Viimastel aastakümnetel on USA armee korduvalt uuendanud iseliikuvaid suurtükiväe aluseid M109 Paladin. Samas sai üsna ammu selgeks, et sellist tehnikat ei saa igavesti uuendada ja see tuleb välja vahetada. Mõni nädal tagasi peeti AUSA aastakoosolekul 2018 arutelu suurtükiväe väljavaadete üle ja kutsuti taas üles asendama M109 uute näidistega. Muu hulgas tuletasid seadusandjad meelde suletud projekti XM2001 Crusader. Kaks aastakümmet tagasi peeti seda iseliikuvat relva juba "Paladinite" tulevase asendajana.
Oktoobri alguses toimus USA armeeassotsiatsiooni (AUSA) korraline konverents, mille käigus arutasid sõjavägi, eksperdid ja valitsusametnikud mitmeid kriitilisi küsimusi. Koos teiste teemadega arutati maavägede arengut üldiselt ja eriti maasuurtükiväge. Sellega seoses tehti väga karme avaldusi USA mahajäämuse kohta teistest maailma juhtivatest riikidest. Seetõttu on vaja lõhe kõrvaldamiseks kiiresti tegutseda, pärast mida tuleks hüved kindlustada.
Põhjus muretsemiseks
Konverentsi ajal oli "hädade tekitaja" vabariiklasest senaator Jim Inhof. Oma kõnes kritiseeris ta eelmise presidendi Barack Obama administratsiooni, kes püüdis vähendada sõjalisi kulutusi ja takistas seetõttu armee arengut. Eelkõige tõi see kaasa asjaolu, et suurtükisüsteemide valdkonnas hakkas USA armee Venemaa ja Hiina relvajõududest maha jääma.
Prototüüp ACS XM2001. Foto Snafu-solomon.com
J. Inhofi sõnul lükkas Ameerika armee Barack Obama kahe presidendiaja jooksul edasi suurtükisüsteemide hooldust ja kaasajastamist, samal ajal kui peamised välisvõistlejad neid täiustasid. Kõik see viis loomuliku tulemuseni. USA relvad ja iseliikuvad relvad on laskeulatuse ja tulekiiruse poolest madalamad kui Vene ja Hiina. Senaator loodab, et armee ei pea tulevikus kulunud varustusega töötama, sest saab vastu võtta uusi ja täiustatud relvi.
Maatükiväe arendamise kontekstis meenusid neile kõigepealt Paladini perekonna iseliikuvad relvad. Kõik sellised sõidukid, mis on kasutusel USA armee juures, on uute projektide kohaselt varem remonditud ja moderniseeritud. Tänu sellele kuuluvad kõik puurimisseadmed viimastesse modifikatsioonidesse M109A6 ja M109A7. Samal ajal peab osa olemasolevast ACS versioonist "A6" läbima kaasajastamise ja jõudma "A7" tasemele. Moderniseerimine ei saa aga lõputult jätkuda. Viimane seeria "Paladins" tarniti sõjaväele 2003. aastal ja seetõttu nõuab ka seda tüüpi uusim varustus tulevikus väljavahetamist.
Arutades iseliikuva suurtükiväe radikaalse uuendamise teemat, meenusid konverentsil osalejatele lahingumasina XM2001 projekt. Selle väljatöötamine algas üheksakümnendate keskel ja kestis kuni 2000. aastate alguseni. Esimeste selliste sõidukite tarnimine sõjaväkke oli kavandatud 2004. aastal, kuid see katkestati projekti sulgemise tõttu. Nüüd kaaluvad sõjavägi ja seadusandjad vana projekti juurde naasmist, et luua M109 asemele täiesti uus SPG.
Paljulubav "ristisõdija"
Programm paljutõotava iseliikuva suurtükipaigaldise AFAS (Advanced Field Artillery System - "Advanced field artillery system") arendamiseks käivitati 1994. aastal. Töö eesmärk oli luua uus lahingumasin töönimega XM2001 Crusader ("Crusader"), ületades kõigi põhiomaduste korral olemasolevat M109. Järgmise kümnendi keskpaigaks pidi XM2001 olema seeriasse toimetatud ja tarnimine vägedele algas. 2000ndate lõpus võis vähemalt enamik suurtükiväeüksusi uuele varustusele üle minna ja vananenud Paladinid hüljata.
Täiustatud iseliikuv püstol M109A7. USA armee fotod
Uus iseliikuv relv pidi esialgsete plaanide kohaselt põhinema originaalsetel ideedel ja lahendustel ning sarnasus olemasolevate mudelitega on piiratud. Eelkõige kaaluti teatud ajani võimalust luua vedela raketikütuse laenguga laskemoona jaoks relv. Hiljem sellest ideest loobuti, kuid otsustati välja töötada muid julgeid ettepanekuid. Eelkõige pidi ACS Crusader kandma ülitõhusat tulejuhtimissüsteemi, mis suhtleb kaasaegsete side- ja juhtimissüsteemidega.
Projekt XM2001 tegi ettepaneku ehitada iseliikuv üksus, mis on ähmaselt sarnane olemasolevatele sõidukitele. Selle baasiks sai AMS perekonna roomikveermik. Sellele oli plaanis paigaldada torn koos relvade, laskemoona ja juhtimisseadmetega. Tänu sellisele korraldusele suutis ACS tulistada mis tahes suunas ainult torni keerates. Auto huvitav omadus oli torni kuju. Seda seadet eristas vähendatud kõrgus ja suurem pikkus ning see lebas tihedalt ka kere katusel. Seetõttu osutus torn teatud asendites justkui pealisehitiseks ja andis autole konkreetse välimuse.
"Ristisõitja" kere ja torn tehti ettepanek kokku panna kergetest kombineeritud soomuspaneelidest. Tulevase töö eripära võimaldas kaitset vähendada. Iseliikuv relv pidi vastu pidama ainult kuulidele ja kildude tabamisele. Samas nägi projekt ette võimalust paigaldada aktiivne kaitsekompleks tõsisemate ohtude vastu võitlemiseks. Samuti tagati meeskonna turvalisus kollektiivse tuumavastase kaitse ja automaatse tulekustutussüsteemiga.
Jaotises "ristisõdija". Laskemoona hoiustamise vahendid on nähtavad. Joonis Fas.org
Šassii tagumises mootoriruumis oli kavas paigutada väikese suurusega gaasiturbiinmootor LV100-5, mis oli Honeywell Internationali ja General Electricu ühine arendus. Kaaluti ka võimalust kasutada sarnaste parameetritega diiselmootorit. Mootor ühendati automaatkäigukastiga, mis töötas tagumiste veoratastega. Kasutati seitsme rulliga veermikku koos sõltumatu torsioonvarda vedrustusega. Eraldi seemneid maapealseks toeks laskmiseks ette ei nähtud.
Projekti XM2001 kõige olulisem omadus oli asustamata võitlusruumi kasutamine. Kõik protsessid torni sees ja kere vastav osa viidi läbi automatiseeritud kaugjuhitavate seadmete abil. Samal ajal koosnes meeskond kolmest inimesest ja asus kere esiosas, kus olid kõik vajalikud juhtpaneelid. Lahingutöö ajal ei oleks meeskond tohtinud töölt lahkuda. Isegi laskemoona laadimine transpordivahendilt toimus automaatselt.
Iseliikuva relva peamine relv oli 155 mm XM297E2 püstol 56 kaliibriga tünniga. Püstoli silinder oli varustatud välja arendatud koonupiduri ja välise korpusega. Huvitav uuendus oli tünni, põlvpuksi ja relvakanduri osade vedel jahutussüsteem, mille eesmärk oli vähendada kuumutamise negatiivset mõju lasketäpsusele. Usaldusväärsust pikaajalise põletamise ajal plaaniti tagada ka lasersüttesüsteemi abil. Püstoli kinnitus muutis tõusunurki -3 ° -lt + 75 ° -le.
Projekt nägi ette kaasaegsetel digitaalsetel komponentidel põhineva tulejuhtimissüsteemi kasutamist, millel on ühendus täiustatud navigeerimis-, side- ja juhtimisvõimalustega. ACS pidi oma asukoha kindlaks määrama vastavalt GPS -süsteemi signaalidele. Sihtmärgistuse vastuvõtmisel saadi kohe juhiste andmed ja tulistamiseks ettevalmistus.
Iseliikuv sööt. Torni mõõtmed on märgatavad ja gaasiturbiinmootori suur väljalasketoru on nähtav. Foto Snafu-solomon.com
Püss pidi kasutama kõiki olemasolevaid 155 mm kaliibriga mürske, mis vastavad NATO standarditele. Samal ajal tehti nende kiirendamiseks ettepanek kasutada modulaarseid MACS -laenguid, mille väljatöötamine oli sel ajal lõpule viidud. Torni mehhaniseeritud virnastamine sisaldas 48 eraldi laadimisringi. Mürsk ja laadimine tünni viidi läbi automaatselt, vastavalt meeskonna käsklustele. Tänu sellele oli sihtmärgi taastamisega pärast iga lasku võimalik saada tulekiirust kuni 10-12 lasku minutis.
Koos iseliikuva relvaga töötati välja transpordivahend XM2002. Väliselt oli see sarnane XM2001 -ga, kuid erines seadmete koostisest. Konveieri siseruumidesse paigutati 110 padrunit ja vahendid nende lahingumasinale laadimiseks. Sissetõmmatavate konveierite abil saaksid ACS ja konveier automaatrežiimis laskemoona täiendada. Laskemoona ümberlaadimisel jäid mõlema sõiduki meeskonnad oma kohtadele. 48 lasu laadimiseks kulus 12 minutit.
Lahingu- ja transpordivahendid olid sarnaste mõõtmetega. Pikkus (välja arvatud kahur) - 7,5 m, laius - 3,3 m, kõrgus - 3 m. XM2001 Crusaderi lahingumass oli 40 tonni; transporter XM2002 oli 4 tonni kergem. Mõlema auto maksimumkiirus maanteel ulatus 65-67 km / h. Kiirus ebatasasel maastikul on umbes 45 km / h. Jõuvaru on 500 km. Mõõtmed ja kaal tagasid seadmete õhu transporditavuse. Samal ajal parandati projekti arendamise käigus selliseid omadusi. Esialgsete plaanide kohaselt oli ristisõdijate lahingumass 60 tonni. Sellega seoses võisid USA rasked transpordilennukid kanda vaid ühte masinat. Massi vähendamine poolteist korda tõi kaasa positiivsed tagajärjed: sõjaväe transpordilennukid suutsid transportida korraga kahte iseliikuvat relva.
Iseliikuv rike
1999. aasta keskel hakati katsetama tulevase iseliikuva relva transpordivahendi prototüüpi. XM2001 prototüüp ilmus paar kuud hiljem. Järgmise kahe aasta jooksul tegelesid USA armee ja töövõtjaettevõtted uute seadmete katsetamise, peenhäälestamise ja katsetamisega. Aja jooksul selgus, et ristisõdurite projektil on ilmsed eelised, kuid samas pole see ilma kõige tõsisemate probleemideta. Mõnest vaatenurgast oli saadud iseliikuv relv sõjaväele huvitav, teistest aga mitte kõige edukam.
XM2001 prooviversioonil. Foto Military-today.com
Hoolimata teatud tüüpi probleemide olemasolust, tulid XM2001 iseliikuvad relvad ja laskemoona transportija XM2002 ülesannetega toime. Peenhäälestuse tulemuste põhjal viidi kõik nende peamised parameetrid disainitasemele. Tehnika liikus etteantud kiirusega mööda teid ja ebatasasel maastikul, ületas takistusi jne. Laskmisel kinnitati võimalust tabada sihtmärke üle 40 km kaugusel. Automaatlaadur pakkus suurt tulekahju.
Siiski hakkasid juba AFAS / XM2001 programmi testide ajal pilved kogunema. Pentagon nägi, et tehnika näitab häid tulemusi, kuid see vajab siiski peenhäälestamist. Samas osutus programm plaanitud mastaabis elluviimiseks liiga kulukaks. Niisiis pidi esialgu ostma kuni 800 iseliikuvat relva, kuid hiljem tõi nende maksumus kaasa plaanide vähenemise 480 ühikule, arvestamata transpordivahendeid. Nende ostmiseks oleks pidanud eraldama 11 miljardit dollarit - umbes 23 miljonit auto jaoks.
Ettepanek eraldada 11 miljardit uute seadmete ostmiseks ilmus 2002. aastal. Peaaegu samaaegselt temaga lisati järgmise aasta eelarveprojekti 475 miljonit dollarit, et lõpule viia "ristisõdija" arendamine. Samas nägi projekt ette kulutuste suurendamist teistele programmidele, mille tulemusel võis eelarve võrreldes eelmise aastaga kasvada ligi 50 miljardi võrra.
Prototüüp XM2001 laos. Foto Carouselambra Kid / Flickr.com
Sõjavägi pidi mitmete paljutõotavate programmide rahastamise sõna otseses mõttes katkestama, mis põhjustas Kongressilt loomulikku kriitikat. Selle tulemusena jõudis Pentagoni juhtkond 2002. aasta kevadel järeldusele, et on vaja plaanid üle vaadata ja eeldatavaid kulusid vähendada. Tehti ettepanek säästa mitmetähendusliku tulevikuga paljutõotavate projektide arvelt. Analüütikud pidid uurima kõiki asjakohaseid programme kõigist valdkondadest ja otsustama, kas need vastasid ootustele ja kuludele.
Huvitav fakt on see, et USA kaitseminister Donald Rumsfeld kritiseeris karmilt ristisõdijate projekti ja kutsus üles sellest loobuma. Samal ajal astusid mõned kongressimehed programmi eest välja ja püüdsid seda kaitsta, sealhulgas Pentagoni "mõjuvõimude" abil. Sellegipoolest paljastati "vandenõu", millest sai järjekordne skandaal.
Kaitse -eelarve koostamise ajaks järgmiseks 2003. eelarveaastaks oli projekti XM2001 edasine saatus kindlaks määratud. Kavandatav iseliikuv suurtükiväeüksus ei näidanud endiselt kõiki soovitud omadusi, kuid samal ajal oli sellele juba kulutatud palju raha ning edasine töö ja masstootmine nõudis uusi kulusid. Selline olukord ei sobinud Pentagonile ja riigi juhtkonnale, mistõttu ei olnud uues sõjalise eelarve projektis "ristisõdija" rahastamist enam ette nähtud. Kõik tööd peatati 2002. aastal ja seda pole jätkatud.
Projekti teine elu?
Praegu viib USA armee ja kaitsetööstus ellu projekti, mille eesmärk on uuendada olemasolevat M109A6 ACS -i olekusse "A7". See võimaldab pikendada seadmete kasutusiga ja parandada nende põhilisi võitlusomadusi. Sellest hoolimata räägime ainult olemasolevate lahingumasinate ümberkorraldamisest, mis on suutnud arendada olulise osa ressursist. Seega tuleb keskpikas perspektiivis isegi "uusim" M109A7 maha kanda ja asendada mõne uue mudeliga.
XM2002 laskemoona transportija. Foto Military-today.com
Lähiminevikus on Pentagon ja tööstus välja töötanud paljulubava tehnoloogia tulevikuvõitlussüsteemide ja maapealsete lahingumasinate perekonnad. Muu hulgas nägid need projektid ette uute iseliikuvate suurtükipaigaldiste loomise, millel on eelised olemasolevate Paladini masinate ees. Pakuti välja erinevaid ideid ja lahendusi, kuid enamik neist ei lahkunud joonistelt. Mõlemad programmid olid suletud ega suutnud mõjutada armee ümberrelvastumist. Samal ajal saab FCSi ja GCV arendusi kasutada tulevikuprojektides.
Hiljutisel arutelul Ameerika maasuurtükiväest meenutasid eksperdid suletud projekti XM2001 Crusader ja kaalusid selle väljavaateid tänapäevastes tingimustes. Ilmselgelt ei jätka Pentagon kaua suletud projektiga ja püüab seda ootustega kooskõlla viia. Sellegipoolest saab mõnda selle projekti lahendust kasutada täiesti uue ACS -i loomisel. Siiski pole veel täielikult selge, kas need proovid ilmuvad vähemalt keskpikas perspektiivis.
Nagu näete, on Ameerika Ühendriikidel iseliikuvate suurtükiväe valdkonnas teatud probleemid. Olemasolevad proovid on välismaistest madalamad ja arendavad järk -järgult oma ressurssi, kuid siiski pole neile väärt asendajat. Pealegi pole seda asendust praegu isegi oodata. "Paladinide" asendamiseks pakuti erinevatel aegadel mitmeid paljulubava tehnoloogia näidiseid, kuid ükski neist ei ületanud vahemikku. Aeg näitab, kas tulevased iseliikuvad relvad suudavad seda teha. Kuid endiselt on suur oht, et järgnevad projektid kordavad mitte eriti eduka XM2001, FCS või GCV saatust.
