Omal ajal tõstatas autor Venemaa viienda põlvkonna hävitaja Su-57 varustamise uusimate lennurelvadega. Oli kord lennukil F-35, mis siseneb "täiskasvanueasse" nagu ulakas teismeline. Konfliktide ja skandaalidega, mis aga on iseloomulik absoluutselt igale uuele tehnoloogiamudelile. Sõjaline ja mitte ainult.
Meenutagem, ehitati umbes 400 lennukit F-35 kolmes konfiguratsioonis: "maandumine", tekk ja lühike õhkutõus ja vertikaalne maandumine. Lähitulevikus toodetud masinate koguarv võib ulatuda kolme tuhande lennukini ja pole põhjust kahelda, et see tõesti nii läheb. Nüüd on F-35 objektiivselt kõige populaarsem viienda põlvkonna hävitaja turul. Hiina J-20, nagu ka Venemaa Su-57, peab väga palju pingutama, et vähemalt veerand sellest edust rahvusvahelisel relvaturul saada. Siiski pole miski võimatu. Vaatame, milliseid uusi võimalusi F-35 10-15 aasta pärast saab.
Õhk-õhk raketid
Neile meeldib F-35 nimetada "kergeks pommitajaks" ja "lühikese jalaga ründajaks", unustades ekslikult (või tahtlikult) tõsiasja, et tegemist on ühe õõvastavama võitlejaga, kui tegemist on kaugmaa õhuvõitlusega. Üks selline lennuk kannab oma siseruumides kuni neli keskmise ulatusega raketti AIM-120 AMRAAM, et täita varguse nõudeid. Uute lähivõitlusrakettide AIM-9X Sidewinder kasutamist selles režiimis ei ole veel rakendatud: neid, nagu täiendavaid AMRAAM-e, saab lennuk kanda välistel hoidikutel.
Neli AIM-120 raketti pole palju ja ei piisa. Kui reklaami- ja propagandamaterjalid kõrvale jätta, kulub ilmselt nii palju aega võitleja tüüpi sihtmärgi enesekindla alistamiseks. Siiski on see alles algus. Lockheed Martin pakkus hiljuti välja Sidekicki süsteemi, mis võimaldab F-35A ja F-35C (kuid mitte F-35B!) Versioonidel kanda kuus AMRAAM-raketti siseruumides. Kuid siiani on see vaid ettepanek, mis on seotud Boeingilt uue lennuki F-15X reklaamimisega turule. Tuleb meenutada, et see peaks kandma välisvedrustusel kuni 22 õhk-õhk raketti.
Raske öelda, kas Ameerika sõjavägi kulutab F-35 jaoks uusi kulutusi, kuid idee varustada tiibadega sõiduk kuue AIM-120-ga on kõlanud juba ammu. Viimaste aastate kõige ambitsioonikam ettepanek oli Lockheed Martini miniatuurse kineetilise raketi CUDA kontseptsioon, mis võimaldab teoreetiliselt suurendada F-35 siseruumidesse paigutatud rakettide arvu kaheteistkümne ühikuni. CUDA pole pelgalt mõiste, vaid ka väga tõsine põhjus mõelda Euroopa, Venemaa ja Hiina jaoks.
Õhk-pind raketid
Varsti saab F-35 kanda sise- ja välispiduritele suurt mitmesuguste juhitavate rakettide arsenali. Lennuk suudab radarivastase sõja probleeme lahendada siseruumidesse paigutatud uue raketi AARGM-ER abil, mis on tuntud AGR-88E radarivastase raketi edasiarendus. Juhtimissüsteem sisaldas lisaks passiivsele radarile aktiivset millimeetrilaine radarikanalit, inertsiaal-satelliitkorrektsiooniseadet ja kahesuunalist andmeedastusseadet. Arvatakse, et ülehelikiirusega raketi lennukaugus on kuni 190 kilomeetrit, mis annab võimaluse hävitada kõik olemasolevad ja tulevased õhutõrjeraketisüsteemid. Suure tõenäosusega võib väita, et just F-35 ja AARGM-ER kombinatsioon kujutab endast Venemaale suurimat ohtu tänu märgatavalt suurenevale ohule õhutõrjesüsteemile.
Vastavalt uuele teabele, mille ameeriklased 2020. eelarveaasta kaitse-eelarve ettepanekus väljendasid, on võimalus muuta AARGM-ER rakett universaalseks taktikaliseks löögikompleksiks. Seega võib F-35 saada suhteliselt odava "pika käe", mis on ühendatud radarivastase raketiga.
Veel üks oluline uudis viimasel ajal oli Lockheed Martini idee varustada F-35C versioon Hypesonic Air-hingava relva kontseptsiooni (HAWC) hüpersoonilise raketiga: kokku saab tekipaat kanda kahte toodet hoidjad. Raketi kiirendamiseks kasutatakse esimesel korral kiirendit ja seejärel tuleb mängu ramjetmootor, mis võimaldab tootel hoida suurimat kiirust kogu lennuetapi vältel, kuni maapinna või pinna sihtmärgi tabamiseni. Siiski on oluline öelda, et isegi kui sõjavägi on nõus F-35C jaoks sellise kompleksi ostma, võib selle viimistlemine ja relvastusse F-35 integreerimine kesta aastaid.
Sisemistes sektsioonides peaks lennuk olema tulevikus võimeline kandma juba kasutusele võetud Norra mereväe raketi baasil loodud rakette Joint Strike. See on allahelikiirusega rakett, mille lennuulatus on kuni 180 kilomeetrit ja mis on võimeline tabama erinevaid sihtmärke. Ärge unustage tiibraketti AGM-158 JASSM, mida on pikka aega peetud uue lennuki järjekordseks "pikaks käsivarreks".
Pommi relvastus
Pole mõtet loetleda kõiki F-35 jaoks saadaolevaid ja paljutõotavaid pommirelvi, eriti kuna igaüks saab laskemoona nimekirjaga tutvuda. Lühidalt öeldes on see esiteks JDAM perekonna laskemoon, mille kaliiber on kuni 900 kilogrammi: selline lennuk võib oma siseruumides kanda kuni kahte ühikut.
Ometi huvitab meid rohkem tulevik. Ja sellel on vähem pistmist seda tüüpi laskemoonaga, mitte laseriga juhitavate pommidega. Ja isegi mitte uusima GBU-39-ga. Esiteks, väljastpoolt vaadates võib lennukite kõrge lahingupotentsiaali tulevikus pakkuda uusim GBU-53 / B, mis on GBU-39 arendus. Väga väikesed mõõtmed võimaldavad paigutada F-35 siseruumidesse kuni kaheksa sellist pommi ning spetsiaalse aerodünaamilise skeemi kasutamine võimaldab pommil pärast kandelennukist eraldumist üle 100 kilomeetri lennata. Uuel pommil on kolme ribaga juhtimispea, mis ühendab inertsiaalse juhtimise, kasutades GPS-i, infrapuna- ja aktiivset radari juhtimist. Täiuslik juhtimissüsteem võimaldab tabada nii statsionaarseid kui ka mobiilseid sihtmärke. Viimaseid andmeid kokku võttes võime öelda, et ameeriklased tahavad kõik kolm lennukiversiooni selliste pommidega varustada 2020. aastate esimese poole paiku.
See on väga tõsine argument. GBU-53 küljelt vaadeldakse seda kui ultimaatumi relvasüsteemi, mis ühendab endas suure lahingupotentsiaali ja suhteliselt madalad kulud. Ja laskemoona integreerimine pole kogenud ameeriklastele tõenäoliselt probleem.
Proovime tulemusi kokku võtta. F-35 saab tõenäoliselt terve rea uusimaid relvasüsteeme, mille hulgas on mitu peamist:
Need relvasüsteemid võimaldavad isegi olemasolevaid ja paljutõotavaid arvesse võtmata õhusõidukitel lahendada peaaegu kogu olemasolevate lahinguülesannete spektri.
