Tegelikult puudusid lahinguväljal suurtükiväe kasutamise reeglid. Kõik sõltus jalaväe või ratsaväe kindrali ülema isiklikust maitsest ja sellest, kas ta hindas suurtükitule tähtsust või pidas suurtükiväge oma üksuste marsile mittevajalikuks koormaks. Sellest hoolimata soovis enamik väejuhte suurtükivägi enda käsutusse anda, eriti kui see oli hobusekahur. Oli ka neid, kes ise üritasid suurtükitule käsku anda. Kuid enamikul juhtudel tuli ikkagi loota suurtükiväe alamastme kogemustele, kellele anti täielik tegevusvabadus. Ja kuna koloneli või kindrali auastmes suurtükiväelased ei pidanud lahinguväljal vägesid juhtima, andis see asjade seis samal ajal suurepärase võimaluse eristada end nooremohvitseride - pataljonide või eskadrillide kaptenite ja komandöride poolest.
Kuid jalavägi austas suurtükiväge kõrgelt. Juba revolutsiooniliste sõdade alguses sai selgeks, et jalavägi sõdis paremini ning nende julgus ja vastupanuvõime suurenesid vaid siis, kui nad teadsid, et nende enda relvad seisavad nende kõrval. Nende relvade purustamine või püssimeeste tapmine tähendas jalaväemassis sageli paanikat. Sõdurid tundsid end seejärel suurtükitule toetuseta kaitsetuna.
Revolutsiooniliste sõdade ajal järgnesid jalaväele kerged 4-naelased relvad, mis jagati mitu tünni rügemendile ja seejärel poolbrigaadile. Sellised kahurid toetasid eriti Prantsuse jalaväge püramiidide lahingus, kui nende väljakud tõrjusid Mamelukide rünnakud. Napoleon Bonaparte käskis kahurid paigutada väljaku nurkadesse, saavutades sellega suurepärase efekti.
Sellest hoolimata loobus Napoleon sellest süsteemist ja üritas suurtükiväe ühendada suuremateks koosseisudeks - igaüks mitu firmat. Sõjas Austriaga 1809. aastal märkas ta, et halvasti koolitatud talupoegade värbajatest värvatud jalavägi näitas lahinguväljal vaimset sitkust vähe või üldse mitte. Seetõttu käskis ta pärast kampaania lõpetamist anda igale jalaväerügemendile kaks 6 naela. Mõnikord anti rügementidele neli erineva kaliibriga relva. See tugevdas jalaväe vaimset sitkust, mõjudes hästi viimastel Napoleoni kampaaniatel.
Seejärel jagati suurtükivägi 1810. aastal liinitükiväeks, mis jaotati rügementide ja diviiside vahel, ja reserviks, mis jäi korpuse ülemate või isegi keisri enda käsutusse. See reservkahurvägi, mis koosnes 12-naelastest püssidest, ühendati "suurteks patareideks". Valvurite suurtükivägi jäi "valvurite reserviks", see tähendab, et see toodi lahingusse ainult äärmise vajaduse korral, kui lahingu saatus oli otsustamisel ja liiniväed ei suutnud iseseisvalt edu saavutada.
Suurtükiväele määrati erinevad ülesanded - vaenlase tööjõu (jalavägi ja ratsavägi) hävitamine, relvade, väli- ja püsikindlustuste hävitamine, linnamüüride sees olevate hoonete süütamine ja paanika levitamine vaenlase armee tagaosas. Ülesannete mitmekesisus määras ette erinevat tüüpi relvade (suurtükid, haubitsad ja mördid), nende kaliibrite, laskemoona ja laskmispõhimõtete kasutamise. Suurtükiväeohvitseridel oli reeglina tugev tehniline haridus ja märkimisväärne lahingukogemus. Püstolitele positsioone valides lähtusid nad maastikust, kuna see tegur võib lahingu tulemust oluliselt mõjutada. Parimaks maastikuks peeti tasast, tugeva pinnasega, soovitavalt kerge kaldega vaenlase poole.
Suurtükituli tüübid
Peamine suurtükitule tüüp oli tasane, seda kasutati täpselt tasasel pinnasel, millel oli kindel maapind, mis tagas tuumade rikošeti. 6-naelasest kahurist tulistatud kahurikuul lendas ligikaudu 400 meetrit, kus see esmalt maad puudutas. Tänu oma tasasele lennutrajektoorile rikošetis ja lendas järgmised 400 meetrit. Seal puudutas see teist korda maad ja kui maapind oli veel tasane ja piisavalt kõva, võis rikošeteerimist korrata, kuid juba mitte kaugemal kui 100 meetrit, mille järel südamik veeres mööda maad, kaotades järk -järgult inerts. Kogu aeg alates laskmise hetkest lendas tuum kuni kahe meetri kõrgusel, pühkides minema kõik oma teel olevad elusolendid: olgu siis jalgsi või hobusega. Kui kahurikuul tabas jalaväelaste kolonni (ja sõdurid lahinguväljal veetsid sellistes veergudes pikki tunde), oli see võimeline tapma kaks või kolm üksteise taga seisvat inimest. On juhtumeid, kui üks tuum tappis ja sandistas (peamiselt murdis jalgu) kuni 20 või isegi kuni 30 inimest.
Lask "läbi metalli" nägi välja teistsugune. See viidi läbi suurema tõusunurga all ja kaugemal kui tasase tulega. Enne esimest kokkupuudet maapinnaga lendas tuum umbes 700 meetrit, misjärel rikošetis umbes 300 meetrit ja kukkus seal reeglina maapinnale. Sel juhul oli lennutrajektoor kõrgem kui tasase tulega. Ja võib juhtuda, et kahurikuulid lendasid üle vaenlase sõdurite peade. Tuld "läbi metalli" kasutati peamiselt sihtmärkide haaramiseks kuni 1000 meetri kaugusel või ebatasasel maastikul.
Varjatud sihtmärkide tabamiseks, näiteks müüride, muldvallide või metsa taha, kasutati hingedega tuld, mis nõudis tulistamist kõrge tõusunurga all. Samal ajal lendas tuum mööda järsku trajektoori ja maapinnale kukkudes ei rikošeerunud. Monteeritava tule jaoks kasutati haubitsat ja mörti.
Laskmine toimus malmist kahurikuulidega. Nad ei purunenud, nagu tavaliselt Hollywoodi filmitootmises näidatakse, kuid sellegipoolest oli nende tegevus kohutav. Nende kineetiline energia oli nii suur, et isegi väikese kaliibriga tuumad suutsid läbi lüüa inimese või hobuse. Waterloo lahingu muuseumis nägin kaht poolakaspooli, õigemini seda, mis sellest pärast kahurikuuli läbistamist järele jäi; Ma eelistan mitte mõelda, mis oli jäänud seda kandnud ratsaväelasest … Paljudes piirkondades, kus lahingud toimusid, võib siiani näha malmist kahurikuule, mis on kindlalt kinni linnuste, kirikute või elamute telliskiviseintes. Sageli võib näha löögist tingitud pragusid.
Mitmesugused tuumad olid niinimetatud brändi-geelid tuleohtlike esemete süütamiseks piiratud linnades või vaenlase kärudes. Suurem osa suurtükipatareid olid varustatud kahurikuulide soojendamiseks transporditavate suurtükiahjude või lihtsalt malmkorvidega. Kui tuumad olid vajaliku temperatuurini kuumutatud, tõmmati need tangidega tulest välja ja asetati püstoli torusse. Lask tuli püssirohu süütamisest kokkupuutel punase kuumusega kahurikuuliga. On tõendeid selle kohta, et sellist brändi geeli võiks mitu korda vette kasta ja sellest hoolimata säilitasid nad oma tuleohtlikud omadused.
Brandkugelid olid eriti ohtlikud, kui nad jäid kinni kirikute, paleede või kõrgete elamute puitkatustesse. Piiramised postitasid alati valvureid, kelle ülesandeks oli jälgida, kuhu brändkugelid kukkusid, ja visata need maapinnale, kus need võisid olla kaetud liivaga või kaetud märgade lappidega.
Ratsaväe tulistamiseks kasutati spetsiaalseid kestasid kahe südamiku või kahe poole südamiku kujul, mis olid ühendatud ahelaga. Sellised lamedal kõval pinnasel veerevad kestad murdsid hobuste jalad; loomulikult olid need ohtlikud ka jalaväele.
Buckshotit kasutati vaenlase tööjõu pihta tulistamiseks 300–500 meetri kaugusel. Need olid pappkarbid (mis andsid sellele tüüpi laskemoonale nime), mis olid täidetud pliipallide või metallitükkidega. Metalli vaheline ruum täideti püssirohuga. Vallandamisel lendas buckshot mitme meetri kõrgusele ja plahvatas seal, lastes jalaväe oma täidisega. Buckshot ei tapnud reeglina sõdureid kohapeal, vaid tegi raskeid haavu. Euroopa muuseumides näete paljusid tolleaegseid kiraase, millel on arvukad mõlgid ja kriimud.
Inglise leitnant Henry Shrapnel (1761-1842) täiustas 1784. aastal buckshoti. Uut tüüpi mürsk sai oma perekonnanimelt nime shrapnel. Tema leiutise olemus seisneb selles, et löök pandi plekkkarpi, mis oli varustatud kaugtoruga. Shrapnel kasutas oma kestasid esimest korda 1804. aastal lahingutes Hollandi Guajaanas. Euroopas kasutasid britid šrapnelli alles 1810. aastal Hispaanias Busaca lahingutes ja viis aastat hiljem Waterloos. Juba 1808. aastal tehti Napoleonile ettepanek võtta seda uut tüüpi mürsud Prantsuse suurtükiväe jaoks kasutusele, kuid keiser lükkas ettepanekud tagasi "mittevajalikena".
Teine inglise leiutis oli nn Congreve rakett, mis sai nime William Congreve (1772-1828). Need üsna primitiivsed raketid olid omamoodi Bengali tuled. Britid kasutasid neid esimest korda merelahingutes 1806. aastal Boulogne'is ja 1807. aastal Kopenhaagenis, kus nad põletasid Taani laevastiku. Briti armees moodustati juba 1805. aastal kaks raketikompaniid. Kuid nad ilmusid lahinguväljale alles Napoleoni sõdade lõpupoole: 1813 Leipzigi lähedal, 1814 Lõuna -Prantsusmaal ja 1815 Waterloo lähedal. Prantsuse ohvitser nimega Bellair, kes nägi pealt, kuidas britid Seringapatami kindluse piiramisel kasutasid rakette Congriva, soovitas Napoleonil järjekindlalt selle leiutise Prantsuse armee jaoks kasutusele võtta. Seekord keeldus Napoleon uuendustest, kuigi rakette katsetati siiski 1810. aastal Vincennesis, Sevillas, Toulouse'is ja Hamburgis.
Teenindus
Teenistus suurtükiväes oli nii raske kui ka ohtlik. Esiteks nõudis ta tohutut füüsilist jõudu, pealegi kõigis relvamanöövrites. Püssid olid väga rasked, mõned tünnid võisid kaaluda poolteist tonni ja vagunite mass ulatus kahe tonnini. Väikesed relvad pidid rakendama 4 hobust ja suured - 8 või isegi 10 hobust. Lahinguväljal surid hobused sageli kahurikuulide või löökide või granaatide tõttu. Neid ei olnud alati võimalik asendada laadimiskastidest või kärudest rakmetega hobustega. Nende aegade tingimustes, kui teed olid katmata, oli isegi suurtükiväe marss märkimisväärne probleem, eriti kevadel või sügisel. Kampaania aastatel 1806–1807 sisenes Suure Armee legendi. Poolas, kus püssid ja vagunid uppusid mööda telgi mudasse. Sõites teelt välja laskeasenditesse, eriti mudasel pinnasel, pidid suurtükiväelased oma jõudu rakendama või isegi appi kutsuma mööduvaid jalaväelasi, et relvi rakendada.
Napoleoni sõnul olid Euroopa armeede relvad mobiilsõja tingimuste jaoks liiga rasked. Ainsaks erandiks olid hobuse suurtükiväe kerged 3-naelased kahurid, mida tunneb ära enamik väejuhte. Kuid oli ka juhte, kes neid relvi ei soovinud, sest nende tulekahju tulemused ei vastanud ootustele ning nende relvade mürin - nagu nad väitsid - oli liiga nõrk ega tekitanud vaenlase sõduritele hirmu.
Kuid Prantsuse relvad ei olnud Euroopa praktikas erand. Nad ei lubanud loota kiirele teenindusele. Eriti raske oli manööver relvavankri raami esiotsaga ühendamiseks, millesse hobused rakendati. Sellest ühendusest võis sõltuda ka laskurite elu - see tuli täita võimalikult lühikese aja jooksul, eriti kui nad olid tule all, ja oli vaja lahkuda haavatavast positsioonist.
Kui relvi oli vaja tasasel maastikul liigutada mõnikümmend või sadu meetreid, ei ühendatud relvi esiotsaga, vaid kasutati niinimetatud pikendusi, see tähendab 20 meetri pikkuseid trosse, mis olid pooleks volditud või isegi neljakordne ja haavatud relvade teljel. Mõned püssimehed tõmbasid pikendusi, ülejäänud tõstsid vankri raami ja lükkasid relva ette. Ja sel viisil, nõudes tohutut füüsilist pingutust, veeres relv uude asendisse.
Rataste remont tekitas palju probleeme. Teoreetiliselt olid tööriistade rattad valmistatud 30 aastat vananenud puidust. Kuid 1808. aastaks oli sellise puidu pakkumine Prantsusmaal kokku kuivanud. Ja ma pidin kasutama halvema kvaliteediga puitu. Seetõttu purunesid marsil relvade rattad ja suurtükiväe sepad pidid neid pidevalt puit- või metallitükkidega parandama. Kui neil polnud taganemise ajal selleks aega, tuli relvad jätta vaenlase hooleks.
Teenistus suurtükiväes nõudis mitte ainult füüsilist jõudu, vaid ka vaimset jõudu. Prantslaste, austerlaste ja preislaste, venelaste ja brittide vastased, teades ohtu, mida Prantsuse patareid neile kujutavad, püüdsid neid juba lahingu alguses maha suruda. Niipea, kui prantsuse patareid vaenlase tule käeulatusse sattusid, hakkasid nad neid kohe koorima malmist kahurikuulidega, mis võisid vagunid või nende rattad purustada ja vankritest relvi visata. Sellise tule all hukkus palju laskureid.
Väga suur osa suurtükiväe sõdureid ja ohvitsere - mitte ainult Napoleoni armees, vaid kõigis tema aja sõjavägedes - olid nende mõrvarlike pallide abil sõna otseses mõttes tükkideks häkkinud inimesi, ulatudes suurest õunast korvpallini. Suhteliselt õnnelikud said jalaluumurrud maha, mis tuli sageli amputeerida. Amputatsioonid tähendasid sõjaväekarjääri lõppu ja kadestusväärset elu puudega inimesele tsiviilelus, parimal juhul tagalateenistust.
Tulistajad ei suutnud lahinguhoos tähelepanu pöörata lendavatele kahurikuulidele. Kuid kelkudel oli palju hullem, olles igal hetkel valmis relvi kasutama ja uude asendisse veeretama. Harta kohaselt pidid nad istuma seljaga lahinguväljale. Seega kuulsid nad ainult kahurikuulide vilet. Ja tundub, et igaüks neist lendas täpselt sinna, kus ratturid oma hobuseid hoidsid.
Esipaneelil olid karbid koos laengutega, kuid see oli väike varu, millest piisas mitme minuti intensiivseks tulekahjuks. Laskemoona katkestuste vältimiseks olid laadimiskastid koos patareidega vähemalt kahe kiirusega iga relva kohta. Need kujutasid relvade arvutustele täiendavat ohtu, sest piisas ühe tulirelva või ühe granaadi löömisest püssirohuga täidetud kasti ja kogu aku lasti õhku. Eriti sageli juhtus see linnade piiramise ajal, kui patareid hõivasid alalisi tulistamispositsioone ja piirajad võisid lõpuks neid sihtida.
Kuna neil päevil oskasid relvad sihtmärgiks tulistada vaid lühikestel vahemaadel ja lisaks ei olnud Gribovali süsteemi relvadel võimalust tulistada üle oma sõdurite pea, tuli need paigutada nii, et vägesid ei oleks. relvade ja vaenlase vahel. Seetõttu olid suurtükiväelased pidevalt vaenlase jalaväe tulega kokku puutunud (juba 400 meetri kauguselt) ja alati oli oht relvi kaotada. Suurtükitule parima efekti saavutamiseks veeretasid mõned komandörid oma relvad kuni 200 või isegi 100 meetri kaugusele vaenlase jalaväeliinist. Rekord kuulub selles mõttes teatud major Duchampile Horse Guards suurtükiväest, kes Waterloo lahingus tulistas Briti positsioone 25 meetri kauguselt.
Piisas mõnest lasust, et suurtükipatareid kadusid paksu musta pulbrilise suitsupilve sisse, mistõttu oli võimatu näha, mis lahinguväljal toimub. Suitsupahvakutes tulistasid püssimehed pimesi, juhindudes kuulujuttudest või ülemuste korraldustest. Püstoli laskmiseks ettevalmistamine kestis umbes minuti. Sellest ajast piisas, kui vaenlase ratsavägi läbis 200 või 300 meetrit. Ja seetõttu sõltus nende elu laskurite tegevuse kiirusest. Kui relvi ei laaditud maksimaalse kiirusega ja vaenlase ratsavägi vahepeal rünnakule läks, oli laskurite saatus praktiliselt otsustatud.
Prantsuse suurtükiväelased olid relvastatud 1777. aasta mudeli relvadega ja mõnikord ratsaväe karabiinidega - lühematega ning seega ei seganud nad nii palju relvade hooldamist. Lisaks olid laskuritel luugid, mida aga kasutati pigem tööriistade kui relvana.
Prantsuse jalaväe suurtükiväelased olid riietatud traditsioonilisse tumesinisesse mundrisse punase instrumendiga ja hobusekahurväelased tumerohelistesse vormidesse. Viimaseid, kes laenas palju husaaride vormiriietust, peeti Napoleoni armee üheks kaunimaks.
Uuendused
Prantsuse revolutsiooni ja esimese impeeriumi ajal läbis Prantsuse suurtükivägi palju uuendusi. Üks neist oli hobuse suurtükivägi, mis oli selleks ajaks juba saadaval Venemaal ja Ameerika Ühendriikides. Hobuste suurtükiväe moodustamise projekti pakkus kindral Gilbert Joseph Lafayette välja 1791. aastal, mis tähendab, et seda mõjutas USA Vabadussõja kogemus. Eelkõige rõhutas Lafayette, et kergekahuritega relvastatud hobusetükivägi sobis ratsaväega ühisoperatsioonideks paremini kui jalaväe suurtükivägi, mis piiras ratsaväe koosseisude liikuvust.
Aja jooksul moodustati Prantsuse armees 6 rügementi hobuse suurtükiväge, 1810. aastal lisandus neile Hollandis moodustatud seitsmes. Alates 15. aprillist 1806 eksisteeris ka hobusekaitsjate suurtükiväerügement. Suurtükiväepolk koosnes kuuest suurtükikompaniist ja hooldusfirmast. 1813. aastal kinnitati seitsmes kompanii kolme esimese rügemendi juurde. Iga kompanii koosnes 25 esmaklassilisest suurtükiväest, teise klassi suurtükiväest ja värbajast; koos ohvitseride ja seersantidega oli seltskonnas 97 inimest.
Veel üks uuendus oli 3. jaanuaril 1800 Bonaparte'i dekreediga rajatud suurtükivankrid. Kuni selle ajani olid jala- ja hobutükiväes suurtükiväelased ainult püssimehed, laskemoona kandvad kelgud ja mõnikord ka relvad tsiviilisikud. Tol ajal olid terved eraettevõtted, kes tegelesid relvade kohaletoimetamisega. Aga kui suurtükid olid juba tulistamispositsioonidele paigutatud, sõitsid sellised kelgud, tundmata end piisavalt ei sõdurite ega kangelastena, sõjategevuse teatrist lihtsalt minema, jättes relvad saatuse hooleks. Selle tagajärjel langesid relvad vaenlase kätte, sest lahingu kriitilistel hetkedel polnud käepärast hobuseid, kes neid ohtlikust piirkonnast välja viiksid.
Napoleoni ajal said vankrid distsiplineeritud sõdurite massi osaks, kes olid kohustatud surmavaluga vaenlasega võitlema. Tänu sellisele organisatsioonile vähenes oluliselt vaenlase kätte sattunud relvade arv ja samal ajal loodi sõjaväele katkematu laskemoonaga varustamine. Esialgu moodustati 8 pataljoni transporti, kummaski 6 kompaniid. Järk -järgult nende arv kasvas ja jõudis 14ni ning sõja ajal moodustati reservpataljonid "bis", nii et tegelikult koosnes Suur armee 27 transpordipataljonist (pataljoni number 14 bis ei moodustatud).
Lõpetuseks, kui rääkida uuendustest, siis tasub mainida Napoleoni ideed tuua suurtükitükid niinimetatud „suurtesse patareidesse“, mis võimaldas tal koondada suurtükitule lahingu otsustavasse faasi. Sellised "suured patareid" ilmusid esmakordselt Marengos, Preussisch-Eylaus ja Friedlandis ning seejärel kõigis suuremates lahingutes. Esialgu oli neid 20–40 relva, Wagramil oli neid juba 100 ja Borodinos 120. Aastatel 1805–1807, kui „suured patareid” olid tõepoolest uuendus, andsid nad Napoleonile vaenlase ees märkimisväärse eelise. Siis hakkasid alates 1809. aastast ka tema vastased kasutama "suurte patareide" taktikat ja nullisid selle eelise. Siis toimusid (näiteks Borodino lahingus) orkaani suurtükiväe lahingud, milles prantslastel ei õnnestunud vaatamata veristele ohvritele vaenlasele otsustavat lüüasaamist tekitada.
… Sequoia-Elsevier, 1968.
J. Tulard, toimetaja. … Fayard, 1989. B. Cazelles,.
M. Pea. … Kirjastus Almark Co. Ltd., 1970.
Ph. Haythornthwaite. … Cassell, 1999.
J. Boudet, toimetaja.., 3. köide:. Laffont, 1966.
T. Tark. Naoleoni sõdade suurtükiväe varustus. Bloomsbury USA, 1979.
