Merejõud kui Rumeenia relvajõudude üks haru on mõeldud peamiselt Musta riigi ja jõe riigi rahvuslike huvide kaitsmiseks. Doonau. Alliansi raames lahendavad Rumeenia mereväed ka kogu ülesannete kompleksi, mille neile on andnud NATO liitlasvägede väejuhatus Euroopas (peakorter Napolis, Itaalias).
Rahu ajal on merevägedele usaldatud järgmiste põhiülesannete lahendamine:
- territoriaalvete ja Musta mere majandusvööndi olukorra kontroll;
- navigatsioonivabaduse tagamine Mustal merel ja jõel. Doonau;
- piiripolitsei üksuste tegevuse toetamine;
- patrullimine Rumeenia territoriaalvetes;
- osalemine rahuvalve- ja terrorismivastastes operatsioonides NATO, ELi ja ÜRO juhtimisel;
- hätta sattunud laevade meeskondade otsimine ja päästmine.
Sõjaajal täidab merevägi järgmisi ülesandeid:
- vaenlase löökide tagasilöömine mereäärses suunas;
- strateegilise ja operatiivse tähtsusega objektide kaitse ja kaitse;
- mere- ja jõeside kaitse;
- riigi ranniku amfiibivastase kaitse korraldamine juhuks, kui vaenlane viib läbi amfiibrünnakuid;
- maavägede tegevuse toetamine rannikul ja jõe deltas. Doonau.
Mereväel on 16 sõjalaeva, 20 lahingulaeva ja 16 abilaeva. Mereväel on reservis 60 laeva ja paati. Rumeenia mereväe personali arv on 8 tuhat inimest.
Rumeenia merevägede baas- ja logistilise toe süsteem hõlmab kahte mereväebaasi (Constanta ja Mangalia) ning kuus tugipunkti jõel. Doonau (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
Riigi merejõudude vägede ja varade halduslik kontroll rahuajal ja sõjaajal on usaldatud mereväe peakorterile (Bukarest). Merevägede koosseisude ja üksuste operatiivjuhtimist rahuajal teostab Rumeenia mereväe (mereväebaas Constanta) laevastiku juhtkond ning kriisi ja sõja puhkemise korral - ühine operatiivjuhtimine. riiklikud relvajõud laevastiku käsu alusel moodustatud mereoperatsioonide operatiivjuhtimiskeskuse kaudu (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Rumeenia mereväe organisatsiooniline struktuur
Mereväe organisatsiooniline struktuur hõlmab laevastiku juhtimist (koosneb laevadest ja laevade ja paatide osakondadest) ning keskse alluvuse moodustamist (vt diagrammi).
Laevastiku juhtkond (VMB Constanta) alluv: fregattide laevastik, jõelaevastik, kolm sõjalaevade ja paatide diviisi (patrull -laevad, raketikorvettid, miinipildujad ja miinipildujad).
Fregaatide laevastikus (mereväebaas Constanta) sisaldab: fregatid "Marasesti" (saba number F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) ja tugilaev "Constanta" (281). Kopterirühm on relvastatud kolme kandjal põhineva helikopteriga IAR-330 "Puma".
Fregatt "Marasesti" (F 111)
Nihe: standard 4754 t, täis 5795 t.
Maksimaalsed mõõtmed: pikkus 144,6 m, laius 14,8 m, süvis 4, 9 m.
Elektrijaam: nelja võlliga diisel - 4 diislit koguvõimsusega 32 OOO hj
Maksimaalne kiirus: 27 sõlme
Relvastus: 4x2 raketiheitjat P-20 (P-15M) "Termit", 4 kanderakett MANPADSile "Strela", 2x2 76 mm AK-726 püstolit, 4x6 30 mm püstolit AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x3 533-mm TA (6 torpeedot 53-65), 2 allveelaevade vastast helikopterit IAR-316 "Alouette-Z" või 1 helikopter IAR-330 "Puma".
Meeskond: 270 inimest (25 ohvitseri).
Oma disainiga mitmeotstarbeline laev kuulus kuni 2001. aastani hävitajate klassi. Algselt kandis see nime "Muntenia". Projekteerimisel tegid disainerid tõsiseid vigu, mis puudutasid esiteks laeva stabiilsuse tagamist. 1988. aastal müttati hävitaja, kes ei täitnud täielikult katseprogrammi. Aastatel 1990-1992. Sellele tehti ümberehitus, mille käigus stabiilsuse suurendamiseks lõigati sellest osa pealisehitisi ära, lühendati korstnat ja maste ning viidi laevatõrjerakettide Termit rasked kanderaketid alla tekile., vöörikomplekside jaoks tuli teha külgedel ja tekil spetsiaalsed väljalõiked. Samal ajal asendati vananenud RBU-1200 kaasaegsema RBU-6000-ga ja tornid paigaldati Strela MANPADSi alla. Hävitaja läks uuesti proovile 1992. aastal uue nimega "Marasesti"-see nimetati ümber mälestuseks 1917. aasta suvel toimunud suurest lahingust Vene-Rumeenia ja Saksa-Austria vägede vahel.
Laeva ehitamise ajal kasutati laialdaselt tsiviillaevaehituses kasutatavaid tehnoloogiaid. Kõik relvad ja elektroonikaseadmed olid Nõukogude toodangust ning "Maraheshti" kasutuselevõtu ajal tundus see selgelt vananenud. Laev oli varustatud universaalse radariga MP-302 "Rubka", laevavastaste rakettide sihtimisradariga Harpoon, suurtükiväe tulejuhtimisradariga Turel ja MR-123 Vympel, navigeerimisradariga Nayada ja Argun GAS-iga. Samuti oli passiivseid segamisseadmeid PK -16 2. Samal ajal ei olnud laeval CIUS -i - nii suure laevastiku lahinguüksuse jaoks peeti seda 1990ndatel juba vastuvõetamatuks.
Et viia laevade klassifikatsioon 2001. aastal NATO standarditeni, klassifitseeriti EM URO "Maraheshti" ametlikult fregatiks. Praeguseks on see varustatud INMARSAT SATCOM satelliitsidesüsteemiga, samuti varem puudunud seadmetega liikvel olles tankimiseks. Kasutatakse peamiselt õppelaevana.
Fregatt "Regel Ferdinand" (F 221)
Fregatt "Regina Maria" (F 222)
Nihe: standard 4100 t, täis 4800 t.
Maksimaalsed mõõtmed: pikkus 146,5 m, laius 14,8 m, süvis 6, 4 m.
Elektrijaam: kahe võlliga gaasiturbiin COGOG-2 Rolls-Royce Olympus TMZV 50 000 hj gaasiturbiini ja 2 Rolls-Royce Tupe RM1C 9900 hj gaasiturbiini. eraldi mootoriga.
Maksimaalne kiirus: 30 sõlme
Purjetamisulatus: 4500 miili 18 sõlme juures.
Relvastus: 1x1 76 mm automaatrelvad "OTO Melara", 2x2 324 mm TA, 1 allveelaevade vastane helikopter IAR-330 "Puma".
Meeskond: 273 inimest (30 ohvitseri).
Endised Briti fregatid F95 "London" ja F98 "Coventry" klassist "Brodsward". Ostetud 14.01.2003 Suurbritanniast ja ümbernimetatud vastavalt Regina Mariaks ja Regela Ferdinandiks. Saabus Rumeeniasse pärast ümberehitust aastatel 2004-2005. Praegu kuuluvad mitmete modifikatsioonidega Brodswardi klassi fregatid ka Brasiilia ja Tšiili mereväkke.
Enne Rumeeniasse lahkumist tehti laevadel Portsmouthis põhjalik mehhanismide kapitaalremont. Relvastus ja elektroonikaseadmed on oluliselt lihtsustatud. Nii eemaldati mõlemast fregatist täielikult raketid (laevavastased raketid "Exocet", SAM "Sea Wolf") ja suurtükivägi; ainult TA jäi ellu. Demonteeritud relva asemel paigaldati üks 76 mm OTO Melara relv. Raadioelektrooniliste seadmete koostis oli järgmine: CACS "Ferranti" CACS 1, universaalne radar "Marconi" tüüp 967/968, navigeerimisradar "Kelvin & Hughes" 1007, optoelektrooniline suurtükiväe tulejuhtimissüsteem "Radamec" 2500, subkill GAS "Ferranhomson" tüüp 2050 Elektroonilise sõjapidamise süsteem sisaldab kahte 12-kuulist 130 mm "Terma" passiivset segamisseadet.
Tugilaev "Constanta" (281)
Nihe: standard 2850 t, täis 3500 t.
Maksimaalsed mõõtmed: 108x13, 5x3, 8 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel võimsusega 6500 hj
Maksimaalne kiirus: 16 sõlme
Relvastus: 1x4 PU-MANPADID "Strela", 1x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x4 14, 5-mm kuulipildujad, 2x5 RBU-1200, 1 helikopter IAR-316 "Alouette-Z".
Meeskond: 150 inimest.
Ujuvalusel ja laskemoona transpordil on keldrid ja kraanad rakettide, torpeedode ja suurtükiväe transpordiks ja ülekandmiseks sõjalaevadele. Ehitatud Rumeenias Braila laevatehases, tellitud 15.09.1980. Elektrooniline relvastus: radar MR-302 "Cabin", suurtükiväe tulejuhtimisradarid MR-104 "Lynx" ja MR-103 "Bars", navigeerimisradar "Kivach" ja GAS "Tamir-11". 26.02.1982 kasutusele võetud sama tüüpi PB "Midia" koos "Constance'iga" on nüüd kasutusest kõrvaldatud ja seda kasutatakse hulgina.
Tekikopterid IAR-330 "Puma".
Patrull -laevade 50. diviis (mereväebaas Mangalia) sisaldab: korvette "Admiral Petr Berbunyanu" (260), "viitseadmiral Eugen Rosca" (263), "kontradmiral Eustatiu Sebastian" (264), "kontradmiral Horia Machelariu" (265), samuti torpeedopaate "Smile" "(202)," Vigelia "(204) ja" Vulkanul "(209).
Tüüp 1048 korvette "Admiral Petr Berbunyanu" (260)
Corvette tüüp 1048 "viitseadmiral Eugen Rosca" (263)
Nihe: standard 1480 t, täis 1600 t.
Maksimaalsed mõõtmed: pikkus 92,4 m, laius 11,4 m, süvis 3,4 m.
Elektrijaam: nelja võlliga diisel võimsusega 13 200 hj. Maksimaalne kiirus: 24 sõlme
Purjetamisulatus: 1500 miili 18 sõlme juures
Relvastus: 2x2 76 mm AU AK-726, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533 mm TA (torpeedod 53-65).
Meeskond: 80 inimest (7 ohvitseri).
Projekteeritud ja ehitatud Rumeenias Mangalia laevatehases, kasutusele võetud vastavalt 02.04.1983 ja 23.04.1987. Varustatud Nõukogude toodetud relvadega. Ametliku klassifikatsiooni kohaselt peetakse neid fregatideks. Varustatud Nõukogude toodetud relvadega. Ametliku klassifikatsiooni kohaselt peetakse neid fregatideks. Kokku ehitati 4 laeva, kuid kaks - "viitseadmiral Vasile Scodrea" (261) ja "viitseadmiral Vasile Urseanu" (262) - on nüüd laevastikust välja võetud. Elektrooniliste relvade koostis: radar MR-302 "Kabiin", suurtükiväe tulejuhtimise radar MR-104 "Lynx" ja "Foot-B", navigeerimisradar "Nayada", GAS MG-322. Samuti on olemas 2 PU passiivset häiret PK-16.
Corvette tüüp 1048 M "Kontradmiral Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corvette tüüp 1048 M "kontradmiral Horia Machelariu" (265)
Nihe: standard 1540 t, täis 1660 t.
Maksimaalsed mõõtmed: pikkus 92,4 m, laius 11,5 m, süvis 3,4 m.
Elektrijaam: nelja võlliga diisel võimsusega 13 200 hj. Maksimaalne kiirus: 24 sõlme
Purjetamisulatus: 1500 miili 18 sõlme juures
Relvastus: 1x1 76 mm AU AK-176, 2x6 30-mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533 mm TA (torpeedod 53-65), allveelaevade vastase helikopteri IAR-316 Alouette-Z rada.
Meeskond: 95 inimest.
Projekti 1048M korvetid (ametliku klassifikatsiooni järgi - fregatid) projekteeriti ja ehitati Rumeenias Mangalia laevatehases. Nad asusid teenistusse vastavalt 30.12.1989 ja 29.09.1997.
Need kujutavad endast projekti 1048 arendust koos täiustatud relvastuse ja helikopterite rajaga. Tõsi, laevadel pole angaari. Teise korveti - "kontradmiral Horia Machelaru" - ehitamine aastatel 1993-1994. külmutati, kuid hiljem sai see siiski valmis.
Laevad on varustatud Nõukogude Liidu relvadega. Elektrooniliste relvade koostis: radar MR-302 "Kabiin", suurtükiväe tulejuhtimise radar MR-123 "Vympel", navigeerimisradar "Nayada", GAS MG-322. Samuti on olemas 2 PU passiivset häiret PK-16.
Torpeedopaadid
Nihe: täis 215 t.
Maksimaalsed mõõtmed: Mõõtmed 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Elektrijaam: kolmeteljeline diisel-3 M-504 diiselmootorit koguvõimsusega 12 000 hj
Maksimaalne kiirus: 38 sõlme
Purjetamisulatus: 750 miili 25 sõlme juures.
Relvastus: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Meeskond: 22 inimest (4 ohvitseri).
Ehitatud Mangalia laevatehases; kogu seeria koosnes 12 üksusest, mis võeti kasutusele aastatel 1979-1982. Need on projekti 205 Nõukogude raketipaatide koopiad, kuid rakettide asemel torpeedotorudega. Praeguseks on lammutatud 9 ühikut; ka kolme viimast valmistatakse mahakandmiseks. Varustatud radarituvastusega NC "Baklan" ja suurtükitule juhtimisradariga MR-104 "Lynx".
Projekti 205 raketipaati, mis kuulusid Rumeenia mereväkke (6 ühikut nõukogude ja 1 üksus Rumeenia ehitust), lõpetati kuni 2004. aastani.
Raketikorvettide 150. diviis (Mereväebaas Mangalia) toodi alla raketikorvettid "Zborul" (188), "Pescarushul" (189) ja "Lastunul" (190). Lisaks sisaldab see patarei rannikuäärseid laevavastaseid raketisüsteeme "Rubezh", mis koosneb kaheksast kanderaketist.
Raketikorvettid "Pescarushul" (189) ja "Lastunul" (190).
Nihe: standard 385 t, täis 455 t.
Maksimaalsed mõõtmed: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Elektrijaam: kahevõlline kombineeritud tüüpi COGAG-2 järelpõleti gaasiturbiinid M-70 koguvõimsusega 24 000 hj. ja 2 säästvat gaasiturbiini M-75 koguvõimsusega 8000 hj. koos mootorite ühise käitamise võimalusega.
Maksimaalne kiirus: 42 sõlme
Purjetamisulatus: 1600 miili 14 sõlme juures.
Relvastus: 2x2 PU PKR
P-15M "Termit", 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x1 76mm AK-176M püstol ja 2x6 30mm AK-630M püstol.
Meeskond: 41 inimest (5 ohvitseri).
Projekti 1241 ("Välk") suurte raketipaatide seeria esindajad, erinevates modifikatsioonides, mis ehitati NSV Liidus ja Venemaal alates 1979. aastast kuni tänapäevani. RCA ehitatud Rybinskis; viidi Rumeeniasse üle detsembris 1990 (nr 188) ja novembris 1991 (nr 189 ja nr 190, NSV Liidu mereväes olid neil tähised "R-601" ja "R-602"). Rumeenia mereväes on need ametlikult klassifitseeritud raketilaevadeks (Nave Purtatoare de Racchete). Varustatud universaalse radariga "Harpoon", suurtükiväe tulejuhtimisradariga MR-123 "Vympel", kahe passiivse segamisraketiga PK-16.
Ranniku laevavastane raketisüsteem "Rubezh"
Jõe laevastik (PB Braila) ühendab kahte diviisi - 67. jõemonitorid ja 88. jõe soomuspaadid.
67. divisjon hõlmab projekti 1316 - "Mihhail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Laskar Katarzhiu" (47) ja jõesuurtükipaate "Rakhova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan" jõeseireid. "(178), Posada (179), Rovinj (180).
Jõeseire projekt 1316 "Mihhail Kogalniceanu" (45)
Nihe: standard 474 t, täis 550 t.
Maksimaalsed mõõtmed: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel võimsusega 3800 hj
Maksimaalne kiirus: 18 sõlme
Relvastus: 2x4 PU MANPADI "Strela", 2x1 100 mm AU, 2x2 30 mm AU, 2x4 14, 5 mm kuulipildujad, 2x40 122 mm RZSO BM-21.
Meeskond: 52 inimest.
Ehitatud Turnu Severini linna laevatehases Rumeenia projekti järgi, kasutusele võetud vastavalt 19.12.1993, 28.12.1994 ja 22.11.1996. Ametlikult klassifitseeritud monitorideks (Minitoare). Relvastatud turniiridega 100 mm relva ja 30 mm riikliku arengu relvaga.
Grivitsa tüüpi jõekahurpaadid
Nihe: täis 410 t.
Maksimaalsed mõõtmed: Mõõtmed 50,7 x 8 x 1,5 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel võimsusega 2700 hj
Maksimaalne kiirus: 16 sõlme
Relvastus: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 ja 2x1 14, 5 mm kuulipildujad, 2x40 122 mm RZSO BM-21, kuni 12 min.
Meeskond: 40-45 inimest.
Ehitatud Turnu Severini laevatehases aastatel 1988-1993; juht "Grivitsa" ("Grivica"), mis läks teenistusse 21.11.1986, on nüüd kasutuselt kõrvaldatud. Seerialaevad erinevad peast suurenenud kerepikkuse ja tugevdatud relvastusega (lisatud on koaksiaalne 30 mm kuulipilduja ja kaks neljaraudset kuulipildujat). Ametlikult klassifitseeritud suurte soomuspaatide hulka (Vedete Blindante Mari).
Jõesoomuspaatide 88. diviis varustatud üheksa jõevaatlejaga (kere numbrid 147-151, 154, 157, 163, 165) ja suurtükipaadiga (159).
Jõe patrull-paadid tüüp VD-12
Nihe: täis 97 t.
Maksimaalsed mõõtmed: Mõõtmed 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel võimsusega 870 hj
Maksimaalne kiirus: 12 sõlme
Relvastus: 2x2 14,5 mm kuulipildujad, traalid, kuni 6 min.
Ehitatud aastatel 1975-1984; seeria koosnes 25 ühikust (VD141 -VD165). Algselt kasutati jõe miinipildujatena, nüüd muudetakse need taktikaliste numbrite muutmisega patrullpaatideks. Järk -järgult eemaldati laevastikust.
Miini- ja miinipildujate 146. diviis (mereväebaas Constanta) hõlmab baasmiinilaevu "leitnant Remus Lepri" (24), "leitnant Lupu Dinescu" (25), "leitnant Dimitrie Nicolscu" (29), "nooremleitnant Alexandru Axente" (30) ja miinikihti "viitseadmiral Constantin Balescu" (274).
Baasmiinilaev "Nooremleitnant Alexandru Axente"
Nihe: täis 790 t.
Maksimaalsed mõõtmed: Mõõtmed 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel koguvõimsusega 4800 hj Maksimaalne kiirus: 17 sõlme
Relvastus: 1x4 PU-MANPADID "Strela", 2x2 30-mm AU AK-230, 4x4 14, 5-mm kuulipildujad, 2x5 RBU-1200, traalid.
Meeskond: 60 inimest.
Ehitatud Mangalia laevatehases Rumeenia projekti järgi; pea pandi 1984, kasutusele 1987-1989. Varustatud akustiliste, elektromagnetiliste ja kontakttraalidega. Laevade kere on valmistatud madala magnetiga terasest. Elektroonilised relvad: radarid "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" ja GAS "Tamir-11".
Miinide kiht "viitseadmiral Constantin Belescu"
Nihe: täis 1450 t.
Maksimaalsed mõõtmed: Mõõtmed 79,0 x 10,6 x 3,6 m.
Elektrijaam: kahevõlline diisel koguvõimsusega 6400 hj
Maksimaalne kiirus: 19 sõlme
Relvastus: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm kuulipildujad, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Meeskond: 75 inimest.
Rumeenia projekti järgi ehitatud Mangalia laevatehases, kasutusele võetud 16. novembril 1981. Elektroonilise relvastuse hulka kuuluvad radar MR-302 "Cabin", suurtükiväe tulejuhtimisradar MR-104 "Rys" ja MR-103 "Bars" ning Tamir-11 GAS. "Viitseadmiral Constantin Balescu" on praegu kasutusel miinilaevade komandolaevana / ujuvbaasina. Ühetüüpi "viitseadmiral Ion Murgescu" ("Vice-Amiral laen Murgescu"), mis asus teenistusse 30.12.1980, on nüüd mereväest tagasi võetud. 1980. aastal samas laevatehases Mangalias toimunud kaevandusprojekti alusel ehitati hüdrograafia- ja uurimislaev "Grigore Antipa".
Tsentraalse alluvuse vormid hõlmavad järgmist: 307. merepataljon, 39. sukeldujate väljaõppekeskus, MTO mereväebaas, 243. Gallatise elektroonilise järelevalve keskus, merehüdrograafiaamet, teabekoolituse ja programmide modelleerimise keskus, informaatikakeskus, mereväe meditsiinikeskus, sõjavägi Mircea cel Batrini mereakadeemia, admiral I. Murdzhesku mereväe allohvitseride koolituskool.
307. mereväe pataljon (Babadag) on mereväe mobiilne üksus, mis on loodud sõjategevuse läbiviimiseks iseseisvalt või koos maavägede üksustega osana kahepaiksetest ründejõududest ja mereranniku kaitsmise operatsioonidest. Pataljoni tugevus on umbes 600 inimest.
See koosneb kümnest allüksusest: kahest amfiibmaandumiskompaniist (mis on võimeline maanduma veesõidukitest), kahest õhutõrjeettevõttest soomustransportööride, suurtükiväe- ja tankitõrjepatareide, luure-, side- ja logistikaplatvormide ning inseneriüksuse poolt. Pataljon on relvastatud soomustransportööridega TAVS-79, TAVS-77 ja 120 mm M82.
39. sukeldumiskoolituskeskus (VMB Constanta) lahendab luure- ja eriülesandeid Rumeenia mereväe peastaabi ja staabi huvides. Luureülesannete hulka kuuluvad: vaenlase rannariba veealuse luure läbiviimine, laevade liikumise ja nende asukoha jälgimine parkimisaladel.
Erimissioonid nii rahuajal kui ka sõjaajal on seotud vaenlase laevade kaevandamisega maanteedel ning tugipunktides, sadamates ja hüdraulilistes ehitistes, sildades; ristumiskohtade ja maandumiskohtade ettevalmistamine; sabotaaživastase võitluse läbiviimine; miinide ja maamiinide otsimine ja hävitamine; uppunud sõjatehnika tõstmise ja evakueerimise tagamine; osalemine laevade remondis (propellerite vahetus, päramootorite, rooliseadmete remont jne).
Organisatsioonikeskusesse kuuluvad lahingujujate 175. diviis, kiirreageerijate liikuv salk, kaks laboratooriumi - hüperbaarlabor (võimaldab sukelduvate sukeldujate jäljendamist 500 m sügavusele) ja uurimislabor, osakond remondi ja katsetamise jaoks. sukeldumisvarustus, side- ja logistikaüksus. Keskusesse on kinnitatud: merepuksiir "Grozavul", sukeldumislaev "Midia", otsingu- ja päästelaev "Grigore Antipa" ning diiselallveelaev "Dolphin" (projekt 877 "Varshavyanka").
Diiselmootoriga allveelaev "Dolphin" (projekt 877 "Varshavyanka")
Nihe: pind 2300 t, veealune 3050 t.
Maksimaalsed mõõtmed: pikkus 72,6 m, laius 9,9 m, süvis 6, 2 m.
Elektrijaam: ühe võlliga DEU täiselektrilise jõuseadmega, 2 diiselgeneraatorit DL42MH / PG-141 võimsusega 2000 kW, 1 elektrimootor PG-141 võimsusega 5500 hj, 1 elektrimootor trollimiseks PG-166 võimsusega 190 hp.
Maksimaalne kiirus: pind 10 sõlme, veealune 17 sõlme
Purjetamisulatus: RDP režiimis 6000 miili kiirusega 7 sõlme, veealune ökonoomne 400 miili kiirusega 3 sõlme.
Relvastus: 6 vibu 533 mm TA (18 TEST-71 torpeedot ja 53-65 või 24 miini), 1 PU MANPADS "Strela".
Meeskond: 52 inimest (12 ohvitseri)
Projekti 877 allveelaevade ("Varshavyanka") ekspordimuudatused, mis on ehitatud Nõukogude ja Vene merevägedele. Dolphinul telliti 1984. aastal ja sellest sai teine (pärast Poola Ozheli) seda tüüpi allveelaev, mis tarniti välismaisele kliendile. Kuni 04.08.1986 oli ta NSV Liidu mereväes taktikalise numbri "B-801" all, saabus Rumeeniasse 1986. aasta detsembris. Lisaks Poolale ja Rumeeniale ehitati allveelaevad projektidest 877E ja 877EKM. Alžeeriast, Indiast, Hiinast ja Iraanist. Disaini järgi on allveelaev kahekordse kerega, ühe rootoriga. Sellel on 2 laetavat akut, igaüks 120 elementi. Sukeldumissügavus - 300 m, autonoomia - 45 päeva. Elektrooniline relvastus sisaldab BIUS MVU-110E "Murena", SJSC MGK-400E "Rubicon", jälgimisradar MRP-25. Mitmete allikate andmetel vajab allveelaev Delfinul remonti ja on praegu mittetöötavas seisundis (patareisid pole).
Võitlevad ujujad-diversandid on varustatud Drageri (Drager, Saksamaa) sukeldumisseadmetega LAR-6 ja -7, samuti varustusega Bushati (Beuchat, Prantsusmaa), Zemani alam (Seemani alam, Saksamaa) ja Coltri alamveeoperatsioonideks. (Rootsi).
Mereväe logistikabaas (mereväebaas Constanta) on ette nähtud laevastiku vägede logistikaks, laevarelvade ja sõjatehnika parandamiseks. See hõlmab: mereväe relvade hoiukeskust, kolme sõjaväebaasi, nelja tagumist sektsiooni, kommunikatsioonikeskust ja inseneriettevõtet. MTO baasi on määratud umbes 40 reservlaeva ja paati, samuti eri- ja abilaevad. Baassõidukite pargis on 200 sõidukit.
Panoraam Constanta mereväebaasist.
243. elektroonilise valve keskus "Gallatis" (mereväebaas Constanta) See on kavandatud kontrollima mere- ja õhuruumi riiklike merevägede operatiivvastutuse piirkonnas, pidama elektroonilist sõda ja korraldama teabetoetust nii mereväe peakorterile kui ka relvajõudude juhtkonnale.
Merehüdrograafiaamet (VMB Constanta) tegeleb merekartograafia ja navigeerimise, okeanograafia ning meretsoonide piiritlemise probleemidega. Navigeerimise ohutuse tagamiseks loodi välja töötatud navigatsiooniseadmete süsteem. Riigi rannikule on paigutatud üle 150 objekti, sealhulgas seitse helendavat majakat (Constanta, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), üks raadiomajakas (Constanta) ja neli uduhäiret (Constanta, Mangalia, Tuzla ja Sulina). Osakond koosneb viiest osakonnast: hüdrograafia ja okeanograafia, merekartograafia, tuletorn ja navigatsiooniohutus, meteoroloogia ja uuringud. Tema käsutuses on hüdrograafiline laev "Hercules" ja kaks päästepaati.
Teabekoolituse ja tarkvara modelleerimise keskus (VMB Constanta) korraldab üritusi mereväelaste individuaalseks lahingukoolituseks erinevatel sõjalise registreerimise erialadel ja aitab kaasa kaitseväelaste üldise teavituskoolituse taseme tõusule tervikuna. See võimaldab teil välja töötada meeskondade (lahinguüksuste ja allüksuste) lahingukoordineerimise, kaasamata laevade materiaalset osa (relvasüsteemid).
Keskusesse koolitus- ja materiaalse baasina, personaalarvutite baasil, paigutatakse spetsialistide automatiseeritud tööjaamad - lahingumeeskondade ametikohad. Siin on võimalik hinnata esialgset operatiivolukorda, simuleerida selle arendamise võimalikke variante ja töötada välja soovitused mereväe kasutamiseks, sõltuvalt määratud ülesannetest.
Informaatikakeskus (VMB Constanta) mõeldud mereväe üksuste ja allüksuste teavitamiseks. Ta koordineerib infoinfrastruktuuri toimimist kõikides mereväe koosseisudes, kogub, töötleb ja analüüsib andmeid mereväe infoturbe tagamise huvides. Keskus haldab ka olemasolevaid ja paigaldab mereväe üksustesse ja allüksustesse uusi kohalikke arvutivõrke, nende eriline tehniline tugi, samuti mereväe ametliku teabeportaali tugi Internetis (www.navy.ro), pakub suhtlust teiste sarnaste relvajõudude ja -struktuuride keskustega.
Mereväe meditsiinikeskus (Constanta) tegeleb Rumeenia mereväe personali meditsiinilise toe küsimustega, viib läbi teaduslikke uuringuid kutsehaiguste ravi ja ennetamise valdkonnas paljude laevastiku spetsialistide jaoks, eelkõige 39. sukeldumiskoolituskeskuse huvides. Keskuses on vajalikud meditsiinitöötajate töötajad, meditsiiniruumid ja kaasaegse tehnikaga varustatud laborid.
Mircea cel Batrini mereakadeemias (Constanta mereväebaas) käimas on spetsialistide väljaõpe riiklikel merevägedel kõigil tasanditel. Sellel on koolituskool "Viitseadmiral Constantin Belescu", mille eesmärk on koolitada mereväe juhtkonna ja staabi ametnikke. Akadeemia käsutuses on koolitusveolaev "Albatross" ja purjebrigaad "Mircea".
Purjetamisbrigaad "Mircea"
Admiral Ion Murgescu (mereväebaas Constanta) allohvitseride koolituskool valmistab ette spetsialiste järgmistel erialadel: navigatsiooniasjad, mereväe suurtükisüsteemid, laeva- ja õhutõrjeraketid, veealused relvad, hüdroakustika, laevade elektrijaamad, elektrienergia seadmed.
Enamiku mereväe laevade ja paatide kasutusiga on üle 20 aasta. Rumeenia spetsialistide sõnul vajab kuni 30% neist kesk- ja kapitaalremonti ning umbes 60% vajab jooksvat remonti. Elektrijaamade, navigatsioonisüsteemide ja kommunikatsioonide vananemise ja füüsilise kulumise, samuti varuosade ostmise ja kaasajastamise rahaliste piirangute tõttu jääb mereväe lahingujõudude hulka vaid minimaalne nõutav arv sõjalaevu ja abilaevu.
Rahu ajal on mereväe peamised jõud ja varad mereväebaasides ja pidevas lahinguvalmiduses. Olukorra kontrolli vastutuspiirkonna piires teostavad sõjaväelased ja vahendid, mis koosnevad:
- Musta mere ääres: üks fregatiklassi laev, üks abilaev Constanta ja Mangalia mereväebaasis, üks sukeldumislaev;
- jõe ääres. Doonau: üks seire- või jõekahurpaat, üks abilaev Tulcea ja Braila alustes.
Kriisiolukorra ja sõja alguse korral on ette nähtud meetmete võtmine, et täiendada koosseise ja üksusi personali, relvade ja sõjatehnikaga ning paigutada need alalise lähetamise kohtadest operatiivse otstarbega piirkondadesse.
Mereväe arengu väljavaated
Riiklike merevägede ehitamine toimub vastavalt Rumeenia relvajõudude arendamise strateegiale, mis on arvutatud ajavahemikuks kuni 2025. Selle peamised valdkonnad on:
- organisatsioonilise ja personalistruktuuri parandamine, viies selle alliansi standarditele;
- ühilduvuse saavutamine teiste NATO liikmesriikide merevägedega;
- laevade ja paatide valmisoleku säilitamine, neile pandud ülesannete täitmise tagamine;
- mereväe lahinguvõime suurendamine, moderniseerides sõjalaevu nende manööverdusvõime, tulejõu, füüsiliste väljade taseme vähendamise, relvade, navigatsiooni- ja sidevahendite, luure- ja elektroonilise sõjapidamise, radari ja hüdroakustika parandamise huvides;
- uue sõjatehnika ostmine;
- laevade ja paatide väljaarvamine mereväest, mille remont ja edasine hooldus on majanduslikult ebaotstarbekas.
Sel perioodil näeb Rumeenia merevägi ette rea oluliste sihtprogrammide elluviimist. Esiteks on see lõpule viidud integreeritud sidesüsteemi kasutuselevõtuga, mereväe pinnaolukorra jälgimise ja juhtimisega (2013). Selle projekti elluviimine käivitati 2007. aastal, kui telliti uus infosüsteem riigi merevägede lahingukontrolliks (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). See süsteem võimaldas Rumeenia mereväe peakorteri otseühenduse spetsiaalsete optiliste, raadio- ja raadiosidekanalite kaudu Napoli mereväebaasis asuva NATO liitlasvägede peakorteri automatiseeritud juhtimissüsteemiga.
Praegu (USA rahalise toetusega) on lõpule jõudmas projekti teise etapi elluviimine, mis näeb ette kahe rannikuäärse radarijaama HFSWR (toodetud Kanada osakonna Raytheon Corporation) kasutuselevõtmist, mis on võimelised tuvastama pinnase sihtmärke rasketes ilmastikutingimustes ja vaenlase elektrooniliste vastumeetmete tingimustes kuni 370 km kaugusel. Lääne ekspertide sõnul võimaldab kaasaegsete radarite kasutuselevõtt Rumeenia juhtkonnal viia mereolukorra juhtimissüsteemi vastavusse NATO kriteeriumidega, samuti tagada Nižni Novgorodi piirkonnale vajalik turvalisus. Deveselu Ameerika sõjaväebaasist, kus 2015. aastaks plaaniti paigutada kolm USA ülemaailmse raketitõrjesüsteemi raketitõrjesüsteemi "Standard-3" patareid.
Järgmiste programmide eesmärk on parandada laevade koosseisu struktuuri ja mereväe lahinguvõimet:
1. Fregatide "Regel Ferdinand" ja "Regina Maria" moderniseerimise teise etapi läbiviimine (kuni 2014. aastani), mis hõlmab elektrijaamade väljavahetamist, samuti laevade varustamist võimsamate pardarelvadega.
Moderniseerimise esimeses etapis viis põhilise osa fregatide uute relvasüsteemide, kaasaegsete navigeerimis-, side- ja tulejuhtimisseadmetega varustamise tööst Briti ettevõte BAE systems Portsmouthi mereväebaasis (Suurbritannia). Eelkõige paigaldati laevadele kaasaegsed allveelaevavastased kompleksid Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T ja automatiseeritud juhtimissüsteem laevale CACS 5 / NAUTIS FCS.
Lisaks on laevad varustatud uute: side- ja navigatsioonisüsteemidega BAE Systems Avionics MPS 2000 - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
Rumeenia riigikaitseministeeriumi arvutuste kohaselt võib fregatide moderniseerimise teise etapi tööde kogumaksumus olla umbes 450 miljonit dollarit.
2. Mereväele nelja mitmeotstarbelise raketikorveti ostmine (kuni 2016. aastani), neli miinipildujat (kuni 2014. aastani), tugilaev ja neli jõe-mere klassi puksiiri (kuni 2015. aastani).
3. Kolme raketikorveti, mis on kasutusel koos 150. raketikorvettide divisjoniga, moderniseerimine (kuni 2014. aastani), et tagada nende varustuse ja relvasüsteemide ühilduvus teiste NATO riikide sarnase klassi laevadega.
4. Viimased 15 aastat taevavalmis olekus olnud allveelaeva Dolphin lahinguvõime taastamine (kuni 2014. aastani) ja meeskond on oma töös täielikult kaotanud kutseoskused. Alates 2007. aasta septembrist on paat määratud 39. sukeldumiskoolituskeskusesse. Selle lahinguvõime taastamiseks tuleks kõigepealt läbi viia selle elektrijaama ja töötavate üksuste kapitaalremont, vahetada patareid ning seejärel ajakohastada ja osaliselt asendada sidevahendid.
Rumeenia relvajõudude juhtkond tegeleb Rumeenia laevastiku jõudude veealuse komponendi moodustamisega. Sellega seoses uuritakse koos allveelaeva Dolphin kasutuselevõtuga võimalust osta veel kolm kääbusallveelaeva (kuni aastani 2025).
Kõigi kavandatud programmide õigeaegne rakendamine võimaldab Rumeenia mereväe juhtkonna sõnul oluliselt parandada laevade koosseisu ja merevägede lahinguvõimekuse tasakaalu, sealhulgas nende osalemisega NATO operatsioonides Musta mere piirkonnas. Vahemere, nagu on ette nähtud alliansi hartaga.
