Lugu käsu elementaarsest veast, mis ähvardas ressursside raiskamist ja maksis peaaegu paljude lendurite elu. Lugu puuduvatest aukudest ja salapära, mis tähendab enamat kui ilmselge. Varjatud tähendus? Pigem tüüpiline eksitus, mis on omane inimese ebatäiuslikkusele.
Tehniline viide
Soomusplaatide mass jõudis "Kindluste" hilisemates modifikatsioonides 900 kg -ni. Kergemate sõidukite puhul kasutati ka kaitset, mida sõjategevuse süvenemisega pidevalt tugevdati.
Lennukite soomused ei olnud mõeldud kestadest otsesteks löökideks. Selle ülesanne on katta õhusõiduki olulised komponendid õhusõidukite laskemoona kauglõhkamisel tekkinud prahist. Ja ka väikekaliibriliste lennukikahurite ja hävituskuulipildujate tulest.
Lisaks kokpiti, põhikomponentide ja sõlmede broneerimisele kasutati kahjustuste lokaliseerimiseks muid tõhusaid meetmeid ja võimalust kahjustuste korral jätkata lendu. Mitme mootoriga skeem, elutähtsate süsteemide (juhtmestik, juhtvardad) dubleerimine, kütusepaakide kaitsmine ja nende vaba mahu survestamine lämmastiku või mootori heitgaasidega. Keegi läks veelgi kaugemale, paigaldades kere sisse terasest "suusa", et päästa piloot kõva maandumise ajal.
Tugevamad jäid lahingus ellu. Lennukite kaitse kontseptsioonid arenesid kogu sõja vältel pidevalt. Ja disainerid seisid küsimuse ees - olemasolevate andmete põhjal, et ette näha ja ennustada kõige tõhusamaid viise probleemi lahendamiseks.
_
Manhattan, 118th Street, Morningside Heights. Statistiliste uuringute keskuse asukoht sõjaliste probleemide lahendamiseks. Lühendatud - SRG.
Keskuse töötajate hulgas olid selle ajastu parimad matemaatikud: Nobert Wiener, Leonard Savage, tulevane Nobeli laureaat M. Friedman.
Nad lugesid kõik kokku. Kõige soodsamad relvakombinatsioonid. Pommitamise meetodid. Laskemoona proovivõtuskeemid (kui vähese vaevaga on võimalik kontrollida piisavat arvu, et järeldada, et konkreetse partii kestad on täidetud).
Abraham Waldi juhitud teadlaste rühmale tehti ülesandeks analüüsida kahju ja leida optimaalne broneerimisskeem. Millised lennuki osad vajavad kõige rohkem kaitset?
"Vaenuliku riigi" subjektina ei olnud Waldil ametlikult juurdepääsu salastatud dokumentidele. Kolleegid naljatasid, et "eriohvitserid" peaksid tema koostatud aruanded kohe käest ära kiskuma, et tal poleks aega neid lugeda.
Statistikute töörühmale esitati ulatuslik materjal missioonilt naasvate lennukite kohta, mille lennukid ja kered nägid välja nagu Šveitsi juust. Kahjuanalüüsi tulemuste põhjal koostati diagrammid, mis näitasid kõige haavatavamaid kohti.
Kõige rohkem tabamusi tehti mööda tiibtasapindu, saba kaitseseadme piirkonnas ja kere alumisel küljel.
Probleem lahendati edukalt. Juhtkonna ametnikud nägid võimalust suurendada õhusõidukite ellujäämisvõimet, tugevdades leitud haavatavuste kaitset.
Ainus, kes kahtlusi avaldas, oli Abraham Wald. Ta uuris pilte, kuid ei näinud mootorites ja kokpitis löökide jälgi. Ungari matemaatiku sõnul võib see tähendada järgmist.
Või on killud sihtmärkide valikul eriti valivad, neid kukub kõikjale, välja arvatud kokpiti ja mootorid.
Teine selgitus on see, et surnud meeskonna ja kahjustatud mootoriga lennukid reeglina missioonilt ei naasnud. Pildistada polnud midagi.
Nii nagu enamik sõjaväehaiglate patsiente on haavatud jäsemes. Kuid see ei tähenda, et kuulid pähe ei lööks. See on tõend selle kohta, et peas vigastatud reeglina surevad kohapeal.
Seetõttu on viga teha järeldusi ainult tagastatud lennukite põhjal.
Harjad lennukid ja kere ei vaja täiendavaid kaitsemeetmeid. Esitatud faktid näitavad, et nende tugevus on piisav lennu jätkamiseks isegi naha ja võimsuse ulatusliku kahjustamise korral.
Kõik olemasolevad reservid tuleks kulutada kriitiliste kriitiliste sõlmede kaitsmiseks, mille kahjustamine toob paratamatult kaasa katastroofi.
_
Miks suutis Abraham Wald näha midagi sellist, mida kõik õhuväeohvitserid, kellel olid erialased teadmised ja teadmised õhuvõitluse seadustest, ei näinud lähedalt? Nagu eespool märgitud, oli see tingitud inimese mõtlemise ebatäiuslikkusest. Stereotüüpide kogumiga üle kasvanud, ei suuda me enam näha tõde kogu selle lihtsuses ja ilus. Ainus, kes suutis õige küsimuse esitada ja õige vastuse saada, oli matemaatik, kes on harjunud asju vaatama analüütilisest vaatenurgast.
Mis puudutab salapäraselt kadunud aukude probleemi ennast, siis on see nähtus saanud tuntuks kui „ellujäänute eelarvamus“. Ja seda leidub mitte ainult sõjas, vaid peaaegu igas olukorras.
See põhineb seaduste, nõuannete ja juhiste koostamisel ainult edukate näidete põhjal. Ebaõnnestunud - ahju. Kogu reklaam põhineb sellel, igasugustel dieetidel, loteriidel ja linnalegendidel. Lood sellest, kuidas delfiinid uppujaid kaldale suruvad (lõppude lõpuks ei saanud need, kes kaldalt tõugati, oma kogemusi jagada). Ja nii edasi, nii edasi.
Selles saalis on nii palju edukaid inimesi! (Ja kui palju ebaõnnestunud.)
Lood koolist välja langenud ja edu saavutanud Bill Gatesist on eeskujuks niigi mitte väga kirjaoskajatele ja eksami teadmiste ohvritele mitte pürgivatele.
Mis puudutab artikli pealkirja teemat, siis õhuväe vastutavate ametnike tehtud elementaarne, ilmne ja nüüd lihtne viga on inimese mõtlemise iseärasuste näitaja. Me kõik oleme ebatäiuslikud, midagi ei saa teha. Ja hea, et selles olukorras leidus vähemalt keegi, kes kahtles üldtunnustatud nägemisvoolus, mõtiskles tähelepanuta jäänud faktide üle ja oskas veale viidata.
