Võitlusbussid … Taiwanist, mida eraldab Mandri -Hiinast kuni 150 kilomeetri laiune Taiwani väin, sai Kuomintangi valitsuse viimane pelgupaik. Hiinas kodusõja kaotanud kindralissimo Chiang Kai-shek varjus saarel, mis on tänapäeval osaliselt tunnustatud riik. Tänapäeval on Taiwan (ametlikult Hiina Vabariik) kõrgelt arenenud ja tugeva majandusega riik.
Samal ajal väidab Hiina endiselt seda territooriumi ja ei tunnista Hiina Vabariigi suveräänsust. Sellises olukorras on saareriik sunnitud arendama oma relvajõude, keskendudes rannakaitsele. USA on pikka aega olnud Taiwani julgeoleku tagaja, kes on võtnud endale kohustuse tagada saare turvalisus. See koostöö laieneb paljuski relvade ja sõjatehnika tarnimisele. Näiteks on Hiina Vabariigi õhujõudude lennukipargi aluseks täna mitmesuguste modifikatsioonidega hävitajad F-16. Sama kehtib ka mereväe kohta. Samal ajal on saarel arenenud tööstus, mis suudab seeriaviisiliselt toota kohandatud versioone erinevatest relvadest ja töötada oma projektide kallal. Üks edukas näide meie enda tootmise korraldamisest on soomustransportöör CM-32 Clouded Leopard ja selle baasil ehitatud ratastega lahingumasinate perekond.
Soomustransportööri CM-32 juured Iirimaal
"Clouded Leopard" on Iiri väikeettevõtte Timoney Technology Limited projekti edasiarendus ja soomustransportööri CM-31 täiustatud versioon, mis on täielikult kohandatud tootmiseks Hiina Vabariigi territooriumil. Väärib märkimist, et suure hulga ratastega soomukite loomise taga on kogu maailmas Iiri insenerifirma, mille suurus ja töötajate arv on väikesed.
Ettevõtte peamine spetsialiseerumine on ratastega soomukite, käigukastide ja šassiide arendamine. Lisaks Taiwanile tegi ettevõte koostööd Singapuriga, pakkudes väikeriigile oma versiooni Terrexi ratastega soomustransportöörist, mida toodab Singapuris STK. See masin osales Austraalia hankel. Samuti on Singapuri ettevõte STK koos Türgi ettevõttega Otokar loonud Türgi relvajõududele mõeldud nelja telje soomustransportööri versiooni-AV-82 (Yavuz). Kõigi nende projektide jalad pärinevad Iirimaalt.
Täna teeb Iiri ettevõte Timoney koostööd suure hulga soomusmasinate tootjatega üle maailma. Selle ettevõtte kliendid on sellised hiiglased nagu Lockheed Martin (soomustransportöör Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (moodulsoomuk Enigma), Vene KamAZ (soomusmasinate perekond Typhoon), Serbia ettevõte Jygoimport-SDPR (soomustransportöör) Lazar), Taiwan ja soomustransportöörid CM-32 Cloud Leopard. Need ei ole kõik Timoney Technology Limitedi projektid, millest 25 protsenti kuulub täna Singapuri ettevõttele STK (Singapore Technologies Kinetics). Näiteks kujundasid Iiri spetsialistid Vene Typhooni soomusautole sillad, ülekandekasti ja sõltumatu vedrustuse.
Omal ajal jäi Taiwan oma soomusmasinate tootmisel maha oma naabritelt, ennekõike samalt Hiinalt. Aja jooksul olid Hiina Vabariigi sõjaväelased lihtsalt sunnitud selle probleemiga tegelema. Riigi armee vajas kaasaegseid soomukeid, samas kui kõik riigid ei olnud valmis Taiwaniga otse koostööd tegema. Koostöökogemus Iiri ettevõttega Timoney Technology Limited viis selleni, et loodi soomustransportöör CM-31, esialgu 6x6 rataste paigutusega. Tulevikus oli projekt "valmis" juba saarel, esitades oma versiooni CM-32. Masina peenhäälestamise eest vastutas Hiina Vabariigi armee ORDC (Ordinance Readiness Development Center). Seeriatootmine asutati Chung Hsin Electric & Machinery Taoyuani linnas.
Projekti CM-32 Clouded Leopard elluviimine
Hiina Vabariigi armee uus soomustransportöör sai esimeseks selliseks sõidukiks riigis, mille rataste paigutus oli 8x8. Arendus on üsna edukas ja oli aluseks mitmesuguste lahingumasinate loomisele, sealhulgas mehitatud torniga täieõiguslike suurtükirelvadega BMP-d: 20 mm automaatkahuriga ja 30 mm Bushmaster II automaadiga variandid kahurid esitatakse. Samuti on modifikatsioon ratastega tanki või raskete relvadega ratastega lahingumasina kujul, mis sai 105 mm vintpüssi. Kaalutakse iseliikuvate mörtide loomise variante-81 mm ja 120 mm ning isegi ratastega iseliikuva püstoli varianti, mis on relvastatud 155 mm suurtükiväeüksusega.
Uute soomustransportööride seeriatootmine algas Taiwanis 2007. aastal. Selle aja jooksul andsid kohalikud ettevõtted sõjaväele üle umbes 662 ratastega šassii erinevates versioonides, enamik neist soomustransportööri versioonis. Nende lahingumasinate moderniseerimine ja edasised arendused nende täiustamiseks jätkuvad täna. Eelkõige on teada soomustransportööri Clouded Leopard II töö. Kokku loodab Taiwani armee selle 8x8 šassiiga vastu võtta kuni 1400 erinevat lahingumasinat.
Hiina Vabariigi armee uus lahingumasin sai oma nime hägustunud leopardi auks. Sõiduk kannab ametlikult nime CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), mis peaks näitama, et APC on sama vilgas ja kiire. Hiina Vabariigi armees peaks uus soomustransportöör asendama vananenud ratastega soomukid, samuti roomikutega CM-21, mis on Ameerika soomustransportööri M113 kohalik versioon. Vägedele uute lahingumasinatega varustamine peaks suurendama motoriseeritud vintpüsside allüksuste liikuvust ja suurendama nende tulejõudu. Esialgne soomusmasinate tarneleping sõlmiti juba 2006. aastal, kuid saarele ei kiirustata sõjaväeautode ehitamisega, eeldatavasti valmivad kõik tarned täielikult alles 2023. aastaks.
Sisaldab soomustransportööri CM-32 Clouded Leopard
Nagu paljud kaasaegsed soomustransportöörid, näeb CM-32 välja nagu kõik mudelid korraga. Selles on lihtne ära arvata Ameerika Stryker, Šveitsi MOWAG Piranha ja Singapuri Terrex ning Vene bumerang, mis ei jõua kunagi masstootmise etappi, kuigi Venemaa ratastega soomukipark vajab radikaalset värskendust. kaua aega. Nende lahingumasinate sarnasust selgitavad samad sõjaväe nõuded ja nende lahendatavad ülesanded.
Soomustransportööril CM-32 on tüüpiline paigutus oma klassi sõidukitele, mille ees on juhtpaneel ja mootor. Elektrijaam on juhiistmest ja maandumisjõust eraldatud spetsiaalse kaitsva vaheseinaga. Mehaanilise ajami koht on vasakul, selle paremale küljele on paigaldatud diiselmootor. Soomustransportööri kogu keskmine ja tagumine osa on hõivatud õhuruumis koos lahingukambriga. Maandumine toimub tagumise kaldtee kaudu, millel on ka uks. Lisaks saavad väeosad väljumiseks kasutada kere katuses asuvaid luuke. Lünki väeosast tulistamiseks ei pakuta.
Soomustransportööri 8x8 lahingumass on ligikaudu 22 tonni. Samal ajal kannavad peaaegu kõik täna esitletud lahingumasinate CM-32 variandid täiendavaid paigaldatud soomuseid. Kere esiplaadid asuvad ratsionaalsetes kaldenurkades, kere ja ahtri küljed asuvad vertikaalselt. Disainerid pakkusid igakülgset kaitset 7, 62 mm kaliibriga soomust läbistavate kuulide eest; esiprojektsioonis peab soomustransportöör vastu 12, 7 mm soomust läbistavate kuulide tulistamisele. Suure tõenäosusega paranesid hingedega soomuste laialdase kasutamise tõttu sõiduki soomuskiirused.
Kõigi uduste leopardide eripäraks on kere põhja V-kujuline kuju. Soomustransportöör töötati algselt välja tõhustatud miinitõrjega. Miinitõrje tase tagab meeskonna ja maandumisjõu ellujäämise, kui soomustransportööri suvalise ratta all lõhkatakse improviseeritud lõhkekeha, mille võimsus on kuni 12 kg TNT -s. Kere ise on üsna avar. Soomustransportööride standardlaadimisvõimalus: kaks meeskonnaliiget ja 8 sõdurit. Ratastega BMP versioonis koosneb meeskond kolmest inimesest, maandumist vähendatakse 6 inimeseni.
Soomustransportööri pikkus on 6,35 meetrit, kõrgus piki kere katust 2,23 meetrit ja laius 2,7 meetrit. Võitluskaal - 22 tonni. Masin suudab ületada kuni kahe meetri laiused kraavid ja kaevikud, ronida kuni 0,7 meetri kõrgustele seintele. Tänu piisavalt võimsale Caterpillar C12 450 hj diiselmootorile. koos. ja suure võimsustihedusega (üle 20 hj tonni kohta) on soomustransportööril hea dünaamika. Maksimaalne kiirus maanteel ulatub 110 km / h, kruiisiulatus on 800 km.
Soomustransportööride CM-32 peamine relvastus on kombinatsioon 40 mm automaatsest granaadiheitjast ja 7, 62 mm või 12, 7 mm kuulipildujast M2. Relvastus asub kaugjuhtimisega lahingumoodulis, mis asub soomustransportööri katusel. Muutuda võib kuulipildujate relvastuse koosseis, samuti kasutatud lahingumoodulite variandid. Näitustel leiate võimalusi ainult kuulipilduja relvastusega. Lisaks on kõikidele lahingumasinatele paigaldatud traditsioonilised sõjatehnika jaoks mõeldud suitsugranaadiheitjad.
