1997. aastaks, kui jõustus laevastiku jagamise leping, oli Mustal merel kaks raketiristlejat ja üks suurtükiristleja, 3 BOD -d, 4 diisel -allveelaeva, 9 fregati (SKR), 4 väikest raketilaeva, millest üks on uusim "Bora", 15 väikest allveelaevade vastast laeva, 11 miinipühkimislaeva, 17 dessantlaeva, 13 raketipaati ja palju muud. See on muidugi vaid vari sellele, mis oli alles kuus aastat tagasi, kuid põhimõtteliselt on see enam kui piisav, et hävitada kõik ülejäänud Musta mere laevastikud või peatada NATO laevastike läbimurre läbi Bosporuse väina. Mis ma oskan öelda, 2021. aastal ei ole Vene Musta mere laevastik veel sellist võimsust saavutanud ja pärast ristleja "Moskva" tegevuse lõpetamist enam ei jõua.
Kui siis säilitaks kindral, SRÜ raames laevastik ja Krimmi üldine kasutus ning ajalugu oleks läinud teisiti. Kuid nad ei päästnud seda ja tormasid laevastikku jagama. Lahkamine kestis mitu aastat ja krooniti 28. mai 1997. aasta kokkuleppega. Nad jagasid sanatooriumidega mitte ainult laevu, vaid ka esemeid, rannikuäärset varustust ja isegi kultuurimaju.
Ja Ukraina osakaal osutus enam kui märkimisväärseks.
Objektid
Lepingu esikohal - laevastiku komandopunktides - sai Ukraina neist 8, ühe - Krimmi mereväebaasi, seitse - laevakomplekte. Miks nii palju? Küsimus on filosoofiline, Venemaa loobus sellest.
Edasised kommunikatsiooniobjektid - 17 tükki, sealhulgas Krimmi merebaasi kommunikatsioonikeskus. Põhimõtteliselt võivad ülekantavad vahendid pakkuda sidet ja kontrolli Kesk -Euroopa laevastiku üle.
Sellele tuleb lisada 17 raadiotehnilise teenistuse objekti, 23 tagalateenuste ladu, 13 meditsiiniasutust, sealhulgas kolm haiglat ja laevade eriarstiabi 560. rühm, 12 relvaladu, 3 laevatehast jne, sealhulgas üheksa rannabaasi, kaks hulknurka ja kaheksa lennuvälja.
Ühesõnaga, Ukraina merevägede tagaosa ei võetud ilma - sellest piisaks mõnele Itaaliale, mitte vähem.
Võib -olla solvub midagi muud?
Ei, sa ei teinud seda. Lisaks sellele nimekirjale oli eraldi nimekiri ka Sevastopoli linna kohta, kus Ukraina mereväed said palju objekte: alates laevastiku juhtimispunktist kuni laste terviselaagrini.
Kogu see tohutu hulk objekte oli kavandatud NSV Liidu Musta mere laevastikule ning Ukraina oli huvitatud peamiselt tulevase vanametalli allikast ja maast, mida saaks kasumlikult müüa.
Miks ei võidelnud Venemaa Föderatsioon oma rajatiste eest?
See on täiesti arusaamatu ja seda ei saa loogikaga seletada.
Laevad
Mereväed said:
1. 1970. aastal ehitatud projekt 641 diiselmootoriga allveelaev.
2. Projekti 1135 kaks fregatti ja üks - 1135M, ehitatud vastavalt 1976., 1977. ja 1979. aastal. 1980. aasta ühetüüpi "Ladny" on endiselt kasutusel.
3. BDK projekt 1171 "Azarov" ehitatud 1971. aastal, BDK projekt 775 "Olshansky" ehitatud 1985. aastal.
4. Neli 1124 perekonna STK -d, kaks seitsmekümnendatel, kaks kaheksakümnendatel.
5. Neli miinipildujat (kaks - meri, kaks - baas).
6. Üks keskmine ja kolm väikest maandumislaeva.
Suurte puhul on see selge.
Ja Ukraina sai pisiasjad: 7 raketipaati, 4 suurtükipaati, üks miinipühkija, komandolaev ja kaks luurelaeva. Lisaks rippus Kiievi ja Nikolajevi aktsiatel palju kõike, mida oli võimalik müüa / lõpetada. Nii langesid lõpetamata kujul lennukikandja "Varyag" ja projekti 1164 raketiristleja "Lobov" Kiievile. AUG, kui koos on kolm fregatti ja üks ehituses. Ja veel 8 vedu, kolm praami ja nii edasi - kokku 28 varustuslaeva, 62 laeva ja abilaevastiku paati, 22 päästelaeva ja paati, 21 uuringulaeva ja paat.
Kokku 137 laeva, laeva ja paati. Pluss - pool 263 ühiku müügist saadud tulust enne lepingu sõlmimist.
Ukraina, muide, pooleli oleva ehituse jaoks raha ei jaganud.
Tehnika
87 soomustransportööri, 144 tanki T-64, 115 152 mm relvi, 21 tuhat väikerelva ja lennukit. Nendega on eriline teema-Kiiev sai 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11-TU-16, 23-Su-17, 59 helikopterit.
Ma loetlen selle ja olen ise ka üllatunud - see on ainult laevastik ja ainult Ukraina aktsia, mis on võimeline soovi korral võtma ühe Euroopa värava ühest väravast läbi.
Ja tundub, et sellest kõigest oleks pidanud kindlasti piisama 30 aastaks: laevade kasutusiga on kuni 50 aastat, lennukite puhul 30–40 aastat, maapealne varustus on sarnane, kuid …
Pogrom
Kõik kolm fregatti pandi pärast Ukrainale üleandmist lukku. Ja 2000. aastal läksid kaks esimest noa alla, 2004. aastal - kolmas. Isegi vanim neist võiks teenida vähemalt 2011. aastani, normaalse töö korral - kuni 2016. aastani.
Selle asemel valmis fregatt "Getman Sagaidachny" 1993. aastal: probleem on selles, et see ehitati piiriks, see tähendab piiratud relvastusega. Siis oli STK kord või uue moodi korvetid: kolm kuuest kanti maha. Nad tegelesid ka raketipaatidega - ainult üks jäi ridadesse.
Ainus allveelaev keevitati muuli külge, luues selle jaoks Ukraina merevägede lahutamatu allveelaeva ja seda parandati väljaõppena ainult "bandiit" Janukovitšiga.
Nad halastasid maabuvatel laevadel: kolmest jäi ellu, kaks, kuid poole võrra hõljus tagumist.
Loomulikult hävitasid nad merelennunduse ja suurema osa üleviidud maismaaobjektidest.
Tegelikult lõpetas 2014. aasta alles sündimata laevastiku ajaloo lihtsalt sellepärast, et Kiievil seda esialgu tegelikult vaja polnud, välja arvatud finantsallikana.
Küsimus on - miks te seda jagasite?
Selles mõttes: miks on Kiievil vaja laevastikku, kui see on tahtlikult vigane, ja Moskva - miks anda vanu laevu, kui see neid vajab?
Ja siin tuleb meelde ainult üks asi - laevastiku kärpimise järel nõudis Kiiev lihtsalt oma osa, millest sai lõpuks 17 pikaks aastaks Ukraina admiralide materiaalse ja rahalise heaolu allikas. Ja sellised teemad nagu piiride turvalisus neil hiilgavatel aastatel ei muretsenud eriti kellegi pärast.
Leping, millest arvud võeti, tühistati. See juhtus 2014. aastal koos Ukraina kodusõjaga ja Krimmi üleminekuga Vene Föderatsiooni jurisdiktsiooni alla.
Kuid Venemaa ehitab laevastiku uuesti nullist üles, taastades samal ajal rannikuäärse infrastruktuuri, sest isegi see, mida Ukraina merevägi on läbi elanud, on 30 aastat vananenud. Samuti peate taaslooma rannikulennunduse ja valusalt välja mõtlema, kui palju raha kulus KChF -i Novorossiyski üleviimise ettevalmistamiseks ja mis kõige tähtsam - miks.
Maksmine võtab kaua aega. Tasuge otsuste eest, mis tehti pärast riigi müüki, kui üks Euroopa parimatest laevastikest sai tarbetuks päranduseks ja uutel demokraatiatel polnud äkki vaenlasi.
