Pärast seda, kui Ameerika võimud hakkasid liiga sageli rääkima süsteemide kasutuselevõtmise vajadusest Ida -Euroopas, otsustasid Venemaa ametivõimud näidata, et Venemaal on sellele küsimusele omad vastuargumendid. Dmitri Medvedev teatas oma eesistumise ajal, et Venemaa Föderatsioon võib START -lepingust taganeda, samuti paigutada Iskanderi kompleksid Venemaa läänepoolseimasse piirkonda, mis tekitas läänes pahameeletormi. Eriti ägedat reaktsiooni näitasid Balti riigid, kes teatasid, et Venemaa kordab oma võimalikku agressiooni.
Kuid sel juhul ei tohiks kuulata baltlaste hädaldamist, sest Venemaa näitab ainult seda, et igal Ameerika algatusel on tal oma alternatiiv, mis võib taas viia strateegilise võrdsuseni.
Lisaks asjaolule, et täna räägime Ameerika raketitõrjesüsteemi paigutamisest Poolasse ja Rumeeniasse, on teavet selle kohta, et raketitõrjesüsteemidega varustatud NATO sõjalaevad võivad mõne aasta pärast alustada lahingutegevust põhjavetes. Norra fjordides on selliste laevade asumine juba garanteeritud, kuid võib isegi jõuda selleni, et Soome, kus paremäärmuslaste populaarsus kasvab, võib anda oma nõusoleku raketitõrjesüsteemidega laevade kasutuselevõtmiseks. Need Soome poliitilised jõud deklareerivad üha enam, et Venemaa peaks Soomele üle andma teatud Karjala Vabariigi alad, mis viidi Nõukogude-Soome sõja tagajärjel Moskvasse. Kui see Soome võimude retoorika jätkub, siis peab Moskva oma lähimatele naabritele näitama, et Karjala kuulub täielikult Venemaale ja Venemaa võimud ei kavatse Helsingi suhtes territoriaalseid kingitusi teha.
Täna valvab Venemaa läänepiire, sealhulgas Vene-Soome õhupiiri, 334. punase lipu raadiotehnikarügement, mis on valmis vastu pidama igasugustele läänest tulenevatele ohtudele. Just see sõjaline moodustis peatas juba kaugel 1978. aastal Karjalasse istutatud välismaise Boeingu edasiliikumise läbi Nõukogude Liidu territooriumi. Su-15 pealtkuulaja sundis pikka aega Nõukogude Liidu õhuruumis viibinud Lõuna-Korea liinilaeva maanduma pärast rakettidega tulistamist Korpiyarvi järve jääle. Intsidendis hukkus kaks Boeingi reisijat. Siiani räägitakse sellest tragöödiast tõsiselt, sest nagu selgus, oli lennuk puhtalt reisija ega täitnud luurefunktsioone, kuid käsk see hävitada anti siiski ka pärast seda, kui piloodid pöörasid lennuki Soome piirile. Nõukogude piloodi Su -15 hoiatuste kohta.
