Artiklis "Väljavaated tankipargi arendamiseks, võttes arvesse globaalseid suundumusi" tutvustatakse sõjaväe ja tööstuse esindajate arutelu tulemusi Venemaa tankipargi tuleviku teemalisel teaduslik-praktilisel konverentsil. Tulemuste põhjal tehti üsna huvitavaid järeldusi. Mõnel neist tahaksin tuleviku tanki paigutuse, tulejõu, robotiseerimise ja tanki juhtimissüsteemi osas pikemalt peatuda.
Paagi paigutus
Eksperdid märkisid tanki kontseptuaalset ebaselgust tulenevalt erinevatest lähenemisviisidest tulevaste sõdade väidetavale olemusele. Ühelt poolt peavad tankid vastama laiaulatusliku sõjategevuse läbiviimise nõuetele, teisalt aga osalemiseks erineva intensiivsusega kohalikes konfliktides, sealhulgas linnaagglomeratsioonis, mis nõuavad tanki kontseptsioonile erinevaid lähenemisi.
Sõltuvalt sõjategevuse tüübist on tankile esitatavad nõuded põhimõtteliselt erinevad ja paigutusskeemid võivad olla erinevad. Eksperdid jõudsid järeldusele, et suure tõhususega konfliktide korral on nõutud klassikalise paigutusega asustatud põhitank, samas kui tanki meeskond peaks koosnema kolmest inimesest koos võimalusega neid vahetada.
80ndatel pidin tegelema meeskonna suuruse õigustamisega ja siis tehti meeskonnaliikmete töökoormuse analüüsi põhjal üheselt mõistetav järeldus, et meeskonna miinimum on kolm inimest. Analüüs näitas, et tanki ja üksuse juhtimise ülema ülesandeid ning sihtmärkide otsimist oli võimatu kombineerida tulistaja funktsioonidega ja kahe meeskonnaliikmega tanki loomisega. oli siis suletud.
Tuleb märkida, et isegi tankide T-34-76 ja T-60 (T-70) kasutamise kogemus reaalsetes lahingutegevustes, milles komandöri ja laskuri funktsioonid olid ühendatud, näitas sellise skeemi tigedust.. Seega säilitatakse tõenäoliselt lähituleviku klassikaline tankipaigutus, sest tänaseni ei ole veel tõhusaid tehnilisi vahendeid tanki liikumise, tulekahju ja interaktsiooni juhtimisfunktsioonide automatiseerimiseks ning meeskonna arvu vähendamiseks. liikmed.
Madala efektiivsusega kohalike konfliktide korral on konfiguratsioonivõimalused võimalikud erinevat tüüpi relvadega, sõltuvalt lahinguülesande lahendusest - raskete ja kergete relvadega, sealhulgas spetsiaalsete ülesannete lahendamiseks mõeldud robotpaakidega.
Küsimus mehitamata torni kohta, mis on Armata tanki paigutuse aluseks, jääb siiani lahtiseks. Sellise korralduse positiivsete ja negatiivsete tegurite objektiivseks hindamiseks on liiga vähe teavet, tegelikes töötingimustes tehtud otsuste kontrollimine võtab aega.
Robotpaak
Ekspertide sõnul ei ole lähiajal oodata robotpaakide või tankirobotite laialdast kasutuselevõttu. Nad on uurimis- ja arendustöö staadiumis ning nende tulemuste põhjal tehakse otsus seda tüüpi soomusmasinate arengusuundade kohta. Selline lähenemine on mõistetav, tänapäeval puudub selliste tankide kasutamiseks taktika, puuduvad neile põhjendatud taktikalised ja tehnilised nõuded ning puuduvad tõhusad tehnilised vahendid vajalike funktsioonide rakendamiseks.
Robot tanki loomine ei nõua mitte niivõrd tanki arendaja jõupingutusi, kuivõrd spetsialiseeritud organisatsioonide jõupingutusi põhimõtteliselt uute robotikompleksi süsteemide kallal. Näiteks vajab selline tank häid "silmi", et luua integreeritud pilt lahinguvälja maastikust koos pildi esitamisega meeskonnaliikmetele mitte monitoril, vaid operaatori silmadega seotud stabiliseeritud infokuvasüsteemis (kiivri ekraan) või vaatlusseadme vaateväli). Sellise süsteemi loomine videokaamerate ja monitoride abil on võimatu, vaja on põhimõtteliselt uusi tehnoloogilisi lahendusi, mis pole veel saadaval. Samuti on vaja heli- ja videoteabe edastamiseks lairiba mürakindlaid ja kaitstud kanaleid, mis toimivad aktiivse segamise tingimustes ja tõenäoliselt uutel füüsilistel põhimõtetel.
Tuleb märkida, et palliatiivsed katsed esitada T-72B3 (Shturm tank) baasil põhineva robot tanki väljatöötamist ei talu kriitikat ega saa kaasa tuua positiivseid tulemusi. Selle tanki kohta on palju kirjutatud, et need on peamiselt katsed edendada BMPT "Terminaatori" ideid ainult kaugjuhtimispuldiga, mis ei suuda kuidagi armees kohta leida.
Sellist tööd on muidugi vaja, ainult seda tuleks käsitleda kui võimalust töötada välja tehnilised lahendused tankide robotiseerimiseks, luua sellise tanki kasutamiseks vajalikud süsteemid ja algoritmid ning võimalusel kavandada ka raadio teel juhitava tanki lihtsustatud versioon põhineb aegunud sõidukite pargil, et lahendada konkreetseid luureülesandeid. demineerimine, tugevate külgede hävitamine jne.
On ebatõenäoline, et eelmise põlvkonna paagi põhjal on võimalik luua täieõiguslik robotpaak, mis ei olnud mõeldud selliste probleemide lahendamiseks: üleminekuvõimalusena vananeva sõidukipargi kasutamiseks on see üsna sobiv, ainus küsimus on sellise konversiooni kulude ja tõhususe hindamine.
Robot tanki ja veelgi enam robot tanki loomine on eraldi spetsialiseeritud valdkond soomusmasinate arendamiseks, mis peab algama selle eesmärgi kindlaksmääramisest, taktika väljatöötamisest kasutamiseks ja paigutamiseks lahingukoosseisu, taktikalise ja tehnilise põhjendamisele. omadused, seostamine lahinguväljal teiste väeliikidega, konkreetsete tankisüsteemide väljaõppenõuded ja selle tanki jaoks vajaliku arendajate ja tootjate ringi määramine.
See on tõsine töö ja avatud teabe põhjal pole see veel alanud ning seda tüüpi soomusmasinate arengusuund sõltub selle tulemustest.
Nii et lähitulevikus jääb klassikalise põhitanki väljatöötamine kolmeliikmelise meeskonnaga, kuna peamiseks relvastuseks on kahur, millel on iga ilmaga ja kogu päeva vältav tulejuhtimissüsteem.
Tulejõud
Teaduslikul ja praktilisel konverentsil jõuti järeldusele, et tanki peamine relvastus peaks olema 125 mm kahur - suurtükiväe ja juhitavate rakettide tulistamiseks mõeldud kanderakett.
Ilmselt ei ole varem arutatud küsimus 152 mm kahuri tankile paigaldamise kohta enam asjakohane ega tekita huvi, kuna sellise kaliibri kasutamine on tanki jaoks liiga kallis ning viib selle läbilaskvuse ja kaitse vähenemiseni. paagi massi suurenemiseni. 152 mm kaliibri kasutamine on paljutõotava tanki šassiil põhineva ACS-i loomisel paljutõotav, et seda lahinguvormides tugevdada, ja selles suunas tõenäoliselt kasutatakse sellist relva, nagu ISU- 152 loodi kunagi.
Ekspertide sõnul on Nõukogude 125 mm D-81 kahuril energiamahukuse parandamiseks ja suurendamiseks reserv, see on juba läbinud mitmeid edukaid täiendusi ja seda saab veelgi täiendada. Põhirõhk tuleks asetada laskemoona võimsuse suurendamisele, eriti soomuste läbistamisele, mille kallal tööd edukalt teostatakse.
Siinkohal tuleks mõista, et alamkaliibriga mürskude soomuste läbitungimise suurenemine on sageli seotud mürsu pikkuse suurenemisega, mis pole karussell-tüüpi automaatlaadurites alati võimalik. Mürsu pikkuse suurenemine toob kaasa tanki kere laiuse suurenemise, mida piirab tanki transportimiseks mõeldud raudteeplatvormi laius. Sellega seoses tuleb välja töötada erineva laadimispõhimõttega paagi paigutus, tõenäoliselt koos laskemoona paigutamisega torni tagaossa.
Tulejõu suurendamiseks on ülesanne tagada tõhus tulistamine enam kui 5000 m tankist ja seda on võimalik saavutada ainult uue põlvkonna juhitavate rakettide abil.
Tänapäeva laseriga juhitavad Reflex-raketid ei vasta lennukauguse ja tulekahju ja unusta nõuetele. Lisaks ei ole tankil vahendeid sihtmärkide tuvastamiseks kaugemal kui 5000 m. Vajalikud on sihtimispeadega raketid, mis töötavad erinevates vahemikes aktiivse segamise tingimustes ja on integreeritud ühte lahinguvälja jälgimise süsteemi, sihtmärgi määramist. ja sihtjaotust. See nõuab paagi ühendamist UAV -ga.
Drooni andmine igale tankile läheb väga kulukaks, tõenäoliselt peavad nad meeskonnaliikmete või kompaniide tasemel tankiüksusi komplekteerima, luues UAV -operaatorite erirühmad koos vajalike tehniliste vahenditega, mis on kaasatud üksuse struktuuri ja allub oma ülemale. See võimaldab luua tanki allüksusele "kaugsilmi", mis saab teavet teistelt võrgukeskses süsteemis osalejatelt, kes osalevad konkreetse lahinguülesande lahendamisel.
Tuleohutussüsteem peab samuti läbima suuri muudatusi, kõik meeskonnaliikmed vajavad kogu päeva ja iga ilmaga vaatlus- ja sihtimisseadmeid, millel on kõrge eraldusvõime ja nõutav ulatus, samuti rikete korral dubleerimise võimalus. Tehnilised alused selles suunas on üsna märkimisväärsed, ülesandeks on tankis olevate instrumentide optimaalne integreerimine võrgukeskse lahingujuhtimissüsteemi teiste elementidega.
Meeskonna juhitavus
Eksperdid märkisid lahinguväljal tankide juhtimise ebapiisavat juhtimist, kuna olemasolevad juhtimisseadmed ainult häälega kaitsmata raadioside abil välistavad tankide tõhusa juhtimise ja nende võimete kasutamise, kui nad suhtlevad teiste määratud lahinguülesande lahendamisel osalevate jõududega.
Olen juba kirjutanud, et selle probleemi lahendus seisneb taktikalise ešeloni võrgukeskse juhtimissüsteemi loomise tasapinnas, milles tank on üks määratlevaid elemente. See peab olema varustatud vajalike tehniliste vahenditega ja ehitatud süsteemi, mis tagab kõigi ülesande lahendamisel osalevate jõudude omavahelise ühenduse. Sellist süsteemi arendatakse Sozvezdiye-M ROC raames ja tuleviku paak peab muidugi olema varustatud. Me räägime tanki teabe- ja juhtimissüsteemi kasutuselevõtmisest, mis justkui on Armata tankil juba rakendatud.
Seda valusat probleemi on lahendatud juba aastaid, tööd TIUS -i loomisega alustati maailmas esimest korda Nõukogude Liidus ja see on kestnud alates 80ndatest aastatest, kuid erinevatel põhjustel pole sellist süsteemi tankidel ikka veel. Ameeriklased on juba rakendanud teise põlvkonna selliseid süsteeme tankil M1A2 ja jätkavad edukalt taktikalise juhtimissüsteemi juurutamist võrgukeskse süsteemi elementidega maavägedes, olles neid Iraagi kõrbetormi operatsiooni käigus katsetanud ja veendunud nende tõhususest.
Sellise süsteemi tõhusus tankide juhitavuse suurendamiseks on vaieldamatu, kuid selle loomiseks tuleb teha palju pingutusi ja seda peamiselt mitte tanki arendajate, vaid spetsiaalsete süsteemide projekteerijate poolt, mis tagavad tankide integreerimise. klassikaline või robotpaak (robot) üheks võrgukeskseks taktikalise lingi juhtimissüsteemiks.
