Mitte paljud inimesed ei tea, et esimesed mehitamata sõidukid ilmusid eelmise sajandi lõpus tänu kuulsale leiutajale, keda paljud kalduvad pidama ka müstiliseks teadlaseks Nikola Teslaks. Tesla oli esimene, kes kavandas ja demonstreeris raadiosignaali abil juhitavat objekti. See juhtus juba 1898. Kaksteist aastat hiljem võttis Tesla raadio teel juhitavate mehitamata õhusõidukite idee ja esialgsed edusammud lennunduses üles Ameerika insener Ketteringi. Just teda peetakse maailma esimese sõjalise UAV loojaks, mille eesmärk oli järgmine: teatud ajahetkel peaks see lennuk kukkuma vaenlasele nagu kivi, põhjustades sellega teatud kahju. 1910. aastate keskel hakkas Ameerika sõjaväeosakond Ketteringi arengute vastu huvi tundma ning USA armee vajadusteks telliti mitu kirjeldatud tüüpi seadet.
Aeg läks ja droonide disaini täiustati. Täna on juba raske ette kujutada arenenud riigi armeed, kus UAV -sid ei kasutataks. Alates sellest ajast, kui droonid said märkimisväärset elektroonilist, optilist ja löögikindlat täitematerjali, mis võimaldab mitte ainult juhtida lennukit kaugjuhtimispuldi abil ja teha maastikul kvaliteetset ülevaadet, vaid ka ennetavaid lööke, on sageli viidatud UAV-dele. droonidena. See vene keelde tõlgitud sõna tähendab "drooni". Neid lennukeid kasutasid ameeriklased esmakordselt uuesti luurelennukitena 40ndate lõpus - eelmise sajandi 50ndate alguses. Esimene sõjaliste luurefunktsioonidega UAV, mis töötati välja 1948. aastal, kandis nime AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). See oli muljetavaldava suuruse ja kaaluga konstruktsioon. AQM-34 tiivaulatus oli üle 4,4 m ja kogukaal ületas 2,2 tonni. Ilmselgelt tuli sellise aparaadi käivitamiseks teha suuri jõupingutusi. See aga ei takistanud ameeriklasi edukalt oma luurelennukit sõjalistes konfliktides, sealhulgas Vietnamis, kasutamast. Pikka aega peeti ameeriklasi nii -öelda trendiloojateks erinevate modifikatsioonidega UAV -de loomisel.
AQM-34 "Firebee"
UAV järgmist modifikatsiooni võib nimetada klassikaliseks multifunktsionaalseks drooniks. Droonid on mehitamata õhusõidukite sõjalised variatsioonid, mis on robotlikud ja mis tarkvara- ja riistvarafunktsioonide kompleksi põhjal suudavad täita erinevaid ülesandeid, olles mitu tundi õhus ja lennates mitusada kilomeetrit ilma lisatasuta.
Droonid on muutunud tänapäeva luure- ja lahingutingimustes lihtsalt hädavajalikuks. Droonide kasutamise peamine eelis, mille hulgas on sageli nn multikoptereid (mitme propelleriga varustatud UAV-d), on see, et õhusõiduki meeskonnale löömise oht kaob täielikult (meeskonda lihtsalt pole) ja pluss odavam võimalus sama luure jaoks, mitte helikopteritehnoloogia kasutamine koos meeskonnaga pardal. Täna kaaluvad erinevad maailma armeed võimalust osta sõjaliseks otstarbeks multikopter (droon). Mõni peab olema rahul välismaa disainiga, teine aga järgima sisemise arengu stimuleerimise teed.
Kui rääkida Venemaast, siis paar kuud tagasi oli päevakorras Iisraelis toodetud mehitamata õhusõidukite soetamine ja nende järgnev käitamine. Samal ajal ei häbenenud sõjaväe peamise osakonna juhtkond, kes oli UAV peamine klient, asjaolu, et Iisraeli droonid polnud kaugeltki uue põlvkonna lahingudroonid ja pealegi polnud need üldse odavad..
Pärast arutelu (otseses ja ülekantud tähenduses) otsustas Vene Föderatsiooni kaitseministeerium minna kodumaiste UAV -arendustegevuse alase uurimistöö rahastamise teed. Kuid siiani on selles suunas veel pikk tee minna. Siin on üks näide.
Vaid paar päeva tagasi tuli info, et kodumaiseid sõidukeid Zastava ja Forpost katsetatakse Jekaterinburgi lähedal Salka lennupiirkonnas. Need mehitamata õhusõidukid töötas välja üks kaitsetööstuskompleksi Oboronprom ettevõte, nimelt Uurali tsiviillennundustehas. Kaitsetööstuskompleksi "Oboronprom" esindajate sõnul on Venemaa UAV -de testid edukad isegi umbes -30 Celsiuse õhutemperatuuril. 2 kilomeetri kõrgusel, kuhu tõsteti Zastava ja eelpost, langes temperatuur kriitilistele väärtustele -50–55 Celsiuse kraadi, kuid droonisüsteemid töötasid normaalselt.
UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II) testid, mis on kokku pandud JSC "Uurali tsiviillennundustehas" Venemaa kaitseministeeriumi jaoks. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Hoolimata asjaolust, et UAV -sid loovad kodumaised spetsialistid, ei saa Zastavat ega Outposti nimetada täielikult venelasteks. Fakt on see, et UZGA töötab vastavalt skeemidele ja joonistele, mille esitas sama Iisraeli pool - IAI Ltd. Lisaks joonistele andsid iisraellased Uurali ettevõttele üle kontrolli- ja katsestendid, koolitus- ja tehnoloogilised seadmed. Teisisõnu, "Zastava" ja "Outpost" on Iisraeli droonid, mis on Venemaa territooriumil saanud vene nimed ja mille on kokku pannud vene töölised. Zastava pole midagi muud kui BirdEye 400 UAV ja Outpost on otsija MkII.
Tundub, et sellist välismaa droonide „kruvikeerajasõlme” ei tasu rõõmustada. Kuid OPK Oboronprom on teisel arvamusel. Iisraeli UAV -de prototüüpide põhjal Uuralites on lähitulevikus kavas luua oma droon, mis oma omaduste poolest ületab paljusid olemasolevaid analooge. Kui kiiresti see tulevik saab olema? - sellele küsimusele pole veel vastust. Aga sellele, mis tüüpi uus Vene droon võib kuuluda, on vastus olemas.
Venemaa helikopterite valduse esindaja sõnul on tegemist helikopteritüüpi mehitamata drooniga, võimalik, et ka multikopteriga. Siiani ei avalda valdus uue drooni üksikasju, kuid räägivad võimalikest probleemidest. Üks keerukatest ülesannetest, mida arendajad peavad lahendama, on see, et helikopteritüüpi UAV jaoks on vaja suhteliselt tasast maandumisala (ja arendajad kavatsevad maandada drooni sõjalistel eesmärkidel, sealhulgas vaenlase joonte taga). Selle probleemi lahendamiseks on võimalik, et kasutatakse güroskoopilist süsteemi, mis suudab säilitada tasakaalu isegi suhteliselt suurte kaldenurkade korral. Samal ajal ei tohi unustada mitmest kruvist tuleneva müra vähendamist.
Vahepeal on Venemaa eksperdid hämmingus, kuidas moderniseerida Iisraeli droone ning luua oma mehitamata luure- ja lahingulennukisüsteemid, teiste maailma riikide armeed kasutavad väga aktiivselt UAV -sid. Mitte nii kaua aega tagasi levitasid ameeriklased teavet, et nende droonid suutsid hävitada Pakistanis terve võitlejate laagri. Õhurünnak toimus Põhja-Waziristani provintsis al-Qaeda esindajate baasil (vähemalt, nagu ütlevad USA armee juhtkonna esindajad). Veidi enne seda (eelmisel pühapäeval) hävitati Ameerika UAV õhurünnakus Pakistani provintsis Lõuna -Waziristanis võitlejate rühmitus. Ameeriklased lugesid seejärel 9 tapetut, kes ristiti kohe Talibani esindajateks.
Pakistani võimud on korduvalt väljendanud oma pahameelt ameeriklaste tegevuse üle oma riigi õhuruumis. Fakt on see, et ametlikud teated Ameerika sõjaväe sõjaliste operatsioonide sooritamise kohta ei lange alati kokku pakistanlaste esitatud andmetega. Sageli juhtub, et Ameerika droon lööb võitlejate rühma ning naised ja lapsed saavad surma ja haavata … Siiski pole ükski Ameerika UAV -operaator, kelle märguande peale rakett tsiviilisikute pihta tulistati, veel õiglane. karistatud. Enamasti taandub kõik sellele, et ameeriklased tunnistavad oma süüd, kuulutades saatusliku ja tahtmatu vea. Ja kes saab isegi kontrollida: kas see oli viga või tahtlik tegevus? Kindlasti mitte Pakistani ametivõimud, isegi kui nad tahavad sellist kontrolli algatada …
Teave luurefunktsioonidega UAV -de kasutamise kohta pärineb samuti Kaug -Idast (mitte Venemaalt). Tokyo ja Peking teatasid peaaegu samaaegselt, et loovad spetsiaalsed droonide rühmad, mis on valmis päeval ja öösel jälgima vaidlusaluste Senkaku saarte (Diaoyu) territooriumi, samuti neid saari pesvaid vetes. Luure viiakse läbi eesmärgiga olla tunnistajaks võimalikule "sissetungile" saarte territooriumile vastase poolelt. Ei Tokyo ega Peking pole veel rääkinud sellest, milliseid meetmeid konflikti osapooled on valmis "sissetungi" salvestamise korral võtma. Aga kui rääkida tõelisest konfliktist, siis võib maailm olla tunnistajaks esimesele laiaulatuslikule vastandumisele eri osariikide droonidega.
