1965. aasta lõpus võtsid strateegilised raketiväed vastu 9K76 Temp-S operatiiv-taktikalise laiendatud kompleksi. Peagi otsustas riigi juhtkond jätkata olemasolevate projektide arendamist, et luua paljutõotavaid raketisüsteeme. Tuginedes projekti Temp-S arengutele ja kasutades mõningaid uusi ideid, tehti ettepanek luua paljutõotav kompleks, mis sai nimetuse "Uraan".
Pärast Temp-S projektiga töötamise lõpetamist ei lõpetanud Nõukogude tööstus operatiiv-taktikaliste raketisüsteemide tööd. Viidi läbi uute ideede ja lahenduste uurimine, samuti uuriti selliste süsteemide edasiarendamise väljavaateid. 1967. aasta sügiseks kujunesid välja mõned uued ideed, mida saaks kasutada paljutõotavate projektide loomiseks. Sama aasta 17. oktoobril andis NSVL Ministrite Nõukogu välja dekreedi, mille kohaselt pidi tööstus uusi ideid viima valmis projektiks. Paljutõotav armee raketisüsteem (tänapäevases klassifikatsioonis operatiiv-taktikaline raketisüsteem) määrati "Uraaniks". Hiljem määrati sellele indeks 9K711.
Uraani projekti väljatöötamine usaldati Moskva soojustehnika instituudile. Peadisainer oli A. K. Kuznetsov. Samuti tehti ettepanek kaasata projekteerimistöödesse Votkinski masinatehase projekteerimisbüroo ning Barrikadi tehase OKB-221 pidi ette valmistama iseliikuva kanderaketi projekti. Pärast Uraanikompleksi arendamise lõpetamist võiks projekti kaasata erinevaid ettevõtteid, kelle ülesandeks oleks vajalike toodete valmistamine. Uute tehnoloogiate tootjate nimekiri pole olemasolevate andmete kohaselt siiski kindlaks määratud.
Iseliikuvate kanderaketikompleksi 9K711 "Uraan" mudel
Operatiiv-taktikalise raketisüsteemi 9K711 Uranus projekt oleks tulnud välja töötada, võttes arvesse ebatavalist tehnilist ülesannet. Kompleks tegi ettepaneku lisada iseliikuv kanderakett, mis põhineb spetsiaalsel ratastel šassiil. See masin pidi suutma transportida ja käivitada ühe juhitava raketi. Ka lähteülesandes oli punkte kanderaketi õhutransporditavuse ja vee takistuste iseseisva ületamise võimaluse kohta ujumisega.
Tehti ettepanek töötada välja kaks ballistiliste rakettide versiooni, mis erinevad üksteisest mitmete põhiomaduste ja omaduste poolest. Üks neist toodetest, mille nimi oli "Uraan", pidi olema tahke raketikütusega juhitav rakett, mis käivitati transpordi- ja stardikonteineri abil. Rakett "Uran-P" (mõnes allikas viidatud kui "Uran-II") pidi omakorda olema vedelmootoriga ja ei vajanud stardikonteinerit, mille asemel oli vaja stardiplatvormi. Uraani vedela raketikütuse raketi väljatöötamisega tegeles Moskva Soojustehnika Instituut iseseisvalt ning projekt Uran-P plaaniti luua koos Votkinski masinatehase projekteerijatega.
Esialgu pidi paljulubava kompleksi raketid ehitama kaheastmelise skeemi järgi. 1970. aastal vaadati pädevus üle. Nüüd oli vaja välja töötada kaks võimalust üheastmeliste juhitavate rakettide jaoks. Sellised täiustused avaldasid projektile märkimisväärset mõju, kuid mitmed valmis ideed ja lahendused pidid liikuma projekti algselt versioonilt uuele.
Aruannete kohaselt töötasid Barrikady tehase disainerid spetsiaalselt raketikompleksi Uran jaoks välja iseliikuva kanderaketi uue versiooni. Sellise masina projekteerimine algas 1968. aastal. Ühel olemasoleval (või tulevasel) nõutavate omadustega spetsiaalsel šassiil tehti ettepanek paigaldada kõigi vajalike üksuste komplekt alates transpordivahendist ja raketi käivitamisest kuni juhtimisseadmeteni. Ilmselt pidanuks kahte tüüpi rakettide kasutamiseks mõeldud sõidukitel olema mõningaid erinevusi. Siiski puudub teave raketiheitja Uranus tehniliste omaduste kohta. Vedelmootorit kasutava toote puhul on teada kanderaketi paigutuse fotod, mis võimaldavad teil selle disaini vaadata.
Tehti ettepanek kasutada 8x8 rataste paigutusega šassii, millel on mõningaid sarnasusi olemasolevate toodetega. Eelkõige sarnaneb kanderaketi mudeli šassii arhitektuur erisõiduki ZIL-135 šassii disainiga, mida iseloomustab vähendatud vahe kesktelgede vahel ja suurenenud vahemaad teiste sildade vahel. Šassii ette pidi mahtuma suhteliselt suur kabiin, kus oleks tööd kõigile meeskonnaliikmetele. Kabiini taga oli ruumi mootorile ja mõnele jõuülekandeseadmele. Raketi ja sellega seotud üksuste mahutamiseks anti kogu kere kesk- ja tagaosa.
Nõutava liikuvuse tagamiseks erinevatel maastikel pakuti välja nelja teljega nelikveoline šassii suure läbimõõduga ratastega. Lisaks tehti ettepanek masina ahtri keskosasse paigutada veejuga või propeller vees liikumiseks. Laevakere ja abimootorite pitseeritud konstruktsiooni tõttu võis iseliikuv kanderakett hõljuda üsna suure kiirusega.
Rakett pidi mahtuma kere keskosasse. Toote kerest väljatoomiseks tehti ettepanek kasutada suurt katuseakent. Transpordiasendis tuli see olemasolevate andmete kohaselt sulgeda varikatusega kardinaga, liigutades mähismehhanismi abil edasi. Laevakere tagumises osas olev ava suleti pööratava kattega. Enne raketi tõstmist pidid kate ja kardin avama juurdepääsu sõiduki pakiruumi sisemusele.
Raketiga Uran-P töötamiseks tehti ettepanek varustada iseliikuv kanderakett pöörleva stardiplatvormiga. Transpordiasendis tuli see paigutada vertikaalselt ja tõmmata rakett kaubaruumi sisse tagasi. Kompleksi stardiplatvormile paigutamisel pidid hüdraulilised või muud ajamid laua koos raketiga välja tooma ja püstiasendisse seadma. Sellise kanderaketi kurioosne omadus oli raketi tõstmiseks "traditsioonilise" poomi või kaldtee puudumine. Kogu raketi raskus tõstmise ajal tuli üle kanda stardiplatvormi tugirõngale. Lisaks võimaldas kanderaketi konstruktsioon rakett laadida ilma eraldi kraanat kasutamata.
Projektis 9K711 pakuti välja raketi ja selle lõhkepea eraldi transportimine. Viimase transportimiseks olid pakiruumi ees ette nähtud spetsiaalsed amortisaatoritega kinnitusdetailid, termostaadisüsteemid jne. Kompleksi tulistamiseks ettevalmistamise ajal tuli meeskonnal tooted dokkida, pärast mida sai rakett tõusta vertikaalsesse asendisse. Ilmselt ei vajanud TPK tahkekütuse rakett selliseid vahendeid ja seda sai transportida kokkupanduna.
Tahkekütusel töötava raketi puhul pidi iseliikuv sõiduk saama varustuse komplekti, mis on vajalik transpordi- ja stardikonteineri hoidmiseks vajalikus asendis ja tõusmiseks enne laskmist. Sellest tulenevalt oli nõutav teistsugune kinnitusdetailide ja stardiseadme konstruktsioon, võttes arvesse konteineri struktuuri iseärasusi.
Kanderaketi eesmine kabiin pidi mahutama neljaliikmelise meeskonna töökohad ja vajaliku juhtimisseadmete komplekti. Eeldatakse juhtpositsiooni paigutamist koos juhi töökohaga, samuti ülema töökohti ja kahte operaatorit koos vajalike konsoolidega, mis on vajalikud masina erinevate seadmete juhtimiseks.
Iseliikuva kanderaketi kogupikkus pidi olema 12,75 m. Laius - 2,7 m, kõrgus transpordiasendis - umbes 2,5 m. Sõiduki lahingumass pole teada. Võttes aluseks sõjaväe transpordilennukite üleandmise nõuded ja kuuekümnendate lõpu õhusõiduki omadused, võib teha mõningaid oletusi.
Uraani ballistiliste rakettide projekt hõlmas tahke raketikütusega mootoriga varustatud toote loomist. Kuni 1970. aastani töötati välja kaheastmeline rakett, misjärel otsustati kasutada üheastmelist arhitektuuri. Pärast sellist ülevaatust pidi rakett saama erinevad omadused ja muutma oma välimust. Niisiis, tahke raketikütusega raketi üheastmelisel versioonil pidi olema silindrikujuline suure pikenemisega korpus ja kooniline ninaümbris. Võib kasutada ka aerodünaamilisi stabilisaatoreid või roole.
Uraani raketi tõukejõusüsteemi mudel
Tehti ettepanek transportida ja käivitada tahke raketikütusega rakett transpordi- ja stardikonteineri abil. See toode pidi olema silindriline üksus, millel on otsakorgid ja sisemiste seadmete komplekt, mis hoiavad raketti vajalikus asendis. TPK konstruktsioon nägi ette aknad, mis on kavandatud mõnede gaaside eemaldamiseks käivitamise ajal.
Aruannete kohaselt pidi toode "Uraan" saama juhitava otsikuga tahkekütuse mootori. Lisaks kaaluti projekteerimise erinevates etappides võimalust kasutada gaasirooli. On teada, et nõutavate omadustega mootori disain töötati välja Moskva soojustehnika instituudis. Tahke kütuse sellise elektrijaama jaoks lõid NII-125 spetsialistid.
Raketi instrumendiruumis pidi asuma autonoomne inertsjuhtimissüsteem. See seade pidi güroskoopide komplekti abil jälgima raketi liikumist ja töötama välja roolimasinate töökorrektsioone. Projekti lõppversioonis tehti ettepanek varustada rakett ainult peamasina juhitava otsikuga, kasutamata teistsuguse kujundusega roole.
Projekt "Uraan" 1969. aasta versioonis pakkus välja raketi ehitamise pikkusega 2, 8 m ja läbimõõduga 880 mm. Toote stardimass oli 4, 27 tonni. Hinnanguline lennuulatus ulatus 355 km -ni. Ümmargune tõenäoline kõrvalekalle ei ületa 800 m.
Tahkekütuseraketi alternatiiviks oli vedelkütus Uran-P. Nagu tahke kütuse puhul, nõuti esialgu kaheastmelise toote loomist, kuid hiljem sellest ideest loobuti. Ilmselt pidi uues versioonis olema mõlemal projektil sarnane paigutus, mis erineb kasutatud mootoritüübist. Peamine erinevus kahe raketi konstruktsioonis oli seotud elektrijaamaga.
Raketi Uran-P kesk- ja sabaosa määrati kütuse- ja oksüdeerimismahutite ning mootori mahutamiseks. Tehti ettepanek varustada mootor pööratava otsikuga, millel on juhtimissüsteemides kasutatavad tõukejõu vektorjuhtimise ajamid. Lisaks tehti juhtimiseks ettepanek kasutada turbopumba seadme väljalasketorus täiendavat düüsi. Mõnede aruannete kohaselt nähti ette raketi pikaajalise ladustamise võimalus kütusena. Selline ladustamisaeg võib olla kuni 10 aastat.
Uran-P toote juhtimissüsteem pidi kasutama samu põhimõtteid nagu Uranuse seadmed. Pakuti välja inertsiaalsel navigeerimisel põhinev autonoomne juhtimissüsteem. Sarnane tehnika oli juba välja töötatud ja sellel olid vajalikud omadused, mis võimaldas seda uues projektis kasutada.
Vedelkütusel töötav rakett erines veidi väiksemate mõõtmete ja mõnede muude disainifunktsioonide ning mitmete omaduste poolest. 1969. aasta projektis pidi raketi Uran-P pikkus olema 8,3 m ja läbimõõt 880 mm. Stardimass on 4 tonni. Väiksema stardimassi ja võimsama mootori tõttu pidi vedelkütusrakett toimetama lõhkepea kuni 430 km kaugusele. KVO parameetrid olid projekti autorite arvutuste kohaselt Uraani raketi tasemel.
Töötati välja mitmeid Uraani ja Uran-P rakettide jaoks mõeldud lõhkepeade variante. Niisiis kaaluti võimalust luua tuumalõhkepead kaaluga 425 ja 700 kg, 700 kg suure plahvatusohtliku killustikuga, samuti sütitavaid ja juhitavaid lõhkepeasid. Lisaks nõutavat tüüpi lõhkepeale võisid raketid kanda vaenlase kaitsest läbi murdmise vahendeid. Kõigepealt tehti ettepanek kasutada vaenlase radarisüsteemides aktiivseid segamisallikaid, mida saaks kasutada nii iseseisvalt kui ka koos passiivse segamise, peibutiste jms.
1969. aastal lõpetasid Moskva Soojustehnika Instituut ja Votkinski masinatehase projekteerimisbüroo 9K711 uraani projekti eskiisversiooni väljatöötamise. Varsti kaitsti projekti, pärast mida sai tööstus jätkata raketisüsteemi arendamist, samuti alustada ettevalmistusi eksperimentaalseadmete ehitamiseks. Pärast eskiisprojekti kaitsmist otsustati loobuda rakettide kaheastmelisest arhitektuurist, muutes ja lihtsustades nende konstruktsiooni. Uraani ja Uran-P rakettide uusi versioone on välja töötatud alates 1970. aastast.
Uue operatiiv-taktikalise raketisüsteemi projekteerimine jätkus kuni 1972. aastani. Selleks ajaks tekkis tööl mõningaid raskusi, mis olid peamiselt seotud projekteerimisorganisatsioonide töökoormusega. Projekti Uranus juhtivarendaja tegeles tol ajal mobiilse strateegilise raketisüsteemi 15P642 Temp-2S loomisega, mistõttu teised paljutõotavad arengud ei pälvinud piisavalt tähelepanu. Selle tulemusel sai kaitsetööstuse minister S. A. Zverev, nähes olemasolevat olukorda, tegi ettepaneku loobuda edasisest tööst Uraani projekti kallal.
Märtsis 1973 kinnitati ministri ettepanek vastavasse ministrite nõukogu resolutsiooni. Moskva Soojustehnika Instituut pidi nüüd keskenduma uuele kompleksi projektile, kasutades mandritevahelist ballistilist raketti Temp-2S. Projekt 9K711 "Uraan" oleks pidanud olema suletud. Samal ajal ei oleks tohtinud selle arengut raisata. Selleteemalised dokumendid kästi üle anda Kolomna masinaehitusprojektide büroole.
Kompleks 9K714 "Oka", mis on loodud "Uraani" arengute põhjal
Ministrite nõukogu määruse ilmumise ajal oli Uraaniprojekt alles algusjärgus. Töö praeguses etapis ei saanud projekti loojad alustada üksikute komponentide katsetamist, rääkimata täisväärtuslike toodete ehitamisest ja katsetamisest. Selle tulemusena jäi projekt suure hulga jooniste ja muude projekteerimisdokumentide kujul. Lisaks tehti mitmeid seadmete makette, millest ühte hoitakse olemasolevatel andmetel praegu Kapustin Yari katsepaiga muuseumis.
Alates 1972. aasta lõpust on Moskva soojustehnika instituudi spetsialistid koos teiste organisatsioonide kolleegidega katsetanud kompleksi Temp-2S. Uraani töö lõpetamine võimaldas lõpuks vabastada jõud, mis on vajalik strateegiliste raketivägede uue kompleksi tootmise peenhäälestamiseks ja kasutuselevõtmiseks. 1975. aasta lõpuks lõpetasid MIT, Votkinski masinatehas ja ettevõte Barrikady kõik vajalikud tööd, misjärel võeti kasutusele 15P645 Temp-2S kompleks.
Uraani projekti dokumentatsioon viidi üle masinaehituse projekteerimisbüroole, kes sel ajal tegeles aktiivselt operatiiv-taktikaliste raketisüsteemide teemaga. Selle organisatsiooni disainerid uurisid saadud dokumente ja tänu sellele tutvusid mõne oma kolleegide arenguga. Mõned Moskva soojustehnika instituudi ja Votkinski masinatehase projekteerimisbüroo ideed ja lahendused leidsid peagi rakendust uutes raketitehnoloogia projektides. Eelkõige on arvamus, et mõnda Uraani projekti ideed kasutati juba 1973. aastal operatiiv-taktikalise kompleksi 9K714 Oka loomisel.
Tuleb märkida, et kahe projekti järjepidevuse versioon ei ole veel vastuvõetavat kinnitust saanud, kuid mõned Uraani ja Oka süsteemide omadused ning iseliikuvate kanderakettide disain näitavad selgelt, et MITi teatud arengud spetsialistid pole kuhugi kadunud ja on leidnud rakendust uutes arengutes. Lisaks viidi need seeriatootmisse ja sõjaväkke, kuigi osana teistsugusest raketisüsteemist.
Armee raketisüsteemi / operatiiv-taktikalise raketisüsteemi 9K711 projekti "Uraan" on välja töötatud mitu aastat, kuid see ei lahkunud kunagi projekteerimistööde etapist. Selle projekti raames tehti ettepanek töötada korraga välja kaks nõutavate omadustega raketivalikut, samuti uus iseliikuv kanderakett, millel oleks mitmeid ebatavalisi omadusi. Vaatamata kõigile positiivsetele omadustele seisis Uranuse projekt silmitsi mõningate probleemidega. Samaaegselt "Uraaniga" kavandas Moskva Soojustehnika Instituut muid raketisüsteeme, mis pakkusid kliendile suuremat huvi. Selle tulemusel tõi organisatsiooni laadimine kaasa asjaolu, et Temp-2S projekt töötati välja ja Uraan suleti võimaluste puudumise tõttu. Sellele vaatamata aitasid esialgsed ideed ja lahendused kodumaise raketitehnoloogia edasiarendamisele kaasa, kuid juba uute projektide raames.
