Siin pole teaduslikuks analüüsiks põhjust. Vene merevägi ja USA merevägi eksisteerivad üksteisest eraldi, erinevatel ajaperioodidel. Täpselt nagu Esimese ja Teise maailmasõja laevastikud.
Statistilised meetodid ei tööta. Mitmekordse kvantitatiivse lõhe korral ei ole mõtet arvutada laeva koosseisu keskmist vanust. Nagu ka uute ja vanade laevade% suhte määramine. Tegelikkuses väljendatakse neid protsente iga laevastiku jaoks erinevas laevade arvus. Liiga erinev, et seda arvutust tõsiselt võtta.
"Keskmise temperatuuri" nähtus
Piisab arvutustest välja jätta „vananenud seadmed” (enne 2001. aastat ehitatud laevad), nagu ootamatult selgub. Uue sajandi esimese 15 aasta jooksul andsid Ameerika laevatehased laevastikku üle 36 hävitajat (sealhulgas eksperimentaalne Zamwalt ja burk-kujuline soomlane, kes polnud veel ametlikult mereväkke vastu võetud, kuid olid juba käivitatud ja testimiseks käivitatud)).
PCU (kasutuselevõtmiseelne üksus) John Finn. Möödub veel paar kuud ja PCU kood muutub USS (United States Ship).
Mitte vähem tõsiseid tulemusi näitas General Dynamics Electric Boat laevatehas. Selle aja jooksul telliti 12 Virginia klassi mitmeotstarbelist tuumaallveelaeva ja üks Carteri erioperatsioonide allveelaev (Seawulf klass).
Peamised mängijad on kaks tuumajõul töötavat lennukikandjat, Reagan ja George W. Bush. Teine ("Ford"), mis on tunnistatud ajaloo suurimaks sõjalaevaks, lasti vette 2013. aastal ja liitub mereväega sel sügisel.
Teised lennukikandjad ehitati:
- kopterikandja ootamatu nimega "Ameerika" (30 helikopterist koosnev õhutiib, "Harriers" ja F-35);
- kaks herilase klassi universaalset amfiibrünnakulaeva (Iwo Jima ja Makin Island, kumbki kaks korda suurem kui Mistral);
- Ekspeditsiooniline ujuv baas-helikopterikandja "Puller" (78 tuhat tonni).
Eksootikast - raketitõrjesüsteemi mereväeradaribaas, mis sai nimetuse SBX.
Järgmine päevakorrapunkt on kuus kiirlaevanduslaeva (LCS), mis dubleerivad patrull-paatide, miinipildujate ja allveelaevade jahimeeste ülesandeid.
Muud suured üksused: 11 „San Antonio” klassi kahepaikset ründelaeva ja kaks mereterminali soomukite üle horisondi maandumiseks: „Glenn” ja „Monford Point”.
Kokku - "brigaad" seitsmekümnest ookeanitsooni laevast, mille keskmine vanus on alla kümne aasta. Niipalju siis kogu statistikast.
Kui välja arvata 1980–90ndatel ehitatud „vananenud” laevad, jääb vanimaks operatiivlaevaks Nimitz (1975). Vanus pole aga lennukikandjate jaoks nii kohutav. Nende peamine relv areneb pidevalt. Viimase 40 aasta jooksul on Nimitzi tekil muutunud kolm põlvkonda merelennundust (Phantom - F -14 - "superhornet").
Ja jälle Vene ohu kohta
Tegelikkuses on kõik mõnevõrra teisiti kui Vene laevastiku ilusal haagisel. Kodumaiste laevaehitajate edu osutus ootuspäraselt palju tagasihoidlikumaks.
Viimase 15 aasta jooksul on Vene laevastik saanud mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva Gepard (projekt 971), mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva Severodvinsk (projekt 885) ja kolm Borey-klassi strateegilist allveelaevade kandjat.
Neli diisel-elektrilist paati pr 636,3 (moderniseeritud "Varshavyanka"). Kolmkümmend aastat tagasi kujutasid sellised "mustad augud" tapvat ohtu, kuid 21. sajandi alguses jõudude vahekord mõnevõrra muutus. Paatidel puudub anaeroobne SS, ilma milleta nad ei suuda kaasaegse PLO tingimustes ellu jääda (välismaiste analoogide puhul on nad sunnitud pinnale minema iga 3-4 päeva järel kahe kuni kolme nädala asemel).
Pinnaüksustest - viis fregatti ("Gorshkov", "Kasatonov", "Grigorovich", "Essen", "Makarov"). Neli neist pole veel ametlikult kasutusele võetud, kuid võime julgelt rääkida neist kui ehitatud laevadest. Peamine tööulatus jäi maha; kolm fregatti on juba jõudnud sildumiskatsete ja GSI etappi.
Corvette, hävitaja ja fregatt
Soovi korral võite sellesse nimekirja lisada veel seitse korvetti pr 20380 ja 1161. Väiksematest ühikutest rääkides - MAK ja MRK pole mõtet.
Mis on korvet või väike raketilaev?
Ööl vastu 7. oktoobrit 2015 toodeti Kaspia laevastiku laevade rühmitus, mis koosnes raketilaevast Dagestan ja kolmest projekti 21631 väikestest raketilaevadest. rühma algus 26 raketti 3M14 "Caliber-NK" Islamiriigi objektidel Süürias.
Kaspia laevastiku väikeste laevade salv on võrdne poolega hävitaja "Berk" salvist (96 stardisilot). Täiendavaid kommentaare pole vaja.
Erinevalt väiksematest laevadest on hävitaja endiselt võimeline tabama ballistiliste rakettide lõhkepead ja laskma satelliite madalal Maa orbiidil. Peale suurte hüdroakustiliste jaamade, helikopterite ja muu sõjatehnika pardal.
Selles mõttes on "beebide" võitlusväärtus tugevalt liialdatud. Kas keegi on tõsiselt otsustanud võrdsustada RTOd hävitajatega? Noh, statistika kannatab kõike.
Neile ei meeldi üldse tehnilist tegurit meenutada. Karm tõde on see, et Vene mereväel, nagu ka teistel maailma laevastikel, puudub põhimõtteliselt Ameerika meremeestele kättesaadav varustus.
Raketitõrje mereväebaas, veealused raketimajad, mis kannavad harjades 150 Tomahawkit, raketi- ja suurtükiväe hävitaja ning kuue megavatise Aegise radar …
Ühel ajal, püüdes jääda progressi tippu, genereeris NSV Liit palju värskeid ja ainulaadseid vastulahendusi (ülikerged laevavastased raketid, titaanallveelaevad, kosmoseuuringute süsteem Legend).
Kaasaegne merevägi on sunnitud rahulduma ainult olemasolevate tehnoloogiatega, mille rakendamine ei nõua suuri kulutusi. Tulemus on see, mida võiks oodata.
Laevastik ei ole ainult laevad. See on suures osas merelennundus.
Vene mereväe merelennunduse potentsiaal suurenes kahtlemata, kui alustati MiG-29K kandepõhiste hävitajate (4 ühikut) ja rannikupõhiste hävitajate Su-30SM (8 ühikut Musta mere laevastiku lennunduse) tarnimist.
Skaala teisel poolel on sajandivahetusel Ameerika lennukikandjate tekkidele pandud viissada F / E-18E ja 18F Super Hornetit.
Teiste välisuuenduste hulka kuulub patrull -drooni Triton loomine (muudetud Global Hawk UAV mereväe missioonide jaoks). 15-tonnine aparaat 40-meetrise tiiva ja universaalse radariga, mis on võimeline uurima kuni 7 miljonit ruutmeetrit päevas. kilomeetrit ookeani pinda. Lisaks aktiivse faasimassiiviga radarile sisaldab drooni tööriistakomplekt elektroonilist luureseadet ja sihtmärkide visuaalseks tuvastamiseks laser -kaugusmõõtjaga optiliste andurite kompleksi. Laevastiku lähiajalugu.
Epiloog. "Elevant ja mops"?
Meie “diivaniekspertide” lemmik ajaviide on Venemaa ja Ameerika Ühendriikide laevastike potentsiaalide tahtlikult mõttetu võrdlemine. See ei sisalda rohkem tähendust kui "mähkmete" mainimine ja regulaarsed artiklid Ameerika juhtkonna murede kohta seoses "kasvava mahajäämusega Venemaalt ja Hiinast pärit mereväe relvade valdkonnas". Kogunenud potentsiaal on nii suur, et Ameerika admiralid võivad „sillale ronida” alles sajandi keskpaigas.
Erinevalt neist on meil lõõgastumine vastunäidustatud. Ülaltoodud statistika näitab selgelt, kui tõhus on Vene mereväe relvastamine. Ja kui palju on veel teha, et jõuda, kui mitte võrdsetel alustel (mis on võimatu kas majanduslikel või geopoliitilistel põhjustel), siis piisaval tasemel võrreldes “tõenäolise vastasega”. Pealegi on liiga tormakas sellist armadat kohe oma vaenlaseks kuulutada. Parem on teha kõik, et USA merevägi jääks liitlaseks või vähemalt neutraalseks.
Miks muidu kiirustada lahingusse, mida pole võimalik võita?
Siiski … Vene ja USA merevägede kvantitatiivne ja kvalitatiivne tase on selline, et neil on vähem võimalusi üksteisega lahingusse astuda kui esimese ja teise maailmasõja perioodi laevadel.
Positiivse poole pealt tuleb tunnistada, et praegune olukord pole uus ja sellel on oma loogiline geograafilise iseloomuga seletus. Anglosakside ajalugu on lahutamatult seotud merega. Meiega on kõik täiesti teisiti.
Olgem ausad, küsigem: millised tõsised sõjalised tagajärjed olid Tsushimal? Kas jaapanlased jõudsid Moskvasse? Ei - see on kogu vastus. Nagu ka osa Sevastopoli kaotamine Krimmi sõja ajal ja selle taas okupeerimine Teise maailmasõja ajal. Kõik need olid tohutu maismaavõimu jaoks täiesti väikesed ja väikesed mured.
“Aheldatud ühte ahelasse”: BOD “Admiral Panteleev” ja hävitaja “Lassen”. Tankimispraktika liikvel merel.
