Kerge ja isegi kergem
Möödunud nädal on andnud meile palju huvitavaid uudiseid, mis on seotud sõjatehnikaga. Kuid võib -olla kõige rohkem huvitas spetsialiste finalistide valik USA maavägede jaoks paljutõotava kerge tanki väljatöötamiseks. Kui keegi ei mäleta, siis räägime ambitsioonikast programmist Mobile Protected Firepower (MPF), mille raames peavad USA sõjaväelased saama üle 500 uue võimsa kahurrelvastusega uue kerge tanki. Nüüd on Briti BAE Systems ja American General Dynamics saanud Ameerika armeelt lepingud vastavalt 375, 9 ja 335 miljoni dollari väärtuses. Igaüks peab ehitama kaksteist katsesõidukit. Võitja selgub 2021. aasta eelarve lõpuks. Nad tahavad alustada täieõiguslikku seeriatootmist 2025. eelarveaastal.
BAE Systems pakkus tuhast tõusnud kogenud M8 kergetanki, mida hakati projekteerima juba 80ndatel. General Dynamics toetus omakorda põhimõtteliselt uuele lahendusele, olles oma "Griffini" avalikkuse ette toonud mitte nii kaua aega tagasi. Siin peate segaduse vältimiseks lihtsalt paar nüanssi selgeks tegema. Nüüd räägime tanki teisest põlvkonnast - esimene esitati mitu aastat tagasi ja see oli üsna jube välimusega "kast". Eeldatavasti on uus versioon puhtalt visuaalselt märkimisväärselt õilistatud. Lisaks on olemas ka jalaväe lahingumasina Griffin III projekt, mis erineb esimese välimusega Griffinist nii välimuse kui ka otstarbe poolest. Ilmselgelt otsustas General Dynamics mängida tänapäeval populaarset modulaarsust. Kuigi tuleb öelda, et mõistlik ühinemine on tõesti hea.
Avatud andmete põhjal saab Griffin II kujutada endast sümbioosi tanki M1A2SEPv2 Abrams modifitseeritud tornist ja šassiist ASCOD 2. Relvaks valiti uus 120-mm kahur XM360. Paagi Griffin I mass on umbes 30 tonni, kuid nad kavatsevad muuta teise versiooni palju kergemaks.
BAE Systemsi arendus ei ole nii originaalne, kuigi kontseptuaalselt on tankid väga sarnased. Tuletame meelde, et M8 vana versiooni mass oli 17 tonni ja peamine relv oli 105 mm XM35 kahur. V-kujulise 6-silindrilise kahetaktilise vedelikjahutusega turbolaaduriga diiselmootori võimsus oli 500 hobujõudu. Tank suutis kiirteel kiirendada 72 kilomeetrini tunnis, mis andis sellele vaieldamatuid eeliseid liikuvuses.
Eeldatavasti võib uus versioon kiidelda ka selliste meeleolukate omadustega, kuid nüüd on uute autode potentsiaalist raske enesekindlalt rääkida. Väga hästi võib juhtuda, et Lääne tankide ehitajatele iseloomulik soov meeskonna turvalisust dramaatiliselt suurendada toob kaasa lahingumasinate massi suurenemise ja nende sõiduomaduste halvenemise.
Jälgitud "maandumine"
Kohe tuleb märkida, et me ei räägi mingist Abramsi asendamisest. See sõiduk sobib sõjaväele täielikult lahingutankina. Tuletame meelde, et mitu aastat tagasi algas aktiivne töö selle uue versiooni kallal, mis sai sümboli XM1A3. Kuid isegi kui see programm unustusse kaob, ei "matta" see Abramsi. Ameerika Ühendriigid on juba muutnud osa lahinguabramitest 21. sajandi relvadeks, varustades need Trophy aktiivse kaitsesüsteemiga (KAZ), mis võib testide põhjal hinnata MBT -de ellujäämist lahinguväljal. mitu korda. Muide, hiljuti sai teada, et lähitulevikus kavatsevad nad varustada M2 Bradley KAZ -iga, kuid see on eraldi teema, mida kaaluda.
Tundub, et sellises olukorras pole mõtet uuele tankile lisaraha kulutada. Kuid see on ainult esmapilgul. Loomulikult saab M1 Abramsi veelgi krapsakamaks muuta, kuid ärge unustage, et see on tohutu 60-tonnine "koletis", mida on raske sihtkohta toimetada, kui see asub tankide baasist tuhandete kilomeetrite kaugusel. Omakorda, kui lahingumasin kaalub umbes 20–30 tonni (ilmselt nii palju kaalub Ameerika armee jaoks uus tank), on võimalik vedada suurt hulka selliseid sõidukeid õhutranspordiga, mis annab Ameerika armee tohutud eelised. Mitmed paljulubavad tankid peaksid kergesti mahtuma sõjaväe transpordilennuki Boeing C-17 Globemaster III pardale, muutes need oluliseks osaks USA armee ekspeditsiooniväest.
Plussid ja miinused
Seni on konkursi võitja teadmata ja võimaliku valiku osas on objektiivselt vara teha kaugeleulatuvaid järeldusi. On üsna ilmne, et mõlemal autol on juba eespool mainitud vaieldamatud eelised. Seega võimaldab 120 mm XM360 kahuri kasutamine (nagu "Griffinil") lahingumasinal tõhusalt võidelda kõigi peamiste lahingutankidega. Ja selle suhteliselt nõrk broneerimine ei tohiks sellele takistuseks olla. See on suur pluss, kuid sellega lõpevad head uudised Mobile Protected Firepowerile. Kui süveneda, võite meenutada, et sarnaseid ülesandeid külma sõja ajal täitis Ameerika kerge tank M551 "Sheridan", kuid selle toimimise ja lahingukasutuse kogemus näitas kontseptsiooni poleemikat. Paak oli töös problemaatiline ja selle jaoks oli raske niši leida.
Võib -olla võib see seletada ameeriklaste edasist viset kergete soomukite kontseptsioonide valikul. Neist episoodidest on kõige silmatorkavam muidugi programm Future Combat Systems (FCS), mis algas 2003. aastal ja lõppes peaaegu hiilgavalt 2009. aastal. Kõik selle raames välja pakutud ambitsioonikad projektid läksid noa alla. Samal ajal maksis see sõltumatu instituudi CSBA andmetel FCS -programmi külmutamise ajal kaheksateist (!) Miljardit dollarit. Vähesed ellu viidud projektid on FCS -i mingil moel isegi osaliselt ära tasunud.
Kerge paagi loomisel tekkivad vastuolud on üsna ilmsed ja oleme neid juba osaliselt puudutanud. MBT ühendab endas suure tulejõu, hea liikuvuse ja meeskonna hea kaitse. Kerge paagi loomisel peate ohverdama vähemalt kaks neist komponentidest. Ameeriklased aga selliseid probleeme enam ei karda, kuna neil on tekkinud immuunsus. Nad otsustasid juba ammu, et neil on tõesti uut kerget paaki vaja.
