Sukhoi ettevõte on lõpetamas uue multifunktsionaalse hävitaja Su-35 eelteste ja plaanib esitleda lennukit sel sügisel osariigi ühiskatseteks (GSI). Su-35, nagu paljutõotav eesliini lennunduskompleks (PAK FA), tagab uuel sajandil Venemaa taeva turvalisuse.
Nagu ütles Su-35 programmi direktor, Sukhoi disainibüroo peadisainer Igor Demin Interfax-AVN-ile, "võib lennukit oodata GSI-le septembris-oktoobris". Tema sõnul osaleb lennutestides praegu kaks hävitajat Su-35. GSI etapis suurendatakse nende arvu kuueni. Kolmas lennuk peaks stardima käesoleva aasta neljandas kvartalis.
Igor Demini sõnul näeb Su-35 lennutestiprogramm ette üsna palju lende. See on tingitud asjaolust, et sellele masinale on paigaldatud palju uusi süsteeme ja komplekte, kasutatakse kõige kaasaegsemaid lennurelvi.
Varem teatati, et esialgsetel katsetel kinnitab multifunktsionaalne hävitaja Su-35 täielikult deklareeritud omadusi. Eelkõige oli maksimaalne kiirus maapinnal 1400 km / h, kõrgusel 2500 km / h, lagi 19 000 m. Sihtmärgi avastamisulatus õhk-õhk režiimis oli üle 400 km, mis ületab oluliselt sama näitaja kasutusel olevatest õhusõidukitest.
Su-35 koos paljutõotava eesliini lennunduskompleksiga (PAK FA) määrab lähitulevikus suuresti Venemaa kaitsetaseme. Vastavalt 2009. aastal sõlmitud valitsuse lepingule 48 Su-35 tarnimiseks Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile kuni 2015. aastani on Suhoi tehas Komsomolsk-on-Amur käivitanud hävitajate seeriatootmise, millest esimene võetakse kasutusele käesoleva aasta lõpus. Seeria tarned algavad 2011.
Su-35 programmis rakendatavad tehnoloogiad võimaldavad suhteliselt lühikese aja jooksul teostada riigi õhujõudude osalist ümberrelvastamist ja kiiresti järgmise põlvkonna varustust.
Sukhoi ettevõte peab läbirääkimisi ka välismaiste klientidega, kes on huvitatud oma õhujõudude varustamisest. Su-35 jadaekspordi tarned on kavandatud 2012. aastaks.
Su-35 on sügavalt moderniseeritud ülimanööverdatav multifunktsionaalne 4 ++ põlvkonna hävitaja. See kasutab viienda põlvkonna tehnoloogiaid, mis pakuvad üleolekut sarnase klassi võitlejate ees.
Lennuki eripära on uus avioonikakompleks, mis põhineb digitaalsel teabe- ja juhtimissüsteemil, mis ühendab pardaseadmete süsteemid, uus radarijaam (radar), millel on järkjärguline antennimassiiv, millel on pikk avastamisulatus õhu sihtmärkide jaoks samaaegselt jälitatud ja tulistatud sihtmärgid. Lennuk on varustatud uute mootoritega, millel on suurenenud tõukejõud ja pöörleva tõukejõu vektor.
Su-35 eristab laias valikus kaug-, kesk- ja lähimaa relvi. See on võimeline kandma radarivastaseid õhusõidukite relvi, üldotstarbelist laevatõrjet, parandatud õhupomme ja juhitavaid relvi.
Võitleja radari allkiri väheneb võrreldes neljanda põlvkonna lennukitega mitu korda tänu kokpiti varikatuse elektrit juhtivale kattele, raadioeeldavate katete pealekandmisele ja väljaulatuvate andurite arvu vähenemisele. Lennuki kasutusiga on 6 tuhat lennutundi, kasutusiga 30 aastat, juhitava otsikuga mootorite määratud kasutusiga 4 tuhat tundi.
