Nagu te teate, on Iraagil väga piiratud juurdepääs Pärsia lahele Iraani ja Kuveidi piiride vahel. Seetõttu ei ole laevastiku arendamine kunagi suurt tähelepanu pälvinud - isegi väikeste Pärsia lahelt tegutsevate vägede juures on kogu Iraagi laevastik oma baasides hõlpsasti blokeeritud. Iraagi merevägi loodi 1937. aastal ja kuni 1958. aastani oli jõelaevastik, mis püsis kuni 1958. aastani, mil Iraagis toimus revolutsioon, mis kukutas kuningas Faisali. Võimule tuli sõjavägi eesotsas kindral Abdel Kerim Qasemiga, kes sai poliitiliselt kommunistidele lähedaseks ja hakkas keskenduma NSV Liidule, mis hakkas kohe varustama Iraaki relvadega, sealhulgas sõjalaevadega.
Iraagi laevastiku esimesed sõjalaevad olid 12 suurt torpeedopaati projektiga 183, mis viidi riiki üle aastatel 1959–1961 (2 ühikut 1959. aastal, 4 ühikut novembris 1960, 6 ühikut jaanuaris 1961). Paadid said nimeks Al Adrisi, Al Bahi, Al Shaab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramadan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed ja sabanumbrid №217-222. Paatide kere oli valmistatud arktiliidist. Töömaht: 61, 5/67, 0 tonni. Jõuseade: 4 diiselmootorit M-50F, kiirus-43-44 sõlme. Relvastus: 2x2 AU 2M-3M koos 2000 laskemoonaga; 2x1 533 mm TTKA-53M.
Projekti 183. suur torpeedopaat. Üldvaade
Torpeedopaadid teenisid kuni Iraani-Iraagi sõjani. 1990. aastaks võeti Iraagi mereväest välja umbes kuus, ülejäänud uputati 1991. aasta jaanuaris.
1963. aastal toimus Iraagis järjekordne sõjaväeline riigipööre. Võimule tuleb Araabia sotsialistlik renessansipartei (BAAS), mille detsembris 1963 kukutas taas Abdel Salam Arefi juhitud sõjavägi. Mitmed partei Baath juhid hukati, Saddam Hussein arreteeriti ja teda piinati vanglas.
Poliitiline segadus Iraagis ei takistanud aga Nõukogude sõjatehnika edasist tarnimist. Nii toimetati 1967. aastal väidetavalt Iraaki 4 projekti 255K miinipildujat. Töömaht - 140/160 tonni. Pikkus - 38 m, laius - 5,8 m, süvis - 1,6 m. Elektrijaam - 2 diiselmootorit 3D -12, 900 hj. Kiirus- 12, 5 sõlme. Reisivahemik - 2400 miili (7,1 sõlme). Meeskond - 35 inimest. Relvastus: traalid MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, 7-mm raske kuulipilduja DShK.
Projekt 255K sadama miinipilduja. Üldine vorm
Ja 1969. aasta märtsis toimetati Iraaki 2 projekti 254K mereväe miinipildujat (arvatavasti endine T-89, mis viidi mereväele üle 25.06.1968, T-822 viidi üle 04.04.1967), nimega araabia vallutajate võitude au pärslaste üle: "Al Yarmouk" (w / n 465, siis 412), 1991. aasta jaanuaris NATO lennukite poolt uppunud, "Al Qadisia" (w / n 467, siis 417), kahjustatud Briti helikopter "Lynx" laevavastane raketisüsteem "Sea Skew" 30.01.1991, pestud kaldale umbes. Failaka Pärsia lahes ja põles läbi. Veeväljasurve-535/569 tonni. Täiustatud suurtükiväerelvastuse ja moderniseeritud pühkimisvarustusega (MT-2, GAS "Tamir-11", radarid "Lin" ja "Rym-K"); Relvastus: 2x2 37 mm AU V-11M; 2x2 25 mm AU 2M-3M.
Projekt 254K meremiinilaev. Üldine vorm
17. juulil 1968 tuli Baathi partei uuesti võimule. 9. aprillil 1972 allkirjastati Iraagi ja NSV Liidu vahel sõprus- ja koostööleping ning taastati nõukogude sõjatehnika tarnimine. Nõukogude sõjalaevad sisenesid jätkuvalt Iraagi sadamatesse.
Aastal 1972 tarnis NSV Liit projekti 183R kolm väikest raketipaati, mis ehitati projekti 183 TKA baasil ja millest said esimesed raketipaadid Iraagi mereväes. Töömaht - 66, 5/77, 5 tonni. Pikkus - 25, 5 m, laius - 6, 2 m, süvis - 1,5 m. Elektrijaam - 4 M50F diiselmootorit, 4800 hj. Kiirus- 39 sõlme. Kruiisiraadius on 1000 km kiirusel 12 sõlme ja 500 km 26 sõlme juures. Rangout -radar, Kleni juhtimissüsteem. Relvastus: 2x1 laevavastast raketiheitjat P-15, 2x2 25 mm AU 2M-3M. Meeskond - 27 inimest.
Projekti 183R väike raketipaat. Üldine vorm
RCA projekt 183R ei teeninud Iraagi mereväes kaua teiste laevadega võrreldes, vähemalt Kuveidi sissetungi ajaks 1990. aasta augustis polnud neid enam mereväes.
Samal 1972. aastal tarniti NSV Liidust projekti 205 RCA esimesed 3 ühikut. Pikkus - 38,6 m, laius - 7,6 m, süvis - 1,8 m. Elektrijaam - kolmevõlliline, 3 M503A2 diiselmootorit, 12000 hj.. Kiirus- 42 sõlme. Reisivahemik - 1800 miili kiirusega 14 sõlme. Meeskond - 26 inimest. Radar "Rangout", MR-104 "Lynx". Relvastus: 2x2 AU AK-230, 4x1 kanderakett P-15 laevavastased raketid. Tarnitud RCA sai nimed "Kanun Atkh-Thani" (w / n 6), "Nisan" (w / n 7), "Khazirani" (w / n 15). Teine sarnane paat Tamuzi projektist (w / n 17) tarniti veebruaris 1983, juba Iraani-Iraagi sõja ajal.
Projekti 205. suur raketipaat. Üldvaade
Aastatel 1974-1975 Iraak sai 5 ühikut projekti 1400 Grif piirivalvepaate (1 ühik juulis 1974, 2 ühikut jaanuaris 1975, 1 ühik septembris 1975, 1 ühik novembris 1975) alumiiniumkerega, mis said sabanumbri nr 123 -127. Pikkus - 23, 8 m, laius - 5, 15 m, süvis - 1 m. Elektrijaam - 2 M -401 diiselmootorit, 2 propellerit, 2200 hj. koos. Kiirus- 29 sõlme. Reisivahemik - 400 miili kiirusega 12 sõlme. Meeskond - 9 inimest. (1 ohvitser, 2 keskmeest). Relvastus 2x1 14, 5 mm ZPU 2M-7. 20. märtsiks 2003, see tähendab operatsiooni Iraagi vabadus alguseks, oli Iraagi mereväel veel 2 üksust projektist 1400M Grif PSK (korrast ära).
Projekt 1400ME piirivalvepaat. Üldine vorm
Jätkusid ka projekti 205ER RCA tarned. Kokku tarniti 9 ühikut (2 ühikut aprillis 1974, 2 ühikut novembris 1974, 2 ühikut jaanuaris 1975, 1 ühik jaanuaris 1976, 1 ühik veebruaris 1977): "Aed" (w / n 18), " Khalid Ibn "(w / n 19)," Al Walid "(w / n 21), nr 22, 23. Seega on selle projekti RCA arv Iraagi mereväes kasvanud 13 ühikuni.
1975. aastal toimetati Iraaki 3 projekti 1258 maanteemiinipildujat: b / n nr 421, 423, 425 (endine toodang nr 20-22). EL - 2 diiselmootorit 3D12, 600 hj Kiirus- 12 sõlme. Reisiulatus on 300 km kiirusega 10 sõlme. Meeskond - 10 inimest. (1 kontor) + 2–3 sappersukeldujat. Navigatsiooniradar "Mius", peen GAS MG-7. Kütusevaru on 2,7 tonni. Seejärel muudeti miinipildujad hüdrograafilisteks anumateks. Relvastus: 1x2 25 mm 2M-3M.
Projekt 1258. sadama miinipilduja. Üldvaade
Peagi tuli võimule Saddam Hussein, kes, nagu iga endast lugupidav diktaator, soovis tugevat laevastikku.
Kõigepealt otsustati osta dessantlaevad. Sel eesmärgil aastatel 1976-1979. Poolas, Gdynias, laevatehases "Stokni marinarki voyena" ehitati 4 projekti 773K keskmaandumislaeva. Töömaht: 1192/1305 tonni. Pikkus - 81,3 m, laius - 9,7 m, süvis - 2,4 m. Elektrijaam - kahevõlliline, 2 diislit, 4400 hj. Kiirus- 15 sõlme. Reisivahemik - 2600 miili kiirusega 12 sõlme. Meeskond - 45 inimest. (6 kontorit). Relvastus: 2x18 140 mm MLRS WM-18-180 padrunit M-14-OF, 2x2 30-mm AU AK-230-MR-104 "Lynx" tulejuhtimissüsteem, "Donets-2" radar, riigi tuvastusseadmed-" Nikroom ", suunanäitaja ARP-50R. Õhutransport: 350 t, 6 PT-76, 180 inimest. KFOR sai nimed: "Attica" (w /n 72) - 05.03.1976 /? /1976, uputatud jaanuaris 1991 Ameerika lennukite poolt; "Janada" (w /n 74) - 16.10.1976 /? /1977, uppus novembris 1980 Iraani lennukiga; "Ganda" (b /n 76) 1978-05-01 /? /1978; "Knowh" (w /n 78) - 1979-05-02 /? /1979, uputatud jaanuaris 1991 Ameerika lennukite poolt.
Projekt 773 keskmise maandumisega laev. Üldvaade
Kuid Iraak ei piirdunud sõjatehnilise koostööga ainult NSV Liiduga. Alates sellest, kui ta kuulutas end "mitteliitunud riigiks", oli tal tekkinud sidemed Jugoslaaviaga, mille juht marssal Tito pidas end "kolmanda maailma juhiks". Jugoslaavial oli üsna arenenud laevaehitustööstus, nii et Iraak hakkas sinna sõjalaevu tellima.
Nii pandi 1977. aastal Splitis laevatehases "Brodogradilište specijalnih objekata" maha Iraagi suurim laev - fregatt Ibn Marjid (algne nimi - Ibn Khaldoum), mis lasti vette 1978. aastal ja viidi 1980. aastal üle Iraagi mereväele, sisenes 21. märtsil 1980 Iraagi mereväkke. Töömaht - 1850 t. Pikkus - 96,7 m, laius - 11,2 m, süvis - 4,5 m. Elektrijaam - kahevõlliline, 1 Rolls -Royce TM3B GTU (22300 hj), 2 MTU 16V956 TB91 diiselmootorit (7100 hj). Kiirus- 26 sõlme. Reisivahemik - 4000 miili kiirusega 20 sõlme. Meeskond - 92 + 100 inimest. Relvastus: 1 57 mm Boforsi püstol, 1 40 mm Boforsi püstol, 4x2 20 mm Oerlikoni püstol, 2x1 533 mm TA. Fregatt sai 507 ja seda kasutati õppelaevana. 8. veebruaril 1991 sai seda kahjustada Ameerika A-6 "Intruder" kandjapõhine ründelennuk Umm Qasris, seda ei ehitatud ümber, 2003. aastal vallutati see USA-s ja 2003. aasta lõpus lõigati see metalliks Basras.
Fregaat Ibn Marjid Iraagi merevägi
Üldine vaade Jugoslaavia ehitatud Indoneesia koolitusfregatile KI HAJAR DEVANTARA, sarnane Iraagi fregatile Ibn Marjid
Samas kohas, Jugoslaavias, osteti 1978. aastal "Spasilac" tüüpi päästelaev, mida sai kasutada 1977. aastal vette lastud varustuslaevana, mille Brodogradilište "Tito" Belgradis maha pani Jugoslaavia mereväele. Töömaht - 1590 tonni. Pikkus - 55,5 m, laius - 12 m, süvis - 4,3 m. Elektrijaam - kahevõlliline, 2 diislit, 4340 hj. Kiirus- 13 sõlme. Meeskond - 53 inimest. + 19. Kandevõime: 250 tonni kaupa + 490 tonni kütust. Laev kandis nime "Aka" ja kere number A 51. Hiljem kahjustasid seda 1991. aastal Ameerika lennukid, 2003. aasta märtsis uputati see muuli äärde.
Horvaatia mereväe "Spasilac" tüüpi päästelaev
Samal 1978. aastal osteti Jugoslaaviasse 6 "PCh 15" tüüpi jõevahti. Mahutavus: standardne - 17,5 tonni, täis - 19,5 tonni. Pikkus: 16,87 m, laius - 3,9 m, süvis - 0,65 m. Täiskiirus: 16 sõlme. Reisivahemik: 160 miili kiirusega 12 sõlme. Elektrijaam: 2x165 hj, diisel. Relvastus: 1x1 20 mm AU M 71, 2x1 kuulipilduja 7, 62 mm. Meeskond: 6 inimest.
Jugoslaavia mereväe "PCh 15" tüüpi jõevaatluspaadid
Siiski otsustati osta suuremad laevad, nii et Itaalias telliti 4 Lupo tüüpi URO fregatti, mille töömaht oli 2213/2525 tonni, põhirelvastus 8x1 Otomat / Teseo Mk1 / 2 laevavastaste raketiheitjatega, 1x8 Mk29 Mod.2 õhutõrjeraketisüsteem Albatros (SAM 8 Aspide) ja 6 Assadi tüüpi URO korvetti, mille töömaht on 685 tonni, ja põhirelvastus: 2x2 laevavastast raketiheitjat Otomat, 1x8 õhutõrjeraketisüsteemi Albatros, Stromboli- tüüpi toitetanker ja ujuvdokk.
Corvette URO tüüpi Assad
Kõigi nende laevade ehitamine viidi lõpule aastatel 1983–1986, kuid nad ei jõudnud kunagi Iraaki-tänu sellele, et Iraagi pool suutis Iraani-Iraagi sõja tingimustes maksta vaid 441 miljonit dollarit nende ehitamisest. Kõik laevad jäid Itaaliasse kuni Iraani-Iraagi sõja lõpuni. 1986. aastal viidi esimene tanker A 102 Agnadeen (Stromboli tüüpi) ja Iraaki üle viidud ujuvdokk Itaaliast üle Aleksandriasse (Egiptus), kuid nende edasist üleviimist Iraaki ei toimunud sõjategevuse tõttu.
Seejärel liideti fregatid Itaalia mereväega, kus nad said nimed:
- F582 Artigliere (endine F14 Hittin) - sätestanud Fincantieri S.p. A. (Ancona) 31.03.1982, käivitatud 07.07.1983, laevastikku üle antud 01.01.1992, sisenenud laevastikku 29.10.1994;
- F583 Aviere (endine F15 Thi Qar) - laotud Fincantieri S.p. A. laevatehases (Ancona) 3.09.1982, käivitatud 18.12.1984, üle antud laevastikku 1992. aastal, sisenenud laevastikku 4.01.1995;
- F584 Bersagliere (endine F16 Al Yarmouk) - sätestatud Fincantieri S.p. A. (Ancona) 1982-07-04, käivitatud 06.06.1985, üle antud laevastikku 1992. aastal, sisenenud laevastikku 28.11.1995;
- F585 Granatiere (endine F17 Al Qadisiya) - laotud Fincantieri S.p. A. laevatehases (Ancona) 12.01.1983, käivitatud 14.11.1985, üle antud laevastikku 1992. aastal, sisenenud laevastikku 20.3.1996.
Fregatt F584 Bersagliere (endine F16 Al Yarmouk) Itaalia merevägi
Sarnane saatus tabas aastatel 1987–88 ehitatud Assad-klassi korvette, 4 müüdi 27.10.1995 (kaks esimest, saadeti jaanuaris 1996) ja 20.02.1997 (teised kaks saadeti) Malaisiasse. 30.07.1999), kust said nimed:
-134 Laksamana Hang Nadim (endine F216 Kalid ibn al Walid) -lasti maha CNRi laevatehases (Breda, Mestre) 06.03.1982, käivitati 07.05.1983, sisenes laevastikku 28.07.1997;
-135 Laksamana Tun Abdul Gamil (endine F218 Saad ibn abi Wakkad) -maha pandud CNR -i laevatehases (Breda, Marghera) 17.08.1982, käivitatud 12.30.1983, sisenes laevastikku 28.07.1997;
-136 Laksamana Muhammad Amin (endine F214 Abdullah ibn abi Sern) -maha pandud CNRi laevatehases (Breda, Mestre) 22.03.1982, käivitatud 07.05.1983, sisenes laevastikku 1999. aasta juulis;
-137 Laksamana Tun Pusman (endine F215 Salah Abdin Ayoobi) -maha pandud CNR -i laevatehases (Breda, Marghera) 17.09.1982, käivitatud 30.3.1984, sisenes laevastikku 1999. aasta juulis.
Corvette 136 Laksamana Muhammad Amin (endine F214 Abdullah ibn abi Sern) Malaisia merevägi
2 laeva: F210 Mussa Ben Nissair (maha pandud 15.01.1982, lasti vette 22.10.1982) ja F211 Tariq Ibn Ziad (sätestatud 20.05.1982, käivitatud 07.08.1983), mis liitus ametlikult Iraagi mereväega (17.09.1986 ja 10.10.1986), jäi La Speziasse (Itaalia) ja nende saatust arutatakse edasi.
