Sissejuhatus
Head VO lugejad! Ma julgen esitada oma esimese artikli teie otsustada. Kuna mul puuduvad sügavad teadmised klassifikatsioonist, tüüpidest, standarditest ja veelgi enam sedalaadi tehnika rakendamisest, ei kohustu ma tõestama, kumb neist on kiirem, tugevam ja kõrgem. Minu artiklis esitatakse faktide avaldus, mis on kogutud meediaaruannetest, ettevõtete ametlikest pressiteadetest ja erinevate ametnike avaldustest, mis on seotud selle teemaga ja Kasahstani Vabariigi sõjatööstuskompleksiga (edaspidi sõjatööstuskompleks). Nagu eespool öeldud, ei ole ma ekspert ega isegi diivanisõdalane. See artikkel ei anna Paramount Groupi toodete tehnilisi üksikasju. Kõike seda leiate Alex Aleksejevi artiklist "Soomukid Paramount Groupist", mis on dateeritud 10. novembril 2014 teemal "VO".
Soomustatud ratastega sõidukite tootmise tehas
Niisiis, viimastest uudistest olete kuulnud, et 30. novembril 2015 külastas Kasahstani Vabariigi president Nursultan Abishevich Nazarbajev (teiste allikate andmetel "avas") soomustatud ratastega sõidukite tootmise tehast, mida rakendas ühine ettevõtmine Kasahstan Paramount Engineering LLP, kellel on nende tegevuste litsents alates 13. novembrist 2015. Tehase põhitegevusala on soomustatud ratastega sõidukite, soomustransportööride tootmine, hooldus ja remont:
Arlan 4x4 ehk Marauder
Lisateavet pakub Kasahstani Vabariigi kaitseministeeriumi (edaspidi Kasahstani Vabariigi kaitseministeerium) veebisait.
Infograafika mitmeotstarbelisest manööverdatavast soomukist, mis on kaitstud miinide "Arlan" eest
Nomad 4x4 ehk Maverick
Barys 6x6 ehk Mbombe 6
Loetletud soomukite tootmine on võimalik modifikatsioonidena. Mida ei teatata. Samal ajal pakub Arlani kere 3. taseme STANAG kaitset ja Barysi kere STANAGi 3. tasemel ballistilist kaitset ning STANAGi 4.a ja 4.b taseme miinikaitset.
Paljutõotav arengusuund on kaasaegse soomustransportööri "Barys" loomine rattapaigutusega 8x8. Sõidukil on kõrge kaitse ja tulejõud, liikuvus ja suur kandevõime. Huvitav on see, et Paramaount Groupi ametlikul veebisaidil pole teavet 8x8 rataste paigutusega soomustransportööride kohta ja otsustades pildi järgi, mis avati tehase töökodadesse, on sellel platvormil torn relvasüsteemiga, mis sarnaneb BMP-3-ga. Loomulikult ei oleks õige teha oletusi selle süsteemi kaliibri ja vastavalt võimaluste kohta, vaadates paljutõotava soomustransportööri kuvandit. Ootame täpsemat teavet.
Foto telekanali "Khabar" videoreportaažist
Tehase ametlik teave: kaasaegsed kõrgtehnoloogilised tõhusad seadmed võimaldavad teostada täistsükli selliseid töid nagu lehtmetalli laserlõikamine, soomusplaatide keevitamine, värvi- ja lakkkatete pealekandmine, montaažitööd, range kvaliteedikontroll. Tehase tehniline varustus eeldab laiaulatuslike probleemide lahendamist sõjalistel ja tsiviilotstarbelistel ratastel sõidukitel. Kõik tehases toodetud seadmed valmistatakse rahvusvaheliste standardite alusel, mis võimaldab tooteid müüa nii Kasahstanis kui ka välismaal.
Kasahstani Paramount Engineeringu peadirektori Erbol Salimovi sõnul plaanib ettevõte tarnida 50% materjalidest seadmete jaoks tolliliidu riikidest, praegu käib koostöö KamAZiga mootorite, sildade ja erinevate elektrisüsteemide ühendamiseks. Teatud kokkulepped on saavutatud.
Tehase ehitamiseks tehtud investeeringute maht oli 7 miljardit 80 miljonit tenge, loodi 150 töökohta, 55 inseneri ja tehnilist spetsialisti koolitati Kasahstanis ja välismaal. Kasahstani Vabariigi elektroonilise litsentsimise veebisaidile postitatud teabe kohaselt meelitas Kasahstani Paramount Engineering 2015. aasta detsembri seisuga ainult ühe välistöötaja.
Kui me räägime turgudest, siis nagu eespool mainitud, on tehas keskendunud osaliselt väikese osaga riigi eelarvest sõjatööstuskompleksi vajadustele ja keskendunud võimalusele tarnida tooteid välismaale ning seda kinnitab ka allkirjastas Jordaaniaga memorandumi 50 6x6 sõiduki tarnimiseks järgmise aasta jooksul … Tehase juhtkond teatab, et põhivarustus, mida tarniti aastatel 2015-2016, on Arlan 4x4. Üldiselt on tehase tootmisvõimsus 120 masinat aastas. Portaali Tengrinews.kz andmetel kuulub 50 protsenti tehasest välismaalastele, 50 protsenti Kasahstani insenerifirmale.
15. detsembril 2015 esitas Kasahstani Vabariigi kaitseministeerium katsetustest video, mille vaatamise järel saab eristada järgmisi asju: a) soojal aastaajal viidi läbi merekatseid; b) öine tulistamine toimus 25. juunil 2015 nii staatilises asendis kui ka liikumisel sihtmärgi kaugusele 500–907 meetrit, samal ajal kui relvi kasutati kaliibriga 12,7 mm (tõenäoliselt suure kaliibriga masin) relv); c) otsustades ekraanil olevate türgikeelsete siltide järgi, valmistab lahingumooduli optoelektroonilise komponendi suure tõenäosusega Kasahstani Aselsan Engineering LLP. Miks on pealdised türgi keeles, mitte vene või kasahhi keeles, võib igaüks arvata.
Kahjuks ei leidnud ma teavet kuupäevade kohta, millal allkirjastati Paramount Groupiga ühisettevõtte asutamise kohta asjakohased dokumendid, võib-olla võib selle tehingu päritolu seostada 2012. aastal Astanas toimunud näitusega KADEX-2012, aastal sõlmis Kasahstan Engineering NC erinevaid lepinguid 1,8 miljardi dollari eest.
Selle jao kokkuvõttena võib esile tõsta järgmisi punkte:
Partneri valimine. Paramaount Group on Aafrika (Lõuna -Aafrika) suurim eravalduses olev lennundus- ja kaitseettevõte. See tähendab, et see ettevõte on eraõiguslik ja pärit Lõuna -Aafrikast, mida võib tavapäraselt võtta kui ettevõtte sõltumatust poliitilistest otsustest;
Sügav integratsioon. Kui tehase juhtkonnal on plaan tarnida 50% materjalidest teiste tootjate seadmete jaoks, tähendab see, et Paramount Group teeb partnerina tõepoolest tõsiseid järeleandmisi ja on valmis sügavaks koostööks, mis rõhutab veel kord eraettevõtte valimise eeliseid. partneritena.
Muidugi, kui oleks võimalus tutvuda partneri valimise teostatavusuuringutega, võiksime usaldusväärsemalt teada, miks Paramount Group.
Kasahstani Vabariigi sõjatööstuskompleksi arendamise viisid
"VO" lugejad ja Kasahstani elanikud ei mõista alati meie valitsuse loogikat seoses sõjatööstuskompleksi arendamisega. Jah, täpselt, sõjatööstuskompleks. Meil on see, ei, aga meil on see olemas. Võib-olla leiab lugeja, kes pole kursis nõukogudejärgse perioodi valitseva reaalsusega, mil igal riigil on vaja oma elu üles ehitada, või lugeja, kes mõistab maailma suurima riigi sõjatööstuskompleksi eesmärke. on raske mõista 10 korda väiksema rahvaarvuga ja väikese eelarvega riigi sõjatööstuskompleksi eesmärke ja nende saavutamise viise.
Niisiis Kasahstani Vabariigi kaitseministeeriumi sõnad Imangali Tasmagambetov, mis kõlasid 30. oktoobril 2015 sotsiaal-poliitilise ajalehe Central Asia Monitor intervjuu ajal ja avaldati Vabariigi Kaitseministeeriumi ametlikul veebisaidil Kasahstanist, andke lugejale aimu sõjatööstuskompleksi arengustrateegia valikut mõjutavatest teguritest:
MIC -strateegia koostamisel lähtuti erinevatest teguritest, nagu disainibüroode olemasolu, sisemised vajadused, suured võimalused ekspertide potentsiaaliks jne. Ja kui me räägime selle strateegia tulemustest, siis kaasaegsete kõrgtehnoloogiliste tööstusharude loomist Kasahstanis välispartnerite osavõtul võib investeerimistulemuste poolest nimetada "viguriks".
Sõjatööstuskompleksi arengu pilti täiendavad artiklis "Kas Kasahstani armee on relvastatud nii ja nii?" Tsiteeritud politoloog Marat Šibutovi sõnad. sama ressurss "Kesk-Aasia monitor" 2015. aasta juulis: meie sõjatööstuskompleksi peamine eesmärk on toota vähemalt kõige levinumaid ja enim kasutatud laskemoona liike, teostada teatud tüüpi relvade osalist (mitte kapitaalremonti) remonti. sõjatehnikat, samuti teatud tüüpi varustuse tootmist. Millegi olulisema jaoks pole meil lihtsalt piisavalt jõudu, isegi kui meil õnnestus säilitada kogu meie sõjatööstuskompleksi nõukogude potentsiaal.
Mis puutub hankestrateegiasse: ostetud relvad peavad olema piisavalt laialt levinud, et vajadusel tarnijat vahetada; sõjavarustuses peaks olema piisavalt ühiseid varuosi, et seda saaks kohalikes tingimustes parandada; relvade ja sõjatehnika tarnija peab olema piisavalt usaldusväärne, et saada tulevikus õigeaegset ja kvaliteetset teenust. Loomulikult pole Marat karjäärisõdur ega tööta Kasahstani Vabariigi kaitseministeeriumis ning see võimaldab tal olla oma väljaütlemistes vabam kaitseministeeriumi ametnikega võrreldes.
Põhimõtteliselt pole Marati väljendatud teesid saladus ja need kõik tulenevad:
• pärand, mille saime pärast NSV Liidu lagunemist;
• kuidas ja mida suutsime säilitada ja mitte täielikult hävitada;
• majanduse seis ja Kasahstani positsioon maailmaareenil.
Lisan enda nimel: välismaa kolleegide (peamiselt Euroopa nafta- ja gaasisektoris töötavad insenerid) sõnul käitub meie riigi juhtkond võrreldes Araabia Ühendemiraatide juhtkonnaga targemalt, püüdes leida Kasahstani tootmist kõige võimaliku jaoks ja suurendama toodetud toodete kohalikku sisu. See on külgvaade. Sellega seoses on meil palju tööd ja kui vaid kõik oleks nii lihtne, sest korruptsioon õitseb täies õies.
Nagu öeldakse, teeb inimene ettepaneku ja Jumal käsutab. Ja kriminaalasjades, mis algatati varem Semseri iseliikuvate haubitsate ja Aybati mörtide moderniseerimise programmi raames, korraldas Jumal kõik nii, et 2013. aastal mõisteti kaitseministri asetäitja kindralleitnant Maermonov Kazhimurat tekitatud kahju eest 11 aastaks. Juhtum hõlmas teisi Kasahstani Vabariigi sõjaväelasi ja Iisraeli kodanikku. Ja see kõik taandus asjaolule, et kõik kohtualused "allkirjastasid varustuse vastuvõtmise akte, teades teadlikult nende rikkeid". Selle loo kohta saate lisateavet artiklit “Iseliikuv mört“Aybat”. Rahvusvaheline koostöö ja korruptsiooniskandaal ", autor Kirill Rjabov saates" VO ".
Jumal korraldas asju ka ratastega lahingumasinale Cobra, mida 36. õhudessantbrigaadi ülema kindralmajor Dzhumakeev Almazi sõnul pidi Kasahstanis alates 2014. aastast tootma Kasahstani-Türgi ühisettevõte. Aga asjad on alles. Kas taime on või mitte, on raske vastata. Ükskõik, kuidas Jumal kõike pöörab, et keegi teine sel juhul vangi ei jääks. Hajutatud teabe kohaselt võime öelda, et "Cobras" tarnib Türgi assamblee koguses 10 tükki aastas. Need on peamiselt varustatud Airmobile'i vägedega. Ta oli ise tunnistajaks Atõrau garnisoni väeosa 41433 üksuste lahkumisele 2014. aastal harjutusväljale "Cobras" ja KamAZ-ah.
Ja mis puutub helikopteritesse, siis meie sõjatööstuskompleksiga tundub olevat kõik korras: tehas on olemas, tellimused, olgugi väikesed, on ka olemas. LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", kellele kuulub tehas Astana lähedal, teostab EC-145 helikopterite suuremahulist kokkupanekut, värvimist ja varustamist erivarustusega, 1. jaanuari 2014 seisuga oli ministeeriumi vajadusteks kokku pandud 20 tükki. eriolukordade kohta ja Kasahstani Vabariigi kaitseministeerium. Samuti on kavas käivitada EC-645 T2 tootmine. Tootmise lokaliseerimise kohta on raske teatada täpsetest arvudest, kuna need puuduvad avalikult.
Selle jao kokkuvõttena võib esile tõsta järgmisi punkte:
1. Kaitseministri sõnade järgi saab Kasahstani elanik vähemalt midagi selgeks seoses riigi sõjatööstuskompleksi arengustrateegiaga. Mul on teile, lugejad, küsimus, kuidas te saaksite riigi strateegiat sarnastes tingimustes üles ehitada?
2. Nagu igas riigis, on meil piisavalt oma korrumpeerunud ametnikke. Nagu ka vead, mis tehti kas järgmise kelmuse või väärt juhtumi alguses.
3. Meie riik on väike ja kõik on presidendi arvel. Seetõttu võib aseministri vangi panna ja peaministri (Serik Akhmetovile määrati 10 aastat). Sellega seoses tuleb välja väga meelelahutuslik saade, kui vaatate otseülekannet presidendi ja valitsuse kohtumisest. Vähemalt sellistel hetkedel saate kurnata, istudes ekraani ees diivanil.
Aeg näitab, milline saatus ootab ees Kasahstani Paramount Engineeringu ja riigi sõjatööstuskompleksi tooteid.
Materjalide põhjal:
