Nii koosnes 1980. aastaks, Iraani-Iraagi sõja alguseks, Iraagi merevägi: 1 Jugoslaavia ehitatud väljaõppe fregatist Ibn Marjid ilma raketirelvadeta (algselt oli plaanis sellele paigaldada Prantsuse laevatõrjerakett Exocett, kuid mingil põhjusel seda ei installitud); 4 Poolas ehitatud SDK; 15 Nõukogude ehitatud raketipaati (3 projekti 183Р ja 12 projekti 205); 12 Nõukogude ehitatud torpeedopaati; 9 Nõukogude ehitatud miinipildujat (2 MTShch ja 7 RTShch) ja umbes 60 erinevat paati.
Iraani laevastik koosnes: 3 hävitajast (1 endine Briti Batlle - Damavandi tüüp, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, Ameerika tüüpi Allen M. Sumner II maailmasõja ajal), 4 fregatti (Briti Vosper Mk.5); 4 korvetti (Ameerika Bayandor); 12 raketipaati (prantsuse tüüpi Combattante II koos Ameerika laevavastaste rakettidega RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch ja umbes 100 erinevat paati. See tähendab, et Iraani laevastik ületas täielikult Iraagi laevastiku ja seda tuleks arvestada ka sellega, et iraanlastel ei õnnestunud Ameerika Ühendriikidest tellitud 4 Kidd-klassi raketihävitajat vastu võtta.
Arvestades enda jaoks nii kurba olukorda, ei püüdnud iraaklased isegi aktiivselt merel tegutseda. Siiski oli mitu merelahingut, millest kuulsaim oli operatsioon Morvarid (Pärsia pärl) - šokioperatsioon, mille Iraani merevägi ja õhuvägi korraldasid 28. novembril 1980 Iraagi ranniku vastu.
Streik oli vastuseks sellele, et Iraak paigutas Pärsia lahe naftaplatvormidele edasi vaatluspostid ja radarijaamad. 28. novembril 1980 alustasid Iraani lennukid võimsa löögi Iraagi lennuväljade vastu Basra ümbruses. Reidil osalesid hävitajad F-5 Tiger ja hävitajad-pommitajad F-4 Phantom II. Reid õnnestus, lennuribad said kahjustada, lisaks hävitati üks hävitaja MiG-21 maapinnal. See operatsioon nõrgendas Iraagi õhu kohalolu Pärsia lahe idaosa kohal ja hõlbustas mereväe tegevust.
Iraani õhujõudude hävitaja-pommitaja F-4D Phantom II koos rakettidega AGM-65 Maverick valmistub lahinguülesandeks
Ööl vastu 28. – 29. Novembrit lähenesid Iraani laevastiku kuus laeva, mis olid ühendatud töörühma 421, salaja Iraagi rannikule ning maandasid teki- ja baashelikopterite toel Iraagi naftaterminalides Mina al-Bakr komandoüksused. ja Kor al-Amiyah. Rünnak oli iraaklaste jaoks täiesti ootamatu. Pärast lühikest tulevahetust surusid Iraani sõdurid maha kaitsjate vastupanu ja pärast plahvatusohtlike laengute evakueerimist helikopteritel Boeing CH-47 Chinook. Terminalid ja lähedal asuvad varajase hoiatamise radarijaamad hävisid täielikult ning Iraagi naftataristu sai tõsiseid kahjustusi.
Samal ajal on kaks Iraani raketipaati "Peykan" ja "Joshan" prantsuse tüüpi "La Combattante II", mille töömaht on umbes 265 tonni, relvastatud 4 raketiheitjaga RGM-84A "Harpoon", 1 76 mm AU OTO Melara ja 1 40 mm AU Breda-Bofors blokeerisid kumbki Iraagi sadamad Al-Faw ja Umm Qasr.
Iraani mereväe raketipaadi tüüp "La Combattante II"
Üle 60 välismaa laeva suleti sadamatesse, nad ei saanud merele minna. Samuti allutasid Iraani raketipaadid mõlemad sadamad suurtükitule, mis kahjustas mõningaid infrastruktuure.
29. novembri hommikul läksid kaks gruppi (igaüks neli) Iraagi projekti 183 torpeedopaate ja üksus 5 projekti 205 raketipaati merele vasturünnakule Iraani laevadele Al-Fawis.
Olles avastanud vaenlase, vahetasid mõlemad pooled raketilööke. Esimesena tulistasid iraanlased, kasutades ära oma rakettide RGM-84A Harpoon kaugust. Kaks Iraagi raketipaati uputasid Harpooni tabamused, kuid ülejäänud kolm jätkasid rünnakut raketipaadile Peykan.
Vaenlase kõrgemate jõudude rünnaku alla sattunud Iraani raketipaat palus oma õhuväelt tuge. Iraani õhujõud reageerisid abipalvele, saates Bushehri lennubaasist välja kaks lennukit Phantom II F-4. Nende saabumise ajaks oli Peykan aga juba saanud pihta kaks raketti P-15 Termit ja oli uppumas. Kättemaksuks oma raketipaadi surma eest ründasid Phantoms koheselt Iraagi vägesid rakettidega AGM-114 Hellfire, põhjustades katastroofilisi kahjustusi: 4 projekti 183 torpeedopaati uputati, 2 projekti 205 raketipaati keelati ja teine Iraagi rakett lasti. sõna otseses mõttes purunenud kolme raketi samaaegse löögi tõttu. Iraagi ühendi peaaegu täielik hävitamine kestis vähem kui 5 minutit.
Samal ajal pommitasid veel 4 Shirazi lennubaasi hävitajat F-4 Phantom II Al-Fau sadamat, kasutades sadamaladude ja infrastruktuuri hävitamiseks juhitavaid pomme. Rünnakut toetas lend F-5 Tiger, mis pommitas sadama ümbruse õhutõrjepositsioone. Iraagi õhukaitse tegutses saamatult ega suutnud takistada sadama hävitamist: üks Iraani hävitaja sai Iraagi avalduste kohaselt tabamuse MANPADS, kuid suutis baasi pääseda.
Iraani õhujõudude hävitajad F-5 "Tiger"
Samal ajal saabusid Pärsia lahe idaossa uued Iraani lennuväed-hävitajad F-5 Tiger ja F-14 Tomcat-, mis hõlmasid laevastiku taandumist ja toetasid F-4-de löögi sadamaid ja naftaplatvorme. Samal ajal ründasid laserjuhitavad raketid ühest tornist õhku tõusnud helikopterit SA.321H "Super Frelon", mis oli varustatud Exoceti rakettidega, et rünnata taanduvaid Iraani laevu, ja hävitati õhus.
Iraani õhujõudude hävitaja F-14A "Tomcat" (nr 3-863)
Lõpuks ilmusid lahinguväljale Iraagi lennukid. Kaks MiG-23 hävitajate lendu tõusis lennubaasidest ja asus lahingusse Iraani lennukitega. Lahingusse astus juba pommikoormast vabanenud Iraani F-4 "Phantom II". Mõne minuti pärast õhulahingust tulistati ühe Fantoomi kaotamise hinnaga alla 3 Iraagi MiG-23. Veel neli MiG-23 üritasid rünnata ida poole taanduvat raketipaati Joshan, kuid olid sunnitud taanduma, kaotades lennuki paadist tulistatud MANPADS-ile. Pärast seda ründas patrulliv Iraani F-14 Tomcat Iraagi lennukeid, tulistades neist kaks alla ja sundides ülejäänud MiG taganema.
Iraagi õhujõudude hävitaja MiG-23MF
Operatsioon Morvarid lõppes Iraani vägede vaieldamatu edu ja Iraagi raske kaotusega. Vähem kui 12 tunniga hävitati 80 protsenti Iraagi laevastikust (sealhulgas 5 raketipaati), Mina al-Bakri ja Kor al-Amiya naftaterminalid hävitati komando rünnaku tõttu ning Al-Fawi sadam blokeeriti. ja pommitati. Operatsiooni käigus kaotas Iraak 5 raketipaati, 4 torpeedopaati, SA.321H Super Frelon ründekopteri, ühe hävitaja MiG-21 (pommitati maandumisrajal) ja 4 hävitajat MiG-23. Lisaks hävitati radarisüsteeme, millega rikuti Iraagi kontrolli Pärsia lahe õhuruumi üle.
Iraagi õhujõudude hävitaja MiG-21MF
Iraani ohvreid oli palju vähem: nad kaotasid ühe raketipaadi (Peykan) uppunud, ühe hävitaja-pommitaja F-4 Phantom II alla ja ühe sai vigastada.
Iraani plakat, mis on pühendatud operatsioonile Morvarid
Teise Iraani raketipaadi Joshan uputas 1988. aastal operatsiooni Praying Mantis ajal Ameerika fregatt Simpson, kes tulistas selle peale kaks õhutõrjeraketti SM-1MR, hävitades selle pealisehitise, ja raketiristleja Wainwright, kes tulistas teise raketi. SM-1ER, mis tabas kere ja hävitas peaaegu kogu paadi meeskonna, ja fregatt "Badley", mis tulistas laevavastase raketi RGM-86 "Harpoon". Kuid ta ei saavutanud lööki - Iraani laeva pealisehitised hävisid peaaegu täielikult raketi SM -1 tabamuste tõttu ja paadi siluett oli peaaegu lainetes peidus. Pärast seda, tahtmata rohkem rakette kulutada, lähenesid Ameerika laevad raketipaadile ja lõpetasid selle suurtükitulega. Koos "Joshaniga" hukkus kogu tema meeskond.
Praegu kannavad nimed "Peykan" ja "Joshan" ning küljenumbrid (P 224 ja P 225) Iraani ehitatud uusi Sina tüüpi raketipaate, mis asuvad Kaspia merel.
Samal novembril 1980 uputati projekti 773 Janada KFOR (w / n 74) Iraani Phantomsi löögi tagajärjel.
Olles kandnud nii suuri kaotusi, hakkasid iraaklased kiiresti otsima nende asendamise allikat. Ja nende valik langes taas Jugoslaaviale.
1980. aastal ehitati Jugoslaavias Iraagi korraldusel 3 Nestini tüüpi jõe miinipildujat "MS 25". Mahutavus: standard 57, 31 / täis 72, 3 tonni. Pikkus: 26, 94 m, laius: 6, 48 m, süvis: 1, 08 m. Täiskiirus: 13, 5 sõlme. Reisivahemik: 860 miili kiirusega 11 sõlme. Elektrijaam: 2x260 hj, diisel Torpedo B539 RM 79. Relvastus: 1x4 20-mm AU M 75, 2x1 20-mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 mittekontaktset miini AIM- M82 või 24 ankrukaevandust R-1, mehaaniline traal MDL-1, mehaaniline traal MDL-2R, pontoonne elektromagnetilis-akustiline traal PEAM-1A, akustiline lõhketraal AEL-1. RTV: Navigatsiooniradar Decca 1226. Meeskond: 17 inimest. (sealhulgas 1 kontor).
Horvaatia mereväe Nestini jõe miinipilduja "MS 25" tüüpi
1981. aastal tellisid iraaklased Soomest 3 Al-Zahra-klassi tanklaeva, mis olid maskeeritud 1983. aastal saadud ro-ro-kaubalaevadeks. Samal ajal tellisid iraaklased Suurbritannias 6 SR-nr 6 tüüpi õhkpadjaga maandumislaeva. Britid täitsid tellimuse aastaga, tänu millele olid Iraagi mereväe võimalused taktikalise ulatusega amfiiboperatsioonide läbiviimiseks täiesti võrdsed Iraani mereväega, mille jaoks 1986. aastal moodustati Vabariikliku kaardiväe koosseisus teine merebrigaad. Töömaht - 15 tonni. Pikkus - 18, 5 m, laius - 7, 7 m. Gaasiturbiiniseadme võimsus - 1400 hj. koos. Kiirus- 50 sõlme. Reisiulatus on 200 miili. Katusele paigaldatud relvastus sisaldas 7, 62 mm või 12, 7 mm kuulipildujat. Maksimaalne kandevõime on 5-6 tonni kaupa või kuni 55 täisvarustuses sõdurit.
1983. aasta veebruari kahjude hüvitamiseks tarniti NSV Liidust projekti 205 Tamuz RCA (w / n 17).
1984-1985 Jugoslaavias ehitati 15 PB 90 patrull -laeva. Töömaht: standard 85 / täis 90 t. Pikkus - 27,3 m, laius - 5,9 m, süvis - 3,1 m. Täiskiirus - 31 sõlme. Kruiisiraadius - 800 miili kiirusega 20 sõlme. Autonoomia - 5 päeva. Elektrijaam - 3x1430 hj, diisel. Relvastus: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128-mm valgustusraketid "Svitac". RTV: Navigatsiooniradar Decca RM 1226. Meeskond: 17 inimest.
Patrull -laeva tüüp "PB 90"
Võitlus Iraani mereväe vastu usaldati Iraagi õhujõududele.
Esialgu kasutati Nõukogude Liidu tarnitud raskepommitajaid Tu-16 (12 ühikut) koos laevavastaste rakettidega KSR-2.
Pommitaja Tu-16 Iraagi õhujõud
Niisiis ründas iraaklane Tu-16 17. novembril 1983 Bushehri sadamas laevavastase raketiga KSR-2 endist Itaalia Atlandi ookeani liinilaeva "Rafaello", mida iraanlased kasutasid ujuvkasarmuna. Laev süttis põlema ja põles täielikult läbi ning hiljem võtsid iraanlased sadamast välja ja ujutasid üle (teiste allikate andmetel oli see aga raske Prantsuse helikopter SA.321H koos AM.39 Exocett laevavastase raketiga).
Iraagi õhuvägi uputas Atlandi ookeani liinilaeva "Rafaello"
Iraagilased ei olnud rahul suhteliselt väikese kiirusega pommitajate Tu-16 kasutamisega ning seetõttu otsustati Prantsusmaal Prantsusmaal rentida tekipõhiseid hävitajaid-pommitajaid "Super-Etandar" minimaalse ettevalmistusajaga lahkumiseks. tegutseda äärmiselt madalatel kõrgustel ja osta laevavastaseid rakette AM 39 "Exocet", mis osutusid väga tõhusaks hiljutise Falklandi sõja ajal, kui nad uputasid Briti hävitaja Sheffield ja konteinerlaeva Atlantic Conveyor, mida kasutasid inglased õhutranspordi eest.
1983. aasta sügisel saabus Iraaki 5 Super-Etandarit ja esimene partii 20 AM 39 raketti pärast pilootide ja tehnilise personali väljaõpet Prantsusmaa Landiviso lennubaasis.
Teki hävitaja-pommitaja "Super Etandar" firmast "Dassault"
Samuti kavandati Exoceti jaoks kohandada mitut rasket helikopterit Aerospatial SA 321 Super Frelon ja võimalust täiendavalt osta rakette. 1977. aastal toimetati Iraaki 16 ründekopterit SA.321H Super Frelon. Neist 14 sõidukit kuulus Iraagi mereväkke. Hiljem tõsteti mitu sõidukit SA.321GV tasemele (ORB 31WAS radar + AM.39 Exocet laevavastased raketid). Mereväe helikopteribaas asus sadamalinnas Umm Qasris.
Prantsuse mereväe SA 321G käivitab laevavastase raketi Aerospatiale Exocet.
Iraagi õhujõudude Super-Etandari esimene ametlik lend toimus 27. märtsil 1984. aastal. Samal ajal said Khargi naftaterminali piirkonnas vigastada Kreeka tanker ja väike abilaev.
Sellest hetkest hakkasid iraaklased üsna intensiivselt lendama. Nad teatasid, et Super-Etandarovi piloodid viisid läbi 51 lahingutegevust ja igal juhul "hävitasid suure mereväe sihtmärgi". Tõsi, Lloyd's Merchant Marine Register lükkab selle väite täielikult ümber. "Superetandarid" teenisid Iraagi õhujõududes kuni 1985. aastani, mil ellujäänud lennuk (üks kadus, teine sai seletamatutel asjaoludel kahjustada ja Iraani pool ütles, et mõlemad masinad on nende hävitajate ohvrid) tagastati Prantsusmaale ja asendati Prantsuse ülehelikiirusega hävitajatega Mirage F1. Pealegi teatasid prantslased, et lennuki rendileping on lõppenud ja väidetavalt naasid kõik viis lennukit Prantsusmaale. Iraak maksis nende kasutamise eest täielikult ja küsimusi kahjude hüvitamise kohta ei tõstatatud.
"Super-etandarite" kasutamine vähendas oluliselt Iraani nafta eksporti. Saanud maitsta, otsustas Saddam Hussein oma "taskurakettide kandjad" enda kätte saada. Seetõttu oli alates 1979. aastast Iraaki tarnitud Mirage F1-st (kokku 93 sõidukit) 20 1984. aasta lõpus tarnitud Mirage F1EQ-5 modifikatsioone, mis oli "hübriid" Mirage F1 koos Super-Etandara vaatlussüsteemiga. Agava radaril, tagades laevavastase raketisüsteemi Exocet käivitamise.
Iraagi hävitaja Mirage F1
3. detsembril 1984 proovis piloot Mirage F1EQ-5 esmakordselt kasutada laevavastast raketisüsteemi AM.39 Exocet, kuid rünnak ebaõnnestus juhtimissüsteemi rikke tõttu. Esimene edu registreeriti 14. veebruaril 1985, kui rakett tabas tankit Neptunia.
12. augustil 1986 algasid haarangud terminalis umbes. Sirri, mis asub Hormuzi väinast 240 km põhja pool. Neli Exocetiga relvastatud Miraažit tankisid transpordilennukist An-12 lendu, läbisid 1300 km pikkuse vahemaa, tabasid kompleksi ja kolme tankerit ning naasid kaotusteta oma lennuväljale. Kõige muljetavaldavam oli 25. novembri 1987. aasta haarang Hormuzi väinas asuva Laraki saare vastu. Selle missiooni viisid läbi kõige kogenumad piloodid. Nad läbisid mõlemas suunas üle 4000 km, tankisid õhust An-12-st lennu ajal sihtmärgini ja tegid tagasiteel vahemaandumise Saudi Araabias. Larakil said pihta mõned terminaliobjektid ja akvatooriumil mitu tankerit. Hiljem hakkasid Mirageid tankima õhus ja iraaklaste modifitseeritud transpordivahenditest Il-76.
Tavaliselt peatati "Mirage" peal üks "Exoset" kere alla ja ainult üks kord, 17. juulil 1987, riputati tiiva alla kaks sellist raketti. Just Mirage F1EQ-5 kuulub Iraagi õhujõudude kuulsaima raketirünnaku juurde: Bahreini ranniku lähedal leiti üksik Mirage, mis sõitis kiirusel 620 km / h 900 m kõrgusel. oma sihtmärgi ja 22 05 tunni pärast 20 km kauguselt käivitas mõlemad Exocetid. Rünnatud laev osutus "Oliver H. Perry" klassi Ameerika fregatiks URO "Stark" (FFG-31). Meremeestel polnud aega ähvardusele reageerida. Esimene rakett tabas fregati sadamaküljele 100. kaadri piirkonnas teise teki tasemel, veeliini kohal. Löödes küljele auku mõõtmetega 3 × 4, 5 m, tabas rakett laeva sisemust, kuid ei plahvatanud. 25 -sekundilise intervalliga vasakul küljel 110. raami piirkonnas, veidi kõrgemal esimese raketi tabamuse kohast, tabas fregatti teine rakett, mis plahvatas meeskonnaruumides. Puhkes tulekahju, mis levis CICi ruumidesse. Peamised süsteemid ja mehhanismid jäeti ilma elektrita, "Stark" kaotas kiiruse ja juhitavuse. Algas võitlus laeva ellujäämise eest. Fregatt jäi vee peale, kuid 37 ameeriklast hukkus ja 22 sai vigastada. 35 meeskonnaliikme surnukehad saadeti USA -sse, kaks inimest on kadunud. Ameerika eksperdid märkisid, et kui see oleks tormisel Atlandil ja mitte Pärsia lahe vaikuses, oleks fregatt paratamatult uppunud. Bagdad vabandas kohe, öeldes, et see oli kahetsusväärne viga. ja lennuki piloot pidas fregati Iraani tankeriks. Saddam Husseinit peeti siis "heaks tüübiks" ja USA peamine vastane selles piirkonnas oli Iraan, mistõttu Washington võttis selgituse vastu ja vahejuhtum ei arenenud. Iraagi valitsus on andnud 400 miljonit dollarit hüvitist sõjavangidele, pantvangidele, sealhulgas fregati "Stark" vigastatud meremeestele. Kui aga 1990. aastatel. Iraagi piloot A. Salem hakkas läänele oma tegemistest rääkima, seejärel ütles, et rünnak oli kavandatud meelega ja ta oli selle otsene täideviija.
Kahjustatud fregatt "Stark"
Fregat "Stark" kere kahjustused raketi AM.39 "Exocet" plahvatuse tagajärjel
Kokku tabasid Iraagi miraažid kuni sõja lõpuni enam kui sadat mere sihtmärki, kuid neil õnnestus uppuda või kahjustada 57. Neist 44 tabas AM.39 Exoceti tabamust, 8 - erinevatest vabalt langevatest. pommid, 4 - reguleeritavast ja üks AS -30L raketist.
Ka helikopterid SA.321H "Super Frelon" eristasid end. 1982. aasta septembri lõpus ja novembris tabasid kaks Iraani sõjalaeva nende "eksosetid", kuid nad suutsid jääda lahinguvalmis. 4. septembril 1986 tabas SA.321H Iraani rannavalvelaeva Al-Omaehi naftaplatvormi lähedal "eksosetiga" ja laev suutis lahinguvalmiduseks jääda. Lisaks uputasid või hävitasid "tankisõja" ajal "Super Frelons" üle 30 tankeri ja muu transpordilaeva ning vähemalt 20 sai kahjustada.
Saddam Husseini "Super Frellonite" suurim lahing toimus 1. juulil 1984. aastal. Kuus tankerit sattusid oma "eksosettidest" korraga tule alla. Esimesed kaks plahvatasid ja hävisid tulekahjus, kuigi teised raketid ei tabanud, tekitasid need aga neljal laeval paanikat. Selle tulemusel põrkasid kõik neli tankerit lihtsalt paaniliselt kokku. Järgmisel päeval hävitas Super Frelon teise tankeri.
Siiski oli ka kaotusi: kaks helikopterit hävitasid Iraani hävitajad. Esimene oli 12. juulil 1986. aastal. Kopter maandus tankimiseks Iraagi naftaplatvormile Al-Omaeh ja F-14A Tomcat, millel polnud relvi, mis oleksid võimelised "töötama" kohapeal, ei saanud sellega midagi peale hakata. Pidin kutsuma Iraani F-4E Phantom II, mis oli relvastatud tankitõrjerakettidega. Otsene löök raketilt AGM-65A Maverick purustas Super Freloni. Teine helikopter tulistati alla 24. juunil 1987 Iraani F-14A poolt. 6. oktoobril 1986 "manööverdas" Iraani hävitaja F-14A Iraagi Mirage F1EQ-5, sõites selle Pärsia lahe vetesse.
Iraani laevade vastu kasutasid iraaklased ka NSV Liidu tarnitud MiG-23BN, rünnates neid vabalt langevate pommidega. Niisiis kahjustasid 24. septembril 1980 Iraagi MiG-23BN 250 kg pommid Bayandori tüüpi Iraani Naghdi korvetti.
Hävitaja-pommitaja MiG-23BN Iraagi õhujõud
Iraani-Iraagi sõja ajalugu merel on äärmiselt segaduses ja salapärane, on teada vaid see, et iraaklased kaotasid lisaks näidatud laevadele 6 PB 90-klassi patrull-laeva ja iraanlased-2 Bayandor-klassi korvette (Milanian-b / n 83 ja Kahnamoie-b / n 84), kuigi on väiteid, et need uputasid projekti 205 Iraagi RCA laevavastased raketid P-15. Kuid kes, mille järgi ja millal, uputas need laevad, ma isiklikult ei tea.
