Viimastel aastakümnetel on ballistiliste rakettide allveelaevad olnud strateegiliste tuumajõudude üks olulisemaid komponente. Sellised relvakandjad võivad oma saladuse tõttu sõna otseses mõttes ookeanidesse eksida ja pärast käsu saamist rünnata vaenlase sihtmärke. Strateegiliste rakettallveelaevade suur lahingupotentsiaal on toonud kaasa asjaolu, et kõik suured ja arenenud riigid ehitavad või kavatsevad sellist varustust oma merevägedele ehitada.
Tuleb märkida, et ballistiliste rakettidega tuumaallveelaevad on praegu saadaval ainult "tuumaklubi" riikidele, mis on seotud paljude erinevate teguritega: alates selliste laevade ehitamise ja käitamise keerukusest kuni nende lahingutöö eripära. Samal ajal on maailma juhtivatel riikidel juba palju SSBN -ide käitamise kogemusi. Niisiis, USA -s ja NSV Liidus ilmusid sarnased laevad eelmise sajandi kuuekümnendatel aastatel ja hiljem alustati selliste allveelaevade opereerimist veel mitmes riigis.
Kõik SSBN -ide omanikud mitte ainult ei opereeri olemasolevaid seadmeid, vaid töötavad välja ka plaane selle uuendamiseks või uute mudelitega asendamiseks. Mõned riigid ehitavad juba uusi rakettallveelaevu, teised aga alles töötavad uute projektide kallal. Mõelgem paljulubavatele projektidele, mille abil plaanivad "tuumaklubi" riigid uuendada oma strateegiliste tuumajõudude mereväekomponenti.
Venemaa
Kahekümne aasta jooksul pole Vene merevägi saanud uusi ballistiliste rakettide allveelaevu. Tuleb märkida, et kodumaises praktikas on tava SSBN asemel tavaks kasutada lühendit SSBN (strateegilise raketi allveelaeva ristleja). Viimane Nõukogude Liidu ehitatud raketiristleja (K-407 "Novomoskovsk", projekt 667BDRM) võeti laevastikku vastu 1990. aastal. Järgmine SSBN täiendas mereväe lahingujõudu alles 2012. aasta lõpus. See oli projekti 955 Borey - K -535 Juri Dolgoruky peaallveelaev, mis on ehitatud alates 1996. aastast. Allveelaev Juri Dolgoruky oli esimene samm strateegiliste tuumajõudude mereväeosa uuendamisel.
Praegu rakendavad Venemaa laevaehitajad programmi kaheksa uue projekti 955 SSBN ehitamiseks. Kolm laeva on juba ehitatud, katsetatud ja mereväkke vastu võetud. Veel kolm hoonet on praegu ehitusjärgus. 2015. aastal on kavas maha panna seitsmes ja kaheksas paat. Seega on kümnendi lõpuks plaanis ehitada ja kasutusele võtta kaheksa uut allveelaeva. Tuleb märkida, et ainult kolm seeria SSBN -i (juba ehitatud "Juri Dolgoruky", "Aleksander Nevski" ja "Vladimir Monomakh") kuuluvad põhiprojekti 955. Alustades kolmandast seeriast ("Prints Vladimir"), allveelaevad on ehitatud vastavalt uuendatud projektile 955A, mis erineb baasist mitmete omaduste, seadmete koostise jms poolest.
Projektide 955 ja 955A uute allveelaevade veealune veeväljasurve on 24 tuhat tonni ja kogupikkus 170 m. Sellised mõõtmed võimaldavad varustada uued allveelaevad 16 raketisüsteemi D-30 kanderaketiga. Borei-klassi SSBN-de peamised löögirelvad on ballistilised raketid R-30 Bulava. Need raketid on võimelised lendama kuni 8-9 tuhande km kaugusel ja kandma mitmekordset lõhkepead üksikute lõhkepeadega. Avatud andmete kohaselt kannab rakett R-30 stardimassiga 36, 8 tonni viskekaalu üle 1100 kg.
Kaheksa allveelaeva ehitamise tulemusena on Vene mereväel võimalik samaaegselt hoida kuni 128 uut tüüpi ballistilist raketti. Võrdluseks - laevastiku kolm projekti 667BDR Kalmar SSBN ja kuus projekti 667BDRM Dolphin allveelaeva on võimelised kandma sama arvu rakette. Sellegipoolest, arvestades aegunud Kalmari järkjärgulist eemaldamist laevastikust, vähendatakse maksimaalset võimalikku paigutatud rakettide arvu. Projektide 955 ja 955A uued allveelaevad peaksid selle vähenemise kvantitatiivselt kompenseerima, samuti parandama strateegilise allveelaevastiku kvaliteedinäitajaid.
Kaheksa Borejevist koosneva seeria ehitamise lõpuleviimine keskpikas perspektiivis võimaldab säilitada ja isegi teatud määral suurendada Venemaa tuumakolmiklaevastiku merekomponendi löögipotentsiaali. Mitu aastat tagasi arutati aktiivselt projekti 955 / 955A suurema hulga SSBN -ide ehitamise küsimust. Tehti ettepanek suurendada seeriat 10 või isegi 12 hooneni. Praegune riiklik relvastusprogramm, mida arvestatakse aastani 2020, näeb aga ette ainult kaheksa Borejevi. Sellegipoolest ei kaota see võimalust jätkata selliste allveelaevade ehitamist riikliku programmi lõpus.
Ärge unustage, et meie riik ei suuda nii majanduslikel kui ka sõjalis-poliitilistel põhjustel ehitada suurt hulka Borejevi. Venemaa järgib START III lepingu tingimusi, mis piiravad paigutatud tuumalõhkepeade ja nende kandjate maksimaalset võimalikku arvu. Seega tuleks nõutav arv uusi SSBN -e määrata mitte ainult vastavalt riigi rahalistele võimalustele, vaid võtta arvesse ka strateegiliste tuumajõudude moodustamise ja arendamise erinevaid aspekte, eelkõige vedajate ja tasude jaotamist maismaa, mere vahel ja lennunduse komponente.
USA
Alates kaheksakümnendate algusest on Ameerika Ühendriikide merevägi kasutanud Ohio-klassi SSBN-e. Esialgne plaan hõlmas 24 sellise allveelaeva ehitamist, kuid lõpuks vähendati ja ehitati vaid 18. 2000. aastate alguses otsustati vähendada strateegiliste raketikandjate arvu, muutes need mitmeotstarbelisteks tuumaallveelaevadeks. Aastatel 2002–2010 tehti neli Ohio paati remonti ja vastavat moderniseerimist. Seega on USA mereväes praegu vaid 14 Ohio-klassi SSBN-i.
Esimese kaheksa Ohio SSBN -i peamised relvad olid raketid Trident I C4. Hiljem ehitati paadid ajakohastatud projekti järgi, mille kohaselt said nad raketisüsteemi Trident II D5. Viimase kümnendi teisel poolel muudeti kõik seda tüüpi allveelaevad uuemateks rakettideks. Vaatamata uute seadmete paigaldamisele ei muutunud kanderakettide arv. Kõigil Ohio-klassi raketikandjatel on 24 kanderakett. Trident II D5 raketid on võimelised kandma 12 lõhkepead vahemikus kuni 11,3 tuhat km.
Pentagoni olemasolevate plaanide kohaselt jäävad Ohio-klassi allveelaevad strateegiliste raketikandjate versioonis merevägedesse, vähemalt kahekümnendate aastate lõpuni. Esimese neist allveelaevadest kavatsetakse sulgeda alles 2030. aastaks. Selleks ajaks pidanuks algama uute allveelaevade ehitamine. Paljutõotav projekt ei ole veel oma nimetust saanud, mistõttu ilmub see endiselt Ohio asendusallveelaeva ja SSBN-X nimede all. Nimi "täis" peaks ilmuma hiljem, kui projekti arendus on lõpule viidud ja uute SSBN -ide ehitamine algab.
2007. aastal alustati eeltööd uue projekti nõuete sõnastamiseks ja finantsaspektide kindlaksmääramiseks. Arvutused näitasid, et allveelaevad, mis on võimelised asendama olemasolevaid Ohio-klassi SSBN-e, maksavad eelarvele umbes 4 miljardit dollarit. Tulevikus kutsuti teisi hindu, kuni 8 miljardit paadi kohta. Siiani on vaidlusi vajalike allveelaevade arvu üle. Seni arvatakse, et olemasoleva varustuse asendamiseks piisab 12 uuest allveelaevast.
Viimase kümnendi lõpus määrati projekti ligikaudne ajastus. Arvutuste kohaselt nõuti kahekümnendate aastate lõpuni jõudmiseks 2014. aastal projekteerimistööde alustamist. Samal ajal oleks SSBN-X SSBN-ide projekteerimine pidanud võtma umbes 60 miljonit töötundi. Vastavalt 2011. aasta plaanidele peaks juhtiva allveelaeva Ohio Replacement ehitamine algama 2019. Aastal 2026 peaks see turule tulema ja järgmised kolm aastat kulub testimisele. Kuid veidi hiljem teatati, et mitmel põhjusel jäi programm sellest ajakavast veidi maha.
Eelmise aasta kevadel viis USA mereväe ja laevaehitajate juhtkond lõpule paljulubavate SSBN -ide välimuse moodustamise. Määrati kindlaks uute laevade peamised nõuded ja konstruktsiooniomadused. Tulevikus jätkub kogu töö vastavalt sellele dokumendile, mis võimaldab ootuspäraselt kõik vajalikud tööd õigeaegselt lõpule viia.
Mõned nõuded paljulubavatele Ameerika allveelaevadele on teada. Nende kogupikkus on umbes 170 m ja laius umbes 13 m. Veealune veeväljasurve võib ületada 20–21 tuhat tonni. Allveelaevade eeldatav kasutusiga on 42 aastat. Selle aja jooksul peab iga SSBN-X läbima rohkem kui 120 kampaaniat ja patrullima. Paadid peaksid saama uue tuumareaktori, mida ei pea hoolduse ajal kütusega asendama. Ühest bensiinijaamast peaks piisama rohkem kui 40 aastaks.
Trident II D5 ballistilisi rakette peetakse praegu Ohio asendus -SSBN -de peamiseks relvastuseks. Iga allveelaev suudab kanda 16 sellist raketti vertikaalsetes kanderaketites. Varem teatati, et uute allveelaevade raketikandjate laskemoona võib vähendada 12 raketini, kuid sellele ei saanud kinnitust. Lisaks rakettidele saavad allveelaevad torpeedotorud. Kõrge lahinguefektiivsuse peaks tagama müra vähendamine ja kõige kaasaegsemate pardaseadmete kasutamine.
Allveelaevade ballistilisi rakette peetakse USA strateegiliste tuumajõudude peamiseks löögirelvaks. 14 olemasolevat Ohio-klassi SSBN-i suudavad kanda kuni 336 raketti Trident II D5. Ehitamiseks kavandatud SSBN-X laskemoona saab kokku märgatavalt vähem: kuni 192 raketti (12 paati, 16 raketti). See võib tähendada, et pikemas perspektiivis kavatseb Ameerika Ühendriigid muuta kandjate ja lõhkepeade jaotuse struktuuri tuumakolmiku olemasolevate komponentide vahel. Lisaks võib see viidata sellele, et Pentagon kavatseb vähendada strateegilisi tuumajõude, andes osa oma funktsioonidest üle uutele süsteemidele nn. välkkiire ülemaailmne streik.
Ühendkuningriik
1993. aastal sai Suurbritannia kuninglik merevägi projekti Vanguard allveelaeva. Kümnendi lõpuks ehitati neli seda tüüpi SSBN -i ja anti need kliendile üle. Need allveelaevad asendasid aegunud Resolution-klassi laevu ja olid tegelikult nende edasiarendus. Suuruse ja veeväljasurve poolest on olemasolevad Briti SSBN -id madalamad kui mõned oma klassi välislaevad. Niisiis, nende pikkus on umbes 150 m ja veealune veeväljasurve 15, 9 tuhat tonni. Samal ajal kannavad Vanguard-tüüpi paadid 16 ballistilist raketti Trident II D5.
Suurbritannia strateegilistel tuumajõududel on mitu eripära. Kõigepealt tuleb märkida, et üheksakümnendate keskel lõpetati õhurünnakute viimane ICBM ja viimane tuumalõhkepea, misjärel hakati kõiki tuumaheidutuse ülesandeid mereväele andma. Kuningliku mereväe puhul oli aga huvitavaid, kuid vastuolulisi otsuseid, mis olid seotud nii allveelaevade ehitamise kui ka relvastusega.
Esialgu oli plaanis ehitada 6-7 Vanguard-klassi allveelaeva, kuid külma sõja lõpp võimaldas kulusid kokku hoida, vähendades seeriat 4 laevani. Seega mahutas kuninglik merevägi teoreetiliselt kuni 64 paigutatud ballistilist raketti. Uute SSBN-ide relvastamiseks liisiti aga ainult 58 Ameerikas toodetud raketti. Lisaks olid raketid varustatud kahekordse lahingutehnikaga, mistõttu 96 allveelaeva asemel võib ühe allveelaeva pardal olla kuni 48. Sellised majanduslikud ja tehnilised lahendused tulenesid kavatsusest hoida valves vaid üks allveelaev neljast.
Alates üheksakümnendate lõpust on Ühendkuningriigis välja töötatud erinevaid programme, mille eesmärk on tagada strateegiline julgeolek, sealhulgas tuumarelvade kaudu. Välja on pakutud erinevaid ideid, kuid enamik neist pole veel praktikas ellu viidud. Selliste plaanide väljatöötamisel pööratakse palju tähelepanu olemasolevatele Ameerika Ühendriikide rakettidega relvastatud SSBN-idele. Mõnede ettepanekute autorite sõnul vajab see tehnika asendamist või vähemalt kaasajastamist. Olukorra muudab veelgi keerulisemaks asjaolu, et erinevatel hinnangutel saab juhtiv allveelaev Vanguard teenida vaid selle kümnendi lõpuni, misjärel tuleb see sulgeda ja asendada.
2006. aastal koostas Ühendkuningriigi kaitseministeerium esialgse plaani strateegiliste tuumajõudude kaasajastamiseks. Selle kohaselt plaaniti kulutada umbes 25 miljardit naela. See summa sisaldas kulusid mereväe infrastruktuuri rekonstrueerimiseks, tuumalõhkepeade väljatöötamiseks ja osalemiseks raketi Trident II D5 moderniseerimisprojektis. Samal ajal oleks suurem osa rahast (kuni 11–14 miljardit) pidanud minema uute SSBN-ide ehitamiseks. Samuti tehti ettepanek moderniseerida olemasolevaid strateegilisi raketikandjaid, kasutades kaasaegseid komponente ja tehnoloogiaid. Eeldati, et selline uuendus pikendab Vanguardi paatide eluiga vähemalt 5 aasta võrra.
2011. aasta kevadel kiitis Suurbritannia valitsus heaks 25 miljardi dollari suuruse programmi muudetud versiooni. Selleks ajaks olid lootustandvatele allveelaevadele kehtestatud mõned nõuded. SSBN, koodnimega Trident - kui see on ehitatud - suudab kanda olemasolevate Vanguardide kasutatavaid rakette Trident II D5. Paljulubavad allveelaevad peaksid saama uue tuumareaktori ja nende varustus luuakse mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva projekti Astute arenguid kasutades.
Tridenti projekti arendamine pole veel alanud. Lõplik otsus selle projekti saatuse kohta tehakse alles 2016. aastal. Just siis peaks Suurbritannia sõjaline ja poliitiline juhtkond analüüsima esitatud ettepanekuid ja tegema vastavad järeldused. Kui otsustatakse ehitada uued oma disainiga SSBN -id, siis uue projekti juhtpaat antakse umbes 2028. aastal üle kuninglikule mereväele.
Mitmel põhjusel on Tridenti projekti või mõne muu Suurbritannia SSBN -i laevastiku uuendamiseks mõeldud programmi saatus endiselt küsimärgi all. Juba praegu on selge, et see projekt läheb eelarve jaoks väga kulukaks. Lisaks väljendatakse kahtlusi Ühendkuningriigi suutlikkuses selliseid seadmeid ehitada. On ettepanek, mille kohaselt peaks Briti sõjavägi loobuma oma kavandatud projektist ja osalema Ameerika Ohio asendusprogrammis. Sellest hoolimata ei ole Ühendkuningriigi kaitseministeerium oma plaane veel otsustanud ning parlament arutab jätkuvalt strateegiliste tuumajõudude uuendamise väljavaateid ja isegi nende säilimise otstarbekust tulevikus.
Prantsusmaa
Aastatel 1997–2010 said Prantsuse mereväed neli Triomphant-klassi SSBN-i. Need allveelaevade raketikandjad on asendanud vananenud Redoutable allveelaevad. Pärast maismaal asuvate ballistiliste rakettide täielikku hülgamist said uued SSBN-id Prantsusmaa strateegiliste tuumajõudude selgrooks. Allveelaevad 138 m pikkused ja veealuse veeväljasurvega 14, 3 tuhat tonni on varustatud 16 prantsuse disainiga ballistiliste rakettide kanderaketiga. Lisaks on allveelaevad relvastatud torpeedodega.
Plii ja kaks esimest seeria Triomphant-klassi SSBN-i kandsid M45 ballistilisi rakette, mille on välja töötanud Aérospatiale. See relv võimaldab teil rünnata sihtmärke kuni 6 tuhande km kaugusel. Raketid stardimassiga 35 tonni kannavad kuus TN 75 lõhkepead 110 kt termotuumalaenguga. Raketid M45 on edasiarendus vanematele M4-dele, mida on kasutatud Redoutable klassi allveelaevadel alates kaheksakümnendate keskpaigast. Peamine erinevus kahe raketi vahel on lennuulatus: moderniseerimise käigus suurendati selle parameetri maksimaalset väärtust 20%. On teada, et üheksakümnendate keskel sõlmiti leping 48 raketi M45 tarnimiseks. Seega võimaldasid tarnitud raketid täielikult varustada kõik ehitamiseks kavandatud allveelaevad. Võimalus üheaegselt patrullida kahes SSBN -is neljast.
Projekti Triomphant esimene allveelaev on kasutusel olnud veidi üle 20 aasta, neljas - vähem kui 5 aastat. Seega ei vaja need allveelaevad veel suurt remonti ega asendamist. Samal ajal aga otsustati juba enne olemasolevate paatide ehitamise lõppu välja töötada moderniseerimisprojekt. Projekti uuendatud versiooni kohaselt ehitati sarja viimane SSBN - kohutav. Peamine erinevus põhi- ja muudetud projektide vahel seisneb kasutatud relvades. Seeria neljas allveelaev sai uue raketi M51. Sarnaste mõõtmetega on see rakett raskem kui eelmine M45 (stardimass - 52 tonni) ja sellel on ka suur laskeulatus - 8-10 tuhat km. Rakettide M45 ja M51 lahinguvarustus on sama. Käimas on uue suure võimsusega plokkidega lõhkepea arendamine.
Vaatamata mõningatele probleemidele katseetapis, on rakett M51 Prantsuse sõjaväge täiesti rahuldav. Sel põhjusel peaksid tulevikus sellised relvad vastu võtma kõik olemasolevad Triomphant-tüüpi SSBN-id. Plaanitavate remonditööde käigus on kavas varustada seeria kolm esimest allveelaeva uue varustusega. Teine seeria Vigilant allveelaev peaks saama esimese uue relva, seejärel renoveeritakse pea Triomphant ja viimane on Téméraire. Kõik sellised tööd peaksid valmima selle kümnendi lõpuks.
Huvitav fakt on see, et Prantsusmaa ei kavatse veel uusi SSBN -e ehitada. Strateegiliste tuumajõudude potentsiaali suurendamiseks tehakse ettepanek töötada välja ja võtta kasutusele uued täiustatud omadustega raketid. See meetod võimaldab teil pikka aega säilitada vajalikku lahinguvõimet, samuti säästa uute allveelaevade ehitamisel.
Hiina
Kaheksakümnendate alguses sai teatavaks, et Hiina laevaehitajad andsid Hiina Rahvavabastusarmee merevägedele üle projekti Type 092 allveelaeva. Mõne teate kohaselt ehitati hiljem veel üks selline allveelaev, kuid selle olemasolu kohta ei ilmnenud usaldusväärseid tõendeid. On olemas versioon, et projekti teine SSBN suri kaheksakümnendate keskel.
Tüübi 092 allveelaeva jõuline kere sisaldab 12 raketiheitjat. Teenistuse ajal on allveelaev läbinud mitmeid uuendusi ja kannab praegu rakette JL-1A. See relv ei erine uudsuse ja suure jõudluse poolest. Kaheksakümnendate alguses loodud rakett, mille stardimass on veidi alla 15 tonni, suudab toimetada monoklotsi lõhkepea kuni 2500 km kaugusele. Seega võib JL-1A rakettidega tüüpi allveelaeva Type 092 pidada eksperimentaalseks mudeliks ja tehnoloogia demonstreerijaks. Maailma juhtivate riikide tehnoloogiast mahajäämus omaduste poolest vaevalt võimaldab seda SSBN-i kasutada täieõigusliku tuumaheidutuse vahendina.
2000. aastate esimesel poolel alustas Hiina projekti Type 094 uute SSBN -ide ehitamist. Aruannete kohaselt oli kavas ehitada 5 või 6 seda tüüpi laeva. Ameerika luureandmete kohaselt lahkus varudest lõpuks 5 allveelaeva. Need allveelaevad, mille veealune veeväljasurve on umbes 11 tuhat tonni, peavad kandma 12 või 16 ballistilist raketti. Projekti esimene versioon hõlmab 12 kanderakettide kasutamist, kuid mitu aastat tagasi oli SSBN "Type 094" pilte 16 sarnase süsteemiga. Tõenäoliselt on Hiina spetsialistid välja töötanud projekti uuendatud versiooni.
Tüüpi 094 allveelaevad kannavad ballistilisi rakette JL-2. Mõne allika sõnul töötati see mereväe rakett välja "maa" DF-31 baasil, mis mõjutas selle välimust. Rakett JL-2, mille stardimass on umbes 42 tonni, kannab mõnede hinnangute kohaselt kuni 2-2,5 tonni lahingukoormust. Lahingutehnika kohta pole täpset teavet. JL-2 on varustatud vedelmootoritega, mille lennuulatus on umbes 7,5–8 tuhat km.
Hiina strateegiliste tuumajõudude mereväekomponenti ei erista suur hulk kandeallveelaevu. Sellest hoolimata teeb see riik kõik endast oleneva, et nii olulist valdkonda arendada. Viimase paari aasta jooksul on arutatud Hiina SSBN -i uut projekti, mis on tuntud nimetuse all "Tüüp 096". Varem on Hiina näidanud sellise allveelaeva paigutust, mis võimaldab teil teha mõningaid eeldusi. Paljulubavad allveelaevad peaksid olema suuremad kui olemasolevad. Lisaks on alust arvata, et tüüp 096 kannab 24 raketti. Eeldatavasti on Hiina uute SSBN-de peamiseks relvaks JL-3 raketid, mille lennuulatus on kuni 10-11 tuhat km.
Tüübi 096 projekti olek pole teada. Ametlikke teateid selliste allveelaevade ehitamise või käitamise alustamise kohta pole veel laekunud. Sellest hoolimata on kuulujuttude kohaselt juhtpaat Type 096 juba ehitatud ja seda katsetatakse.
Praegusel kujul on Hiina strateegilised tuumajõud selgelt kaldu raketisüsteemide poole. Kõik viis tüüpi 094 allveelaeva võivad kanda mitte rohkem kui 80 raketti JL-1A ja JL-2, kuid seda tüüpi toodete täpne arv pole teada. Mõne hinnangu kohaselt on Hiinal mitte rohkem kui 100–120 erinevat tüüpi tuumalõhkepeaga ballistilist raketti, sealhulgas mitukümmend JL-2. Seega ei saa välistada, et PLA mereväel ei ole vajalikku arvu selliseid rakette kõigi olemasolevate tüüp 094 SSBN -ide samaaegseks relvastamiseks.
Hiina arendab praegu aktiivselt oma merevägesid, sealhulgas ballistiliste rakettidega tuumaallveelaevu. Nõudes ülemaailmset juhtpositsiooni, tegeleb Hiina paljude uute projektidega mitmes valdkonnas ja SSBN -id pole erand. Seetõttu on täiesti võimalik, et lähitulevikus on teavet allveelaevade ja nende jaoks mõeldud ballistiliste rakettide uute projektide kohta.
India
2015. aasta lõpus liitub India kitsa SSBN -i omanike ringiga. Selles riigis lõpetati mitte nii kaua aega tagasi allveelaeva Arihant ehitamine, mis on samanimelise projekti juhtlaev. Allveelaevast Arihant peaks saama India mereväe esimene strateegiline raketialveelaev. Uue allveelaeva kasutuselevõtmine mereväe lahingukompositsiooni saab punktiks pikas ja keerulises strateegilise raketikandja väljatöötamise programmis, mis sai alguse juba kaheksakümnendate keskel.
Praegu on käsil uue projekti teise allveelaeva ehitus. See on kavas käivitada 2015. aasta keskel ja saata testimiseks 2017. aastal. Lisaks on lepingud veel kahe allveelaeva ehitamiseks. Kokku on kavas ehitada kuus uut tüüpi SSBN-i. Lisaks on teavet projekti kahe variandi väljatöötamise kohta, mis erinevad relvade koostisest.
Esialgu pidi Arihant-klassi allveelaevade peamiseks relvaks olema K-15 Sagarika kaheastmeline tahke raketikütusega lühimaa ballistiline rakett. Indias pole veel tehnoloogiat, mida on vaja väikeste ICBM-ide loomiseks, mistõttu tuleb uued allveelaevad relvastada lühema tööulatusega relvadega. Rakett K-15, mille stardimass ei ületa 7 tonni, on võimeline lendama kuni 700 km kaugusel ja kandma 1 tonni kasulikku koormust. Vahemiku suurendamine 1900 km-ni on võimalik, kuid sel juhul lõhkepea kaal väheneb 180 kg -ni. Sagarika toode võib kanda nii tuuma- kui ka tavalisi lõhkepead.
Käimas on uue keskmaaraketi K-4 väljatöötamine. 17-tonnise stardimassi ja tahke raketikütusega mootoriga peab see rakett lendama umbes 3,5 tuhande km kaugusel. K-4 viskekaal võib ületada 2 tonni. Septembris 2013 toimus esimene uue raketi katselaskmine spetsiaalsest veealusest platvormist. 24. märtsil 2014 tõusis raketi prototüüp edukalt 30 m sügavuselt ja jõudis katseplatsile, olles läbinud umbes 3 tuhat km. Katsed jätkuvad. Uue raketi kasutuselevõtmise täpsed kuupäevad pole veel teada.
Pärast projekti "Arihant" SSBN -ide ehitamise lõpuleviimist on kavas alustada uut tüüpi allveelaevade ehitamist. Arusaadavatel põhjustel pole nende allveelaevade omadusi veel kindlaks määratud. Paljutõotavate allveelaevade ehitamine algab mitte varem kui järgmise kümnendi keskel. Nende relvastuseks võivad olla K-4 keskmise ulatusega raketid või paljulubavad mandritevahelised raketid K-5. Raketi K-5 väljatöötamine on algusjärgus, mistõttu puudub suurem osa selle kohta käivast teabest. Mõnede aruannete kohaselt suudab see toode tabada sihtmärke kuni 6 tuhande km kaugusel.
Olevik ja tulevik
Nagu näete, kõik riigid, millel on ballistiliste rakettidega tuumaallveelaevad, ei kasuta mitte ainult sellist varustust, vaid arendavad ka paljutõotavaid projekte. Luuakse või kavatsetakse luua uusi allveelaevu ja nende jaoks ballistilisi rakette. Samal ajal on uutel projektidel mitmeid huvitavaid omadusi.
Niisiis, India merevägi pole veel saanud oma esimest SSBN -i "Arihant", mida nüüd katsetatakse. Alles selle kümnendi lõpuks on India laevastikul mitu lähimaa ballistiliste rakettide allveelaeva. Praegust tööd võib pidada jõuprooviks strateegiliste tuumajõudude mereväekomponendi ehitamisel, millele võib järgneda teatud edu. India SSBN -ide võimalikku tulevikku võib näha Hiina sarnaste projektide näitel. Selle klassi esimeste allveelaevade ehitamise ja katsetamise etapi läbis Hiina kaheksakümnendatel aastatel ning nüüd tegeleb see riik oma võimaluste piires täiemahuliste uute raketiallveelaevade ehitamisega.
Suurbritannia ja Prantsusmaa plaanid on huvitavad. Neil on väike "tuuma" allveelaevastik, mis aga vajab uuendamist. Sellega seoses kaaluvad Briti sõjaväelased erinevaid võimalusi oma SSBN -ide moderniseerimiseks või uute selle klassi allveelaevade ehitamiseks. Prantsusmaa omakorda lahendas olemasolevad probleemid eelmise kümnendi lõpus, ehitades uuendatud projekti järgi ühe Triomphant allveelaeva ja alustades oma kolme "sõsarlaeva" moderniseerimisprogrammi. Uued raketid koos üsna kaasaegsete allveelaevadega peaksid tagama löögivõime, mis vastab Prantsuse sõjalise strateegia nõuetele.
Kui teised riigid valivad ehituse ja moderniseerimise vahel, siis Venemaa ja Ameerika Ühendriigid viivad ellu uusi projekte. USA valmistub alustama uue SSBN-projekti väljatöötamist, mille eesmärk on asendada olemasolevad Ohio-klassi paadid. Esimene uut tüüpi allveelaev peab teenust alustama kahekümnendate lõpus. Venemaa ehitab omakorda juba uusi allveelaevarakettide kandjaid, kellele on usaldatud tuumaheidutuse ülesanne. On tähelepanuväärne, et uued Vene allveelaevad on relvastatud uue mudeliga R-30 Bulava ja paljutõotav Ameerika SSBN-X kannab vähemalt mõnda aega üsna vanu rakette Trident II D5.
Kõik SSBN -idega relvastatud riigid tegelevad selle tehnoloogia arendamise ja moderniseerimisega. Sõltuvalt rahalistest, tööstuslikest ja muudest võimalustest valivad riigid oma lahingupotentsiaali säilitamiseks ja arendamiseks kõige sobivamad meetodid. Sellest hoolimata on kõigil sellistel projektidel vaatamata kasutatud arendusmeetoditele ühine eesmärk: nende eesmärk on tagada oma riigi julgeolek ja kuna me räägime tuumaheidutusest, siis kogu maailm.
