… võib -olla kuni viiskümmend õiget inimest ei jõua viieni, kas hävitate viie linna puudumisel kogu linna?
Ta ütles: ma ei hävita seda, kui leian sealt nelikümmend viis.
1. Moosese 18:28
Alternatiivse ajaloo tankid. Inglise keeles tähendab “if” “IF”. Ja see on mugav sõna, kui me räägime tankidest, mida tegelikult ei eksisteerinud, kuid mida oleks siiski võinud väga hästi olla. Ja täna jätkame oma lugu, mis sai alguse eelmisest artiklist "Tankid, mida oleks võinud väga hästi olla, aga … ei olnud."
Alustame, nagu eelmine kord, „nende aegadest“, see tähendab esimesest maailmasõjast.
Kui sakslased A7V -d arendasid, plaanisid nad algselt sellele panna 77 mm jalaväerelvi. Aga lõpuks sai tank selle, mis sai.
Kuigi on selge, et väga tulus on relv tankil, mille kestad on vahetatavad jalaväerelvade kestadega. Lisaks on 77 mm lõppude lõpuks 77 mm-see on nii plahvatusohtliku mürsu jõud kui ka šrapnell ja löök … Selle relva kest hävitaks selle, kui see tabab inglise tanki oma esimese tabamusega. Kuid mitte. Sõjavägi ütles, et tankid on "uus asi", kuid neil pole selliseid relvi jalaväes. Esimesest 20 sõidukist oli neil isegi kahju 20 relvast.
Me teame, kuidas see neil välja tuli.
Siis töötas Josef Vollmer välja tanki A7VU - nii -öelda "Saksa teemandi".
Tank ehitati alles 1918. aastal ja katsetamine algas 25. juunil ning seda ilma sponsoriteta. Ta pidi end uuesti relvastama 1914. aastal Antwerpenis tabatud vangistatud kahurkahuritega "Maxim-Nordenfeld". Mõnes mõttes tuli tank paremini välja kui brittidel, teisel oli see halvem. Kuid see polnud parem kui A7V ja 12. septembril tuli käsk … see metalliks lahti võtta!
Selle tanki veel kolme variandi joonised on säilinud, kuid neid ei ehitatud. Tankid osutusid Saksa tööstuse võimalustest kõrgemaks. Ta ei suutnud neid piisavalt toota.
"Vaadates seda tülikat mitmetonnist struktuuri," kirjutas autokuningas A. Horch selle tanki kohta, "kahetsesin kibedalt, et kogu selle loomisega seotud töö nii kiiresti läbi viidi."
Siis oli sakslastel teist korda "vedanud".
Aastatel 1928-1929 valmistasid ettevõtted Rheinmetall-Borzig, Krupp ja Daimler-Benz kuus eksperimentaalset tanki Grosstraktor. Kuna Versailles 'leping keelas Saksamaal tankid, saadeti kõik sõidukid NSV Liitu Kaama lähedal asuvasse Kama harjutusväljakule, kus neid katsetati. Daimler-Benzi prototüübid läbisid vaid 66 km. Kuid tankid "Rheinmetall" - rohkem kui 1200 km. Jõuti järeldusele, et veoratas peaks olema ees, kuid üldiselt peeti tanke ebaõnnestunuks. Kuigi maanteel jõudis nende kiirus 44 km / h.
Selle tulemusena said kaks tanki Saksa üksuste kasarmutes monumendid ja ülejäänud saadeti sõja -aastatel sulatama.
Tuleb märkida, et Saksa disaineritel õnnestus luua huvitavaid lahingumasinate projekte. Pealegi, eriti Teise maailmasõja ajal. Kuid … riigi majanduslikud võimalused ei võimaldanud neid rakendada, nagu varemgi.
Nii lõi sõja lõpus Krupp-Gruzoni ettevõte iseliikuva püssi: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 mm valgusvälja haubits 18/1 L/28 Geschützwagen IVb-l) šassii) nimega “Heuschrecke 10” (tõlkes “Rohutirts”).
Kujunduse esiletõstmiseks oli eemaldatav torn, mis võis tulistada T-IV lühendatud paagi šassiilt ja samal ajal teiste sõidukite poolt pukseerida ja punkriks paigaldada. Tootmise algus oli kavandatud veebruarisse 1945, kolm eksemplari anti välja. Ja sellega oligi lõpp.
Ja sakslastel oli ka sõja -aastatel kirg välja mõelda võimalikult palju erinevaid kasutusvõimalusi eduka šassii jaoks. Kõige silmatorkavam näide on Tšehhi 38t tanki šassii, mille põhjal toodeti hulk sõidukeid ja nad plaanisid toota veelgi. Niisiis plaaniti lisaks tuntud iseliikuvatele püssidele "Hetzer" ("Jahimees") toota sama masinat, kuid tähisega starr (saksa starr-"jäik" või "fikseeritud").
Idee olemus seisneb tagasilöögiseadmete tagasilükkamises ja relva jäigast kinnitusest korpusesse. Eelised: kõrge tulekahju tõttu tünni rullimiseks ajapuuduse tõttu, võitlusruumi suurenemine. Jäiga kinnitusega "tagasilöögita relv" võib tulistada palju kauem, kuna selle temperatuurirežiim on tingitud ainult vintpüssi mahapesemisest ja võimalusest süüdata raketikütus varrukas enne poldi sulgemist. Kuid seda kõike saab hõlpsasti vältida, kui tünni intensiivselt veega jahutada. Sakslastel polnud aega startida.
Kuid NSV Liidus peeti mudelit paljutõotavaks. Hetzer-STARR iseliikuvate püstolite mitu prototüüpi pandi kokku, katsetati ja võeti midagi 1955. aastal projekteeritud 100 mm torni paigaldamiseks. Iseliikuv relv ise "ei läinud".
Üldiselt planeerisid sakslased sellele šassiile terve "hunniku" lahingumasinaid.
Aufklärungspanzer 38 (d) - luurepaak nelja relvavalikuga.
Bergepanzer 38 (d) - ARV sõjaväevarustusega üksustele, mis põhinevad 38 (d) sõidukitel.
Gerät 587 on mitmekülgne kerge soomusega relvaplatvorm, mis on ette nähtud 88 mm ja 128 mm tankitõrjerelvade ning 105 mm ja 150 mm haubitsate transportimiseks, tugevdades ja pikendades alusraami, koos täielikult või osaliselt soomustatud relvadega ümmarguse tulega. Plaanis oli nelja- ja viierattaline šassii. Pealegi pidi ühel iseliikuval püssil olema isegi püstoliga tõusev roolikamber.
Samuti oli kavas toota Gerät 589 - 280 mm mördiga relvastatud ründerelv - midagi selgelt fantaasia valdkonda.
Samuti loodi projekt Halbgruppenfahrzeug - jalaväe lahingumasin 20 mm automaatkahuriga, mis on mõeldud kaheksale jalaväelasele ja kolmele meeskonnaliikmele.
Kahe 30 mm automaatkahuriga relvastatud õhutõrje iseliikuv relv "Kugelblitz" (saksa keeles Kugelblitz-"kuulvälk") toodeti, kuid tal polnud aega sõjaks.
Lisaks tuleb märkida, et kuigi sõja-aastatel vähendati tankide ja iseliikuvate relvade tootmist Saksa tehastes pidevalt, vähendati Tšehhi Vabariigis Hetzeri iseliikuvate relvade tootmist VMM-is (varem Praga). tehased, vastupidi, kasvasid pidevalt, kuna need tehased olid lennundus, liitlased ei pommitanud. Selle tulemusena säilitasid nad oma tootmispotentsiaali … sotsialistliku Tšehhoslovakkia vajaduste rahuldamiseks.
Mis saksa disainereid veel alt vedas, oli pidev soov luua omamoodi "superauto". Ja koos temaga kindlasti iga vastase alistamiseks. Neil olid head tagasilöögita relvad ja nad hakkasid neid kohe tankiraamile panema. Ilmusid tõelised koletised, näiteks 240 mm "tagasilöögita" SPG, mis suudab ühe lasuga hävitada mis tahes tanki, kuid … praktikas selgus, et see pole üldse nii hea.
Projekt oli igal juhul olemas, kuid seeriatootmiseni see ei jõudnud.
Ka T-III tank koos 75/55 mm bikaliberpüstoliga ebaõnnestus. Idee iseenesest ei tundunud sugugi halb: koonusekujulise tünni kasutamisel varustage tanki relvaga, millel on äärmiselt kõrge soomustõrje.
Aga tegelikult selgus, et "mäng pole küünalt väärt". Esiteks kulus tünn kiiresti ja täpsus langes. Teiseks olid kestad kallid. Ja kolmandaks selgus, et tank tulistab kõige sagedamini mitte tankide, vaid jalaväe suunas. See tähendab, et ta vajab kestasid, millel on suur lõhkeainete laeng, mida ei saaks paigutada kahekihilistesse kestadesse. Muide, samal põhjusel ei läinud meie sõjaväkke ka tankid T-34/57. Nad lõid tankid hästi välja, kuid võitlesid jalaväega halvasti.
Sõja lõpuks olid sakslased välja töötanud väga huvitava tankikontseptsiooni: tankide seeria "E" (eksperimentaalne): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 ja E100- ainult kuus sõidukit ja numbrid näitasid nende kaalu …Vaenlase tankide enesekindlaks alistamiseks kavatseti E-75 tankile paigaldada pika tünniga 88 mm püss-lihtsalt mürsu võimalikult suureks kiiruseks hajutamiseks. Kuid üks asi on luua üks selline katserelv ja šassii ning hoopis teine - palju selliseid relvi ja palju selliseid tanke.
Tegelikkuses ei näinud "E" sari valgust.
Kasutades tankide Tiger ja Royal Tiger šassii, kavandasid sakslased nende baasil hulga iseliikuvaid relvi, mis olid konstrueeritud nii, et nende šassii saaks kasutada erinevate relvakinnituste jaoks. Tööd algasid 1942. aasta juunis, kuid sõja lõpuks oli neist ehitatud ja katsetatud vaid üks.
Peamine omadus oli relvaplatvormi tagumine asukoht, millele sai paigaldada sellised relvasüsteemid nagu 170 mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) ja 305 mm (Gerat 817). Ettevõtted "Krupp" ja "Skoda" alustasid projektiga ja lõid prototüübi. 170 mm püstoli töönurgad olid 0 ja + 50 °, 210 mm - 0 ja + 50 °, 305 mm puhul olid need + 40 ° ja -75 °.
Samal ajal tõsteti tünnid laadimiseks automaatselt 40 ° nurga alla. Käitiste kaal oli 58 tonni. Meeskonda kuulus 7 inimest.
Pean ütlema, et iseliikuvate relvade "Ferdinand" kogemus oli nende loojatele kasulik ja neil masinatel oli laevakere esiosas kaitsev kuulipilduja relvastus MG-34 ja MG-42. Maksimaalne paksus ei ületa 50 mm. Masinad osutusid päris heaks, aga kuidas, kus ja kelle vastu Saksa kindralid neid kasutama hakkasid?
Tõsi, avaldagem austust Saksa disaineritele: nad võiksid muuta iga roomikveermiku kahuri platvormiks. Näiteks Steyr'i röövtraktori Ost šassii. Selle alusel valmistati iseliikuv relv, mis oli varustatud püstoliga PAK 40/1 7, 5 cm Täielikult avatud, kaetud soomukiga ainult ees ja relvakilbiga, täiesti primitiivne - selline oli disain. Ja ometi võitlesid nad selle vastu!
Auto meeldis Hitlerile endale. See oli odav, vastupidav ja kõrge kliirensiga ehk hea murdmaasõiduvõimega. Tõsi, sellest tuli tulistada põrandal istudes, kuna relva arvutamiseks polnud istmeid ette nähtud. Kuid kuni sõja lõpuni toodeti ainult 60 seda tüüpi sõidukit.
Kõik värvilised illustratsioonid on teinud A. Sheps.
