31. märtsil 2010 lasti Peterburis vette järgmine Vene mereväele mõeldud lahingulaev Soobrazitelny corvette. Uus korvette on teine eraldiseisev lahinguüksus projekti 20380 raames. Uus sõjalaev sai nime vana vene ja hilisema Nõukogude traditsiooni järgi nimetada väikeseid sõjalaevu puhtalt omadussõnaga. Enne tänapäevast "Tarkust" anti sama nimi Nõukogude mereväe suurele allveelaevade vastasele projektile 61 ja enne oli see Suure Isamaasõja ajal kuulsaks saanud projekti 7 legendaarne hävitaja.
Laevaehitusettevõtte pressiteenistuse andmetel on korvetil "Soobrazitelny" põhimõtteliselt olulisi erinevusi selle seeria juhtlaevast "Guarding". "Nutika" ehitamise ajal viidi ellu kõik Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi üldkliendi otsused relvade, sidekompleksi, üldiste laevasüsteemide ja automatiseerimissüsteemide kohta. Olulisi muudatusi on tehtud ka sõjalaeva kere ja pealisehituse kujunduses.
Projekti 20380 juhtlaev "Guarding" sisenes Venemaa Balti laevastikku 2008. aasta oktoobri alguses. 2009. aasta lõpus võtsid Venemaa Föderatsiooni presidendi määrusega mitmed Severnaja Verfi töötajad, kes osalesid projekteerimisel ja ehitamisel laevale anti riiklikud autasud. "Savvy" saab osaks ka Venemaa Balti laevastikust. See oli "Tark", mida praegu katsetatakse, oli mereväe päevale pühendatud mereparaadi eesotsas, millest võttis osa Vene Föderatsiooni president Dmitri Medvedev.
Soobrazitelny korveti töömaht on 2000 tonni, reisikiirus 27 sõlme ja autonoomne ristlusulatus kiirusel 14 sõlme on 4000 meremiili. Laeva meeskond, võttes arvesse tekikopterit teenindavat rühma, on 100 inimest. Praegusel ajal on Vene mereväe vajadus selle klassi laevade järele vähemalt 30 ühikut.
Riiklik relvastusprogramm, mis on kavandatud ajavahemikuks kuni 2020. aastani, näeb ette mereväele umbes 40 eri klassi sõjalaeva ehitamist. Peab kohe ütlema, et mõned neist on tõeliselt ainulaadsed. Niisiis, eriti Peterburi Sredne-Nevski laevatehases on lõpule viidud uue miinipilduja kere, mis on täielikult valmistatud klaaskiust, kokkupanek. Arendajate sõnul muutub sellise kerega laev enamiku olemasolevate meremiinide jaoks praktiliselt haavamatuks. Samuti on miinipilduja maailma suurim polümeerlaev. Varem loodi maailmas juba polümeerlaevu, kuid nende veeväljasurve oli umbes 2-3 korda väiksem kui Vene laeval.
Tuleb märkida, et NSV Liidu kokkuvarisemisest möödunud aja jooksul on Vene merevägi uue põlvkonna süsteemide juurutamisel oma vastastest oluliselt maha jäänud. On selge, et nüüd on vaja kiiresti kaotatud aeg tasa teha. Üsna sageli saab sellest järelejõudmisest suur läbimurre. Niisiis, täna on Venemaa praktiliselt loonud kaasaegse ühtse klassi laevade perekonna, alates väikesest korvetist kuni tohutu hävitajani, mis ühildub olulises osas põhisüsteeme ja erineb peamiselt tarnitud relvade ja kaitsesüsteemide arvu poolest. BIUS-i otsast lõpuni ühendamine, mida kasutatakse kõigil paljulubavatel ja olemasolevatel positsioonidel 1–3, annab Venemaa laevastikule lähitulevikus võimaluse koordineerida tegevussuundi ja kontrollida oma vägesid. kõrvaldamine, mis on paljude maailma juhtivate laevastikega võrreldes tõsisem.
Täna tegeleb Venemaa väikeste klasside laevade ehitamisega. Corvette "Savvy" sai, nagu eespool märgitud, alles projekti 20380 teiseks eraldi lahingüksuseks, milles luuakse veel kolm sõjalaeva. Sõjalaevade ehitamise ulatust on kavas suurendada alles pärast seda, kui on kogutud ja analüüsitud kogu teave kõigi uute projektide puuduste ja eeliste kohta, mis võimaldab teha vajalikke parandusi. Arvestades asjaolu, et juhtlaev "Guarding" on juba kaks aastat katsumustes käinud, ei pea kaua ootama. Järgmise kümne aasta jooksul peaks Vene merevägi saama vähemalt 20 projekti 20380 korvetti. Neil on täita ülesandeid - alates patrullimisest oma vetes kuni suurte sõjalaevade, sealhulgas universaalsete kahepaiksete ründelaevade, ristlejate, hävitajate ja lõpuks, lennukikandjad. mille ehitamine on kavandatud järgmisel kümnendil.
Loomulikult ei piisa sellisest üsna laiast lahinguülesannete valikust 20 korvetist, millega seoses ilmuvad tänapäeval perioodiliselt otsused uute laevade ehitamise praeguste kulude suurendamise vajaduse kohta. Need on Venemaale tõepoolest vajalikud, arvestades merepiiride tohutut pikkust koos sõjaliste operatsioonide kesklinnade märkimisväärse kaugusega üksteisest, nõuavad piisavalt võimsa laevastiku säilitamist, mis suudaks vastu pidada raskele lahingule iga vaenlane oma operatsiooniteatris.
