Praeguseks on suuruselt teine ja tõhusam vedajapõhine lahinglennundus Prantsusmaa.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - Prantsuse mereväe lipulaev, Prantsuse mereväe ainus aktiivne lennukikandja, esimene Prantsuse tuumaelektrijaamaga sõjalaev ja esimene väljaspool Ameerika Ühendriike ehitatud tuumaenergiaga lennukikandja Osariigid. Teiste riikide, välja arvatud USA, lennukikandjate hulgas on see suuruselt teine (Vene "Admiral Kuznetsov"). Tuli asendama vananenud lennukikandjat "Clemenceau".
Vaatamata väiksemale nihkele võrreldes "Kuznetsoviga", on sellel põhinevate lennukite arv palju suurem. Lennukikandja on Ameerika kolleegidega võrreldes väike. Pikkus on 261,5 m, laius 64, 36 m, kõrgus 75 m. Veeväljasurve on üle 40 600 tonni. Õhugruppi kuuluvad: 36 hävitajat-pommitajat Rafal-M või ründelennukit Super Etandar, 2-3 E-2S AWACS lennuk "Hawkeye", 2 otsingu- ja päästehelikopterit AS-565 MB "Panther". Õhurühma iseloomulik tunnus on ründelennukite ülekaal ja allveelaevade vastaste eskadronide puudumine.
"Rafal-M" - vedajapõhised mitmeotstarbelised õhusõidukid. Sarnaselt Rafale C -ga, kuid varustatud maandumiskonksu ja muudetud pikkusega ninaga.
ACM (Avion de Combat Marine) projekti järgi loodud üheistmelise mitmeotstarbelise kandjapõhise õhusõiduki Rafale M esimene prototüüp tegi oma esimese lennu 12. detsembril 1991. aastal. Selle muudatuse peamine erinevus on konstruktsiooni kaal, mis on suurendatud 750 kg võrra, tugevdatud telik. Muud erinevused hõlmavad 14 vedrustussõlme 14 asemel ja maksimaalse stardimassi (19 500 kg) vähenemist 2000 kg võrra. Standard F1 modifikatsiooni Rafale M võeti kasutusele detsembris 2000 ja saavutas täieliku lahinguvalmiduse 2004. aastal. Alates 2006. aasta keskpaigast hakkasid Standard F2 modifikatsiooniga lennukid kasutama Prantsuse mereväge. Neid, nagu Prantsuse õhujõudude sõidukeid, kasutati Afganistani ja Liibüa operatsiooni ajal. Merevägi on taotlenud 86 sõidukit.
Spetsifikatsioonid:
Meeskond: 1-2 inimest
Pikkus: 15, 30 m
Tiivaulatus: 10, 90 m
Kõrgus: 5,30 m
Tiiva pindala: 45,7 m²
Tavaline stardimass: 14 710 kg
Maksimaalne stardimass: 24 500 kg
Kandevõime: 9500 kg
Lennu omadused:
Maksimaalne kiirus suurel kõrgusel: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8).
Võitlusraadius: 1800 km
Võitlusraadius: 1093 km hävitaja-pealtkuulaja variandis
Teeninduslagi: 15 240 m
Tõukejõu ja kaalu suhe: 1, 0
Maksimaalne töökoormus: -3,2 / + 9,0 g
Relvastus:
Kahur: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (tulekiirus 2500 p / min), laskemoon-125 padrunit OPIT tüüpi (soomust läbistav süüte-märgistus) koos alumise kaitsmega.
Raketid: "õhk-õhk": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Õhk-pind: ASMP tuumalõhkepeaga, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Prantsuse ülehelikiirusel tekk ründab lennukit Dassault Super-Etandar (Prantsuse Dassault Super-Étendard).
Välja töötatud IVM lennuki "Etandar" baasil. See tegi oma esimese lennu 28. oktoobril 1974. Ehitatud 74 lennukit. Prantsuse mereväes võetakse seda tüüpi lennukid teenistusest välja, need plaanitakse järk-järgult asendada mitmeotstarbeliste hävitajatega Rafale-M. Osales paljudes sõjalistes konfliktides.
Eksporditi Argentinasse. Lennuk saavutas suure kuulsuse Falklandi sõja ajal, mil Argentina superetandarid, kasutades laevatõrjerakette Exocet (ASM), uputasid kaks Briti laeva ilma kaotusteta.
Spetsifikatsioonid:
Meeskond: 1 inimene
Pikkus: 14, 31 m
Tiivaulatus: 9, 60 m
Kõrgus: 3,8 m
Tiiva pindala: 28,40 m²
Tavaline stardimass: 9450 kg
Maksimaalne stardimass: 12 000 kg
Sisemised kütusepaagid: 3270 l
Lennu omadused:
Maksimaalne kiirus 11 000 m: 1380 km / h
Maksimaalne kiirus merepinnal: 1180 km / h
Võitlusraadius: 850 km
Teeninduslagi: üle 13 700 m
Ronimiskiirus merepinnal: 100 m / s (6000 m / min)
Relvastus: kuni 2100 kg lahingukoormust 6 püloonil, sealhulgas
sealhulgas kaks SD "Exocet", NAR, pommid, tuumarelvad, kaks SD "õhk-õhk"
"Mazhik", kaks konteinerit DEFA õhukahuritega (30 mm).
Helikopter AS-565 "Panther" - Prantsuse mereväes kasutatakse seda otsingu-, pääste-, transpordi- ja lahingukopterina.
Relvastus võib sõltuvalt helikopteri otstarbest sisaldada kahte IR-juhtimissüsteemiga juhitavat raketti Mistral, kahte peatatud suurtükipaigaldist 20 mm CIAT M-621 kahuriga (180 padrunit), kaheksat kuuma või mänguasja ATGM-i. NAR -kaliiber 70 mm. Relvakomplektid on eemaldatavate talade külge riputatud. Tuletõrjeks on kolmanda põlvkonna stabiliseeritud SFIM "Vivian" sihik või täiustatud pildi heledusega vaatamisväärsused.
Universaalse maandumislaeva (UDC) tüüp "Mistral"(mereväe osana - 2 üksust) kannab kuni 16 helikopterit - õhugrupi standardkoosseis on 8 maandumishelikopterit NH90 ja 8 ründekopterit Tiger.
NH90 - mitmeotstarbeline helikopter, mille on välja töötanud Prantsuse-Saksa konsortsium "Eurocopter".
Võimalusi on: NH90 NFH-laevatranspordi ja lahingukopter, mis on mõeldud allveelaevade ja laevade vastaste missioonide lahendamiseks.
Kasutatakse laeva tekilt. Võib pidada Westland Lynxi või AB 212ASW helikopterite asendajaks.
NH90 TTH - transpordi- ja maandumiskopter, mis on ette nähtud maandumisülesannete lahendamiseks, kuid mis võib olla varustatud otsingu- ja päästeülesannete lahendamiseks, sealhulgas lahingutingimustes, elektroonilise sõja pidamiseks.
Ründehelikopter "Tiiger" --- välja töötanud Prantsuse-Saksa konsortsium "Eurocopter".
Täielikult komposiitmaterjalidest valmistatud kere talub kuni 23 mm kaliibriga mürskude lööke. Kokpit on kahekordne, istmed on paigutatud tandemina. Liigutatava soomustatud klaasist varikatusega kokpiti kuju minimeerib valguse ja radarikiirguse peegeldusi (ka ülejäänud kere on konstrueeritud vastavalt sellele põhimõttele).
Kopter on varustatud liikuva 30 mm kahuriga 150 laskemoona, 4 õhk-õhk tüüpi raketi ja NAR üksustega.
Sõltuvalt variandist saab sihiku paigaldada pearootori rummu kohale või eesmisse kere.
Maandumislaevade tüüp "Fudre" (2 tükki), 4 amfiibrünnakukopterit AS.332 Super Puma.
Mudeli sõjaline versioon, AS.332B, mõeldud 21 langevarjuri kandmiseks.
Kopter on varustatud termopildisüsteemiga esipoolkera, meteoroloogia- või otsinguradari, täispuhutavate balloonide, vintsi, öise nägemisprillidega ühilduva kokpiti mõõteriista ja suurema mahutavusega kütusepaakide vaatamiseks.
Ühendkuningriik
Mereväel on ainus Invincible-klassi Illastries lennukikandja.
Lennundusgrupp: kuni 22 lennukit ja helikopterit. Kuni viimase ajani oli peamine silmatorkav jõud Sea Harrier VTOL, vedajapõhine vertikaalne stardi- ja maandumisvõitleja-pommitaja. Loodud maismaalennukite Harrier abil.
Harrier II kõige kaasaegsem versioon - teise põlvkonna ründelennukid
vertikaalne õhkutõus ja maandumine "Harrier". Briti versioon põhineb
Ameerika lennukid AV-8B, mis omakorda töötati välja baasil
Briti esimese põlvkonna "Harrier". Harrier II Briti versioon erineb Ameerika AV-8B-st selle poolest, et on olemas täiendav püstol raketi paigutamiseks iga tiibkonsooli alla ja originaalse lennunduse kasutamine.
Lennu omadused:
Maksimaalne kiirus: 1065 km / h
Võitlusraadius: 556 km
Teenuse ülemmäär: 15 000 m
Ronimiskiirus: 74,8 m / s
Relvastus:
Väikerelvad: 2 × 30 mm ADEN kahur
Vedrustuspunktid: 9 (8 tiiva all, 1 kere all).
Lahingukoormus: 3650 kg
Juhitavad raketid:
õhk-õhk raketid: 6 × AIM-9 Sidewinder
õhk-maa raketid: 4 × AGM-65 Maverick
Juhtimata raketid:
4 × 18 × 68 mm SNEB raketid Matra plokkides
4 × 19 × 70 mm CRV7 raketid LAU-5003 plokkides
Pommid: vabalangemine ja reguleeritav.
Briti valitsus otsustas müüa kõik seda tüüpi lennukid USA -le. Ehitatavate lennukikandjate relvastamiseks ostke F-35 teki versioon.
Helikopteri kandja "Ookean" ühendab endas helikopterikandja, sõjaväetranspordi ja käsulaeva funktsioone. Laev põhineb Invincible-klassi kerge lennukikandja projektil. Kopterikandja põhiülesanne on kahepaiksete ründejõudude kiire kohaletoimetamine ja maandumine helikopteritest. Laeva piloodikabiini mõõtmed on 170 x 32,6 meetrit ning see on ette nähtud kaheteistkümnele helikopterile EH101 Merlin ja kuuele Lynx ning sellel on kaks lifti helikopterite transportimiseks angaarist tekile.
Mereteki helikopter EH101 "Merlin" allveelaevade vastaseks kaitseks töötati välja kahes erinevas modifikatsioonis, mis erinesid varustuse poolest Inglismaa ja Itaalia laevastikele.
Koptereid saab kasutada sõltumatute allveelaevade ja laevade vastaste operatsioonide jaoks, mille lained on 6 punkti, samuti otsingu- ja päästeoperatsioonideks, luureks ja elektroonilisteks vastumeetmeteks. Allveelaevade vastaste operatsioonide maksimaalne patrulliaeg on 5 tundi. Lisaks erivarustusele ja relvadele eristab mereväe versiooni kaubaruumi suurenenud pikkus ja maht, kokkuklapitavad rootori labad ja saba poom.
Transport ja maandumine, mis on võimeline kandma kuni 30 langevarjurit koos relvade või kuni 3 tonni kaaluva lastiga. Sellel helikopteri versioonil on kaldteega tagumine kaubaluuk ja kaubaruumi suurus (6,50x2,50x1,83 m) võimaldab tal kanda kergeid armee maastikusõidukeid ja suurtükiväe tükke;
Mitmeotstarbeline laevahelikopter Ilves HAS.8 on teenistuses Briti mereväe lennunduses ja on mõeldud võitlemiseks nii allveelaevade kui ka vaenlase pinnalaevadega.
Lynx HAS.8 laevavastases versioonis, millel on neli Sea Skugi või Penguin Mk2 mod.7 laevavastast raketti, võib see õhus püsida 3 tundi 35 minutit ja lennuulatus on kuni 160 miili. Allveelaevadega võitlemiseks on võimalik varustada langetatud GAS AN / AQS-18 või Kormoran Super Links magnetomeetriga (AN / ASQ-81 või AN / ASQ 504). Ühe torpeedo ja OGAS -iga saab allveelaevu otsida 2 tundi 25 minutit laevast kuni 20 miili kaugusel. Löögiversioonis (kaks torpeedot) ulatub vahemik 160 miili.
Otsingu- ja päästeoperatsioonide puhul on maksimaalne kaugus kodubaasist 340 miili, tavatingimustes koos täiendavate kütusepaakidega - 150–260 miili. Kopter Lynx HAS.8 (Super Lynx) saab täita ka luureülesandeid, sealhulgas raadiotehnilisi, ja varustada laevu merel.
Itaalia
Mereväel on 2 lennukikandjat, relvastatud VTOL AV-8B "Harrier" ja Briti-Itaalia disainiga helikopteritega EH101 "Merlin".
Itaalia Vabariigi mereväe lipulaev, lennukikandja Cavour (vimpel C550) on üks selle klassi uusimaid laevu maailmas.
See pandi maha 17. juulil 2001, lasti vette 20. juulil 2004 ja anti laevastikule üle 27. märtsil 2007.
Laeva täielik töövalmidus saavutati 10. juunil 2009.
Selle üsna suure (täielik veeväljasurve kuni 30 000 tonni, kaks korda suurem kui teine Itaalia lennukikandja - "Giuseppe Garibaldi") ja võimsa laeva loomine tähistas suunda Itaalia laevastiku võimete kvalitatiivseks laiendamiseks ja selle nõudmiseks. ülemaailmse merejõu staatus. Mahutab 8 hävitajat Harrier ja 12 helikopterit.
"Giuseppe Garibaldi" asus teenistusse 1985.
Tegemist on väikseima lennukikandjaga maailmas, kogumahuga 13,850 tonni.
Selle eesmärk on võidelda allveelaevade ja pinnalaevadega otsingu- ja löögirühma eesotsas, täita Itaalia mereväe lipulaeva ülesandeid, saavutada kohalikku õhu üleolekut ja pakkuda maavägedele tihedat õhutoetust piiratud maandumisoperatsioonidel. kaal. Võeti vastu otsus muuta see helikopterikandjaks.
Itaalia mereväe dessantlaevad on seda tüüpi amfiibrünnakulaevad (DVKD) San Giorgio.
Taktikaline ja tehniline ülesanne oli ette nähtud kahel eesmärgil: sõjaajal ja kriisiolukordades - dessantvägede, relvade ja sõjatehnika üleviimine merre ja maandumine varustamata rannikul ning rahuajal - elanikkonna abistamiseks maavärinate, üleujutuste, tulekahjude jms põhjustatud eriolukord. Merekorpuse ründeüksuste maandumist saab teostada kahe raske transpordi- ja maandumiskopteri CH47 abil. Lisaks transpordi- ja maandumiskopteritele saab laeval baseeruda viiest mitmeotstarbelisest helikopterist koosnev õhurühm. AV-212 (Bell 212 litsentsitud versioon).
Need helikopterid võivad sõltuvalt paigaldatud relvadest ja varustusest täita transpordi ja maandumise (maandumisvõime-10-12 sõdurit), allveelaevade ja lahingukopterite funktsioone. Disainerid on välja töötanud ka võimaluse tugineda laevale 3-5 vertikaalse või lühikese õhkutõusmise ja maandumise hävitajat AV-8B "Harrier".
Hispaania
Lennukikandja "Astuuria prints" - sisenes Hispaania mereväkke 1988
See laev on suuremal määral kui Invincible ja J. Garibaldi tüüpi lennukikandjad, kohandatud vertikaalsete õhkutõusmis- ja maandumislennukite baasiks. See laev oli esimene, mis kasutas kere algupärast arhitektuuri, kusjuures piloodikabiini vööris oli kogu selle laius märkimisväärselt tõusnud, mitte brittide paigaldatud kaldtee asemel Invincible-klassi lennukikandjale. See tekitõus (5 … 6 °) peaks tagama vertikaalsete stardi- ja maandumislennukite õhkutõusu. Lennukikandja veeväljasurve on 16 200 tonni, kere pikkus kavandatud veepiiril on 196 m, lennuki kabiini pikkus 175 m, laius 27 m. Laeva peamine relvastus koosneb 20 lennukist.
Samal ajal võib õhurühma koosseis muutuda sõltuvalt lahendatavast probleemist. Reeglina sisaldab see kuus - kaheksa vertikaalset õhkutõusmis- ja maandumislennukit "Matador" (Briti kandjapõhise õhusõiduki hispaaniakeelne nimetus "Sea Harrier"), kuus - kaheksa allveelaevade vastast helikopterit Mere kuningas ja neli kuni kaheksa AB 212 tüüpi helikopterit.
Hispaania maandumislaev " Juan Carlos I"Kontseptsioon on lähedane USA amfiibrünnakulaevade herilase klassile. See laev on nime saanud praeguse Hispaania kuninga Juan Carlos I järgi.
Laev lasti maha 2005. Käivitati 2008. aastal. 2011. aastal sai temast mereväe liige. Uus laev mängib Hispaania mereväes olulist rolli. Laeval on 202 m pikkune hüppelauaga lennutekk. Tekil on 8 maandumiskohta Harrier, F-35 või keskmise suurusega helikopteritele, 4 maandumiskohta CH-47 Chinook raskete helikopterite jaoks ja 1 maandumisplats V-22 Osprey rototori jaoks. Õhugruppi kuulub kuni 30 lennukit ja helikopterit.
