Kreekas on üsna palju ja hästi arenenud relvajõude, sealhulgas maavägi, õhuvägi ja merevägi. Riigis on ka arenenud kaitsetööstus, mis tegutseb kõigis suuremates valdkondades. Sellise tööstuse potentsiaal on aga tõsiselt piiratud ja selle edasine areng on äärmiselt keeruline, mistõttu tuleb relvastamisel loota välispartneritele.
Armee ja tööstus
Kreeka relvajõudude koguarv on u. 145 tuhat inimest. Maavägedes teenib üle 93 tuhande. Reserv on üle 220 tuhande inimese. FY2020 kaitse -eelarve ulatus 4, 36 miljardi euroni. Praeguse ülemaailmse tulejõu reitingu järgi on Kreeka maailmas 33. ja Euroopas 13. kohal.
Kreeka armee on relvastatud mitmesuguste jalaväerelvade, soomukite ja põhiklasside suurtükiväega. Õhuväe selgrooks on taktikaline lennundus, mille tegevust toetab hulk abiklasse. Mereväel on üsna suured allveelaevad ja pinnajõud. Suurimad laevad on kahte tüüpi fregatid; kõige rohkem on raketipaate.
Kreeka kaitsetööstusse kuulub sadakond ettevõtet, nii kohalikke kui ka välisettevõtete filiaale. Esitatakse kõik suuremad valdkonnad, alates väikerelvade ja laskemoona tootmisest kuni instrumentide ja valmisseadmeteni. Samal ajal ei saa Kreeka ettevõtted iseseisvalt toota kõiki nõutavaid sõjalisi tooteid, mis toob kaasa välismaiste toodete ostmise või nende ühistootmise.
Maavägedele
Alates XX sajandi keskpaigast. suurem osa relvastust ja varustust sõjaväele tarniti Ameerika Ühendriikidest ning hiljem loodi koostöö teiste riikidega. Aja jooksul omandas Kreeka tööstus relvade ja varustuse litsentseeritud koostamise. Ise väljatöötatud proove on vähe ja need üldist olukorda üldiselt ei mõjuta.
Niisiis kasutab jalavägi aktiivselt erinevaid automaate, automaate ja muid Saksa disaini proove, mis on toodetud Ellinika Amyntika Systimata litsentsi alusel. Erinevat tüüpi relvi osteti USA-st, Belgiast, Suurbritanniast jne. Oma disaini pole välja töötatud. Jalaväe raketi- ja tankitõrjesüsteemide valdkonnas on olukord sama.
Ameerikas toodetud tankid M60, mida Kreeka tööstuse jõud varem moderniseerisid, jäävad kasutusele. Soomusjõudude aluseks on mitmesugused modifikatsioonid uuemad Leopard 1 ja Leopard 2. Suure huvi pakub Leopard 2A6 HEL MBT, mis on muudetud vastavalt Kreeka nõuetele. Selliste paakide tootmine viidi läbi Saksa ettevõtte KMW ja Kreeka ettevõtte ELBO koostöö raames. Kokku ehitati 170 ühikut.
Välisuurtükiväe valdkonnas esindavad meie oma toodangut kaks EASi mörti ja Austria süsteemi litsentsitud koopia. Pukseeritav ja iseliikuv suurtükivägi - ainult välismaa mudelid. Õhutõrje valdkonnas on olukord sarnane, kuid sisaldab huvitavat Kreeka arengut-õhutõrjekahurväe Artemis-30. Siiski on kasutusel ainult 16 sellist toodet.
Jalaväe soomukeid esindavad peamiselt Ameerika mudelid - soomustransportööri M113 erinevad versioonid. Siiski õppis ELBO kaheksakümnendatel soomukikandja Leonidas -2 tootmist - Austria Saurer 4K 4FA modifikatsiooni. Sarnasel viisil varustati sõjaväge mõne auto varustuse näidisega. Osa autosid osteti valmis, teised - litsentseeritud kokkupanekuks mõeldud masinakomplektide kujul.
Armee lennundus opereerib ründe- ja transpordikoptereid, kergeid lennukeid ja mitut tüüpi UAV -sid. Kõik need proovid osteti aga välismaal valmis kujul. Peamised tarnijad olid USA ja Itaalia.
Mõnda meie enda disainitud toodet eksporditakse piiratud ulatuses. Lisaks osalevad Kreeka ettevõtted erinevates rahvusvahelistes projektides ning varustavad välispartnereid mitmesuguste relvade ja varustuse tootmiseks vajalike komponentidega.
Õhuväe areng
Kreeka õhujõudude selgroo moodustavad Ameerikas toodetud mitmeotstarbelised hävitajad F-16C / D-umbes 150 ühikut. Samuti on kümneid prantsuse Mirage III ja Ameerika F-4E. Nende lahingutööd peaksid tagama Brasiilia AWACSi lennukid Embraer E-99, elektroonilised sõjalennukid C-130 baasil jne. Kohal on üle tosina erineva klassi transpordilennukeid ja helikoptereid ning suur hulk õppesõidukeid.
Peaaegu kõik õhuväe lennundusseadmed on välismaist päritolu, välja arvatud Kreeka Aerospace Industry'i Pegasus UAV. Viimane on Kreeka juhtiv lennundustööstus. HAI ei tooda ühtegi lennukit, kuid tegeleb aktiivselt olemasoleva lennukipargi kaasajastamisega nii iseseisvalt kui ka koos välisorganisatsioonidega. Lisaks valmistab HAI komponente välismaistele montaažiseadmetele ning tegeleb ka mitmete paljulubavate rahvusvaheliste projektidega.
Selliseid lähenemisviise jätkatakse lähitulevikus. Õhuvägi jätkab välismaise varustuse opereerimist; on võimalik osta uusi välismaiseid proove. Nende oma ettevõtete roll materiaalse osa parandamisel ja kaasajastamisel on esialgu piiratud. Oma lennukeid pole plaanis luua.
Mereväe probleemid
Kreekas on üsna hästi arenenud laevaehitustööstus, kuid ka laevastiku ehitamine ei ole ilma välisabita täielik. Seega kuuluvad mereväe allveelaevade hulka 11 Saksa projektide "209" ja "214" tuumarelvavaba allveelaeva. Osa allveelaevu ehitas Saksamaa, teised Kreekas Hellenic Shipyards S. A. - Saksa poole otsese abiga.
Nelja hüdraklassi fregati ehitus (Saksa MEKO 200 modifikatsioon) viidi läbi sarnaselt. Üheksakümnendatel ja kahe tuhande aasta jooksul müüs Holland Kreekasse 10 Kortenaeri klassi PLO fregatti, mis hiljem nimetati ümber Elli klassiks. Hiljem viis Kreeka tööstus läbi nende laevade moderniseerimise.
Raketipaatide laevastik on üsna suur - u. 20 ühikut Põhimõtteliselt on need La Combattante seeria projektide prantsuse disaini tüüpi paadid, ümbernimetatud Votsis, Kavaloudis ja Laskos. Kolm paati osteti Prantsusmaalt, veel üheksa ehitati Kreekas litsentsi alusel. Alates 2005. aastast on Briti projekti järgi ehitatud Rousseni tüüpi paate. Aasta juulis toimetas Elefsise laevatehas viimase seitsmenda paadi.
Kreeka mereväe dessantväed pakuvad suurt huvi. Nende hulka kuulub viis meie enda ehitatud Yasoni klassi suurt amfiibrünnakulaeva ja neli projektiga 1232.2 Zubr nõukogude laeva, mis on ostetud Venemaalt ja Ukrainast.
Mereväes on märkimisväärne arv suurtükiväe- ja patrull -paate. Seal on transpordilaevu, tankereid, paate erinevatel eesmärkidel jne. Keskmise suurusega sõjalaevade ning paatide ja tugilaevade ehitamine toimus peamiselt iseseisvalt.
Hoolimata piiratud lahingu- ja abiüksuste ehitamise potentsiaalist, teostab Kreeka tööstus iseseisvalt olemasolevate laevade hooldust ja moderniseerimist. Võetakse meetmeid tööstuse potentsiaali suurendamiseks, sh. koostöö kolmandate riikidega.
Ise ja abiga
Üldiselt on Kreeka kaitsetööstus võimeline iseseisvalt tootma relvajõududele vajalikke sõjalisi tooteid. Samal ajal tuleb olulises osas piirkondades loota välisabile või valmistoodete otse kohaletoimetamisele.
Vaatamata sellistele piirangutele suudab Kreeka iseseisvalt ette näha sularaha kasutuse ja hoolduse. Lisaks on eksporditarbed ja osalemine rahvusvahelistes projektides. See näitab, et arenenud piirkondades on Kreeka tööstusel üsna suur potentsiaal, mis pakub huvi mitte ainult kodutarbijale.
Praeguse olukorra muutmiseks puuduvad eeldused. Uute suundade väljatöötamiseks, nagu soomus- või lennutehnika iseseisev arendamine, on vaja märkimisväärseid rahalisi investeeringuid ja muid üsna keerukaid meetmeid. Viimastel aastatel on Kreeka seisnud silmitsi majandusprobleemidega, mis praktiliselt välistab tööstuse radikaalse moderniseerimise ja selle tegevusvaldkondade laiendamise võimaluse. Osalemine paljulubavates rahvusvahelistes projektides aitab aga kaasa kogemuste arendamisele, mida saab tulevikus kasutada.
Seega suutis Kreeka oma kaitsetööstuse ja välisriikide abiga üles ehitada piisavalt kaasaegse, suure ja tõhusa relvajõu, mis ei jää alla piirkonna teistele armeedele ja vastab üldiselt riigi vajadustele.. Samal ajal jääb Kreeka armee mitmete parameetrite järgi teistest relvajõududest maha. Sellest mahajäämusest üle saamiseks on vaja arendada oma tööstust ja laiendada sidemeid välismaiste kolleegidega - kuid praegune olukord ei hõlbusta selliste protsesside kiirenemist.
