Mitu aastat tagasi levitas meedia üle maailma uudiseid Venemaa kaitsetööstuse saavutuste kohta: Malaisias asuvas salongis LIMA-2009 kuulutati välja raketisüsteem Club-K. Ajakirjandus, sõjaväeeksperdid ja sõjavarustuse amatöörid hakkasid tema vastu huvi tundma kanderaketi algse disaini tõttu. Erinevalt teistest Clubi perekonna raketisüsteemidest, kasutades liini "Caliber" rakette, ei ole Club-K iseliikuvat baasi. Kokkupandud asendis näeb kanderakett välja täpselt nagu tavaline 20- või 40-jalane konteiner. Eeldatakse, et selline lahendus aitab oluliselt suurendada kompleksi võitluspotentsiaali.
Esimeste aruannetega Club-K projektiga seotud tööde kohta lisati animatsioonivideo, mis demonstreeris üldisi tööpõhimõtteid ja konteineripõhiste rakettide eeliseid. See oli siiski ainult arvutianimatsioon. Konteineriheitja tööproove demonstreeriti hiljem, 2011. aastal IMDS-2011 müügisalongis. Seejärel näidati näitusepaigas korraga kahte konteinerit, mis erinevad üksteisest suuruse ja ilmselgelt ka varustuse koostise poolest. Välja pandud proovid ei olnud aga tõenäoliselt isegi prototüübid.
22. augustil ilmus Morinformsystem-Agat kontserni ametlikul veebisaidil teave Club-K kompleksi testimise alustamise kohta. Lühikesele pressiteatele lisati lühike video ühest esimesest turuletoomisest. Nagu sellistel juhtudel alati juhtub, algas uue kompleksi katsetamine visketestidega. Teatatakse, et tiibraketti Kh-35UE kasutati katserelvana. Videol on näha, kuidas rakett lülitab mootori sisse ja väljub edukalt stardikompleksi sees asuvast transpordi- ja stardikonteinerist. Viimane paigaldati mõõtmete järgi 20-jala ISO konteinerisse. Avaldatud video viimastes kaadrites on märgata raketi lennutee kõverust, see läheb kuhugi üles. See ei ole aga probleem - kukkumiskatsete olemus seisneb süsteemide töö kontrollimises stardi algfaasis, kui rakett väljub transpordi- ja stardikonteinerist. Seetõttu on lennutrajektoori suhtes peamine see, et rakett kukkus soovitud piirkonda ja keegi ei saanud vigastada.
Teadmata põhjusel levitati augustis avaldatud pressiteadet laialdaselt alles kaks nädalat hiljem. Sellest hoolimata ei takistanud isegi see mahajäämus arutelu Club-K kompleksi väljavaadete ja omaduste üle uuesti arenemast. Arutelu põhiteema on kanderaketi algne paigutus ja omamoodi kamuflaaž. Selle positiivsed küljed hõlmavad võimalust varjatud transportimiseks mis tahes sobiva transpordivahendiga mis tahes kaugusel, samuti võimalust käivitada peaaegu ilma eriväljaõppeta. Väidetakse, et rakettidega konteineri saab paigaldada auto-, rongi- või kaubalaeva platvormile ning kompleks säilitab kõik oma võimalused. Samas kahtlevad mõned eksperdid kanderaketi standardseks kaubakonteineriks maskeerimise otstarbekuses. Näiteks arutletakse selle üle, kui raske on konteineriheitjat "sisse viia" kommertsveoste käibesse ilma selle avastamise ohuta või Club-K komplekside kaubalaevadele paigaldamise juriidilise poolega.
Kõik kahtlused ja kriitika näivad aga arendajale vähe huvi pakkuvat. Augusti lõpus viidi läbi kompleksi esimesed visketestid raketiga Kh-35UE ja lähitulevikus on kavas sama töö läbi viia ka teist tüüpi rakettidega, peamiselt 3M-54E ja 3M-14E. Nende laskemoona kasutamine tagab kompleksile vajalikud lahinguomadused. Seega on rakettide 3M-54E ja 3M-14E laskeulatus vastavalt 220 ja 300 kilomeetrit. Kiirusel umbes 850–900 km / h toimetavad raketid sihtmärgini vastavalt 200 ja 450 kg kaaluva suure plahvatusohtliku, läbitungiva suure plahvatusohtliku lõhkepeaga. Kõik perekonna "Caliber" raketid on varustatud inertsiaalse juhtimissüsteemiga ning lisaks kavandatavatel 3M-54E ja 3M-14E rakettidel on radari juhtimissüsteem. Selline süsteem võimaldab raketil suhteliselt hõlpsasti sihtmärki avastada ja rünnata: rakett siseneb inertsiaalset navigatsiooni kasutades viimase ettenähtud piirkonda ning seejärel lülitatakse sisse radariotsija, mis tuvastab vajaliku objekti. Väärib märkimist, et navigeerimisel ilma satelliitsüsteeme kasutamata on vaja mitmeid spetsiaalseid seadmeid, et täpselt määrata kanderaketi koordinaadid, raketi elektroonika programmeerimine jne. Sel eesmärgil sisaldab Club-K kompleks võitlusjuhtimismooduleid (MOBU) ning toite- ja elutoetuse (FAME) mooduleid. Nagu olemasolevatest andmetest nähtub, on 40-jalasel konteineril põhineva raketisüsteemi puhul kõik moodulid, sealhulgas rakettidega kanderakett, paigutatud ühte struktuuri. Samal ajal saab MOBU ja FAME vajadusel paigaldada eraldi ISO konteineritesse.
Samal ajal on projektiga tegelemine alles katsetamise algfaasis. Esimeste hüppetõusude tehnilisi üksikasju pole veel avaldatud - kontserni Morinformsistema -Agat esindajad piirdusid vaid lühikese fraasiga “edukalt”. Tõenäoliselt mõjutab esimeste testkäivituste positiivne lõpp kogu programmi elluviimise tempot soodsalt, mis tähendab, et peagi ilmuvad uued sõnumid selle edenemise kohta või isegi uudised tarnelepingute sõlmimise kohta.
