanteel jõuda kiirusele umbes 65 km / h ja mille sõiduulatus on 500 km. Teenindab 4 -liikmeline meeskond, sealhulgas ülema juht ja kaks operaatorit. Kokpit asub ees ja torn on paigaldatud sõiduki keskele, tagant on paigaldatud valveradar, mis tagab 90 ° katvuse. Sõiduk on varustatud ka K-riba Doppleri radariga, millel on faasitud massiivantenn, mille kaugus on 25 km.
Mis puudutab kergeid süsteeme, siis Venemaa ettevõte KBM on välja töötanud uue õhutõrjesüsteemi Gibka-S, mis suudab vastu võtta uusima kaasaskantava õhutõrjeraketisüsteemi 9K333 Verba (vastu võetud 2014. aastal). Õhutõrjekompleks Gibka-S on loodud relvajõudude varustamiseks mobiilsete lähitoimega õhutõrjevahenditega. Uus iseliikuv õhutõrjesüsteem koosneb mitmest Tiger ratastel soomukil ja luure- ja juhtimissõidukil baseeruvast kanderaketist. Lahingusõiduki oluliseks eeliseks on see, et see võib kasutada nii uusimat Verba MANPADS-i kui ka Igla-S MANPADS-i, mis on teenistuses paljude riikide armeedega, sealhulgas Venemaa armeega. Kompleksi laskemoonalaagris on kaheksa raketti. Neli neist asuvad kanderaketil. BMO töö on automatiseeritud nii palju kui võimalik. Võitluses on kaks režiimi: autonoomne või juhtimispunktide kontrolli all.
Rühmaülema (MRUK) luure- ja juhtimissõiduk on ette nähtud MANPADSi õhutõrjerelvade üksuste tegevuse automatiseeritud juhtimiseks. MRUK sisaldab väikese suurusega radarit "Garmon". MRUK võimaldab teil kiiresti suhelda kõrgemate juhtimispostidega ja juhtida kuut alluvat lahingumasinat või nelja õhutõrjerelva koosseisu, mis on varustatud automaatikaseadmetega 9S935. MRUK -i garanteeritud sidevahemik BMO -ga on paigal olles 17 km ja sõidu ajal 8 km.
Poola firma Bumar Electronics mobiilne õhutõrjerelv Poprad, mis on oma kontseptsioonilt üsna sarnane, on võimeline tabama õhu sihtmärke madalal ja keskmisel kõrgusel. See on relvastatud nelja Mesko Grom kanderaketiga, kuigi saab paigaldada ka muud tüüpi MANPADS -i. Tulejuhtimissüsteem sisaldab optoelektroonilist jaama infrapunakaamera ja laserkaugusmõõtjaga, samuti NATO standardi "sõber või vaenlane" süsteemi. Seade on varustatud navigatsiooni- ja andmeedastussüsteemidega, mis võimaldavad üksuse integreerida integreeritud õhutõrjesüsteemi. Vaikimisi põhineb Popradi kompleks Zubri ratastega soomukil, kuid seda saab paigaldada ka teistele platvormidele, sealhulgas soomustransportööridele. Raketi Grom lennuulatus on kuni 5500 meetrit ja maksimaalne kõrgus 3500 meetrit. Poola relvainspektsioon kinnitas, et Popradi süsteemi on katsetatud ZM Mesko uue raketiga Mesko Piorun, mis lõpuks asendab raketi Grom.
"Euro-rakett" MBDA
Lisaks VL Mica lähitoime õhutõrjesüsteemile, mis põhineb Mica IR / ER õhk-õhk rakettil (foto allpool), mis võimaldab manööverdada väga lühikese ja keskmise vahemaa tagant infrapuna- ja radarijuhtimisega, mis on nüüd osa Rafale multirole hävitajast ja hävitaja Mirage 2000 hilise seeriast on MBDA üks Atlas-RC ja MPCV ülilühikeste õhutõrjesüsteemide loojatest. Need süsteemid põhinevad Mistral 2 maa-õhk juhitaval raketil, mis on võimeline tabama mitmesuguseid õhu sihtmärke üle 3000 meetri kõrgusel, sealhulgas madala soojusallikaga sihtmärke. Sellel on väidetavalt kõrge tabamismäär ja see on väga efektiivne manööverdavate õhu sihtmärkide (ka maapinnal liikuvate) vastu.
MPCV (mitmeotstarbeline lahingumasin-mitmeotstarbeline lahingumasin) on kõrgeima tulejõuga uusima põlvkonna kompleks, mis on loodud maapealseteks õhutõrjeoperatsioonideks ülilähedastes piirkondades. Selle ülesanne on varustada õhutõrjeüksused lihtsa relvasüsteemiga, mis ühendab endas suure liikuvuse, meeskonna hea kaitse ja suure tulejõu. Kompleksi aluseks on soomukile paigaldatud automatiseeritud torn. Torn sisaldab optoelektroonilisi andureid, väikekanalist suurtükki ja nelja stardivalmis Mistral 2 raketti, mida saab käivitada sõiduki sisse paigaldatud juhtpuldilt. Seda relvasüsteemi koos uusima Mistral 2 lähitoimega maa-õhk raketiga on katsetatud väga paljude väga manööverdatavate soomukitega. Suur liikuvus ja lühike reageerimisaeg, vaid kaks sekundit, suurendavad massiivse kaitse õhutõrjevõimet.
Neljast MPCV kompleksist koosnev üksus vajab vähem kui 15 sekundit, et tulistada 16 erineva suunaga lendava sihtmärgi pihta. Kompleksi saab juhtida nii üks operaator kui ka kaheliikmeline meeskond, sealhulgas ülem. MPCV kompleksi gürostabiliseeritud optoelektroonikajaama töötas välja Rheinmetall Defense Electronics. See sisaldab televisiooni ja infrapuna sihikuid, laserkaugusmõõtjat ja automaatset sihtmärgi jälgimismasinat, mis võimaldab vaatlust igal kellaajal. MPVC kompleks on varustatud ka 19-tollise tulejuhtimisekraaniga TL-248, inimese ja masina liidesega juhtpaneeliga, 17-tollise TX-243 komandoiekraaniga, ülesannete analüüsi ja väljaõppe salvestajatega ning kiudainetega optiline sidekanal kaugjuhtimiseks turvalises keskkonnas … Raadiojaam Thales VHF PR4G F @ stnet on integreeritud MPCV platvormi andmete ja kõnesõnumite edastamiseks, mida ta saab edastada samaaegselt isegi kõige raskemates segamistingimustes.
MPCV modulaarne arhitektuur võimaldab süsteemil integreeruda koordineeritud tulejuhtimisvõrku ja olla osa digitaalsest jõust. MPCV kompleksi hävitavate võimete suurendamiseks on MBDA välja töötanud kompaktse kerge operatiivjuhtimissüsteemi Licorne, mis on mõeldud Mistrali rakettidega relvastatud ülikiirete õhutõrjesüsteemide jaoks. Väga mobiilne juhtimissüsteem pärineb I-MCP ja PCP süsteemidest ka MBDA väljatöötamisest. See tagab ülikiirete õhutõrjesüsteemide kõrgetasemelise koordineerimise ja sobib hästi kiirete rünnakute või amfiiboperatsioonide vajadustele maismaal või merel. Süsteem võib anda täielikku operatiivteavet otsuste tegemiseks, sealhulgas kohaliku õhu olukorra, ohu hindamise ja prioriteedi kohta. Licorne'i süsteemi saab integreerida paljude erinevate infrapuna -andurite ja kergete radaritega, misjärel muutub sellest täielikult toimiv kompleks sihtmärkide vaatlemiseks, avastamiseks ja tuvastamiseks.
Alusraami töötas välja MBDA koostöös ettevõttega Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Praegused MPCV kompleksid põhinevad maastikusõidukitel Renault Trucks Defense Sherpa 3A, kuid neid saab paigaldada teistele soomukitele, mille kandevõime on vähemalt 3 tonni. Pärast 2010. aasta testide käivitamist kuulutati välja MPCV -süsteemi lõplik kvalifikatsioon. Need katsed lõppesid tulistamisega mitmete õhurünnakuid tähistavate sihtmärkide vastu. Esimesed toodetud MPCV sõidukid Soframe šassiil toimetati Saudi Araabia rahvuskaardile 2013. aastal.
Ideaalne ja loomulik täiendus MPCV kompleksile brigaaditasandil on Thales Ground Masteri perekonna Ground Master 60 taktikaline S-riba faasimassiivantenn, mis on optimeeritud õhuseireks ja relvasüsteemide sihtmärkide määramiseks, alates ühest suurtükipüstolist kuni laiendatud lühimaa õhutõrjesüsteem. See kerge ja usaldusväärne radar on loodud paljudeks ülesanneteks, alates mobiilsest sõjast kuni kindlate strateegiliste sihtmärkide kaitsmiseni. See võib liikvel olles sihtmärke otsida, pakkudes vägedele dünaamilist olukorrateadlikkust. Radaril on üks maailma parimaid lähitoime tuvastamise omadusi kõige raskemate sihtmärkide jaoks, eriti madalal lendavad sihtmärgid, millel on madal paljastusfunktsioon (helikopterid, õhkutõusmine, tiibraketid jne).
Kasutusvalmis radarijaam Ground Master 60 on võimeline pakkuma marsil kaitsva kupli üle maavägede, selle horisondi ulatus on 80 km ja lagi kuni 25 km, minimaalne avastamisulatus on 900 meetrit ja suudab jälgida kuni 200 väga manööverdatavat õhu sihtmärki korraga. Sellel on tõhus segamisvastane süsteem ja sageduse paindlikkuse režiim, mis tuvastab dünaamiliselt summutid ja jälgib neid, et valida kõige vähem summutatud sagedus.
MBDA MPCV kompleks on maailmaturul ainus kaasaegne, läbimõeldud disainiga lähitoime õhutõrjekompleks. Praegu uurib seda Hiina tööstus, kes soovib alati luua koopiaid Euroopa tipptasemel disainidest. Oota ja vaata.
