Vene mereväe pühadekalendris on kaks olulist kuupäeva. See on juuli viimane pühapäev - Vene mereväe päev ja see on tänane kuupäev. 30. oktoobril tähistab Vene merevägi oma sünnipäeva - ajalooline fakt mereväe loomisest riigis. Kõnealune sündmus juhtus 1696. Just siis kiitis Boyar Duma (tollane suveräänne alluv nõuandev organ) heaks otsuse luua riigile uus lahinguvalmis formatsioon. Moodustamine, mis lõpuks ei taga mitte ainult riigi julgeolekut merest ja üleolekut, nagu nad praegu ütleksid, tõelise ja potentsiaalse vaenlase üle, vaid muudavad Venemaa ka impeeriumiks.
Hoolimata asjaolust, et Vene mereväe ametlikuks sünniajaks loetakse 30. oktoobrit 1696, ei saa öelda, et enne seda polnud Venemaal vihjeid laevastikule. Ajalooteadus väidab, et Rurikovitši ajal tehti katseid ka sõjaväelaevastiku loomiseks. Eelkõige on täiesti võimalik viidata tsaar Ivan IV Julma ajastu sündmuste militaarlaevastiku kujunemise verstapostidele, kui Venemaa riigi väljumine Narva piirkonna Balti kallastele hakkas dikteerima. vajadus kaitsta neid maid mitte ainult maa, vaid ka mere eest. Veelgi enam, et kaitsta muu hulgas Venemaa kaubandust, mis hakkas loodeosas (Läänemerel) aktiivselt arenema just koos juurdepääsuga mereteedele 1558. aastal.
Arusaadavatel põhjustel ei rõõmustanud Venemaa naabreid kaugeltki asjaolu, et nii idas kui ka läänes kasvav riik, eesotsas Ivan IV -ga, suutis riigikassat täiendada tolleaegsete kaubandussuhetest saadud vahendite abil. suured merejõud.
Ja naabrid otsustasid kehtestada Venemaale "sanktsioonid". Päris tõeline sanktsioon. Läänemerel sai 16. sajandi 50. – 60. Aastate lõpus tavaliseks eralaevade ilmumine, mille kaptenid said tegelikult Euroopa valitsustelt kaitsekirju Venemaa merekaubanduse kahjustamise võime kohta. iga hinna eest. Tegelikult räägime piraatlaevastikest, mis röövisid (või röövisid ja seejärel uputasid) suurema osa Venemaa poole suunduvatest kaubalaevadest (need, mida "võis" röövida). Eriti innukas oli Poola kuningriik, mis 1569. aastal "integreerus" naaberriigi Leeduga, moodustades riigi nimega Commonwealth. Lisaks Poolale oli Rootsi aktiivselt seotud ka rünnakutega Narva suunduvate laevade vastu.
Ajaloolaste sõnul oli Venemaa ise kaotamas kuni 80% Läänemere kaubanduskäibest, mis oli seotud Venemaa kaubanduse ja majandustegevusega nimetatud perioodil. See kaotas täpselt "tänu" oma naabritele nende piraatlike "sanktsioonidega".
Milline otsus tehakse sellises olukorras Moskvas? Lahendus on tegelikult ainus võimalik loodes asuva merepiirkonna säilitamiseks. Võetud meetmetest annab aru tsaar Ivan IV kaitsetunnistus märtsist 1570:
… võtta vaenlasi jõuga ja leida nende laevad tule ja mõõgaga, püüda ja hävitada vastavalt meie majesteetlikele kirjadele … au hoida, varuda või mida iganes nad vajavad, kuidas läbirääkimised tõstavad, müüvad ja ei solva.
Niisiis, Ivan IV teatab vastusanktsioonide ettevalmistamisest kaasaegses keeles. Ja põhiosa vastutusest selle küsimuse lahendamise eest lasub eespool mainitud Carsten Rodel - sakslasel, kes oli Taani krooni objekt. Üldiselt oli Rode ise piraat, kuid pärast 1570. aastat sai temast suveräänne mees Läänemerel. Selle põhiülesanne, nagu tõendab julgeolekukirja ülaltoodud tekst, on moodustada jõud, mis on võimeline vastu seisma "vaenlaste jõule". Seda võib pidada sammuks kaitsva laevastiku loomise suunas, mille astus Vene riigipea.
Leping Rodega nägi ette vaenlase laevade hõivamise, nii et iga kolmas laev tuli Narva toimetada, tegelikult Läänemerel Vene laevastiku moodustamiseks.
Esimene laev, mida Carsten Rode laev ründas, oli Rootsi jääpaat, mis oli lastud soola ja heeringaga. Rünnak õnnestus - hakkasid toimima "vastusanktsioonid". Laad müüdi samas kohas, kus see sai Rode saagiks - Bornholmi saarel. Nädala jooksul vallutas Rode ka sõjalaeva. See oli Rootsi flööt. Paar kuud - üle tosina laeva.
Carsten Rode meeskond kasvas. Aja jooksul põhines see Arhangelski pomooridel, kes teadsid ka merendusest palju. Lisaks määrati meeskonda nn Pushkari ordu vibulaskjad ja laskurid. Moodustatud eskadrill asus algselt Narvas ja Ivangorodis. Siis, pärast laienemist "soetatud" laevade arvelt, hakkasid selle osad põhinema ka Bornholmis ja isegi Kopenhaagenis. Põhjus, miks Kopenhaagen oli Venemaa Balti laevastiku baaside hulgas, seisnes selles, et Taani monarh oli sel ajal Venemaa üks peamisi liitlasi Euroopas. Need on Oldenburgide dünastia kuningad, sealhulgas monarh Frederick II.
Tegelikult kuulutati välja tõeline jaht Karsten Rodi laevastikule Läänemerel. Peamised "jahimehed" on Rootsi ja Poola laevad. Kuid Rode sõjaväekarjääri Taani ja Venemaa teenistuses ei peatanud rootslased ega poolakad. See langes maha eespool nimetatud Frederick II otsuse tõttu, kes jõudis pärast majanduslike arvutuste tegemist järeldusele, et laevastiku ülalpidamine liidus Venemaaga on riigikassale kallis ja laevastiku enda tegevus hakkas tuua üha vähem kasumit. Fakt, et Fredericki suhted Rootsiga on muutunud soojemaks (kui sellises olukorras saab sellist terminit kasutada), on lisanud mõju. Selle tulemusel eemaldati Rode laevastikust ja pandi piraadina Taani vanglasse.
Pärast seda hakkasid nad Euroopas ütlema, et Taani monarh Frederick II "peab halastamatut sõda piraatluse vastu, mis lööb piraatluse õhutamisele Vene tsaari poolt". Asjaolu, et piraatlust tollasel kujul toetasid üsna ametlikult sõna otseses mõttes kõik merejõud, ei tunnistatud. Polnud kombeks hääldada tõsiasja, et rünnakut Venemaaga kokkupuutuvale kaubalaevastikule alustasid need, kes järsku rõõmustasid "Läänemere idaosa puhastamise üle Rode laevastikust". Midagi, mis meenutab tänast päeva … Üldiselt meie "igavene sõprus" Euroopaga.
Huvitav fragment Ivan IV kirjast Frederick II -le aastast 1576 (vastuseta kiri):
Viis aastat või kauem saatsime Carsten Rode laevadel koos sõjaväelastega merele röövlite jaoks, kes hävitasid meie külalisi Gdanskist merel. Ja see Karsten Rode merel purustas need röövlid … ta võttis 22 laeva ja tuli Bornholmi ning siis ajas Svei kuninga rahvas ta alla. Ja need laevad, mis ta püüdis, ja ka meie laevad püüdsid tema käest ning nende laevade ja kaupade hind on viissada tuhat efimksi. Ja see Carsten Rode, lootes meie kokkuleppele Frederickiga, põgenes Sveiski rahva eest Kopnogovi. Ja kuningas Frederick käskis tal pärast tabamist vanglasse panna. Ja me olime selle üle väga üllatunud …
Selline lugu, mis võiks lõppeda sellega, et mereväe lõi just tsaar Ivan Julm. Seda siiski ei juhtunud.
Suveräänist, kes lõi Vene mereväe, saab, nagu teate, Peeter I Romanov. Just tema ajastust loeb laevastik ametlikult oma ajaloolisi samme, jõudes tänapäevani üheks peamiseks komponendiks Isamaa piiride kaitsmisel.
