Sissejuhatus
1991. aastal, NSV Liidu likvideerimise ajal, anti 62 allveelaevarakettide kandjat, 13 projekti 667A vanameest, 18 - projekti 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM ja 6 - projekti 941 üle. Need olid erinevad laevad. Ja kui meie esmasündinud, seesama "Vani Washington", olid juba vananenud ja kulunud, siis viimase kolme projekti 27 raketikandjat olid maailma standardite tasemel ja isegi veidi kõrgemad.
Peaaegu kõigil neil laevadel oli kurb saatus. Mõned neist mädanevad muulide juures aastakümneid ilma parandamiseta, mõned lõigatakse kiiresti, kuna sõlmitakse kokkulepped lääne partneritega. Ja mõned neist jäävad ellu ja ootavad muutust Boreisi näol, kuid liiga väike osa, kahjuks, et rääkida tuumakolmiku täisväärtuslikust mereväe osast. Võime öelda, et Vene Föderatsioonil ei olnud 90ndatel aastatel strateegiliste tuumajõudude mereväeosa. Ja mereväe tuumaraketimõõga loomiseks kulutatud tohutud rahalised vahendid hävitati lihtsalt, ilma igasuguse eesmärgita ja kas populaarsuse nimel läänes või raha säästmiseks.
Me armastame sõna "Tsushima", nad mäletavad pidevalt kas Roždestvenski kampaaniat, Musta mere laevastiku üleujutust või Tallinna läbipääsu. Kuid 55 raketi allveelaeva surm ilma sõja või sekkumiseta, mingil põhjusel ei tähista nad seda sõna. Ja asjata - maailma ajalugu ei tea kindlalt. Laevad, mis normaalse hoolduse ja remondiga suudavad teenida kuni 35–40 aastat, lõigati nõelale 10–20 aasta pärast.
Osa 1. Vene jänkid
Peale projekti 658, mis oli ausalt öeldes vigane, oli see 667A ja nende muudatus - 667AU, muul viisil - "Navagi" ja "Burbot", hüüdnimega ameeriklased "Yankees", said meie esmasündinuteks, kes määrasid arengu SSBN -id järgmisteks aastakümneteks. Laevad telliti aastatel 1967–1974 kahes tehases: "Sevmash" ja Shipyard. Lenin Komsomol Komsomolsk-on-Amur.
Kokku ehitati 34 ristlejat, mis kahjuks vananesid peaaegu hetkega. See kõik puudutab vedelaid raketikütuseid, nende arv on 16. Esialgu on projekti kohaselt R-27, mille lennuulatus on 2500 km, mis on äärmiselt väike, kuid modifikatsioonis-R-27U on juba 3000 km. Ristleja võis tabada kaheksa raketisalve. Kordan - seeria ehitamise lõpuks sellest ei piisanud ja seitsmekümnendate lõpuks ulatus raketiulatus 10 000 km -ni, lõppude lõpuks oli õhutõrjeraketi läbimurre Atlandil tõsine probleem..
Aga väljapääse oli, koguni kaks.
Esimest kutsuti 667AM. Ja nad nägid ette kaasajastamist, asendades raketikompleksi D-5 kompleksiga D-11 koos R-31 ICBM-ga, mille lennuulatus on 4200 km. Miinusena - rakette jäi vaid 12. Plussina - raketid olid tahke kütusega, mis lihtsustas oluliselt meeskonna elu. Projekt ei läinud. Lisaks eelistele nõudis see hiiglaslikke investeeringuid, nõrgendas raketikandjate löögijõudu ja mis kõige tähtsam-NSV Liidu mereväes olid nad kindlad vedelaid raketikütuseid toetavad raketid. Kuid iseenesest oli põhimõtteliselt võimalus pikendada teenindusvõimeliste laevade kasutusiga vähemalt 2004. aastani.
Teine võimalus oli lihtsalt ideaalne - 667AT. Projekt nägi ette raketisilode asendamise 8 torpeedotoruga (kahe kambri asendamisega) ja 32 tiibraketti RK-55 Granat, mille lennuulatus on 3000 km. Nii saime SALT-1 lepingut rikkumata vastu võimsaid allveelaevade ristlejaid, mis põhinevad vanadel paatidel, see tähendab penniga.
Projekti hakati järk -järgult lõpetama juba 1990. aastal, moderniseeriti vaid kolm ristlejat. Ja need …
K-253 saadeti välja 1993. aastal, pärast viis aastat pärast keskmist renoveerimist ja 24-aastaselt. K-395 samal aastal desarmeeriti ja kasutati miinipildujana kuni 1997. aastani, mil ta lõpetas oma viimase lahinguteenistuse. Ametlikult kustutati 2002. aastal, kuid tegelikult - just tema saatusest sai punkt 1993. aastal. K-423 kasutusest kõrvaldati 1994. aastal. Vene vastus Ameerika "Ohiole" "Tomahawksiga" hävitati otsustavalt ja pöördumatult. Ülejäänud jänkide kohta pole midagi öelda. Kahel neist vedas eksperimentaalseks: need on K-403 "Kazan" ja BS-411 "Orenburg" (kääbusallveelaevade kandja). Nad teenisid endiselt, seesama "Orenburg" jäi ridadesse 34 aastaks. Ülejäänud lõikavad vaikselt ja kiiresti.
2. osa. Esimene "Delta"
Üldiselt on "Murena" õige. Nõukogude raketikandjaid kutsuti Ameerika Ühendriikides "Deltas" (Delta-1-Delta-4). Ja seal on midagi röövkalale sarnast: D-9 kompleksi 12 R-29 ICBM kandsid ühe megatonnist lõhkepead ja vahendit raketitõrje ületamiseks ning tulistasid 7600 km kaugusel, mis võimaldas tulistada NSV Liidu kaldalt, muutes ASW kulud Severnaja Atlandil raisatud rahalisteks vahenditeks.
Samad kaks tehast, mis 667A puhul, ehitasid 18 uut ristlejat, mis võeti kasutusele aastatel 1972–1977. Just röövellik "Murey" lõpetas lõpuks NATO soovi NSV Liiduga sõda pidada. Kuid nende saatus oli kahjuks kurb. 14 ristlejat lõpetati aastatel 1992–1995 START II raames. Ülejäänud neljal ei läinud palju paremini. Kaks (K-457 ja K-530) olid kasutusel kuni 1999. aastani, kuid merele mineku kohta andmed puuduvad. K-500 oli aktiivne kuni 1996. aastani ja selle tegevus lõpetati 2000. aastal. Ja ainult K-447 "Kislovodsk" näitas kuidas ristleja andmed võisid teenida - laev oli kasutuses kuni 2004. aastani, olles lõpetanud vaid 20 lahinguteenust ja 12 lahingukohustust. NSV Liidus ehitati tugevaid laevu, kahju on valedest.
667B projekti omamoodi modifikatsiooni võib pidada projekti 667BD neljaks ristlejaks. Pikendades kere 16 meetri võrra, suurendati rakettide arvu 12 -lt 16 -le ja muudetud rakettide ulatust 9100 km -ni. Kõik neli ristlejat toimetati Põhjalaevastikku 1975. aastal. Ja need kanti maha 20 aastat hiljem, 1995. aastal, ilma igasuguse moderniseerimiskatseta, kuigi nad võiksid teenida veel vähemalt 10 aastat. Arvestades, et eelmise projekti neli laeva jäeti teenistusse - rumalus või riigireetmine? Küsimus on retooriline. Kuigi sellele on lihtne seletus: laevad jäeti ridadesse mitte lahingukvaliteedi, vaid tegelikult keskmise remondi pärast. Need, kes NSV Liidu lõpus selle läbisid, jäid, need, kellel polnud aega - läksid nööpnõelte peale.
3. osa. Pogrom "Kalmaarid"
Projekti 667 arendamise järgmine etapp oli projekti 667BDR "Kalmar" SSBN. 16 raketti R-29R kandsid mitut lõhkepead ja neil oli suurem täpsus. Selles versioonis ulatus vahemik 6500 km, monoblokis - 9100 km. Parem ja elamiskõlblikkus, ohutus, rakettide salvakiirus. Laevad osutusid suurepärasteks ja kasutusele võeti ajavahemikus 1976–1981 14 tükki.
Ja siis olid 90ndad. 1995. aastal lõpetati kaks esimest ristlejat. 2003. aastaks oli neid juba kuus. Põhimõte on lihtne: vajab remonti - imeb - tühistamine paari aasta pärast. Teine 2004. aastal muudeti kääbusallveelaevade kandjaks. Ülejäänud seitse teenisid. Esiteks lõppes ajatus ning teiseks mõistsid juhid, et sellise tempoga jääb laevastik ainult piltideks ja oligarhide jahtideks.
1982. aastal ehitatud K-44 "Ryazan" on endiselt Vaikse ookeani laevastiku lahingukompositsioonis, mis tõestab juba oma pikaealisuse tõsiasjaga, et tavaliste remonditööde ja "Boreas" versiooniuuendustega oleks võimalik mitte kiirustada. Aga see ei õnnestunud. Pool läks vanarauaks, pool kasutati ära kulumise tõttu. Vahepeal on need laevad sama vanad kui USA NSNF -i aluseks olev Ohio. Head laevad … Neid oli. Kuid nad segasid tugevalt meie rahumeelsust ohjeldamatu demokraatia perioodil.
4. osa "Hai" tragöödia
48 000 tonni veealust veeväljasurvet, 20 raketisüsteemi D-19 R-39 ICBM kaugusega 8300 km ja 10 lõhkepead. Märkus - tahke raketikütusega raketid. Mõnes mõttes muidugi liiga palju. Aga tervikuna - reserv aastakümneteks. Plii raske allveelaev asus teenistusse 1981. aastal, kuues ja viimane - 1989. Kuni 2021. aastani sulgesid nad Põhjalaevastiku NSNF -i niši enam kui täielikult, isegi kui kõik teised SSBN -id olid kadunud.
Pean kohe ütlema - pole nende laevade fänn. Gigantomaania pole alati hea. Aga antud juhul: need on juba ehitatud, sissesõidetud, lastehaigused likvideeritud ja alused tagatud. Võtke see ja kasutage seda. Ameerika Ühendriikide õnneks suutis see kuue selle hävitada baasidest lahkumata. Aga … see ei õnnestunud.
Esiteks tühistati 1995. aastal TK-202 teenistusest 12-aastaselt. Ametlikult ootab renoveerimist. Raha polnud ja järgmisel aastal võeti tohutu ristleja kasutusest maha. TK-12 pandi 1996. aastal lukku, laskes laskemoona ettevaatlikult maha. Kui 2000. aastaks muutus ristleja ilma tavapärase hoolduseta täiesti kasutuskõlbmatuks, saadeti nad välja. TK-13 võeti 1997. aastal reservi, järgmisel aastal jäeti see välja. USA maksis utiliseerimise eest meelsasti.
TK-17 ja TK-20 näivad olevat säilinud, kuid ilmnes veel üks probleem-rakette ristlejatele valmistas Ukraina. Seda saab lahendada nii sealse tootmisega (90ndate lõpus oleks Ukraina paindunud tööstus sellest tellimusest kahe käega kinni haaranud) kui ka oma raketi loomisest, kuna seal oli mõningaid täpsustusi. Panus pandi aga Bulavale ja Boreyle ning kaks tohutut ristlejat seisid jõude. Nad on endiselt seal. Aeg -ajalt levivad nende kohta kuulujutud, näiteks muutmine tiibrakettide kandjateks. Aga see on poliitika. Tegelikult on neil hiiglastel ainult üks tee.
Kogu seeriast vedas ainult pea TK-208 "Dmitri Donskoy". Muundatud Bulava katsetamiseks katselaevaks, on see kasutusel tänaseni. Ja seal peab ta elama vähemalt aastani 2025, see tähendab kuni 45. eluaastani. Mis on omamoodi piir nende hiiglaste jaoks, kes oma riigi poolt tapeti. USA rahaga on see mõttetu ja halastamatu.
Ellujääjad
Need, kellel on õnne - projekt 667BDRM "Dolphin". Või "Delta-4" vastavalt NATO klassifikatsioonile. Seitse seda tüüpi laeva asusid teenistusse aastatel 1984–1990, muutudes projekti 667 loogiliseks arenguks. Suurus, raketiulatus, kõik sama R-29, kuid RM-i muudatused, suurem täpsus … Hea näide kuidas evolutsioonist saab teine põlvkond kolmandaks.
Neil vedas - nad ei olnud USA huvi äratamiseks nii võimsad kui "haid". Ja nad olid noored, et järskudel aastatel remondita jääda. Ja 2000. aastatel ilmusid nii arusaam kui ka raha tegutsemiseks. K-64 "Podmoskovye" muudeti süvamere allveesõidukite vedajaks, ülejäänud kuus-Vene NSNF-i aluseks ja jäeti asendama Borejevi kujul, mis ei võimaldanud Venemaalt täielikult ilma jääda NSNF.
Nende ajastu on vaikselt möödumas. Kui uued raketikandjad tööle hakkavad, kantakse viimased Deltad maha. Kuid laevad täitsid oma kohust - hoolimata SSBN -ide arvu langusest miinimumtasemele, säilitati liik ise. Ja ta elas üle pogromi, mis venis veel viis aastat, ja laevastik lihtsalt poleks muutunud.
