29. märtsist kuni 3. aprillini 2016 toimub XIX rahvusvaheline lennundusnäitus FIDAE -2016 Santiagos (Tšiili) - üks suurimaid Ladina -Ameerikas.
Venemaad esindavad 15 organisatsiooni, sealhulgas Rosoboronexport, Almaz-Antey, Mig, Vene helikopterid ja Basalt. Kokku demonstreeritakse näitusel 365 Venemaalt pärit sõjaväetoodete näidist.
Praegu on Ladina -Ameerika üks peamisi Vene sõjaväe toodete müügi turge.
Suurimad lepingud Venemaa relvade ja sõjatehnika tarnimiseks piirkonna riikidesse alates 2005. aastast on TASS -i eriaruandes.
Hävitaja Su-30MK2 Vene-Venezuela ühisõppusel "VENRUS-2008"
© TASS
Venezuela
Venezuela on Ladina -Ameerikas suurim Vene relvade ostja. Aastatel 2005-2013. Rosoboronexport on sõlminud selle riigi kaitseministeeriumiga umbes 30 lepingut kokku 11 miljardi dollari eest.
Tarniti Venezuelasse:
100 tuhat ründerelva Kalashnikov AK-103, 24 mitmeotstarbelist hävitajat Su-30MK2, 34 kopterit Mi-17V-5, 10 Mi-35M helikopterit ja kolm Mi-26T helikopterit, 92 lahingutanki T-72B1.
Tarniti ka mitusada kaasaskantavat õhutõrjeraketisüsteemi Igla-S (MANPADS), jalaväe lahingumasinaid BMP-3, soomustransportööre ja muud varustust.
Samal ajal osteti osa relvi Vene laenude arvelt. 2009. aastal jõuti kokkuleppele anda Venezuelale laenu summas 2,2 miljardit dollarit, 2011. aastal - 4 miljardit dollarit.
2015. aasta sügisel teatas Venezuela kaitseministeerium, et valitsus eraldas riigi õhuväe tugevdamiseks 480 miljonit dollarit 12 mitmeotstarbelise hävitaja Su-30 ostmiseks. Vastava lepingu sõlmimist ei teatatud.
TASSi sõjaväevaatleja Viktor Litovkini sõnul seostatakse relvalepinguid Venezuelaga eelkõige tulekuga Hugo Chavezi presidendiks. Eksperdi sõnul keeldus USA pärast tema valimist Caracasele sõjalis-tehnilisest koostööst, sealhulgas Venezuela teenistuses olevate hävitajate F-16 varuosade tarnimisest.
Chavez palus Venemaal varustada riiki multifunktsionaalsete hävitajatega Su-30MKV. Mida me tegime: varustasime neid 24 sellise masinaga. Siis tuli järjekord tankidele T-90S, iseliikuvatele 155 mm Msta-S haubitsatele, umbes 150 tuhandele Kalašnikovi ründerelvale. Venezuelas on alustatud nende masinate (veel lõpetamata) ja neile mõeldud padrunite tootmiseks tehase ehitust. Samuti õhutõrjesüsteemid-SAM "Tor-M1" (14 komplekti), "Igla-S" (200 tk), mitmesugused raketid ja pommid "Sukikh" jaoks, helikopterid Mi-17. Seda kõike demonstreeriti paraadil Caracases
Victor Litovkin
TASSi sõjaline vaatleja
Transpordi- ja lahingukopter Mi-171SH
© JSC "Vene helikopterid"
Peruu
2008. aastal sõlmisid Venemaa lennukitootmiskorporatsioon MiG ja Peruu kaitseministeerium 106,7 miljoni dollari suuruse lepingu 19 MiG-29 hävitaja moderniseerimiseks (see töö lõpetati 2012. aastal).
Samal aastal ostis Peruu Venemaalt suure partii tankitõrjeraketisüsteemi Kornet-E, mille väärtus oli 23 miljonit dollarit.
2011. aastal toimetas Venemaa Peruusse kuus transpordi- ja lahingukopterit Mi-171Sh ning kaks ründekopterit Mi-35P, nende lepingute kogusumma koos tehnilise toega ulatus 107,9 miljoni dollarini.
Aastatel 2011-2012. Venemaa ettevõtted on moderniseerinud seitse Mi-25 helikopterit (Mi-24D ekspordiversioon-umbes TASS) 20 miljoni dollari suuruse lepingu alusel.
2013. aasta detsembris sõlmis Peruu Rosoboronexportiga lepingu 24 sõjalise transpordikopteri Mi-171Sh ostmiseks. Tehingu maksumus on mitteametlike allikate andmetel hinnanguliselt 400-500 miljonit dollarit. Tarned tehti aastatel 2014-2015. Samuti leppisid pooled kokku, et avavad 2016. aastal Peruus helikopterite hooldus- ja remondikeskuse.
Mi-171 on moderniseeritud versioon ühest maailma populaarseimast Mi-8 helikopterist, millest on toodetud üle 12 tuhande. Kuid võimsamate mootoritega - 1900 hj. koos. 1500 vastu. Ja tema statistiline lagi on veidi kõrgem. Ja nii on nad väga sarnased: mõlemad on universaalsed - transport ja lahing. Vähenõudlik, kergesti troopilist niiskust taluv, parandatav-mis on Ladina-Ameerika jaoks oluline, usaldusväärne, nagu Kalašnikovi ründerelv, ja odav võrreldes Ameerika AH-64 "Apache" või S-61 / SH-3 Sea Kingiga
Victor Litovkin
TASSi sõjaline vaatleja
Kopter Mi-35 lennul näitusele HeliRussia-2013
© Marina Lystseva / TASS
Brasiilia
Aastatel 2008-2012. Brasiilia ostis Venemaalt relvi 306 miljoni dollari eest. Osa neist ostudest langes Mi-35 ründekopteritele (nende maksumuseks hinnati 150 miljonit dollarit).
2008. aastal sõlmitud lepingu kohaselt pidi Brasiilia saama 2013. aastaks kõik need 12 lahingumasinat, kuid rahaliste ja tehniliste probleemide tõttu tarniti kolm viimast neist 2014. aasta novembris. Leping nägi ette ka koolitussimulaator ja logistiline tugi …
Aastatel 2010-2012. Brasiilia ostis 300 raketti ja 64 kanderaketti (PU) Igla-S MANPADS, samuti väikese partii Vene soomukeid "Tiger".
2012. aasta detsembris sõlmisid Venemaa helikopterite holding ja Brasiilia ettevõte Atlas Taxi Aereo S. A. lepingu seitsme mitmeotstarbelise kopteri Ka-62 tarnimiseks, kuid summat ei avalikustatud. Tarneaeg - 2015-2016.
Hispaaniakeelse portaali www.infodefensa.com andmetel sai Brasiilia 2016. aasta jaanuaris 60 rakettide partii ja 26 kanderakett Igla-S MANPADS, mille soetamise leping sõlmiti ilmselt 2014. aastal. tehing tundmatu.
Helikopter Ka-62 rahvusvahelisel lennunäitusel MAKS-2013
© Sergey Bobylev / TASS
Argentina ja Colombia
2011. aastal sai Argentina kaks Mi-171 helikopterit 20 miljoni euro väärtuses (umbes 27 miljonit dollarit).
2013. aastal MAKS-2013 lennunäituse ajal sõlmisid Venemaa helikopterite holding ja Kolumbia ettevõte Vertical de Aviación lepingu viie helikopteri Mi-171A1 ja viie Ka-62 kopteri tarnimiseks. Lepingute summat ei avalikustatud. Varem omandas Colombia neli Mi8 / 17 helikopterit 2006. aastal ja viis 2008. aastal.
"Pöördlauad" populaarsus
Maailma relvakaubanduse analüüsi keskuse andmetel on Venemaa ründekopteritel välisturgudel stabiilne nõudlus: aastatel 2010-2013. Eksporditi 65 autot umbes 1,799 miljardi dollari eest.
Perioodiks 2014-2017 eeldatav tarnete maht võib ulatuda 92 uue helikopterini väärtusega 4,078 miljardit dollarit. Nende hulgas on ründekopterid Mi-28N, mitmeotstarbeline lahingutranspordi helikopter Mi-35M ja raskeveokopter Mi-26.
TASSi sõjaväevaatleja selgitas, miks Ladina -Ameerikas on helikopterite ja lennukite järele suurim nõudlus.
Esiteks on meie "pöördlauad" kõige tagasihoidlikumad ja mugavamad kasutada ja parandada; need pole oma taktikaliste ja tehniliste omaduste poolest sugugi halvemad kui Ameerika ja Euroopa omad ning "hinna ja kvaliteedi" poolest ületavad nad neid oluliselt. Võitlejad ja pommitajad - veelgi enam. Teiseks on meil väljakujunenud nii helikopterite kui ka lahingumasinate tootmine. Lepingulisi viivitusi pole. Ja mis on väga oluline - me ei seosta oma varusid kunagi poliitilise olukorra muutustega. Me ei nõua neile poliitilisi järeleandmisi. Töötame ausalt
