Iseliikuval suurtükiväel M10 Wolverine oli lühendatud tähis GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 ja see kuulus tankitõrjujate klassi. Ameerika armees sai see iseliikuv relv oma mitteametliku hüüdnime Wolverine (inglise ahm), mis oli laenatud Briti liitlastelt, see tankitõrjevahend tarniti Ühendkuningriiki Lend-Lease'i alusel. ACS M-10, nagu paljud Teise maailmasõja iseliikuvad relvad, loodi keskmise paagi, antud juhul "Sherman" M4A2 šassiile (modifikatsioon M10A1-põhineb tankil M4A3). Kokku tootis Ameerika tööstus septembrist 1942 kuni detsembrini 1943 6706 sellist tankitõrjepüssi.
Erinevalt Teise maailmasõja Saksa ja Nõukogude iseliikuvatest relvadest ei paigaldatud Ameerika iseliikuvatesse relvadesse relva soomust jaki, vaid pöörlevasse torni, nagu tankidel. M-10 ACS relvastuseks kasutati 3-tollist (76,2 mm) suurtükki M7, mis oli paigutatud avatud torni. Ahtrisse paigaldati spetsiaalne vastukaal, mis andis tornile iseloomuliku ja kergesti äratuntava silueti. Soomustatud sihtmärkide vastu võitlemiseks kasutati kaliibriga soomust läbistavat mürsku ilma ballistilise otsata M79. See mürsk 900 meetri (1000 jardi) kaugusel ja kohtumisnurk 30 ° tavalise suhtes läbistas 76 mm soomust. Iseliikuvate relvade laskemoona täiskoormus koosnes 54 mürsust. Enesekaitseks ja õhurünnakute tõrjumiseks oli iseliikuv relv varustatud 12,7 mm M2 Browning kuulipildujaga, mis paigaldati torni taha. Kuulipilduja laskemoon koosnes 300 padrunist, lisaks olid meeskonnal isiklikud relvad enesekaitseks.
Loomise ajalugu
Teise maailmasõja alguseks töötas Ameerika armee kiiresti kahe tankihävitaja - M3 ja M6 - loomise ja kasutuselevõtmisega. Samas olid mõlemad sõidukid vaid sunniviisiline ajutine meede ja sobisid tankidega võitlemiseks halvasti. Armee vajas täieõiguslikku iseliikuvat püssi-tankihävitajat. Sellise masina väljatöötamine USA -s algas novembris 1941. Projekt nägi ette relva paigaldamise valatud kere ja bensiinimootoriga paagi M4A1 alusele, kuid juba 1941. aasta detsembris vaadati see projekt läbi, et eelistada teist modifikatsiooni paagis M4A2 Sherman. versioon keevitatud kere ja diiselmootoriga.
Iseliikuvate relvade prototüüp sai nimeks T35. Jaanuaris 1942 tehti puidust makett, millele järgnesid esimeste metallitankide hävitajate kokkupanek. Samal ajal tehti M4A2 paagi korpuses mitmeid muudatusi - auto kaotas kursusekuulipilduja, esisoomuse paksus jäi samaks ja külgedelt vähendati seda 1 tollile. Ülekandepiirkonna soomust tugevdati täiendavalt 2 soomusplaadi ülekattega, mis keevitati 90 kraadise nurga all. 76, 2 mm püstol paigaldati ümarasse avatud torni, mis laenati raske tanki T1 prototüübist.
T35 -ga töötamise ajal esitasid sõjaväelased uued nõuded - kere pealisehitise kaldus soomus ja sõiduki madal siluett. Disainerid esitasid ACS -i 3 erinevat versiooni, millest üks valiti välja, mis sai indeksi T35E1. Sõiduki uus versioon põhines paagi M4A2 šassiil, soomuste paksus vähenes, pealisehitusel tekkisid täiendavad kalded; ümmarguse torni asemel paigaldati torn M35 -st. Jaanuaris 1942 alustas Chrysleri Fischeri tankide osakond tööd kahe T35E1 prototüübi kallal. Mõlemad sõidukid olid 1942. aasta kevadeks valmis. Nende testid tõestasid laevakere kaldus soomuste eeliseid, kuid iseliikuvate relvade valatud torn tekitas sõjaväes kriitikat. Sellega seoses otsustati välja töötada uus torn, mis oli valmistatud kuusnurga kujul, keevitatud valtsitud soomusplaatidest.
Iseliikuvate relvade T35E1 katsed viidi lõpule mais 1942. Masinat soovitati tootmiseks pärast mitmete väiksemate disainiprobleemide kõrvaldamist.
- Sõjavägi nõudis suurema kiiruse huvides broneeringut vähendada. Ameerika tankide hävitajate kontseptsioon eeldas, et kiirus on kasulikum kui hea soomuskaitse.
- Tehke juhi mahutamiseks luuk.
- Diferentsiaal tuleks katta soomusega mitte kolmest osast, vaid ühest.
- Laeva kere ja külgedele, samuti tornile peaks olema võimalik paigaldada täiendavaid soomuseid.
Standardiseeritud ja täiustatud T35E1 tankihävitaja võeti tootmisse 1942. aasta juunis nimetuse M10 all. Sõiduki meeskonda kuulus 5 inimest: iseliikuvate relvade ülem (asub tornis paremal), laskur (vasakul asuvas tornis), laadur (taga asuvas tornis), juht (kere ees vasakul) ja juhi abi (kere ees) paremal). Hoolimata sõjaväe soovist kehtestada M10 vabastamine nii kiiresti kui võimalik, oli neil tõsiseid raskusi kuusnurkse torni kujundamisega. Et mitte vabastamist edasi lükata, tehti ajutine viisnurkne torn, mis läks seeriatesse. Selle tulemusena toodeti sellega kõiki tankide hävitajaid M10 ja otsustati kuusnurksest tornist loobuda. Samuti väärib märkimist üks M10 Wolverine ACS -i puudus. Juhi ja tema assistendi luuke ei saanud avada hetkel, kui relv ettepoole suunati, luukide avamist takistas relvamask.
Iseliikuvate relvade peamine relv oli 3-tolline 76, 2 mm M7 kahur, millel oli hea tulekiirus-15 lasku minutis. Suunamisnurgad vertikaaltasapinnal olid -10 kuni +30 kraadi, horisontaalis - 360 kraadi. Tankihävitaja laskemoonalaeng koosnes 54 padrunist. Torni tagaseinale paigutati 6 lahinguvooru kahte panipaika (mõlemasse 3). Ülejäänud 48 lasku tehti spetsiaalsetes kiudmahutites 4 virnas sponsonites. Osariigi andmetel pidi laskemoon koosnema 90% soomust läbistavatest kestadest ja 10% suure plahvatusohtliku mürsuga. See võib sisaldada ka suitsukilpe ja lööke.
Võitluskasutus
Iseliikuvaid relvi M10 toodeti 1942. aastast kuni 1943. aasta lõpuni ja nad alustasid teenistust eelkõige tankipurustaja pataljonidega (kummaski 54 iseliikuvat relva). Ameerika sõjapidamise doktriin eeldas, et vaenlase tankide hävitamiseks kasutatakse tankihävitajaid, samas kui oma tanke pidi kasutama lahingus jalaväeüksuste toetamiseks. M10 Wolverine sai Teise maailmasõja ajal Ameerika armee massiivseimaks tankitõrje SPG-ks. Tankihävitaja lahingdebüüt toimus Põhja-Aafrikas ja oli üsna edukas, kuna selle kolmetolline kahur võis ilma probleemideta kergesti tabada enamikku selles operatsiooniteatris tegutsevaid Saksa tanke. Samas ei vastanud väikese kiirusega ja raske veermik Ameerika Ühendriikides vastu võetud doktriinile, mille kohaselt tuleks tankide hävitajate rollis kasutada kiiremaid ja kergemaid iseliikuvaid relvi. Seetõttu hakati juba 1944. aasta alguses tankide hävitajaid M10 asendama kergemalt soomustatud ja kiirete iseliikuvate M18 Hellcat relvadega.
Tõsised katsed langesid M10 ACS -ile maandumisel Normandias ja sellele järgnenud lahingutes. Tulenevalt asjaolust, et M10-l oli enam-vähem tankitõrje 76, 2 mm kahur, osalesid nad aktiivselt võitluses Saksa tankide vastu. Saime kiiresti teada, et M10 ei suuda edukalt võidelda uute Saksa tankide "Panther", "Tiger" ja veelgi enam Royal Tigersiga. Osa neist Lend-Lease iseliikuvatest relvadest anti üle brittidele, kes hülgasid kiiresti Ameerika väikese võimsusega 76 mm kahuri ja asendasid selle oma 17-naelase kahuriga. M10 ingliskeelne modifikatsioon sai nimeks Achilleus I ja Achilleus II.1944. aasta sügisel hakati neid rajatisi asendama arenenumate tankitõrjehävitajatega M36 Jackson. Samal ajal kasutati ülejäänud M10 -sid kuni sõja lõpuni.
Umbes 54 neist iseliikuvatest relvadest saadeti NSV Liitu Lend-Lease'i alusel, kuid nende kasutamisest Punaarmees pole midagi teada. Samuti võtsid need masinad vastu Prantsuse vaba armee lahinguüksused. Üks neist masinatest nimega "Sirocco", mis oli Prantsuse meremeeste kontrolli all, sai kuulsaks sellega, et lõi Pariisi ülestõusu viimastel päevadel Pariisis Place de la Concorde'is välja "Panteri".
Lahingukasutuse kogemus näitas, et ülalt avatav iseliikuv püstolitorn M10 muudab sõiduki suurtükiväe- ja mörditule ning jalaväe rünnakute suhtes eriti haavatavaks, eriti lahingute ajal metsades ja linnakeskkonnas. Nii et isegi kõige tavalisem käsigranaat võib iseliikuvat meeskonda üsna lihtsalt keelata. Kritiseeriti ka iseliikuva relva soomust, kuna see ei pidanud vastu Saksa tankitõrjekahuritele. Kuid suurim puudus oli torni väga madal liikumiskiirus. Seda protsessi ei mehhaniseeritud ja see viidi läbi käsitsi. Täispöörde tegemiseks kulus aega vähemalt 2 minutit. Samuti kasutasid Ameerika tankide hävitajad vastupidiselt aktsepteeritud doktriinile rohkem plahvatusohtlikke kilde kui soomust läbistavaid mürske. Kõige sagedamini täitsid lahinguväljal tankide rolli iseliikuvad relvad, kuigi paberil pidid nad neid toetama.
M10 Wolverine osutus parimaks kaitselahingutes, kus nad olid oluliselt paremad veetavatest tankitõrjekahuritest. Neid kasutati edukalt ka Ardennide operatsiooni ajal. M10 tankihävitajatega relvastatud pataljonid olid 5-6 korda tõhusamad kui sama kaliibriga veetavate tankitõrjekahuritega relvastatud üksused. Nendel juhtudel, kui M10 tugevdas jalaväeüksuste kaitset, oli kaotuste ja võitude suhe 1: 6 tankihävitaja kasuks. Just Ardennide lahingutes näitasid iseliikuvad relvad kõigist nende puudustest hoolimata, kui palju nad olid veetavatest suurtükivägedest paremad, alates sellest hetkest algas Ameerika armees aktiivne protsess tankitõrjepataljonide varustamiseks iseendaga. -liikuvad relvad.
Taktikalised ja tehnilised omadused: M10 Wolverine
Kaal: 29,5 tonni.
Mõõtmed:
Pikkus 6, 828 m, laius 3, 05 m, kõrgus 2, 896 m.
Meeskond: 5 inimest.
Reserveerimine: 19 kuni 57 mm.
Relvastus: 76, 2 mm vintpüss M7
Laskemoon: 54 padrunit
Mootor: kaherealine 12-silindriline diiselvedelikuga jahutatud 375 hj.
Maksimaalne kiirus: maanteel - 48 km / h
Edusammud kaupluses: maanteel - 320 km.
