Kurikuulus Jordaania disainibüroo, mis sai nime kuningas Abdullah II järgi (kuningas Abdullah II projekteerimis- ja arendusbüroo - KADDB), jätkab peaaegu poolteist aastakümmet tagasi alustatud tööd, et luua tanki šassiile erinevat tüüpi raske roomikuga soomukid. Põhimõtteliselt keerleb KADDB mõte mitmesuguste projektide ümber, mille eesmärk on "kõrvaldada" 293 moderniseeritud tanki Centurion, mille Jordaania armee on kasutusest kõrvaldanud, nimega Tariq Jordaanias. KADDB projekteerimis- ja ehitustööd viiakse läbi välismaiste töövõtjate aktiivsel osalusel (erinevatel aegadel õnnestus neil osaleda Ukraina, Venemaa, Suurbritannia, Šveitsi ja Lõuna -Aafrika ettevõtetel).
Alates 1999. aastast on Tariqi šassiile ehitatud raskete jalaväe lahingumasinate AB13 (loodud KMDB kaasabil), AB14 ja raskete soomustransportööride MAR (Multipurpose Armor Platform) prototüübid, kuid kõik need jäid prototüüpideks.
Uus etapp KADDB töös oli sel aastal demonstreeritud raske soomustransportööri MAR II prototüüp, mis on valmistatud sama Tariqi baasil ja millel on selline originaalne lahendus, nagu väljumine maandumiseks esiosa esiosas. kere.
Teavet MAP II APC kohta kirjeldatakse ajakirja International Defense Review Christopher F Fossi artiklis "Jordaania ootab MAP II kasutamist jalaväepataljonide jaoks". BTR MAR II säilitab Tariq paagi põhipaigutuse, hoides samal ajal tagaosa mootoriruumi (täiustatud L-3 lahingumootorite standardmootoriga AVDS-1790 V-12 paak 900 hj ja Allison CD 850-6A automaat käigukast). Seega lükati tagasi AB14 ja esimeste MAP-de väljatöötamisel olnud lahingumasina "pööre" mootor-käigukastiga ettepoole. Kiirus maanteel MAR II ulatub 60 km / h, sõiduulatus on 200 km (600 liitrit kütust).
MAR II korpuse keskel on väeosa, mis mahutab 11 inimest (sealhulgas ülem). Kõige huvitavam lahendus on väeosast väljapääsu teostamine laevakere esiosa kaudu - mille vasakul küljel on 1 m kõrgune ja 75 cm laiune kahe lehega luuk. Samuti on peal neli luuki väeosade katus. Kavandatakse, et tootmismudelitel paigutatakse maandumisjõud "riputatud" plahvatuskindlatesse istmetesse.
Juht asub kere ees paremal ja tal on oma luuk.
Esitletud prototüübi relvastusse kuulub kaugjuhtimisega torn 12,7 mm M2NV kuulipilduja ja Kornet-E ATGM-iga, samuti eraldi 7,62 mm M60 kuulipilduja käsitornil ülema luugi ees.
MAP II võitluskaalu ja kaitsetaset ei avalikustata. On näha, et külgi kaitsevad hingedega passiivse kaitse lisapaketid. Masinal on abijõuseade, mis asub kere esiküljel paremal.
Artiklis teatatakse, et Jordaania armee kiitis heaks projekti MAP II ja andis KADDB-le tellimuse kahe tootmiseelse sõiduki kohta koos võimalusega valmistada veel 30 esimese seeria soomustransportööri ühe jalaväepataljoni varustamiseks.
Arvestades aga, et peaaegu ükski KADDB raskesoomukiprojekt ei ole prototüüpidest kaugemale jõudnud, on teatud kahtlused, kas see eesmine maandumisväljapääsuga ekstravagantne sõiduk võetakse kasutusele.
KAART II (c) Christopher F Foss / International Defense Review
