Kaks aastat tagasi hakkas Ameerika lennundustööstus looma paljutõotavat strateegilist pommitajat Northrop Grumman B-21 Raider. Esimene seda tüüpi masin peab testimiseks välja minema alles mõne aasta pärast, kuid teatud hinnanguid paljulubavale projektile avaldatakse juba praegu ning üritatakse ennustada edasisi sündmusi.
27. oktoobril avaldas The National Interest Ameerika väljaanne Kyle Mizokami artikli pealkirjaga “Miks peaksid Venemaa, Hiina ja Põhja-Korea kartma Ameerika pommitajat B-21”. Nagu pealkiri näitab, on väljaanne pühendatud viimasele B-21 projektile ja sellise tehnoloogia ilmumise tagajärgedele rahvusvahelise sõjalise-poliitilise olukorra kontekstis.
Oma artikli alguses meenutab K. Mizokami lähiminevikku ja kauget minevikku. 27. oktoobril 2015 sai Northrop Grumman lepingu paljutõotava vargpommitaja B-21 Raider arendamiseks. Samas märgib ta, et umbes 35 aastat enne B-21 lepingu sõlmimist sõlmiti eelmine sedalaadi leping, mille tulemuseks oli lennuk B-2 Spirit.
Autor on sunnitud märkima, et praegu on paljud uue projekti üksikasjad salapärased. Samal ajal on osa teabest juba avaldatud. Omades mõningaid andmeid B-21 tuleviku kohta, on võimalik teha teatud järeldusi, mida Ameerika ajakirjanik soovitabki teha.
Pommitaja ametlik nimetus - B -21 Raider - on kurioosse päritoluga. Numbrid viitavad 21. sajandile ja lisanimi meenutab legendaarset 1942. aasta operatsiooni. Teise maailmasõja ajal ründas B-25 Mitchelli pommitajate eskaader kindral James "Jimmy" Doolittle'i juhtimisel Jaapani saartel mitmeid sihtmärke. Muuhulgas heideti pommid Tokyole. Meenutades Doolittle Raidi, viitavad USA õhujõud rünnaku jultumusele, strateegilisele ja taktikalisele üllatusele ning ründajate teekonna ainulaadsele pikkusele.
Nagu näitab USA õhujõudude poolt ametlikult avaldatud pilt lennukist B-21, hõlmab uus projekt sabata õhusõiduki ehitamist, mis sarnaneb nahkhiirega. Samal ajal peaks uuel B-21-l olema sarnasusi olemasoleva B-2-ga. Need kaks lennukit on aga üksteisest märgatavalt erinevad.
K. Mizokami juhib tähelepanu elektrijaama paigutusele. Uuel pommitajal paiknevad mootorid algelisele kerele lähemal, B-2 lennuki General Electric F118-GE-100 mootorid aga teatud kaugusel lennuki kere keskosast. Uus projekt näeb ette kaldkinnitusega õhu sisselaskeavade kasutamist jadaseadmetes kasutatavate "sakiliste" asemel. Lisaks saab paljutõotav B-21 vahendi reaktiivmootori gaaside jahutamiseks, mis on mõeldud nähtavuse vähendamiseks infrapunaulatuses. Kummalisel kombel olid sellised seadmed tulevase B-2 varajastes piltides, kuid neid ei kaasatud kunagi projekti lõppversiooni.
Paljulubav pommitaja sarnaneb olemasoleva B-2-ga ja on tõenäoliselt ka neljamootoriline.2016. aastal valiti Pratt & Whitney uue B-21 mootorite valmistamiseks alltöövõtjaks. Selle lennuki elektrijaamaks peetakse F-100 ja F-135 turboreaktiivmootorite muudetud versioone. F-15 Eagle hävitajatel kasutatav suhteliselt vana F-100 tundub õige valik. Kuid selle asemel saab klient valida F-135 modifikatsiooni, mis on paigaldatud hävitajatele F-35 Joint Strike Fighter. See võimaldab nii saada vajalikke omadusi kui ka vähendada kahe õhusõiduki mootorite tootmiskulusid.
Sarnaselt oma eelkäijale saab ka uuest Northrop Grumman B-21 Raiderist raske strateegiline pommitaja, mis on võimeline kandma tuuma- ja tavarelvi. Kui see ei erine B-2 suurusest, siis on alust arvata, et kasulik koormus jääb samaks. Lisaks mahutab B-21 kahte kaubaruumi. K. Mizokami usub, et lennukit saab varustada täiustatud rakenduste pöörleva käivitajaga, mida on juba kasutatud B-2 masinatel. Iga selline toode kannab kaheksat tüüpi rakette.
Eriülesannete jaoks saab B-21 kanda tuumarelvi. Sel juhul sisaldab selle laskemoona pikamaareisi (LRSO) tiibrakette, mis pole vaenlase tuvastusseadmetele kergesti nähtavad. Lisaks tagatakse ühilduvus B61 taktikaliste pommidega, sealhulgas nende uusima versiooniga B61-12. Võimalik on kombineerida erinevat tüüpi relvi. Sel juhul kasutatakse LRSO rakette õhutõrjerajatiste hävitamiseks ja peamiste sihtmärkide juurde tungimiseks. Viimased hävitatakse vastavalt juhitavate pommidega.
"Tavalistes" lahinguülesannetes saab B-21 kasutada laias valikus tavalaskemoona. See on võimeline kandma tiibraketti JASSM-ER, samuti juhitava pommi GBU-31 ühist juhirünnakut, mille kaliiber on 2000 naela. Autor usub, et tuumarelvade puhul saab kasutada raketi ja pommide järjestikuse kasutamise strateegiat: esimene aitab vaenlase õhukaitsesüsteemis "läbipääsu" teha ja teine lendab otse näidatud sihtmärke. Teise võimalusena võib kaaluda võimalust kasutada ühel lennul ainult pomme või ainult rakette.
Samuti peaks raiderite relvavalik sisaldama pommi GBU-57A / B Massive Ordnance Penetrator. See ese kaalub 30 000 naela (14 tonni) ja seda saab praegu vedada ainult pommitaja B-2. Seega peaks paljutõotav projekt ette nägema võimaluse kasutada kõige raskemaid Ameerika lennurelvi, millel pole suurt hulka kandjaid.
K. Mizokami juhib tähelepanu sellele, et õhujõud tellisid Northrop Grummanilt pommitaja projekteerimise ja ehitamise, kasutades püsivara avatud arhitektuuri põhimõtteid. Seega võib erinevalt oma klassi õhusõidukitest saada uuest B-21-st midagi enamat kui lihtsalt pommitaja. Nõutava arhitektuuri eripära ja omadused peaksid tagama riistvara hõlpsa ja kiire uuendamise ning hõlbustama uute tööriistade integreerimist. Tänu sellele saab õhusõidukit kiiresti ja lihtsalt kohandada uut tüüpi ülesanneteks.
Näiteks saab kaubaruumi paigutada lisaks relvadele vaatlusseadmeid, sihtmärgi määramist jne. Lisaks saab B-21 kanda spetsiaalset sidevahendit, mehitamata lennukikompleksi, elektroonilisi luuresüsteeme või elektroonilist sõjapidamist. Kõik see võimaldab lahendada mitmesuguseid lahinguülesandeid erinevates tingimustes, sealhulgas vaenlase aktiivsel vastuseisul. Üldiselt võib autori sõnul plaanide praegune rakendamine pardaseadmete avatud arhitektuuri kontekstis tulevikus muuta B-21 maailma esimeseks mitmeotstarbeliseks pommitajaks.
Avatud andmetel toimub paljulubava strateegilise pommitaja-pommitaja Northrop Grumman B-21 Raider esimene lend järgmise kümnendi keskel. Tulevikus kavatseb Ameerika Ühendriikide õhujõud neid lennukeid osta vähemalt sada. See tehnika asendab olemasolevad B-52H Stratofortress ja B-1B Lancer sõidukid. Pole välistatud võimalus ehitada ja osta kakssada uut pommitajat. Teise saja lennuki saatus on aga otseselt seotud sõjalise eelarve suuruse ja kliendi rahaliste võimalustega.
Riikliku huvi autor, olles teinud mitmeid oletusi tulevase B-21 välimuse kohta, tuletab meelde, et praegu pole selle kohta üksikasjalikku teavet. Kuidas see auto täpselt välja näeb - eksperdid ja avalikkus ei tea veel. Nüüd püüavad õhujõud ja arendaja hoida saladust ja valvata hoolikalt tema kohta käivat teavet. Selline olukord võib püsida veel mitu aastat, kuni ametlike andmete avaldamiseni või valmis auto esimese näitamiseni.
Seega - võtab kokku Kyle Mizokami - uus B -21 Raider on ajutiselt kadunud salajaste sõjatehnoloogiate pimedusse ja lastakse uuesti välja alles siis, kui see on valmis.
***
Tuleb märkida, et strateegilise pommitaja Northrop Grumman B-21 Raider projekt on tõepoolest praeguse aja üks huvitavamaid Ameerika programme. USA õhujõud plaanivad oma strateegilise lennunduse radikaalset uuendamist, mis peaks toimuma kasutades kõige originaalsema välimusega tehnoloogiat, millel on erilised võimalused. Sel põhjusel tuleks eeldada, et projekt B-21 viib ellu üht või teist tüüpi huvitavaid ideid.
Arusaadavatel põhjustel ei kiirusta tellija ja töövõtja kõiki oma plaane avalikustama ja uue projekti tehnilisi üksikasju avaldama. Sellest hoolimata on osa killustatud teavet ametlikest ja mitteametlikest allikatest juba teada saanud. Lisaks avaldati tulevase lennuki ametlik pilt, mis kajastab projekti toonast seisu. Projekti tegelikud tulemused võivad aga oluliselt erineda varem kavandatust.
Üksikasjaliku tehnilise ja taktikalise teabe puudumine osutub heaks kasvulavaks erinevate hinnangute tekkimiseks. Niisiis püüab raamatu "The National Interest" autor oma artiklis "Miks peaksid Venemaa, Hiina ja Põhja-Korea kartma Ameerika pommitajat B-21", ennustama, millise elektrijaama paljulubav auto saab. Lisaks esitas ta ligikaudse hulga relvi, mis sobivad kasutamiseks Raideri lennukitega. Kas K. Mizokamil õnnestus õigeid ennustusi teha, saab teada hiljem, pärast ametliku teabe ilmumist.
Pealkirja ja materjali enda võrdlemisel ilmneb uudishimulik artikkel ajakirjas The National Interest. Väljaande pealkiri väidab, et Venemaa, Hiina ja KRDV peaksid uut lennukit kartma, ning lubab ka selgitada, miks. Samas artiklis endas kolmandaid riike lihtsalt ei mainita ning see arvestab eranditult paljutõotava projekti taktikalisi ja tehnilisi omadusi. Ilmselt kutsutakse lugejat üles kaaluma pommitaja B-21 võimalikku välimust ja väidetavaid võimeid ning seejärel iseseisvalt tegema järeldusi selle rolli kontekstis Venemaa, Hiina või Põhja-Korea ohjeldamise kontekstis. Autor aga ei avalda selles küsimuses oma arvamust.
On ilmne, et paljulubav pommitaja B -21, mis on astunud seeriatootmisse ja alustanud teenistust lahingüksustes, mõjutab teatud viisil maailma jõudude tasakaalu - nagu alati juhtub uute relvade ja varustuse ilmumisega. strateegilised tuumajõud. Need sündmused on siiski seotud üsna kauge tulevikuga ning olemasolev teabehulk ei võimalda täpseid ennustusi teha. Võib-olla suudab tulevane B-21 Raider tõesti häirida Moskvat, Pekingi ja Pyongyangi. Kuid sellise hirmu põhjused pole praegu täiesti selged ja täielikke järeldusi saab selles küsimuses teha alles tulevikus.
