Kui esimene torpeedo tabas Jaapani lennukikandja Shinano tagumist osa, ei osanud keegi isegi ette kujutada, et selles on süüdi kuninglik pokkeripunetus ja mängu salakaval taktika. Kuid sellest hoolimata oli kõik täpselt nii.
Lähme järjekorda.
Niisiis tabas torpeedo lennukikandja ahtrit ja 30 sekundi jooksul toimus veel kolme torpeedo plahvatus. See vedas, hakkas kohe üle ujutama mitu sektsiooni, kus olid "Shinano" meeskonnaliikmed. Plahvatused ja vesi tapsid korraga mitukümmend inimest.
Sillal olid kõik muidugi toimuvast teadlikud, kuid nad ei võtnud lööke tõsiselt. Meeskonnas töötasid kogenud meremehed, kellest paljud elasid üle vaenlase torpeedorünnakud väiksematele laevadele kui hiiglane Shinano. Seetõttu jäid ohvitserid isegi siis, kui lennukikandja kukkuma hakkas, rahulikud ja kindlad, et saavad kahjustustega hakkama.
Väike ajalooline kõrvalepõige.
Lennukikandja Shinano pandi planeeritud kolmekomponendiliseks 70 000-tonniste superlahingulaevade kolmandaks komponendiks. Musashi, Shinano ja Yamato.
Kuid pärast Jaapani laevastikule Midway lahingus tekitatud hävitavat lennukikandjate kaotust muudeti Shinano disaini ja lahingulaev hakati ümber toona suurimaks lennukikandjaks.
Kapteniks määrati Jaapani mereväeakadeemia lõpetanud Toshio Abe.
Abe osales Midway lahingus, kus ta juhtis hävitajat. Kolleegid märkisid, et Abe oli väga pädev ohvitser, kuid täiesti ebadiplomaatiline (see on jaapanlase jaoks patt) ja puudub täielikult huumorimeel. Kuid kapteni tahtejõulised omadused võitsid meeskonna lugupidamise.
Kuid meid huvitab mitte niivõrd Shinano ülema isik, kuivõrd tema vastane. Ja siin on kõik palju huvitavam.
Abe ja Shinano tulevane vastane Joseph Francis Enright oli täielik ja tingimusteta … läbikukkumine!
Lõpetas Ameerika Ühendriikide mereväeakadeemia Annapolises 1933. Leitnandina sai ta kohe pärast Midwayd oma esimese käsu, allveelaeva C-22. See oli üldiselt õppe- ja lahingurämps, mis visati lahingusse, sest Jaapani laevastikku oli vaja piinata. Vastavalt sellele viis Enright lihtsalt kütuse üle, võideldes mitte niivõrd vaenlasega, kuivõrd iidse allveelaevaga.
1943. aasta kevadel ülendati Enright ülemleitnandiks ja määrati allveelaeva USS Dace ülemaks. Esimene sõjaline kampaania jäi Enrightile viimaseks, sest liiga ettevaatlik olles ei lasknud Enright ainsatki volle, kuigi tal oli reaalne võimalus rünnata lennukikandjat "Shokaku" torpeedodega.
Enright kõrvaldati juhtimisest ja saadeti Midway allveelaevade baasi vanemohvitseriks. Rannikuteenistus polnud veel ühtki mereväeohvitseri millegi hea juurde toonud ja ausalt öeldes oli ta sellisest teenistusest vaevatud, hakkas Enright veidi nõlva mööda kõndima. See tähendab, et juua viskit suurtes annustes ja mängida kaarte.
Kummalisel kombel viis see ta tagasi allveelaeva roolikambrisse.
See ei tähenda, et Joseph Enright oleks lihtsalt hapu, ei. Ta kirjutas mitu raportit eesmärgiga saada lahingulaevale, kuid millegipärast ei andnud Midway baasi ülem admiral Charles Lockwood Enrighti taotlustele sammu. Kas ta ei usaldanud või tegi joobeseisundist hoolimata Enright oma ülesandeid päris hästi.
Mulle isiklikult tundub, et teine variant, muidu oleks nad ammu teenistusest välja heidetud, sõda käib siiani …
Ja ühel 1944. aasta suve õhtul toimus just see sündmus, millest sai meie ajaloo võtmesündmus. Enright mängis kaarte admiral Lockwoodi siseringi ohvitseridega ja lõi neid.
Üks mängijatest, kapten Pace, kellele Enrighti agressiivne ja riskantne stiil avaldas muljet, küsis, kas Enright saab selles stiilis allveelaeva käsutada. Millele Enright loomulikult jaatavalt vastas.
See on naljakas, kuid nii õnnestus pokkerimängu abil päästa mereväeohvitseri karjäär ja kõik muu pokkerile järgnenud.
24. septembril 1944 vabastati Enright ametist ja määrati juhtima allveelaeva "Archer-Fish", mis, olles üle võtnud uue juhtimise ja varustuse, läks 30. oktoobril 1944 lahingpatrullima.
Keegi pardal ei osanud isegi ette kujutada, millised sündmused paati ja meeskonda ees ootavad …
Ja kaks laeva läksid sinna, silmapiiri taha jäävasse punkti, kus nende kohtumine pidi toimuma.
Balao-klassi allveelaev Archer Fish, mille veeväljasurve on 1526 tonni, liikudes 20 sõlme vee kohal ja 8,75 sõlme vee all. Reisivahemik oli 11 000 meremiili 10 sõlme juures. Meeskonda kuulus 10 ohvitseri ja 70 nooremat auastet.
Paat oli relvastatud 10 533 mm torpeedotoru ja 24 torpeedoga. Lisaks oli meeskonna käsutuses Boforsi 127 mm relv ja õhutõrje kuulipilduja.
Shinanoga olid asjad keerulisemad. Üldiselt ehitati ja ehitati laev sellises salajases õhkkonnas, et fotosid mitte ainult ei säilitatud, vaid ka ei tehtud! Ainus, mis on tänaseni säilinud, tehti Tokyo lahe merekatsete ajal.
Nii osutus Shinano omamoodi rekordiks: ainus 20. sajandil ehitatud suurem sõjalaev, mida ehitamise ajal kunagi ametlikult ei pildistatud.
Shinano oli tol ajal suurim lennukikandja, mille kogumaht oli 71 890 tonni. Alles 1961. aastal, kui käivitati Ameerika tuumajõul töötav lennukikandja Enterprise, kaotas Shinano peopesa.
Shinano kiirus oli 27,3 sõlme (50,6 km / h), mis oli sellise tuhina (266 m pikk) jaoks üsna hea. Reisivahemik oli 10 000 meremiili kiirusega 18 sõlme.
Meeskond 2400 inimest.
Relvastus oli muljetavaldav. 16 universaalset 127 mm püstolit, 12 120 mm püstolit, 85 25 mm ründerelva, 22 13 mm kuulipildujat ja 12 120 mm juhitavate õhutõrjeraketi kanderakett, igaüks 28 tünni.
Õhugrupp oli planeeritud 18 hävitajast A7M2, 12 lööklennukist B7A ja 6 luurelennukist C6N1.
Superlahingulaeva superlennukikandjaks muutmise lõpuleviimise protsess toimus kohutava kiirusega, kuna jaapanlased olid tõepoolest tormilised igal rindel. Kõik see tõi kaasa asjaolu, et "Shinano" klõpsas nii kõvasti vastu doki seinu, haavates ja sandistades üle tosina inimese.
Kuid hoolimata asjaolust, et laev tuli enne kasutuselevõttu parandada, läks 11. novembril Shinano katsetele ja üheksa päeva hiljem andsid laevaehitajad selle laevastikule üle.
Kapten Abe sai ülesandeks viia 28. novembril salaja lennukikandja Tokyo sadamast üle Kure merele, kus laeva saaks ohutult moderniseerida ja lennugrupp üle võtta. Saatjaks määrati kolm hävitajat: "Isokadze", "Yukikaze" ja "Hamakadze" tüüpi "Kagero".
Eskorti tasub kohe mainida. Ta oli nominaalne. Kõik kolm hävitajat osalesid lahingus Leyte lahel ja ainult Jukikaze jäi kahjustusteta. "Khamakadze" radar oli katki, "Isokadze" kaotas sonari. Üldiselt oli kolmest hävitajast võimalik kokku panna kaks, mitte rohkem. Lisaks olid kaotusi saanud meeskonnad pehmelt öeldes väsinud. Üldiselt oli saatja väga nõme.
28. novembri öösel oli ilm ideaalne. Peaaegu täiskuu andis suurepärase nähtavuse mõlemalt poolt. Kell 22:48 märkas Archer Fishi pardal olnud radarioperaator suurt pinnalaeva 12 miili kirdes, liikudes umbes 20 sõlme kaugusel.
Komandör Enright kahtlustas, et see oli Jaapani naftatanker niinimetatud Tokyo Expressist koos väikese saatjaga. Soovides end tõestada, andis Enright käsu pinnale jõuda ja konvoile järele jõuda.
Vahepeal muretses Shinano, sest nad suutsid avastada Archer-Fishi radari toimimist. Selgus, et Shinano on leitud, pealegi ei suutnud jaapanlased paadi kandevõimet võtta, mistõttu nad ei olnud kindlad, et see ei tegutse üksi. Kapten Abe käskis laevadel oma valvsust suurendada. Aga kuna vaenlase poolel rohkem tegevust polnud, rahunesid tasapisi kõik.
Enright püüdis vahepeal meeleheitlikult tankerile järele jõuda. Toonased radarid ei andnud mingit ettekujutust laevade suurusest, kuid oli selge, et 12 miili kauguselt väikelaev radarit lihtsalt ei näe. Seega oli paat kindel, et värav on enam kui väärt.
Tagaajamine oli väga põnev. Üldiselt, kui Shinano oli täies hoos, polnud Archer-Fishil lihtsalt võimalust lennukikandjale järele jõuda. 18 sõlme versus 27 - teate. Kuid reguleerimata Shinano katlad ei andnud seda kiirust. Üldiselt võis lennukikandja 12 katlast kasutada ainult 8, laeva arendatav kiirus oli ainult 21 sõlme.
Tõsi, see kiirus oli enam kui piisav, et end turvaliselt tunda, ja Ameerika allveelaev pidi ainult kuulsusetult tagasi minema, kuid …
Kuid pedantne kapten Abe järgis rangelt käsust saadud juhiseid. Põhimõtteliselt poleks Jaapani keiserliku mereväe ohvitser saanud teisiti. Seetõttu, olles saanud informatsiooni, et lennukikandja asub radari raadiuses, andis Abe käsu minna allveelaevade vastaseks siksakiks!
Üldiselt on ameeriklastel uskumatult vedanud.
Üldiselt on juhend väga kasulik, kui seda teate ja mõistate. Ja mõista, millal saad ära minna ja millal mitte. Abe oli õige Jaapani ohvitser ja seetõttu olid juhised talle pühad.
Saadetud juhiste kohaselt rõhutas Abe saatjat juhendades, et hävitajad ei tohiks saatjast lennukikandjast eemale liikuda.
«Kui näen, et saatja on temale määratud kohalt lahkunud, käsin kohe tagasi pöörduda. Signaali järjekorda naasmiseks annab Shinano prožektori punane tuli, mis lülitub umbes 10 sekundiks sisse ja välja. Soovitan tungivalt, et te ei teeks seda signaali vajalikuks."
Ja siin on sündmused, mis juhtusid.
Kell 10.45 teatas vaatlussild väidetavalt vaenlase allveelaeva avastamisest. Samal ajal lahkus "Isokadze" formatsioonist ja suundus täiskiirusel tundmatu objekti poole.
Vibulaskuri kala, mille meeskond oli kindel, et jaapanlased neid ei näe, tõusis pinnale ja ülem koos ohvitseridega läks sillale, et uuesti proovida, kes jahti pidas. Sel hetkel märkas Isokadze ka paati ja tormas selle poole.
Olukord oli ameeriklaste jaoks pingeline, kolonnini oli vaid umbes viis miili, samas kui ohvitserid oleksid paati valanud, kuni nad võtsid ballastipaakidesse vett - Jaapani sügavuslaengud oleksid paadi kõrval plahvatanud.
Jah, tol hetkel taipasid Archer-Fish ohvitserid, et nende sihtmärk on suur lennukikandja, mitte tanker, mida ei valvanud mitte paadid, vaid täieõiguslikud hävitajad! Ja juhthävitaja läheb nende juurde väga kiiresti!
Aga siis juhtus veel üks arusaamatu sündmus. Lennukikandja mastis vilksatas punane prožektor ja … hävitaja pöördus ära! Ameeriklased olid tõepoolest hämmingus, sest Jaapani hävitajal, mis oli vaid kolme miili kaugusel, ei saanud nad paate mitte näha! Kuid fakt on see, et katkestades eduka rünnaku, sest kolme miili kauguselt võisid hävitaja kuus 127 mm relva paadist hunniku uppuvat metalli valmistada. Põhjalikult lahti rebitud.
Kuid kuulates sõna "Shinano" hüüatusele, pöördus "Isokadze" ära ja naasis oma teenistusse.
Ameeriklased mõistsid, et siin see on, õnne ja läksid edasi. Enright, ilmselt mäletades, kuidas ta oli kaotanud võimaluse rünnata "Sekakut", saatis kõik merekuradile ja otsustas iga hinna eest rünnata. Koos oma assistendi Bobchinskiga jõudis Enright järeldusele, et Shinano suundub sisebaaside poole, see tähendab ligikaudsele 210 -kraadisele kursile.
Ja seetõttu, jättes jaapanlased allveelaevavastase veebi välja kirjutama, läks paat täpselt seda rada, lootes, et Enrighti ja Bobchinski arvutus oli õige.
Oli võimalus, kui nad pärast "Shinano" järgmist revüüti paate ei näinud, siis võivad nad arvata, et ameeriklased on taga. Ja nad naasevad rahulikult oma tõelisele kursile, kus neid ootavad ambur-kalad.
Shinanol oli kapten Abe kindel, et ta ei tegele mitte ühe paadiga, vaid terve rühmaga. Ja "Archer-Fishi" meeskonna tegevus, kes lihtsalt püüdis olukorda mõista ja kelle otsa nad komistasid, võttis kavala plaani saatjalaevad saatjalt lennukikandjalt ära võtta.
Abe uskus ilmselt, et Ameerika torpeedod, mille võimsus Jaapani omadele tegelikult alla jäi, ei suuda Shinanole midagi teha, aga kui mitu paati segamatult välja tulistavad … Loogika oli olemas, sest Shintani kapten, Iskadze ülem, viidi loata tegevuse eest.
Lisaks oli lennukikandja ülem kindel, et kiiruse ja allveelaevavastase manöövri üleolek andis konvoile sellise eelise, et seda oli peaaegu võimatu neutraliseerida.
Siis aga tuli teade masinaruumi ülemalt leitnant Miuralt, kes teatas, et peavõlli laager on ülekuumenenud ja mõnda aega on vaja kiirust vähendada 18 sõlmeni.
Tõesti "purjetas".
Vahepeal jätkas ülem Ameerika paadis mõtisklemist tema silme ees avanenud arusaamatu saate üle. Mõtted kubisesid teisiti, nagu Enright ise hiljem tunnistas, sel määral, et need olid tema enda omad.
Kõik mõtted jäid aga üle parda, kui radarioperaator pistis pea käsuruumi ja teatas: „Meil on vedanud, kapten! Radari andmetel on sihtmärk järsult kurssi muutnud. Peaaegu otse läände. Lasketiirus on 13 000 jardi, asimuut on 060!"
Enright ja tema ohvitserid olid kassalaua ümber, arvutades lennukikandja lähenemist ja kavandades rünnakut. Enright jooksis uuesti redelist üles sillani. Jaapani laevad olid eredas kuuvalguses selgelt nähtavad.
Teadmata, et vigane võllilaager aeglustab Shinano liikumist, soovitasid ameeriklased, et nad ei pruugi lennukikandjale järele jõuda. Võib -olla kujutas Enright aasta tagasi ette, et Sekaku teda mööda hiilib. Tõenäoliselt ei olnud Ameerika kapten pehmelt öeldes vaimustuses väljavaatusest kaotada teine lennukikandja.
Tema rünnakuplaan sõltus eelkõige sellest, kas laev naaseb 210 -kraadisele baaskursile. Kui lennukikandja seda teeks, oleks Archer Fish ründamiseks optimaalses asendis ja Shinano suunduks otse paadi poole.
Kui aga vibulaskjad pinnale jaapanlaste lähedale satuvad, võivad nad seda märgata, kuid kui paat vee alla läheb, kaotab see kiiruse ja lennukikandja võib temast mööduda. Nii pidi Enright jätkama oma salajasemaid liigutusi konvoi taga ja palvetama, et lennukikandja tema poole pöörduks.
Pluss (või pigem miinus) oli see, et suveööd on lühikesed. Kuu pidi loojuma kell 4.30 hommikul ja lõpetama Jaapani konvoi valgustamise ning siis muudab päike rünnaku üldse võimatuks, andes paadi asukoha pinnal välja.
Kõik läks aga Ameerika stsenaariumi järgi. 29. novembril 1944 öösel 2 tundi 56 minutit keeras konvoi 210-kraadise kursi ja läks otse paadi juurde. Archer Fish uppus ja meeskond hakkas rünnakuks valmistuma.
Kui "Shinano" taas allveelaevavastase siksakiga sisse keeras, sattus ta tahtmatult allveelaeva poole ja Enright jälgis lennukikandjat täies hiilguses läbi periskoobi ja tegi laeva eskiisi, et määrata selle tüüp.
Ameeriklased olid üllatunud, et laevade sõjalises identifikaatoris midagi sellist ei leitud. Lipnik Gordon Crosby, märkides laeva vööri ebatavalist ümarust, märkis:
- Jaapanlastel pole midagi sellist.
- Noh, kurat, mida ma siis vaatan? Enright vaidles vastu.
29. novembril 1944 hommikul kell 3 tundi 22 minutit sülitasid Archer-Fish vibutorpeedotorud kaheksa sekundilise intervalliga välja kuus torpeedot. Enright jälgis suure naudinguga läbi periskoobi, kuidas tema torpeedode plahvatuste suitsupallid paisusid laeva külje lähedale …
Siis läks "Archer-Fish" sügavale, kartes mõistlikult Jaapani hävitajate lööki.
Shinano sillal mõtiskles kapten Abe, kuidas lähenev koit pühib ära kõik Ameerika pommitajate takistused. Kuid mitte Ameerika pommid, vaid laeva külge tabanud torpeedod põhjustasid järgnevaid sündmusi.
Esimene torpeedo torkas laeva tühja kütusepaagi ja külmutusseadme, põhjustades üleujutusi. Teine torpeedo kahjustas paremat masinaruumi, mis samuti üle ujutas. Kolmas plahvatas laskemoonalao 3. piirkonnas, tappes kõik seal olevad saatjad, samuti tulvasid laod nr 1 ja nr 7. Viimane torpeedo tabas parempoolset õhukompressori sektsiooni, põhjustades selle koheselt üleujutuse ja kahjustades juhtimisjaama nr 2. See tabas ka parempoolset kütusepaaki.
Abe sai juba aru, et pärast seda, kui kõik Ameerika torpeedod laeva tabasid, kuid ei uskunud, et kahju on saatuslik. Kuid asjaolu, et "Shinano" hakkas virisema, tabas teda ilmselt hingepõhjani.
Siinkohal tasub mainida, et Shinano kasutuselevõtu kiirustamise tõttu tühistas kõrgem juhtkond tavapärased õhurõhukatsed, mis tavaliselt tagavad sektsioonide tiheduse.
Lisaks erines lennukikandja enda disain tavapärasest. Tavalise ühe põhikäigu asemel ehitati Shinano kahe sisemise maanteega. Meeskonda ei koolitatud hädaolukorras evakueerimise protseduurideks, pealegi oli see väga kirev, värvatud teistelt laevadelt ja oli reaalne võimalus, et osa meeskonnast lihtsalt ei pääsenud, lihtsalt eksides laeva soolestikus.
Ja nii see juhtuski, rahvahulgad häiritud Korea töötajad, kes ei mõistnud jaapani keeles käsklusi, ja tsiviilpersonal raskendasid hädaabimeeskondade tegutsemist.
Vahepeal tõusis laeva rull 13 kraadini. Pumbad töötasid täisvõimsusel, kuid vesi jätkas voolamist. Abe andis käsu proovida üleujutuste abil rulliga toime tulla.
Siiski ei olnud võimalik laeva täielikult sirgu ajada, kuna Shinano liikus endiselt ja surve all olev vesi sisenes laeva sisemusse. Peagi peatusid üleujutustest tingitud voolupuuduse tõttu kõik pumbad.
Üllataval kombel arvas Abe, et Shinano võib ellu jääda. Kapten käskis saata Yokosuka merejaamale sõnumi:
"Shinano torpeeditakse positsioonil 0317 X 108 miili 198 kraadi kaugusel Omae Zaki tuletornist."
Vahepeal hakkasid Jaapani hävitajad otsima vaenlase allveelaeva. Tasub meenutada, kui head need laevad sonariga olid. Nii peatusid hävitajad 14 sügavuslaengu langetamisel vaenlase paadi ligikaudsel alal ja see oli ka kõik.
Tund aega pärast seda, kui Ameerika torpeedod tabasid Shinano, mõistis Abe olukorra traagikat. Lennukikandja rull oli nüüd 20 kraadi ja kiirus langes 10 sõlme. Kell 6.00 tellis Abe kursi muutmist loode suunas, lootuses maanduda Shinano madalikule Ushio neemel.
"Hamakaze" ja "Isokadze" tegid üldiselt õnnetu katse lennukikandjat madalas vees pukseerida, kuid kogumassiga vaid 5000 tonni ei suutnud nad lihtsalt 71 000 tonni veeväljasurvega laeva liigutada ja isegi üsna palju veest.
Kell 10:18 andis Abe käsu laevast lahkuda.
Yukikaze pardal tellis kapten Terauti oma vanema tüürimehe klassikalises järjekorras:
- Leitnant, ärge kasvatage meremehi, kes karjuvad või appi hüüavad. Nii nõrgad südamed ei saa mereväele head teha. Valige ainult tugevad, kes jäävad rahulikuks ja julgeks.
Üldiselt uppus inimesi palju rohkem kui päästeti. Kapten Abe jäi oma roolikambrisse ja läks koos laevaga põhja. Nagu ka 1435 teist inimest, keda ei õnnestunud päästa.
Shinano läks ajalukku kui suurim sõjalaev, mille allveelaev on kunagi uputanud. Kolmapäeval, 29. novembril 1944, Jaapani Honshu saare rannikust 65 miili kaugusel, uppus laev pärast 17 tundi oma esireisi.
Archer Fish jõudis Guami saare baasi 15. detsembril.
Pärast meeskonnast lahkumist šokeeris kohaliku juhtkonna operatiivohvitser ülem John Corbus Enrighti, öeldes talle:
„Vabandust, Joe, kuid mereväeluure ei toeta teie väidet, et uputasite lennukikandja. Nad ütlevad, et Tokyo lahes polnud lennukikandjat, nii et kuidas saaksite selle uputada? Äkki lepid ristlejaga?
Enright hakkas vaidlema ja edastas Shinano pliiatsijoonistused, mille ta ise oli periskoobi kaudu joonistanud. Lisaks suutis raadio pealtkuulamisteenus salvestada Jaapani teenistuste teate, et Shinano on uppunud.
Triumfi eest autasustati Enrightit mereväeristiga ja tema allveelaev sai presidendipreemia.
Rahu ajal oli Archer Fish okeanograafilise uurimislaevana ja see võeti kasutusest maha alles 1. mail 1968.
Samal aastal kasutas merevägi allveelaeva sihtmärgina, katsetades tuumaallveelaeva Snook tulistatud eksperimentaalset torpeedot. Archer Fish pukseeriti mõne miili kaugusele San Diego rannikust ja ankrusse. Eksperimentaalne torpeedo rebis paadi kaheks.
Nii lõppes Jaapanile suurima lennukikandjaga maksnud pokkerimängu lugu.
