Ivan Nikolajevitš
Butakovi perekonna meremeeste dünastia rajaja oli 24. juunil 1776 sündinud Ivan Nikolajevitš Butakov.
Pärast merejalaväe lõpetamist sattus Ivan Balti laevastikku, kus osales 1790. aastal Krasnogorski ja Viiburi lahingutes kui laevalaev Vseslav.
Ajastu oli rahutu. Ja oma karjääri jooksul külastas Ivan Nikolajevitš nii Vahemerd kui ka Atlandi ookeani. Ta teenis ka Arhangelskis. Ta läks Senyavini eskaadrisse, võttis osa lahingust Korfu eest, blokeeris Hollandi ja Prantsusmaa sadamad …
Ta osales ka Isamaasõjas 1812.
Juba 1. auastme kapteni auastmes osales ta lahingulaeva ülemana Navarino lahingus ja Dardanellide blokaadis Vene-Türgi sõja ajal 1828-1829. Talle usaldatud laev vallutati tolles sõjas Egiptuse korveti ja Türgi brigaadi poolt.
Edasine teenistus Musta mere ääres admirali auastmes ja pensionile jäämine 1848. aastal viitseadmirali auastmes.
See oli Vene laevastiku hiilgeaeg. Ja admiral Butakov kirjutas sellele koos teiste Venemaa meremeestega ereda lehe.
Admiral suri 1865. aastal, olles suutnud näha nii Krimmi sõja kibedust kui ka Venemaa aurulaevastiku sündi.
Grigori Ivanovitš
Võib -olla kuulus laevastiku Butakovide kõige kuulsam esindaja tema kolmas poeg Grigori Ivanovitš Butakov, Vene auru soomuslaevastiku taktika rajaja.
Ülejäänud kolm poega olid samuti meremehed, neist said ka admiralid, nende nimed on maailmakaardil. Kuid mereväelasena oli Gregory perekonnanime ülistanud.
Ta sündis 1820. aastal Riias ja juba 1831. aastal sai temast merejalaväe kadett.
Ta teenis Musta mere ääres. Ja enne Krimmi sõda sai temast aurulaev-fregatti "Vladimir" ülem ja viis läbi Venemaa ajaloo esimese aurulaevade lahingu Türgi aurikuga "Pervaz-Bahri", mille ta vallutas.
Siis oli Sevastopoli kaitsmine …
Selle sõja ajal sai Butakov (lisaks tellimustele) kuldse relva vapruse ja kontradmirali auastme eest.
Pärast sõda asus ta Sevastopoli ja Nikolajevi kuberneri ametikohale, seejärel Balti laevastiku propelleriga juhitavate laevade üksuse ülemaks. Hiljem - soomuseskadron.
1863. aastal ilmus raamat "Aurulaeva taktika uued alused".
Eskadroni ülemana pani Butakov aluse kaasaegsele Vene laevastikule.
Talle kuuluvad sõnad:
„On võimalik ja tuleks nõuda, et aurulaevad oleksid ümberkorralduste, pöörete ja sisenemise korral kohe ja äkilised.
Neid nõudeid on võimalik täita ainult kindla teadmisega oma tegevuse põhiseadustest ja sel juhul ainult siis, kui rahuajal seda pidevalt silmas peetakse.
"Liialdatud vastutus vigade eest ei harjunud liiga arglike liigutustega."
Paraku unustati need hiljem.
Nagu ka unustatud ja tema teine oluline mõte:
„Päev, mil noor vene laevastik esimest korda Gangutis võitis, peaks loomulikult meenutama meie vanale laevastikule meie vanavanaisade tegemisi ja viima toonaste vahendite võrdluse tänapäevaga.
Erinevus on tohutu, kuid sarnasused pole väikesed.
Kuidas venelased siis võitsid?
Nende vahendid ja vastased olid siis, nagu nad nüüd ka saavad, paralleelsed, vastavad eale, kuid mõnel oli üks vaim, teisel teine ja see vaim viis nad võidule.
See sõjageenius Napoleon oli samal arvamusel, et kolm neljandikku sõjalisest edust sõltus moraalsetest põhjustest ja ainult veerand materiaalsetest põhjustest.
Ka juhtkond hindas teda.
Aastal 1878 tutvustas ta meie laevastikus veel üht revolutsioonilist uuendust:
„Butakov, pidades miinirelvade kasutamist väga oluliseks, võttis kõik meetmed, et leida vahendid oma laevade kaitsmiseks vaenlase miinide eest.
Ja selline ravim leiti.
1878. aasta korraldusega nr 11 tutvustas Butakov eskadroni relvastusse maailma esimest paaditraali."
Järgmise Vene-Türgi sõja ajal valmistusid baltlased eesotsas Butakoviga aktiivselt sõjaks Inglismaaga ja neil oli kõik võimalused kaitselahingute võitmiseks.
Kuid pärast teda visati Venemaa parim admiral lihtsalt kolmeks aastaks pensionile.
Ja ta naasis alles 1881. aastal Kroonlinna sadama ülema kohale, kus pakkus välja laevastiku ümberrelvastamise programmi:
„Tuleks luua selline laevastik, mis oleks võrdne Saksamaa, Rootsi ja Taani laevastikega Läänemerel, Türgi - Musta ja Kaug -Idas - Hiina ja Jaapani tärkavate laevastikega. …
Oma mereomaduste poolest saavad "Peeter Suure" tüüpi laevad täiesti vabalt tegutseda mitte ainult Läänemerel, vaid ka kogu Euroopa rannikualal ja Vahemerel."
Kokku tegi Butakov ettepaneku ehitada 19 lahingulaeva: 8 mustadele ja 11 Balti laevastikule.
Ta arutles nutikalt ka Vaikse ookeani operatsiooniteatri kohta:
„Ühelt poolt, pidades silmas mereäärse piirkonna nõrka asustust ja igasuguste tööstuslike vahendite puudumist selles;
teisest küljest, sest selle piirkonna sõjaväelaste jaoks vajalike toimingute jaoks saab merejõud ajutiste eskadrillide näol eraldada Balti laevastikust."
Võite vaielda, ei saa, aga kõik katsed luua hõredalt asustatud ja tööstuslikult vähearenenud piirkonnas püsiv Vaikse ookeani laevastik lõppesid katastroofidega.
Ja praegune Vaikse ookeani laevastik sarnaneb pigem laevastiku kui laevastikuga.
Ja uus admirali ametisse nimetamine lõppes banaalse korruptsiooniskandaaliga:
„Mereministeerium pakkus talle sõlmida leping Balti laevatehasega soomust fregatti Vladimir Monomakh ja kahe sõiduki ehitamiseks, igaüks 7000 indikaatorjõuga - kokku 4215 tuhande rubla eest.
Olles tutvunud Peterburi sadama büroo kaalutlustega, märkis Butakov, et see hind on liiga kõrge ja seda saab äri kahjustamata üle miljoni vähendada, nõustus täielikult büroo arvamusega ja teatas sellest merejalaväele Ministeerium."
Admiral püüdis takistada suurvürst Konstantin Nikolajevitši ja Balti tehase Kazi direktori kärpimist miljonist riigirublast.
Tulemus: tagasiastumine - Riiginõukogu - surm insuldi tõttu.
Edasi ei avaldanud admiralid (sh Šestakov, Makarov ja Roždestvenski) suurvürsti küna vastu protesti … Selle kõigega, mida see laevastikule tähendab.
Aleksander Grigorjevitš
Tema poeg Aleksander Grigorjevitš polnud pärast traagilist surma kuulus millegi erilise poolest. Ja mereväelasena ei toimunud.
Pole paha hävitaja, temast sai sõjaväeagent Ameerika Ühendriikides, kus ta veetis Vene-Jaapani sõja. Seejärel käsklused "Almaz", "Bayan" ja "Pallada". Ja puhtalt tagumised asendid. Esimese maailmasõja ajal - ja. O. Kroonlinna sadama ülem ja Kroonlinna sadama staabiülem. Isa ametikohal oli see ametikoht tegelikult Balti laevastiku ülema koht, kuid 1913. aastaks oli Kroonlinna muutunud tohutuks väljaõppekursuseks, ei midagi enamat.
Ta suri aga ilusti:
Oma sugulaste taotlustele Kroonlinna lahkuda vastas ta kindlameelse keeldumisega, öeldes, et eelistab surma asemel lendu.
Meremeeste kahekordsele ettepanekule tunnustada uut võimu vastas admiral hetkegi kõhklemata:
"Ma vandusin suveräänile truudust ja ma ei reeda teda kunagi, mitte nagu sina, kaabakad!"
Pärast seda mõisteti ta surma ja tulistati admiral Makarovi ausamba juurde.
Esimene salvo ebaõnnestus ja ainult tema kork lasti läbi.
Seejärel, kinnitades veel kord oma lojaalsust suveräänile, käskis admiral rahulikult uuesti tulistada, kuid õigesti sihtida”.
Kroonlinna mässu võib hinnata mõlemal viisil.
Kuid Viren, Stavsky ja Butakov mitte ainult ei surunud seal pähkleid kinni, vaid ehk pigistasid neid. Ja see on fakt.
Kuid see, nagu võiks arvata, ei katkestanud Butakovite dünastiat.
Tema poeg Grigori Aleksandrovitš Butakov jäi Nõukogude Venemaale ja koos laevastikuga.
"Endiste" karjäär oli raske - kaks arreteerimist, kaks aastat reservi, kuid ta ei muutnud ei laevastikku ega riiki.
Kodusõja ajal võitles ta Läänemerel ja Mustal merel. Sai Punase Lipu ordeni.
Ta veetis Suure Isamaasõja Musta mere ääres, kus osales Sevastopoli ja Kertši kaitsmisel.
Siis oli õpetamine, Balti laevastiku tagala juhtimine, Balti laevastiku lahingukoolituse osakonna juhtimine ja sõjaline aktsepteerimine …
1. järgu kapten läks pensionile 1951. aastal. Ta elas kuni 1978. Paraku, tema poeg Aleksander Grigorjevitš:
"Meremees Aleksander suri Leningradi lähedal"
aastal 1943 nooremleitnandi auastmega.
Millega Butakovi dünastia katkes.
Väljund
Teeme kokkuvõtte.
161 aastat teenistust Vene laevastikus: purjelaevadest torpeedopaatide ja hävitajateni. Ja see kõik on perekond Butakov.
Meie laevastik pidas sellistest dünastiatest kinni. Just inimesed, kelle jaoks võidurõõm ja lüüasaamise kibedus ei olnud õpiku read, vaid nende isa ja vanaisa lood, kes ehitasid Venemaa merejõudu.
Ja tõsiasi, et fregatt "Admiral Butakov" on nüüd teenistuses, on hea uudis.
See on lihtsalt milline admiral?
Ja kes on neist kõige väärt?
