Hiina tegeleb aktiivselt mehitamata õhusõidukite projekteerimise ja arendamisega. Relvajõudude huvides luuakse kõigi suuremate klasside uusi mudeleid. Viimastel aastatel on laialt levinud kõrge jõudlusomadustega raske klassi UAV-d, mis on võimelised tutvuma ja lööma. Selle valdkonna areng jätkub ja oodata on uusi märkimisväärseid tulemusi.
Töö käib
Praegu on HRV üks maailma liidreid UAV -de ehitamisel. Selliseid tsiviil- ja sõjatehnika mudeleid ja modifikatsioone on välja töötatud ja klientidele pakutud sadu. PLA erinevad harud on kasutusele võtnud mitmeid kõigi põhiklasside droone, sealhulgas raskeid.
Teadaolevatel andmetel asusid keskmise ja raske klassi UAV -d teenistusse õhuväes, armee lennunduses, mereväes, mereväes jne. Teatatakse vähemalt kümnete erinevat tüüpi mehitamata süsteemide toimimisest. Samal ajal võivad eri tüüpi väed kasutada sama varustust või vastu võtta erinevat tüüpi sõidukeid - vastavalt nende ülesannete ja töötingimuste eripäradele.
Mehitamata sõidukite väljatöötamisel kasutatakse erinevaid lähenemisviise. Töötatakse välja uusi sõltumatuid projekte. Paralleelselt arendatakse mitut seadmete perekonda, mis tagab valmisproovide järjekindla moderniseerimise. Lisaks on käimas teadustöö, mille eesmärk on luua põhimõtteliselt uus tehnoloogia.
Mehitamata "Vikerkaar"
Huvitav näide tehnoloogia ja tehnoloogia järjepidevast arengust on Caihun (Rainbow) UAV perekond China Aerospace Science and Technology Corporationist (CASC). Selle liini esimese prototüübi CH-1 väljatöötamine algas 2000. aastal; selle eesmärk oli luua keskmine UAV luure UAV. Hiljem kasvasid Tsaihuni droonide mõõtmed ja kaal ning laienesid lahendatavate ülesannete ringid. CASC hiljutistes projektides on kasutatud põhimõtteliselt uusi ideid.
Hetkel on kõige arenenum seeria "vikerkaare" UAV toode CH-4. See on UAV, mille stardimass on 1, 3 tonni ja kandevõime 350 kg, tiivaulatus 18 m. Lennu kestus on 40 tundi. Modifikatsioon CH-4A kannab ainult optoelektroonilist luurevarustust ja CH-4B projekt näeb ette kuus relvarelva … CH-4 töötab koos PLA-ga ja tarnitakse kolmandatesse riikidesse. Seda tehnikat on juba kasutatud kohalikes konfliktides. Disaini veelgi täiustades loodi CH-5 UAV kandevõimega 1 tonn, mis suudab lennata kuni 60 tundi.
Aastatel 2021-22. oodatakse sarja CH-7 UAV ilmumist. Erinevalt eelkäijatest saab sellest silmapaistmatu "lendav tiib", millel on sisemine relvaosa. Eeldatakse, et selline seade arendab suurt alahelikiirust ja püsib õhus kuni 12–15 tundi. Teistes Tsaihuni perekonna projektides on kavas kasutada rototori skeemi, kahe talaga arhitektuuri jne..
Liini "CH" erinevad mudelid võeti kasutusele 14 välisriigis. Klientide seas on kõige populaarsemad UAV-d CH-4A / B. Sõltuvalt nende vajadustest tellisid välisarmeed ühe või teise modifikatsiooni varustust. Tõenäoliselt ei jäeta tähelepanuta ka põhimõtteliselt uue välimuse paljulubavat CH -7 - kui seda pakutakse välisklientidele.
Mehitamata "Pterodaktüülid"
Wingluni seeria projektid, tuntud ka kui Chengdu Pterodactyl, on PLA õhujõududele ja teistele riikidele väga olulised. Selle liini projekte on Chengdu lennundustööstuse grupp arendanud alates 2005. aastast. 2009. aastal tegi Pterodactyl I toode esmakordse lennu ja 2011. aastal võttis selle vastu Hiina armee.
Kõik "Vinluni" versioonid on üles ehitatud tavalisele aerodünaamilisele konfiguratsioonile, millel on sirge tiib ja V-kujuline saba. Perekonna esimese UAV tiivaulatus oli 14 m ja kaal 1,1 tonni. Kasulik koormus oli 200 kg. Liini esimese auto baasil loodi viis modifikatsiooni ühe või teise eripäraga. Erinevused olid seotud pardaseadmete koosseisu, juhtimispõhimõtete, relvade kandmise võimega jne. Liini hilisemad projektid näevad ette satelliidi kaudu suhtlemist ja neil on sihtmärkide autonoomne tuvastamise funktsioon, millele järgneb rünnak operaatori käsul.
2017. aastal võeti kasutusele Winglun II UAV. See on suurem ja raskem (stardimass 4, 2 tonni) ning kannab ka suurt kasulikku koormust. Näeb ette järelevalve- ja vaatlusradari paigaldamise, täiendades optikat. Relvapüstolite arvu on suurendatud 12. Peamised funktsioonid ja võimalused jäävad üldiselt samaks.
PLA ja kaheksa välisarmeed võtsid kasutusele mitmesuguste modifikatsioonidega UAV "Vinlun I". Uuemad Winglun II -d ostsid kuus välisriiki. Kokku ehitati mitusada UAV -d kõigist versioonidest.
Programm "601-S"
Raskete UAV-de ja nende arendusviiside kontekstis pakub programm 601-S erilist huvi. Seda haldab Hiina lennundustööstuse korporatsioon (AVIC) koostöös teiste teadus- ja arendusorganisatsioonidega. Programmi eesmärk on leida lahendusi tuleviku UAV loomiseks. Esiteks töötatakse välja nähtavuse vähendamise tehnoloogiaid. Samuti teadlik otsingutest teistes valdkondades.
Katseprojekt "Tiannu" ("Taevane amb") nägi ette "lendava tiiva" ehitamise, mille laius on üle 2 m ja kiilpaar. Tema abiga testiti sellise UAV juhitavust põhirežiimides. Seejärel katsetati erinevate juhtimisseadmetega Fenzhengi ja Yungongi sõidukeid. Teatati "lendava tiiva" väljaarendamisest.
Ligikaudu 2013-14. katsetati täismõõdus UAV-sid "Lijian" ja "Anjian". Nende tööde üksikasju ilmselgetel põhjustel ei avaldatud. Arvatakse, et 601-S seeria viimaste projektide arenguid saab praegu kasutada tõeliste luure- ja / või lööklaevade loomiseks. Iga uus mehitamata "lendav tiib" Hiina disain võib eeldada, et see on seotud AVICi ja selle liitlaste kogemustega.
Areng jätkub
Uurides välismaiseid arenguid ja luues oma projekte, suutis Hiina Rahvavabariik mitme aastakümne jooksul vähendada lõhet välisriikidega mehitamata õhusõidukite valdkonnas. Lisaks õnnestus meil siseneda isegi kitsasse juhtide ringi, kes omavad kõiki põhitehnoloogiaid ja jätkavad oma arengut.
Erinevate organisatsioonide ja ettevõtete jõupingutused loovad ühistele ideedele ja lahendustele tuginedes nii individuaalseid projekte kui ka terveid peresid. Samal ajal on olemas nii projektid hilisemaks elluviimiseks kui ka eranditult eksperimentaalsed arendused. Tuntud andmete põhjal otsustades võimaldas viimane luua aluse mitmele olulisele läbimurdele. Tõenäoliselt rakendatakse neid lähiaastatel.
On uudishimulik, et teadusliku ja tehnilise tegevuse tulemusi kasutatakse mitte ainult nende relvajõudude kaasajastamiseks. Olles välja töötanud palju erinevaid projekte, saab Hiina võimaluse siseneda rahvusvahelisele turule ja edukalt konkureerida teiste juhtivate riikidega müüdud seadmete arvu osas.
Üldiselt pakub UAV suuna arendamine Hiinas suurt huvi. Hiina tööstus suutis piiratud aja jooksul oma jõupingutused koondada, enda jaoks uusi tehnoloogiaid arendada ja juhtpositsioone võtta. Ilmselgelt sellised protsessid ei peatu. Selle tulemuseks on PLA ja teiste armeede olemasoleva mehitamata "õhulaevastiku" tugevdamine, samuti teatud uudishimulike omadustega varustuse uute mudelite ilmumine.
