Mitmed välisriigid on relvastatud mitme maapealse õhutõrjeraketisüsteemiga, mis on ehitatud juhitavate õhk-õhk rakettide abil. Sellel lähenemisel õhutõrjesüsteemide projekteerimisel on mõningaid eeliseid ja seetõttu on selle populaarsus piiratud. Lähitulevikus võib sellesse kategooriasse ilmuda uus SAM -projekt. Poola ja Ukraina tööstus avaldasid hiljuti oma praegused plaanid paljutõotava õhutõrjesüsteemi väljatöötamiseks, mis põhineb raketil R-27.
Jaanuari alguses toimus Poolas korraline teaduslik ja praktiline konverents, mis oli pühendatud riigi õhukaitse ülesehitamise ja arendamise probleemidele. Selle sündmuse ajal tehti mitmesuguseid avaldusi, sealhulgas üks väga huvitav teadaanne. Esmakordselt teatati võimalusest töötada välja uus keskmise ulatusega õhutõrjesüsteem, kasutades maksimaalset võimalikku valmiskomponentide arvu.
Väidetavalt ilmub uue õhutõrjesüsteemi kanderakett. Joonistaja: WB Electronics
Arendamiseks kavandatud projektist rääkis Poola osaühingu WB Electronics ametlik esindaja. Ettevõte teeb koostööd Ukraina riikliku organisatsiooniga "Ukroboronprom". Nad peavad välja töötama kompleksi uusi elemente ja kohandama olemasolevaid üksusi.
Tuleb märkida, et WB Electronicsil ja Ukroboronpromil on juba koostöö tegemise kogemus ning mõningaid nende ühiseid arenguid on juba näitustel demonstreeritud. Lisaks ei ole uus idee luua õhusõidukisüsteem, mis põhineb õhusõiduki rakettidel. Veel 2017. aastal tegi Ukraina pool Poola kolleegidele ettepaneku ühendada jõud ja luua sarnane süsteem nimega R-27 ADS, kuid siis jäi see idee arenguta. Nüüd saab kontseptsiooni viia vähemalt tehnilise disaini etappi.
WB Electronics ja Ukroboronprom ettepanek näeb ette mobiilse keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemi väljatöötamise ja tootmise. Selle süsteemi tulejõudu nähakse paljutõotava juhitava raketina, mis põhineb õhk-õhk klassi R-27 tootel. Väidetakse, et nõukogude ajal välja töötatud vana raketi arenduste ja komponentide kasutamine annab teatavaid eeliseid. Esiteks on võimalik kasutada valmis komponente, mida ei pea nullist välja töötama.
On uudishimulik, et paljutõotaval projektil, kuigi see on olemas ainult tehnilise ettepaneku tasemel, ei ole siiski ametlikku nime. Sellegipoolest on selle autorid juba otsustanud uue tehnoloogia ulatuse. Keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi tehakse ettepanek kasutada objekti õhutõrjes, kuigi selle kasutamine sõjalise õhukaitse valdkonnas pole välistatud. Kompleks suudab kaitsta olulisi objekte õhurünnakute eest, kasutades lennukeid, helikoptereid, tiibrakette ja erinevaid lennukirelvi.
Poola ettevõte teatas tulevase projekti kohta mõningast teavet ning avaldas ka pildi, mis näitab paljulubava õhutõrjesüsteemi väidetavat välimust. Tuleb märkida, et joonisel oli ainult iseliikuv kanderakett ja selle laskemoon. Õhutõrjesüsteemi muude komponentide välimus, mis peavad selle koostises tingimata olema, jääb teadmata. Selles kontekstis võib aga teha üsna usutavaid ennustusi.
Iseliikuva kanderaketi (ja tõenäoliselt ka kompleksi muude rajatiste) baasiks peetakse Poola toodangut nelikveolist kolmeteljelist autoraami Jelcz 662D. Need masinad on varustatud 316 kW (425 hj) Iveco FPT Cursor 10 Euro III diiselmootoriga kiirusel 2100 p / min. Šassii tühimass võib ulatuda 14 tonnini, kandevõime on 11 tonni. Kiirteel on ette nähtud kiirendus kuni 85 km / h. Šassii võimaldab sõita maastikul.
Iseliikuvate kanderakettide puhul alusraamil tehakse ettepanek paigaldada sobiv komplekt erivarustust. Kabiinikabineti tavapärases kabiinis peaksid asuma teiste süsteemide juhtimisseadmed. Šassii kaubaplatvorm on ette nähtud rakettide juhikutega tõstepaketi paigaldamiseks, millel on hüdraulilised ajamid. Esitatud kujul on kanderakettide laskemoona koormus 12 raketti. Huvitaval kombel pole lahingumasina avaldatud pildil kasutuselevõtu ajal nivelleerimiseks mõeldud tungrauad.
Nimetu õhutõrjesüsteemi avastamisvahendite kohta pole veel teavet. Avaldatud teabest tuleneb aga, et see peaks sisaldama eraldi sõidukit koos radarijaamaga. Ta peab jälgima õhuolukorda ja sihtmärgi tuvastamist. Lisaks peaks kompleksi kuuluma radarijaam, mis vastutab poolaktiivse radari juhtimispeaga rakettide käitamise eest. Mõne raketi laskekaugus on 110 km, mis võimaldab ette kujutada radari võimalikke omadusi. Veel pole selge, kas ühe jaamaga saab hakkama, või kannab teine õhutõrjeraketisüsteem kahte sellist seadet.
Hävitusvahendina kasutatakse Poola-Ukraina õhutõrjesüsteemi osana õhutõrjejuhitavat raketti, mis on loodud olemasoleva toote R-27 või selle Ukraina toodangu muudatuste põhjal. Rakett R-27 töötati algselt välja võitlejate jaoks ja see võimaldab lendu lennuki tiiva alt. Sellise raketi peamised modifikatsioonid on erinevad, mis erinevad üksteisest seadmete koostise, võimaluste ja omaduste poolest. Uues projektis peaks see kasutama kõiki põhiprojekti põhiarendusi, mille tulemusena saab nimetu õhutõrjesüsteem palju võimalusi.
Ukrainas toodetud raketid R-27. Foto Wikimedia Commons
Uues kompleksis kasutatakse kolme tüüpi juhtimissüsteemidega rakette, mis erinevad ka üksteisest vahemikus. Seega tehakse ettepanek kasutada raketti, millel on poolaktiivne radari juhtimispea, mis suudab tabada sihtmärke kuni 25 km kaugusel. Ilmselt räägime toote R-27R muudetud versioonist ja üsna piiratud lennuulatusega. Kompleks saab ka raketi koos infrapunaotsijaga ja lennuulatusega 30 km - raketi R -27T analoogi või koopia. Samuti on kavas pakkuda klientidele passiivse radariotsijaga toodet, mis on võimeline lööma kiirgavaid objekte kuni 110 km kaugusel. Võimete ja omaduste poolest sarnaneb selline rakett seeria R-27EP-ga.
WB Electronics osutab otseselt oma soovile kasutada paljulubava õhutõrjekompleksi osana R-27 rakettide moderniseeritud versioone. Samal ajal ei avalikustata selles nende rakendusega seotud kõige olulisemaid ja huvitavamaid üksikasju. Eelkõige pole täpsustatud, kuidas täpselt olemasolevate rakettide moderniseerimine läbi viiakse. Poola ettevõtte esindaja mainis, et osa nõutavate rakettide komponente - näiteks kolm GOS -i, mootor ja kütus selleks - on juba loodud ning see lihtsustab edasist tööd. Selline teave tekitab teatud küsimusi.
Seni on nimetu õhutõrjesüsteemi projekt alles algusjärgus, kuid arendusorganisatsioonid saavad nimetada ligikaudseid kuupäevi valmisproovide ilmumiseks. Kui on tellimus disaini lõpetamiseks ja sellele järgnevaks tootmise kasutuselevõtmiseks, kulub selleks umbes kolm aastat. Pärast seda võivad potentsiaalsed kliendid loota seeriavarustuse saamisele.
Ametlik väljakuulutamine Poola-Ukraina arendatud õhutõrjesüsteemi uuest projektist toimus alles paar päeva tagasi ja seetõttu puudub potentsiaalsete ostjate huvi kohta siiani teave. Sedalaadi teave võib aga ilmuda juba lähitulevikus. Mõned riigid võivad olla huvitatud WB Electronics ja Ukroboronpromi huvitavast ettepanekust, mille tulemuseks on lepingu tekkimine. Kuid mitte vähem tõenäoline tundub ka teine stsenaarium, mille puhul projekti suurimaks saavutuseks on näitused.
***
Poola ja Ukraina tööstuse ettepanek luua uus õhutõrjesüsteem tundub huvitav, kuid selle tegelikke väljavaateid on siiski raske hinnata. Siiski on juba projekteerimise varases staadiumis selge, et kavandataval tootel on nii tugevusi kui ka nõrkusi ning me räägime erinevatest teguritest. Samal ajal võib plusside ja miinuste tegelik suhe olla kaugel sellest, mida soovitakse, ning seetõttu häirida projekti ärilist edu.
Projekti eeliseks võib pidada valmiskomponentide ja seeriatoodete kasutamist. Niisiis, uue tehnoloogia aluseks on Poola šassii ja Ukraina toodetest kokku pandud raketid paigutatakse kanderaketitele. Ainult kompleksi üksikud elemendid tuleb välja töötada nullist. See võimaldab arendajatel arvestada piisavalt kõrgete taktikaliste ja tehniliste omaduste saamisega mõistliku hinnaga. Teatud eeliseid võib pakkuda õhutõrjeüksuste ja eesliini lennunduse relvastuse ühendamine.
Avaldatakse vastuvõetavad lahinguomadused, mis on paljudes olukordades täiesti piisavad eri klasside õhu sihtmärkide vastu võitlemiseks. See näeb ette võimaluse kasutada kolme raketti, millel on erinevad juhtimispõhimõtted ja erinevad lennuandmed. Teiste kaasaegsete keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemide taustal ei pruugi aga nimetamata Poola-Ukraina projekt just kõige parem välja näha.
Ettepanekul on aga ka tõsiseid puudusi. Kõigepealt tuleb märkida õhus juhitavate rakettide "maandumise" eripära. Lennuki tiiva alt startimise hetkel on õhk-õhk rakett teatud kõrgusel ja saab algkiiruse, mis vähendab nõudeid selle mootorile, mis tagab kiirenduse nõutavale kiirusele ja siseneb trajektoorile. Maapealse kanderaketi puhul peab rakett iseseisvalt kiirendama ja kõrgust tõusma.
Selliseid ülesandeid saab lahendada eraldi käivitusmootorite abil, kuid ilmselt ei taha WB Electronics ja Ukroboronprom selles suunas töötada. Tõenäoliselt peavad maapealsete relvade rollis olevad raketid R-27 iseseisvalt startima ja sisenema nõutavale trajektoorile. See toob kaasa tarbetu kütusekulu ja vähendab seetõttu lennuandmeid. Just sel põhjusel suudab R-27R raketi õhutõrjeversioon lennata baaslennunduse versiooni puhul vaid 25 km. Ainus erand on R-27P toote kavandatav modifitseerimine passiivse radariotsijaga, mis võib sarnaselt baasraketiga lennata 110 km. Deklareeritud parameetrid võivad aga tegelikest tõsiselt erineda.
Jelcz S662D. 43. Foto autor JELCZ Sp. / jelcz.com.pl
Samuti väärib märkimist veel üks probleem, mis on otseselt seotud valitud rakettidega. Varem osalesid Ukraina NSV ettevõtted raketi R-27 seeriatootmises, mille jaoks nad said vajalikud dokumendid. Hiljem suutis iseseisev Ukraina omandada selliste rakettide iseseisva tootmise ja tõi need isegi rahvusvahelisele turule. Teadaolevalt ei ole Ukraina ettevõtted viimastel aastakümnetel oma rakette oluliselt moderniseerinud.
Selle tulemusena ei erine Artem AHK toodetud kaasaegsed R-27 tooted oma omaduste ja võimaluste poolest peaaegu kaheksakümnendate alguses välja töötatud põhimuudatuste raketitest. Kas sellised relvad suudavad lahingumissioonide lahendamisega tänapäevastes tingimustes hakkama saada, on suur küsimus.
Paljutõotav Poola-Ukraina õhutõrjeraketisüsteemi projekt tundub esmapilgul üsna huvitav ja äratab tähelepanu. Selle probleemid ja nõrkused on aga juba nähtavad, mis võivad negatiivselt mõjutada nii tegelikke võimalusi kui ka ärilist potentsiaali. Üldiselt ei tundu nimetu õhukaitsesüsteem just kõige edukam arendus ja sellel pole olulisi puudusi. On ebatõenäoline, et selle loojad peaksid ootama, et nad saavad võimalikult kiiresti palju suuri tellimusi erinevatest riikidest.
WB Electronics ja organisatsioon Ukroboronprom ei tohiks aga uuest projektist kohe loobuda. Nad peaksid ootama potentsiaalsete ostjate reaktsiooni ja tegema järeldusi. Samuti võib osutuda vajalikuks viia projekt prototüüpide või prototüüpide ehitamise etappi, mis sobivad vähemalt näitustel tutvustamiseks ja turul toodete reklaamimiseks. Tänu sellele on võimalik mõista ja hinnata tegelikku ärilist potentsiaali, samuti - sündmuste parima arenguga - leida kliente. Nagu öeldud, ei tohiks arendajad oma projekti üle hinnata ja temalt liiga palju oodata.
Üldiselt pakub juhitav raketil R-27 põhinev õhutõrjeraketisüsteemi kavandatav projekt tehnoloogilisest seisukohast teatud huvi, kuid selle kaubanduslikud väljavaated pole endiselt selged. Positiivsete ja negatiivsete omaduste konkreetne suhe ei võimalda meil selle arengu tulevikku üheselt hinnata ja pigem on see negatiivsete prognooside põhjus. Arendusettevõtted lubavad kolme aasta jooksul rajada lootustandva õhutõrjesüsteemi tootmise. Kas see lubadus täidetakse ja millised on selle tulemused, näitab aeg.
