Pärast seda, kui ameeriklased vallutasid 2003. aasta märtsis Iraagi peamise mereväebaasi (mereväebaasi) Umm Qasri, leiti sealt 6 Savari-7 tüüpi paati, mis olid muundatud miinideks. Neist 4 vee peal ja 2 üleujutatud, kuid toodi peagi pinnale ja USA merevägi kasutas neid baasi laevateede pühkimiseks.
Umm Qasri veeala puhastamine Ameerika sõjaväe poolt, kasutades Basras ehitatud Iraagi Sawari tüüpi projekti paati
Ameeriklased, kes alustasid uue Iraagi armee ehitamist, pöörasid tähelepanu eeskätt maavägedele, mis võisid riigis toimuva partisaniliikumise vastu heita. 2004. aasta jaanuaris kuulutati aga välja Iraagi rannikukaitsejõudude loomine, esialgu 214 vabatahtlikku, kes alustasid patrullimist selle aasta 1. oktoobril. Selleks ajaks, kui Iraagi merevägi 2005. aasta jaanuaris ametlikult taastati, oli riigis Taiwanis ehitatud vaid 5 Nasir-klassi patrull-paati (projekt Predator 81). Hoolimata asjaolust, et need olid suhteliselt uued (kõik ehitati aastatel 2000-2002) ja neil oli kaasaegne välimus, hoiti neid AÜE-s vabas õhus peaaegu 2 aastat ja selle aja jooksul lagunesid nad suuresti. Seepärast toimetati juba 2004. aasta veebruaris kaks esimest paati RS-102 ja RS-103 Jebel Ali kuivdokki remonti. Pärast paatide parandamist 30. aprillil 2004 tegid nad ülemineku Manamast (Bahrein) Iraagi Umm Qasri sadamasse, saades seega taaselustatud Iraagi mereväe esimesteks lahingulaevadeks. 2005. aasta jaanuariks saabusid Iraaki ülejäänud 3 paati: w / n RS-101, RS-104 ja RS-105, mille remonditööde maht oli mõnevõrra väiksem.
Taaselustatud Iraagi mereväe esimene lahingüksus - patrullpaat P -102 "Nasir" tüüpi
Samal ajal tõid Ameerika ja Iraagi spetsialistide väed Iraagi enda territooriumil Basra laevatehases 2 operatiivseisundisse Iraagi projekti 2 patrull -paati. Pärast Iraagi mereväe lahingustruktuuri sisenemist läksid nad aeg -ajalt merele. Neid kasutati peamiselt õppe- ja tugipaatidena ning juba 2010. aastal arvati nad reservi.
7 patrull -paati osutus isegi väikese Iraagi mereväe jaoks äärmiselt väikeseks. Pealegi ei vastanud nad tänapäevastele nõuetele. Eelkõige olid pardalemispeod (väikeste ruumide ja väikese ülemise teki tõttu) ja täispuhutavad mootorpaadid suurtel paatidel halvasti majutatud. Lisaks selgus, et Basra laevaehitusrajatised jäid tööle. Seetõttu otsustati Al-Ubur projekti alusel ehitada uus, arenenum patrull-paat, mille projekt sai nimeks Al-Fao. 17. veebruaril 2005 allkirjastati leping kohaliku majanduse toetamiseks kuue uue Iraagi patrull -paadi ehitamiseks. Projekti RS-201 või Al-Faw-1 esimene paat telliti Iraagi mereväele kuus kuud pärast ehituse algust ja viimane seeria-RS-206 või Al-Faw-6-17. juulil 2006, see tähendab 18 kuu möödumisel lepingu allkirjastamise hetkest.
Iraagi mereväe patrullpaat RS-201 Al-Faw-1
Aastatel 2005-2008 viisid USA Iraagi uuele mereväele üle 10 kerget kiirpaati (tegelikult jäiga kerega mootorpaadid ja päramootoriga bensiinimootorid).
Pärast Ameerika vägede väljaviimist 11. novembril 2008 kuulutati ametlikult välja Iraagi uue mereväe loomine.
Praegu on Iraagi mereväes umbes 1500 inimest ja see sisaldab:
- 4 Itaalia ehitatud Saettia MK4 patrull-laeva (sabanumbrid: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Mahutavus: 340/427 tonni WPC (rannavalve). Pikkus - 52, 85 m, laius - 8,1 m. Elektrijaam - 4 -võlliline, 4 diiselmootoriga Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 hj Kiirus- 32 sõlme. Meeskond - 78 inimest. Relvastus: 1 25 mm OTO Melara KBA püstol.
- 2 Ameerika ehitatud OSV 401 patrull-laeva (Al Basrah OSV 401 ja Al Fayhaa OSV 402). Üle kantud 2012. aasta detsembris. Laevadel on terasest kerekonstruktsioon ja alumiiniumist pealisehitus. Laeva kogumaht on 1400 tonni, pikkus 60 meetrit, laius 11,2 meetrit, süvendamine täiskoormuses 3,8 meetrit. Elektrijaamas on kaks Caterpillari 3516C diiselmootorit, igaüks 3150 hj. veejoa propelleridega. Maksimaalne kiirus 16 sõlme, sõiduulatus kuni 4000 miili 10 sõlme juures. Meeskond on 42 inimest. Relvastus sisaldab ühte MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm kaugjuhitavat automaatset suurtükiväekinnitust, samuti nelja 12,7 mm ja kuut 7,62 mm kuulipildujat. Laev on varustatud kolme kiiresti vette lastava pooljäiga 9-meetrise mootorpaadiga ja seda saab kasutada kaubakonteinerite või suuremate paatide transportimiseks.
Uutest laevadest pidi saama Iraagi mereväe suurim lahinguüksus, mis oli kavandatud patrullima Pärsia lahe põhjaosa rannikuvetes ning mida kasutati ujuvbaasidena ja varustuslaevadena avamere naftaplatvormidele. Laevadel on terasest kerekonstruktsioon ja alumiiniumist pealisehitus. 20. detsembril 2012 antakse need laevad Iraagi peamises mereväebaasis Umm Qasr tseremoonial ametlikult üle Iraagi Vabariigi merevägedele. Tegelikult on Al Basra tüüpi mitmeotstarbeliste patrull-laevade kasutuselevõtt Iraagi mereväes lõpule viinud riigi uue mereväe moodustamise, mis võttis kokku aega 8 aastat ja umbes miljard dollarit.
-12 patrullpaati Swiftships Mudel 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Pikkus: 35, 06 m, laius 7, 25 m, süvis 2, 59 m. DN: 3 diiselmootorit MTU 16V2000 Marine Diesels. Max kiirus: 56 km / h; 35 sõlme. Kruiisiraadius kuni 1500 meremiili (2 800 km). Autonoomia: 6 päeva. Meeskond: 25 inimest. Laev on varustatud kiirelt laskuva pooljäiga 7-meetrise mootorpaadiga Willard Rigid Inflatable Boat. Relvastus: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm kuulipilduja, 2x7, 62 mm kuulipilduja. Alumiiniumist keevitatud kerega ja kuni 6-päevase täieliku autonoomiaga paadid on mõeldud mitmesuguste ülesannete täitmiseks, sealhulgas patrullimiseks rannikualal, riigi eksklusiivses majandusvööndis kuni 200 miili kaugusel Iraagi rannikust., järelevalve ja luure, otsingu- ja päästeoperatsioonid, inspekteerimislaevad, naftaplatvormide ja terminalide ohutuse tagamine.
-7 patrullpaati Iraagi ehitusprojektist RS-201 või Al-Faw-1, mis võeti kasutusele aastatel 2005-2006.
-5 patrullpaati Predator (p / n P-101-105), pikkusega 27 m.
- 24 PBR-Ameerika jõe patrull-paati Vietnami sõja ajal. Relvastus: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 koaksiaal 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 kuulipildujat.
[/Keskus]
- 10 jäiga kerega täispuhutavat paati.
15. mail 2014 teatas Iraagi valitsus ametlikult, et Itaalia laevaehitusühing Fincantieri sõlmis lõpliku kokkuleppe kahe Assadi-klassi korveti üleandmiseks Iraagi mereväele, mis ehitati Itaalias Saddam Husseini valitsuse jaoks ja mida kaitsti Itaalias. peaaegu 30 aastat.
2010. aastal pukseeriti Aleksandriast lõpuks ujuvdokk Iraaki, mida nüüd kasutatakse tsiviilotstarbel. 2011. aastal sõlmiti eelnimetatud leping kahe Assad Musa Bin Nusayri ja Tariq Bin Ziad tüüpi korveti ning tankeri Agnadeen remondi, moderniseerimise ja tagastamise kohta, mis anti ametlikult üle 1986. aastal Iraagi mereväele. hiljutiste teadete kohaselt pikendatakse nüüd lõpetatud lepingut Fincantieriga ainult 28 aastaks, kaks Spezia korvetti on üles pandud ning Aleksandrias asuvat tankerit tõenäoliselt ei parandata ja see lammutatakse.
Korvettid F 210 Musa Bin Nusayr ja F 212 Tariq Bin Ziad, mida kaitsti La Spezias (Itaalia), ehitati Iraagi jaoks 1980. aasta lepingu alusel
Kahe korveti (täismahuga 680 tonni, pikkus 62 m) kavandatava moderniseerimise üksikasju ei ole avalikustatud, kuid nagu teatatud, asendatakse nende 76-mm Oto Melara Compact suurtükiväe alused kaasaegsemate Super Rapidsiga. Ilmselt saavad laevad ka uue laevavastase raketisüsteemi. Mõlemad laevad saavad kasutuselevõtmisel uue Iraagi mereväe kõige võimsamad üksused.
Iraagi sõjalis-poliitiline juhtkond uurib ehitustööd hiljemalt 2015.uusimate raketipaatide seeria, mobiilset tüüpi rannikuraketisüsteemide soetamine, merelennundus ja riigi merejalaväelaste lahinguvõime järsk laiendamine. Täna on Itaalia, Saksamaa, Prantsusmaa ja Hiina vastavad struktuurid juba väljendanud esialgset nõusolekut Iraagi mereväele raketipaatide divisjoni (5 ühikut) ehitamiseks. Tulevikus (aastani 2020) ei ole välistatud võimalus osta Iraagi valitsuse poolt riigi laevastiku- ja raketilaevu (korvette), millel on suur löögipotentsiaal ja ulatus (2–4 ühikut). Pealegi on kõigil juhtudel valitud laevavastase raketi tüüp - see on prantsuse Exocet, mis on ennast tõestanud Iraagi “Saddami” mereväes. Tõsi, nüüd on see selle uusim modifikatsioon - MM -40 plokk 3.
Teist tüüpi sõjalaevad, mille omandamist Iraagi mereväele hakati alates 2011. aastast aktiivselt kaaluma, on miinipühkivate jõudude laevad. Kuhu ja millises koguses plaaniti miinipildujaid ehitada, ei teatatud.
Merelennunduse jaoks, mille Iraagi Vabariik kavatseb veel luua, on 2015. aastaks kavas soetada eskaader otsingu- ja päästehelikoptereid (vähemalt 8 ühikut), samuti vähemalt üks baaspatrull -lennuk või vaatluslennuk. tüüpi, mis on saadaval maailma juhtivate riikide rannavalves (pole välistatud võimalus merefunktsioonideks ümber varustada ja 1-2 sõjaväe transpordilennukit An-32B tarniti Iraaki 2012. aastal Ukraina poolt). Tõenäoliselt varustatakse need lennukid raketirelvadega.
Võttes arvesse kaasaegse Iraagi mereväe kogutud kogemusi, on lähitulevikus kavas oluliselt laiendada merejalaväelaste võimalusi. Eelkõige arutatakse kahe või isegi kolme merejalaväebrigaadi loomise küsimust. Samal ajal hakkab üks brigaadidest vastutama avamere puurplatvormide ja naftaekspordi terminalide ohutuse eest ning selle üksused tegutsevad Iraagi mereväe patrull- ja paatide pardal. Teine brigaad kaitseb riigi sadamaid ja mereväebaase, samuti täidab rannakaitse funktsioone. Samad ülesanded võidakse anda ka kolmandale brigaadile.
Iraagi merejalaväelaste kolme brigaadi loomise stsenaarium pole välistatud. Selle võimaluse korral alluvad kaks brigaadi otseselt riigi mereväejuhatusele, kelle ülesandeks on kaitsta rannikut. Niisiis, sõjalise ohu korral kasutatakse neid löögikomponendina ranniku suunas või soisel alal (näiteks Shatti al-Araabia deltas või Majnoon soode piirkonnas. Kolmas brigaad osa erioperatsioonide riigist (nagu see oli 1980ndatel, kui sarnane üksus kuulus Iraagi vabariiklikku kaardiväkke) ja allub operatiivselt vaid Iraagi mereväe juhtimisele.
Noh, lõpuks natuke NSV Liidus Iraagi mereväele Iraagi mereväele ehitatud laevade saatusest.
Projekti 1241RE ehitamisel olev RCA, kuid ei viidud Iraaki, viidi Rumeeniasse, kus nad said nimed: Zboryl (b / n 188) - üle viidud detsembris 1990, Pescarusul (b / n 189) - detsembris 1991, Lastunul (b / n n 190) - 1991. aasta detsembris
Rumeenia raketipaat (rumeenia terminoloogias "rakettlaev") pr 1241RE Pescarusul
Väikesed allveelaevade vastased laevad projektiga 12412PE: MPK-291-08.24.1996, mis viidi üle Novorossiyski OBSKR-i, klassifitseeriti ümber piirivalvelaevaks, said nime "Novorossiysk" ja lisati 12. detsembril 1997 pärast taasaktiveerimist FPSi mereväeosakonna lahingukoosseis; MPK -292 - 24. augustil 1996 viidi üle Novorossiiski OBSKR -i, klassifitseeriti ümber PSKR -i, sai nime "Kuban" ja 4. septembril 1998 lisati see pärast taasaktiveerimist mereväeosakonna lahingukompositsiooni Föderaalse piirivalveteenistuse väed; MPK -293 - eemaldati ehituselt, saadeti laiali 1.4.1992 ja peagi lõigati see libedal metalliks.
PSKR projekt 12412PE "Kuban"
