VAATA IRAANI SÕJATEHNILISE TEHNILISE MUUTUMISE TEGELIKKUST
On hästi teada, et Iraani tuumaprogrammi käsitleva kokkuleppe elluviimise fakt oli lääneriikide, Araabia poolsaare osariikide (nn "Araabia koalitsioon") ja Iisraeli kaitseosakondadele väga ebameeldiv üllatus. on alati mures Iraani sõjalise potentsiaali pärast. Fakt on see, et Teheran, vastutasuks uraani rikastamiseks kasutatavate gaasitsentrifuugide arvu tavapärase 66% piiramise ja tuumakütusevarude vähendamise eest, avab tohutu hulga võimalusi ja lünki tuumarelvavälise sõjalise potentsiaali kaasajastamiseks. isegi praegu on see rohkem -vähem arenenud piirkondliku suurriigi tasemel. Samas teatas Iraani president Hassan Rouhani peaaegu kohe pärast kokkuleppele jõudmist, et tehing ei tähenda tuumatehnoloogia valdkonna teadusuuringute lõpetamist. Järelikult on USA uue administratsiooni Iraanile jätkuva surve taustal Iraanil täielik õigus ja võimalus taganeda "tehingust" pärast vajaliku aja möödumist. Ja enne lepingust taganemist on Teheranil aega tõsta nende lahingrelvade maksimaalset lahinguvõimet, milles kaks aastakümmet on täheldatud sügavat kriisi.
Seda kasvu näeme juba täna riigi õhutõrjesüsteemi moderniseerimise näitel: ehitatakse raketirünnaku hoiatussüsteemi Ghadir statsionaarseid radareid (töötavad meetrite vahemikus kuni 1100 km ulatuses), tööd tõsisemate kallal täpsed detsimeetri / sentimeetri radarid AFAR tüüpi "Najm-802" (meie "Gamma-DE" analoog) ja lõpuks uute õhutõrjesüsteemide "Bavar-373" seeriatootmine koos kaasaegse Hiina digitaalse elemendibaasiga, mis täiendab suurepäraselt meie nelja osakonda S-300PMU-2 … Selle taustal näevad Iisraeli kaitseministeeriumi veidrad, kohati hullumeelsed strateegiad strateegilise lennundusoperatsiooni läbiviimiseks Iraani vastu sama naeruväärsed kui lootused, et madala manööverdusvõimega varjatud hävitajate ostmine, millel on mõõdukad lahingukvaliteedid F-35I "Adir" lihtne on Iraani õhuruumi "pääseda" ja seal halbu asju teha. Osiraki pommitamise aeg on unustusehõlma vajunud ja Tel Aviv peab arvestama kogu Väike -Aasia uue operatiivse ja strateegilise reaalsusega.
Varasemates töödes naasime mitu korda Iraani õhujõudude mitterahuldava olukorra analüüsi juurde, kaalusime erinevaid konfiguratsioone äärmiselt aegunud lennukipargi ajakohastamiseks, kasutades lepinguid Hiina ettevõtete Chengdu ja Shenyang ning Venemaa United Aircraft Corporation selliste masinate nagu J-10A / B, FC-31, Su-35S ja MiG-35 ostmiseks. Otsustati, et "Araabia koalitsiooni" ja Iisraeli täiustatud õhujõududega võrdsussuhte kehtestamiseks peaks Teheranil olema kas võrdne arv J -10A põlvkonna 4+ sõidukeid (500-700 sõidukit) või 300 sellist üleminekupõlvkonna 4 ++ täiustatud masinad, nagu MiG-35. Mis puudutab Su-35S ja Su-30MKI, siis Iraani õhujõudude vajadused rahuldataks täielikult 150–200 sellise hävitaja ostmise lepinguga. Lisaks Iraani lennumeeskonna kõrgele väljaõppele võib isegi sadakond sellist lennukit pea ja õlgade kohal olla domineerivate Saudi Araabia õhujõudude kohal, Katarist ja Kuveidist rääkimata. Kuid siiani pole ükski võimalikest lepingutest jõudnud isegi kokkuleppe algfaasi ja riigi kauglennulähendused jäävad praktiliselt kaitsmata ning Iraani õhujõudude löögivõimalused on napilt ees Kuveidi omadest (see muutuvad eriti märgatavaks pärast Kuveidi õhujõudude värskendamist uue F / A-18E / F "Super Hornet").
Üsna tõsiseid probleeme täheldatakse ka Iraani mereväes. Radari arhitektuur ja Iraani pinnalaevade pealisehitiste disain vastavad 70-80ndate sõjaväe laevaehituse tehnoloogiatele. XX sajand. Enamik laevu, sealhulgas Alvandi klassi fregatid (3 laeva), Bayandori korvetid ja Jamarani fregatt, kere 76 (Project Moudge), on varustatud vananenud AWS-1 tüüpi paraboolradaridetektoritega, millel on madal müratundlikkus ja "iidne" elementide alus radariteabe töötlemiseks. Nende toimeulatus tüüpilise "hävitaja" tüüpi õhu sihtmärgi vastu, mille RCS on 5 m2, on umbes 120-150 km (elektrooniliste vastumeetmete puudumisel). Ja ainult 2 "Jamaran" klassi fregatti - "Damavand" ja "Sahand" on varustatud kaasaegse UHF -jälgimisradariga, millel on "Asr" tüüpi PFAR (analoogne meie "Fregat -MAE" radariga). Kõigil korvetitel ja fregattidel on suur radari allkiri: pole leitud disainilahendusi, mille eesmärk oleks suurendada NK „varjatud” omadusi (külgede tagasipöörded, minimaalsed mahukad antennipostid ja UVPU). Kaasaegsete vaenlase õhurünnakurelvade avastamise osas võib ülalmainitud fregaate Davamand ja Sahand pidada enam-vähem väärilisteks laevadeks, aga mis saab nende relvade hävitamisest? Just siin ilmneb Iraani mereväe pinnakomponendi peamine puudus - laevagrupi äärmiselt madal õhutõrje -raketitõrjevõime. Milliste õhutõrjerakettide / suurtükisüsteemidega on Iraani pinnavõitlejad varustatud?
Kolm Alvandi klassi aktiivset patrull-laeva (patrull-fregatti) on rahul: kahe suure kaliibriga 12, 7 mm õhutõrjekahuriga, kolm 20 mm automaatset õhutõrjerelva Oerlikon 20 mm / 70 (olid seeriatootmises) aastatel 1927–1945), efektiivse laskekaugusega 4, 4 km ja kõrgusega 3 km ning ühe kahekordse 35 mm AP-ga „Oerlikon” 35 mm / 70 laeva ahtris sarnase tõhusa tuleulatusega. Otsustades Sea Hunter-4 mereväe lahinguteabe ja juhtimissüsteemi olemasolu Alvandidel, peaks 1x2 35 mm laadijat juhtima spetsiaalne sentimeetri või millimeetri juhtradar, kuid näiteks fregatti fotodel. 73”“Sabalan”on hea, et on näha, et selle õhutõrjepaigaldise püstolitornis on arvutamiseks nišš, mille põhjal on lihtne teha järeldusi relva vähese automatiseerimise ja visuaalse juhtimise kohta, kasutades tavalisi optilised seadmed. See relv ei suuda tõenäoliselt hävitada isegi üksikuid laevavastaseid rakette "Harpoon" või "Exocet", mis on kasutusel koos Katari ja USA mereväega. Püstoli tulekiirus on vaid 9 lasku / s, millest ei piisa isegi tänapäevase väikese suurusega UAV pealtkuulamiseks.
Lisaks ebaefektiivsetele õhutõrjekuulipildujatele ja suurtükiväele on "Alvandyl" ka lähitoimega õhutõrjeraketisüsteem "Sea Cat". Nendel laevadel on õhukaitse raketisüsteemi esindatud kaks posti, millel on raadiojuhtimise juhtimisantennid, mis on ühendatud MRS-3 tüüpi tulejuhtimissüsteemiga ja seetõttu on õhukaitse raketisüsteemil 2 sihtkanalit. Juhendamine toimub antennipostis asuva binokulaarse optilise elektroonilise vaatlusseadme järgi. Õhutõrjeraketi jälitaja ja sihtmärgi automaatseks jälgimiseks kasutatakse täiendavat telepildiotsijat. See aga ei päästa Iraani fregatte vaenlase laevavastaste rakettide hävitamisest, sest rakettidel Sea Cat Mod.1 on kõigi teadaolevate lühimaarakettide taustal madalaimad lennutehnilised ja taktikalised omadused. Aastal 1961 välja töötatud üheastmelistel Sea Cat rakettidel on äärmiselt väike kerepikendus koos "õõtsuva" tiivaga, samuti mõõdukalt "suure pöördemomendiga" kahemoodiline tahke raketikütusega raketimootor, mis tagab maksimaalse kiirus mitte üle 1150 km / h. See ei jäta "Merekassile" ainsatki võimalust võitluses kaasaegsete laeva- ja radarivastaste rakettide vastu. See kompleks ei tule toime vaenlase ülitäpse juhitava õhupommiga. Järeldus: klassi "Alvand" fregatid saavad tegutseda ainult Pärsia lahe rannikul asuvate kodusadamate vahetus läheduses, kuhu kompleksid S-300PMU-2 ja "Tor-M1" on paigaldanud usaldusväärse vihmavarju. õhukaitse-raketitõrje. Kui laevad eemaldatakse Iraani kaldalt, püüdes läbi viia iseseisvaid tegevusi, on tagajärjed üsna etteaimatavad.
Järgmine Iraani mereväe sõjalaevade klass, mille pardal on õhutõrjeraketirelvad, on kõik samad Jamarani klassi fregatid. Nende patrull-paatide õhutõrjepotentsiaali saab hõlpsasti võrrelda "Oliver Perry" klassi Ameerika fregattidega. Seeria kaks viimast laeva on relvastatud keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemiga "Fajr" (Ameerika SM-1 analoog). Mis puutub õhutõrjeraketti SD-2M, siis on Fajri õhutõrjeraketisüsteem ilmselt ühendatud Talashi keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemiga, mis on viimastel aastatel Iraanis välja töötatud. SD-2M "Sayyad" püüdurrakett sarnaneb struktuurilt Ameerika RIM-66B ja Hiina HQ-16-ga. Iraani allikate andmetel võib selle kaugus ületamisel 12 km kõrgusel olla vahemikus 70–120 km ja kiirus 4 miljonit. Rakett on varustatud poolaktiivse radari juhtimispeaga, mille sihtvalgustust teostab sentimeetrine STIR-tüüpi pideva kiirgusega radar, mis on radari prožektori "Aegis" lihtsustatud versioon AN / SPG-62. See radar võimaldab kõige laialdasemalt demonstreerida õhutõrjerakettide SD-2M potentsiaali, kuna STIR-lennuulatus on umbes 115 km.
Fregatist "Damavand" tehtud fotodelt ilmneb selgelt, et Iraani admiraliteet suhtub otse tekil kaldraketil asuvate rakettide SD-2M "Sayyad" turvatasemesse väga tõsiselt. Erinevalt Ameerika avatud tüüpi ühetulelisest kanderaketist Mk-13 sisaldab Iraani modifikatsioon spetsiaalset pöörlevat mahutit, millel on hüdrauliliselt tõstetud ülemine klapp. Konteineri teras- või alumiiniumlehe paksus võib olla kuni 15-20 mm, mis kaitseb õhutõrjerakette ja talaheitemehhanisme kahjustuste eest, mis võivad tekkida laeva- ja ballistiliste rakettide plahvatusest. See aga ei muuda fakti, et "Fjar" on ühe kanaliga õhutõrjeraketisüsteem, mis peab vastu vaid ühele õhurünnakule. Jah, ja raketikeldris olev laskemoon 4-6 SD-2M raketi koguses ei saa tekitada palju enesekindlust.
Lõpptulemus on see, et Iraani mereväe pinnakomponent ei pea vastu ühelegi Lääne -Aasia kaasaegsele laevastikule. Kõige muljetavaldavam varjatud jõud jääb ainult veealuse komponendi taha, mida esindavad 3 projekti 877 "Halibut" 3 ülivaikset diisel-elektrilist allveelaeva. Võimaliku piirkondliku konflikti korral Iraani ja teiste Kesk -Aasia riikide vahel moodustavad need allveelaevad üsna suure hulga hävitatud vaenlase NK -sid.
Ametlikult ei ole Iraani admiraliteet veel väljendanud vajadust Iraani mereväe laeva õhutõrjesüsteemide kiireks uuendamiseks. Kuid selles küsimuses toimuvad sisekonsultatsioonid ilmselgelt. Ja eeldused on juba ilmnenud. 2017. aasta märtsi teisel poolel ilmus Tasnimi uudiste ressursis väga huvitav uudis. Nagu sai teatavaks, jõuti Lõuna-Aafrika ettevõtte Denel Dynamics ja Iraani Islamivabariigi kaitseministeeriumi vahel kokkuleppele Umkhonto-IR lähitoime vastase maapealse modifikatsiooni tarnimise lepingu koostamise osas. õhusõidukite raketisüsteem Iraani relvajõududele. Tehingu (väärtusega 118 miljonit dollarit) rakendamine kompleksi mitme patarei müügiks on Lõuna -Aafrika ettevõtte "Denel" projekti läbimurre kaubanduslik edu, ainult Soome kaitseministeeriumi spetsialistid. 2006. aastal soetas Soome 6x8 sisseehitatud vertikaalset kanderaketti koos õhutõrjega juhitava Unkhonto-IR Mk.2-ga, et varustada 4 Hamina-klassi patrull-paati ja 2 Hameenmaa miiniprojekti ning viis läbi mitu etappi Läänemerel edukaid katseid.
Iraani relvajõudude huvi selle kompleksi maapealse versiooni vastu on äärmiselt selge, kuna täna on riigi õhuruumi alumise piiri kaitseks vaid 29 enam-vähem kaasaegset iseliikuvat õhutõrjesüsteemi "Tor-M1", mis on kriitiliselt ebapiisavad mitte ainult tohutu hulga teadusmahukate strateegiliste objektide toodangu positsiooniliseks õhutõrjeks, vaid ka pikamaa õhutõrjesüsteemide "Bavar-373" "surnud tsoonide" katmiseks. 9K331 Tor-M1 kompleksil on 4 korda väiksem sihtkanal (2 sihtmärki versus 8) ning õhutõrjerakettide 9M331 raadiojuhtimise juhtimine nõuab juhtimisprotsessi viivitamatut toetamist kuni sihtmärgi tabamiseni. Programmis "Umkhonto-IR Mk.2" on kõik palju keerulisem: õhutõrje juhitavad raketid on varustatud bispektraalse IKGSN-iga (töötavad vahemikus 3-5 mikronit ja 8-14 mikronit), mis "lukustab" kohe lähedalasuva sihtmärgi ja lülitage režiim "tulekahju ja unustage", võimaldades õhukaitse raketisüsteemi arvutusvahenditel keskenduda muudele eesmärkidele. Pealegi täheldatakse eelist "Thori" ees ka oma positsioonide parema varjamise osas. "Tor-M1" on isegi optilise elektroonilise teleri vaatlusseadme kasutamisel lahingutegevuse ajal sunnitud edastama raketile raadiojuhtimise juhtkanali, mida vaenlase elektroonilised luurevahendid kohe jälgivad. Umkhonto seevastu on võimeline ründama õhus lendavat objekti, sihtides kolmanda osapoole radarit või optilisi-elektroonilisi vahendeid, ja IKGSN-i olemasolu tõttu ei ole sel juhul vaja raadiokorrektsiooni, mis paljastab asukoha.
Rakettide Umkhonto-IR Mk.2 manööverdusvõime on umbes sama või isegi parem kui rakettidel 9M331, kuna esimestel on gaasijugade otsikusüsteem tõukejõu vektori kõrvalejuhtimiseks, mis võimaldab manööverdada ülekoormusega 40-50 ühikut. kuni kütus ära põleb. Iraani õhujõudude ja kaitseministeeriumi poolt Umkhonto-IR Mk.2 kompleksi valimine kaugkaitsesüsteemide ja tuumauuringute rajatiste viimaseks kaitseliiniks on väga tark otsus. Isegi kõige raskemas segamisolukorras, kui kaugmaa S-300PMU-2 raketid on ülitäpse vaenlase relv, on Umkhonto üsna võimeline selle peatama 1–20 km kaugusel sihtpunktist.
Lepingu sõlmimine maapealse Umkhonto variandi kohta võib saada otseseks eeltingimuseks uue tehingu ettevalmistamisel Iraani mereväe jaoks Umkhonto laeva modifikatsiooni soetamiseks. Lisaks infrapunaotsijaga õhutõrjeraketile Umkhonto-IR Mk.2 näeb see kompleks ette ka aktiivse radariotsija Umkhonto-R Mk.2 kasutamise, mille lennuulatus on 25-30 km. See võimaldab säilitada tõhusust ka rasketes ilmastikutingimustes, kui "termilise" raketi kasutamine muutub peaaegu võimatuks. Samuti on Umkhonto perekonna pealtkuulamisraketid suurendanud kompaktsust ja sobivad seetõttu ideaalselt Alvandi ja Jamarani väikeste Iraani fregattide ning Bayandori korvette raketirelvastuse arhitektuuri. Jamaran-klassi SC-l saab kokku suruda sisseehitatud Umkhonto kanderaketid 8-le rakule: 76-mm suurtükiväe Fajr-27 torni ja esise pealisehitise vahele, suurtükiväe Fajr-27 ette ja ka laevade tagumisel pealisehitusel asuva kasutu 20 mm õhutõrjerelva "Oerlikon" 20mm / 70 asemel. Nii saavad seda tüüpi fregatid kanda 24 Umhonto raketti, mis on võimelised tõrjuma vaenlase laevavastaste rakettide "täheretked". Samuti antakse mahtusid uutele rakettidele teistel Iraanis projekteeritavatel „cutter / corvette / fregatte” klassi laevadel.
Raketitel “Umkhonto-IR Mk.2” (“Spear”) on raske, plahvatusohtlik lõhkekeha, mis kaalub 23 kg ja kaalub umbes 150 kg, pealtkuulamiskõrgus on 10 km ja lennuulatus 20 km. Raketi maksimaalne lennukiirus ulatub sel juhul 2200 km / h, "Umkhonto-R Mk.2" "raadio" versioon on täiustamisel ja suudab sihtmärgi 12 km kõrgusel kinni püüda. ja sõiduulatus 30 km. Sarnase 165 kg massiga raketitõrjesüsteem 9M331 (Tor-M1) on varustatud kokku 14,5-kilogrammiste lõhkepeadega ja selle kõrgus ulatub 6 km-ni. Meie raketi eeliseks on omakorda 1,32 korda suurem lennukiirus (2900 km / h), mille tõttu Tor-M1 tabab tõhusamalt 4-6 km kaugusel olevaid kiirsihte. Iraani mereväe jaoks on põhialuste aluseks kanal, mürakindlus, samuti uute rakettide lõhkepeade manööverdusvõime ja jõud ning seetõttu on siin kõik trumpid Lõuna -Aafrika tootja käes - Denel Dynamics nende ainulaadne oda.
Vahepeal seoses Iraani lepinguga on juba "tõmmatud" väga ebameeldiv takerdumine, mis on seotud ÜRO Julgeolekunõukogu resolutsiooniga, mida "seaduskuulekas" Lõuna-Aafrika Vabariik taotles. On ilmne, et Kaplinna taotlus esitati allesjäänud sanktsioonide tõttu, mis näevad ette embargo ründe- ja relvaliikide tarnimisele Iraanile. Kuid "Umkhonto-IR Mk.2" viitab puhtalt kaitserelvadele. Siinkohal võime eeldada, et Lõuna -Aafrika lihtsalt kindlustab end, et vältida lahkarvamusi Washingtoniga, kuna Lõuna -Aafrika mõistab, et Umkhonto kompleks mõjutab tõsiselt Lääne -Aasia jõudude tasakaalu, minimeerides Ameerika liitlaste täppisjuhitud relvade tõhusust - Saudi Araabia ja Iisrael.
