Mitu õhutõrjesüsteemi meil on? 2007. aastal asus õhutõrjeraketisüsteem S-400 kasutusele koos Venemaa õhujõudude koosseisu kuuluvate õhutõrjerakettidega. Õhutõrjesüsteem S-400 on S-300P perekonna evolutsiooniline areng, esialgu kandis see tähist S-300PM3. Uus nimetus määrati oportunistlikel kaalutlustel: sel viisil püüdis sõjaväepoliitiline juhtkond näidata, et meie riik tõepoolest "tõuseb põlvili" ja on võimeline iseseisvalt looma kaasaegseid õhutõrjesüsteeme ilma Nõukogude Liidule tagasi vaatamata. arenguid. Samal ajal kaasnes õhutõrjesüsteemi S-400 kasutuselevõtmisega Vene meedias korraldatud võimas PR-kampaania. Tegelikult on S-400-l palju ühist õhutõrjesüsteemiga S-300PM2, mille väljatöötamine algas 1980ndate lõpus.
Õhutõrjeraketisüsteem S-400
Esimeses etapis oli S-400 peamine eelis varasemate modifikatsioonide süsteemide ees lahingutöö kõrgem automatiseerimise aste, kaasaegse elemendibaasi kasutamine, võimalus integreerida mitte ainult õhujõud, vaid ka muud tüüpi relvajõudude erinevatesse juhtimistasanditesse, samuti samaaegselt kaasnevate ja tulistatud eesmärkide arvu suurenemine. Kuigi 2007. aastal teatati ametlikult, et õhutõrjesüsteemi S-400 kaugeim piir võib ulatuda 400 km-ni, sisaldas laskemoonalaeng alles hiljuti 48N6 õhutõrjejuhitavaid rakette, mis võeti kasutusele 1990ndate alguses koos S-ga. -300 õhutõrjesüsteemid. 48N6E3 SAM suurte aerodünaamiliste sihtmärkide maksimaalne hävitamise ulatus keskmisel kõrgusel on 250 km.
Üldiselt säilitas S-400 õhutõrjeraketidivisjon S-300P struktuuri, sealhulgas multifunktsionaalse radari, kanderaketid, autonoomsed avastamis- ja sihtmärkide määramise seadmed. Kõik õhutõrjesüsteemide lahinguvahendid asuvad iseliikuval ratastel šassiil, millel on suurem murdmaavõime, neil on sisseehitatud autonoomse toiteallika, topograafilise asukoha, side- ja elutoetussüsteemid. Pikaajalise pideva töö tagamiseks on ette nähtud välise toiteallika toiteallikas. Õhutõrje juhtimissüsteem S-400 sisaldab lahingujuhtimispunkti 55K6E ja tuvastusradarit 91N6E.
PBU 55K6 on ette nähtud õhukaitsesüsteemide lahingutegevuse automatiseeritud juhtimiseks, tuginedes andmetele enda, manustatud ja interakteeruvate teabeallikate kaudu rasketes lahingutingimustes. See on F9 riistvarakonteiner, mis on paigaldatud maastikusõiduki Ural-532301 šassiile ning sisaldab kaasaegseid side-, navigatsiooni- ja andmetöötlusvõimalusi. Radariandmete visuaalseks kuvamiseks kasutatakse keerukate allfunktsioonide elementide kaardistamist ja juhtimist, multifunktsionaalseid värvilisi vedelkristallindikaatoreid. Võrreldes S-300PS / PM jaoskondade juhtimispunktidega on PBU 55K6 muutunud palju kompaktsemaks.
Tuvastamisradari edastatud teabe põhjal jaotab juhtimispunkt sihtmärgid süsteemi juhitavate õhutõrjeraketisüsteemide vahel, annab neile sobiva sihtmärgi ja suhtleb ka õhutõrjesüsteemiga mitmesuguste massiivsete õhurünnakute tingimustes. nende lahingukasutuse kõrgustel intensiivsete raadiovastaste meetmete keskkonnas. Õhukaitse raketisüsteemi juhtimispunkt saab täiendavat marsruuditeavet sihtmärkide kohta kõrgematelt juhtimispunktidelt, kuhu on lukustatud ooterežiimi ja lahingurežiimide maaradarid, või otse nendelt radaritelt, samuti pardalt lennunduskomplekside radarid. Erinevatel lainepikkustel vastuvõetud radariteabe integreerimine on kõige otstarbekam intensiivsete raadio vastumeetmete tingimustes. Õhutõrjesüsteemi S-400 juhtimispunkt on samaaegselt võimeline kontrollima 8 diviisi tegevust.
91N6E radarisüsteem õhu sihtmärkide tuvastamiseks töötab detsimeetrite sagedusvahemikus ja on S-300PM osana kasutatava jaama 64N6E arendusvariant. Kõik kompleksi elemendid asuvad šassiil MZKT-7930.
Avatud allikates öeldakse, et 91N6E RLK on võimeline võtma endale automaatselt ballistilisi sihtmärke, mille EPR on 0,4 ruutmeetrit. m, lendab kiirusega kuni 4800 m / s kuni 230 km kaugusel. Suured kõrgmäestiku sihtmärgid võetakse jälgimiseks alates 530 km. Maksimaalne avastamisulatus on 600 km.
Õhuolukorraga maksimaalseks kohanemiseks rakendab 91N6E RLK mitmesuguseid ümmarguse ja valdkondliku vaatamise režiime, sealhulgas neid, millel on peatatud antenni pööramise ajam ja esilaterna kallutus. Radar kasutab kahepoolset läbipääsu PEATULET, millel on kiirguse skaneerimine kahel tasapinnal. Kõrge müratundlikkus on tagatud tänu kandesageduse programmeeritavale häälestamisele impulssilt impulssile ja spetsiaalsete suure potentsiaaliga režiimide kasutuselevõtmisele ruumi sektoriuuringus.
S-400-ga relvastatud õhutõrjeraketirügementide õhu sihtmärkide õigeaegseks avastamiseks mõeldud võimaluste laiendamist tagavad täiendavalt kinnitatud 96L6E kõrguse detektor, radarijaamad Protivnik-GE, Gamma-D ja Sky-M.
Multifunktsionaalne radarijaam 92N6E pakub sihtmärkide tuvastamist, võttes neid kasutusele õhutõrjeraketite jälgimiseks ja juhtimiseks, samuti automaatse tulistamistulemuste hindamisega.
MRLS 92N6E annab 30K6E juhtimissüsteemiga suheldes võimaluse õhutõrjeraketipataljoni S-400 iseseisvaks tegevuseks vastutusalas. 92N6E MRLS-i kõige olulisem element on suure potentsiaaliga kolme koordinaadiga monopulssjaam, millel on edastustüüpi faasiline antennimassiiv ja mitmekesine signaalide komplekt. See on võimeline tagama samaaegselt 100 sihtmärgi jälgimise ja 6 sihtmärgi täpse jälgimise. MRLS 92N6E teostab automaatset teabevahetust seadmega SU 30K6E.
Reklaamvoldikute kohaselt võib raketiheitja S-400 sisaldada kuni 12 kanderakett 5P85TE2 (pukseeritav) või 5P85SE2 (iseliikuv). Praktikas on aga võitlevatel diviisidel mitte rohkem kui kaheksa kanderakett. Igal pukseeritaval või iseliikuval kanderaketil on neli õhutõrjerakettidega transpordi- ja stardikonteinerit. Juhtimis- ja juhtimisrajatised on võimelised 72 õhutõrjeraketi abil tagama samaaegse 36 sihtmärgi tulistamise, mis ületab tavalise õhutõrjeraketipataljoni tulevõimet.
Esialgu said väed õhutõrjesüsteemid S-400, mis olid varustatud veetavate kanderakettide ja BAZ-64022 traktoritega. Kuid pehmete muldade liikuvuse ja murdmaasõidu osas kaotab see võimalus iseliikuval šassiil olevad kompleksid ja on tegelikult samm tagasi kasutusele võetud S-300PT esimese modifikatsiooni juurde aastal 1978.
Ei saa öelda, et meie sõjavägi ja õhutõrjesüsteemi S-400 loojad ei mõistnud selle lähenemisviisi puudusi, kuid nad olid sunnitud sellega leppima, kuna ratastega sõidukite MAZ-543M tootmine jäi Valgevenesse. Mõni aasta pärast S-400 vastuvõtmist ilmusid aga sõjaväkke iseliikuvad kanderaketid. Sel juhul näitas Vene Föderatsiooni kaitseministeerium kapteni lähenemist, kasutades teenistusest kõrvaldatavaid õhutõrjesüsteemide S-300PS SPU-d. Võttes arvesse asjaolu, et kanderaketid on peamiselt statsionaarsetes asendites valves, on neil enamikul juhtudel väike läbisõit ja märkimisväärne jääkressurss. Pärast 1980. aastate keskel ja lõpus toodetud šassii MAZ-543M kapitaalremonti paigaldati uute rakettide stardiseadmed, kaasaegne side ja lahingukontroll.
Siiski ei tasu ka MAZ-543M baasil sõidukite liikuvuse taset üle hinnata. Hoolimata asjaolust, et SPU5P85SE2 ei ole õhutõrjesüsteemi kõige raskem element, ületab iseliikuva kanderaketi kaal 42 tonni, pikkus on 13 ja laius 3,8 meetrit. On selge, et sellise kaalu ja mõõtmete juures on vaatamata neliteljelisele alusele sõiduki murdmaasõit pehmetel muldadel ja mitmesugused ebatasasused ideaalist kaugel.
Aerodünaamiliste ja ballistiliste sihtmärkide alistamiseks hõlmas S-400 esimeses etapis õhutõrjesüsteem 48N6E2 ja 48N6E3, mis loodi algselt õhutõrjesüsteemi S-300PM jaoks. SAM 48N6E2 ja 48N6E3, mille lennuulatus on 200 km ja 250 km ning kaalub 1800–1900 kg, on sama paigutuse ja poolaktiivse otsijaga. Need kokkupõrkeraketid on võimelised hävitama vastavalt kuni 2800 m / s ja 4800 m / s lendavaid sihtmärke. Nendes rakettides kasutatakse 150-180 kg kaaluvaid adaptiivseid lõhkepead, mis on spetsiaalselt loodud ballistiliste sihtmärkide tabamise tõhususe parandamiseks.
Varem reklaamiti S-400 varianti koos mudelitega 9M96E ja 9M96E2 relvanäitustel ja lennundusnäitustel. Need väga manööverdatavad gaasidünaamilised raketid on võimelised manööverdama kuni 20G ülekoormusega. Raketid 9M96E ja 9M96E2 on pardavarustuse, lahinguvarustuse ja disaini osas täielikult ühtsed, rakett 9M96E erineb suuruse ja omaduste poolest 9M96E2 -st. 9M96E SAM sihtmärgi hävitamise ulatus on 40 km ja purunemiskõrgus 5 kuni 20 km ning mass 335 kg. 9M96E2 SAM sihtmärgi hävitamise ulatus on 120 km, lüüasaamise kõrgus 5 m kuni 30 km ja mass 420 kg. Väikesemõõtmeliste rakettide juhtimine - kombineeritud. Enamikul lennutrajektooridest kasutatakse programmeeritavat autopiloodi, mis kasutab teavet sihtmärgi koordinaatide kohta, mis on maapealsete õhutõrjeraketisüsteemide poolt enne pardale laskmist sisestatud SAM-seadmesse sisestatud ja lennu ajal üle raadioühenduse korrigeeritud. Lennu lõppfaasis juhib rakett sihtmärki aktiivse radari juhtimispeaga. Vaatamata reklaamile puudub teave selle kohta, et raketid 9M96E ja 9M96E2 on tõepoolest kaasatud kaantega seotud pärisobjektide laskemoona S-400 hulka.
Pärast õhukaitsesüsteemi S-400 vastuvõtmist on Venemaa kõrged sõjaväe- ja tsiviilametnikud enesereklaami ja isamaaliste meeleolude suurendamise raames regulaarselt teinud avaldusi 40N6E pika tuleku kohta. -laskemoonakoormas olev väike rakett. Selle raketitõrjesüsteemi loomise vajadus muutus eriti pakiliseks pärast seda, kui meie õhutõrjerakettide jõud 2008. aastal lahkusid viimaste õhutõrjesüsteemidega S-200VM / D, ning tekkis tungiv vajadus „pika käe“järele, mis suudaks jõuda suurtesse kõrgustesse. -kõrguse sihtmärgid maksimaalsel kaugusel: RTR -lennukid, AWACS ja elektrooniline sõjapidamine, õhukomando punktid ja strateegilised pommitajad kuni tiibraketi stardijooneni. Laskmine horisondi kohal olevatele sihtmärkidele, mis jäävad kaugemale maapealsete juhtimisseadmete raadiosageduslikust nähtavusest, nõudis raketile põhimõtteliselt uue sihtimispea paigaldamist, mis oleks võimeline töötama nii pool- kui ka aktiivrežiimis. Viimasel juhul viiakse rakett pärast ronimist maapinnalt käsul otsingurežiimi ja pärast sihtmärgi avastamist suunatakse seda iseseisvalt.
Olemasoleva teabe kohaselt on 40N6E rakettide mõõtmed ja kaal lähedased raketitele 48N6E2 ja 48N6E3, mis võimaldab kasutada standardseid TPK -sid. Uuendatud andmete kohaselt on raketitõrjeala 40N6E kaugeim piir 380 km. Kõrgus ulatub 10-30 000 meetrini. Mitmed allikad väidavad, et rakett 40N6E võeti kasutusele 2015. aastal. Kuid kuni viimase ajani ei olnud vägedes seda tüüpi rakette ning lahingukoormusega võitlevate võitlejate rakettide pikamaarakettidega küllastumine on algusjärgus.
Esimene jaotuskomplekt S-400 sisenes 2007. aastal 5. õhutõrjedivisjoni 606. õhutõrjeraketipolku, mis paiknes Moskva oblastis Elektrostali linna ümbruses. Sama rügemendi teine diviis varustati 2009. aastal uuesti uue varustusega. Varem oli 606. õhutõrjeraketisüsteem relvastatud õhutõrjesüsteemiga S-300PM. Kuni 2011. aastani oli õhutõrjesüsteem S-400 katseoperatsioonil ja läbis tegelikult sõjalisi katseid, mille käigus tuvastati ja viivitamatult kõrvaldati mitmesugused "lastehaavandid". Pärast enamiku tuvastatud puuduste kõrvaldamist alustati vägedele õhutõrjesüsteemi seeriavarustust ja S-400 hakati pakkuma välisostjatele.
Pärast 2011. aastat said õhutõrjeraketid kaks kuni neli rügemendi komplekti S-400 aastas. Praegu on Venemaa lennundusjõududes S-400 süsteemiga relvastatud 29 õhutõrjeraketipolku. Enamasti on rügemendis kaks diviisi, kuigi on ka erandeid. Näiteks 1532. õhutõrjejaamas, mis hõlmab tuumaallveelaevade baasi ja Elizovo lennuvälja Kamtšatkal, on kolm õhutõrjejaama.
Avatud allikate kohaselt oli meil 2019. aasta teise poole seisuga 57 raketiheitjat S-400. Neist kaksteist on lähetatud Moskva ümber, kümme Leningradi oblastis, kaks Saratovi oblastis, neli Kaliningradi oblastis, kaks Murmanski oblastis, kaks Arhangelski oblastis, kaks Novaja Zemljas, Rogatševo lennuvälja läheduses on kaks Novorossiiski lähedal, kuus Krimmis, kaks Novosibirski piirkonnas, kuus Primorski territooriumil, kaks Habarovski territooriumil, kolm Kamtšatkal. Samuti plaaniti õhutõrjesüsteemi S-400 kasutusele võtta Jakuutias Tiksi lähedal. Vähemalt üks pataljon S-400 on paigutatud Venemaa sõjaväebaasi Khmeimim Süürias.
Õhutõrjesüsteem S-400, mis on loodud kodumaise teaduse ja tehnoloogia kõige kaasaegsemate saavutuste abil, on üks maailma kõige arenenumaid õhutõrjesüsteeme ja sellel on teatud raketitõrjevõimed. Siiski tuleb mõista, et ühtegi õhutõrjesüsteemi ei kasutata iseenesest, vaid koos teiste komponentidega. Ilma vastastikuse suhtlemiseta hävituslennukite, teiste maapealsete kompleksidega ja ilma teabevahetuse puudumisel tsentraliseeritud juhtorganitega surutakse õhurünnakurelvade abil kõik õhutõrjesüsteemid alla või hävitatakse need. Väga olulist rolli mängib ka pidev radariväli kogu kõrguste vahemikus.
Ametlik Venemaa meedia on arvamusel, et õhutõrjesüsteemid S-300PM / S-400 on superrelv, mis suudab sõjategevuse kulgu mõjutada ainult oma kohalolekuga, ning neile on garanteeritud vastu pidada kõik ohud: ballistilised ja tiibraketid, lahingukopterid., ründe- ja luurelennukid., samuti igasuguse suuruse ja otstarbega mehitamata õhusõidukid. Siiski ei tasu arvata, et 40N6E rakettide abil saate tiibraketi tulistada maksimaalse laskekaugusega. Sellise keeruka sihtmärgi tegelik hävitamisulatus on kordades väiksem, mis on peamiselt tingitud madalal kõrgusel lendavate madala RCS -ga raketiheitjate tuvastamise raskustest. Õhutõrjesüsteem S-400 ei suuda tabada madalalt lendavaid sihtmärke väljaspool raadiohorisondi, mis on kümneid kilomeetreid. Isegi kui võtta arvesse radaritornide kasutamist, on madalamal lendavaid lennukeid võimalik tuvastada vähem kui 100 km kaugusel ja tiibraketti 50–60 km kaugusel. Lisaks vajavad pikamaa õhutõrjesüsteemid ise kaitset madala kõrgusega õhurünnakurelvade eest. Kuid mitte kõigile meie õhutõrjerakettidest S-400 pole määratud Pantsiri raketi- ja kahurisüsteeme.
Ühe õhutõrjeraketipataljoni kasutusvalmis laskemoona koormus ei ületa tavaliselt 32 raketti. Praktilise tulistamise ajal rasketes ummistuskeskkondades, kinnitati korduvalt, et tegelik tõenäosus ühe raketiga väikesel kõrgusel sihtida väikesel kõrgusel ei ole suurem kui 0,8. Loomulikult ületab uute rakettidega õhutõrjesüsteem S-400 märgatavalt eelmiste põlvkondade komplekse nii sihtkanalite arvu, ulatuse, hävimiskõrguse kui ka mürakindluse poolest, kuid garanteeritud on ühe kaasaegse lahingulennuki allatulistamine. või tiibraketti ühe õhutõrjeraketiga, isegi tema ei saa seda endale lubada. Lisaks ei tühista ükski kvaliteet kvantiteeti, on võimatu tabada rohkem õhu sihtmärke kui on õhutõrjerakette kasutusvalmis laskemoonalaagris. Teisisõnu, kui kõik raketid tulistamiskohas ära kasutatakse, muutub iga, isegi kõige kaasaegsem ja tõhusam õhutõrjesüsteem vaid kalli metalli hunnikuks ja pole üldse oluline, mitu korda seda on tõhusam kui välismaised kolleegid.
Samuti ei tohiks unustada, et isegi kui positsioonil on varurakette ja nakkusohtlikke sõidukeid, on kõigi pataljoni kanderakettide ümberlaadimise protsess üsna pikk ja töömahukas. Tõenäoliselt ei ole vaja meelde tuletada, et vaenlane, olles avastanud õhutõrjeraketi stardid, ei jäta seda tõenäoliselt tähelepanuta ning õhutõrjesüsteemi jaoks on kõige optimaalsem lahkuda kompromiteeritud positsioonist kohe pärast tulistamist. pole aega uuesti laadida.
Õhutõrjeraketisüsteem S-350
Kõigi eeliste juures on õhutõrjesüsteem S-400 üsna kallis. Pärast õhutõrjeraketisüsteemi S-400 kasutuselevõtmist oli selge, et see ei suuda asendada kasutusest 1: 1 eemaldatavaid S-300PT ja S-300PS. Kui tulistatakse väikestel madalatel sihtmärkidel, nagu tiibraketid, mehitamata õhusõidukid ja helikopterid, on õhutõrjesüsteemi S-400 võimalused sageli liigsed. Sellega seoses võib tuua analoogia: kui teete tööd, mis ei nõua märkimisväärseid pingutusi, on parem saada sobiva suurusega haamriga ja mitte kasutada haamrit.
Pärast kõigi madala kõrgusega õhutõrjesüsteemide S-125 mahakandmist ja osalist ülekandmist hoidlatesse 1990. aastate keskel kogesid õhutõrjeraketiväed suurt vajadust odava, suhteliselt lihtsa ja parema liikuvusega õhutõrjesüsteemi järele. ja suurem paindlikkus kasutamisel kui olemasolevad S-300P ja S-400 … 2007. aastal sai teatavaks, et Almaz-Antey kontsern loob RF kaitseministeeriumi korraldusel KM-SAM-i õhutõrjesüsteemil põhineva keskmise ulatusega kompleksi, mis on toodetud tarnimiseks Korea Vabariiki. 2010. aastal sõlmitud lepingu kohaselt pidi 2013. aastal uus kompleks jõudma vägedesse ja asendama objekti õhutõrjes õhutõrjesüsteemid S-300PS, samuti õhutõrjesüsteemid S-300V ja õhk Buk-M1. kaitsesüsteemid, mis viidi ajavahemikul "Serdjukovštšina" üle õhuväe ja õhukaitse juhtimisse.
Õhutõrjesüsteemi loomise ja kasutuselevõtu protsess, mis sai nimetuse S-350 "Vityaz", lükkus aga oluliselt edasi. Ajaleht Izvestija teatas 2013. aasta alguses, et Venemaa õhuväe juhtkond väljendas rahulolematust töötempo üle ning kompleksi esimesed katsetused olid planeeritud sügisel. Juunis 2013 esitleti avalikult õhutõrjesüsteemi S-350 presidendi visiidi ajal Obukhovi tehasesse, kus komplekteeriti mõningaid kompleksi elemente. 2013. aasta augustis võeti kompleks MAKS-2013 lennunäitusel näitusele.
2014. aasta alguses ütles õhukaitsekontserni Almaz-Antey esindaja, et õhutõrjesüsteemi Vityaz S-350 riiklikud katsetused viiakse lõpule 2014. aasta lõpus-2015. aasta alguses. 2014. aastal teatas õhukaitsekontserni Almaz-Antey juht, et kompleksi seeriatootmine algab 2015. aastal. Kuid nagu meil hiljuti sageli juhtub, nihutati ajastus oluliselt paremale ja uue õhutõrjesüsteemi S-350 Vityaz olekukatsed lõpetati alles 2019. aasta aprillis. Kompleksi piltide järgi otsustades erinevad selle mõned elemendid varem õhunäitusel ja sõjavarustuse näitustel esitatud näidistest.
2019. aasta lõpus andis kontsern Almaz-Antey Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile üle esimese õhutõrjesüsteemide komplekti S-350, mis sisenes õhutõrjeraketivägede väljaõppekeskusesse Gatšinas. Samal ajal teatati, et 2027. aastaks pannakse valve alla 12 S-350-ga varustatud diviisi.
Arendaja esitatud materjalide kohaselt sisaldab õhutõrjesüsteem S-350: kuni kaheksa iseliikuvat 50P6A kanderakett, 50N6A multifunktsionaalne radar, 50K6A lahingukomando ja 92N6E multifunktsionaalne radar (kasutatakse ka S- 400 õhutõrjesüsteemi).
Käsipunkt 50K6A kolmeteljelisel murdmaasõidukil BAZ-69095 on mõeldud kompleksi kõigi vahendite toimingute juhtimiseks. See pakub suhtlust naaberriikide õhutõrjesüsteemidega S-350 ja kõrgemate juhtimispunktidega.
Teabe töötlemise ja kuvamise võimalused võimaldavad samaaegselt jälgida kuni 200 aerodünaamilist ja ballistilist sihtmärki. Maksimaalne kaugus naabruses asuva õhutõrjesüsteemi S-350 juhtimispunktist on 15 km. Maksimaalne kaugus kõrgemast juhtimispostist on 30 km.
BAZ-69095 šassiil olevat mitmeotstarbelist radarit 50N6A saab eemaldada kontrollpunktist kuni 2 km kaugusel ja töötada ilma operaatori osaluseta. Õhuruumi vaatamine toimub ring- ja sektorirežiimis. Antenni pöörlemiskiirus - 40 p / min.
Õhu sihtmärkide avastamisulatust ei avalikustata avatud allikates. Kuid ekspertide hinnangul on 250 km raadiuses võimalik tuvastada hävitaja tüüpi sihtmärki keskmisel kõrgusel. Radariseadmed võimaldavad ehitada 100 õhu sihtmärkide marsruuti. Sihtmärgi määramise režiimis pakub 50N6A MRLS 16 aerodünaamilise ja 12 ballistilise sihtmärgi mürskumist ning 32 raketi samaaegset juhtimist.
Iseliikuv kanderakett 50P6A neliteljelisel šassiil BAZ-690902 on ette nähtud 12 õhutõrjeraketi 9M96E2 transportimiseks, ladustamiseks, automaatseks stardieelseks ettevalmistamiseks ja käivitamiseks. Rakette saab lasta 2 -sekundiliste intervallidega. Laskemoona täielikuks täiendamiseks kulub 30 minutit. SPU -d saab zrdni kontrollpunktist eraldada kuni 2 km kaugusele.
Erinevate näituseürituste ajal avaldatud teabe kohaselt on lisaks aktiivse radari juhtpeaga rakettidele 9M96E2 kavas S-350 SAM laskemoonalaadimisse viia 9M100 lähitoimega rakette. Rakett 9M100, mille laskekaugus on 15 km ja kõrgus 5–8000 m, on mõeldud eelkõige enesekaitseks ja droonitõrjeks. Aerodünaamiliste sihtmärkide kahjustatud piirkond vahemikus: 1500–60000 m, kõrgus: 10–30000 m.
Võttes arvesse asjaolu, et diviisis S-350 kasutatakse kuni 8 SPU-d, saab õhuväelisele lühikese aja jooksul õhku lasta 96 õhutõrjeraketti, mis on kolm korda rohkem kui raketil S-400 süsteem. Lisaks on väiksemate mõõtmete tõttu õhutõrjesüsteemil S-350 parem liikuvus ja see on maapinnal vähem märgatav. Seda kompleksi saab sama edukalt kasutada statsionaarsete objektide ja sõjaliste rühmituste õhutõrje- ja raketitõrje tagamiseks. Siiski oleks vale arvata, et uusimad õhutõrjesüsteemid S-350 ja Buk-M3 on konkurendid. Kompleks S-350 on mõeldud eelkõige pikaajaliseks lahingukohustuseks ja äkiliste massiivsete õhurünnakurelvade rünnakute tõrjumiseks. Rööpa šassiile paigutatud sõjaväe õhutõrjesüsteem "Buk-M3" on võimeline liikuma üle ebatasase maastiku ja pehme pinnase samades veergudes koos tankide ja jalaväe lahingumasinatega. Objektide ja sõjaliste komplekside ehitamise erineva kontseptuaalse lähenemise tõttu on õhukaitsesüsteemil Buk-M3 parim lahinguelu. Kuid samal ajal, võrreldes Venemaa lennundusjõudude jaoks loodud S-350-ga, on armee Buk-M3 palju kallim ja raskem tegutseda. Kuigi varem olid roomikraamil olevad õhutõrjesüsteemid sunnitud kaasama strateegiliselt oluliste objektide õhutõrje, ei saa armeekomplekside kasutamist sellises rollis pidada ratsionaalseks.
Venemaa õhutõrjesüsteemide ning keskmise ja pika lennukaitsesüsteemide arv ja lahinguvõime
Töö käigus maavägede õhutõrjeüksustes ja Venemaa lennundusjõudude õhutõrjerakettides saadaolevate õhutõrjesüsteemide sihtotstarbelise tsükli kallal ei plaaninud ma esialgu üksikasjalikult peatuda meie riigi õhukaitsesüsteemi hetkeseis,kuid mõne lugeja avaldused sunnivad seda tegema. Kommentaaris väljaandele „RF õhutõrje maapealse segmendi alused 1990ndatel. ZRS S-300PT, S-300PS ja S-300PM kirjutas üks lugejatest järgmist (kirjavahemärgid ja õigekiri säilitatud):
S-300 Venemaal kõikidest vaguni ja pöördvankri modifikatsioonidest. Tõsi, SR - 71 eskortimisel esines ebaõnnestumisi, nakkus lendas neil aastatel liiga kiiresti, kuid muidu oli kõik ažuurne. Ja tõmbasin rihma "Herilasele". Ja nüüd on kõik suletud (taeva mõttes), te ei soovi vaenlasele. Ja aluseks on S-300. Isegi NSV Liidu ajal see nii ei olnud.
Muidugi on kummaline, kui lähialases sõjaväekompleksis "Wasp" teeninud inimene arutab õhutõrjesüsteemide S-75M3 / M4, S-200VM / D ja S-300PT / PS võimekust kõrgete kiirusega kõrgmäestiku sihtmärke, kuid see pole isegi selles. Mõelgem, mis juhtus NSV Liidus ja kuidas „kõik on praegu suletud”, ning teeme seda 11. punase lipu õhutõrjearmee näitel, mis tagab meie õhupiiride puutumatuse Kaug -Idas. 11 õhutõrje OA vastutusala - kaitseobjektid Habarovski, Primorski ja Kamtšatka territooriumidel, Amuuri, Juudi autonoomses ja Sahhalini piirkonnas, Tšukotka autonoomne piirkond - territoorium, mis on võrreldav mitme Euroopa riigi pindalaga.
Kuni 1994. aastani kuulus 11. õhutõrjeüksusesse 8. õhutõrjekorpus (Komsomolsk-on-Amur, Habarovski territoorium), 23. õhutõrjekorpus (Vladivostok, Primorsky territoorium), 72. õhutõrjekorpus (Petropavlovsk-Kamtšatski, Kamtšatka piirkond), 25. koht Õhukaitse diviis (söekaevandused, Tšukotka autonoomne ringkond), 29. õhutõrjedivisjon (Belogorsk, Amuuri piirkond). NSV Liidu kokkuvarisemise ajal kaitsesid Kaug-Ida piire 11 hävituspolgu, mis olid relvastatud relvadega: Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA, MiG-25PD / PDS, MiG-31 ja Su- 27P. Teenistuses Kaug-Idasse lähetatud NSV Liidu õhutõrjejõudude hävitusrügementidega, võtmata arvesse laos olevaid lennukeid Yak-28P, Su-15 ja MiG-23 ning esirinnas olevaid hävitajaid, oli üle 300 hävitaja. -interpreetid. Strateegiliselt oluliste rajatiste ümbruses, Primorski ja Habarovski territooriumi, Amuuri, Magadani, Sahhalini piirkonna ja juudi autonoomia territooriumil, umbes 70 õhutõrjeraketipataljoni C-75M3, C-125M / M1, C-200VM ja Kasutusele võeti C-300PS.
Õhutõrjeraketidivisjon on üksus, mis on vajaduse korral võimeline mõnda aega iseseisvalt lahingutegevusi juhtima, isoleerituna põhijõududest. Segatugevusega õhutõrjeraketibrigaadil oli 2–6 sihtmärgikanalit (srn) pikamaa õhutõrjesüsteemist S-200 ning 8–12 raketisüsteemi S-75 ja S-125. Õhutõrjerakettide rügemente kuulus tavaliselt kolm kuni viis keskmise ulatusega raketitõrjesüsteemi S-75M3 või S-300PS. Samuti oli Kaug-Ida sõjaväeringkonna maavägede õhutõrjejõududel arvukalt lähiridakomplekse rügemendi tasemel "Strela-1", "Strela-10" ja ZSU-23-4 "Shilka", jagatud õhutõrje. süsteemid "Osa-AK / AKM" ja "Cube", samuti SAM "Buk-M1" ja "Krug-M1" armee ja rindealluvus.
1990. aastate keskel algas 11. õhutõrje OA üksuste ja koosseisude maalihe. Kõik Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA ja MiG-25PD / PDS hävitajad lõpetati. Paljudel juhtudel saadeti nende relvastatud hävituslennundusrügemendid täielikult laiali. 1995. aastaks kõrvaldati kõik õhutõrjesüsteemid S-75 ja S-125 lahingukohustusest. Sama saatus tabas 90-ndate lõpus ka kaugmaa S-200-sid. Kuigi lahingukohustusest kõrvaldatud komplekse ei saadetud enamikul juhtudel kohe "kõrvaldamiseks", vaid viidi reservbaasidesse, mõni aasta pärast "ladustamist" vabas õhus ja ilma asjakohase turvata, otsisid raadioside komponente jahimehed väärismetallid muutsid need edasiseks kasutamiseks absoluutselt sobimatuks. Selle tulemusel hakkas 11. õhutõrje OA mitmete kärbete, reformide ja „uue ilme andmise” meetmete tulemusena esindama nõukogude ajal kättesaadavat lahinguvõimu kahvatut varju. Seda on selgelt näha 8. õhutõrjekorpuse näitel, mis kahanes 25. punase lipu komsomoli õhutõrjedivisjoniks.1991. aastal kaitsesid strateegiliselt olulisi objekte Komsomolski, Solnetšnõi ja Amuuri piirkonnas 14 õhutõrjesüsteemi S-75M3, S-125M / M1, S-200VM. 1990. aastate teisel poolel koondati kõik selles piirkonnas saadaolevad õhutõrjesüsteemid 1530. õhutõrjerakettide rügementi, mis oli ümber ehitatud S-300PS-ile. Rügemendis, mis paiknes ZATO Lianis, 40 km Komsomolsk-on-Amurist põhja pool, oli 5 diviisi, millest kolm olid pidevas lahingutegevuses.
Suhteliselt hiljuti valdasid õhutõrjesüsteemi S-400 1530. õhutõrjeüksuse isikkoosseis. Viie asemel oli rügemendis kaks õhutõrjeraketipataljoni ja see asus ümber Bolšaja Karteli küla lähedusse. Samal ajal jäeti sõjaväelinn ZATO Lianis maha ja seda rüüstatakse nüüd. 1530. õhudessantbrigaadi jaoskonnad on kordamööda valvel, üks alalise lähetuse kohas, endises Duga ZGRLSi positsioonis, teine Amuuri kaldal, mitte kaugel Verhnajaja Econi külast.
Umbes sama olukord on praegu ka teiste 11. armee koosseisus säilinud õhutõrjeüksustega. Lisaks 1530. õhutõrjerakettide rügemendile on 25. õhutõrjerakettide rügemendil 1529. õhutõrjerakettide rügement (3 õhutõrjeraketisüsteemi S-300PS), mis asuvad Knyaze-Volkonskoje küla lähedal Habarovsk ja 1724. õhutõrjerakettide rügement (2 õhutõrjeraketisüsteemi S-300V), mis paiknesid Birobidzhani lähedal ning on praegu ümberkorraldamise ja relvastamise protsessis.
93. õhutõrjejõududes, kelle vastutusalas asub Primorski territoorium, on kaks õhutõrjeraketirügementi: Punase Banneri 533. kaardiväe õhutõrjeraketirügement (3 õhutõrjeraketti S-400). kaitseb Vladivostoki linna ning 589. õhutõrjeraketipolk (2 C-raketi õhutõrjeraketti) 400) peab leitu kaitsma.
Kamtšatkal on paigutatud 1532. õhutõrjeraketipolgu kolm S-400 diviisi. Õhutõrjepositsioonid kaitsevad tuumaallveelaevade baasi Krasheninnikovi lahes, Petropavlovski-Kamtšatski linnas ja Elizovo lennuväljal.
Seega on lihtsate arvutuste abil võimalik arvutada Kaug-Ida sõjaväeringkonnas valvel olevate õhutõrjeraketiheitjate arv. 13 õhutõrjeraketi täieliku tehnilise kasutatavuse korral võib positsioonidel olla kuni 416 kasutusvalmis raketti, mille kahjustatud ala on 90–250 km (välja arvatud kaks 1724. õhutõrje raketti C-300V4). raketisüsteem, mis on ümberrelvastamisel), mida saab kasutada esimese massiivse rünnaku tõrjumiseks. Võttes arvesse asjaolu, et kaks raketti on tavaliselt suunatud ühele õhueesmärgile ideaalsetes tingimustes, tulekindluse puudumisel löökidena stardipositsioonide vastu koos autonoomse juhtimissüsteemiga radarivastaste ja tiibrakettidega ning lihtsa ummistuskeskkond, mille hävitamise tõenäosus on umbes 0,9, võib tulistada umbes 200 sihtmärki.
Suvorovi diviisi 303. segalennunduse Smolenski Punase Bänneri ordeni kahes hävitajate rügemendis (22 ja 23 iap) on avatud allikates avaldatud teabe kohaselt 36 Su-35S, 6 Su-30SM, 6 Su-30M2, 4 Su -27SM ja 24 MiG-31. Jeltsovo lennuväljal Kamtšatkal asub 317. eraldi segalennunduspolgu MiG-31 pealtkuulajate eskadrill, mille arvuks hinnatakse 12-16 lennukit. Kuna osa lahingulennukeid on pidevalt remondis ja reservis, võib massiivse reidi tõrjumiseks õhku tõsta umbes 80 hävitajat, millest muidugi ei piisa nii suure territooriumi jaoks. Maksimaalses lahinguraadiuses pealtkuulamisülesannete täitmisel ning nelja keskmise ulatusega õhuvõitlusraketi ja kahe lähivõitlusraketi peatamisel võib eeldada, et paar S-35S või MiG-31 suudavad tulistada alla neli vaenlase tiibraketti. Vähem arenenud radariga varustatud Su-27SM ja Su-30M2 võimalused, mille laskemoonas pole AGSN-iga raketiheitjat, on aga palju tagasihoidlikumad.
Venemaa idaosas on meil praegu 13–15 keskmise ja pikamaa õhutõrjesüsteemi ning alla saja hävitaja. Võrreldes 1991. aastaga on piirkonnas püsivat lahingukohustust kandvad õhutõrjeraketisüsteemid vähenenud 4, 6 korda ja hävitajate arv on vähenenud rohkem kui 3 korda (tegelikult rohkem, kuna võtsime arvesse ainult Nõukogude õhku kaitseliinid ilma eesliinivõitlejateta) … Ausalt öeldes tuleb öelda, et olemasolevad õhutõrjesüsteemid S-300PS, S-300V4 ja S-400, isegi kolm korda väiksema arvu korral, on teoreetiliselt võimelised tulistama samaaegselt rohkem õhueesmärke kui kasutusest kõrvaldatud esimese põlvkonna kompleksid.. Küll aga on kavalad meie kõrgete sõjaväe- ja tsiviilametnike väited, et uute õhutõrjesüsteemide juhtimiskanalite hulga ja suurenenud laskeulatuse tõttu on efektiivsus 10 või enam korda suurem. Ärge unustage, et tõenäoliste “partnerite” õhurünnaku vahendid on samuti suuri edusamme teinud. Õhutõrjesüsteemi S-400 ületavate kanderaketitega tiibraketid kuuluvad mitte ainult kaugpommitajate, vaid ka taktikaliste ja kandjapõhiste lennukite laskemoona hulka. Lisaks on füüsiliselt võimatu hävitada rohkem kui üks õhusiht ühe tavalise lõhkepeaga õhutõrjeraketiga. Arvestades meie Kaug -Ida territooriumide tohutut suurust, maapealse side äärmiselt vähearenenud arengut ning tõsiseid ohte USA -st, Jaapanist ja Hiinast, on Kaug -Ida maa -õhukaitse rühmitus täiesti ebapiisav ja nõuab mitmekordset tugevdamist.
Mis puudutab meie rajatise õhukaitse üldist seisukorda, siis see pole kaugeltki ideaalne. Moskva ja osaliselt Peterburi on õhurünnakute eest hästi kaetud, ülejäänud meie riigis on fokaalne õhutõrje. Paljud strateegiliselt olulised rajatised, nagu tuumaelektrijaamad, hüdroelektrijaamad, suured tööstus- ja halduskeskused ning isegi strateegiliste raketidivisjonide paigutusalad, ei ole üldiselt õhurünnakute eest kaitstud.
Avatud allikates avaldatud teabe kohaselt ei ole meie relvajõududes, võttes arvesse lennundusjõude ja maavägede õhutõrjet, kuni 130 diviisi, mis on varustatud õhutõrjesüsteemidega S-300PS / PM1 / PM2, S-300V / B4, S-400, Buk-M1 / M2 / M3 ". Esmapilgul on see väga märkimisväärne arv, mis võimaldab meil rääkida oma ülekaalulisest paremusest USA ja NATO ees õhukaitse valdkonnas. Kuid lähiaastatel kantakse NSV Liidus ehitatud õhutõrjesüsteemid S-300PS ja õhutõrjesüsteemid Buk-M1 paratamatult ressursside täieliku ammendumise ja konditsioneeritud õhutõrjeraketite puudumise tõttu maha. Samuti ei tohiks unustada, et märkimisväärne osa meie riigi territooriumist on Ameerika taktikalise ja kandjapõhise lahinglennunduse käeulatuses ning Kaug-Idas on meie rahuarmastaval "strateegilisel partneril" mitmekordne sõjaline üleolek.
Võttes arvesse asjaolu, et ajavahemikul 1994–2007 ei tarnitud Vene Föderatsiooni õhutõrjejõududele ühtegi uut kaugmaa õhutõrjeraketisüsteemi, võime öelda, et nüüd on olukord hakanud tasapisi paranema. Lisaks hävitusrelvadele saavad õhutõrjejõud uued radarid, kaasaegsed side-, juhtimis- ja elektroonilise sõja vahendid. Kuid praegu asendab uue varustuse ja relvade pakkumine lahinguüksustes ainult seda, mis tuleb äärmise füüsilise kulumise ja lootusetu vananemise tõttu maha kanda. Lahingupotentsiaali suurendamiseks ja meie õhupiiride puutumatust kaitsvate õhutõrjeraketisüsteemide arvu suurendamiseks on vaja täiendavaid rahalisi vahendeid. Vastaste peamised argumendid maapealse õhukaitse täiustamise kohta on selle kõrge hind ja suutmatus iseseisvalt tagada võit relvastatud konfliktis, kuna õhukaitse roll on kaitsev. Kuid samal ajal näitab sõjategevus Jugoslaavias, Iraagis ja Liibüas, et nõrk maapealne õhukaitse on sõjas kiire ja täieliku kaotuse absoluutne tagatis.
