F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin

F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin
F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin

Video: F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin

Video: F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin
Video: VT 2009 Larry Bell/ XV-3. 1944 Progress Report / Model 30 2024, Aprill
Anonim
F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin
F -16IN -l on palju ruumi uuendamiseks - Lockheed Martin

Ameerika ettevõte Lockheed Martin, keda ilmselt India ajakirjanduses ilmunud väljaanded nõelasid, et tema hävitajal F-16 "pole tulevikku", avaldas vastuse, mida tsiteeritakse ajaveebis Livefist.com.

… Kuigi F-16IN Super Viper on eksklusiivne ainult India õhujõududele, on see tulevase kasvu lähtepunkt. Lennukil on hästi dokumenteeritud ajalugu lahinguvõime pidevast arengust. See on väga oluline, kuna F-16IN on mõeldud pikaks tööeaks (üle 6500 lennutunni). Selle aja jooksul võivad lennukid saada uusi võimalusi oma ülesannete arvu laiendamiseks, lahinguefektiivsuse suurendamiseks ja tegevuskulude vähendamiseks. F-16 võimete edasiarendamiseks on kaks peamist valdkonda.

Tehniline areng. F-16IN Super Viper on uusimate viienda põlvkonna tehnoloogiate esirinnas, sealhulgas aktiivne faasitud massiiviradar, kiudoptiline andmeside, suure ala taktikalised multifunktsionaalsed ekraanid ja uusimad täppisrelvad. Super Viperil on palju ruumi uuendamiseks, kuna lennukikere on kasutamata ja suurenenud tarkvaramaht. Teaduse ja tehnoloogia arengu ajalugu, eriti digitehnoloogia, näitab, et lisavõimalusi on võimalik saada isegi rongisüsteemide vähendamise ja energiatarbimise vähendamisega (näiteks kaasaegne mobiiltelefon sisaldab veebibrauserit, mänge ja videoid, olles samas väiksem kui lihtne telefon vestlusteks). F-16 on seda nähtust mitu korda demonstreerinud 7 peamise täiustusega. Lennuk sai viis avioonika põhiversiooni, viis pardaradari versiooni, 10 erinevat tüüpi elektroonilist sõjapidamissüsteemi, samuti kümneid uut tüüpi relvi, muutmata lennuki konstruktsiooni ja mõõtmeid. Uute tehnoloogiate eeliste kasutamiseks on F-16IN Super paindlik arhitektuur uute süsteemide ja võimaluste lisamiseks. Kaubandustehnoloogia edusammude, nagu tarkvara ja võrgustike loomine.

Parandusstrateegia. Ameerika Ühendriikide õhujõud on koos Euroopa F-16 operaatoritega rakendanud ühiselt pikaajalisi strateegiaid õhusõidukite pidevaks moderniseerimiseks alates programmi F-16 algusest, võttes järkjärgulise lähenemisviisi õhusõidukite jõudluse säilitamiseks lahingutõhususe esirinnas.. USA õhujõududel ja Euroopa riikidel on F-16, mis on kasutusel olnud 30 aastat, kuid need on varustatud F-16 Block 50 uue versiooniga. Tarkvara uuendatakse iga 18 kuu tagant. See säilitab tasakaalu uute võimaluste arendamise ja tegevusstandardite väljatöötamiseks kuluva aja vahel.

Seega on F-16IN Super Viper kasvupotentsiaal oluliselt suurem kui kasutatud lennukikere maht. Kombineerides uusima tehnoloogia ja pikaajalise moderniseerimisstrateegia, hoiab F-16IN Super Viper uusima tehnoloogia tipptasemel kuni viimase tööpäevani.

Soovitan: