Rüüsteoperatsioonid Krimmi sadamates, 1942
Esimesena tulistasid 31. juulil Feodosia pihta kaks miinipildujat T-407 ja T-411. Asjaolu, et sellistel eesmärkidel kasutasid nad üldiselt väga nappide erikonstruktsioonidega miinipildujaid, jätame kommentaarideta. Kuid pidagem meeles, et need laevad ei ole kohandatud tulistamiseks nähtamatutest rannaäärsetest sihtmärkidest, nad võivad tulistada ainult nähtava sihtmärgi pihta või piirkonnas. Feodosia sadamal on muidugi teatud ala, kuid sellesse saab 100 mm kestadega laeva tabada ainult juhuslikult. Nende plahvatusohtliku raadiuse raadius on 5–7 m, purunemiskahjustused - 20–30 m. Ja sadama akvatoorium on umbes 500 × 600 m. Seda ei võeta arvesse külgnevat territooriumi. Soovi korral saate arvutada, kui palju mürske peate tulistama, et pääseda maandumispargi mõõtmetega 47 × 6, 5 m. Kuid tundub, et sellist ülesannet ei seatud. Üldiselt on sellest reidist vähe teada - teateid pole, see ei ilmu isegi Musta Isamaasõja Musta mere laevastiku aruande koondtabelisse. "Kroonika …" ütleb, et kaks miinipildujat ja kaks patrull-paati 52-56 kb kauguselt tulistasid Feodosia sadamas 100 mm mürske-150, 45 mm-291 ja 37 mm-80 mürsku. Selle tagajärjel puhkes sadamas tulekahju. Kuid fakt on see, et 45 mm 21-K püstoli maksimaalne laskeulatus on ainult 51 kb ja 37 mm ründerelv on veelgi väiksem. Kuigi tulekahju võis tekkida ühest 100 mm mürsu õnnestunud tabamusest. Ilmselt tuleks Feodosiasse minevate miinipildujate rünnaku eesmärgiks pidada kehtivat luuretegevust, see tähendab, et nende ülesanne oli provotseerida rannikukaitsesüsteemi. Raske on öelda, kui täpselt nad suutsid Feodosia piirkonnas tulirelvi tuvastada, kuid laevad sattusid tule alla.
Järgmisel õhtul tegid laevastiku ainsad suhteliselt suured torpeedopaadid SM-3 ja D-3 haarangu Dvuyakornaya lahele. Nad leidsid lahest maandumislaevad, tulistasid nende pihta kolm torpeedot ja kümme raketti. Veel viis NURS tulistasid Kiik-Atlama neeme rannikupatarei suunas volle. Maandumispargi F-334 torpeedo löögi tagajärjel rebis ahtriosa ära, mis uppus.
Patrulli puudumine, nõrk suurtükitule kaldalt viis laevastiku ülema järeldusele, et vaenlane ei ole võimeline tõsiselt vastu astuma suurte laevade rünnakule. Hoolimata eskaadriülema vastuväidetest andis sõjanõukogu käsu ristlejabrigaadi ülemale kontradmiralile N. E. Bassisty ööl vastu 3. augustit tulistada Feodosia sadamat ja Dvuyakornaya lahe sildumiskohti, et hävitada neisse koondunud ujuvvarustus. Laevade usaldusväärse jälgimise tagamiseks Feodosia piirkonnas saadeti sinna allveelaev M-62. Esialgse rünnaku sadamale pidi läbi viima laevastiku pommitajalennuk.
2. augustil kell 17:38 lahkusid ristleja Molotov (kontradmiral N. Ye. Basisty brigaadiülema lipp) ja Harkovi juht Tuapsest Feodosiasse. Varsti pärast merelt lahkumist avastati vaenlase õhust luure teel läände suunduvad laevad. 28 minutit pärast seda, kui õhuväeohvitser märkas seda, asus salk kell 18.05 valele teele Novorossiiskisse. Kuid juba kell 18:22, kui luurelennuk kadus, pöördusid laevad uuesti Feodosia poole.
Kell 18.50 ilmus uuesti luurelennuk ja kuni kella 21.00 -ni 15–20 km kauguselt jälgis see pidevalt salga liikumist. Laevad heitsid jälle valele kursile, näidates liikumist Novorossiiskisse, kuid alles kell 19:20, see tähendab pool tundi pärast taasavastamist. Alates kella 19.30 -st suundusid laevad 320 °, väljudes Novorossiiskist paremal nurgal. Loomulikult ei eksitanud sakslaste sellist "jämedat" vale manööverdamist. Luurelennuki Ju-88D andmete põhjal hakkasid nad lahkumiseks ette valmistama viimast Musta merre jäänud torpeedokandjat-eskaadrit 6./KG 26, millel oli selleks ajaks kümme kasutuskõlblikku He-111. Enne salga lähenemist Feodosiasse tabasid meie pommitajad linna kaks korda. Kokku töötas sellega viis Il-4, seitse SB-d ja kuusteist MBR-2.
3. augustil kell 00:20 polnud allveelaeva tule nähtavuse sektori piirile lähenevatel laevadel oma kohale kindlust ja selle avastamisega suurenes see ebakindlus veelgi, kuna tulekahju ei olnud üldse oodatud. Jätkates asukoha selgitamist, andis brigaadi ülem juhile käsu tulistada Dvuyakornaya lahel. Kell 00:59 avas "Harkov" kaide pihta tule ja juhtis seda 5 minutit, kasutades kuni 59 130 mm kesta. Vahepeal avasid vaenlase ranniku patareid ristleja pihta tule, mis kuni kella üheni öösel jätkas Feodosia pihta tule avamise koha täpsustamist. Samal ajal ründasid õhusõiduki rakettidega valgustatud laevad Itaalia torpeedopaate MAS-568 ja MAS-573.
Olles kohanud vastuseisu ja veendunud, et esiteks teab ristleja oma kohta 3-5 kb täpsusega ja teiseks ei lasta tal niikuinii kümme minutit pideval kursil lamada, keeldus brigaadiülem Feodosiat maha löömast. ja kell 01:12 andis märku taganeda lõunasse kiirusega 28 sõlme. Ilmselt oli otsus täiesti õige. Täpsusele, millega ristleja oma kohta teadis, viitab kaudselt asjaolu, et aruandes ei ole kunagi näidatud kaugust rannikuni ja ainult üks kord lahingupäevikus märgiti: “0:58. Vaenlane avas ristleja pihta suurtükitule. Orient. P = 280 gr., D = 120 kabiini. " Nendes tingimustes sai laev kaldal tulistada ainult "navigaatori andmete kohaselt". Ja selleks peate lisaks oma koha teadmisele mitukümmend meetrit täpsusega laskmise ajal lamama pideval kursil, vastasel juhul mitte ainult sadamas, vaid linnas, kuhu te ei pääse. Teisisõnu, tulistamine sellistes tingimustes ei olnud muud kui suurtükikeldrite mahalaadimine tünnide kaudu. Ainus, keda selline tulistamine puudutaks, on tsiviilelanikkond.
Oli kuuöö, nähtavus mööda kuurada oli 30–40 kb. Sõna otseses mõttes mõni minut pärast väljaastumise algust kell 1:20 algas torpeedopommitajate esimene rünnak. Samal ajal ründasid Itaalia torpeedopaadid. Kell 1:27 kaotas Molotov ootamatult konnitornis viibijatele juhitavuse, algas tugev vibratsioon, laeva kiirus hakkas langema, aurupilv pääses vööritorust kõrvulukustava mürinaga - kaitseklapp. aktiveeriti peaelektrijaama vibuešelon. Esiteks üritasid nad rooliruumist avariiroolile üle minna, kuid see ei vastanud kõigile taotlustele. Saadetud sõnumitooja jahmatas kõiki sellega, et … koos 260 kaadriga ahtrit koos tiisliruumiga ei olnud. Kuna nende enda õhutõrjesuurtükid tulistati lasketornis, ei kuulnud ega tundnud keegi parempoolselt lennutorpeedo lööki ahtris.
Masinatega sõites jätkas Molotov 14 sõlme kiirusega liikumist Kaukaasia ranniku poole. Kell 02:30, 03:30 ja 07:20 kordasid torpeedopommitajad oma rünnakuid, kuid tulutult ning nad kaotasid kaks sõidukit. Meie võitlejad ilmusid laevade kohale kell 05:10. Kell 05:40 oli laevade läheduses juba kümme hävitajat, aga kui Ju-88 möödub üheksa minuti pärast ristlejast, ilmuvad nad kõik kuskile silmapiirile. Viimase torpeedopommitajate rünnaku ajal pidi Molotov taas lootma ainult oma jõududele. Lõpuks ankurdati 3. augustil kell 21.42 haavatud ristleja Potis ankrus.
Üldiselt olid kõik eskaadriülema hirmud õigustatud: operatsiooni salajasust ei suudetud säilitada, Feodosias puudusid ristleja väärilised sihtmärgid, usaldusväärse hüdrograafilise toe puudumine tegi võimatuks isegi sadama territooriumi mahalaskmise aastal sildumisrinde keelamiseks osutus võitleja kate, nagu see juhtus varem, ametlikuks: kui seda vaja oli, puudusid võitlejad või nad olid täiesti ebapiisavad. Lühikese suurtükilöögi asemel "rühkis" ristleja Feodosia lähedal 50 minutit. "Molotov" vältis kolm korda avastatud paate ja kolmel korral üritas lahingurajal lamada, et rannikut visata. Ilmselt on see nii, kui sellist püsivust oleks vaevalt võimalik õigustada.
Selle tagajärjel sai Molotov tõsiseid kahjustusi isegi rahuaja laevaremondivõime standardite järgi. Musta mere tingimustes 1942. aasta suvel võis ristleja jääda sõjategevuse lõpuni töövõimetuks - musta mere elanikel vedas lihtsalt, et neil oli nii kvaliteetne laevaremondimeeskond. Kuid samal ajal asus "Molotov" uuesti teenistusse alles 31. juulil 1943 ega osalenud enam sõjategevuses.
Pärast ebaõnnestunud marssi Feodosiasse lõpetas laevastiku juhtkond, kes oli hõivatud baaside kaitsmise ja meretranspordi tagamisega, kuni 1942. aasta septembri teise pooleni pinnalaevade, sealhulgas torpeedopaatide, kasutamisest vaenlase mereteedel.
Alles keset lahinguid Novorossiiski ja Tuapse telgedes taastus Musta mere laevastiku pinnalaevade aktiivne tegevus vaenlase kommunikatsioonil. Tõsi, mitte ilma vastava tõuketa ülevalt. 24. septembril andis käskkirja Taga -Kaukaasia rinde sõjanõukogu ja 26. septembril - mereväe rahvakomissar. Nendes dokumentides määratleti laevastiku jaoks üks peamisi ülesandeid, mis puudutasid vaenlase meresidet puudutavaid tegevusi, mille jaoks oli ette nähtud sihikindlalt suunata mitte ainult allveelaevade, vaid ka lennunduse, samuti pinnalaevade tegevus. Mereväe rahvakomissari direktiiv nõudis pinnalaevastiku aktiivsuse suurendamist, rakendades vaenutegevust Musta mere lääneranniku lähedal asuvale vaenlase sidele ja eriti Krimmi ja Põhja -Kaukaasiaga suhtlemise teedele.
Samal ajal kavatseti suurendada pinnajõudude mõju vaenlase tugipunktidele Krimmis (Jalta, Feodosia), keeldumata siiski tegutsemast päevavalgel, vastavalt olukorrale. Kõigile laevaväljapääsudele tuli läheneda läbimõeldult, pakkudes nende tegevusele täieõiguslikke luureandmeid ja usaldusväärset õhukatet. Direktiiv nõudis ka allveelaevade tegevuse intensiivistamist, miinilaevade laialdasemat kasutamist pinnalaevadelt ja lennukitelt ning torpeedolennukite otsustavamat kasutamist.
Esimesena sisenes rünnakuoperatsioonile patrull-laev "Storm", kaasas patrull-paadid SKA-031 ja SKA-035. Reidi sihtmärk on Anapa. Operatsiooniplaani kohaselt pidi sadam olema valgustatud pommidega (SAB) valgustatud lennunduse poolt, kuid ilmastikutingimuste tõttu see kohale ei jõudnud. Selle said ka laevad: tuul oli 6 punkti, meri - 4 punkti, patrull -paadi nimekiri ulatus 8 ° -ni ja see mattis oma nina laine alla. Vahemiku juhtimine viidi läbi mööda vaevu eristatavat rannajoont sadama suunas. Kell 00:14 avas "Storm" tule ja seitsme minuti pärast tulistas kusagil 41 mürsku, samas kui neil oli 17 passi, kuna kolbampulli ümbris oli paistes. Vaenlane ärkas üles ja hakkas akvatooriumi prožektoritega valgustama ning seejärel avas rannapatarei tule. Kuid sakslased ei näinud Nõukogude laevu ja tulistasid seetõttu ka juhuslikult. Fakt on see, et patrull -paat kasutas leegivabu ringe ega avaldanud seetõttu oma asukohta. Tundub, et kaldal täheldati laevalt nõrka tulekahju, kuid tulistamine hinnati kohe täiesti ebaefektiivseks. Et statistikat mitte rikkuda, ei kaasatud seda reidi, nagu ka kahe miinipilduja tegevust 31. juulil Feodosias, Musta mere laevastiku aruannetesse.
3. oktoobril tulid hävitajad "Boyky" ja "Soobrazitelny" Jaltat koorima. Väljumise ülesanne on laevade ja sadamarajatiste hävitamine. Luure andmetel tuginesid Itaalia kääbusallveelaevad ja torpeedopaadid Jalta baasil. Sihtvalgustust ei eeldatud. Tulistamine viidi läbi piirkonna ühisena, ilma reguleerimiseta. Tegelikult oli küsimus heakskiidetud ühtsete algandmete samaaegsest tulistamisest. Tuli avati kell 23:22 kiirusega 12 sõlme laagris 280 ° 116,5 kb kaugusel. 13 minuti jooksul kasutas "Smart" 203 kest ja "Boyky" - 97.
Viimases, pärast esimest salvamist põrutusest ühes ahtrigrupi seadmes, tuli lukustusmutter lahti, mille tagajärjel tekkis lühis ja seejärel tulistas ainult viburühm. Raporti kohaselt on piirkonna tuul 2 punkti, meri 1 punkti ja nähtavus 3 miili. Võrreldes nähtavuse ulatust (3 miili) ja laskmist (11,5 miili) tekib küsimus, kuidas tulistamist sooritada. Hoolimata asjaolust, et aruandes öeldakse „DAC -i kasutamine ründerelvas, kasutades täiendavat vaatluspunkti”, võib eeldada, et tulistamine toimus klassikalisel viisil „vastavalt navigaatori andmetele”, mille pakkus täielikult Mina tulejuhtimissüsteem. Sel viisil laskmise täpsuse määrab laeva teadlikkus oma kohast.
Jalta sadam on väike veepiirkond, mille laius on 250–300 meetrit ja mida ümbritseb lainemurdja. 110 kb kaugusel on kaliibri 130/50 keskmine vahemiku kõrvalekalle umbes 80 m. Matemaatilisse keerukusse laskumata võime öelda, et Jalta sadama akvatooriumi sisenemiseks pidid laevad teadma kaugus sellest kuni veaga mitte rohkem kui üks kaabel (185 m). On kaheldav, et selline täpsus nendes tingimustes toimus. Traditsiooniliselt täheldati kaldal tulekahju.
Kuna tulevikus seisame silmitsi sadamate koorimisega, märgime, et pärast ajutiselt hõivatud sadamate vabastamist töötasid seal mitte ainult vastuluureohvitserid, vaid ka laevastiku erinevate osakondade esindajad. Nende ülesanne oli välja selgitada erinevate, sealhulgas rüüsteoperatsioonide tõhusus. Nagu vähestest aruandlusdokumentidest järeldub, ei põhjustanud laevade suurtükiväelaskmine tõsist kahju. Sadamatele tehti aeg -ajalt kahju, kuid tavaliselt vaidlesid need pilootide üle; kohalike elanike seas oli ohvreid, kuid keegi ei tahtnud nende eest vastutust võtta. Mis puutub tulekahjudesse, mis tulekahjude tagajärjel tekkisid, siis need võisid olla - küsimus on ainult selles, mis põles? Pealegi on teada juhtumeid, kus sakslased tekitasid valesid tulekahjusid olulistest objektidest eemal.
13. oktoobril kell 7:00 lahkusid Poti juurest hävitaja Nezamozhnik ja patrull -laev Shkval. Väljapääsu eesmärgiks oli Feodosia sadama tulistamine. 14. oktoobril kella nulli paiku tuvastasid laevad Chauda neemel, seejärel 0:27 - Ilja neemel. Kell 01:38 laskis lennuk SAB -i Ilja neeme kohale, mis võimaldas veel kord oma asukohta selgitada. Kuni kella 01.54 -ni heideti veel kaks valgustuspommi - ja seda üle kogu neeme, mitte sadama kohal. Lennukiga ei suheldud ja seetõttu oli võimatu seda tulekahju reguleerimiseks kasutada.
Kell 01:45 heitsid laevad lahingurajale ja avasid tule. Mõlemal laeval oli primitiivne Geisleri kanderakett ja seetõttu tulistati nagu vaadeldud sihtmärki. "Nezamozhnik" osutas piki veepiiri ja suunas - mööda Ilja neeme paremat nõlva. Kaugus 53, 5 kb, nelja relvaga salvid. Kolmandal salvul märkasime nii alavööndeid kui ka pühkimisi vasakule. Alates viiendast salvost tehti kohandusi, sadama piirkonnas hakati jälgima rebendite põletusi. Üheksandal võrgul oli relva nr 3 lukk kinni, siis see tulistamisest osa ei võtnud. Kell 01:54 tulistamine lõpetati, kulutades 42 mürsku.
"Shkval" läks vasakul oleva servaga 1, 5-2 kb. Ta avas üheaegselt hävitajaga 59 kb kaugusel tule, kuid kuna sihtmärki polnud, tulistas ta algul lihtsalt suunanurga all. Loomulikult lendasid esimesed kestad minema, kes teab kuhu. Kuna kaldal puhkes tulekahju, kandis ta tule tulekoldesse. Ta lõpetas tulistamise kell 01:56, kasutades ära 59 padrunit. Hoolimata asjaolust, et tulistamine viidi läbi leegitute võtetega, ei töötanud leegi summutajad. Nagu me arvutasime, avastas vaenlane seetõttu laevad ja avas kell 01:56 nende pihta kahe rannapatareiga tule. Mürsud maandusid 100–150 meetrit patrull-paadi ahtri taga. Samal ajal asusid laevad taganemise teele ja sisenesid kell 19:00 Tuapsesse. Valgustaja teatas kolmest tulekahjust sadamas. Plaani kohaselt pidid laevad ära kasutama 240 lasku, kuid sihtmärgi valgustuse lakkamise tõttu lõpetati laskmine varem.
Tegelikult avastas Nõukogude laevad rannikuradar kaheksa minutit enne tule avamist (kell 00:37 Saksa aja järgi). Rannikupatarei (tabatud 76 mm kahurid) tulistas kaitsetuld, tulistades 20 lasku 11 100–15 000 meetri kaugusele. Meie laevad tegid sadama sõjalise osa territooriumil ühe tabamuse, mille tagajärjel oli üks kergelt haavatu.
Seejärel tekkis rüüsteoperatsioonides paus - igapäevane rutiin takerdus. 19. novembril kinnitas aga mereväe rahvakomissar vajadust täita eelmist direktiivi Musta mere läänerannikul asuvate pinnalaevade lahingutegevuse korraldamise osas. Peatume sellel üksikasjalikult veidi hiljem, kuid tulevikku vaadates märgime, et pärast esimese operatsiooni tulemusi 1942. aastal Rumeenia ranniku lähedal otsustati eskaadrilaevu sinna enam mitte saata, vaid neid kasutada Krimmi sadamate vastu. Ülesanne jäi samaks - ujuva veesõiduki hävitamine.
Hoolimata asjaolust, et luure 17.-18. Detsembril 1942 ei suutnud Jalta või Feodosia kohta midagi konkreetset välja tuua, oli teada, et Itaalia üliväikeste allveelaevade baas töötas endises ja Feodosia jäi oluliseks kommunikatsioonikeskuseks. sadam-varjupaik Tamani poolsaarel Saksa vägesid varustavatele konvoidele. Jalta tulistamiseks eraldati kõige kaasaegsem ja kiireim juht "Kharkov" ja hävitaja "Boyky" ning Feodosia jaoks - vana hävitaja "Nezamozhnik" ja patrull -laev "Shkval". Operatsioon, mis oli kavandatud ööl vastu 19. detsembrit 20. detsember, nägi ette laevade sihtmärkide valgustamise valgustuspommide abil ja tule reguleerimise õhusõidukitega.
Ettevalmistatud lahingukorraldust võib pidada selliste sõjaliste operatsioonide jaoks tüüpiliseks ja seetõttu kaalume seda täielikult.
Võitlustellimuse number 06 / OP
Eskaadri staap
Raid Poti, LC "Pariisi kommuun"
10:00, 19.12.42
Kaardid nr 1523, 2229, 2232
Musta mere laevastiku sõjanõukogu direktiiv nr 00465 / OG seadis ülesandeks: eesmärgiga hävitada veesõidukid ja katkestada vaenlase side, hävitajad ja patrull -laevad ajavahemikus 01:30 kuni 02:00 20: 12.42 suurtükiväe tulistamiseks Jalta ja Feodosia, kui neid valgustavad SAB -d ja reguleeritakse lennukite tulistamist …
Ma tellin:
1 dmm LD "Kharkiv" osana, M "Boykiy" lahkub Potist kell 09:00 19: 12.42 kell 01:30 kuni 02:00 20: 12.42 laseb Jalta sadama ja naaseb seejärel Batumisse. Iga laeva tarbeks 120 ringi. Osakonna ülem II klassi kapten Melnikov.
2 dmm osana M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", väljudes Potist kell 08:00 19: 12.42, järgides Idokopase neemele meie kaldalähedast ajavahemikku 01:30 kuni 02:00 20: 12.42 Feodosia sadama koorimiseks. Laskemoona tarbimine: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Pärast kestade laskmist pöörduge tagasi Potile. Eskadrilli ülem II klassi kapten Bobrovnikov.
Lennukid, mis on ühendatud Jalta ja Feodosia süütamisega kell 01:30 20: 12.42, on peamine ülesanne tulekahju reguleerimine, kui rannikupatareid Kiik-Atlami, Ilja neeme ja Atodori pihta tule avavad, lasevad nende peale mitu pommi, et neid demoraliseerida. Katke laevad hävitajaga päevavalguses.
Musta mere laevastiku eskaadri ülem viitseadmiral Vladimirsky
Musta mere laevastiku eskaadri staabiülem 1. järgu kapten V. Andrejev
Pöörake tähelepanu sellele, kuidas lahingumissioon on sõnastatud - "sadama koorima". Nõus, et selle lõpuleviimiseks piisab lihtsalt määratud arvu lasku sadama suunas. Kas ülesannet saaks täpsemalt sõnastada? Muidugi, kui luureandmed näitasid, et näiteks sadamas on transport või laevad on sildunud sellises ja sellises selle akvatooriumi osas. Jalta ja Feodosia olid tol ajal Tamanisse ja tagasi sõitvate konvoide transiidisadamad.
Need ei ole osa tänapäeva keerukusest - need on peamiste lahingudokumentide nõuded, mis sel ajal eksisteerisid, näiteks näiteks mereväe BUMS -37 lahingueeskirjad. Ja mis meil sel juhul on? Operatsioon viidi läbi lihtsalt määratud päeval, vägede valmisolekul, ilma luurele viitamata. Kui minna tagasi lahingukorralduse enda juurde, siis see tervikuna ei vastanud BUMS-37 artikli 42 nõuetele.
Laevad läksid merele 19. detsembri õhtul. Juht ja hävitaja hakkasid Jalta sadamat kell 1:31 lammutama 250 ° laagril 112 kb kauguselt, löögiga 9 sõlme. Täppislennuk MBR-2 ei jõudnud kohale, kuid valgustuslennuk MBR-2 ja reservlennuk Il-4 olid Jalta kohal. Viimasega (!!!) laevadel aga mingit sidet ei olnud. Tulistamine lõppes kell 1:40, samas kui "Harkov" tulistas 154 lasku ja "Boyky" - 168. Hävitaja tulistas põhilise PUS -skeemi abil, 4 x 4 kb suurusel tingimuslikul alal. Hoolimata asjaolust, et kasutati leegivabu laenguid, andis 10-15% neist välku ja ranniku patarei avas laevade pihta tule; tabamusi pole märgitud. Tulistamise tulemuste osas näivad lennukid olevat sadamapiirkonnas täheldanud kestaplahvatusi.
Sakslased määrasid rühma koosseisu 3-5 ühikut 76-105 mm relvadega, millest tulistati 40 volle. 601. mereranniku suurtükiväepataljoni 1. patarei tulistas tagasi. Tabamusi ei täheldatud. Kahju kohta midagi ei teatatud. Murettekitavam oli 3-4 lennuki haarang, mis jättis midagi lainemurdja taha - sakslased kartsid, et need on miinid.
Hävitaja Nezamozhnik avas tule kell 01:31 Feodosia sadamas 69 kb kauguselt 286 ° nurga all. Valgustuslennuk ei jõudnud kohale, kuid vaatlejalennuk oli kohal. Siiski ei täheldanud ta esimese salvo langemist ja ta pidi seda kordama. Teisel salvel said nad korrektuuri, sisestasid selle, edastasid lähteandmed Shkvalile ja laevad läksid koos lüüa. Tulistamise ajal tegi lennuk kaks korda korrektuuri. Tulistamisjuht aga kahtles nende usaldusväärsuses ega tutvustanud neid. Ilmselt osutus tal õigus, kuna tulevikus andis lennuk "sihtmärgi". Kell 01:48 tulistamine lõpetati. Hävitaja kasutas 124 lasku ja patrull -laev 64. Nagu esimese rühma puhul, tulistasid mõned leegita laengud välku, mis, nagu me uskusime, võimaldas vaenlasel laevu avastada ja nende pihta tule avada. Tulemused on traditsioonilised: lennuk nägi sadamas kestade langemist, Shirokoye muti tulekahju.
Sakslased tuvastasid meie laevad kell 23:27 rannaradari abil 10 350 meetri kaugusel ja tõstsid häire. Nad uskusid, et neid tulistati 45–105 mm relvade pihta ja kokku tulistati umbes 50 salvi. 601. pataljoni 2. patarei tulistas tagasi. Sadama akvatooriumil täheldati kestade kukkumist, mille tagajärjel puksiir D (ilmselgelt sadamatõstuk tabatud hulgast) põles maha. Ülejäänud kahju on ebaoluline, kadusid personaliga ei kaasne. Saksa patareidest vaadeldi 15 200 meetri kaugusel kahte või kolme vaenlase kahetorulist hävitajaklassi laeva.
Jätkamine, kõik osad:
1. osa. Konstantani koorimine
Osa 2. Rüüsteoperatsioonid Krimmi sadamates, 1942
3. osa. Reidid kommunikatsioonidele Musta mere lääneosas
Osa 4. Viimane rüüsteoperatsioon
