Mitu õhutõrjesüsteemi meil on? 1950. aastate lõpus, pärast seda, kui Nõukogude õhukaitsevägi võttis kasutusele õhutõrjesüsteemi S-75, pidi seda kasutama ka maaväe õhutõrjeüksustes. Kuid üsna pikk kasutuselevõtu- ja voltimisaeg, kompleksi vähene liikuvus, mille paljude elementide transportimiseks kasutati ratastraktoreid, vedelkütust ja söövitavat oksüdeerijat kasutavate rakettide kasutamine ei võimaldanud neil saatma vägesid marsil. Selle tulemusel sai 1965. aastal kasutusele võetud Krugi õhutõrjesüsteem rinde- ja armee tasandil peamiseks õhutõrjevahendiks. Kõik selle kompleksi õhutõrjeraketipatarei elemendid asusid roomikraamil ja said tankidega liikuda samas marssimisjärjestuses. Õhu sihtmärkide ulatuse ja hävitamiskõrguse poolest on Krugi õhutõrjeraketisüsteem võrreldav S-75 õhutõrjeraketisüsteemi viimaste modifikatsioonidega. Kuid erinevalt S-75-st kasutati Krugi perekonna sõjaväe õhutõrjesüsteemides petrooleumi jõul töötavaid raketimootoriga raadiojuhitavaid rakette. Viimase modifikatsiooni õhutõrjesüsteemi Krug-M1 toodeti massiliselt kuni 1983. aastani ja seda kasutasid meie relvajõud 2006. aastani. Seda tüüpi kompleksid olid teenistuses koos armee ja rindealluvuse õhutõrjeraketibrigaadidega. Kuid juba 1980. aastate alguses ei vastanud Krugi õhutõrjesüsteem täielikult mürakindluse nõuetele. Lisaks soovisid sõjaväelased saada universaalset mitmekanalilist sõjaväekompleksi, mis lisaks õhu sihtmärkidega võitlemisele suudaks kaitsta vägede koondumiskohti, peakorterit ja muid olulisi rajatisi taktikaliste ja operatiiv-taktikaliste ballistiliste rakettide rünnakute eest. Nende ülesannete täitmine otsustati usaldada õhutõrjeraketisüsteemile S-300V, mille väljatöötamine algas 1960. aastate lõpus.
Õhutõrjesüsteemi S-300 loomisel eeldati, et maavägede, riigi õhutõrjejõudude ja mereväe jaoks välja töötatud uus mitme kanaliga keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteem kasutab ühtset raketti ja kindralit. radariseadmed. 1960. aastate teisel poolel pidasid arendajad reaalseks kasutada samu rakette ja radareid aerodünaamiliste ja ballistiliste sihtmärkide hävitamiseks, paigutades need ratastega ja roomikutega alusele, samuti laevadele. Peagi selgus aga, et komplekside kasutamise spetsiifilisus erinevates tingimustes nõuab individuaalset lähenemist. NSV Liidu õhutõrje õhutõrjeraketi allüksused tuginesid arenenud radarivõrgule ja automatiseeritud juhtimissüsteemidele. Traditsiooniliselt kaitsesid õhutõrjepataljonid strateegiliselt olulisi objekte, kandes lahingukohustust statsionaarsetel, hästi koolitatud positsioonidel inseneriteaduses. Maavägede õhutõrjekompleksid töötasid sageli raadiotehnilistest üksustest eraldatuna ning seetõttu võeti nende koosseisu oma avastamis-, sihtmärgi- ja juhtimisvahendid. Merekompleksi projekteerimisel oli vaja arvestada eritingimustega: pitching, soolapihustus ja vajadus kombineerida teiste laevasüsteemidega. Selle tulemusena usaldati õhutõrjesüsteemide S-300P, S-300V ja S-300F väljatöötamine erinevatele organisatsioonidele. Ainult S-300P ja S-300V avastamisradarid, samuti õhutõrjesüsteemides S-300P ja S-300F kasutatavad raketid olid osaliselt ühtsed.
ZRS S-300V
S-300V sõjaväe õhutõrjeraketisüsteem loodi universaalse raketitõrje- ja õhutõrjevahendina. See pidi pakkuma kaitset ballistiliste rakettide MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA, SRAM aeroballistlike rakettide, tiibrakettide, kaugpommitajate, taktikaliste ja kandjapõhiste lennukite, lahingukopterite eest-kui neid kasutatakse laialdaselt aktiivne tulekahju ja elektroonilised vaenlase vastumeetmed. Seoses vajadusega hävitada õhutõrjesüsteemi S-300V aerodünaamilised ja ballistilised sihtmärgid, oli vaja luua kaks uut tüüpi õhutõrjerakette ja tagada nõutav liikuvus eesliinil maastikus., asetage kõik süsteemi põhielemendid roomikraamile. Kõik õhutõrjesüsteemi S-300V lahinguvahendid kasutavad ühtset roomikbaasi, mis on laenatud iseliikuvatest relvadest 203 mm 2S7 Pion. Samal ajal, võttes arvesse õhutõrjesüsteemi elementide paigutuse eripära, viidi mootori käigukast sõiduki taha. Ühest tankimisest piisas marsruudile kuni 250 km kiirusega kuni 50 km / h ja lahingutööks kaheks tunniks. Kõik lahingumasinad S-300V olid varustatud oma toiteallikate ja telekoodiga.
Suure keerukuse tõttu viidi töö läbi kahes etapis. 1983. aastal võeti kasutusele õhutõrjesüsteem S-300V1, mille eesmärk on hävitada MGM-52 Lance tüüpi aerodünaamilised sihtmärgid ja taktikalised ballistilised raketid. Esialgu koosnes süsteem 9S15 Obzor-3 universaalsest radarist, mobiilsest juhtimispostist 9S457, 9S32 mitme kanaliga raketijuhtimisjaamast, iseliikuvast kanderaketist 9A83 ja iseliikuvast kanderaketist 9A85.
Sentimeetrite sagedusvahemikus töötav kolme koordinaadiga radar 9S15 Obzor-3 võimaldas lennukite tuvastamist kuni 240 km kaugusel. Ballistilisi rakette "Lance" võis tuvastada 115 km kaugusel.
Antennipost ja kogu jaama riistvara asuvad roomikraamil "Object 832". 47 tonni kaaluvale roomiksõidukile paigaldati diiselmootor võimsusega 840 hj. Meeskond 4 inimest.
Õhutõrjeraketidivisjonide tegevuse juhtimine viidi läbi komandopunktist 9S457. Samal ajal saadeti jaamade radariinfo õhu- ja ballistiliste sihtmärkide avastamiseks ning raketijuhtimisjaam kommunikatsiooniliinide kaudu mobiilsesse juhtimispunkti. Tänu lahingutöö kõrgele automatiseerimisele saavad operaatorid töödelda kuni 200 õhu sihtmärki, jälgida kuni 70 sihtmärki, saada teavet kõrgemast juhtimispunktist ja 9S32 raketijuhtimisjaamast, määrata sihtmärgi tüüp ja valida kõige rohkem ohtlikud. Iga 3 sekundi järel võidakse väljastada 24 sihtmärgi sihtmärk. Aeg sihtmärkide saamisest kuni juhiste väljastamiseni 9S15 radariga töötamise ajal on 17 sekundit. Raketitõrjerežiimis on keskmine teabe töötlemise aeg 3 sekundit ja sihtmärgi joon on 80–90 km.
Kõik juhtimispunkti 9S457 vahendid on paigaldatud roomikraamile „Objekt 834. Mobiilse juhtimispunkti 9S457 mass võitlusasendis on 39 tonni. Meeskond on 7 inimest.
Mitmekanaliline raketijuhtimisjaam 9S32 ehitati sentimeetrite sagedusvahemikus töötava kolme koordinaadiga koherentse impulsi radari abil. Faasitud massiivantenni kasutamine võimaldab kiiret elektrooniliselt skannida. Tala juhib spetsiaalne arvuti. Jaam saab otsida sihtmärke antud sektorist nii iseseisvalt kui ka sihtmärgi määramise režiimis ning juhtida samaaegselt kanderakette ja kanderakette. Vastuvõetud sihtmärgi määramisel otsib, tuvastab ja salvestab juhtjaam tulistamiseks määratud sihtmärke automaatselt. Pildistamist saab teha automaatselt või käsitsi. Pakutakse samaaegselt 6 sihtmärgi mahalaskmist, igale juhitakse 2 raketti.
Kõik 9S32 mitmekanaliliste rakettide juhtimisjaama vahendid on paigaldatud spetsiaalsele roomikraamile "Object 833". Kaal võitlusasendis 44 tonni Meeskond - 6 inimest.
Iseliikuval kanderaketil 9A83 on neli 9M83 õhutõrjejuhitavat raketti transpordi- ja stardikonteinerites ning stardivalmistusrajatised, sihtvalgustuse jaam, telekoodi sideseadmed, topograafilised ja navigatsiooniseadmed ning gaasiturbiinmootor autonoomseks toiteallikaks.
Rakettide ettevalmistamine stardiks toimub pärast käsu saamist 9S32 mitmekanalilise raketi juhtimisjaamast. Paigaldis on võimeline käivitama kaks neljast raketist intervalliga 1,5-2 sekundit. 9A83 töö ajal vahetatakse pidevalt teavet 9S32 -ga, analüüsitakse sihtmärgi määramist ja kuvatakse sihtmärgi asukoht kahjustatud piirkonnas. Pärast õhutõrjerakette väljalaskmist saadab kanderakett 9S32 juhtjaama teavet sellelt või sellega seotud kanderaketilt käivitatud rakettide arvu kohta. Sihtvalgustusjaama antenn ja saatmissüsteemid lülitatakse kiirguseks sisse raketitõrjelennu raadioparanduskäskude edastamise režiimis, samuti selle lülitamiseks kiirguseks sihtvalgustuse režiimis.
Kõik kanderaketi 9A83 elemendid on paigaldatud spetsiaalsele roomikraamile "Object 830". Kaal võitlusasendis - 47, 5 tonni, meeskond - 3 inimest.
Käivitaja laadimine toimub 9A85 kanderaketi abil. Kaabli esialgse sidumise korral ei ületa kanderaketi enda laskemoona ja raketiheitja laskemoona vahetamise aeg üle 15 sekundi.
Roomikraam "Object 835" ROM 9A85 sisaldab mitte ainult transpordistardikonteinereid õhutõrjerakettide ja hüdrauliliste ajamitega, mis muudavad need vertikaalsesse asendisse, vaid ka kraanat, mille tõstevõime on 6350 kg. See võimaldab laadida SPU 9A83 või iselaaditavat maast ja sõidukitest. 9A83 täislaadimistsükkel on vähemalt 50 minutit.
Erinevalt teistest õhutõrjesüsteemi S-300V elementidest kasutatakse gaasiturbiinseadme asemel diiselmootorit, et toita 9A85 ROM-i. Kaal võitlusasendis - 47 tonni, meeskond - 3 inimest.
Esialgu kasutati õhutõrjesüsteemi S-300V1 osana ainult raketitõrjesüsteemi 9M83, mis oli mõeldud õhusõidukite hävitamiseks intensiivsete raadio vastumeetmete, tiibrakettide ja MGM-52 Lance tüüpi ballistiliste rakettide tingimustes.
9M83 on tahke raketikütusega kaheastmeline rakett, mis on valmistatud vastavalt aerodünaamilisele konfiguratsioonile "kandekoonus" koos esimese astme gaasidünaamiliste juhtimisseadmetega. Säilitusastme sabaosas on neli aerodünaamilist rooli ja neli stabilisaatorit. Sihtmärgi lüüasaamise tagab 150 kg kaaluv suunaga killustik. Raketid on transpordi- ja stardikonteinerites töötanud vähemalt 10 aastat ilma kontrollide ja hooldusteta.
Rakett lastakse TPK vertikaalsesse asendisse pulbrirõhu akumulaatori abil. Pärast raketi lahkumist transpordi- ja stardikonteinerist lülitatakse sisse impulssmootorid, mis suunavad raketitõrjesüsteemi sihtmärgi poole, misjärel käivitatakse esimene võimendusetapp. Esimese etapi tööaeg on 4, 2 kuni 6, 4 sekundit. Aerodünaamiliste sihtmärkide kaugesse tsooni käivitamisel käivitatakse pealava mootor kuni 20 sekundilise viivitusega võrreldes stardietapi mootori lõppemise hetkega. Peamootor töötab 11, 1 kuni 17, 2 sekundit. Raketit juhitakse nelja aerodünaamilise tüüri kõrvalejuhtimisega. Raketitõrjesüsteem on sihitud sihtmärgile inertsiaalse juhtimissüsteemi abil, kasutades proportsionaalset navigeerimismeetodit, üleminekul umbes 10 sekundit enne sihtmärgile lähenemist. Eesmärkide suunamist saab läbi viia kahes režiimis. Esimene on inertsiline kontroll, millele järgneb suunamine. Selles režiimis saadetakse raadiojaama kaudu teave raketi pardaseadmetele sihtmärgi asukoha kohta. Sihtmärgile lähenedes jäädvustatakse see sihtimisseadmete abil. Teine režiim on käsu-inertsiaalse juhtimise meetod koos järgneva juhendamisega. Selles režiimis saadab raketti juhtimisjaam. Kui sihtmärk on saavutanud vajaliku kauguse, haarab rakett sihtmärgi sihtimisseadmetega ja rullub vahetus läheduses, et saavutada suunatud lõhkepea maksimaalne efekt. Lõhkepea plahvatatakse raadiokaitsme käsul, kui vastuvõtjast ilmub sihtmärgist peegelduv signaal. Missilöögi korral tehakse enesehävitus.
Raketi pikkus - 7898 mm, maksimaalne läbimõõt - 915 mm, kaal - 2290 kg. SAM kaal koos TPK -ga - 2980 kg. Lennukiirus - 1200 m / s. Maksimaalne ülekoormus - 20 G. Mõjutatud piirkonna kaugeim piir on 72 km, lähim - 6 km. Katusekõrgus - 25 km, minimaalne kõrgus - 25 m. Sihtotsija püüdmisulatus, mille RCS on 0, 1m² - 30 km. Sellise ballistilise raketi nagu MGM-52 Lance tabamise tõenäosus oli 0, 5-0, 65, "hävitaja" tüüpi sihtmärgid-0, 7-0, 9.
1980ndate keskpaigaks olid õhutõrjesüsteemil S-300V1 silmapaistvad omadused. Aerodünaamiliste sihtmärkide hävitamise ulatuse osas oli rakett 9M83 võrreldav 5V55R raketitõrjesüsteemiga, mida kasutati õhutõrjesüsteemi S-300PT-1 / PS osana. Samal ajal oli armee õhutõrjesüsteemil S-300V1 võime võidelda taktikaliste rakettidega. Siiski ei esitatud vastuvõetavat tõenäosust võidelda ballistiliste rakettidega, mille stardivahemik on üle 150 km, ja SRAM -i aeroballistiliste rakettide usaldusväärse lüüasaamisega. Selliste keeruliste sihtmärkide hävitamiseks loodi raketitõrjesüsteem 9M82, mille täiustamine jätkus kuni 1986. aastani. Rakett 9M82 on väliselt sarnane 9M83 raketile ning sellel on samad paigutus- ja juhtimismeetodid, kuid samal ajal oli see suurem ja raskem. Rakett 9M82 oli mõeldud peamiselt võitluseks ballistiliste rakettide MGM-31A Pershing IA, SRAM õhus lendavate aeroballistlike rakettide ja segamislennukite eraldatud lõhkepeadega.
Raketi 9M82 tühimass on 4685 kg. Läbimõõt - 1215 mm, pikkus - 9918 mm. Raketi lennukiirus on 1800 m / s. Hävitamise ulatus on kuni 100 km. Minimaalne laskeulatus on 13 km. Kõrgus ulatub - 30 km. Minimaalne kõrgus on 1 km. Tõenäosus ühe 9M82 raketiga tabada raketi MGM-31A Pershing IA pead on 0, 4-0, 6 ja SRAM rakett-0, 5-0, 7.
Rakettide 9M82 kasutamiseks loodi oma radarirajatised, iseliikuvad kanderaketid ja stardilaadimismasinad. Seega on arendajad loonud tegelikult kaks maksimaalselt ühtset kompleksi, mille eesmärk on hävitada lühikese laskekaugusega (15-80 km) TR ja aerodünaamilised sihtmärgid kuni 72 km kaugusel, samuti pika laskeulatusega OTR (50- 700 km), ülehelikiirusega väike CD ja suured kõrgmäestiku segajad kuni 100 km kaugusel.
Õhutõrjesüsteemi S-300V täiskomplekt võeti kasutusele 1988. aastal. Õhutõrjerakettide divisjoni kuulusid lisaks juba mainitud vahenditele: radar 9S19M2 "Ginger", kanderakett 9A82 ja kanderakett 9A84.
Peamine erinevus iseliikuva kanderaketi 9A82 ja SPU 9A83 ja 9A85 kanderaketi 9A84 vahel on suuremate ja raskemate rakettide kasutamine. See nõudis võimsamate laadimis- ja laadimisvahendite kasutamist ning vähendas ühe masina rakettide arvu kahe ühikuni.
Peamine erinevus SPU raskete rakettide vahel seisneb konteineri stardiasendisse viiva seadme konstruktsioonis ja sihtvalgustuse jaama mehaanilises osas. Kahe 9M82 raketiga sõidukite mass, mõõtmed ja liikuvuse omadused vastavad nelja raketiga sõidukitele.
9S19M2 "Ginger" programmeeritud jälgimisradar töötab sentimeetrite sagedusvahemikus, sellel on suur energiapotentsiaal ja suur läbilaskevõime. Tala elektrooniline skaneerimine kahel tasapinnal võimaldab uuringu käigus kiiresti anda sihtmärkide määramise sektorite analüüsi süsteemi 9C457 CP-ga, kasutades kiiret (1-2 s) viidet jälgimise tuvastatud märkidele kiireid sihtmärke. Tuule kiiruse automaatne kompenseerimine (dipoolreflektorite triiv) koos kiire elektroonilise skaneerimisega võimaldab tagada kaitse passiivsete häirete eest. Suur võimsuspotentsiaal ja vastuvõetud signaalide digitaalne töötlemine tagavad hea kaitse aktiivsete mürahäirete eest.
Pershing ballistiliste rakettide tuvastamise režiimis on vaateväli asimuudis ± 45 ° ja kõrgusel 26 ° - 75 °. Sel juhul on normaali kaldenurk PAR -pinna suhtes horisondi suhtes 35 °. Määratud otsingusektori ülevaatamise aeg, võttes arvesse kahe sihtmärgi jälgimist, on 13-14 sekundit. Maksimaalne jälgitavate radade arv on 16. Vaade avaneb 75-175 km kaugusele. Iga sekundiga edastatakse süsteemi juhtpaneelile sihtmärgi liikumise koordinaadid ja parameetrid. Kiirete tiibrakettide tuvastamiseks vahemikus 20-175 km on ruumi vaatamise režiim asimuudis ± 30 °, kõrgusel 9-50 °. Sihtliikumise parameetrid edastatakse käsupostile telekoodi sideliini kaudu kaks korda sekundis. Kõrgõhu sihtmärkide ja segajate kallal töötades määratakse vaate suund telekodeeritud sideühenduse kaudu süsteemi juhtpaneeliga või jaamaoperaatoriga ning see on ± 30 ° asimuudis, 0-50 ° kõrgusel, PAR -i kaldenurk horisondi suhtes 15 °. 9S19M2 radar on võimeline tuvastama väikese peegeldava pinnaga kiireid sihtmärke tugevate häirete tingimustes, kui teiste radarite kasutamine on võimatu. Jaama varustus asub roomikraamil "Object 832". PO -radari mass võitlusasendis on 44 tonni. Kalkulatsioon on 4 inimest.
Pärast õhutõrjeraketisüsteemi S-300V vastuvõtmist 1988. aastal koosnes õhutõrjeraketidiviisi S-300V lõplik vorm KP 9S457, 9S15M radarist, PO 9S19M2 radarist ja kolmest või neljast õhutõrjeraketipatareist. mis sisaldas ühte 9S32 mitmekanalilist raketijuhtimisjaama, kahte kanderakett 9A82, ühte 9A84 kanderaketti, nelja 9A83 kanderaketti ja kahte 9A85 kanderaketti. Lisaks peamistele lahingumasinatele, juhtimisjaamadele ja radaritele on diviisil ka veoautode šassiil toiteallikad, tehniline tugi ja hooldusrajatised.
Divisjon võib üheaegselt tulistada 24 sihtmärki, millest igaüks sihib kahte raketti ja pakub igakülgset kaitset aerodünaamiliste sihtmärkide vastu. Kõigi õhutõrjepatareide jõupingutusi on võimalik koondada, samal ajal tõrjudes õhutõrjuja massilist rünnakut. Raketitõrje + õhutõrje režiimis on pataljon võimeline tõrjuma 2-3 ballistilise raketi lööki, millest 1-2 korraga, järgmine-1-2-minutilise intervalliga. Iga raketitõrjesüsteem S-300V on võimeline katma ballistiliste rakettide rünnakutest kuni 500 km² ala.
Kaks või kolm diviisi taandati organisatsiooniliselt õhutõrjerakettide brigaadiks, mis oli varustatud ka täiendavate õhu sihtmärkide radaridetektoritega (1L13 Sky-SV radar) ja radariteabe töötlemise punktiga. Divisjonide tegevust kontrolliti õhutõrjebrigaadi komandopunktist, kasutades automaatset juhtimissüsteemi "Polyana-D4".
Vaenutegevuse läbiviimisel paigutatakse õhutõrje raketibrigaad lahinguvormidesse positsioonialal. Lahingu moodustamine on üles ehitatud, võttes arvesse vägede operatiivse paigutuse iseärasusi ja vaenlase õhurünnakute tõenäolisi suundi. Jaotused asuvad reeglina kahes reas. Mõnel juhul näiteks õhuvaenlase eeldatava tegevuse ajal laias rindel - ühel joonel.
Kaitses olev õhutõrjeraketibrigaad S-300V peaks tagama armee ja rinde peajõududele katte vaenlase põhirünnaku kavandatud või kindlaksmääratud suunas. Ründes peavad õhutõrjerakettide diviisid järgima tankide ja mootorpüsside diviise ning tagama peakorteri ja vägede koondumiskohtade õhutõrje- ja raketitõrje. Rahu ajal olid õhutõrjeraketisüsteemid S-300V vaheldumisi alalise lähetuspunkti läheduses valvel, pakkudes strateegiliselt oluliste objektide õhutõrjet ja raketitõrjet.
Nagu juba mainitud, võeti õhutõrjesüsteem S-300V lõplikul kujul kasutusele 1988. aastal, see tähendab palju hiljem kui õhutõrjesüsteem S-300PT / PS. Nõukogude Liidu kokkuvarisemine ja alanud "majandusreformid", mis tõid kaasa kaitse-eelarve vähendamise, mõjusid kõige negatiivsemalt ehitatud S-300V-de arvule, vägedesse sisenenud rakettide arv on umbes 10 korda vähem kui S-300PS. Õhutõrjesüsteemide S-300V ning õhutõrjesüsteemide 9M82 ja 9M83 tootmine lõpetati 1990. aastate alguses. Sel põhjusel ei olnud võimalik rinde ja armee tasemel asendada vananenud Krugi õhutõrjeraketisüsteeme vahekorras 1: 1. NSV Liidu kokkuvarisemise ajal polnud õhutõrjesüsteemidega S-300V1 / B relvastatud brigaadid kõikides sõjaväeringkondades kättesaadavad ning õhutõrjesüsteem Buk-M1, millel oli piiratud raketitõrjesuutlikkus, muutus keeruliseks. armee alluvusest.
Niisiis, pärast Lääne vägede rühmast lahkumist paigutati üks 202. õhutõrjeraketibrigaad ümber Moskva lähedale Naro-Fominski, praegu kuulub see Lääne sõjaväeringkonda.
Võib-olla on lugejatel huvi võrrelda sõjalise õhutõrje jaoks loodud õhutõrjeraketisüsteemi S-300V ja 1990. aastatel riigi õhutõrjeraketivägede aluseks saanud S-300PS. Õhutõrjesüsteem S-300V hakkas vägedesse sisenema 5 aastat hiljem kui õhutõrjesüsteem C-300PS. Selleks ajaks oli S-300PS laskemoonal juba 5V55RM raketitõrjesüsteem, mille laskeulatus oli 90 km. Samal ajal võis raskerakett 9M82 tabada madala manööverdusvõimega segajaid kuni 100 km raadiuses ning S-300V arsenali peamisel 9M83 raketil, mis on ette nähtud võitlemiseks õhu sihtmärkidega, oli 72 km tapmistsoon. SAM 5V55R ja 5V55RM maksavad vähem, kuid neil puudusid raketitõrjevõimed. Tänu roomikraami ja palju keerukama radariseadme kasutamisele oli õhutõrjesüsteem S-300V võrreldes C-300PS-ga palju kallim. Õhutõrjeraketidiviis S-300V võib üheaegselt tulistada 24 sihtmärki ja suunata kumbagi kahte raketti. Diviis S-300PS tulistas samaaegselt 12 sihtmärki, millest igaüks sihtis kahte raketti. S-300V eelis oli aga paljuski ametlik, S-300PS rakettidel oli tavaliselt 32 kasutusvalmis raketti ja S-300V rakettidel-24 9M83 raketti, mis olid ette nähtud aerodünaamiliste sihtmärkide vastu võitlemiseks ja 6 rasket 9M82 raketti. ballistiliste ja aeroballistlike tiibrakettide pealtkuulamiseks. Seega sobis uue vaenlase vastu võitlemiseks paremini raketitõrjesüsteem S-300PS, mille uue kompleksi hind oli oluliselt madalam. S-300P õhutõrjeraketisüsteem oli paremini kohandatud pikaajalise lahingukohustuse täitmiseks insenertehniliselt ettevalmistatud positsioonidel.
Lisaks nõudis hea tulekindlusega raketitõrjesüsteem S-300V tööks ja hoolduseks rohkem raha. Iseliikuvate kanderakettide ja stardilaadimismasinate 9M82 rakettide abil uuesti laadimise protseduur on üsna keeruline.
Piisava rahastamise puudumine, õhutõrjeraketite tootmise lõpetamine ja varuosade varu ammendumine tõi kaasa vägede käsutuses olevate õhutõrjesüsteemide S-300V lahinguvalmiduse taseme languse. On muutunud tavaliseks, et iseliikuvatel kanderaketitel täidetakse lahingukohustusi vähendatud arvu SAM-idega.
"Serdjukovštšina" perioodil nõrgestati veelgi maavägede õhutõrjesüsteemi. Seoses riigi õhutõrjesüsteemi halvenemisega tehti "tark" otsus-viia osa S-300V ja Buk-M1-ga varustatud õhutõrjeraketibrigaadid üle Vene lennundusjõududele, kus õhutõrjeraketid nende baasil moodustati rügemendid. Lisaks oli üks 44. õhutõrjedivisjoni 1545. õhutõrjeraketipolk allunud 2016. aastani Balti laevastiku juhtimisele.
Meie õhukaitsesüsteemis tekkinud lünkade kõrvaldamiseks olid S-300V õhutõrjesüsteemid koos S-300PS / PM ja S-400 kuni viimase ajani pidevas lahingukohustuses, pakkudes strateegiliselt oluliste rajatiste õhukaitset. ja sõjatööstuskeskused. Niisiis oli Kaug-Idas Birobidzhani linn kuni 2018. aasta kevadeni kaetud 1724. õhutõrjerakettide rügemendiga, milles oli kaks õhutõrjeraketti C-300V.
Õhutõrjeraketisüsteemid S-300V on saadaval Venemaa sõjaväebaasides välismaal. Armeenia 102. Vene sõjaväebaasi kaitset õhurünnakute ja taktikaliste raketilöökide eest tagab 988. õhutõrjerakettide rügement, millel on kaks diviisi. Viimase teabe kohaselt olid enne moderniseerimist õhutõrjesüsteemiga S-300V4 relvastamist Gyumri ümbruses diviisid kärbitud koosseisuga lahingutegevuses.
2016. aastal sai teatavaks, et Süüriasse toimetatud diviis S-300V paigutati Tartuse sadama lähedusse, kus toimub kaitselasti tarnivate Vene transpordilaevade mahalaadimine. Teatati, et õhutõrjekompleksi avastamisjaamad avastasid ja saatsid korduvalt Ameerika lahingumasinaid.
Mõnikord toimis õhutõrjesüsteem S-300V ajutise lahendusena statsionaarsete objektide õhutõrje pakkumisel. Niisiis paigutati 2013. aasta lõpus S-300V diviis Južno-Sahalinskist 5 km kagusse. Kuid 2018. aasta augustis asendati ta sellel ametikohal divisjoniga S-300PS, millele olid lisatud täiendavad radarirajatised. Praegu on umbes 30 aastat tagasi ehitatud S-300V kompleksid oma ressursid juba ammendanud ja neid lõpetatakse.
ZRS S-300VM ja S-300V4
Vaatamata S-300V seeriakonstruktsiooni lõpetamisele jätkas juhtivarendaja Antey kontsern universaalse õhutõrjeraketisüsteemi täiustamist. 2000. aastate alguses pakuti välisostjatele S-300VM "Antey-2500" ekspordiversiooni-see on S-300V õhukaitsesüsteemi sügava moderniseerimise tulemus. See süsteem suutis tõhusalt tõrjuda nii ballistilisi rakette, mille stardivahemik on kuni 2500 km, kui ka igat tüüpi aerodünaamilisi ja aeroballistlikke sihtmärke. S -300VM kasutab uusi 9M83M rakette, mille aerodünaamiliste sihtmärkide valik on kuni 200 km ja mis on võimelised manööverdama kuni 30 G ja 9M82M ülekoormusega - ballistiliste sihtmärkide tabamiseks kokkupõrkekursil, mis lendab kiirusega kuni 4500 m / s. Maksimaalne laskeulatus ballistiliste rakettide puhul on 40 km. Samal ajal saab ühele sihtmärgile suunata kuni 4 raketti.
Radarijaamade moderniseerimine on võimaldanud oluliselt suurendada energiapotentsiaali. Täiustatud arvutivõimaluste ja tarkvara kasutuselevõtt võimaldas oluliselt vähendada kompleksi reageerimisaega ja suurendada teabe töötlemise kiirust. Uued topograafilise viitamise ja navigeerimise vahendid on suurendanud õhukaitsesüsteemide koordinaatide määramise täpsust, mis koos digitaalsete sidevahendite kasutamisega on parandanud lahingutöö juhitavust. Need ja muud täiustused võimaldasid kahekordistada süsteemi maksimaalset laskeulatust ballistiliste rakettide tabamisel võrreldes S-300V-ga ning aerodünaamiliste sihtmärkide vastu võitlemise efektiivsus suurenes üle 1,5 korra.
2013. aastal viidi lõpule kahe S-300VM diviisi tarnimine Venezuelasse. 2016. aastal omandas Egiptus kolm diviisi. Mitmed allikad märgivad aga, et õhutõrjesüsteemil S-300VM on väiksem laskemoona koormus kui S-300V põhiversioonil.
S-300VM Antey-2500 õhutõrjeraketisüsteem, erinevalt S-300V-st, ei saanud majanduslikel põhjustel eraldi raskeheitjat ja kerget kanderaketti. Selle tulemusel paigutatakse S-300VM süsteemis kanderaketitele kerged raketid ja raketitõrjerakettidele ainult kanderaketid.
Lisaks S-300VM "Antey-2500" ekspordiversioonile loodi aastate jooksul pärast õhutõrjesüsteemide S-300V tootmise lõpetamist muudatusi: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, erinevad radariseadmete, juhtimisseadmete, side- ja õhutõrjeraketite poolest. Ükski neist valikutest ei muutunud aga seeriaviisiliseks. Nende muudatuste loomise käigus saadud arengud rakendatakse seeria S-300V4 süsteemis, mille välitestid algasid 2011. aastal ja maapealne õhutõrje võeti kasutusele 2014. aastal.
Selle süsteemi kohta on vähe usaldusväärset teavet. Üsna suure enesekindlusega võib väita, et tänu võimsamate radarite kasutamisele ja uute, suurema stardimassiga rakettide kasutuselevõtule on stardivahemik kõrgete aerodünaamiliste sihtmärkide vastu ületanud 350 km. Kuulamise kõrgus tõusis 40 km -ni.
Värskendatud versioon on nüüd täielikult digitaalne. See on võimeline üheaegselt tulistama ja garanteerivalt tabama 24 aerodünaamilist sihtmärki, sealhulgas vargseid objekte, sealhulgas vargseid lennukeid, või 16 ballistilist raketti, mis lendavad kiirusel kuni 4500 m / s. Meedias avaldatud teabe kohaselt on õhutõrjesüsteemi S-300V4 lahinguefektiivsus suurenenud 2-2, 3 korda. Luure- ja tulevõime suurenemine, mürakindlus saavutati uute tehnoloogiate ja elementide baasi kasutuselevõtuga, lahingutööprotsesside juhtimise automatiseerimise taseme tõus, täiustatud tehnoloogiate ja algoritmide juurutamine radari töötlemisel. ja käsuandmed.
S-300V4 õhutõrjerakettide aku sisaldab: MSNR 9S32M1, kuni kuus 9A83M2 kanderaketti, millel on neli "kerget" 9M83M raketti, kuni kuus 9A84-2 ROM-i, millel on kaks 9M82MD "rasket" raketti. S-300V4 süsteemis paigutatakse "kerged" raketid 9M83M ainult kanderaketitele 9A83M2 ja "rasked" raketid 9M82MD-ainult kanderaketitele 9A84-2. 9A83M2 kanderakett on universaalne, võimeline genereerima lennumissioone ja juhtima lennu ajal nii "kergeid" kui ka "raskeid" rakette.
2014. aastal alustati vägede käsutuses olevate õhutõrjesüsteemide S-300V moderniseerimist S-300V4 tasemele. Et mitte täielikult paljastada vägede ja strateegiliselt oluliste objektide õhutõrjet, saadeti õhutõrjeraketibrigaadide ja -rügementide diviisid ükshaaval Almaz-Antey õhutõrjekontserni ettevõtetesse. Töö käigus tehakse lisaks elektroonikaplokkide vahetamisele ka roomiksõidukite restaureerimisremont, mille tootmine on ammu lõpetatud.
Avatud allikates avaldatud teabe kohaselt oli 2018. aasta lõpu seisuga maavägedel kolm ringkonna alluvusega brigaadi, kummaski kaks diviisi: ZVO - 202 õhutõrjebrigaadi (Moskva oblast, Naro -Fominsk), YuVO - 77 õhutõrjet. brigaadid (Krasnodari oblast, Korenovsk), Kesk -sõjaväeringkond - 28. õhudessantbrigaad (Tšeljabinski oblast, Tšebarkul). Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi teatel oli 2019. aastal kavas moodustada Ida-sõjaväeringkonnas veel üks S-300V4 relvastatud brigaad, kuid pole teada, kas see on ellu viidud. 2014. aastal oli kavas, et pärast kõigi maaväes saadaolevate õhutõrjesüsteemide S-300V viimist S-300V4 tasemele on järgmine etapp S-300V õhutõrjeraketisüsteemide moderniseerimine. teenistus Vene õhuruumi õhutõrjeraketirügementides. Võttes arvesse asjaolu, et Venemaa relvajõududel on praegu maksimaalselt 12 õhutõrjeraketisüsteemi, mis on varustatud S-300V4-ga, teatati plaanidest ehitada uued seda tüüpi õhutõrjeraketisüsteemid. Siiski on ebaselge, millisele roomikutega šassiile sel juhul paigutatakse juhtimispunktid, radarid, kanderaketid ja kanderaketid.
Õhutõrjesüsteemi S-300V käsitleva väljaande lõpus tahaksin peatuda küsimusel, mida õhutõrjeküsimustest huvitatud lugejad sageli esitavad. Arvestades, et meie relvajõududel on märkimisväärne arv õhutõrjesüsteeme S-300P ja S-400, ei mõista kõik, miks on vaja moderniseeritud süsteemi S-300V4. Pealegi kuulutati õhutõrjesüsteemi S-400 osana algusest peale välja 40N6E pikamaa raketitõrjesüsteemi, mille laskeulatus on kuni 380 km.
Paljud inimesed unustavad, et õhutõrjesüsteem S-300V loodi algselt universaalse süsteemina, mis oli ette nähtud operatsiooniteatris suurte sõjaliste rühmituste õhutõrje- ja raketitõrjeks. Sellega seoses paigutati kõik S-300V põhielemendid roomiksõidukitele ja laskemoon sisaldas rakette, mis olid võimelised hävitama aerodünaamilisi ja ballistilisi sihtmärke. Ausalt öeldes tuleb öelda, et S-300V4 viimase modifikatsiooni loojatel õnnestus pikamaaraketid varem kasutusele võtta, samas kui Venemaa ametnikud on alates 2007. aastast lubanud, et S-400 uus SAM on peaaegu valmis testid ja hakkab kasutusele võtma. Olemasoleva teabe kohaselt on 40N6E rakettide seeriatootmine, millest peaks saama õhutõrjesüsteemi S-400 "pikk käsi", juba alanud, kuid neid on vägedes endiselt väga vähe. Kui te ei võta arvesse maavägedes kasutamiseks mõeldud õhutõrjesüsteemi erinõudeid, siis on S-300V4 peamiseks puuduseks selle väga kõrge hind, mis muudab selle õhutõrjesüsteemi tegelikult konkurentsivõimetuks. võrreldes objekti õhutõrjes S-400-ga. Seega hõivab õhutõrjeraketisüsteem S-300V4 oma ainulaadse niši maavägede õhukaitses.
