Insenerimeeskond Northrop Grumman, BAE Systems ja Pratt & Miller tähistas 2012. aasta AUSA näitusel maasturi MAV-L debüüti. MAV-L on moodulisõiduk, mis on võimeline kandma kuni seitset sõdurit ja mida saab hõlpsasti teatud ülesannete jaoks ümber seadistada.
Vaatamata oma suurusele saab seda helikopteri MH / CH-47 Chinook salongis tõsta õhuga, tänu sõiduki kõrguse muutmise tehnoloogiale, mis on spetsiaalselt ette nähtud Chinooki kokpiti. Masina ainulaadse disaini eest vastutavad Pratt & Milleri spetsialistid jõudsid masina ideest täielikult toimiva prototüübini vaid mõne kuuga. Pratt & Miller, kes on tunnustatud liider kaitse-, auto-, motospordi- ja mootorsaanitööstuses, on tuntud oma uuenduslike ja suure jõudlusega inseneri- ja tootmislahenduste poolest.
"Meie puhta kujunduse lähenemisviis ja kohandatud lahendused võimendavad kogu meie kogu tööstust hõlmava meeskonna innovatsiooni. Pakume taskukohaseid lahendusi, mis vastavad võitluse nõudmistele ja kasutavad üha uusi võimalusi," ütleb Northrop Grummani tehniliste teenuste asepresident Tom oleme täielikult pühendunud pakkuma erioperatsioonide juhtkonnale kõige moodulisemat ja paindlikumat sõidukit, mis suudab oma lahingukeskkonnas parimal viisil toime tulla, samas kui MAV-L on loodud SOCOMi GMV 1.1 programmi nõuete täitmiseks.) leiab näiteks tee väljaspool SOCOM -i, näiteks võiksid sellised sõidukid olla kasulikud USA armee ja merejalaväe luuremeeskondadele, õhutranspordimeeskondadele ja välisklientidele. linaga kohanemine ja kaasajastamise võimalus ".
BAE Systemsil on sõjaväesõidukite tootmise kogemus. Kui valitakse MAV-L, ehitatakse see ettevõtte Texase tootmisliinile, kus on hiljuti valmistatud MRAP ja taktikalised veoautod.
„Meie partnerite võimalused koos Northrop Grummani mitmeaastase kogemusega C4ISR (juhtimis-, juhtimis-, side-, arvuti-, luure-, seire- ja luure) süsteemide integreerimisel armeesse tagavad, et meie kliendid saavad sõiduki, mis vastab kõigile nõuetele kaasaegsest võitlusest. ütleb Frank Sturek, MAV-L Northrop Grummani programmijuht.
