Niisiis osutus 3. augusti lahing sakslaste jaoks ebaõnnestunuks - nad ei suutnud Irbensi juurde murda. Võib arvata, et meie vastased hindasid ainsa Vene lahingulaeva tegevust, mis söandas tõkestada Kaiseri dreadnoughtide tee. Vastasel juhul oleks raske seletada kahe uusima hävitaja lähetamist 4. augusti öösel Liivi lahele, et otsida ja hävitada "Slava". Õnneks ei suutnud V-99 ja V-100 "Slavat" leida, kuigi nad liikusid õiget teed-pärast Irbensist möödumist pöörasid nad Arensburgi lahe poole. Kuid Irbenski väinas olid sakslastel lühiajalised kontaktid Vene hävitajate Okhotniku ja kindral Kondratenkoga ning lahele sisenedes - Ukraina ja Voiskoviga ning Saksa laevad said mitu tabamust. See veenis Saksa väejuhte edasiste otsingute mõttetuses ja nad üritasid taganeda, kuid Novik võttis nad vahele. Lühikeses suurtükiväe lahingus saavutas vene hävitaja nende üle veenva võidu ning põgeneda püüdnud V-99 lasi õhku miin, mis visati Mihhailovski tuletorni juurde, kus selle enda meeskond õhku lasi.
Ja siis saabus hommik.
Kolmas lahing (4. august 1915)
Kell 05.03 liikus "Slava" positsioonile. Lahingulaeva saatis 8. hävitajapataljon. Kuid seekord polnud "Glory" peamine vaenlane mitte Saksa laevad, vaid … ilm. Isegi eile nägi Vene lahingulaev vaenlase dreadnoughte täiesti hästi, isegi 120 kbt, kuid 4. augustil halvenes nähtavus nii palju, et see ei ületanud 40–50 kaablit Slavast lääne pool.
Vene meremeeste jaoks oli kõige hullem see, et nähtavust piirav tihe udu tihenes läände. Sellest lähtuvalt võisid Kaiseri laevad jälgida "hiilgust", jäädes tema signaalijatele nähtamatuks. Lisaks arvasid sakslased Irbenski väina lõunakaldal asuva Mihhailovski tuletorni tulekahju reguleerida ja said seega täiendava eelise.
Kell 07.20, kui Saksa relvad müristasid, nägi slaavlane vaid lasku, kuid mitte laevu. Vaenlase mürsud langesid Vene lahingulaeva saatvate hävitajate lähedusse. Vastuseks tõstis slaavlane ülemised lipud, pööras lõuna poole, liikus Saksa kursiga risti ja valmistus lahinguks. Ilmselt arvas "Slava" ülem Sergei Sergejevitš Vjazemsky, et läänest itta liikuvad sakslased hakkavad end näitama ja on Vene lahingulaeva relvade käeulatuses, sest vähemalt nähtavus ida oli parem kui läänes, kuid siiski on ebatõenäoline, et sakslased oleksid saanud näha "Glory" rohkem kui 8 miili kaugusel.
Need arvutused ei olnud aga õigustatud - kell 07.45 lasi vaenlane Slava pihta 5 salvi, samal ajal kui ta ise oli veel nähtamatu. See sundis lahingulaeva taanduma itta.
Kahjuks ei anna allikad ilmastikuolusid üksikasjalikult muuta, kuid on teada, et kell 08.40 leidis Slava Mihhailovski tuletornist lõuna pool 85-90 kaabli kaugusel vaenlase miinipildujad ja hävitajad, kuid ei suutnud siiski tuld avada. nende peale. Seejärel läks lahingulaev vaenlase poole ja langes umbes viie minuti pärast Saksa relvade tugeva tule alla. Pole kindlalt teada, kas Nassaut ja Poseni vaadati Slavalt, kuid igal juhul ei suutnud Vene lahingulaev piiratud nähtavuse või pikkade vahemaade tõttu neile tulega vastata. Kell 08.50, peaaegu kohe pärast Slava pihta tulistamist, lakkas ta lähenemast ja heitis uuesti Saksa omaga risti olevale kursile - lahingulaev pöördus põhja poole.
Ja sel hetkel tabas "Slava" peaaegu samaaegselt kolm 280 mm kesta.
Lahingulaev sai mõõdukaid kahjustusi - üks kest ei kahjustanud üldse midagi, lendas üle ülemise teki, läbistas parema poole poolraami ja voodivõrgud ning lendas purunemata minema. Kuid veel kaks tabamust põhjustasid tulekahju ja - ähvardades 152 mm torni pulbriajakirjade plahvatuse ning kahjustasid ka rooli. Sellegipoolest ei lülitunud lahingulaev, mis ei suutnud ikka veel vaenlasele tulega reageerida, lahinguteed välja lülitada, vaid asus hoopis kahjustusi parandama, mille meeskonna pädev tegevus kiiresti lokaliseeris. Kell 08.58 läks "Slava", jätkates põhja poole sõitmist, silmapiirilt või Saksa kardetavate lasketiirust ja nad lõpetasid tulistamise.
On ebatõenäoline, et keegi oleks "Slava" ülemale Sergei Sergejevitš Vjazemskile ette heitnud, kui ta sel hetkel taanduks. Sakslastel ei olnud mitte ainult ülekaalukas arvuline eelis, vaid ka tuleulatuses otsustav üleolek, nad olid nüüd ka nähtamatud! Kuid taandumise asemel pöördus "Slava" läände ja liikus vaenlase poole.
Kuidas see oleks lõppenud, on raske öelda, kuid Vene lahingulaeva tegemisi jälgiti "ülevalt". Niipea, kui kahjustatud laev vaenlase poole liikus, sai lahingulaev Liivi lahe mereväe ülemalt signaali (prožektoriga): "Mine Kuivasti!" S. S. Vjazemsky püüdis tegutseda Nelsoni parimate traditsioonide kohaselt, sarnases olukorras rakendas ta eemalolevale silmale teleskoobi ja kuulutas mõjuval põhjusel: "Ma ei näe käsku!". "Slava" ülem eelistas talle antud käsku mitte märgata ja jätkas lähenemist Kaiseri laevadega, kuid siis edastati käsk saatjahävitajalt talle uuesti ja seda polnud enam võimalik "ei märka". “Glory” ei lahkunud Ahrensburgi haarangust ja tema osalus Irbene positsiooni kaitsmisel 4. augustil lõppes sellega.
Kogu lahinguaja jooksul ei kasutanud "Slava" ühtki kesta - vaenlane polnud kas nähtav või oli tulistamiseks liiga kaugel.
Pärast 4. augusti ebaõnnestumist tundus lahingulaev hukule määratud. Sakslased lõpetasid Irbenskiy niisutusega traalimise 4. augustil ja tõid järgmisel päeval oma raskelaevad Liivi lahte. "Slaval" polnud vaenlase vägede ülekaaluka üleoleku tõttu ainsatki võimalust põgeneda Soome lahte (liiga suur süvis) ega lahingus Irbenski väinast läbi murda. Ta võis surra ainult auga. Seetõttu rajas Amuuri miinipilduja 6. augustil miinivälja Moonsundi ja Liivi lahe vahele ning Slava valmistus oma viimast lahingut pidama sellel miini- ja suurtükipositsioonil, manööverdades Kuivasti ja Werderi saare vahel.
Tegelikult päästis "Slava" 5. ja 6. augustil ainult see, et sakslased valmistusid operatsiooniks väga halvasti, polnud varem tutvunud Vene laevastiku tugisüsteemiga Moonsundis ja lihtsalt ei teadnud, kust otsida. Vene lahingulaev praegu. Kuid Saksa plaan nägi ette, et Soome lahelt Riiga läbisõit on blokeeritud ja kui seda plaani on hakatud ellu viima, põrkuvad sakslased paratamatult "slaavlastega" kokku. Tundub, et traagiline lahmimine on vältimatu, kuid siin on merel paratamatud õnnetused ja … sekkusid britid.
Fakt on see, et udune Albion andis Venemaa keiserlikule Balti laevastikule appi mitu allveelaeva, mis tegutsesid Läänemerel tõeliselt surmava efektiivsusega, mis on kordades suurem kui Vene allveelaevade saavutused. Ja juhtus nii, et samal ajal kui sakslased tungisid Liivi lahte, ründasid nende lahingukruisereid, kes endiselt kruiisisid Gotska Sandeni - Ezeli liinil ja ootasid Vene dreadnoughte'i vabastamist, Tema Majesteedi allveelaev E -1, mis suutis torpeedo teha. " Moltke ". Sama päeva õhtul lasti miinid õhku ja uputati hävitaja S-31 ning järgmisel päeval leidsid Saksa vaatlejad Liivi lahe allveelaeva "Lamprey"
Kõik see lõi Saksa peakorteris äärmiselt närvilise õhkkonna. Fakt on see, et vastupidiselt Saksa armee ja Kaiserlichmarini ühistegevuse esialgsele ideele ei läinud sakslased maismaal pealetungile ja ilma selleta oli Liivi lahte tungimise operatsioon suures osas mõttetu. Nüüd, olles väikeses ja madalas lahes, miinide ja allveelaevade vahel (mida venelastel oli ainult kolm ja need olid vananenud, kuid hirmul olid suured silmad), oli Saksa väejuhatus äärmiselt närviline, mille tagajärjel käskis Erhard Schmidt operatsiooni katkestada ja Saksa laevastik taandus …
Milliseid järeldusi saab teha 4. augustil 1915 toimunud lahingust? Neid pole palju. Seekord lisandusid ebasoodsale jõudude tasakaalule ja materjalide kvaliteedile ilmastikutingimused - antud olukorras võis lahingu jätkamine "hiilgusega" kaasa tuua ainult lahingulaeva mõttetu surma. Slava ei suutnud kuidagi Irbenski positsiooni kaitsta, kuid ka 4. augustil polnud mõtet minna „viimasele ja otsustavale”. S. S. "Slava" ülem Vjazemsky tegutses vapralt, juhtides oma lahingulaeva korduvalt kõrgema vaenlase suunas, kuid Liivi lahe mereväe ülem tegutses targalt, kutsudes ta tagasi. Kuna sakslastel oli ette nähtud tungida Liivi lahte, oli "Slava" vaenlase mõningate õigete tegudega hukule määratud. Ja kui jah, siis oleks pidanud valima viimaseks võitluseks parima aja ja koha. Irbenski väin 4. augustil ei olnud üks ega teine: taganedes ja sõdides uues miini- ja suurtükipositsioonis Moonsundi lähedal, sai "Slava" palju paremad võimalused vähemalt vaenlasele vähemalt kahju tekitada selle surm.
Muidugi on täiesti mõttetu rääkida Slava laskurite täpsusest lahingus 4. augustil - lahingulaev ei jõudnud sel päeval ühtegi lasku teha.
Valmistumine tulevasteks lahinguteks
Järgmine lahingulaevade lahing miinitükiväe positsioonil toimus kaks aastat ja kaks kuud pärast eelmist Kaiserlichmarine'i laevade sissetungi Liivi lahte.
Loomulikult uuriti selle aja jooksul põhjalikult Saksa laevadega "Au" silmitsi seismise kogemust ja tehti teatud järeldused. Lahingulaeva relvade laskeulatus leiti olevat kategooriliselt ebapiisav ja selle suurendamiseks võeti meetmeid, mille tagajärjel suutis Slava tulistada 115 kbt kaugusel. Kuid millised olid need meetmed ja millal need võeti?
Kui oleks võimalik tõsta tõusunurki 35–40 kraadini ja saavutada seeläbi ülaltoodud vahemiku suurenemine, oleks see suurepärane. Paraku - kuigi Slava vertikaalseid suunamisnurki korrigeeriti, kuid mitte nii palju kui sooviksime. Autor leidis erinevaid andmeid selle kohta, millise nurga all lahingulaeva tünnid võivad tõusta - 20 kraadi, 22, 5 kraadi või 25 kraadi (viimane on kõige tõenäolisem), kuid üks on kindel - Musta mere lahingulaevad "Slava" jäid väga -väga kaugel. Aga kuidas sul õnnestus siis vahemik 115 kbt -ni suurendada?
Fakt on see, et laskeulatus sõltub mitte ainult tõusunurgast, vaid ka mürsu pikkusest. Nii Läänemere kui ka Musta mere lahingulaevad tulistasid kerget 331,7 kg mürsku pikkusega 3, 2 kaliibriga 1907. aasta mudelist. Lisaks seda tüüpi mürskudele, 1911. g mudeli uus kaalutud ja pikem 470, 9 kg mürsk toodeti Vene impeeriumis 305 mm relvade jaoks viimaste kardetavate relvade jaoks … Kahjuks oli selle kasutamine lahingulaevadel täiesti võimatu, sest etteandemehhanismide ja laadijate konstruktsioon ei näinud ette tööd selliste massiivsete mürskudega ning nende muutmine oli liiga keeruline ja kulukas. Siin meenuvad aga tavaliselt "John Chrysostomi" kuulus "Chesma" koorimine - Musta mere lahingulaev lasi siis "rasked" kestad mod. 1911 Kuid peate mõistma, et tulekahju kiirusel ei olnud sellise tulistamise ajal tähtsust, seega ei olnud vaja kasutada standardseid vahendeid mürskude tõstmiseks tornikambritest jne. Need.kestad saaks lihtsalt tornidesse "rullida" ja laadimist saaks teha mõne ajutiselt paigaldatud tõstuki abil.
Teisest küljest oli mõttetu koormata kodumaist tööstust, mis ei suutnud rinde jaoks kestade tootmisega toime tulla, uut tüüpi raske kesta tootmisega.
Väljapääs leiti spetsiaalsetest messingist valmistatud ballistilistest otsikutest, mis keerati mürsu külge (enne seda oli muidugi vaja mürsu kerele niit lõigata). Sellise otsaga suurenes mürsu mass 355 kg -ni ja selle pikkus - kuni peaaegu 4 kaliibrit. Kuid kuna asjaolu, et ei hoiustamisseadmed ega soomukite etteandeseadmed ei olnud mõeldud nii pikkade mürskude "kallutamiseks", tuli need otsikud vahetult enne laadimist kruvida, mis vähendas tulekahju kolm korda. Sellest hoolimata olid nad siiski valmis seda tegema, et mitte olla Saksa relvastatud relvade ees täiesti relvastamata.
Ja siin see tõenäoliselt töötas "ma ei tee seda hästi välja, aga siin ma teen selle välja, kuna see on silmus." Fakt on see, et "Slava" meremeestel oli ajavahemikul 26. juulist kuni 4. augustini 1915 "rõõm" tunda kõiki relvastamata mehe tundeid, keda suurte kaliibritega ohutust kaugusest tulistatakse. Kuidas me ei mäleta Port Arturi eskadrilli ühte ohvitseri imelist ekspromptit, mille ta ütles, kui Jaapani lahingulaevadel tekkis harjumus karistamatult veepiirkonda tulistada, kus Vene laevad olid ümberpaigutatava tulega:
„Kas pole igav?
Istu ja oota
Kui nad hakkavad sulle vastu viskama
Rasked esemed kaugelt"
Kuid lahingulaev mõistis ilmselgelt ka seda, et selline järsk (kolmekordne!) Tulekahju langus vähendab ulatuse suurendamise peaaegu nullini. Seetõttu tähendab laev "Slaval" (!) Hallatud mitte ainult varustada 200 kohta kestade hoidmiseks keeratud korkidega, vaid ka muuta sööta nii, et "uusi" mürske oleks võimalik relvadele ette laadida ja probleemideta laadida.
See tekitab kaks küsimust. Esimene on retooriline: kuidas sai juhtuda, et sõjalaeva meeskond suutis teha seda, mida eriväljaõppe saanud härrad laevainsenerid võimatuks pidasid? Teine on huvitavam - kui slaavlasel õnnestus tagada sellise laskemoona ladustamine ja tarnimine, siis võib -olla polnud kõik 1911. aasta mudeli uusimate kestade puhul nii lootusetu? Muidugi, plahvatusohtlikud mürsud arr. 1911 g olid pikemad (5 kaliibrit), kuid soomust läbistavad - ainult 3, 9 kaliibrit, s.t. geomeetriliste mõõtmete poolest vastasid need täielikult "uuele" mürsule arr. 1907 ballistilise otsaga. Loomulikult oli soomust läbistav kest raskem (470, 9 kg versus 355 kg), kuid kas see oli ületamatu takistus? Kahjuks võime selle kohta praegu ainult oletada. Aga kui Slaval oleksid viimases lahingus sellised kestad … Aga ärgem saagem endast ette.
Seega võime öelda, et lahingulaeva meeskond tegi kõik endast oleneva (ja isegi natuke rohkem), et järgmises lahingus kohtuda täielikult relvastatud vaenlasega. Paraku sellest ei piisanud.
Fakt on see, et uutel ballistiliste otstega "imemürskudel" oli üks saatuslik viga: nende hajumine ületas oluliselt tavaliste 305 mm mürskude oma. Sisuliselt olid ballistiliste otstega mürsud piirkondades tulistamiseks spetsiifiline laskemoon. Nagu L. M. kirjutas 1916. Haller (sel ajal - 2. lahingulaeva brigaadi lipulaev suurtükivägi):
"Laevad … olles varustatud kaugmaa mürsuga, saavad võimaluse vaenlase põhijõudude tulega kokkupuutumata karistamatult miinipildujaid tulistada: miinitõrjelaevade hävitamine sellistel tingimustel teeb kõik katsed puruneda läbi tõkete väga riskantne …"
See tähendab, et eeldades, et tulistades piirkonda, mis on tihe miinipildujate moodustis, plahvatusohtlikud mürsud, mis plahvatavad kokkupuutel veega, on võimalik saavutada tõsiseid kahjustusi või isegi hävitada miinipildujad, saavutamata otsesed tabamused, kuid ainult tänu plahvatusohtlikule ja killustatusele. Veelgi enam, nagu märkis L. M. Halleri ballistiliste otstega mürske peeti olulisteks:
"Ainult mis tahes konkreetse punkti tulistamise seisukohast, kuid mitte eskadrilli lahingus tulistamisel"
Teisisõnu, vaatamata ülaltoodud meetmetele ei saanud Slava kunagi relva, mis suudaks usaldusväärselt tabada vaenlase sõjalaevu üle 90–95 kbt kaugusel.
Oleme kirjeldanud kahte meedet lahingulaeva laskeulatuse suurendamiseks, kuid tuleb arvestada, et need viidi läbi vastupidises järjekorras. Slava sai ballistiliste otstega kestad 1915. aasta lõpuks, kuid väejuhatus pidas lahingulaeva olemasolu Liivi lahes nii vajalikuks, et ei julgenud seda külma ilmaga isegi tagasi võtta. "Slava" jäi talveunne aastatel 1915-1916 Moonsundi väina sissepääsu juures Werderi tuletorni vastas ja astus 1916. aasta kampaaniasse ilma Helsingforsi tagasi pöördumata. Selle tulemusel oli võimalik teha laeva tehaseremonti, asendades ja suurendades 305 mm relvade tõusunurki alles 1916. aasta lõpus. "Slava" lahkus Liivi lahest 22. oktoobril, läbides süvenenud Moonsundi väina, mille kaudu võisid läbida Venemaa vanimad, kuid samal ajal madalaimad lahingulaevad "Tsesarevitš" ja "Slava".
Võib ainult rõõmu tunda, et sakslased ei julgenud 1916. aastal suurte jõududega Liivi lahte tungida. Sel juhul peaks Slava võitlema umbes samades tingimustes nagu varem - omades võimalust tulistada tavapäraseid mürske 76- 78 kbt (tulistati ka suurtükke, nii et isegi 78 kbt saavutamine osutus tõenäoliselt küsitavaks) ja kauglaskmist tulistamiseks piirkondades-91-93 kbt. Või kunstliku 3-kraadise rulliga-vastavalt 84-86 kbt ja 101-103 kbt, millest ei piisa sakslaste kartustele vastu panemiseks.
Sellest hoolimata möödusid 1915. ja 1916. aasta jäänused lahingulaeva jaoks suhteliselt rahulikult. "Slava" võitles, toetades tulega armee rannikuääre ja saavutas selles märkimisväärset edu. Näiteks toob Vinogradov välja, et nende poolt 17. oktoobril alustatud Saksa pealetung tõi esialgu edu ja et tänu Slava rasketele kahuritele suutsid meie väed olukorra taastada. Sakslased üritasid lahingulaevale vastu astuda, kasutades suurtükiväge, vesilennukeid ja tsepeliine. Nad ei saanud raskelt soomustatud laeva tõsiselt kahjustada, kuid saavutasid siiski edu. Niisiis tabas 12. septembril saksa 150 mm mürsk konvektorit peegeldava visiiri serva, tappes peaaegu kõik selles viibinud isikud, sealhulgas Slava ülem Sergei Sergejevitš Vjazemsky.
Ja siis tuli veebruari revolutsioon
