"Õlu, kala, Churchkhela, baklava!"
Porterite rõõmustav hüüe Lõuna -Venemaa randades
Caterpillar liivakäru. Pärast seda, kui inimesed mõtlesid välja sellise seadme nagu röövik, on nende elu palju muutunud. Kuigi on raske öelda, mitu protsenti on hea ja kui palju halvem. Teed, mille külge kahekümnenda sajandi alguses ratastega "mootorid" nii külge olid kinnitatud, ei ole enam vaja rööbastel sõitvatele autodele. Isegi esimesed tankid said kogu oma kohmakuse tõttu hõlpsasti üle Esimese maailmasõja põldude "kuumaastikust" ja isegi spetsiaalselt kaevatud lõksu kaevikutest. Röövikutega maastikusõidukid liikusid suurepäraselt liival ja lumel, asfalteerisid teed läbi Siberi taiga ja Aafrika džungli, ühesõnaga … nad tegid kõvasti tööd.
Ajakiri "Teadus ja mehaanika" kavandatud roomiksõiduki ulatuses edestas ilmselt kõiki teisi väljaandeid!
See tähendab, et oli inimesi, kes mõtlesid ainult sellele, kuidas lennukile, laevale ja allveelaevale rööbastele panna või isegi "kleepida" kuhugi mujale, mõnikord kõige hämmastavamasse kohta. Ja ma pean ütlema, et mõnikord see õnnestus, kuigi enamikul juhtudel jäid kõik need projektid siiski nii uudishimulikuks … Siiski, nagu tavaliselt, räägime kõige huvitavamast lõpus. Vahepeal tahaksin juhtida VO lugejate tähelepanu juba kasutatud Ameerika ajakirjade Popular Science ja Popular Mechanics kaantele, millest on saanud ilmekas tõend ajakirjanduse võimest inimestele seda öelda.. "miks mitte". Ja olenemata sellest, kui absurdne oli nende kordamine, oli nende peamine eelis see, et nad arendasid inimestes fantaasiat. Ja kuhu nad siis ta saatsid - kümnes asi. Peamine on see, et parem on see, see tähendab fantaasia, kui seda pole või on seda sama palju kui lehma!
Kujundus, mille pakkus üks Ameerika leiutaja tõsiselt välja 30ndate keskel. Meie ees on ratastega vedaja Kanada ja Alaska raskesti ligipääsetavate piirkondade arendamiseks. Tohutud rattad ja rajad oleksid talle suurepärase söödu andnud, kuigi pole täiesti selge, miks need kombineeriti?
Aga mis siis, kui meil on liivarannaga saared, kuhu pole mõtet tavalistele laevadele sadamaid ehitada, kuid inimesi tuleb üle viia? Mis siis, kui paneme laeva … röövikutele ja laseme tal nihke kere tõttu hõljuda ning löökidega röövikud kerivad tagasi ja sõidavad edasi. Ja siis tuleb probleemideta varustamata kaldale! Ja mis te arvate, selle laeva analoogid asusid Teise maailmasõja ajal Ameerika armeesse teenistusse ja neid kasutati laialdaselt Vaikse ookeani amfiiboperatsioonides. Perekonna LVT masinaid kasutatakse tänapäevalgi maailma kõige erinevamate riikide armeedes, mis asuvad mere ääres.
Ganzani lahes on eksponeeritud Lõuna-Korea merejalaväe koletu LVT-P7.
Ja siin on joonis Jaapani ajakirjast Shōnen Club (1936) pealkirja all "World Transport Invention Competition". Siin on aga mõte pisut teistsugune: rajad kerivad tagasi nii kiiresti, et asendavad nende paatide propelleri. Aga samas on selge, kust kõrvad sellest ideest kasvavad!
Kuidas erines populaarne mehaanika populaarteadusest? Kaks asja: esiteks oli selle kaanel palju rohkem punast (klassikaline põhimõte "lollid armastavad punast!"), Seega oli lihtsalt võimatu seda ajalehekioskis mitte märgata. Ja teiseks oli temas veelgi rohkem "hullumeelseid ideid" ja keegi ei häbenenud seda. Ja siin on üks neist: sõjalaev, mille klass ei ole madalam kui rööbastee, mis on varustatud roomikute ja tiiburlaevadega. Esimesed lubavad tal kaldale minna ja teised lasevad suurel kiirusel üle mere.
Projekt Popular Science on puhtalt rahulik. Siin pannakse radadele turistidele mõeldud veealune sõiduk, et need vee alla veeretada ja veealuse kuningriigi ilu näidata.
Ja see on veealune jälgitav batüsfäär süvamere uurimiseks!
Ja jällegi võtab teema vahele "Mehaanikud". Meie ees on soomustatud roomikmootorratas, mille käsivarrel on kuulipilduja. Omamoodi "sõjahobune" kõikidel puhkudel. On selge, et tavaline ratastega mootorratas ei lähe igale poole, samas kui selline koletis saab teoreetiliselt liikuda täielikus maastikus.
Pealegi ei jäänud sellise "mootorratta" idee paberile. Ta oli kehastunud metallist ja isegi läks. Siis oli teda väga raske sundida pöörama. Kuid üks mootorratta eeliseid on just selle manööverdusvõime. Selle tulemusel auto "ei töötanud", jättes meile suveniiriks kaane ja foto!
Roomikmootorratas kuulipilduja külgkorviga!
Mida otsustas järgmine uuendaja, kui paneme raja taha ja rooli ette? Siis suureneb sellise roomiksõiduki murdmaasõit märkimisväärselt ja selle juhitavus ei erine liiga tavalisest mootorrattast.
Jah, kuid sellisel juhul läheks sellise mootorratta peamine eelis kaduma. Aga mis siis, kui paned rööviku edasi, kuid pöörad selle ümber? Või pange kaks rada - ees ja taga. Sellise arutluse tulemusena ilmusid sellised masinad. Neid testiti, aga … need ei osutunud ikkagi paremaks kui tavalised mootorrattad. Need osutusid väga konkreetseteks …
Omal ajal sai moes (taas 30. aastate keskpaik, "ohjeldamatute unistuste ajastu") pidada röövikute asendajaks kruvipropellerit. Aga … kõigile oli selge, et sellega varustatud lahingumasin ei saa ei eskarpist ega ka tankitõrjekraavist üle. Soodes võidelda - palun, seal võib selline soosõiduk muutuda asendamatuks. Kuid samal asfaldil liikumine tähendaks tema jaoks lihtsalt katastroofi - nii asfaldi kui ka tigude endi hävitamist. Kuid ajakirja Popular Mechanics pildil nägi tigude lahingumasin (jällegi erkpunane!) Välja lihtsalt hirmutav. Lisaks pidi see sisaldama van der Graaffi generaatorit, mis kogub elektrilaenguid. Tema abiga, valades vaenlasele vett ja kasutades seda elektrivoolujuhina, oli täpselt plaanitud sihtmärk välgupõletustega põletada.
Kuid ajakirjas Popular Mechanics ilmus ja üsna mõistlik projekt väikesest roomikust maastikust, mis sõidaks üle liiva ja skaneeriks seda auto ees ja taga asuvate magnetomeetritega. Teadaolevalt on rannaliivas nii palju - sealt võib leida hajutatud suplejate ja suplejate kaotatud kuldsõrmuseid ja -kette ning isegi kuldmünte uppunud piraatlaevadelt ja Hispaania kuldlaevastiku galeriidelt. On isegi selline elukutse - otsida rannas suvega kadunud kulda ja on kogenud otsingumootoreid, kes ostavad spetsiaalselt rannakrundid ja lähevad pärast tormi õnne välja püüdma. Aga … kui palju selliseid leiad, oma jalgadel. Ja siis läbi liiva ei näe midagi. Ja siis lähed mööda surfamise serva enda juurde ja "see" krigiseb. Ta võttis labida, kaevas ja seal oli Rooma kuldne soliid või Hispaania duubel. Ja siis olete õnnelik!
Mõnikord sündisid väga naljakad roomiksõidukite projektid. Näiteks tehti NSV Liidus eelmise sajandi 20-ndate aastate lõpus projekt rööbasteega šassiile ilma meeskonnata, mis pidi olema platvorm 45 mm relva paigutamiseks."Autojuht" - kui saate selle "raudhobuse" juhti kutsuda, oleks pidanud tema selja taga kõndima, kuna tema kiirus oli madal, kuid sõita … kõige tõelisemad ohjad! Tõmbas ühe - pöörake vasakule, tõmbas teise - paremale. Aga ka sellest projektist ei tulnud midagi välja.
Kuid aeg on läinud ja idee sellisest roomikplatvormist koos puldiga viidi praktikas ellu ja kus te arvate? Itaalias! Ja võite temaga kohtuda Rimini rannas! Tõenäoliselt mäletasid kõik, kes meie lõunaosas puhkasid, suurte kottidega rannamüüjaid ranna ühest otsast teise kihutamas valjuhäälsete hüüetega: "Õlu, kala, churchekha, baklava!" Keegi pakub kahtlase värskusega mereande, keegi - jäätist. Aga kui palju sa suudad ennast edasi kanda? Mäletan, et 1968. aastal, kui sattusin esimest korda välismaale Bulgaariasse, Kuldsetele Liivadele, imestasin, et poisid tegelevad seal täiesti legaalselt sellise äriga. „Jäätis, kes saab jäätist? Leningradski jäätis! " - hüüdsid nad Nõukogude turismigruppide vihmavarjudest mööda minnes ja vahetasid seejärel inglise, prantsuse, saksa …
Itaallased mõistsid aga täiesti õigesti, et niimoodi liiva peal olla ei saa ja lisaks ei saa palju enda peal kanda. Ja tegi roomik-tüüpi mobiilse müügipunkti juhtme abil kaugjuhtimisega. Omanik läheb taga ja "pood" läheb talle ette ja vajadusel peatab selle ning riietab kõik Coca-Cola, jäätise, kohvi ja hamburgeritega. Kõik see jahutatakse ja soojendatakse tema poolt kohe, nii et teeninduse tase on võimalikult kõrge!
Jah, nad leiavad enda jaoks vanu ideid, leiavad … Ja vaata, kui erksavärviline see on, sa ei taha, aga lähened, lihtsalt jõude uudishimust!
