Peaaegu fantaasia. Ameeriklased räägivad taas T-50 PAK FA-st

Peaaegu fantaasia. Ameeriklased räägivad taas T-50 PAK FA-st
Peaaegu fantaasia. Ameeriklased räägivad taas T-50 PAK FA-st

Video: Peaaegu fantaasia. Ameeriklased räägivad taas T-50 PAK FA-st

Video: Peaaegu fantaasia. Ameeriklased räägivad taas T-50 PAK FA-st
Video: Riigikogu 06.02.2023 2024, Aprill
Anonim

Ma pole ammu oma Ameerika tuttavatega suhelnud. Kuidagi selgus, et ajavahet arvestades pole Skype'is võimalik rääkida. Ja eriküsimusi polnud. Enamik ameeriklasi on täpselt samad inimesed nagu meie. Nende jaoks on palju olulisem teada oma linna uuest poest kui probleemidest Põhja -Koreas või Ukrainas. Seetõttu puudutame oma vestlustes harva poliitilisi probleeme.

Pilt
Pilt

Siiski on teemasid, mis pakuvad huvi üsna paljudele ameeriklastele. Näiteks armeemängud. Või Vene armee uus varustus. Neid teemasid Ameerika ajakirjandus eriti ei käsitle. Ja kui nad millestki räägivad, siis Ameerika tehnoloogia ja relvade eeliste vaatepunktist vene keelele. Kõik on sellega harjunud ja võtavad seda kui fakti. Ameerika patriotism on peaaegu sama fantaasia kui vene patriotism. Ainult "haisev". Patrioodid, kes tahavad oma patriotismi eest head palka saada. Ameerika mõtteviisi eripära.

Arusaadavalt minu üllatus, kui lugesin ühe oma tuttava kirja. Ta räägib vene keelt üsna hästi, perekonnas oli sisserändajaid NSV Liidust. Sest ameeriklane, kellel on "vene huvi". Nagu ta ütleb, "vene juured". Kuigi ta on kolmanda või neljanda põlvkonna venelaste järeltulija …

Minu üllatuseks oli küsimus T-50 PAK FA kohta. Ma ei tsiteeri kirjast. Kuid terviku põhisisu võib kokku võtta ühe fraasiga: "Mida sa seal teed, kas oled uue T-50 PAK FA Su-57-ga" persse läinud "?" Ja siis, viidates ajalehele The National Interest, põnev lugu uue lennuki probleemidest. Tootjate poolt konkreetsete vigade ja klientide otsese petmise täpsustamine.

Ausalt öeldes tekitas see kiri mind hämmingus. Kuidagi kaotasime huvi uue lennuki vastu. Ilmselt mentaliteet. Meenub vana nõukogude film Suur perekond. On episood, kus vana töötaja räägib ministriga. Ma ei mäleta sõna otseses mõttes, aga tegelikult, vastates küsimusele plaani elluviimise kohta, väljendas just see vanaisa Matvey suurepäraselt kogu nõukogude süsteemi olemust: "Kui see on plaani järgi vajalik, siis on see nii. " Su-57-st räägime täna umbes samamoodi. Kuid USA -s räägivad nad teisiti.

Milles me siis "nõmedad" oleme? Miks on riiklik huvi nii õnnelik või rahulolematu? Ja miks on ameeriklane nii "ärevil"? Sõbra "ajuplahvatuse" põhjuseks olid meie kõrgete juhtide kaks avaldust. Esimese tegi Vene Lennundusjõudude ülem kindralpolkovnik Viktor Bondarev intervjuus telekanalile Russia 24:

"T-50 või Su-57 väljapääsu juures hakkab see järgmisest aastast vägedesse sisenema, piloodid hakkavad seda juhtima ja opereerima."

Teise avalduse tegi intervjuus TASS -ile United Aircraft Corporationi juht Juri Slyusar:

"Aastal 2019 alustame esialgse õhusõidukite partii (T-50) tarnimist."

Loomulikult hakkasid ameeriklased nendest kahest avaldusest "järeldusi tegema". Selliseid teabeallikaid moonutada on rumal süüdistada. Nii … see on lennukid ise. See on Ameerika ajakirjanike loogika. Venelased ei saa järgmisel aastal isegi lennukipiloodi partiid üle anda. Ja väidetavalt on see kokku 12 lennukit.

Edasi ameeriklased "närivad" teemat. Tuleb välja, et meie Su-57 pole sugugi 5. põlvkonna lennuk. See on midagi sarnast juba olemasoleva Su-35S "Flanker E" -ga. Veelgi enam, seda lennukit tuleb veel viia 35C tasemele. Ja süüdi on mootorid. Ma ei tahtnud tsiteerida, aga ma ei saa ilma selleta hakkama.

"Venelased ei ole sugugi õnnelikud Su-57 esialgse partii ostmise üle, kuna need madala allkirjaga hävitajad on ajutiselt varustatud AL-41F1 ümbersõidu turboreaktiivmootoritega, mille järelpõleti on 15 000 kgf järeljõuga, mille on tootnud NPO Saturn. samade mootorite muudetud versioon, mis on paigaldatud olemasolevale Su-35S Flanker E. Lisaks on Su-35S varustatud paljude süsteemidega, mis paigaldatakse Su-57-le. Tegelikult, välja arvatud vargtehnoloogia "Uuel Flankeril on palju samu võimalusi kui viienda põlvkonna hävitajal."

Ma ei hakka projekti tehnilistesse üksikasjadesse laskuma. Seda teemat on meedia juba ammu "lahti keeranud" ja seda kommenteerisid tõesti lennukiehituse valdkonna eksperdid. Ma ei tea, mis selles artiklis on tõsi ja mis vale. Kordan, tehnilised üksikasjad on spetsialistidele. Kuid tõsiasi, et USA kardab täna tõsiselt Venemaa lennundusjõudude uusi lennukeid, on fakt.

Ega asjata mainisin artikli alguses "Ameerika tagamaa" poliitilist ükskõiksust. Enamik inimesi saab teavet ühest või kahest allikast. Seetõttu üllatavad nad meid oma "teadmistega". Mind huvitab midagi muud. Kuulus Ameerika väljend "Ameerika ennekõike" tänapäeval, teabe kättesaadavuse ajastul, hakkab "lõhkema kõikidest õmblustest". Täna saate tutvuda mitte ainult ametliku seisukohaga, vaid ka "potentsiaalse konkurendi või vastase" seisukohaga. See tekitab küsimusi Ameerika paremuse kohta.

Muide, Rahvuslikul huvil on vastus küsimusele, mille võib küsida tähelepanelik lugeja. "Miks siis kulutavad venelased uue lennuki loomiseks tohutuid summasid?" Jah Jah. Ameeriklased on alati ameeriklased. Põhiküsimus on alati sama. Mis hind on?

"Venelased kavatsevad osta rohkem hävitajaid Su-57 teisest, täiustatud versioonist, mis varustatakse uute mootoritega, aga ka teiste, arenenumate süsteemidega. Venelased NPO Saturnis jätkavad uue põlvkonna mootori väljatöötamist lennuk T-50 tööpealkirja all "Toode 30". Siiani on toote "30" kohta vähe teada, kuid uue mootori järelpõlemata tõukejõud on 11 tuhat kgf ja järelpõleti-18,5 tuhat kgf ".

Ma andsin oma panuse "Vene-vastase propaganda" hävitamisse. Ja ta tegi seda ameeriklase käe läbi. Paljud mäletavad ameeriklast, kes esitas Vladimir Putinile otsejoones küsimuse. Siin on tema reaktsioon T-50 PAK FA lennule, esitasin oma vestluskaaslasele.

Reaktsioon oli umbes sama, mis sellel Ameerika professoril. See tähendab, et teeme kõike õigesti. Ja lennuk on õige … Ja "lõpetas" juba vene analüüsiga. Täpsemalt, võrreldes meie spetsialistide poolt Ameerika F-22 ja T-50 PAK FA (https://www.youtube.com/embed/JRY_kICaRv0).

Vahel loen meeleolu parandamiseks klassikat uuesti, sealhulgas Ilfi ja Petrovi kuulsat, igavesti elavat romaani "12 tooli". Erinevate meediakanalite teadete valguses sellest või teisest sündmusest meenub mulle Ostap Benderi loeng maleklubis. Mäletad?

"Minu loengu teema on viljakas avaidee. Mis on debüüt, seltsimehed, ja mis on idee, seltsimehed? Debüüt, seltsimehed, on Quasi una fantaasia. Ja mis on idee, seltsimehed? Idee, seltsimehed, on inimese mõte, mis on riietatud loogilisse malevormi …"

Ostap Benderil oli aga õigus. Täpsemalt, täpselt nii. Ilma "oli". Kõik Vene relvi käsitlevad artiklid Lääne- ja Ameerika ajakirjanduses on tõepoolest Quasi una fantaasia. Midagi fantaasialaadset, kui võtta tõlge Benderi konteksti … Ja see Quasi una fantaasia on kindlasti mõeldud välislugejatele. Sisemine toode …

Ja jätkame seda, mida vajame. "Neid" vaatamata. Ja arvestamata "nende" väiteid. Maailm on pinges. Maailm on suurte muutuste äärel. See tähendab, et vajate enesekindlust oma tugevuses. Usaldus oma võimetesse. Ja selle enesekindluse annab muu hulgas uus Su-57 …

Soovitan: